Всем привет, недавно приобрел Civic 4D LS
Хотел узнать какие у кого обороты на холостом ходу и в движении например на 6й передаче при скорости 120-130км... у меня в районе 2.5-3 тыс, не много ли это?

На холостом :
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0177/01777400.jpg

Спасибо огромное

На счет 6-ой передачи, я лично не знаю. А вот для холостых в самый раз 750 об\мин. как по инструкции.

Всем привет, недавно приобрел Civic 4D LS
Хотел узнать какие у кого обороты на холостом ходу и в движении например на 6й передаче при скорости 120-130км... у меня в районе 2.5-3 тыс, не много ли это?

На холостом :
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0177/01777400.jpg

Спасибо огромное

Коробка очень сближенная! Не много! Сам мерил 3 000 оборотов на 6 - 130 км/ч. Вполне!

Если 3000 обр едет 130,то 6000 обр должно 260?!! Ну в вакууме,конечно)

А я ребята весь так сказать в предвкушении.У меня до того как заказал новый кивик :), был 99 г. англичанка.ну не в этом суть. дык я на ней с двигателем 1.4, правда 90 сил, такие кренделя вытворял.... Я даже боюсь где меня на этой искать будут, в каком столбе.Ну вы не думайте я не гоняю, просто иногда охото побарагозить, и та малютка мне в этом не отказывала. 3-я передача 120 км на спидометре. СКАЗКА

пасиб...
так холостой в пределах 700 об нормально или сервис-гарантия рулит?

Не парься все в норме. Это же хонда. По надежности двигла всеравно как швейцарские часы.
ПС надеюсь не сглазил

Холостые обороты у меня где-то 600-700 в зависимости от энергопотребления.. бывает иногда мандражирует на холостом.. есть у кого такой мандраж?

а у меня иногда вместо 700 бывает 705 оборотов? пора готовится к замене двигателя?:)
шутка. млин как маленькие дети. катайтесь и получайте удовольствие. не парьте себе мозг и другим тоже. какие все мнительные тут.

Холостые обороты у меня где-то 600-700 в зависимости от энергопотребления.. бывает иногда мандражирует на холостом.. есть у кого такой мандраж?

+1

У меня на машине обороты по тахометру ~620-650, на техосмотре стробоскопом вывелось 670, а вообще не парьтесь и крутите двигатель.

У меня на машине обороты по тахометру ~620-650, на техосмотре стробоскопом вывелось 670, а вообще не парьтесь и крутите двигатель.

+1 он любит когда его крутят, а не когда его тошнят!

У меня на машине обороты по тахометру ~620-650, на техосмотре стробоскопом вывелось 670, а вообще не парьтесь и крутите двигатель.

+1 он любит когда его крутят, а не когда его тошнят!

даже при 600км пробега?

У меня на машине обороты по тахометру ~620-650, на техосмотре стробоскопом вывелось 670, а вообще не парьтесь и крутите двигатель.

+1 он любит когда его крутят, а не когда его тошнят!

до 3000 крутите и до 3000км и поехали!!!







даже при 600км пробега?

Холостые обороты у меня где-то 600-700 в зависимости от энергопотребления.. бывает иногда мандражирует на холостом.. есть у кого такой мандраж?

+1
Вчера забрал авто! обороты примерно 650.. мандражирует если ничего не врубать из электрики.. вообще мандраж не нравится, вот.

Холостые обороты у меня где-то 600-700 в зависимости от энергопотребления.. бывает иногда мандражирует на холостом.. есть у кого такой мандраж?

+1
Вчера забрал авто! обороты примерно 650.. мандражирует если ничего не врубать из электрики.. вообще мандраж не нравится, вот.



уже обсуждалось. работают евро стандарты токсичности

А какого Евростандарта Сивка

А какого Евростандарта Сивка

ЕВРО 4

на гарантии сказали, что "мандраж" это глюк и его будут устранять,это болячка 4D, только вот причина еще не найдена,диагностика показыват, что все идеально,но обещали найти, починю отпишусь!

Всем привет, недавно приобрел Civic 4D LS
Хотел узнать какие у кого обороты на холостом ходу и в движении например на 6й передаче при скорости 120-130км... у меня в районе 2.5-3 тыс, не много ли это?

На холостом :
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0177/01777400.jpg

Спасибо огромное



Думаю это нормально, а вообще Андрей, не стоит так гонять. А как тебе вообще машинка - доволен или не очень?

+1 , нормально

Какой мондраж? Когда завожу с утра, сразу оборотов больше 1000, где-то 1300. Пока протираю стекла, фары, машина прогревается, обороты опускаются до 600-700 примерно и не прыгает. При этом включен ближний свет фар, музыка, обогрев зеркал и сиденья.

