Не давно приобрел Civic 1.5 66kw 1992 . Собераюсь сделать ремонт ну есть пару вопросов.Подскажите пожалусто.

1. Хочю поменять антифриз , ну незнаю как и где его слить.

2. ТОпливный фильтр надо сменить , а немогу открутить болт, уже резьба даж сточилась , как его можно открутить?

3.Есть уселитель руля ну почемуто когда накочки наезжяю руль ходит по сторонам и надо его держать если не держать то выбйет в сторону , чтобы это могло быть ?

4.При поворотах похрустывает шрус , лазел под машину смотрел там короче , где шрус начинаеться от движка там пыльник целый ну из под него выдавлено много смазки , а сторона шруза которая прилегает к колесу , чистая и пыльник не грязный.Сколько стоит щяс замена шруза и сам шруз ?

5. При езде из под правого колеса бывает даноситься какойто свист , он похож какбудто резина об освальт треться , например когда в поворот входиш резо, точно такойже свист.это бывает при поворотах и на прямой или на кочках , чтобы это могло быть и может это сход развал ?

1 пробка в радиаторе
2 попадос ищи рубки)
3 такая же фигня думал нормально)
4 и 5 ХЗ

а на щет топливного фильтра , я думал может ножовкой по полам разоезать место на фильтре куда болт идет. И ваташить его спокойно

1й вопрос ответили уже.
2й есть в продаже спец ключи , они затягиваются на гайке при усилии, попробуй им. (см. атач)
3й проверяй рулевые тяги и наконечники на износ.
4й если смазка лезет , то пыльник целым быть не может. Поменять можно и самому , а сколько стоит подскажет http://www.exist.ru/
5й может защиту задевает? :)

4 вопросик. Это тоесть сменить пыльник и все нормально будет , или раз уже хрусты то менять надо шрус целый ? а нащет 5 вопроса там смотрел в нуторь там нет не каких потертостей под крsлом. странно . Может сход развал?

4 вопросик. Это тоесть сменить пыльник и все нормально будет , или раз уже хрусты то менять надо шрус целый ? а нащет 5 вопроса там смотрел в нуторь там нет не каких потертостей под крsлом. странно . Может сход развал?

Если шурс хрустит , то нужно менять однозначно и пыльник новый к нему не забудь. По звуку , надо услышать что за звук , мб и реально резину жует. Износ резины то есть заметный?

да когда поворачиваеш в любую сторону идет звук тук тук тук. Износ резины есть левое колесо со внутренней стороны дошло до ниток надо резино менять будет , а шрус там идет 1 на каждую сторону , или есть внутренний и внешний?

по 1му.
В блоке еще есть пробка. Прям вперед смотрит гайка такая.
по 3му.
А с чего взяли что руль должен стоять и не шелохнуться когда колесо мотает во все стороны? Гур он помогает крутить руль. НУ еси совсем матает то смотреть надо наконечники и сайнетны ,может там уже нет ничего живого.
по 5му
Гул в поворотах есть? При поднятии колеса колесо не болтается? Диски с каким вылетом?

по 3 просто такое чувство что усилка нет . У меня была раньше другая машина и там руль вообше нечувствовал , спокойно по ямам в повороты входил , а сдесь когда по ямам вхожу то надо двумя руками руль держать.

по 5 бывает что на ходу едеш прямо например и на не ровность наезжаеш и появляеца этот звук ну в поворотах тоже бывает ну невсегда, щяс звука пока еще не слышал , еще заметил что звук этот появляеться не навсех освальтных покрытиях. Ето неможет быть подшипник , звук идет как резина треться обо свальт.Такой резиновый скрип

У тебя машина что в подписи?
на 7х вроде электороусилитель стоит.

у тебя резина не высокая? Подкрылки не стирает она? И может подкрылок упал на колесо. А про асвальтовые покрытия то просто какое-то тише, какое-то громче звучит.

не не что в подписи . Да не колесо там нече нетрет яж говарю иногда бывает такой звук как резина обосвальт поскуливает , этот звук похожий на тот, что если под 100 входить резко в поворот, токо звук который у меня чуть тише.

Писк этот звук?

Самое лучшее поднять колесо и покрутить и посмотреть чего там звучит. А то по инету не всегда возможно поставить диагноз.
ПС
В ветке 7х сивиков не спрашивал?

ладно спасибо разберусь . тут вот хотел спросить еще , у меня не работает радио почемуто , как это можно исправить ? Магнитола диски читает а как врубаеш радио начинаеться шипение и все ни звука , анткна есть .

ладно спасибо разберусь . тут вот хотел спросить еще , у меня не работает радио почемуто , как это можно исправить ? Магнитола диски читает а как врубаеш радио начинаеться шипение и все ни звука , анткна есть .
Настраивать не надо? :)

Не одна радио волна не работает. как еще настроить можно

попробуй подоткнуть любую другую внешнюю антенну. желательно - заведомо рабочую. и попробуй ловить хоть что-нить. поймаешь - проблемы в машинной антенне или кабеле от нее, не поймаешь - кердык приемному тракту. либо в утиль магнитолку, либо в ремонт

А по поводу свиста , у меня это вроде подшипник по свистывает и звук такой какбудто метал по металлу треться , тоесть кажеться что там нету свазки у него . Заметил еше что свистеть начинет тогда когда еду по черному гладкому асвальту , а так редко свистит. Нужно менять подшипник или можно его смазать и ездить так ? И если менять то с двух сорон ?

