Здраствуйте, у меня такой вопрос. в моём распоряжение Хонда Сивик 4д 2008года на автомате(40000км пробег), последнее время стал замечать, что упала динамика разгона, особенно тупит при старте, а так вроде разгон стабильный, думал мне это кажется, но когда Мазда 3 2008года ушла на 5-7 корпусов, ужаснулся, катализатора у меня нет(выбивал), с чем это ещё может быть связано? открыл фильтр ДВС весь пыльный, посмотрел по ТО, вроде его не разу не меняли...

Зачем кат выбил?
Проблема может быть в нем, т.е в его отсутствии...

Кат выбил из-за того, что он пришёл в негодность, прям на сервисном центре хонды и выбили, это было оптимальное решение...выбил его месяцев 8 назад, никаких проблем не было...отъездил 16000км без него, а сейчас вот динамика стала падать...

В таких случаях комплекс процедур: смена заправки, очистка возд.фильтра, проверка/замена свечей, топливного фильтра

Как-то странно с катализатором,официалы его должны менять бесплатно! Просто выбить не имели права и вообще это дурь какая-то- в катализаторе догорает топливо,а кроме всего у тебя лямда дает неправильные показания мозгам,а они делают смесь беднее,но это должно было сразу проявиться. Это все имхо конечно!

Сегодня съездил в сервисный, сделал диагностику, поменял фильтр ДВС, всё осталось по-прежнему, завтра поеду снова, буду чистить инжектора, коллектора и форсунки, интересно скока денег официалы возьмут за эту процедуру? умные люди сказали, что скорее всего проблема в этом, динамика не сильно потерялась, просто тупёж на старте) короче не как Хонда едет)

П.С. по поводу католика, мутная и не интересная история, но после его снятия машина ехала на поряд шустрее, чем с ним)[COLOR="Silver"]

П.С. по поводу католика, мутная и не интересная история, но после его снятия машина ехала на поряд шустрее, чем с ним)[COLOR="Silver"][/QUOTE]

Понятное дело- ты считай процентов на 20-30 ей выход газов высвободил,а вот электронника должна была повести себя нестандартно!..

П.С. по поводу католика, мутная и не интересная история, но после его снятия машина ехала на поряд шустрее, чем с ним)[COLOR="Silver"]

Понятное дело- ты считай процентов на 20-30 ей выход газов высвободил,а вот электронника должна была повести себя нестандартно!..[/QUOTE]

ничего подобного! 20-30% - фантастика.

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:55 ----------

кат удаляют обычно с установкой новой прошивки, после чего реально машина лучше едет. Если же его просто удалить, то никакой ощутимой прибавки не будет. А эффект плацебо еще никто не отменял

Ребята вы мне лучше подскажите, что у меня могло случиться, потому как завтра еду, чтобы сразу всё проверили

Всё остаётся по прежнему...прочистка инжекторов не помогла...может масло в коробке или свечи нужно поменять?

Всё остаётся по прежнему...прочистка инжекторов не помогла...может масло в коробке или свечи нужно поменять?

Тебе проверили кислородный датчик на осциллографе? Какую-нибудь распечатку дали? А нет такого, что после заправки, на полном баке машина стартует лучше?Когда ты открываешь крышку бензобака, оттуда не вырываются под давлением пары бензина? Масло и свечи не могут помочь

Одинаково едет и на полной и на полупустом баке, до лампы вообще бензин редко довожу, распечаток никаких не давали

А разве у тебя после катализатора не стоит ЛЗ? Или тебе все-таки заменили катализатор на новый ?

Зачем кат выбил?
Проблема может быть в нем, т.е в его отсутствии...

и какие проблемы могут быть с отсутствием ката?

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:09 ----------

смени заправку

если на вторую лямбду поставили обманку, то никаких проблем не будет.
автор, чек не горит? если нет - не в катализаторе дело.

