А что дает круиз-контроль на Exe? Как он работает?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Круиз-контроль

:)

Теорию я знаю. А вот на практике.. То есть просто установил 90 км/ч, он ее поддерживает? А если на трассе какую-нить фуру догонит, тут уже надо самостоятельно тормозить?

Конечно самостоятельно. Притормозил, потом КК сам скорость набрал. Ну, это я предполагаю, лучше спросить у владельцев EXE, у них есть, пусть расскажут.

:)

Ну, собственно, к ним и вопрос. ;)

а ты ожидал что там радары всякие стоят и за дорогой следят?:)

:)

Ну было бы неплохо :)

Такие технологии есть, но выпускать машины на Российский рынок с таким оснащением смысла нет.. Проблема как всегда только в одном - ДОРОГИ. Разметка должна быть идеальная, и тогда ради бога, авто будет и поворачивать, и даже притормаживать чтобы не врезаться в лидера.

Наверное полезная вещь, когда едешь на дальняк...

Когда притормозил круиз отключается и потом скорость не набирает.
Вот если наоборот на газ даванул, при обгоне например, то потом сам до
заданной скорости сбрасывает.
Еще кнопками на руле, типа " -" и "+" можно скорость снижать и добавлять.
У меня работает исправно, правда сам практически не пользуюсь

DRAGON дело привычки )
я им даже в городе в двух местах ежедневно пользуюсь, там прямые участки ок 1км и постоянно стоят гайцы, дабы не следить постоянно за скоростью и ехать максимально быстро ставлю 80км

Понятно. Спасибо.

Когда притормозил круиз отключается и потом скорость не набирает.

На самом деле набирает, только надо сначала на кнопочку еще раз нажать

Когда притормозил круиз отключается и потом скорость не набирает.

На самом деле набирает, только надо сначала на кнопочку еще раз нажать


набирает, только стрёмно оооочень когда машина сама разгоняется... по нашим дорогам пользую в основном на кольцевой когда народу мало, или не тороплюсь. и загородом когда знакомый участок _хорошей_ дороги и хочется спокойно покурить или отдохнуть...

А когда сам на газ давишь, то нервничаешь и устаёшь? ??? :)

А когда сам на газ давишь, то нервничаешь и устаёшь? ??? :)

Круиз позволяет существенно экономить топливо на длинных участках, так как при долгом удержании педали газа в одном положении нога начинает немного "ходить", что естественным образом отрицательно сказывается на расходе топлива, т.к. заслонка очень чувствительная.
Касательно активного круиза (на европейских комплектациях он есть, слежение за впереди идущим транспортом), используемый частотный диапазон системы в России занят другой организацией.

Когда за рулём 10 часов, с КК можно и отдохнуть.

Bulez есть на сивиках? не верю.

Bulez есть на сивиках? не верю.

Что есть?

слежение за впереди идущим транспортом

слежение за впереди идущим транспортом

У сивки нету, просто вопрос поднимался на 1 странице, решил сразу ответить... :)

"Слежение" называется "адаптивный круиз-контроль". На MondeoNEW рекламируется, только кажется в Россию не поставляется. Моё мнение - это излишнее вмешательство электроники в собственный контроль над машиной во время движения. Достаточно обычного круиза.

А когда сам на газ давишь, то нервничаешь и устаёшь? ??? :)


когда рулишь 14 часов подряд начинаешь уставать и реакция ослабевает, соответственно нервничаешь... летом съездил на 1200 км туда и столько же обратно... устал в дороге и пользовался.

Много раз замечал, что если держать одну и ту же скорость педалью, а потом то жу же самую, но круизом, расход на круизе меньше.
Пользуюсь часто и в городе, и вообще везде, где есть ограничение скорости. Ставлю с превышением на 8 км/час и еду. Штрафовать не за что, гайцы злобно провожают взглядом :)
Вещь, бесспорно, приятная........но вот на трассе, даже на небольших участках......охреневаешь от того, что даже правая нога не нужна, начинаешь её засовывать подальше, поудобнее. А это не есть гуд :). И еще....частенько хочется заснуть, когда включен круиз :)

Мне нравится на механике ездить, и круиз, ну его в попу. Когда за машиной следишь сам, без помощи электроники, то и концентрация внимания соответственно куда выше, чем когда выставил круиз и забылся... Нет, дорога это не шутка!