на гарантии сказали, что "мандраж" это глюк и его будут устранять,это болячка 4D, только вот причина еще не найдена,диагностика показыват, что все идеально,но обещали найти, починю отпишусь!


болячка у всех или это частный случай?

у многих..

Машина не глохнет?

Машина не глохнет?

Лично у меня нет.. но если при выключенной электрике, то на ХХ подергивает..

1.4 хэч 90 лс 99 год моя любима точила
Хронь - респект я такой жа )

Машина не глохнет?

Лично у меня нет.. но если при выключенной электрике, то на ХХ подергивает..


Странно, на тазике 14-ом у меня обороты ХХ кратковременно падают при активации ЦЗ но потом восстанавливается, а при включенном ближнеке и если к этому в добавок обогрев заднего стекла включить то наченается мондраж. Но это понятно из-за больше потребления электричества идет нагрузка повышенная на двигло. А вот то что у Хонды 600 оборотов на ХХ это мне кажется маловато, у меня движек на тазе на таких оборотах задыхается (ну бывает когда газу не добавил при трогании и обороты падают то двиган потрясывает). Не знаю но мне кажется можно было бы хондовским прогерамм на прошиве обороты жестко в 800 выставить и все ок, расход будет выше не существенно, зато двиган не насилуется. ИМХО. А щас я так понимаю прошива показания с лямда зондов берет (причем не удивлюсь если их там больше 2-х) и выставляются каллибровки с полученых содержаний примеси в выхлопах и мозги адаптируют цифирики под нужную цифру и видимо получается меньшие обороты. Дествительно похоже на то что это в угоду ЕВРО4, ну если японцы мозгом пошевелят то оптимальнее прошиву напишут либо конструктивно что нить поменяют.

А может я ошибаюсь в выводах.

лямбд две... на 800 выше выбросы. Дергания и мандража на Сивке не замечал...

Это у же придирки к машине. У меня по началу тоже дергалась. Сейчас уже 7500 т.к. - ничего ни дергается.
Все кто у меня в машине сидел, говорили что даже не понятно заведена она или нет, только по тахометру можно определить)))
Можно сесть на дизель какой нить-будь, вот это дергается)))

лямбд две... на 800 выше выбросы. Дергания и мандража на Сивке не замечал...


Ну понятно что в угоду этому евро 4, и че из евро 3 не устраивает. )))
Вопрос риторический, быстрее бы моя сивка пришла, мммммм в предвкушении.

Специально смотрел. Ровно 750 держит.

У меня 700, иногда 650-тогда мондражирует :( , но я не парюсь. :)

Холостые обороты у меня где-то 600-700 в зависимости от энергопотребления.. бывает иногда мандражирует на холостом.. есть у кого такой мандраж?


+1 есть "мандраж" на холостом

по началу замечал мандраж, сейчас уже привык )

если не нравится подтяните троссик газа, обороты будут больше, мандраж пройдет, проблем то, а расписали 3 страницы

если не нравится подтяните троссик газа, обороты будут больше, мандраж пройдет, проблем то, а расписали 3 страницы

нету там тросика =)

Угу... скажи еще "отрегулируйте карбюратор" :))

как это нет троссика?
а дроссельная заслонка то хоть есть?

а как же тогда обороты регулировать?

hondata рулит :D

нет, ну объясните пожалуйста, каков привод дроссельной заслонки? я весь в нетерпении ответа

нет, ну объясните пожалуйста, каков привод дроссельной заслонки? я весь в нетерпении ответа

Ну если словосочетание "электронная дроссельная заслонка" тебе о чем-то говорит....)))))

тоесть, как она управляется, у меня к примеру электронно магнитная, но трос от пидали газа то вре равно есть, а на 8 что у педали тросса нет?
или вы сами не знаете, либо вводите меня в заблуждение

а на 8 что у педали тросса нет?
или вы сами не знаете, либо вводите меня в заблуждение

Мы тоже удивляемся и ищем этот трос всем форумом...пока не нашли.

ну а каков тогда принцип ее работы, как она связана с дроссельной заслонкой?
можно ответить конструктивно или написать тупо не знаю

ну а каков тогда принцип ее работы, как она связана с дроссельной заслонкой?
можно ответить конструктивно или написать тупо не знаю

Честно говоря,в тонкости процесса не вникал,если интересно,то забей в поисковик гугла или яндекса DBW - Drive By Wire и почитай,что пишут.

электронная педаль газа. когда на неё давишь то по сути получается прям в мозг машины давишь:), и она уже сама решает что надо делать. сколько бензина плеснуть и как заслонку повернуть.

Обороты тоже бывает дергаются,соот возникают вибрации...