Вот такая ситуация - при полном прогреве дрыга индикатор температуры стал показывать на 1 кубик меньше, чем это было раньше, что это может быть?

а сколько должно быть кубиков?

Вопрос конечно интересный:) Никогда не считал сколько именно. Где-то половина шкалы была раньше заполнена, сейчас меньше половины

ну вот я тоже не считала,у меня обычно до половины не хватает одного кубика....Хотя я никАдА не заморачивалась на эту тему)))))
а это после какого времени езды?

над какой только хренью народ не заморачивается)) топикстартеру без обид!

У меня тоже меньше половины, не парься

Аффтар, тебе сюда
http://kuraisebastian.beon.ru/5312-663-paranoija-i-ee-lechenie.zhtml

все поглумились кто хотел? :)

Как упомяналось выше, должно быть на 1-2 кубика меньше половины - это ровно 9 штук.

Сканером посмотреть у дилера. Мож термостат глючит.
Недогретый больше кушает.

у меня 9 кубиков, у кого больше? ))))

н-дааааааааа...... ))) Я бы не удивился, если бы написали - цуцик стал кушать на 100 г . больше.

у меня стоит борт ком мультитроник
значит рабочая температура 84-86 градусов с включенным кондеем даже при жаре 34 и пробки
без кондея пробовал газавать на холостых при 101 градусе срабатывает вентилятор остужает до 90-93 градусов

у меня 9 кубиков, у кого больше? ))))

+1, считал спецом;D

+1, считал спецом;D

Ты представляешь какую ты сейчас поселил во мне манию ?... у меня 9 кубиков.. аааааааааааааааааа))))))а у тебя 10 )))

+1.. (я считал случайно, стоя в пробке)

Всем спасибо:) Наверно и правда у меня "паранойя". Буду работать над собой...

Обратил внимание и тоже на один кубик меньше чем было зимой...в данном вопросе меньше не больше, думаю все ок, но факт остается фактом, кубик исчез!

Обратил внимание и тоже на один кубик меньше чем было зимой...в данном вопросе меньше не больше, думаю все ок, но факт остается фактом, кубик исчез!
похитили маленькие зеленые человечки;D

а у меня на показателях расхода топлива отказывается показывать число 9.9. т.е. либо 9.8 или 10.0 а 9.9 так ни разу за два года не увидел((( может тоже паранойя?((

ребзя, я тут вот что подумала.....
а может зимой 10, а летом 9, потому что летом теплее, чем зимой!?
соотвественно прогревается двиг летом меньше, т.к. ему итак тепло:) :) :)

а у меня на показателях расхода топлива отказывается показывать число 9.9. т.е. либо 9.8 или 10.0 а 9.9 так ни разу за два года не увидел((( может тоже паранойя?((

тоже заметил такое.

по поводу кубиков +1, также замечено.
Чудеса!

ребзя, я тут вот что подумала.....
а может зимой 10, а летом 9, потому что летом теплее, чем зимой!?
соотвественно прогревается двиг летом меньше, т.к. ему итак тепло:) :) :)

и зимой и летом норма 9 квадратов у меня, 10 и более видел только в момент включения зажигания, когда квадраты температуры и бенза доходят до максимума и возвращаются в текущее состоянии.

Оффтоп, а ты случаем не перепутал кубики уровня топлива с темп.двиг. :D

А двигатель всё остывает и остывает:D

Ага, а топливо наоборот прибавляется:) Я бы тогда создал тему - Цуцик не жрет бензин и остывает:)

гыыы, новый аттракцион цуцик жонглирует кубиками)))

У меня тоже стал на 1 меньше показывать. Заметил после замены радиатора. (У меня турок). Решил не париться, никакой аварийной сигнализации он не выводит, ТО45 отклонений не выявило:)

У меня тоже стал на 1 меньше показывать. Заметил после замены радиатора. (У меня турок). Решил не париться, никакой аварийной сигнализации он не выводит, ТО45 отклонений не выявило:)

Тоже на один кубик меньше после замены радиатора..))

Радиатор не менял, НО
на кубик меньше чем зимой!))))

Наблюдал на прошлой тачке: наименьший расход по БК был при 95оС.
Счас вообще стараются в целях экономии работать на бедных смесях одновременно повышая температуру до 105оС.
Однако при этом образуются вредные окислы азота, те необходим более дорогой 3-х компонентный нейтрализатор.

одновременно повышая температуру до 105оС.
это они термодинамику решили почитать и применить знания на практике. Не всегда удачно получается, по смежным техническим ненаучным причинам :):):) С бедной смесью это не связано, если я правильно тебя понял.

А вот мне интересно - это я один жду, когда наконец-то кто-нибудь укажет количество квадратов температурной шкалы до и после, а не просто "стало на один меньше"?
;););)

Cosmet,
Раньше было 10, щаз 9 ;)

во, пасиб. Наконец-то чёткий ответ.
10 - это много, 9 - норма :)

PS если 10 показывало вследствие глючного (как выяснилось) радиатора - то куда вы все смотрели? или это было так с самого начала и считали нормой ненормальность? Или не обращали внимание?... ну так... поворчал ;))) всем удачи!

Радиатор тут не при чем, п.ч. у меня эта разность показаний была на старом радиаторе. После замены ниче не изменилось - также 9.
зы: радиаторы, как мне объяснили ОД, меняли вследствие нескольких случаев протекания из-за воздействия дорожной химии (соли и прочей шняги, посыпаемой зимой)

значит термостат при делах, или недостаточный уровень ОЖ... один хрен - повышенная температура ОЖ = ахтунг.
Норма в 9 квадратов вполне естественно выглядит, если не первый день за рулём разумеется. При постоянном наличии 10 квадратов я бы обязательно уточнил - чё за дела? может так и надо? а может и нет...?

Про замену радиаторов - тема понятна. На форуме было несколько случаев, ещё до отзыва, явно больше было обращений по факту в сервисы... вот и решили вопрос капитально. Тут претензий нет.

зимой было 8 кубиков, на ТО30 000 долили антифриз грамм 200. Сейчас выше 7 кубиков не поднимается.

зимой было 8 кубиков, на ТО30 000 долили антифриз грамм 200. Сейчас выше 7 кубиков не поднимается.

ОГО ...кто меньше!?

9 всегда на прогретом двигле!