Всем доброго времени суток!
Итак, предыстория короткая - планирую купить Civic V седан. Хочется конечно с полным фаршем, но понимаю что это нереал... Точнее сказать - реально, но не в мои деньги - до 120 тыс.
Возникли следующие вопросы -
1. сколько будет ориентировочно стоить поставить б/у кондиционер и на любую модель двигателя он полезет?
2. сколько ориентировочно стоят ремкомплекты порогов и арок?
3. если стоят на дверях мясорубки - сколько ориентировочно будет стоить поменять их на электростеклоподъемники?
4. Есть ли критичное отличие, по которому стоит выбрать или моновпрыск или инжекторный двигатель? карб не предлагать :D
P.S. делать все буду своими руками в гараже)

купил себе такой, пороги гнилые напрочь, новые стоят 4500 тыс. штука, на разборках трудно найти их сразу разбирают. Пришлось самому варить, нормально получилось.
Тоже весла стоят, узнавал давно сколько электро стоят, но врать не буду. Один знакомый сказал, что на многие иномарки вазовские стеклоподьемники подходят некоторые.
Будешь покупать обязательно задние арки смотри, они в основном все переваренные (это нормально)., или гнилые, если варить умеешь (научишься) и есть полуавтомат, то сможешь заварить сам, ничего сложного. Обязательно сразу ставь локера задние (родных не бывает, придется колхозить).
Я с краской попал, у меня родная перламутр какой то (R-72P кажется), за 300 грамовый комплект 2700 отдал, бампер передний хочу покрасить, а если переваривать задние арки придется покупать ещё, легче наверно в другой цвет покрасить.....
Вообщем смотри внимательно по кузову когда брать будешь, лучше инжектор бери. А кондей куда угодно воткнуть можно, там место есть штатное. На всяких молдингах и кнопочках, которые на разборках улетают сразу же, тоже можно на деньги попасть,
Ручка бордочка 487 руб (exist)
Вертикальный молдинг дверей 900 руб. (exist) и т. д.

Soura,
ИМХО кондей ставить на любую модель...ессественно если руль такой же..
Денег будет около 5000...

Что касается движки, то бери конечно же инжектор.. потом проще что-нить придумать с головой... а с моновпрыском все ранво дофига головняка

Ну тогда в принципе вопрос не сложный... Постепенно можно и полную комплектацию сделать... Просто очень интересовал вопрос с кондиционером... Если ставить стеклоподъемники, то и обшивки дверей ставить под них... А сколько они стоят на разборках/в клубе? инжектор конечно предпочтительней... тем более я и собираюсь брать 90-сильный мотор и потом голову менять на SOHC VTEC. но опять же - можно с Ебея привезти голову с инжектором сразу.. или там другие проблемы с установкой будут? и заодно такой вопрос - кто нибудь с ебея возил такие крупные вещи?

Soura,
Ты ничего не путаешь??
90 сильные они с моновпрыском.....это инжектор по идее конечно, но не совсем..
Так вот если ты возьмешь на моновпрыске как я .. то тебе надо будет менять голову... со всем впускным делом... трамблер... мозг (причем мозг от механики ты вообще запаришься искать) и + ко всему перепаивать проводку...

мож проще сразу смотреть в сторону инжерктора??? типа EG6

Soura,
Обшивки от 1000 можно найти,а так обычно 1500...ну кондей явно не 5000,чуть дороже...+заправка+возможно и трубки менять...По вёслам думаю если брать инжектора,то в этой комплектации они присутствуют уже...а так юзай поиск запчастей на сайте

toop,
за 5000 полный свап кондея идет..
ну правда без радиатора... но его в любом случае лучще новый брать...
старый все равно загнеться

Tolstiy183,
Ну уговорил...а радиатор действительно реальней новый взять (ещё затраты)...+заправку никто не отменял...

---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:26 ----------

Tolstiy183,
Ты иди давай монстра собирай и на встречу приезжай...

toop,
Какого монстра!!! У меня в гараже такой симпотный цивик стоит...)) правда без колес...
НА встречу вот думаю надо ехать точно, хоть позырить, что у меня в итог должнополучиться ... я свой еще долго не собиру....

toop,
за 5000 полный свап кондея идет..
ну правда без радиатора... но его в любом случае лучще новый брать...
старый все равно загнеться

Это где такой кондей достать можно за 5 тонн ? я как то считал что не меньше 30 стоить будет он !