Можно менять с одной стороны. Смазка поможет на время и то сложная эта процедура и не факт что удачно пройдет.
А скрежет смотри кожух тормозной. Бывает или камень там застревает, или погнули его как-то.

neka122, ИМХО
3. Вообще для рейки тех лет это нормально...ЕСли бы были проблемы с наконечниками и тягами то были бы удары в руль. Думаю что стоит подтянуть чуток рейку....чтобы не так руль вилял.
4. Заниматься шрусами это бред, учитывая их количество на разборках... вал в сборе 1000 р..
5. Ступичный подшипник!!! По еще не совсем мертвый... Поддомкрать колесо, возьми руками зп края и подергай...если подшипник умер, то будет четкий люфт...
Кстати один раз при такой проверке понял что в сервисе мне не докрутили на 1,5 оборота ступичную гайку(((

шатал колесо , оно не шаталось , походу это не подшипник поскуливал а резина , у меня резину сйело за неделю по краям.Колеса стоят домиком, а если смотреть на машину спереди то видно что колеса както смотрят в разные стороны , короче както расползаюца какбудто , изза этого и жрет резину, в чем проблема может быть ?

А нашет шрусов отдал машину в сервис они поездили на ней , и говарят что это шаровые опоры стучят , хотя их проверяли в них был не большой люфт ну некритично это, но правдо они все в черной смазке. Могут ли вместо шрусов стучять шаровые ?

шатал колесо , оно не шаталось , походу это не подшипник поскуливал а резина , у меня резину сйело за неделю по краям.Колеса стоят домиком, а если смотреть на машину спереди то видно что колеса както смотрят в разные стороны , короче както расползаюца какбудто , изза этого и жрет резину, в чем проблема может быть ?

А нашет шрусов отдал машину в сервис они поездили на ней , и говарят что это шаровые опоры стучят , хотя их проверяли в них был не большой люфт ну некритично это, но правдо они все в черной смазке. Могут ли вместо шрусов стучять шаровые ?

Шурсы не стучат , они хрустят обычно при повороте. А стучать в подвеске могут шаровые опоры , рулевые тяги и рулевые наконечники , ну и сайленты.

Шаровые могут стучать легко.... правда если им пришел конец..
Есть еще такая тема, что шаровая фигово затянута и она на конках тоже может стучать...

что касается сход-развала.. но на хондах развал не делается....можно было делать на многорычажке при помощи развальных верхних рячагов... но это уже не штат...
а так сход сделать чтобы колесики нормально смотрели и все..

вообще по машине должно быть ясно.. на 80 км в час отпускаешь руль если не ведет никуда то все гуд.. а если ведет добро пожаловать в сервис

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:25 ----------

maks_PERM,
Полностью согласен

Короче отдал в сервис.Шрус неменяли ну бывает при повороте чтото постукивает ну очень редко . Поменяли все шаровый и все Буксы с переди. Подвеска теперь негремит, и руль с рук не выбивает и стучяние провало, колеса тепер стоят ровно а ранше стояли домиком , ну щяс стоят колеса прямо ну правое колесо немного смотрит в бок . Тоесть если левое колесо стоит прямо кузову то правое немного откланяеться в бок , как сделать чтоб оно смотрела тоже прямо ?? А взаде подвеску я посмотрел там короче , тоже надо буксы менять онит шатаються , после такого ремонта там надо будет сход развал делать или там крутить нечего , тупо поменять и все ??

на хонда сход развал и спереди и сзади...вернее сход спереди..развал сзади...
ты спереди то сход делал или нет??

нет собераюсь на глаз поставить колеса.

neka122,
Умник блин!!!! как может колесо смотреть вбок если тебе на сход развале все вымеряли...
я тя вообще недогоняю

на хонда сход развал и спереди и сзади...вернее сход спереди..развал сзади...
ты спереди то сход делал или нет??

Людей путать не надо. Сзади тоже только сход регулируется в стоке на хондах.
Поэтому как полезешь менять там все, то на сходразвал ехать надо обязательно.

Я смотрел в задней подвеске , нечего крутить вроде , а спереди толко 1 болт кррутица

dezte,
Дико извиняюсь за свою неграмотность!!!
Только я считал, что сзади верхним рычагом регулируется именно развал..
а спереди положением наконечника сход....

Я смотрел в задней подвеске , нечего крутить вроде , а спереди толко 1 болт кррутица

Как раз таки и надо крутить , а по задней оси уже выставляют переднюю.

maks_PERM,
Подскажи чем именно выставляют жопу.. я так что-то совсем уже подкис))

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:59 ----------

Я вот знаю, что покупают вот такие вещи http://viewitem.eim.ebay.ru/D2_Racing_REAR_CAMBER_KIT_HONDA__EFCRX__EG_EK_DC2_DA6/330436636908/item
для выставления развала колес... чем там сзади выставить сход я лично не знаю...

Подскажите ГУРУ

ерхним рычагом ничего не выставляют. Это так если что. Кончено можно подложить шайбы под уши сайлента и увести развал в +. А так перед передним рычагом есть рычаг, ослабляя крепеж которого можно смещать наконечники продольных рычагов, тем самым регулируя схождение.
И вначале зад регулируется, а потом уж и перед.

dezte,
Век живи век учись!!!! буду знать