В прошлую субботу днем в очередной раз заблокировало дверь со стороны пассажира, что и следовало ожидать.
Каждый раз ездить в сервис и разбирать и собирать дверь, это сами понимаете — откровенная лажа. Поэтому я купил предварительно баночку WD-40, изоленту, несколько прутов полутораметровой стальной проволоки, электропривод замка двери (далее активатор) и что-то еще.
Приехав в гараж, я с легкостью снял наличник, просто руками, по все видимости в сервисе мне слабо зажали зажимы на нем. И около часа примерно, куском загнутой на конце медной трубки пытался открыть дверь. Зацепив шток активатора, я все-таки открыл ее (радости были полные штаны). Затем приготовил отвертки, коробочку под саморезы и болты, клей и переноску. На всякий случай взял мобильный с камерой, который как раз мне и пригодился.

(Если необходимо, могу выложить в Справочнике форума, как инструкция по разборке двери, либо замене электропривода, либо и то и то. SanToS, как считаете?)

Итак, я начал разбирать обшивку двери в надежде поменять активатор, что бы он мне больше не блокировал дверь, и заодно посмотреть замок, который не открывался ключом.

Ручка двери снимается легко, 1 саморез:
http://s39.radikal.ru/i083/1004/44/f341669f1829.jpg

Заглушка:
http://i057.radikal.ru/1004/5b/ffef0651407a.jpg

Ручка стеклоподъемника.
В автосервисе в прошлый раз мне, кстати, "Данила Мастер" не правильной стороной установил вот этот металлический элемент (но мы то знаем как он ставится, ведь у нас есть мануал), в результате чего я потратил полчаса на ее снятие, хотя в идеале она снимается за 2 сек. Использую мамину вязальную спицу, она как раз подходит для этого:
http://s08.radikal.ru/i181/1004/42/a04ef6c0a50b.jpg

Снимаю обшивку:
http://i047.radikal.ru/1004/84/e67e7af030f3.jpg

Обращаю внимание сюда — клей:
http://s44.radikal.ru/i103/1004/b1/9f2b2090c55c.jpg

Трос кнопки зажат, поэтому не работает:
http://i080.radikal.ru/1004/b2/780fcf1d1c77.jpg

Изучаю замок:
http://s60.radikal.ru/i168/1004/10/b573768eb8d6.jpg

Зажатые от времени и коррозии элементы:
http://i006.radikal.ru/1004/b3/096151b6fb34.jpg

Снимаю активатор:
http://s005.radikal.ru/i211/1004/cf/6e3358613b3f.jpg

Готово. Вот из-за него, похоже, и были проблемы с блокированием двери:
http://s48.radikal.ru/i119/1004/0a/52c158efbef2.jpg

Сравниваю с новым, несовпадение отверстий:
http://i056.radikal.ru/1004/9d/90440f361af0.jpg

Можно было бы так, но не стал:
http://s45.radikal.ru/i109/1004/17/01fd92821d95.jpg

Мне пришла идея укоротить крючок, чем я и занялся. Стальная проволока оказался слишком прочной, перекусил с большим трудом:
http://s14.radikal.ru/i187/1004/21/b87831a6a0a4.jpg

Установил новый активатор, вот что имею:
http://s001.radikal.ru/i193/1004/53/252d5dd536b8.jpg

Стальной полутораметровый прут хотел использовать для привода ручки открытия на замок, но не стал, несмотря на клей:
http://s03.radikal.ru/i176/1004/64/765af5a4610b.jpg

Например так, но сделаю заметку на будущее, так как обошелся мне это прут в 9 руб., оригинал (72131-S5P-A01) — около 180 руб.:
http://i008.radikal.ru/1004/d0/e12914a2e956.jpg

Силиконовый клей имеет приятный запах…:
http://s45.radikal.ru/i107/1004/9c/e2012fe9887f.jpg

…и хорошие "клеятельные" свойства:
http://s14.radikal.ru/i187/1004/9a/14550a6206b3.jpg

Подготавливаю и устанавливаю наличник:
http://i070.radikal.ru/1004/78/509300484f44.jpg

Все фирменные клипсы на мое удивление оказались целыми (нижняя неоригинальная и немного отличается, сфотографировал для сравнения):
http://s39.radikal.ru/i083/1004/70/39b91d9f0ec0.jpg

В первом часу ночи я стал собираться домой, уставший и голодный:
http://s001.radikal.ru/i193/1004/76/dae053eb0ca2.jpg


Замок и кнопку двери мне также удалось отремонтировать.