Tolstiy183, гыы)) это где же ПОЛНЫЙ СВАП кондиционера делают за 5 кусков?
Компрессор можно при удачном раскладе за 5 к заменить, но не более того.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------

а так да, в районе 30 штук
в зависимости от исполнителя

Кондей - то что я видел 7-10 т.р./полный комплект (радиатор, испаритель, трубки, компрессор, блок управления)
Замена весел на электростекла - я себе полтора года азад брал 4 т.р./механизмы+кнопки, 800 р./все 4 обшивки.
Арки задние - по полторашке, пороги - вообще из любого кузовного металла можно сделать, один хрен пластиком закрываются. Я себе из крузака делал.

НУ по комплектации определился) Думаю в любом случае не сложно добавить и не так дорого... А вот по двигателям... 90 сил есть как с инжектором, так и с моновпрыском, насколько мне известко. тот который инжекторный, он обозначается как 1.5VEi, а который моновпрыск 1.5 16v (это я про авто.ру). у инжектороного мотора при пересадке головы на ВТЕК менять мозг не надо? там много переделок будет?

цена комплекту 5тр. И дешевле продавали видал нераз. то что барыги по 10 комплекты продают это я считаю ненормально.

Тема с кондиционером очень интересная и актуальная!
Он вообще на 5-ках бывает "с завода"?

конечно бывает) но не очень часто... очень часто он идет с люком, но без кондея...

the,
Я еще ни разу на разборках не видел кодей по 10,000 рублей!!!!
Тем более на форумах: этом и редле!!!

Tolstiy183, не пойму) его вообще не видел никто здесь в продаже или по 10000? если брать без кондея - на какую сумму мне ориентироваться то? тысяч на 5-7 или на 10+ ?

Soura,
Ты на кондей не смотри.... ты на кузов смотри...
чтобы не варена была.как моя...
даже если есть косяки по кузову..смотри чтоб была не крашена..... потому как по 3 разу красить это уже мрак...

а кондей и все остальное это уже понты...
я вот не заморачивался и себе с люком..электрозеркалами..электростеклами, но без кондея правда... да он и ваще нах не нужен...

Ну не скажи... Иногда на улицу в 35 градусов страшно выходить) А если с кондеем - жить можно. Да и по трассе когда на дальняк едеш - с открытыми окнами устанешь - шумно... Кузов то ясное дело буду смотреть... Сделать то можно всё, но с кузовом не хотелось бы проблемы...

так вот самое важное кузов.... подвесон.. движки... кондея это все дело наживное.. а вот кузов найти путевый это пипец
я вот типа нашел неплохой.. арки задние чуть гнилые... пороги в идеале...зато как тачан разобрал оказался вварен лонжерон левый... вот так бывает... хорошо хоть не из двух кусков сварен...

на кондей я смотрел в последнюю очередь.... сивка это в первую очередь подвеска управляемость....движка.. внешний вид.. а только потом уже электроручки и кондей..
раставь правильно приоритеты и выбирай

Soura,
на сйте есть парень Feeling This (Олег) у него кажется был свавп на электроподъемники, спроси у него...

Рано пока спрашивать свап) У Олега спрошу конечно, если что понадобится. Но это уже после покупки...
А приоритеты просты - кузов, движка, комплектация, подвеска.
Мне проще подвеску восстановить, чем комплектацию добирать требуемую)
Все равно в планах почти сразу покупать койлы и амортизаторы приличного качеста..

Soura,
я вот свою продаю арки переваривал ну и из прежнего прошлые хозяин морду варил
двигло конечно к сожалению моник.
и подвеску менял по кругу зимой + усиливал немного (из за поездок на дачу)
ну а о ценнике договаримся можем ну рал не навязываю и то что тут люди пишут абсолютно правильно и без кондея можно ездить не париться! у нас в Москве не так уж и часто что бы было + 30 или 25 что бы от жары подыхать а все остальное перетерпеть можно.

а в Тамбове в том году 2 недели было 30-35. И сейчас 30... Поэтому как то не хочется помирать в раскаленной машине... По твоей машине - не вижу за что ты просишь 150 тыс... Если бы я её взять, то сразу бы содрал твою пленку и перекрасил в круг....

в евроавто стеклоподъемник стоит 1000 рупий. я б тоже смотрел на кузов, двигло, и коробас. остальное не критично. кондей неочень комфортная вещь, (тока когда в пробке маешся), иногда люк круче. арки за 2800 на екзисте(за обе)

3. если стоят на дверях мясорубки - сколько ориентировочно будет стоить поменять их на электростеклоподъемники?


