Добрый день всем! Подскажите где можно сделать чиповку двигателя 1.4, сколько это приблизительно стоит. И самое главное какие от этого плюсы.

двигатель не чипуют. чипуют мозг, эбу (ECU). твой 75 сильный 1.4i (или IS?) безраницы OBD2a мозг P3X не чипуется.
смысла в этом нет. хотябы поищи тему как "превратить" D14A3 в D14A4. там будут чистые +15лс.

А если у меня и так двигатель D14A4, то во всем этом смысла нет?

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:04 ----------

Тогда как же можно прибавить лошадок на D14A4?

голову поменяй на 130-ти сильную от д15б,там еще и втек будет=)

...или D16Z6
тока придется менять мозг на P28 (5к), а еще замена проводки. форсунок, распределителя, впускного коллектора, топливную рейку, прокладок на сумму около 5к. (грм, головные прокладки и тд) дросельная заслонка.
после этого чипуешь уже P28 каким нить CROME, HONDATA ($300) или еще чем (на выбор). или ставишь APEXI NEO (APEX V-AFC) чтобы можно было менять топливные карты и смещать точку включения V-TEC.

зы. если у тебя 90лс. то:
1. в профиле замени 1.4i - 1.4IS это уже будет лучше))
2. есть вариант замены впускного коллектора и поставить нулевик (не надо цепляться за слово нулевик, сама тема это впускной колеектор)
3. попробовать сменить выпуск.

из за пунктов 2-3 у тебя двиг станет лучше дышать.

4. помойму ставили еще маховик на ручку (зы. не берусь за это у меня АКПП)

и даст тебе это все в районе >100-110 на сколько больше не скажу опять токи. заменишь все, сьездишь на DYNO тест расскажешь нам)))

А МОЙ ЕСТЬ СМЫСЛ ЧИПОВАТЬ!?)))

Спасибо. А есть кого посоветовать совершить все это?

Спасибо. А есть кого посоветовать совершить все это?

Фига ты решительный... дааа как бэ тебе сказать.. машинам много лет. счиатай 5 и 6 поколоние "ПОЧТИ" одно и тоже. а их разобрали за это время очень хорошо. посмотри в инете тематику "D14A4 mini-me" скажем... или замена на облегченный маховик. кароче ты пойми чего хочешь) вот у меня голова D16Z6 есть... я вот что то не очень уже хочу её втыкать. крыльев она мне по пробкам не даст. ибо как я погороду не ездюю.. то режим VTEC теориитически максимум на 5 сек врубается, и то если повезет. а тут и лежаки, и светофоры, и пробки. тока на мкад если ехать, а мне на мкаде делать не чего(((

как бэ всё это ананизмъ, все советуют свапить двиг. а лучше если прям ниии имется продать купить VTI или SIR и TYPE-R (ek9 - тока он праворукий), вот это весчи!!!

ну если ты ярый фанат своей машины (очень ярый), у тебя много времени и денег, то думаю 145 сил ты снимешь не вдувая. это доказано. но. это надо уметь. в россии я таких еще не встречал. либо они по гаражам полазают а не по форумам.

зы. сеня обогнал какой то крайслер купеху, он был 5км.. а я 7!!! оторвался на 2 корпуса ;)

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:12 ----------


А МОЙ ЕСТЬ СМЫСЛ ЧИПОВАТЬ!?)))

конечно есть) отсечка на 5-10км максимума тебе будет в самый раз.
кроме шуток, все хотел узнать. на 8 сивках что за серийя двигов, R, F? SOHC, DOHC?
зы в лом лезть в гуглю.

кроме шуток, все хотел узнать. на 8 сивках что за серийя двигов, R, F? SOHC, DOHC? зы в лом лезть в гуглю.

Там все намного страшнее..., вот тебе в помощь ссылка http://www.procivic.ru/civic-8/honda-civic-2006-world-vehicles/

зы. если у тебя 90лс. то:
А если у меня d14a3 и 75 лошадей (прокладка между дроселем уже заменена)
то есть ли смысл менять впуск ? если да то конкретно на что ?
выпуск я так понимаю - паук 4-2-1, срезать кат....

Там все намного страшнее..., вот тебе в помощь ссылка http://www.procivic.ru/civic-8/honda-civic-2006-world-vehicles/
не так уж страшно

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:04 ----------


А если у меня d14a3 и 75 лошадей (прокладка между дроселем уже заменена)
то есть ли смысл менять впуск ? если да то конкретно на что ?
выпуск я так понимаю - паук 4-2-1, срезать кат....

конкретно меняют на D16Z6, D15B7, D16Y8.... и тд 120-130сильный Dшки

У тебя смысла менять впуск нету. у тебя топливные карты расчитаны на 75 сил. да! легче дышать стало. но если ты еще и впуск поменяешь у тебя получится первый хонда работающий на воздухе.

Задача: Сменить топливные карты
Решение:
поменять мозг от Civic 90лс (но там будет иммобилайзер с ключа), p3y - obd2a
поменять мозг от Civic 5 поколения - p06 (P28 VTEC тебе не нужен) - obd1
добавить какойнить топливный контролер типа - Apexi S-AFC на OBD2a

голову менять - дороговато и проблемно найти (в Одессе)
то есть впринципе мозг от 5 сивика р06 подойдет без переходников?

не так уж страшно

Согласен, V и VI колена пострашнее будут:)

голову менять - дороговато и проблемно найти (в Одессе)
то есть впринципе мозг от 5 сивика р06 подойдет без переходников?
неее. переходники нужны. без этого никак. тыже "понижаешь" семейство мозгов и его коннекторов с 2а на 1

я почемуто думал что у меня обд2
оказывается обд2а ....
получается на мозгах p3y тоже обд2а?
а где есть инфа по типу
тип двигателя - тип контроллера - тип разьема