хороший атчот. владельцы купе будут признательны.

актуаторы точно родные стояли? это же простые универсальные актуаторы, у меня (да и у абсолютного большинства остальных) акуаторы выполнены в виде блока, который расположен на замке двери

имхо, отчёт будет полезен в обоих вариантах). только сделай обязательно пометку, что это купе.

актуаторы точно родные стояли?
Актуатор - это я так понимаю (по тексту) электропривод замка? Если так, то нет, не родной, поэтому и вышел из строя.


только сделай обязательно пометку, что это купе.
Хорошо, я в самом начале помечу.

Очень здорово, спасибо за отчет.
Тоже существует проблема с открыванием двери, но только водительской - разницы нет. Но вот оригинальный активатор (актуатор) который я купил совсем недавно, чтобы поменять, выглядит совсем нет так как на фотках. Повтрорю эксперемент - сфоткаю оригинальный. :)

...Но вот оригинальный активатор (актуатор) который я купил совсем недавно, чтобы поменять, выглядит совсем нет так как на фотках...

Alexey_926, где покупали (если возможно, код детали) и сколько стоит? Хотелось бы посмотреть на его внешний вид. Меня больше всего волнует сложность (или наоборот легкость) его установки под обшивкой, то есть крепление, его высота и ширина. Если не сложно, сфотографируйте его и покажите здесь. :)

Очень позновательно, как раз думал вскрыть дверь правую там что-то гремит. У меня тока вопрос, а какой год у тебя машина? Обалдел когда увидел стеклоподъемник-весло 0_о

У меня тока вопрос, а какой год у тебя машина?
Год выпуска или какой год я владею машиной? Уточните.

Очень позновательно, как раз думал вскрыть дверь правую там что-то гремит. У меня тока вопрос, а какой год у тебя машина? Обалдел когда увидел стеклоподъемник-весло 0_о

это от комплектации зависит и скорее всего с 2001 по 2003.

Эта инструкция теперь доступна в Справочнике (http://www.civic-club.ru/info/) форума (База знаний - Список статей) (http://www.civic-club.ru/info/199/) по адресу: http://www.civic-club.ru/info/article/67302/
Надеюсь, она будет кому-нибудь полезна.
Всем спасибо за внимание. :)

Вот так выглядит оригинальный активатор, как я понимаю. (купил я его давненько, цена была ~1500р(ну примерно)).

Вот так выглядит оригинальный активатор, как я понимаю. (купил я его давненько, цена была ~1500р(ну примерно)).
Так, прекрасно, спасибо за фото. :)
Хотелось бы конечно посмотреть как он устанавливается и стыкуется с замком двери. Когда будете устанавливать, сфотографируйте пожалуйста его в составе с замком.

возможно ставить будет уже следующий владелец авто, но если будут фото - обязательно выложу!

Alexey_926, почему продаете авто?

Alexey_926, почему продаете авто?

да планирую выставить на продажу, к большому моему сожалению...

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как снимается этот актуатор? Разобрал дверь, а снять его не смог...

Pavlusha,
сними сначала замок двери в сборе. а от него потом отсоединишь актуатор.

Вот так выглядит оригинальный активатор, как я понимаю. (купил я его давненько, цена была ~1500р(ну примерно)).

а на хетче 7 такой же номер активатора?

нет. А на седане ваще другие

нет. А на седане ваще другие

так у меня хетч, но только пятидверный...

Здравствуйте! В процессе эксплуатации (~ 1 год) VII хэтч eu1 возникла такая проблема: при постановке на охрану (сигналка Starline) - не срабатывает центральный замок, т.е. сигналка вкючается, а двери остаются открытыми. Однако ключом (при закрытии водительской двери) - центральный замок срабатывает. Подскажите кто знает в каком направлении мне копать, чтобы выяснить в чем причина? Дело в сигналке или в электроприводе замка?
Заранее благодарен.

