Решил менять тормоза на хэтче вкруг на более производительные, т.к. моим приходит конец..
Возникло пару вопросов:
1) От чего можно поставить передние тормоза (желательно по-подробнее)
2) Т.к. задние у меня барабаны, то хотелось бы заменить их на диски, что для этого нужно и где это приобрести?
3) Слышал, что от прелюда многие тормоза ставят... насколько это проблематично?

для начала-бы написал,что стоит сейчас.

перед-зад.

перед 242, зад барабаны...
Кстати, стоит ли вообще заморачиваться по поводы замены барабанов на диски?

если гоняешь, то стоит конечно.... там вроде только один вариант: менять рычаги продольные. вместе со ступицей... от ег вти, либо от интегры дс2(у тегры кстати 5х114.3) а по передним: я гдето на хондомоторе видел как без замены поворотного кулака 282мм вкрячивали...

Crash_ang, поищи темы про "задние дисковые тормоза", тут на форуме в нескольих ветках были обсуждения уже.

Ок, но меня больше передние тормоза интересуют 262 или 282 ? Что нужно, чтобы их воткнуть?

262 покупал в прошлом году у человека за 5 тыщ. Очень повезло - в идеальном состоянии тормоза купил.. В комплекте было: поворотные кулаки со ступицами, диски, суппорты, колодки. Все это было собранное! Единственное - заменил шаровые сразу, что бы больше туда не лазить! По замене все очень просто: откручиваешь все, что откручивается, а потом прикручиваешь обратно) Долго мучался со ступичной гайкой, половину набора инструментов переломал об нее))) В итоге решилось все парой сильных ударов кувалдой по торцу ШРУСа и все открутилось)

Многие ставят передние тормоза от орхии... там идут 262... Встает все без колхоза... 282 придется немного поработать болгаркой...

262 сейчас стоят как раз около пятеры в сборе... но есть небольшой косяк со шлангами... от eg шланги встают но крино..крепежи не подходят.. приходить что-то мудрить или же заказывать от орхии..

задние только всборе с ручагом... подходит от vti? интегры DC2, так же от концерто.. но сразу предупреждаю,что трозики ружника тоже надо другие...
Я взял задний комплект за 7000

О! По поводу шлангов - точно, забыл совсем! Там крепеж не дотягивается до кулака чуть-чуть, но проблема решается проставочкой в 7-10мм, под болтики крепления, если других шлангов нету. Конечно слегка колхоз, но, имхо, на скорость не влияет - год уже так езжу..

PushKeeN,
Красава... делаю именно так же... закзывать новые шланги от орхии это космос денег.. на 200 рублей дороже можно взять армированные уже..
Можно просто болгаркой срезать крепеж.. приварить проставку и к этой проставке приварить уже крепеж...

Оставлять болтающимся шланг нельзя... Киллер из новосиба оставил так... через 5 месяцев умер ШРУС.. пыльник протерся от крепежа шланга..

Виталя, Балда ты осиновая))))) вопрос с тормозами решается легко! доедь до меня как время будет)))

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------

посмотришь что стоит у меня на купе!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:09 ----------

тебе такие же сбацаем!

а где можно дицки тормозные взять передние?у меня вот тоже уже срок подошел надо менять, но сток не хочу)хочу какие нить перфорированые например)

Problem_child,
Ты бы почитал все + и - перфорированных дисков.. а потом бы уже думал че брать

нах перф диски!!! лучше цельные но большего диаметра!!!

даже так..)то есть лучше сток?ну для того чтобы менять на больший диаметр надо и суппорт менять..а перф охлаждаются быстрее все-таки..

Problem_child,
Перфы по нашим дорогам это убийство....
Я взял комплект передних тормозов всборе на кулаках с почти новыми 262 дисками за 4 килорубля.... а сколько стоят нормальные перфы??

Problem_child,
Я не думаю, что у тебя тормозилки груются до красного каления...
Перфа при торможении хуже терки.. Ежа, и 262 нормально останавливать будут, вчера лазил на Екзисте, выяснил что у меня стоят 232, и как бы Они не плохо тормозят, смущает не эстетичный вид :) на 15дцатых колесах..

