Всех приветствую. Прошу помочь разобраться в следующей проблеме. Внезапно обнаружил на машине большой зазор между бампером и фарами. Совершенно никаких следов удара на бампере не нашел и решил, что это некий производственный брак. Однако, у дилера вежливо, но жестко дали понять, что чинить по гарантии их не заставишь. Мысль менеджера сводилась к следующему: «Бампер сам по себе никоим образом так отвиснуть не мог и это однозначно результат столкновения. Раз следов на краске нет, то либо вас задели совсем легонько, либо вы низом зацепились за кочку/бордюр». В итоге я это дело отремонтировал за счет страховой, хотя и там удивлялись отсутствию следов. Так вот! Когда бампер снимали (у того же дилера), то заявили, что там ничего не сломано и он просто соскочил. Однако ровно его поставить так и не смогли. Сказали, что там нет никаких регулировок, что им и так пришлось что-то туда подкладывать. Ну ладно, фиг с ним, я был рад уже тому, что щель убрали. Только вот теперь (уже год прошел) зазор снова образовался. И на этот раз я совершенно уверен, что ничего не задевал и ни кто меня не задевал тоже. Потому, что эта щель образовывалась и увеличивалась постепенно с каждым днем. Я уже уверен, что и в первый раз она сама появилась. В принципе ясно, что надо ехать к дилеру и ругаться. И еще ясно, что делать они ничего не захотят. Найдут первую попавшуюся царапину под бампером (их ведь там у любой машины полно) и скажут, что это из-за неё. Собственно, вопрос к знатокам. Как там этот бампер крепится? Действительно ли он не способен сам отвалиться? Действительно ли нет регулировок? Действительно ли однажды сняв, его уже ровно не поставишь? И как же тогда он держится ровно на новой машине? Ведь сказали, что крепления в порядке, и он просто с них соскочил. Может у кого-то такая проблема уже возникала? Хочется быть подкованным в вопросе, когда поеду в сервис, а то опять навешают лапши и возьмут деньги за снятие и кривую установку.

на люстре бампер почти ни как не крепится, он в неё просто "вкладывается" в крепление. основной держак это "усы" под фарами. очень легко гнутся впринципе.так что проверь их на симметричность. а вобще да, нормально бампер снять поставить сложновато иногда бывает, и лишний раз лучше не трогать, хлипенько там всё к сожалению....

НЕ Переживайте у меня тоже самое 100% как у тебя,лучше не обрашайся внимание!по моему это эрунда!

Спасибо откликнувшимся! Продолжать так ездить я не настроен. По фотке плохо видно, но щель там такая, что карандаш можно засунуть. Машина выглядит как будто я старушку сбил. :-/ Но теперь меня хоть убедили, что там действительно всё так хлипко как говорят сервисмены. Выходит, если сейчас починить, то через некоторое время вполне может отвалиться обратно. Обидно.

зимой снимали и ставили бампер на место......правда не у официалов, но все стоит по месту и без щелей

да не, не факт что всё будет плохо после ремонта. я свой бампер много раз снимал-ставил, и всё ок было, правда это чревато задиром кромки краски в районе люстры. потом была авария, и всё нафиг там помялось, сервисмены всё починили. ща ок всё стоит....

Да там походу криво поставили,клипсы либо сломали,либо не защёлкнули,сам тоже снимал бампер и ставил его на место,снимать кстати легче,чем обратно поставить :)

машина низкая,если задеть яму,то усы под фарами разгибаются и нарушаются зазоры.
точно также достаточно номером ткнуться в препятствие и усы так погнуться.

Тут ничего не сделать,дилер уж явно не при чем.

По бокам бампер крепиться к пластиковому кронштейну а он к крылу и кузову одним клопом и саморезом при кривых руках места крепления кронштейна разбалтываются бампер провисает лечится заменой кронштейна. У самого такая беда

крепление металлическое под фарой реально мягкое сильно,сам притерся чутка и ппц,бампер теперь под фары не защелкивается и не выровнять нефига вровень,торчит на пол сантиметра,но равномерно по всей длине бампера торчит)))

Да у меня ваще крандец, в углах фар, с обоих сторон бампер выпирает где то по 0.5 см и ни чё не сделать, тож отдавал как то, правда натягивали за бесплатно, отъездил с пол года и опять, ну зима суровая бал посадка низкая , необязательно куда то въехать так чуть небольшой удар снизу и привед... сам сижу и думаю, бампер ни разу не снимал, но руки чешутся =)
Я думаю стоит смериться, или самому чё нить придумать, руку набить раз в 2-3 месяца его натягивать, но это руки должны быть золотые =))))

извините...может не в тему, но не хотел создавать лишних тем. суть такова...хреновиной № 2 цепанул видать когда влетел в яму. вот эта ерунда № 3 вылетела почти наполовину( забавно выглядело, я и не сразу и заметил этого, ехал мин 20 еще)....попытался все поставить на место, но там сломалась клипса № 1 и получилась щель. официалы сказали, что менять только целиком всю ерунду № 3 надо, а стоит она 3600 руб. что то дорого выходит? кто сталкивался и можно чем лечить?

скотч 3М тебе в помощь! и будет всё ништячок =)

по поводу отвисшего бампера, снимаешь его, и вот эти самые ребра, из фольги которые подгибаешь наверх, потом ставишь бампер и смотришь, у меня с завода бампер криво стоял, пришлось 3 раза снимать и ставить пока отрегулировал его так, что б было идеально.

Вливаюсь.. моногие снимали...понятно- за 3сек... Если раз пройти с думкой по зазорам и фиксаторам-то все получится.
Все зазоры и выступы верхнего канта/полочки бампера образуются путем обтяжки его(бампера) на дуги/ресницы под фарами(повторяюсь за другими) центрированием под люстрой и фиксацией и с зацепом обязателно(2шт. просечек ,на ушах бампера с каждой стороны) к углу фары и к пластиковой "хреновины"(черной) к крылу. Если будет защелкнута только одна(обычно к черной) -то там будет выпирать бампер в углу фары( случай у CivicFUN),мож даже порвано ухо зацепа и саморез не поможет. Столкнулся/лечил.
Отмечу деталь: занятся этим делом при +20 и выше...без вопросов.
Добавка: боковой обвес арки крыла надо снять и посмотреть что осталось от клипсы("прищепки",зеленовато-желтой), точнее от тела ее крепления. Есть/было предложение сверлить насквозь под клипсу...считаю кройняком.

2zov-5 спасибо буду смотреть, наглядно пойму что к чему, когда сниму. А так я и так и сяк =))) но так и не понимал почему, ну у меня ещё чуток винты перетянуты в углах видно невооруженным глазом.