Вот себе только собрал полный комплект эл.стекло. на хэтч
по ценнику получилось так.
2000 - обшивки.
700 - моторы с направляющими.
1000 - проводка в двери родная + блок цз+предохран
700 -кнопки стелопоъемника вод и пас
Итого:родные б.у. стеклоподъемники вышли 4400

Soura,
Сергей, у вас там в Тамбове дороги что ли сделали?? Когда я там жил дорог там не было!!!
Кстати насчет кейловеров....считаю это просто бесполязником...
При втыкании 15 колес на 250/50 места итак уже под крыльями нет... что там еще куда занижать??? Пожет в европе и японии это и актуально но точно не у нас...
Это конечно круто...только я удмаю, что 90% тем у кого они есть завернулули их на макс и не трогают...
в этом плане гораздо интереснее поставить регулируемые по жесткости стойки коней или каябы AGX/ правда стойка встанет в 4 штука... 16000 тонн на стойки..для того чтобы 10 раз в год покрутить ручку...... я валяюсь...

Я еще понимаю например проекты типа Tem-sa/ Парень реально делает тачку для гонок, а не чтобы возить жопу.... он вообще наврено 4 лома вварит и все.. чтобы уж совсем жестко было.... так он и не думает об кондеях.. он наоборот хочет выкинуть из тачки все по максимуму...
Т.е. либо у тебя жоповозка... либо "спорткар"....
ты уж определяйся

Tolstiy183,
+1 жопокар )))

+100500) жопокар - тема)
в Тамбове не было дорог и не будет) пару на город сделают и хватит)
Хочется машину, которая будет удовлетворять мои разносторонние потребности. Если еду с девушкой и расслабившись - можно ехать спокойно, включив кондей, отдыхая... Если есть настрой и хочется тапку в пол - хочется и хорошо управляемую машину... Насчет койлов - надо думать... Если реально от них смысла мало - тогда лучше уж пожесче стойки поставить и радоваться. А деньги вложить во что нибудь полезное...

Soura,
Совет.... кейловеры это бред... это тебе надо лесть под авто.... ключом поворачивать гайки..опуская авто... ну хз...
гораздо прикольнее открыть капот повернуть ручку и у тебя стали более мягкие стойки.. но это только кони.. у каябы же опять надо лесть под авто...
ну т.е. под колеса....

Скажу про себя...Я буду ставить обычные каяба....но сомо собой усиливая нижними стабами.. все остальное это уже реально спорт ну и само собой комфорта нульс...

но в тоже время штатная подвеска eg уже изначально рулиться нереально

ну про подвесту eg наслышан и начитан) а вот регулировка жесткости стоек - интересная тема... если не сильно дорого - то можно было бы и заняться... стабилизаторы конечно нужны, хуже от них явно не будет)

Тема кондея актуальна). Сам, как взял машинку, начал лазить по форуму сему в поисках запчастей кондея...

На счёт необходимости кондея в Москве:
вчера ездил с люблинки в бутово, с ботово по мкаду назад на люблинку... ну по дороге по магазинам. В пробке стол долго, особенно когда съехал в печатники. Печка дует тёплым воздухом (ибо на улице была жара и пробка), аж спина стала вся мокрая (и не только спина :)) ). Был бы кондей - окна закрыл и радуешься жизни...
Буду ставить, может через недельку другую начну закупаться.

Минус от кондея - можно переборщить и простыть... бывало...

П.С. кто-нибудь ставил себе кондей?

у меня есть кондей, никогда не использую.

НУ это не значит что его никто не использует) Я катался пару лет на лансере отца. Кондей не отключал летом... С ним хоть можно почувствовать себя человеком... Единственно - двигатель хуже тянет. Но если нужна мощь - отключил кондей, проехал и обратно включил...

Не, кондей нужен...
Сейчас имеются средства, думаю, ставить или нет, искать или нет...
Собсно был бы кондей, сам ыб пользовался не так часто... просто иногда он позарез нужен)).
Форум уже шерстю), хотя недели две назад было проще найти нужную темку... а сейчас тяжко...

Кондей в сивке, это как доп. функции в i-phone, покупаешь чтобы было все а пользуешься в основном двумя!!

Tolstiy183,
+1,пользуешься рулём и коробкой передач...