Lokky,
Что это за размер такой 232??? Шли ведь только 242 вроде как?? по экзисту они же 240

У меня были вроде как 231 мм.. 45251-SB2-940 - вот такие дицки там по каталогу - 231мм.. Тока у меня эти тормоза очень быстро повело))) Машина из Германии, видать япошки не расчитывали, что она в Россию попадет)))))

PushKeeN,
вот те раз... век живи век учись...
я так думаю что в 232 можно смело ставить 242 диски...суппорта позволят.. не думаю, что япы и суппорт сдедали спецом под 232 диски

Tolstiy183, ну может я путаю, просто внешний диамер был указан 232

я так думаю что в 232 можно смело ставить 242 диски...суппорта позволят.. не думаю, что япы и суппорт сдедали спецом под 232 диски
Чот я сомневаюсь, честно говоря!) Я, например, купил колодки как-то раз не те.. От сивика - 100%! Но в мои суппорта эти колодки не лезли - велики были! Потом, когда поставил 262 тормоза, пытался воткнуть эти колодки туда, но они оказались слишком маленькими для этих суппортов) Хотя, конечно, японцы очень много модификаций разных узлов понапридумывали)))
Но знаю точно одно, сейчас, гляда на тормоза от 9ки, у меня складывается впечатление, что это тормоза от велосипеда ;D

PushKeeN,
подстолом)))

Problem_child,
Перфы по нашим дорогам это убийство....
Я взял комплект передних тормозов всборе на кулаках с почти новыми 262 дисками за 4 килорубля.... а сколько стоят нормальные перфы??

а вот не знаю)пытаюсь найти где купить))эм...4 куска?интересно где же это продают?

стоит сток понимаю так чтобы перейти на 262 или 282 нужно поменять диски+скобы это понятно а суппорта тоже менять нужно?

Problem_child,
редлайнерс... находишь honda killer.. пишешь емув новосиб.. закидываешь ему на карту через банк 4 килорубля и через 10 максимум 15 дней у тебя полный свап комплект передние 262 тормозов: кулак, ступица с подшипником, шаровая, скобы, суппорта и диск !!! Потом получаешь это дело в Энергии и платишь за доставку 400 рублей..все..

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:32 ----------

viper,
вот ссылка по свапу http://hondamotor.ru/board/lofiversion/index.php/t93529.html

Но я бы не стал вешать 282 тормоза на 242 кулаки...
хотя бы на 262

Тупой вопрос есть :) Как определить какие колодки мне надо покупать?))) Не хочется купить пару неподходящих комплектов)) Тормоза 262 от ЕК4.. По крайней мере продаван сказал, что от ЕК4)))

ну если у тебя тормоза от ек4, то и колодки бери под ек4...но что-то мне подсказывает что у тебя тормоза 262 от орхии el2 или 3
а вообще бери колодку и с ней в магаз

а про армированные шланги кто что сказать может какие? где? и по чем? и понт какой от них есть если на сток ставить

Насколько я знаю, фишка армированных шлангов в том, что они просто заплетены в косу из проволоки условно, которая не дает резиновому шлангу внутри разбухать, когда ты усердно давишь на педаль :)
Вон на редсах народ еще упор для ГТЦ продает..)) Это уже для совсем прошареных чуваков и гонсчегов)

а по денгам че стоит

ХЗ - сам не заморачивался.. Где-то видал то ли 4, то ли 5 стоили.. Думаю результат этих денег не стоит! Немного острее тормоза станут..

надо на 262 или 282 переходить а на vti зад какой размер дисков имеет кто в курсе

на vti 242

могу предложить кит 282мм тормозов под 15-й диск!!! если интересно кому то в личку!

Установил себе 262 тормоза от орхии...
Встало как родное... даже встали родные тормозные шланги...

Tolstiy183, тоесть ты поменял диск и супорт и всё?

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:36 ----------

Kazak, Что по деньгам?

Lokky,
Почему только суппорт ?? Ты 262 суппорт на 242 не оденешь...!!
Я менял целиком кулак...

Lokky,
Почему только суппорт ?? Ты 262 суппорт на 242 не оденешь...!!
Я менял целиком кулак...

44008

Ну может не правильно выразился то что обведено и сам диск? правильно??

Lokky,
НЕа...полностью кулак....!!
его целиков вешаешь и все.. никакого гемора... ну кроме покупки путевого сьемника..чтобы снять старый кулак..
у меня нормально нижняя шаровая снялась тоьлко с одной стороны... с другой болгарка фовера

Понятно, спасибо!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:44 ----------

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=93529

Тут пишут что 280 ставили на родные кулаки :)

Lokky,
Я вроде уже выкладывал ссылку на этот проект.. хотя может не в этой теме...

