Всем привет!:drink Народ поделитесь опытом, кто менял этот сайлент? Есть ли какие то трудности геморойные или там все просто? Выбивать или выпрессовывать? Менять буду сам в гараже на яме, без подъемника!

Если выбиванием не вылезет, хотя должен, то просто горелкой резинку сожги старую.
И новый родной купил или полиуретан?

если честно то именно этот взял не родной, разница в цене с родным была в 3 раза. Longho. А денег нету нихусовсем))

а вот такой вопрос про заднюю подвеску,я когда заднее колесо сбоку пинаю,оно как то уж больно сильно болтается...а если представить когда я еду загруженый и по ямам???оно вообще там туда сюда ходит!(вправо-влево) это сайлентам каким то пипец настал??

Fun4o,
а у тебя тот рычажок что на рисунке показан,ровно относительно креплений стоит??не перекошен??а то я у себя смотрел,он как то маленько криво на самих сайлентах сидит...

Ksandeor,
болтается колесо - это ступичный скорее всего
а криво сидит - сайлентам 100% капец

ИМХО лучше весь рычаг поменять.
На сервисах не беруться менять сайленты в нём думаю не без основания. Они слишком мелкие для замены...

ИМХО лучше весь рычаг поменять.
На сервисах не беруться менять сайленты в нём думаю не без основания. Они слишком мелкие для замены...

Ты походу под воздействием офицалов!:D может они и не берутся. А рычаг новый дороговато, так можно и все рычаги по кругу поменять если уж на то пошло!

Ksandeor,
болтается колесо - это ступичный скорее всего
а криво сидит - сайлентам 100% капец

+1 , к сайлентам
Из тех же рычагов что и в первом сообщении этой темы.
+ возможно еще и ушастым большим конец.

Dr. Zig,
не,если поддомкратить,и руками попробовать поболтать,на самой оси оно сидит крепко.а если пинать его сбоку,(машина опущена) тоесть по претектору допустим,то у колеса появлеятся слишком большая амплитуда болтания,тоесть оно как бы сильно отходит при ударе от места своего первоначального положения.

ИМХО лучше весь рычаг поменять.
На сервисах не беруться менять сайленты в нём думаю не без основания. Они слишком мелкие для замены...

не соглашусь,
покупаешь полиуретан дешевле чем родные, с рычагами родными еще дороже.
Полиуретам либо с пендосии либо из Новосиба помоиму ООО "Полиуретан"
и сервис нужно нормальный и провереный а не где попало чиниться и все тебе поменяют.
Дешево и сердито.

---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:17 ----------


Dr. Zig,
не,если поддомкратить,и руками попробовать поболтать,на самой оси оно сидит крепко.а если пинать его сбоку,(машина опущена) тоесть по претектору допустим,то у колеса появлеятся слишком большая амплитуда болтания,тоесть оно как бы сильно отходит при ударе от места своего первоначального положения.

Меняй сайленты или рычаги те которые указаны в первом сообщении этой темы и все ок будет

я эти рычаги в сборе менял, по моему так надежнее. 1000 рупий рычаг.

я эти рычаги в сборе менял, по моему так надежнее. 1000 рупий рычаг.

Ну да тож вариант и самый простой
Сам поступил так же.

по слухам - лучше всего запрессовывают все таки на заводе) а старые рычаги мне выпиливали вообще, там пипец был. В сборе получается быстрее, надежнее и проще :)

всего 1 тыс рублей???нифига се...я недавно менял сайленты 4шт на рычаге передней подвески,дак они мне 800р вышли...а тут рычаг полностью

ну это фебест.... я менял сразу ушастые сайленты, верхние и качающиеся рычаги.

ну это фебест-всмысле??незнаю что за слово))

Фебест - этот тот кто сделал эти пресловутые рычаги ;D

http://fe-best.de/

Dr. Zig,
не,если поддомкратить,и руками попробовать поболтать,на самой оси оно сидит крепко.а если пинать его сбоку,(машина опущена) тоесть по претектору допустим,то у колеса появлеятся слишком большая амплитуда болтания,тоесть оно как бы сильно отходит при ударе от места своего первоначального положения.

тада это ушастые сайленты, верхние рычаги + качающиеся рычаги

тада это ушастые сайленты, верхние рычаги + качающиеся рычаги

стандартный набор ;D

Верхний и нижний рычаги, проверить на состояние сайлентов. В какой плоскости смещение идет: перпендикулярной оси авто или продольной?

хватило только на родные ушастые и нижний рычаг)) а верхнему придется довольствоваться новым сайлентом!

дело твое) :) почем родные ушастые нынче?

1300 за шт. на экзисте

спс. но я бы все равно подождал и все купив сделал сразу. если ты уже и рычаги ушатал то хуже не будет, можно ездить ;D

Mechanik,
криво стоит у меня сам рычаг который якобы бантиком зовется.тоесть смещение у него перпендикулярное. А еще сегодня загнал на яму,и увидел что самый большой сайлент который крепится к кузову,он где то под задней дверью находится,самый близкий к передку машины,на нем резина вокруг втулки в одном месте аж порваная!!!получается щель около сантиметра.

