Нде можно сделать чип тюнинг? сколько будет стоить? на какую прибувку можно расчитывать????

Судя по твоему профилю, двиг у тебя d14. Мозги от него не шьются.

шьются
hondata те в помощь

a d15z4 ? прошить мона?

шо есть хондата?:)

Ну, хондата это не совсем то, что имел ввиду автор.

Вот про хондату:
http://hondata.com/sproducts.html

Хондата - чип, "припаивается" к родному мозгу. И с обычного компа ты можешь менять дохера пораметров.

Есть еще Хондаверт.
Но сразу стоит настроится на ценник, чтоб жаба случайно не задушила. 16-19 рублей вынь да положь.
+работа по настройке. Самому мне было б сыкотно настраивать или если только после глубокого ликбеза.

Capitali$t,

йа с англиццким не дружу :( если не влом словами можешь написать?

Поправил предыдущий пост. Описал своими словами.

спасибо! че стоит? и если я правильно понял, то припаяв его можно сделать чип на мои непрограммируемые мозги? опиши сам процесс ,как это будет выглядеть, сколько по времени, какие прибавки будут))) хотя я так думаю что никаких, на стоковый двиг.

EugenSS,
будут прибавки. Отключается вся экологическая дрянь и двиг кочегарится на полную. Минимум (!) на D15 +20 можно содрать

20хп с одной приблуды но за 20 тыщ?) сомнительно.... али ты пробовал?

EugenSS,
будут прибавки. Отключается вся экологическая дрянь и двиг кочегарится на полную. Минимум (!) на D15 +20 можно содрать

Есть живые примеры такого? Если бы все было так просто, то во всех обсуждениях о тюне d15z6 тока ее бы и впаривали. А на деле кроме свапа/турбы/3-stage головы ничего и не выходит стоящего

bat1,

вот и мне интересно, если прибавка начинается(!) от 20 поней, почему тогда у всех нету этой дребедени и по дорогам до сих пор ездит сток?)

bat1,
ясен хер нету, ибо если морочиться, то одной хондатой не отмашешься: впуск, выпуск это как пить дать

EugenSS,
потому что еси морочиться, то см. выше))

т.е. как и предположил, на сток ставить без мазы :)

EugenSS,
что значит "ставить на сток"? На стоковый двигатель? Или на сток двигатель-впуск-выпуск?

всмысле эту приблуду на полностью стоковый мотор :)

EugenSS,
на стоковый мотор - есть смысл. И смысла становится еще больше при замене выпуска и впуска :)

Мозги D15B 3-stage VTEC можно перепрошить и какая в таком случае прибавка будет? Сколько примерно сил может дать прямоток?

я кароч далеко ходить не буду, вот вам тема, курите, думайте
внимание на пост №13
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=65057

Ну что вы спорите! Даст - не даст... да, хондата даст прибавку в мощности, при наличии грамотного настройщика, и со стокового мотора тоже. Вот пример
http://www.dodo-upgrades.nl/d14summary.htm
Думаю, объяснять с какой движки сняли 140 коней не нужно? Да, кроме хондаты там много чего еще, но факт остается фактом - 140 сил с 1.4 литра.

Specs:
-Honda Civic 1.4 EJ9 hatchback D14A3
-145.1bhp@7478rpm
-150Nm@6000rpm

-Simota air Induction Kit with K&N 8” filter нулевик
-70 mm intake tube 70мм впуск труба
-Skunk2 70 mm throttle body тоже чтото с впуском связанно ?!
-Skunk2 intake manifold with 240 cc injectors форсунки ?!
-Hondata heat shield настройка мозга?!
-D16Y8 head голова, с заменой головы, что еще нужно менять ? (впуск, форсунки,датчики какие то?)
-JCP 4-2-1 header выпуск - паук
-Megan cat replacement катализатор от мегана?!)
-JCP 60 mm midpipe and muffler штаны перед катализатором?!
-ECU tuned by CRX2 and eCtune мозги только тюннил? или менял?!