P.S. Добавлю что иногда (в основном в "дикие" морозы) - все работает.

Дело в сигналке или в электроприводе замка?
Скорее всего с активаторами все в порядке, так как не могут быть неисправны активаторы на всех дверях одновременно. Начните копать с поиска мануала по вашей охранной системе и связи с установщиками. Если установщики охранной системы не далеко от вас, то есть смысл обратиться к ним, так как проблемма может быть, например, в реле.

)

У меня проблема практически такаяже вылезла((. Сигналка пик а двери открыты.
Кстати активаторы на всех дверях МОГУТ быть неисправны. При покупке хозяин сказал, что нету ЦЗ на задних дверях, а на водительской он сломался, примерно через месяц сдох и на пассажирской. Полез поглядеть. Как оказалось активаторы стоят везде, тока сдохли все моторчики. Вот щас думаю какого им всем доспелось то...
Задние перебрал стали работать но тут подключились глюки сигналки((( Съездил в сервис сказали нужно блок на ремонт сдавать. спросил цену, короче дешевле купить новый

Скорее всего с активаторами все в порядке, так как не могут быть неисправны активаторы на всех дверях одновременно. Начните копать с поиска мануала по вашей охранной системе и связи с установщиками. Если установщики охранной системы не далеко от вас, то есть смысл обратиться к ним, так как проблемма может быть, например, в реле.

)

В этом-то и проблема: машину пригнал с ДВ, сигналку ставил прошлых хозяин там же :( Значит однозначно на сервис, так как разбор дверей для меня это слишком :)

...так как разбор дверей для меня это слишком :)
Разбор одной двери - это может быть не слишком сложно и долго, но вот разбор всех дверей - это да, слишком)

Здравствуйте! В процессе эксплуатации (~ 1 год) VII хэтч eu1 возникла такая проблема: при постановке на охрану (сигналка Starline) - не срабатывает центральный замок, т.е. сигналка вкючается, а двери остаются открытыми. Однако ключом (при закрытии водительской двери) - центральный замок срабатывает. Подскажите кто знает в каком направлении мне копать, чтобы выяснить в чем причина? Дело в сигналке или в электроприводе замка?
Заранее благодарен.

P.S. Добавлю что иногда (в основном в "дикие" морозы) - все работает.

Это актуатор в частности водительский, его надо менять или менять моторчик.
Вот так это выглядит в разобранном виде (фото)

Спасибо за помощь! На выходных попробую разобрать дверь и глянуть что там к чему.

продается ли отдельно вот эта деталька?
http://s004.radikal.ru/i208/1008/27/c89fd92e2918.jpg (http://www.radikal.ru)
а то по каталогу в сборе с личинкой идет, вот ее номер 72146-S73-003

продается ли отдельно вот эта деталька?
а то по каталогу в сборе с личинкой идет, вот ее номер 72146-S73-003

По моему это и есть одно целое, нет? А номер не такой - 72185-S5A-A11?

подскажите пожалуйста по актуаторам на сивик хэчбек, кузов eu1 . у меня вся левая сторона отказала . не открывает и не закрывает актуатор. решил разобрать левую переднюю дверь . снял актуатор , когда нажимаю на кнопку на сигналке то там что то щелкает , но рычажок не проворачивается. у меня вопрос : данные актуаторы на хэчбеках разборные? я его рассмотривал всяко))) но блин как понял, что нет не разборные... или может все таки они разборные? там не одного болтика нет чтобы его разобрать, а просто полая пластмасса а внутри моторчик.

yhyhyjuyj,
Так выше же выложены фото этого самого разобранного активатора:) Как видишьон разбирается. Там на защелках все

Что то не нашел я моторчик на активатор в Иркутске http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1954493&postcount=3305
Поэтому решил пойти другим путем установить универсальный привод замка двери. Установка заняла около 15 минут больше времени было потрачено на выгибание тяги ))) приятно то что ни одного отверстия сверлить не пришлось все было установлено в штатные отверстия. Штатный активатор не демонтировался просто было отключено от него питание. Теперь замки дверей работают исправно.

vagant,
у меня также сделано :). даёшь правильный колхоз! :D

Мужики, даешь мануал по колхозу универсальных стеклоподъемников !!
Спасибо vagant, завтра заколбашу так же (долго тупил и думал как же его ставить :D)

dscsi,что тоже ручные стеклоподъемники ?

dscsi,что тоже ручные стеклоподъемники ?
У меня был выбор - убогая морда, мешалка и полный фарш или клевая морда, маленький пробег и бомж комплектуха.

