Устанавливал в Престиж-Авто. Проработал этот замок 1,5 года. Стал открывать капот через раз :( Сегодня вскрыл его, посмотрел, что внутри. Не могу понять следуещее. Конструктивно механизм состоит из 4-х деталей:
1). электродвигатель с шестереночкой на валу
2). Большая шестеренка на валу червяка
3). Червяк с пластмассовым фиксатором
4). Пластмассовая вставка, к которой крепится трос замка.

Я не понял, почему фиксатор, который на червяке не соединен ЖЕСТКО с вставкой, к которой подключен трос??? Там какие-то усики на вставке. Вообщем, крышку замка посильней затянешь - вообще не проворачивает вал, послабей затянешь - срабатывает через раз. Я не понял, кто ЭТО конструировал? Почему нельзя было ЖЕСТКО соединить червяк и вставку троса? Зачем вообще делать эти детали разными, когда можно сделать единой?

зы: Вопрос, конечно, адресован к специалистам "Престиж-Авто", но может, кто-нибудь сталкивался уже и пояснит?

престиж гарантию 2 года вроде даёт, сгоняй к ним что голову ломать

Susanin_, Боюсь, это спасёт ненадолго. С такой-то конструкцией :(

Добрый день, Корень.

Прежде всего отмечу, что в случае некорректной работы электромеханического замка капота я бы прежде всего порекомендовал бы обратиться с данным вопросом, захватив с собой гарантийный талон, к установщикам (т.е. к нам), прежде чем пытаться самостоятельно вскрывать механизм замка.
Данные электромеханические замки капота мы считаем прежде всего надежными с точки зрения именно противоугонных свойств и наличие в охранном комплексе надежной защиты подкапотного пространства очень важно.
Что же касается конструктивных особенностей системы, то я уверен, что на этот вопрос Вам много более полно и развернуто смогут ответить производители - вот их координаты для обратной связи (http://www.prosecurity.ru/index.php?level=11&ad=no), а вот координаты "горячей линии" (http://www.prosecurity.ru/index.php?level=10&ad=no).

С Уважением, Виталий.

Престиж - Авто,
Спасибо за ссылку. Попробую поговорить.