280 тормоза поставить можно на 240 кулаки...но разве ж это правильно???
Хотя я лично криминала тоже не вижу...но вот такой колхоз просто не по мне...
не думаю что 280 будут оттормаживать лучще чем 262 на штатном вакуумнике...и гтц...

А я тут поменял 8" вакуумник на 9".. Честно говоря, разницы не заметил вообще почему-то :(

А ты чего его менял то??
Тормоза свапил или что??
Просто замена вакуумника ничего не даст...

Ну я понмногу все меняю)) Сначала свапил передние тормоза осенью, я рассказывал, ща вот вакуумник с ГТЦ поменял, потом хочу задние поменять. Кстати, вопрос! На ГТЦ есть цифры, у меня было 15/16, а теперь стоит 7/8 - это что-нибудь означает? :)

PushKeeN,
Вот ты чудо человек...
Обычно на eg стоит 13/16.... 15/16 стоят только в VTI...я вот себе поставил передние 262 и задние диски и ищу как раз 15/16... а ты его поменял..)))
именно поэтому тебе это нифига и не дало, что ты нормальный вакуумник поменял на нормальный

Tolstiy183,
Ну фиг знает, конечно! Но старый вакуумник заметно меньше нового!
Как в гараже буду, гляну на тот ГТЦ, что снял) Я смотрел на надпись еще когда все это хозявство стояло под капотом - там плохо было видно, может и 13/16 там написано) Так а что это означает, ты знаешь? :)

что именно означает я хз.... просто знаю что 13/16 это самый отстой и далее по наростяющей... надо от прела брать

эти цифры-внутренний диаметр ГТЦ в дюймах.

а как ты поставил орхиевские кулаки там же разболтовка 4*114.3???

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:43 ----------

Lokky,
6000р под твои кулаки

Lokky,
НЕа...полностью кулак....!!
его целиков вешаешь и все.. никакого гемора... ну кроме покупки путевого сьемника..чтобы снять старый кулак..
у меня нормально нижняя шаровая снялась тоьлко с одной стороны... с другой болгарка фовера

У меня вопрос: Планируется свап на б16а на сколько изучил вопрос при таком свапе необходима замена кулаков со ступицей т.к. ШРУСы от б16а не лезут в старые кулаки (стоит д15б). Правильно ли я понял что заменой кулаков на орхиевские можно убить двух зайцев: получить 262 тормоза и кулаки под шрус от б16а? как быть с расстоянием между болтами сейчас 4х100 какое будет после замены?

Подниму тему
хочу поменять перед 242- 262 зад барабаны- на дисковые,
если не трудно напишите список и бюджет.

NosoFF,
в этой же теме и обсуждалось. цены за год не изменились

NosoFF,
По бюджету примерно так,
1.передние от орхии 262 в сборе с кулаками -4 рубля,
2.задние дисковые в комплекте с рычагами в районе 8 - 10 рублей,
3.ГТЦ с вакуумником, дюймовый - 2,5 - 3 рубля,
4.распределитель тормозных усилий 40/40 для сохранения тормозного баланса - 2 руб.
Итого 17 - 20 рублей плюс доставка . Настоятельно рекомендую начать с замены ГТЦ в сборе с вакуумником на дюймовый, не столь затратно, можно поменять и прокачав ездить пока не придут другие компоненты.
Возможно поставив дюймовый ГТЦ необходимость в остальном отпадет, весьма эффективная штука после 13/16, Сейчас думаю что можно было бы обойтись просто новыми 242 дисками на перед и новыми колодками по кругу, но отступать поздно, уже куплены задние суппорта и заказаны планшайбы для установки на барабанные рычаги. ;)
Если интересно могу запостить фотки как встал дюймовый ГТЦ вместо старого, колхоза минимум.

Scorpion64,
что за план шаиба такая, расскажи по подробнеи?
в прошлом году свапнул доволен в полне было перед 240 зад барабаны, стало перед 260 зад 240.
еще зачем рычаги то менять, или они на пятом колене чем то отличаются?

что за план шаиба такая, расскажи по подробнеи?