Дизайн победил :D

+1 бомж комплектуха и у меня :(. Но за то полный привод. Мною заказана обшивка с правой двери с блоком управления стелоподъемниками и стеклоподъемник водительский пока что, жаль что проводки в дверях не проложено для стеклоподъемника- придется колхозить :( Что придумать даже не знаю надо будет как то шлейф ответный делать думаю искать на разборке. Что нить похожее от старых цуциков или колхозить по старинке паяльником припаивать проводки, а хочется все цивильно сделать:) проложить шлейф, присоединить к блоку предохранителей. PS планирую делать только передние, на левую сторону нужно будет еще дозаказать с разборки ручку с кнопкой и пассажирский стеклоподъемник.

vagant подскажи как эта штука называется правильно? Так же сделаю.

vagant подскажи как эта штука называется правильно? Так же сделаю.

http://www.ultrastar.ru/953/1326 Электропривод замка двери (Двухпроводной 12 вольт, монтажный набор в комплекте)
Сразу предупреждаю крепежные шурупы слабовато держат, лучше заранее взять болты с гайками

А у меня вот электрические и водительское стекло ссука, вылетело из креплений, теперь в незакрытом положениии просто проваливается в дверь )


тоже надо дверь разбирать, а чото негде, блин - на улице стремно как-то )

Ничего стремного - я вот тут тож во дворе тачку постоянно разбираю, что-то делаю. Бабули ,конечно, глазами съедают, а мне все пофиг...

vagant Спасибо! Заказал, как поставлю - отпишусь про результаты.

помимо всего прочего данные фото могут быть полезными для любителей пошумоизолировать!

Может "немного" с опозданием - но напишу свои результаты: заказал 4 штуки (на всякий случай), 1 поставил на водительскую дверь, согласно фотографиям с предыдущей страницы. Итог: не работает всё-равно... Такое впечатление что не поступает питание. С горя забил на это и ездил так. А недавно снова озадачился. Ищу в нашей деревне нормального автоэлектрика, результаты напишу.

skifNIX,
возьми мультиметр и проверь, поступает ли питание при закрытии двери.

А как снять саму дверную ручку? Разобрал дверь, снял эту детальку с замка, а дальше разобрать не смог. :( Подскажите, кто знает? До меня лазили зачем-то, погнули железяку, которая с ручкой прикручена-теперь ручка раком торчит, не красиво.
http://s004.radikal.ru/i208/1008/27/c89fd92e2918.jpg (http://www.radikal.ru)
PS надеюсь темка еще не совсем устарела.
Поиском ответа не получил, либо так искал. :)

Так кто-нибудь может подсказать по моему вопросу? Ап

GAP1447, я честно сам не помню, давно мануал писался, подождите, может кто-нибудь ответит :)
Либо посмотри подробную схему, на подобии тех что в иллюстрациях в программе
"Honda USA 02_2008"

447, я честно сам не помню, давно мануал писался, подождите, может кто-нибудь ответит
Либо посмотри подробную схему, на подобии тех что в иллюстрациях в программе
"Honda USA 02_2008"

вообще по краям 2 болта должно быть ;)

вообще по краям 2 болта должно быть ;)

болты уже давно по краям сняты были...а вот эту загагуленку у меня так и не получилось снять...уже нервы не выдерживали, чуть не вырвал с корнями :D

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:41 ----------


GAP1447, я честно сам не помню, давно мануал писался, подождите, может кто-нибудь ответит :)
Либо посмотри подробную схему, на подобии тех что в иллюстрациях в программе
"Honda USA 02_2008"

спасибо! попробую там еще глянуть ;)
По картинкам на жапанкатс смотрел, но думал может кто подскажет, как снять ручку ;)

GAP1447,
Та про какую загагулинку ? Пластиковую белую ?