Мне нравится на механике ездить, и круиз, ну его в попу. Когда за машиной следишь сам, без помощи электроники, то и концентрация внимания соответственно куда выше, чем когда выставил круиз и забылся... Нет, дорога это не шутка!

Нэ сагласэн.
Вот что бы я с удовольствием удалил из Сивика, так это АБС. Зло это. Коротилка тормозного пути. А все остальные приблуды.......мелочь, а приятно, отказываться не хочется.

Не летайте по городу и не нужны будут АБС. Я вот еду свои 40-60 и прекрасно себя чувствую.

снова бедному абс ни за что ни про что досталось.:)

Не летайте по городу и не нужны будут АБС. Я вот еду свои 40-60 и прекрасно себя чувствую.

А я не летаю, езжу строго по правилам, хотя еще полгода назад было что-то страшное, летал. При этом у меня стаж лет 12 официальных + босоногое детство без прав.
Так вот, я считаю себя опытным водителем, который к тому же правила соблюдает. И этот опытный недавно на спуске возле собственного дома, чуть не рубанул в бок машину, которая шла по главной дороге.
Знаки я там по понятным причинам знаю наизусть, ямы-колдобины отсутствуют. Та машина просто ехала очень быстро, а обзор на перекрёстке плоховатый, не увидел я его......тормозил со скорости примерно 30 км/час, при этом до перекрёстка было метров 5.
Вместо торможения треск АБС, и я до сих пор не понимаю, как я не влупил ту машину. У меня до этого была Эсперо, она там как вкопанная становится, даже если в юз срывается, моментально останавливается. Проверялось неоднократно. Лучше бы не VSA отключалась кнопкой, а АБС.
Но несмотря на всё это, Сивку не брошу ни за что на свете, очень нравится. Просто сделал вывод, что ездить нужно еще аккуратнее.
Прошу пардону за оффтоп

Это не факт, что без АБС тормозной путь был бы меньше, скорее всего даже больше. Попробуй с кем нибудь проверить, у кого нет этой системы (Она для этого и придумывалась) Может там под одним из колес песочек былл или еще что, что трение уменьшает.

Это не факт, что без АБС тормозной путь был бы меньше, скорее всего даже больше. Попробуй с кем нибудь проверить, у кого нет этой системы (Она для этого и придумывалась) Может там под одним из колес песочек былл или еще что, что трение уменьшает.

ага, и так 5 раз подряд, как в анекдоте :)
НЕт, АБС объективно - зло.
Найди мне Сивик без АБС :)
С другими машинами уже сравнивал :)

абс не придумывался для сокращения тормозного пути. это заблуждение.

абс не придумывался для сокращения тормозного пути. это заблуждение.

Ну спасибо...высоко оценил мои интеелектуальные способности. Я знаю, для чего придумана АБС, тока мне то не нужно. Я инстинктивно убираю ногу с тормоза, когда подруливаю, заноса не боюсь. А вот побочный эффект- увеличение тормозного пути - вот это для меня существенный минус.

абс не придумывался для сокращения тормозного пути. это заблуждение.

Ну спасибо...высоко оценил мои интеелектуальные способности. Я знаю, для чего придумана АБС, тока мне то не нужно. Я инстинктивно убираю ногу с тормоза, когда подруливаю, заноса не боюсь. А вот побочный эффект- увеличение тормозного пути - вот это для меня существенный минус.


заедь в любой ара-сервис по хондам и отключи если не нравится

абс не придумывался для сокращения тормозного пути. это заблуждение.