Что-то типа такого, чтобы не менять задние цапфы и ступицы. Плюс любой размер сверловки на скобе (не только от ек4 и ек9). Да и вообще под любой суппорт :)

slerm,
все понятно. впринципе тоже выход, самое главное что бы надежно было. я комплектом брал мне такое не понадобилось, правда зря взял, на доноре все было.
второи комплект получился, может надо кому, отдам не за дорого?

Да все верно, планшайбу можно сделать под любой суппорт и диск любого диаметра. После праздников скину фотки готовых планшайб

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=4404461#post4404461

вот написал свои отчет

Springer,
отчет очень хороший, спасибо

---------- Сообщение добавлено 28.04.2012 в 10:16 ----------

Scorpion64,
я так понял что с план шайбой дешевле выйдет чем задние рычаги заказывать?

с планшайбой одна проблема это колесо наружу вылезет. Думаю 38 вылет сотрется об кромку в таком случае. а так дешевле все же получается.

блин а у меня уже литьё +45
а задние рычаги от какой машины брать?что бы 4х100 цо 56.1 и вылет 45 был,

45 нормально должно быть. хотя мерить в конкретном случае надо.
От любой сивик интегра орхия.

они там что вообще одинаковые? хонда типо универсальные запчасти ставила?

dezte,
Если планшайбу проэктировать на то место где крепится Щит на котором установлены колодки и тормозной цилиндрик, ширина колеи не изменится, единственно что придется подбирать толщину планшайбы индивидуально, в зависимости от толщины суппорта, как говорят спортсмены, толщина планшайбы должна быть не менее 5 мм стали.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2012 в 14:00 ----------

NosoFF,
Рычаги может и одинаковые а вот ступицы на них точно есть разные, я когда планшайбу вымерял, брал задний рычаг с барабаном вроде тоже от цивика, так на нем толщина планшайбы выходила 8 мм, на моем от ЕГ8 еле еле 4,5 мм. Так что вот, все надо мерять.

а чтобы гемороя меньше- от вти задние дисковые тормоза с рычагами брать? там пораметры как у ег4?

Народ не могу понять зачем вы рычаги меняете? обьясните в чем разница?

Рычаги меняют из за ступиц, на дисковых тормозах на ступицах уши для крепления суппорта отлиты, отдельно такие хрен достанешь, по этому комплектом и продается практически всегда.

Scorpion64,
да ну бросте я себе заказывал без рычагов, но один пришел с рычагом сказали что было лень откручивать.
но второи комплект достался уже с рычагами правда, но когда я его брал мне озвучили цену за все и не большую.

Народ не могу понять зачем вы рычаги меняете? обьясните в чем разница?

Можно менять только цапфы, только они не всегда откручиваются

slerm,
это точно не всегда, на первом комплекте два болта сломал пришлось высверливать. на втором с помощью wd все открутилось.

dezte,
Если планшайбу проэктировать на то место где крепится Щит на котором установлены колодки и тормозной цилиндрик, ширина колеи не изменится, единственно что придется подбирать толщину планшайбы индивидуально, в зависимости от толщины суппорта, как говорят спортсмены, толщина планшайбы должна быть не менее 5 мм стали.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2012 в 14:00 ----------

NosoFF,
Рычаги может и одинаковые а вот ступицы на них точно есть разные, я когда планшайбу вымерял, брал задний рычаг с барабаном вроде тоже от цивика, так на нем толщина планшайбы выходила 8 мм, на моем от ЕГ8 еле еле 4,5 мм. Так что вот, все надо мерять.

Я это понимаю. Только каждый раз придется диски тормозные искать от чего подойдут. А так сделал по нормальному и все с одной машины и если что на разборке купить можно.

Диски, тормозные машинки и колодки от VTI ничего искать не нужно в моем случае

Диски, тормозные машинки и колодки от VTI ничего искать не нужно в моем случае

С вти самый простой вариант под 240 диск. Если надо 260 то:
1) относительно дорогие машинки от ек9
2) пересверловка скоб от аккорда/прелюда (возможны проблемы с ручником)
3) планшайба под любой суппорт :)

Диски, тормозные машинки и колодки от VTI ничего искать не нужно в моем случае

В таком случае плоской планшайбой не отделаешься. А там уже у кого какой фрезеровщик есть, такая и цена будет. Не факт что намного дешевле чем комплект японских цапф.
НО такой вариант тоже имеет место в жизни, ничего плохого сказать не хочу.

