Помогите пожалуйста!!! Влетел в лужу, машинка не заглохла, поехала дальше, но через 2,5 км начала захлёбываться. Такое ощущение, что топливо не доходит до нужного места. Скорость не набирается, обороты тоже. Если слегка давишь на газ, то она едит не более 30км/ч , стоит надавить чуть сильнее, она останавливается и начинает опять захлёбываться. Давишь газ в пол - иногда её прорывает и она стартует, но после переключения передачи - опять полная задница, захлёбывается по-полной. Движок D15B2 , коробка автомат. Может кто сталкивался с таким...помогите.... Воздушний фильтр сухой, топливный фильтр поменял, результата нет........ Ещё забыл добавить....когда едешь и машинка начинает захлёбываться и не набирает обороты, то после 5 минут такой езды загорается лампочка, жёлтая...как она называется - не знаю, но она же загорается перед заводкой движка и потом гаснет как насос закачает бензину.................. глушишь движок и заводишь опять - всё нормально, загорается только тогда когда машнка начинает захлёбываться............У меня уже нервы начинают здавать...единственное что не проверял - свечи (забыл) ...

Была такая же фигня, только не после лужи, а после мойки движка керхером, оставь не трогай, за ночь должно всё пройти.

А сколько времени уже прошло после попадания в лужу?

Была такая же фигня, только не после лужи, а после мойки движка керхером, оставь не трогай, за ночь должно всё пройти.
млииин,опередил...Просто так же лужей залили тойоту,вааще мертвая два дня стояла.Потом как ни в чем не бывало завелась и поехала дальше...

Прошло уже дня 3 ..........

Может это что-то с проводкой???

Гони в сервис!!! Если 3 дня уже стоит... значит вода попала туда куде не надо((

А это не могло так что-то полететь в ней....не именно же из-за воды всё ломается... З
аводится она нормально, а вот когда начинаешь обороты гонять начинает захлёбываться....как прогреется - на холостых можно гонять сколько влезет, а вот как включишь передачу - заждница.....не хочет и всё....

Может вода в коробку попала!

Может и вода в коробке... У меня подтекает сальник КПП........может черег эту щель и просачилась водичка :( ..... И какой выход? Масла в АкПП менять?

Выход определится после диагностики.....
Сразу нельзя сказать что там не так((

Единственная проблема, что у меня нельзя зделать диагностику....мне на сервисах говорили...машинка старенькая 92г. и как говорят, у неё нету разъёма

....ну автомат 92 года.... тут собственно понятно.... езжай на всякие разборки где есть при них сервисы...и пусть там смотрят)

Еще вода могла в трамблер попасть, сними крышку проверь.

а то что передача не включается, это с автоматом связано, на механике у меня при включении передачи захлебывалась если обороты падали ниже 3-3,5 тыс. при 4 тысячах нормально трогалась и ехала. До стоянки смог доехать. Я грешил именно на трамблер.

а высоковольтные провода не могут быть? у меня в них была проблема со старой машиной (не цивиком) после попадания в лужу.

а не...всё...невнимательно прочла

С каробкой всё нормально... она просто не может набрать достаточные обороты, чтобы переключить передачу.....что она на 1700 об. переключаться будет что ли? А выше на передаче не поднимаются...на золостых - спокойно, на передаче - нет...
А контактная группа зажигания отвечает только за щзажигание или ещё за что-то....просто мне говорили, что её скоро менять надо...

Тут на лицо 100% проблема в коробке!!!

Я конечно на звание автоэлектрика не притендую, но есть кой какие соображения.Не знаю как там на авто 92 г. но на моей например прямо на глушаке(точнее на катализаторе стоял лямбда-зонд).Соображение такое посмотри стоит ли он у тебя, возможно ты его повредил.Залил или ударил.Возможно он у тебя в другом месте стоит(опять же на глушителе). скорее всего это по этому.Эта оранжевая ампочка называется Check Engine загорается по причине выхода из строя какого ибо датчика.Если ты говоришь что при прогреве все хорошо то это быстрее всего лябла-зонд.потому как он вступает в работу после прогрева автомобиля.Во всяком случае попробуй с ним ченить сделать.Лучше поменять.Других вариаетов в голову не приходит. Это врядли коробка.Хотя всякое возможно

+1 за лямбду!