Ну спасибо...высоко оценил мои интеелектуальные способности. Я знаю, для чего придумана АБС, тока мне то не нужно. Я инстинктивно убираю ногу с тормоза, когда подруливаю, заноса не боюсь. А вот побочный эффект- увеличение тормозного пути - вот это для меня существенный минус.


заедь в любой ара-сервис по хондам и отключи если не нравится


не надо в ара... в официальный езжай...

официалы это делать откажутся. должны по крайней мере.

Это не факт, что без АБС тормозной путь был бы меньше, скорее всего даже больше. Попробуй с кем нибудь проверить, у кого нет этой системы (Она для этого и придумывалась) Может там под одним из колес песочек былл или еще что, что трение уменьшает.
Lex_rostov я на это отвечал.

Bulez есть на сивиках? не верю.

Я столько перелопатил интернета, что уже не помню где писалось про такую фичу именно у сивки. Кажись, у 5D в комплектации с навигацией и хэндс-фри.

А когда сам на газ давишь, то нервничаешь и устаёшь? ??? :)


когда рулишь 14 часов подряд начинаешь уставать и реакция ослабевает, соответственно нервничаешь... летом съездил на 1200 км туда и столько же обратно... устал в дороге и пользовался.

Европейцы не по 14 часов за рулем сидят. Полиция, когда останавливает и у них есть сомнения в усталости водилы, предлагают отдохнуть..

.....охреневаешь от того, что даже правая нога не нужна, начинаешь её засовывать подальше, поудобнее. А это не есть гуд :). И еще....частенько хочется заснуть, когда включен круиз :)

Вот - вот, охреневаешь от "некуда ногу деть" и соображаешь, что самое место - ближе к седлу подтянуть, НО! опасно!

А когда сам на газ давишь, то нервничаешь и устаёшь? ??? :)


когда рулишь 14 часов подряд начинаешь уставать и реакция ослабевает, соответственно нервничаешь... летом съездил на 1200 км туда и столько же обратно... устал в дороге и пользовался.

Европейцы не по 14 часов за рулем сидят. Полиция, когда останавливает и у них есть сомнения в усталости водилы, предлагают отдохнуть..


тут фенька в качестве дороги. если дорога плохая то на круизе не поедешь, если хорошая, да ещё и гайцы в камеры смотрят, то круиз очень даже помогает.

.....охреневаешь от того, что даже правая нога не нужна, начинаешь её засовывать подальше, поудобнее. А это не есть гуд :). И еще....частенько хочется заснуть, когда включен круиз :)

Вот - вот, охреневаешь от "некуда ногу деть" и соображаешь, что самое место - ближе к седлу подтянуть, НО! опасно!


в потоке круиз не используешь, а когда вокруг никого особо опасного нет, вполне удобно.

в потоке круиз не используешь, а когда вокруг никого особо опасного нет, вполне удобно.

Тык в том-то и дело, что .. вродь никого опасного нет, но... что там за поворотом? И перед ним начинаешь соображать лихорадочно - где нога? где педали? :)

А вообще, круиз хорошая штука!
Я и в городе иногда пользуюсь. Установлю на 5 км больше и плевать на то, что кто-то куда-то торопится, пусть перестраиваются из ряда в ряд, нервничают. А я в общем потоке. Надоело уже гонки устраивать.
Хотя... иногдаааа...!!! :)

Bulez есть на сивиках? не верю.

Я столько перелопатил интернета, что уже не помню где писалось про такую фичу именно у сивки. Кажись, у 5D в комплектации с навигацией и хэндс-фри.

даже на легенде такого нет.

в потоке круиз не используешь, а когда вокруг никого особо опасного нет, вполне удобно.

Тык в том-то и дело, что .. вродь никого опасного нет, но... что там за поворотом? И перед ним начинаешь соображать лихорадочно - где нога? где педали? :)


повороты, знаки и пр, это да. но и при обычной езде будешь там же притормаживать, а после поворота снова включаешь круиз. что бы не соображать лихорадочно в последнюю минуту, достаточно контролировать ситацию и ноги не убирать далеко. всё таки мы водители, а не пассажиры :)

Мне нравится на механике ездить, и круиз, ну его в попу. Когда за машиной следишь сам, без помощи электроники, то и концентрация внимания соответственно куда выше, чем когда выставил круиз и забылся... Нет, дорога это не шутка!