поправьте и дополните пожалуйста кто в теме)

Specs:
-Honda Civic 1.4 EJ9 hatchback D14A3
-145.1bhp@7478rpm
-150Nm@6000rpm

-Simota air Induction Kit with K&N 8” filter нулевик
-70 mm intake tube 70мм впуск труба
-Skunk2 70 mm throttle body тоже чтото с впуском связанно ?!
-Skunk2 intake manifold with 240 cc injectors форсунки ?!
-Hondata heat shield настройка мозга?!
-D16Y8 head голова, с заменой головы, что еще нужно менять ? (впуск, форсунки,датчики какие то?)
-JCP 4-2-1 header выпуск - паук
-Megan cat replacement катализатор от мегана?!)
-JCP 60 mm midpipe and muffler штаны перед катализатором?!
-ECU tuned by CRX2 and eCtune мозги только тюннил? или менял?!

поправьте и дополните пожалуйста кто в теме)
Сори за оффтоп, но дешевле будет присвапить B16, а с ним уже имеет смысл заморочиться!!!

Сори за оффтоп, но дешевле будет присвапить B16, а с ним уже имеет смысл заморочиться!!!

старая тема пошла-про целесообразность тюнить Д-серию....

старая тема пошла-про целесообразность тюнить Д-серию....

Да уж:-\ И хочется чего-нибудь приколхозить, но деньги на ветер жаль выбрасывать и колется нормальное бабло за нормальный свап платить:)

Alexandr 52,

извечная проблема :) по моему все таки проще купить VTI или тупер.. нервов меньше) и денег наверное тоже.

вся разница в характере вложений: при тюнинге они постепенные, при свапе-единовременные.

а при покупке машины они без нервов и с минимальным геморроем...

вся разница в характере вложений: при тюнинге они постепенные, при свапе-единовременные.

Согласен::) Но постепенно делая D-мотор, вкладывая в него бабосы, время и душу, на выходе все-равно получается меньше, чем у стокового b-дрыга:(. А турба ни хера не дешевле свапа получится...

---------- Сообщение добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:05 ----------


а при покупке машины они без нервов и с минимальным геморроем...

Да;) Берешь себе Бугатти Верон и 2,5 сек. до 100 без геморрроя:D:D:D
А если серьезно, то если бы была изначальная возможность брать Витая или Тупера, думаю заморачиваться никто бы не стал:)

в свапе тоже плюсы присутствуют...ты ставишь двиг в свой кузов который ты знаешь...не зря когда норм проекты делают покупают какойнибудь ек3 с 1.4 гаражного хранения на котором за хлебом ездили ...

Да;) Берешь себе Бугатти Верон и 2,5 сек. до 100 без геморрроя:D:D:D
А если серьезно, то если бы была изначальная возможность брать Витая или Тупера, думаю заморачиваться никто бы не стал:)


все равно же это проще :) тем более под свап на нормальный двиг еще кучу всего поменять надо.. мне кажется что самое милое дело, но только для тех кому больше нечего делать кроме как заниматься сексом с машиной :) лично я все таки пользователь, и машина мне нужна что бы ездить, а не колдовать с ней :)

машина мне нужна что бы ездить, а не колдовать с ней :)

Я тоже не шумахер и 90% времени за рулем езжу как старый пердун и в пробках тусуюсь... Но просрав со светофора несколько корпусов какому-нибудь сараю типа Туарега>:D, охота что-то помощнее (психология видимо такая), что бы он **** пыль сзади глотал)))

Alexandr 52,

смотри на это философски, м?)) ты сожрал за этот старт 300 грамм бензина, а он литров 5)) :D я конечно не как пердун езжу, еще стаж вождения не тот :D , но имхо для езды по городу и с нашими дорогами вполне хватает 114 лошадей :) если уж гонять то копи на таурег :D и гоняй вокруг заправки :D:D:D

киевское шоссе рулит;)

если уж гонять то копи на таурег :D и гоняй вокруг заправки :D:D:D

Проще уж тогда накопить на свап H22 (220л/с) и уделать гада, что бы он потом долго думал че за хрень его так опустила))) При этом мой пылесос на выходе будет стоить рубле 500, а этот сарай 2-3ляма.

