Всем снова привет...
Извините чайника, я ну просто уже устал непонимаю в программке ничего:(
Ребят на каких скоростях повышать передачи в режиме S на коробке-автомат...>:D

Ну а на каких тебе надо ?? я так понил что она дальше 3 не переключает ?? Я до 100 всегда переключаю а потом на лепестках.

На каких хочешь. Главное чтобы обороты были в пределах 6800. Ну, разумеется, лепестки переключают скорости последовательно (т.е. не получиться сразу воткнуть 2-ю передачу с 4-й, хотя можно быстро спуститься и через 3-ю). Ну еще есть защита от дурака: т.е. 1-ю передачу на 100 км автомат включить не позволит.
Если хочешь экономичную езду старайся, как можно быстрее, переключиться на 5-ю. Если хочешь динамики, то крути до красной зоны.
Дальше 3-й передачи лепестки, разумеется, переключают.

Я вообще лепестками непользуюсь, нахрен они нужны???? И так надавливаешь тапочку и машина отлично ускоряется, так и не понял зачем эти глупые лепестки нужны? Так игрушка для тех кому 18 лет.

Алексей74,

нужны они что бы зафиксировать передачу и покрутить движок в красной зоне какое то время

Сделать можете что то вроде списка...
Так например -
1 передача до 30 потом 2
со 2 второй на 3 до 50
Что то типо такого списка а то после гетса я даже програмку прочитал ничерта непонял:(

Владимир, подобный список есть в инструкции.

Не сочтите за грубость Денискин но я знаю...
Просто я тупо немогу там понять что да как изучил вдоль и поперек, поэтому и прошу чтобы сказали как чайнику на какой скорости переключаться на следующие передачи...

на какой хочеш на той и счелкай...., максимум,что будет это упрешся в отсечку!!!

в режиме S она и сама переключается на 6800, а можно и самому на лепестках
Пару дней назад на мкаде ночью kick down на S 3скорость выдала 180км.ч.
дальше идти тестировать побоялся, но остался в приятном шоке ;)

ЗЫ при кик дауне в режиме S не переключаются передачи до самомго последнего :)

Эх вы так и недобился от вас желаемого ответа:(
Хотя большое спасибо что так много людей отреагировало:)

На каких хочешь на таких и переключай)

Владимиp,
Тема очередной клон. Посмотри в поиске, есть множество тем где можно найти все ответы на твои вопросы

Fed85,
НУ и что что клон зато теперь знаю что между 4к-4.5к оборотами оптималка:)

если акпп в S, и пользуешься лепестками, то крути до красной зоны тахометра.
если в Д, то это хорошо при обгонах, лепестком левым передачу скинул и погнал.
если в S, и не лепестки, то динамичная езда без 4 передачи

Bobrusha+Volki70,
Спасибо но до красной зоны крутить слишком звук страшный становится...

Bobrusha+Volki70,
Спасибо но до красной зоны крутить слишком звук страшный становится...
ерунда ;D
мануал так пишет.
а движку полезно дать раскрутиться....

Bobrusha+Volki70,
Да ну тя отморозок:)
Я лично послушал 2 разика такой каприз мотора больше не хочу:)
Я трус:)

:lol::lol::lol:

Bobrusha+Volki70,
Да я лол:)

Bobrusha+Volki70,
Да я лол:)
я в первом смысле(википедия)

Я понял уж:)
Вчера меня хетч мазда3 уделала обидно причем как ребенка который стоит на месте:(

Наверно это была Мазда 2л на ручке :)

Незнаю но я на лепестках до 6 оборотов прокручивал, и все равно такое чувство будто я ехал под 20 а он под 70:)
Причем макс разгон до 140 догнал и все равно он удалялся от меня будто я реально стою:(
Обидно даже:(

Владимиp,
Необижайся, принимай это как должное) Лепестки разгон с места быстрей не сделают, они лишь только позволяют в ручную переключать и держать нужную передачу столько, сколько нужно. Особенно хорошо на них по городу гонять. На нашей Сивке, на автомате есть гораздо больше плюсов) Да, автомат проигрывает по разгону с места от 0-100, но ускорение по ходу движения такое же как на ручке. Иногда получается даже быстрей из-за того что не надо тратить время на переключение и можно на более высокой скорости переключить на пониженную.

Fed85,
Утешил:)