Стойки стабализатора (также называют косточками или яйцами)продаются поштучно.

Что нужно из инструмента - один рожковый ключ на 14, один накидной ключ на 14 и один накидной на 17.

Вот собственно фотоотчет.

Общий план.

http://content.foto.mail.ru/inbox/nitrox_man/7/i-9.jpg

Заливаем весь крепеж ВД 40, минут на 10, ждем когда отмокнет.

http://content.foto.mail.ru/inbox/nitrox_man/7/i-10.jpg

Так выглядит стойка стабилизатора.

http://content.foto.mail.ru/inbox/nitrox_man/7/i-11.jpg

Крепеж не поддавался, пришлось его наказать, жестко наказать:D

http://content.foto.mail.ru/inbox/nitrox_man/7/i-12.jpg

Промежуточная стадия.

http://content.foto.mail.ru/inbox/nitrox_man/7/i-13.jpg

Инструкция. Лучше ей следует.

http://content.foto.mail.ru/inbox/nitrox_man/7/i-14.jpg

Все готово.

http://content.foto.mail.ru/inbox/nitrox_man/7/i-15.jpg

Ключи берем накидные, т.к. головки не подлезут, рожковые срываются.
Грани гайки первой стойки испоганил рожковым ключом и пришлось срезать.
Вот собственно и все. Легче чем детский конструктор. Отвернул-снял-одел-привернул.


Отчёт взят из темы:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=46310

За отчёт спасибо Capitali$t (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=31058)

А зачем их менять, какие симптомы износа?

симптомы: ощущение что калеса отвалятся при тихой езде по калдаебинам

ПЛЯ ГДЕ ФОТКИ,ПЕРЕЗАЛЕЙ!!!

Да зачем вам фотки на такой простой процедуре. Линки бывают двух типов:
Одни стопорятся при откручивании\закручивании внутренним шестигранником, на 4 вроде-бы, другой тип стопорится рожковым ключом, за фаски у основания пальца. Другие мне не попадались никогда. Отвернул верх, отвернул низ, вынул, Вставил новую, завернул. Делается на яме, я даж колеса не снимал и не докмкратил.

Ясно))

Отвернул верх, отвернул низ, вынул
вот это всегда самое сложное, хорошо если линки под ключ, а вот если шестигранник - тогда нужно разломать корпус линки и газовым ключем держать за шар

а шестигранником почему бы не держать? я не далее как три дня назад спокойно воткнул ключ шестигранный, он у меня буквой "г", он сам уперся в рычаг там какой то, я даж не держал его когда откручивал.

а шестигранником почему бы не держать? я не далее как три дня назад спокойно воткнул ключ шестигранный, он у меня буквой "г", он сам уперся в рычаг там какой то, я даж не держал его когда откручивал.
если не закисли - тогда все хорошо, но чаще в болте шестигранник раскалывается и тогда либо балгаркой, либо как я уже писал...

без балгарки подвесон не вылечить:), проверено!

а можно фотки перезалить? :)

а можно фотки перезалить? :)

напиши Capitali$t'у

да фотки не видно, а я завтра собрался поменять стойки стаба и резинки или втулки как они там

там все очень просто, на каждой стойке -всего по два болта, палец шаровой от проворота удерживается либо внутренним шестигранником либо фаски, тогда ключ соответсвенно

не могу понять что там надо турбинкой пилить?

не могу понять что там надо турбинкой пилить?
гайку на линке надрезать, если не откручивается, а вообще проще сбить линку с шара и за шар держать газиком

гайку на линке надрезать, если не откручивается, а вообще проще сбить линку с шара и за шар держать газиком

а че за линка?

а че за линка?

стойки стабилизатора = косточки = яйца = линки

а на фото как они выглядят?

а на фото как они выглядят?

на гугле забанили?)))))

примерно так:

http://content.avto.pro/mi/135018/56/01.jpeg

http://www.autotechnica.su/pub/rsz/640x480/jctrade/200/017/200017146_1.jpg

пасиб конечно но я знаю что это стойки стаб. а вот линки это что?

пасиб конечно но я знаю что это стойки стаб. а вот линки это что?

это они же)))) стойки стабилизатора и линки - это одно и то же :)
во фразе "сбить линку с шара" mysony имел в виду сбить среднюю часть (перекладинку, хз как её ещё назвать) с шаровой и потом уже колдовать с оставшейся частью :)

аааа ну вроде понятно но фото всеравно над перезалить

---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:05 ----------

только когда менял понял что там проворачивается тож хотел срезать но обошелся шестигранником) все довольно просто и бысто)

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:40 ----------

ребята подскажите пожалуйста, затягивать стойки стабилизатора и втулки затягивать на спущеной машине?

я бы на опущенной затягивал) но думаю, что без разницы :)

стойки можно на поднятой (там ведь шаровая), а вот втулки только на опущеной (как и все другие саленты)

пасиб, я именно так и сделал)

совет тем кто хочет передний стаб побольше - встает от црв rd-1))) у него толщина как у сировского (он же европейский VTI)

Вношу размеры проушины для свапа переднего стаба на овощ, сталь 4-5 мм.

http://imglink.ru/show-image.php?id=2424387fc07431a25b816eb742fb3327

http://imglink.ru/show-image.php?id=7a3d11f1402510f9c59a67bed084b4e2

подскажите кто знает, задний стабилизатор с EJ на EK встает??

перезалейте плз фотки