ты же не собираешься ездить на нем всю жизнь? а за 500 ты его потом никому не продашь... даже понимающему человеку. бессмысленное вложение денег) но удовольствие это факт. :)

Так и Туарег я думаю при выезде из салона сразу рублей 500 в цене теряет. Личный легковой авто вообще дело затратное, и себя никогда не окупит. И с каждым годом он только дешевеет.

согласен. только затраты разные. неспроста твой мотор сделали именно таким. не более мощным, сбалансированным с тормозами и коробкой, с подвеской.. если ты туда залезаешь - ты этот баланс портишь, в любом случае. и все начинает быстрее изнашиваться. коробка, не рассчитанная на бОльший крутящий момент и так далее. и чем больше лезешь - тем больше секса себе обретаешь.. я ценю в машине надежность в первую очередь. поэтому считаю что не надо ниче делать с машиной. если хоцца - купить более можную. хотя мне тоже хочется, не спорю... и втык трехстадийный, и турбу хорошую....

Alexandr 52,
Дак мыслится мне вот чавой-та, что Туарега берут не совсем для того, чтобы с цуцыками аль ещё с кем со светофора гонять...а точнее совсем не для того. И сдаётся мне, что твой ушедший в точку пылесос за 500 рублей "прокладка" Туарега даж и не заметит... ибо она ("прокладка") больше в себя и свою деловую крутость в этот момент погружена ;)

EugenSS,
золотые слова! Золотой Вы человек! :)

foxey,

спасибо :) Но я не спорю так же с тем, что ушедший от траурега пылесос это приятная неожиданность)

ибо она ("прокладка") больше в себя и свою деловую крутость в этот момент погружена

Вот и охота, чтобы эта деловая деловая крутость пыль всегда сзади глотала. Туарег-это сарай, а цуцик - это машина-хулиганка. И в 40 лет на цуцик уже не сядешь. А пока молодой, хочется показать всем этим "деловым", что пыль глотать время пришло, молодость ушла и ее уже не вернешь. По этой причине молодежь и заморачивается на увиличении пони под капотом, а не для того чтобы открывать капот раз в пол года и показывать всем какая там х..евина:)

ребят, мотор D16y7 115 лс (по ПТС) и 106 лс по тех характеристикам)))))) сколько можно вытянуть?))) и как?))) подскажите))))
пс ренался с Митсубиши ФТО 2,0 200лс (на автомате) на четверть мили проиграл ему полкорпуса, но тогда у меня тахометра не было((((( теперь есть... 1 числа встану с ним еще раз, чем закончится, отпишу)))

ппс и кому не сложно расскажите все таки про свап, а то разговоров много, а толку мало, ГДЕ КУПИТЬ? ЧТО КУПИТЬ? КАК ПОСТАВИТЬ? сколько денег выйдет??? есть кантора мир моторов называется, звонил им, узнавал, Чисто двигатель б16а2 можно через них заказать за 58 тыс, а б18 от интегры - 65 тыс, но ОДНОГО двигателя ведь мало, что там еще то надо?

Leonardo,

еще навесное, тормоза новые, голова на плечах и прямые руки :)

интересует всё таки прошивка мозгов на D16Y7...возможно или нет??

теме ап..вопрос актуален...

бывает какая то платка, которая втыкается в мозг и шьётся без проблем из инета спеками разными.
Если сам будешь заморачиваться-в поизг.
Если нет-к умельцам.

Подскажи сколько с b18c красноголового можно выжать л.с.и сколько будет стоить!!!Спасибо