) вы на коробку не грешите.Зажигание или бензо насос

) вы на коробку не грешите.Зажигание или бензо насос

Это здесь не причем)

а как вода могла попасть в бензонасос? =)

вот пристали! 0) ща перечитаю

Ну все я правильно вроде понял!Так,для начала вода здесь может быть и не при чем!Вода в бензонасосе ))) СМЕШНО!
У нас проблема в том что отсутствует мощьность,вот и коробка глючит.
Ищем тогда здесь:зажигание
топливный насос(мал давление)
компресия
неисправен впрыск
Раскажи поподробней как ведет себя машина

Вот только что пришёл...решил ещё раз протестировать машину... прочитал ещё разок про топливную систему, но особо ничего не понял... решил завести - с первого раза не получилось... попробовал второй, чуть опять не заглохла... но начал работать газом... сек 10... стала работать нормально... прогревал мин 10-15, пока стрелка температуры движка не поднялась до отметки 1\3 ... и решил её протестировать... поехал... всё стало работать нормально, ничего не загорается... трогался медленно и плавно, чтобы не душить движок... переключение скоростей в норме... покатался так минр 30... на остановках не глохла, всё в пределах нормы... Потом решил на полую мощь протестировать, педаль газа вжал в пол и машинка понеслась..... всё в порядке......
Простояла она у меня 3 дня на стоянке, каждый день прогревал её и глушил движок, шёл домой...... только вчера не ходил....и каждый день она глючила, позавчера поменял топливный фильтр, бензин с него тёмнокоричневый полился... видно предыдущий хозяин давненько его не менял.... потом поехал - нормально и через 20 минр она опять глючить начала ( это всё было позавчера). Вчера не ходил на стоянку, а сегодня завёл, прогрел и она поехала :) ... может мне всё таки удалось выгнать из неё дьявола, который пару дней назад в неё вселился....? :) .... сегодня ещё вечером прокачусь, отпишу потом.... может на самом деле всё просохло и стало работать в превычном режиме....
А про лампочуку я почетал, чего она загорается....это связано с отработкой выхлопных газов... может на самом деле в глушаке проблема была? ....

Я конечно на звание автоэлектрика не притендую, но есть кой какие соображения.Не знаю как там на авто 92 г. но на моей например прямо на глушаке(точнее на катализаторе стоял лямбда-зонд).Соображение такое посмотри стоит ли он у тебя, возможно ты его повредил.Залил или ударил.Возможно он у тебя в другом месте стоит(опять же на глушителе). скорее всего это по этому.Эта оранжевая ампочка называется Check Engine загорается по причине выхода из строя какого ибо датчика.Если ты говоришь что при прогреве все хорошо то это быстрее всего лябла-зонд.потому как он вступает в работу после прогрева автомобиля.Во всяком случае попробуй с ним ченить сделать.Лучше поменять.Других вариаетов в голову не приходит. Это врядли коробка.Хотя всякое возможно

Я согласен с тобой по поводу по поводу этого зонда т.к. у меня , когда я ехал со всеми этими неисправностями, было такое ощущение, что глушак чем-то забит или бензинт не доходил до назначенного места... сравнить поведение машины можно, сейчас опишу как это выглядит........кончается бензин ........ такая же муть....... машина начинает глохнуть, теряются обороты, НО моя не глохла....

Скорее всего трамблёр.. Разбирать и смотреть чё там не так! Для такого вида ремона разъём диагностический не нужен!

Да это Хонда, что ей будет, постояла просохла и поехала, но проверь все таки трамблер, может в крышке трещинка, или прокладка где то порвалась.

Это точно...Хонда есть хонда :) ... Не думал что всё так удачно сложится....думал гнать на сервис....и ещё не известно сколько бы я там денег выложил.....

Это точно...Хонда есть хонда :) ... Не думал что всё так удачно сложится....думал гнать на сервис....и ещё не известно сколько бы я там денег выложил.....

Вот где вся кладесь нашей науки. Какие автосервисы чуть что сразу сюда :)). Шучу, конечно, Автосервис это тоже хорошо только над знать куда ехать. У меня вот ребята знакомые так они за консультацию денег не берут, хотя мозговать можем часами.Вот только когда ченить делают то обязательно ченить ломают.