В таком случае плоской планшайбой не отделаешься. А там уже у кого какой фрезеровщик есть, такая и цена будет. Не факт что намного дешевле чем комплект японских цапф.
НО такой вариант тоже имеет место в жизни, ничего плохого сказать не хочу.

В планшайбе есть смысл если ставить тормоза больше 240х, тк после 240х резко возрастает стоимость суппортов, которые встают без доработки. Плюс при шайбе остаются стоковые датчики абс и старые ступицы. При некоторых типах суппортов (не хонда) можно оставить и тросы

Вопрос к тем кто разбирается в сталях и метизах, какие болты брать для крепления суппорта к планшайбе и планшайбы к ступице? Я имею ввиду, маркировка на них какая то должна быть особенная? Мне в автомагазине предложили болты, М10х1,25, на шляпке обозначение 8.8 это я так понимаю обозначение максимальной нагрузки? Их будет достаточно или искать что то крепче?

ищи крепче. от 10 идет в подвеску. тормоза еще наверное больше. 12 наверное.

Вопрос к тем кто разбирается в сталях и метизах, какие болты брать для крепления суппорта к планшайбе и планшайбы к ступице? Я имею ввиду, маркировка на них какая то должна быть особенная? Мне в автомагазине предложили болты, М10х1,25, на шляпке обозначение 8.8 это я так понимаю обозначение максимальной нагрузки? Их будет достаточно или искать что то крепче?

Только особо длинные болты не бери для крепления шайбы к цапфе: штатные болты очень короткие, а резьба в цапфе сквозная и ржавчина съедает ее почти :) Не снимая цапфу с рычага резьбу внутри не прогонишь. Можно взять штатные хондовские болты для крепления заднего суппорта, но цена не особо маленькая будет. Если делать шайбу под все отверстия получается 12 болтов. Брал болты от креплений шаровых/маховика. С учетом толщины пластины 8мм и гроверных шайб длинна болтов 20-25

Нашел сегодня на авторынке болты с маркировкой 10,9. Думаю самое оно будет, продаван сказал крепче у них никогда не бывает. По длине, буду подгонять, мне проще обрезать.

Наконец я их победил, целый день геммороя из за сломанного болта, не покупайте отечественные метизы, хрень какая то, обычным воротком свернул, каленый болт с маркировкой 10,9, лучше уж на разборе от иномарок поискать.

Тормоза теперь четкие, радует, на очереди теперь передние на 262.

а фото всего добра в сборе есть?

Такие

а самого суппорте и диска установленно сверху нет? :)

Сегодня ручник буду делать, сфоткаю

Фотки с телефона, 280 диски. С ручником были проблемы, но они благополучно разрешились )

Четко в пятнашках сидят, а передние тоже 280?

Да, передние 282 с маздовскими суппортами :) (временно с преловскими) Из-за них пришлось диск колесный выносить чуть

Для dezte,
Сверху вот так

сколько мм пластина? диск ступицы касается?

Пластина 6 мм, все сидит как родное, диски скоб не касаются, если ты это имеешь ввиду, я уже 400 км на них проехал, ничего нигде не шоркает.

диск к ступице плотно прилегает или зазор есть?

Конечно прилегает, как там может зазор быть он же через шпильки колесным диском притягивается.

Вопрос к знающим, есть вариант ступиц передних на 262 от Цивика кузов ЕК 3, встанут ли они на EG8?

---------- Сообщение добавлено 28.05.2012 в 15:38 ----------

От каких еще машин можно взять 262 кулаки чтобы болт-он встали на EG8, знаю что от орхии встают. Аккорд одиссей ???

Вопрос к знающим, есть вариант ступиц передних на 262 от Цивика кузов ЕК 3, встанут ли они на EG8?

---------- Сообщение добавлено 28.05.2012 в 15:38 ----------

От каких еще машин можно взять 262 кулаки чтобы болт-он встали на EG8, знаю что от орхии встают. Аккорд одиссей ???

Именно ступицы или кулаки 262? Кулаки встанут. У аккорда и одиссея как минимум бывают другие конструкции кулака, самой ступицы и разболтовка. Зачем что-то придумывать, если от цивика/орхии самый простой и дешевый вариант )

Вот я и подбираю чтобы подешевле и болт-он, есть вариант от ЕК 3 кулаки с суппортами дисками и колодками по 900 р штука.

По 900 рэ за все в сборе это почти подарок ) Даже если шарики и подшипники не особо живые все равно можно брать

Даже под переборку цена норм, вопрос в том подойдут или нет.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 10:56 ----------

Жду что ответит продаван.

