Добрый день.

На днях сделал у дилера ТО-30 в которое входила регулировка клапанов.

После ТО езжу уже неделю и вот какие последствия: Коробка автомат. В режиме D появилась ощутимая вибрация. Отлично заметно по дребезжанию солнцезащитного козырька стоя на месте, при этом если переключить на R,- вибрация пропадает. С началом движения вибрация не исчезает, просто заглушается неровностями дороги.

Кроме того, после проведенного ТО в режиме D если с места просто отпустить тормоз то сивка слишком медленно начинает набирать скорость и спидометр замирает на отметке 2-3км в час, хотя раньше было 7-9км/ч. А если на небольшой горке стою, так и вообще машина может не тронуться если отпускаю тормоз.

На днях еду менять по гарантии два передних подшипника, рулевую рейку, радиатор.

Подскажите, пожалуйста, какими словами доказывать дилеру что вибрация появилась после последнего ТО и какую скорость должна набирать машинка в режиме D без нажатия газа?

Спасибо!

скорость в Д без газа зависит от многих факторов - дорожной покрытие, уклон (бывает не заметен), давление в шинах, обороты (на непрогретой при >=1000 прет, а на 600 медленно) - думаю сравнивать не корректно.

А вибрация на Д+тормоз или в движении? Сам двигатель на ХХ трясется?

Я так понимаю, Что во время остановки, то есть Д+тормоз, у меня такая же фигня периодически замечается.

Подскажите, пожалуйста, какими словами доказывать дилеру что вибрация появилась после последнего ТО
Думаю любыми словами, в течении гарантийного срока на выполненные работы, по моему месяц стандартно

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:29 ----------

Так же попробуйте послушать в других режимах: если elegance 1-2-D3, если executive S+лепестки. Попробуйте определить передачу.

скорость в Д без газа зависит от многих факторов - дорожной покрытие, уклон (бывает не заметен), давление в шинах, обороты (на непрогретой при >=1000 прет, а на 600 медленно) - думаю сравнивать не корректно.


Еще прогрев коробки важен, если завести и сразу поехать (отпустив тормоз, но не нажимая газ), то машина сильно (и быстро) разгонится, а если сделать это после значительной поездки (когда жидкость хорошо прогрета), то машина еле-еле едет. Чем холоднее на улице, тем данный эффект заметнее.

Еще прогрев коробки важен, если завести и сразу поехать (отпустив тормоз, но не нажимая газ), то машина сильно (и быстро) разгонится, а если сделать это после значительной поездки (когда жидкость хорошо прогрета), то машина еле-еле едет. Чем холоднее на улице, тем данный эффект заметнее.

Только это от того что непрогретый двиг на хх крутится 1000-1500. Прогревания зимой это явно показали

Спасибо за сообщения.

И вибрация и маленькая скорость без нажатия газа - все проявляется исключительно когда коробка прогреется.

Вибрация есть только на режимах D и S, и сразу прекращается при переводе в R, хотя обороты остаются те-же (600-700).

А если на N газку прибавить? Если будет вибрация, то коробка ни при чем, и дает вибрацию двигатель, тогда связь с регулировкой клапанов более близкая.

Но наверное Вы уже съездили на сервис, что выяснилось-то?

Вот везет! Вам хоть клапана регулировали на ТО! А мне только "на бумаге")))

Тебе повезло, мне на ТО30 тоже только на бумаге (по словам тогдашних ТОшников они только проверяют, ибо положено, а регулировать там нефик), и всё было хорошо, а вот на ТО60, в другом сервисе, таки отрегулировали чё-то - терь вибрирую )))

Я так понимаю, Что во время остановки, то есть Д+тормоз, у меня такая же фигня периодически замечается.

Вот,и у меня тоже Д+тормоз, особенно если долго по пробкам еду.
В субботу была на ТО30, говорила им об этом, по сегодняшний день вроде все нормально, хотя после ТО в пробки пока не попадала сильно.

Вообщем по результатам наблюдений вчера-сегодня: после ТО-30 все осталось по-прежнему(( Д+тормоз=вибрация

у меня хоть и не автомат, но после регулировки клапанов вибрация на ХХ ушла.... возможно что-то не так отрегулировали ?

У меня после регулировки стала лучше работать,вибрация появляется только если климат включен и начинает работать вентилятор.

У меня вибрация заметна не только при положении на драйве, но и на паркинге тоже. Я пробовал переключать на нейтраль, тогда вибрация сначала исчезает, а потом через несколько секунд опять нарастает. При езде вибрации нет. На последнем ТО регулировались клапана, грешу на это. Что посоветуете? Опять гнать на регулировку?

Различные не сильные вибрации присутствуют, когда стоишь, иногда пропадают. Но вот автор утверждает, что и в движении, а это странно.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:55 ----------


Вот везет! Вам хоть клапана регулировали на ТО! А мне только "на бумаге")))

А что за дилер? Одно дело просто только на бумаге, другое, если зазаоры проверили сначала и сказали что все ок. Мне кажется за 30к выроботка даже при спокойной езде должна иметься и хоть что-то должны подрегулировать.

Делал кто-нибудь повторную регулировку клапанов, помогло избавиться от вибрации?
Тоже после ТО 30 тыс. появилась вибрация двигателя при Д+тормоз.

Через 6 тыс.км. буду регулировать на 60 тыс.
У меня есть ощущение , что моя вибрация появилась именно после ТО-2 (регулировка клапанов).

интересная темка

Делал кто-нибудь повторную регулировку клапанов, помогло избавиться от вибрации?
Тоже после ТО 30 тыс. появилась вибрация двигателя при Д+тормоз.

Я делал, через три дня после первой регулировки - не помогло :)

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:00 ----------


интересная темка

она не одна, ежеличо :)

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=69132

смотря какая вибрация

у меня на D+тормоз иногда пробегает дрожь, она в целом слабенькая, но не приятная, ТО-30 только предстоит

я убедился, что это зависит от электрических потребетелей
если на D+тормоз, другие потребители выключены, побаловаться ЦЗ - то при отпирании/запирании явно чувствуется кратковременная дрожь

при включении ближнего дрожь при пользовании ЦЗ смегчается

при том что стоит стабилизатор и акк нормально заряжен 12.7В держит даже после простоя, минимальное значение при пуске двигателя 10.3В



В режиме D появилась ощутимая вибрация. Отлично заметно по дребезжанию солнцезащитного козырька стоя на месте, при этом если переключить на R,- вибрация пропадает. С началом движения вибрация не исчезает, просто заглушается неровностями дороги.но автора, судя по рассказу трясет посельнее...

У кого делали ТО после чего завибрировало???.... в теории на ТО 30 идет проверка и при надобности регулировка...т.е. либо останется как было либо будет лучше.....связи с вибрацией не вижу.....хотя смотря кто делал...."одаренные" встречаются везде))))

У мну вибрация иногда тоже бывает потом пропадает...потом опять появляется....лично я грешу на разное качество бензина..

У кого делали ТО после чего завибрировало???.... в теории на ТО 30 идет проверка и при надобности регулировка...т.е. либо останется как было либо будет лучше.....связи с вибрацией не вижу.....хотя смотря кто делал...."одаренные" встречаются везде))))
На ТО 30, в Автотемпе, проверили, ничо не делали - вибрации нет, на ТО 60, во Флайте, отрегулировали таки - вибрация в наличии

Да-да! После ТО-30 во Флайте Марьино тоже вибрирую )))) Закономерность или ...

То-30к в мэйджоре, регулировку делали, вибрация была до этого, тепереь по ощущениям смягчилась.