А у меня есть кондей :-*:-*:-*

Я тоже думал про кондей, но после непродолжительных размышлений прикинул, что на место кондея отлично встанет интеркуллер из джиповского пилинного радиатора

Вместо кондея можно на торпеду вентиллятор поставить :lol:
http://intruckshop.ru/uploads/posts/2008-08/1219669487_cbac1a3c66c68db7e94306402b7c8ccc.jpg

toop,
Рекпектос....!!!!
Реально улыбнуло...!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:35 ----------

Самый смак это когда вентилятору будет уже полгодика... тогда он уже не держиться в нужном положении и вечно падает..как в маршрутках...
такой виледж стайл)))

Ржу-немогу...я такие ещё у таксёров в наших "квадратах" видел )))
А самая тема это ::lol::lol::lol:
http://www.modding.ru/newsimages/1250/solarcap.jpg

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:25 ----------

Такие бейсболки раньше были )))

toop,
Ипака.. я рудаю крокодили слезами от смеха...
Короче вопрос с кондеем решен!!!
Катайцы решили вопрос.... кондей не нужен..есть такие бейсболки

Блин я под столом...а надо всего лишь пару батареек...

toop,
Кстати я думал он на солнечных батареях.. на шампкен сверху какая-то пластина


Лана харе стебаться.. завалили парню весь пост флудом...

Есть мнения, может чуть-чуть не по теме, но все же)Много где попадалось и ребята отписывались, что моновпрыск 90 л.с. по своим хар-кам хуже карбюраторного 75 л.с., если их сравнивать без дальнейших планов на свап и т.д., а просто если поставить 2 цивика с этими движками, кто как себя покажет?Интересно ваше мнение по этому поводу, т.к. сам озадачен покупкой шайтан-машины.

В плане свапа карб не может быть лучше моновспрыска. Ибо как ни крути, моновпрыск - это инжектор, но только 1. А карб - есть карб... Если конечно ты свапаться на карб собираешься...
З.Ы. Всё, кондей не беру, кепку куплю)))

Soura,
Ты понял всё с точностью да наоборот)Я же имел ввиду 2 стоковых двигателя 1.3 карб и 1.5 моновпрыск, БЕЗ наворочек и БЕЗ планов на свап.
Вообще так-то, нужна тупо замена движка))На моновпрыске одном счатлив не будешь как я понял.

Soura,
Ты понял всё с точностью да наоборот)Я же имел ввиду 2 стоковых двигателя 1.3 карб и 1.5 моновпрыск, БЕЗ наворочек и БЕЗ планов на свап.
Вообще так-то, нужна тупо замена движка))На моновпрыске одном счатлив не будешь как я понял.

Ну вообще по описанию двиг 75 сильный будет валенком, по сравнению с 90 сильным, ибо 75 это втек е - эконом. Будет жрать по 5 литров и нормально ехать (в сравнении с некоторыми другими машинами).
Вообще же тебе надо самому сравнить, кто как едет. Сразу заметишь разницу (если хозяин машины покажет)).
П.С. моновпрыск почти инж, как уже писалось выше.

ИМХО... карбовый двиг он же 1,3, а моновпрысковый 1,5.
Соответственно цилиндры разного размера, что как мне кажется отображается на крутящем моменте...

По мне так впринципе 1,3 не может быть интереснее чем 1,5.... вопрос даже не в лошадках...

75 двиг рассчитан на экономию, так что вопрос о динамике тут не стоит)) (в сравнении с 90). А вот чем конкретно достигнута эта экономия - надо разбираться углублённо (двиг 1.3, но это ведь не всё, втеки тоже отличаются)

Я не могу что-либо утверждать, ибо все мои знания основываются на прочитанной информации месяц назад.
=> надо читать, пробывать и выбирать).

Tolstiy183, можно задать вопрос по твоему нику?

А че ник как ник!!!
Толстым меня звали всегда еще с детсада, потом в школе, армии ну и как-то это из обидного погоняло превратилось в позитивный ник-нейм!!!
А 183 еще банальнее.. когда логинился на сайте просто Tolstiy был занят... а так как я учился в военном институте в 183 группе, то эта цифра более для меня приятна...

ну да, неправильно понял. я в любом случае не вижу смысла в 1.3л карбе... вообще карбы не люблю. я с 1 уже намучался))
да и свапать голову хочу.... d15b мне уж очень приглянулся двигатель. какие отзывы дадите о нем?

А че ник как ник!!!
Толстым меня звали всегда еще с детсада, потом в школе, армии ну и как-то это из обидного погоняло превратилось в позитивный ник-нейм!!!
А 183 еще банальнее.. когда логинился на сайте просто Tolstiy был занят... а так как я учился в военном институте в 183 группе, то эта цифра более для меня приятна...

Да я ведь не нападаю)). Меня тоже толстым называли, ибо у меня фамилия Толстых, вот и спрашиваю, а вдруг тоже?)


ну да, неправильно понял. я в любом случае не вижу смысла в 1.3л карбе... вообще карбы не люблю. я с 1 уже намучался))
да и свапать голову хочу.... d15b мне уж очень приглянулся двигатель. какие отзывы дадите о нем?