Менять значит его надо , ушастый называется, он в продольном рычаге

да, ушастый менять. И смотреть на рычаги..

рычаги не дешевые надо сказать!))

не, ну тыща рычаг это по божески...)

Заказал верхний рычаг в оригинале - 1250р

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:24 ----------

он без сайлентблока идёт отдельно запрессовывать надо...

гыыыы, а нафиг покупать железку хоть и оригинальную за 1250 и еще запрессовывать туда че то, если можно взять за 1000 уже готовую? ;D

ты где заказал, поделись с народом! и почему без сайлента? они все чтоли идут без сайлента??? вот на экзисте 1367 руб. стоит этот рычаг, мы же про заднюю говорим да? есть номерок 52390-SR3-000. Интересно он с сайлентом или тоже без? Может кому будет полезно :)

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------


гыыыы, а нафиг покупать железку хоть и оригинальную за 1250 и еще запрессовывать туда че то, если можно взять за 1000 уже готовую? ;D

у тебя же не оригинал?

ну да, конечно не оригинал. Только мне почему то кажется что запрессованный на заводе сайлентблок это несколько надежнее, чем забитый молотком тобой в гараже :) и не важно даже, оригинальный рычаг или нет.

ну да, конечно не оригинал. Только мне почему то кажется что запрессованный на заводе сайлентблок это несколько надежнее, чем забитый молотком тобой в гараже :) и не важно даже, оригинальный рычаг или нет.

Вот как раз куда важнее оригинальный сайлент или нет.
Запрессовывать все равно как лишь бы правильно, а то бывает не той стороной устанавливают, или сайленты местами путают)))
От того как он запрессован он никуда не денется. а вот износ, жесткость, долговечность резины или материала из которого изготовлен сайлент это я считаю главное.
Родные служат по 100 тысяч а полиуретан возможно и того дольше не теряя своих свойств.

HA_PEuBE,

может ты и прав :) а может и нет. время покажет..

а я вот когда менял сайленты на передних рычагах,с одной стороны они забились и встали как заводские,а с другой меня удивило то что сайлент входит в дырку и его даже забивать туда не надо,его рукой оттуда можно спокойно вытащить!я молоточком со всех сторон поддолбил,вроде получше стало,но все равно слабо держится...Итог-надо менять рычаг???
и когда входишь или выходишь из машины,или едешь потихоньку по неровностям от рычага идет скрип...видать сайленты под нагрузкой трутся об рычаг...

Итог-надо менять рычаг???


верно мыслишь :)

а мож наварить вокруг дырки металла,и потом сайлент туда забить?)))

;D ;D ;D ;D

Блин, да купи ты рычаг уже и успокойся.
Тема пипец выросла за пару дней, а все не о чем.
рычаги стоят копейки и сайленты тоже копейки.
Есть охота боработать молоточком-купи сайленты.
Нет такого желания - купи рычаги в сборе.

совет: када верхние рычаги меняешь, старые (оригинал то бишь), лучше оставить. Как будет время/лишние пара рублей, можно буит купить сайленты и поменять их. Выпрессовываются и запрессовываются они спокойно при помощи тисков помощнее и 2 трубок соответствующего диаметра. Смысл? Года через 2-3-4 фебест все равно сдохнет, а у тя будут оригинальные восстановленные рычаги

ты где заказал, поделись с народом! и почему без сайлента? они все чтоли идут без сайлента??? вот на экзисте 1367 руб. стоит этот рычаг, мы же про заднюю говорим да? есть номерок 52390-SR3-000. Интересно он с сайлентом или тоже без? Может кому будет полезно :)

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------



у тебя же не оригинал?

сори, не в ту тему залез, у меня 7 цивик, и рычаг как оказалось не оригинал;D

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:12 ----------


ты где заказал, поделись с народом! и почему без сайлента? они все чтоли идут без сайлента??? вот на экзисте 1367 руб. стоит этот рычаг, мы же про заднюю говорим да? есть номерок 52390-SR3-000. Интересно он с сайлентом или тоже без? Может кому будет полезно :)

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------



у тебя же не оригинал?


сори, не в ту тему залез, у меня 7 цивик, и рычаг как оказалось не оригинал;D

и в рычаг ничего не надо запрессовывать, сайлент прессуется в цапфу (или как там её) а рычаг к нему прикручивается ;D

Ребятки,сегодня был в магезе,хотел заказать рычаг "бантик" и вообщем расклад такой-рычаг стоит 1050р.а 2а сайлента которые там надо поменять 450 рублей)))тоесть на 600р дешевле!!!в итоге заказал одни сайленты.незнаю конечно прав я или нет что так сделал,но я думаю выбить старые и забить новые особого труда не составит...)