Ездил в выходные на аккорде ЕХЕ с механикой. Круиз работает отлично. Очень удобно в пробочке на М7.

Такие технологии есть, но выпускать машины на Российский рынок с таким оснащением смысла нет.. Проблема как всегда только в одном - ДОРОГИ. Разметка должна быть идеальная, и тогда ради бога, авто будет и поворачивать, и даже притормаживать чтобы не врезаться в лидера.

Вообще это другая система, а есть активный круиз-контроль, который и тормозит сам. На новых MB S-класса есть такая чтука

Такие технологии есть, но выпускать машины на Российский рынок с таким оснащением смысла нет.. Проблема как всегда только в одном - ДОРОГИ. Разметка должна быть идеальная, и тогда ради бога, авто будет и поворачивать, и даже притормаживать чтобы не врезаться в лидера.

Вообще это другая система, а есть активный круиз-контроль, который и тормозит сам. На новых MB S-класса есть такая чтука

Ага, в Top Gear недавно показывали :)

Не знаю.. Top Gear уже больше года не смотрю...

Когда-то кажись в "За рулем" читал, что БМВ придумало штуку, которая сама загоняет машину в гараж. Остановился перед воротами, вышел из машины, нажал кнопку на брелоке, ворота гаража открылись, машина сама заехала, ворота закрылись. И наоборот, когда нужно уехать, машина сама выезжает. Машина ориентриуется тоже по каким-то датчикам, расположенным в гараже и в машине.

......охреневаешь от того, что даже правая нога не нужна, начинаешь её засовывать подальше, поудобнее. А это не есть гуд :).

всё-таки куда же её девать? в смысле правую ногу? ??? так и просится площадка справа, аналогичная левой, вот косяк так косяк >:( Никто ничего не придумал? Зимой мне как-то не получалось опробовать по хорошему этот круиз, можно сказать сегодня впервые удалось: прикольная вещь, удобная и нужная в определённых условиях, и логично что расход маленько снижает. Хотел сегодня даже замерить, но в середине спецучастка на МКАДе фуру в хлам разбитую убирали с дороги :(

у нас его испольовать нереально, сколько не пробовал, всё время что то происходит.
а вот в финке супер. час катились на круизе и хоть бы хны.

у нас его испольовать нереально, сколько не пробовал, всё время что то происходит.
а вот в финке супер. час катились на круизе и хоть бы хны.


Да почему, за городом вполне реально. Мне понравилось с ним. Особенно прикольно когда на гористой местности он сам передачи переключает. Интересно как это реализовано на механике...

Если кто хочет покататься на круизе, попробуйте арендрвать стадион и катайтесь часами, никто вам не будет мешеть. Шутка!

А реально установить КК на сивку с механикой?

у нас его испольовать нереально, сколько не пробовал, всё время что то происходит.
а вот в финке супер. час катились на круизе и хоть бы хны.


Вполне реально. Считаю, что КК очень удобная вещь для:
1. Длительных поездок по трассе, когда нога реально устает, затекает от постоянного нахождения на педали газа. Сам постоянно пользуюсь в таких случаях. Очень помогает.
2. Отсутствия проблем с ГИБДД в плане штрафов за превышение скорости особенно когда ограничение 40км/ч и 60км/ч. Не знаю, как другие, я очень плохо ощущаю на Сивке с какой скоростью еду. Постоянно смотреть на спидометр заколёбывает, п.э. выставляю ЗНАЧЕНИЕ КК=СКОРОСТЬ НА ДОРОЖНОМ ЗНАКЕ + 8 км/ч и дело в шляпе :-)

3. Для кменьшения расхода топлива.

Кстати про ABS, а точнее ее преймущества в том числе и тормозной путь!!
http://ru.youtube.com/watch?v=ZSqGPyWroes