У меня д15б, в птс 125 лс. Смотрел машины с 90сильными - не впечатлили... Звук приятный, едет неплохо, но после того, как сел в эту (что купил) машину, как очутил на своей шкуре, как классно она идёт, сделал выбор в сторону д15б с немного косячным кузовом, заместо д15б2 с сделанными арками и порогами (у меня арка незаметно гниёт и порог хреново сделали предыдущие владельцы).
Минус двигателя - начинаешь с ним играть, и не замечаешь, как ты уже превысил ограничение в два раза), приходится себя ругать и останавливать.
На счёт звука - звук просто замечательный, особенно на 6-7 тысячах. Тянет замечательно, можно с 20 км нормально разогнаться на 3ей... За 1500 км масло не съела ни капли, первую неделю гонял её, радовался, сейчас езжу медленнее, но всё равно...

Бензин кушает 8-9 литров на сотню в городе по пробкам и без (ибо без пробок едишь быстро)). Выходило 8 в городе в пробки, но только если за 3000 оборотов не выходить. На трассе ещё не ехал, не засекал.

Из недостатков - пока ничего не выявил (радость от смены машины ещё не прошла).

ну и тогда другой вопрос... если голову от d15b ставить на другой двигатель - на какие она встанет? много гемора с этим?

Soura,
Это тебе в поиск...уже обсосано это дело

Почитал. Интересная темка... Теперь осталось только купить машину)) А есть, кто сможет со мной поездить и посмотреть машины в конце лета, от нечего делать?)

а ты тачку то где собрался смотреть??

ну не в Тамбове же) у нас eg8 в Тамбове 1 штука) в Москву поеду...

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:14 ----------

Кстати, переоформить в Москве машину быстро? за день успею присмотреть машину и переоформить?

неа. только если кидаться на первую же попавшуюся и резко тянуть в ГАИ. лучше попроси кого-нить из знакомых подыскать тебе машинок несколько, конкретно к которым в гости ты и поедешь. иначе придется жить в столице несколько дней, самому искать, осматривать...

За день реально, только если заплатишь некоторую сумму...
Год назад мне это дело обошлось в 1000 или 1500 рублей, непомню... но там были знакомые люди (и я востанавливал машину из утиля, потому и надо было дать на лапу).
Непомню как снять, но поставить машину можно теперь в любом гаи москвы... может быть и снять можно в любом... Если это так, то снять можно на дмитровке, там почти всегда в будни малолюдно...

П.С. мою сивку парень снимал с утра до 6 (до закрытия), а я потом ставил с 12 до 6)). Много владельцев, двигатель другой... проверяли... А денег пожалел (да и не думал, что день убью).

просто тусоваться в Москве негде... а платить за гостиницу за несколько дней- накладно... вот и хочется за 1 день уложиться... а по выходных ГАИ работают? просто владельцев машин проще отловить будет в субботу/воскресенье...

Я вот снимал с учёт в будни,занимал очередь с 8.00...снял только к 17.00.А в выходной (субботу) они до обеда работают,в основном мало кто успевает сразу снять/поставить,я тогда пожалел что 3000 не отдал (за эти деньги 30 мин. и свободен).
Я вот ТО делал за 3500 (без машины) чтоб тонировку не отдирать...да и мало ли дое..ся,отдал ксерокопии нужным людям и через 3 дня забрал талон ТО

а это давно было с постановкой/снятием с учета? говорят что сейчас изменились правила и делают это быстрее. и ещё вопрос - если я буду брать транзитные номера - с тонировкой машины ко мне приставать не будут? у себя в городе то я этот вопрос решу...

В субботу до 4 вроде, а не до обеда.
Снять машину с учёта и взять транзитки реально за день, если у машины не так много было владельцев, узлы не менялись (где номера, двига к прмиеру).
Спрошу у знакомых, сколько стоит сейчас, если что - в бутово есть люди )).

Про транзит и тонировку. Всегда можно сказать, что только купил, не успел снять ещё. Даже если гаищник проверит спетопропускаемость аппаратом, первое всегда китайское предупреждение, не должны штрафовать сразу. Если с самого начала ты настроен доброжелательно и гаишнику не нужны деньги), то доедешь нормально.

П.С. всё зависит от машины (про учёт), но за день можно всё, главное машину найди).

да 1 ночь могу и переночевать в Москве. в 1 день присмотреть машину и погулять с друзьями, а во 2 переоформить и уехать домой... если есть люди, которые быстро и недорого сделают - это хорошо... обращусь, если понадобится)