Кроме приборок:) Я бы хотел поменять ВСЮ подсветку. Приборку, кнопки, часы, вообще все.. Никто не делал? если делал дайте фото?

про приборку - в поиск.
про кнопки - есть готовые киты (не могу найти ссылку)
часы - навряд ли.

я колеса сам менял =))))

Banditq,

ну ты крууууут :D

**Sunny**,

про приборку все уже нашел давно, Scarm не хочет делать :) а вот про кнопки ну никак не могу((((

че делал
масло менял и в корбке тоже(частично)
колодки
привод антены ремонтировал
дросель чистил
ручник подтягивал
топливный менял
блин больше не ломалось ниче )))) тьфу-тьфу-тьфу

DomaniFil,
Я не про ремонт. я про колхоз:D

VTEC с кнопки в салоне :) А вам слабо? :)

reader,

давай детальнее)))

тормоза
перед 282
зад 262
соответственно сверловка 5*114,3
_________________________________
замена морды и зада
с дристайла на рестаил
_________________________________
самопальный выхлоп
_________________________________
замена управления печкой с тросковой на электронную от америкоса(с крутилками)
_________________________________
замена сток салона на салон от ВТИ
_________________________________
замена сток приборки со стока на ВТИ,в последующем на приборку от Интегры ДС2 СПЕК98
_________________________________
Замена сайлентов на полиуретан
_________________________________
замена стоек сток на СКАНК2
_________________________________
нереальное количество доработок тормозов,на заводских запчастях
_________________________________
в будущем свап движка

вроде все.

все просто. для включения втыка надо 2 условия:
1) давление масла (достигается уже на 1500-2000 оборотов).
2) подать +12В на соленоид.

Остальное это топливные карты и прочая мелочь. Вследствие смерти движка мне пришел двиг втыковый. искать мозги было лениво очень, потому бросил проводк с +12В от прикуривателя на соленоид втыка.

касательно колхоза:
установка подсветки ног
установка обгонной камеры
установка полноценного компьютера и монега с тачем
шумоизоляция
замена оптики с установкой в оную электрокорректоров от таза
ну и еще замена двигателя

дросель чистил


с этого момента можно поподробнее?=))) тож скоро собираемся заморочиться, форсынки чистили почти 2 года назад, теперь вот=)
мона в личку;))

1 мыл / чистил дроссель,форсы,датчик хх
2 устанавливал сигналку+ ставил активатор на багажник , что б с кнопочки брелка открывался+ мафон - это было мега сложно;D
3 установка развала задних колес под 90 градусов (машинка была бита в попу)при помощи отвесика, шайбочек под верх рычаги
4 + самое важное- наклеил на порог красную наклейку муген-круто???:D

все просто. для включения втыка надо 2 условия:
1) давление масла (достигается уже на 1500-2000 оборотов).
2) подать +12В на соленоид.

Остальное это топливные карты и прочая мелочь.

ты VTEC то включил, а топливные карты то не сменились, комп не знает что ты врубил клапан. 1 STAGE?

----
Менял впуск
Дросель
Чистка всего этого
Колонки менял
Фары менял
Проводил сингалку
Чистка инжектора

Народ а чё тема умерла??? никто ни чё делать не умеет??? или все стесняются???

Менял всю подсветку салона на светодиодную. (везде где можно)
Провёл свет в бардачёк.
Провёл свет в багажник.
Полирнул, заменил лампы ближнего и дальнего и отстроил их.
Сделал такие лёгкие подиумы и заменил все колонки.
Короче планов впереди оч много осталось деньги найти))

ну за этот год, поставил VTEC бошку, откапиталил ее, заменил мозг, заменил распределитель,форсунки, заменил кольца.
топливные карты надо отрегулировать.
возможно еще раз махну бошку уже на 3stage

Откапиталил движку
заменил все петли дверей
заменил лобовое и заднее стекло
заменил кучу сайлентблоков и рычагов подвески
и всякая мелочефка + расходники.
На подсветку и прочий колхоз не стоит, ибо нах надо.
Ах да, снял видео разгона до 100 по спидометру. Не больше 7 секунд :)
Ни как не раздабуду датчик дождя чтобы сделать автозакрывание люка.

хохо)). ща понапишу
за пол года
купил полумёртвый ЕК3 D15Z6
1-переборка двигателя
2-портинг головы
3-переварка кузова (пороги и чуть чуть багажника)
4-удаление молдингов с бамперов
5-подготовка к покраске
6-покраска в Tornado Red с краскопультом, по технологии и тд.
7-подчистка всех косяков покраски (пока что не на 100%).
8-удаление АБС с перепрокладкой трубок
9-облегчение кузова (выкинуто всё лишнее)
10-переход на OBD1
11-отстройка топлива и зажигания по лямбде
12-0-100 около 8 сек. со сток впуском и сток глушаком
13-глушитель от сааба 9000 турбо. красивый негромкий по большей части звук. остальная трасса 50мм
14-кастом впуск с фильтром от К20А2
15-замена всех шаровых и 3х ступичных подшипников.
16-приведение проводки практически в первозданный вид (минус весь колхоз)

всё сам, всё в гараже, почти всё один.

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:41 ----------


Ах да, снял видео разгона до 100 по спидометру. Не больше 7 секунд :)

по спидометру у меня тоже не больше 7 получится. а вот точная электроника сказала, что около 8

по спидометру у меня тоже не больше 7 получится. а вот точная электроника сказала, что около 8


где бы взять эту точную электронику...
Специально ехать мерять на турбодром взападло.
Может gpsником каким или как?

ЖКК,
через OBD разъём более-менее точно.
у меня же чипованный мозг, у меня вообще скорость обмена данными с ноутбуком бешеная

для меня обд темный лес ваще.
Как-нибудь надо разобраться с ним.

ЖКК,
через OBD разъём более-менее точно.
у меня же чипованный мозг, у меня вообще скорость обмена данными с ноутбуком бешеная

целых 9660 кбс и не важно что там USB XD


GPS шляпная погрешность. если у тебя не проффесиональное оборудование. как вариант купить стациаонарный GPS спутник с разрешением до 1мм ~ 700к руб

чисто троллинг оффтоп мужики))

целых 9660 кбс и не важно что там USB XD
разница в протоколах решает. обновил Crome до 1.6.2, там новые протоколы даталоггинга. QD2 тащит вообще. тонна параметров обновляется десятки раз в секунду.
а вот обычный к-лайн очень уныл в этом плане

А я пересветил всё кроме приборки, её сверху подсветил.. забавно вышло.
Поставил плафон между водителем и передним пассажиром, и диоды туда.
Подсветка ног, всех емкостей, кармашков и пепельницы в центральной консоли

Полностью сам прошумовал салон, перебрал все стеклоподъемники, и на днях на хэтче основательно залатал арку заднюю дырявую, просушил все полости кузова, загерметизировал технологические отверстия, где должны были стоять заглушки