Как я понял уже, это личинка замка. На ней закреплено две детальки:
90890
1. металлическая скоба, которая держится на личинке замка и прикрепляется к дверной ручке через два болтика.
2. металлическая штуковина, также держится на личинке замка, имеет отгиб для соединения со штангой механизма замка через белый пластиковый держатель.
Вообще мне надо снять саму ручку дверную, чтобы выгнуть в правильное положение металлическую скобу 1, а то она кривая и ручка раком торчит, не красиво. ;D
Сорри, если криво объяснил ;)

Касательно поз.2 то поворачиваешь белый фиксатор против часовой стрелки , чтобы он соскочил с тяги. После этого тягу просто оттягиваешь и вынимаешь из отверстия.
Как снять поз.1 не в курсе...

всем привет! тоже походу накрылся,закрыть закрывает но не откывает приходится ключом.....подскажите пожалуйста арт. актуатора на хэтч 7. если кто знает. или может его можно отремонтировать.p.s. с рождеством всех благ.

пробывал ремонтировать этот актуатор (тоже перестали работать две левые двери), располовинил актауатор , моторчик еле крутить, чистка моторчика не помогла. покупать оригинальный актуатор жаба задавила, в итоге купил от ВАЗа за 80 руб штука, прикрутил в штатные отверстия двери , встал как "родной" , уже 2 месяца работают без проблем.

пробывал ремонтировать этот актуатор (тоже перестали работать две левые двери), располовинил актауатор , моторчик еле крутить, чистка моторчика не помогла. покупать оригинальный актуатор жаба задавила, в итоге купил от ВАЗа за 80 руб штука, прикрутил в штатные отверстия двери , встал как "родной" , уже 2 месяца работают без проблем.

привет! а можешь написать артикул или ссылку .......

привет, они могут отличаться от модели авто, к примеру у моего друга тоже 7-ой хетч 2001 г/в у него совсем другие актуаторы нежели чем у меня, а меня 7-ой хетч 2000 г/в.
может конечно они и подойтут в местах крепления, но мы так и не стали пробовать.

slav4ok
hondaworld.ru
там по каталогу поищи

...Сорри, если криво объяснил ;)
Спасибо. Нормально объяснил :)

Добрый день! Сегодня ремонтировал данный актуатор. Разбирается не сложно, просто поддеть отвёрткой и всё. Очистить контакты, и щётки моторчика.
Такой актуатор ставится на купе полной комплектации.(американка)
Всё работает. Спасибо за подробный фотоотчёт.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=664&t=62616 Вот более подробно описано , актуатор один в один.
Может кому пригодится)))

http://www.ultrastar.ru/953/1326 Электропривод замка двери (Двухпроводной 12 вольт, монтажный набор в комплекте)
Сразу предупреждаю крепежные шурупы слабовато держат, лучше заранее взять болты с гайками

Все нормально держит, родными болтами, главное ровно активатор плоскостью к внутренней стороне двери закрепить, стоит как влитой )))) я все 4 поменял, когда на водительской умер, потом один задний, в итоге заменил сначала перед, потом зад, время занало по пол часа на сторону! на вод. дверь ставил усиленный, и такие же ставил на остальные, уже с год, полет нормальный, правда закрываются слышно, а так больше нареканий никаких!;);););)

---------- Сообщение добавлено 18.05.2015 в 16:31 ----------


Добрый день! Сегодня ремонтировал данный актуатор. Разбирается не сложно, просто поддеть отвёрткой и всё. Очистить контакты, и щётки моторчика.
Такой актуатор ставится на купе полной комплектации.(американка)
Всё работает. Спасибо за подробный фотоотчёт.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=664&t=62616 Вот более подробно описано , актуатор один в один.
Может кому пригодится)))

шоб вы ребят в ФАК чаще заходили, лично я расписывал как ремонтировать актуатор, с фотоотчетом и тд......зачем приводить левые сслыки, ели щетки моторчика изношены, моторчик можешь выбросить, ну если новые щетки не найдешь!