от какого ek3 на нем стояли 240 тормоза в стоке?

на ек 240 можно счказать редкость. в основном 260 шли.

dezte,
Вот спасибо, значит можно смело заказывать.

не смело. номер на суппорте спроси полюбому. Вдруг редкость продают.

Я запросил у 2х продаванов фотки, пока оба молчат

Всем доброго времени суток. имею купе, тоже хочу менять тормоза по-кругу. Хочу перед 282 а зад 262. Вроде как от интегры подходят от спек98. Вопрос: как все это дело встает? Много ли геммора по установке? Цена вопроса? Можно ли достать все сразу в сборе? Не поменяются ли параметры дисков (ну, кроме разболтовки конечно )) имею ввиду вылет и ширину диска)?

Всем доброго времени суток. имею купе, тоже хочу менять тормоза по-кругу. Хочу перед 282 а зад 262. Вроде как от интегры подходят от спек98. Вопрос: как все это дело встает? Много ли геммора по установке? Цена вопроса? Можно ли достать все сразу в сборе? Не поменяются ли параметры дисков (ну, кроме разболтовки конечно )) имею ввиду вылет и ширину диска)?

Пашка ставил, его поспрашай...

На выходных свапнул передние на 262, заказал целиком кулаки с орхии с владика встало все болт он. На ступицах были практически нульцевые диски и жирные колодки akebono, Нижние шаровые в поряде, поменял только пыльники и смазку. Сразу поменял пыльники на пальцах направляющих. Правда был и неприятный сюрприз, убитый ступичный на одном кулаке, нашел в наличии и быстренько перепрессовал, благо давненько сделал себе пресс из пятитонного домкрата.
Теперь тормоза соответствуют VTI. 262 перед 242 зад, гтц с вакуумником от одиссея. Ну и конечно не удержался и освежил внешний вид суппортов. ;D

Всем доброго времени суток. имею купе, тоже хочу менять тормоза по-кругу. Хочу перед 282 а зад 262. Вроде как от интегры подходят от спек98. Вопрос: как все это дело встает? Много ли геммора по установке? Цена вопроса? Можно ли достать все сразу в сборе? Не поменяются ли параметры дисков (ну, кроме разболтовки конечно )) имею ввиду вылет и ширину диска)?

рычаги встают как к себе домой,но будет проблема с приводами.
у 98-го они толще,чем у цивика.

Prons,
Что за Пашка? )))

на ек 240 можно счказать редкость. в основном 260 шли.
неправда, самые популярные кузова ек2, ек3, ек5 оснащались 242, и только ек3 в комплектации vi-rs и ек4 были с 262

Prons,
Что за Пашка? )))

Паха (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=9992), енто он...)))

Prons,
ААА, понял )))

mysony,
Вот по этому я и решил не рисковать а взять в орхии, тем более ценник очень демократичный был.

неправда, самые популярные кузова ек2, ек3, ек5 оснащались 242, и только ек3 в комплектации vi-rs и ек4 были с 262
совершенно верно.

неправда, самые популярные кузова ек2, ек3, ек5 оснащались 242, и только ек3 в комплектации vi-rs и ек4 были с 262
Не верно еще был EK3 комплектация LS 115л.с. с 262 тормозилками

NosoFF,
...
3.ГТЦ с вакуумником, дюймовый - 2,5 - 3 рубля,
4.распределитель тормозных усилий 40/40 для сохранения тормозного баланса - 2 руб.
...


Подскажите, ГТЦ с вакуумником с какой машины подходят? Где дюймовые стояли? EK9? Или можно что-то попроще найти без ущерба производительности?
И РТУ с чего искать нужно?

ГТЦ от Прела, но придется тор. трубки переделовать, т.к. они в основном с пр. руля и леворульные прубки не достают, РТУ от Тегры в основном.

Мой EK как раз-таки прульный :)
А прел в каком кузове? IV, V поколение? Или любое?
Есть ГТЦ от Integra TypeR DC2. Должен же подойти?

а я не могу найти себе 262 ЗДТ на 5*114,3 (

Мой EK как раз-таки прульный :)
А прел в каком кузове? IV, V поколение? Или любое?
Есть ГТЦ от Integra TypeR DC2. Должен же подойти?
Я себе с 5 тупеса ставил