поменяй свечи. плюс машине желательно "дать просраться" :) обычно помогает

SanTos, а если проблемы с первой лямбдой? Она еще жива, но уже того

если того,то почему не поменять ЛЗ?

и какие проблемы могут быть с отсутствием ката?
Будет выдавать ошибку и неправильные параметры, вследствие чего движок будет работать не так как нужно - проходили уже эту тему, правда на других авто.

Чек горит временами, ошибка естественно есть, на вторую лямбду обманку не ставил, даже не знаю кто в Новосибирске может это сделать, скорее всего в этом и есть проблема, полгода после того как кат выбил машина ехала нормально, а потом как будто и правда есть какая-то ошибка в компе

Тебе проверили кислородный датчик на осциллографе? Какую-нибудь распечатку дали? А нет такого, что после заправки, на полном баке машина стартует лучше?Когда ты открываешь крышку бензобака, оттуда не вырываются под давлением пары бензина? Масло и свечи не могут помочь

А что плохого в том что когда открываешь крышку бака и оттуда вырываються пары бензина?

у мееня всегда так впринципе, когда заправляюсь открываю и пшшшшш

А что плохого в том что когда открываешь крышку бака и оттуда вырываються пары бензина?

Нарушена вентиляция бензобака

Нарушена вентиляция бензобака

А как это может произойти?

А как это может произойти?

кстати у меня таже фигня.. интересует данный вопрос..

а в сервис мануале при манипуляциях с топливн системой почти везде есть ссылка "сбросте давление топлива" а по ссылке:

Уменьшение давления топлива
****************
2. Снимите крышку заливной горловины топливного бака и сбросьте давление в топливном баке.

*****************

да у всех пшикает)).
надобы в мануал глянуть на эту тему. я всегда был уверен, что так и должно быть.

в мануале так и написано, что при отворачивании крышки бака можно услышать "пшшшш", но не написано норма это или нет. (стр.205 или 203)

в мануале так и написано, что при отворачивании крышки бака можно услышать "пшшшш", но не написано норма это или нет. (стр.205 или 203)

Вот и я про тоже...

Если у вас это не влияет на динамику разгона, то вероятнее всего, норма. У меня было так, что после заправки (то есть после откручивания пробки) машина просто летела, потом это сходило на нет. Если это происходит на неполном баке, то забита вентиляция (только не надо как я сверлить дырку в пробке бензобака, там клапан скорее всего рабочий да и проверить легко), смотреть нужно сам бак загнав машину на эстакаду, а если машина едет только на полном баке, то, скорее всего проблема в бензонасосе (фильтре грубой очистки) У меня разница в поведении машины была такая, что глюки уже исключены. Как вариант, дело может быть в летучих присадках, которые льют в бензин и которые испаряются уже на следующий день и машина по ощущениям начинает ехать хуже

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:01 ----------

Но вообще это всего лишь одна из возможных причин почему машина не едет (особенно на 1 и 2 передачах)

Да вот уже сколько времени прошло, а я так и не решил проблему, всё равно не важно трогается, щас будет ТО 45000, там вроде масло будут доливать в коробку и фильтр топливный менять, посмотрим что изменится, хотя я уже если честно привык

Кто-нибудь чистил форсунки и коллектора? если да, то поподробнее

П.С. Кому что меняли из элементов подвески по гарантии? а то мне кажется начала слегка постукивать, за 45000 никаких нареканий и ничего не менял вообще

Была аналогичная проблема, разгон до сотки осуществлялся аж за 16сек... чистил форсунки, менял фильтра и возд и топл, заменил каталик на пламегаситель с обманкой, регулировал клапана, менял свечи, давление в топл сист в норме, менял масло и фильтр акпп... последн операция была по регулировке клапанов, где заметил трещину по всему корпусу вдоль катушки зажигания, при чем двс не троит, заменил катушку и тачка полетела

Такая же проблема. Подскажите, решаемом вы её?