Масла кушает около литра на пару тысяч, если давать более 4 тысяч оборотов, сопровождая поездку неслабым дымом сзади. :(
Был у мастера, сказал может это и колпачки а может и кольца.
Нашел тут отчетик по замене колпачков, правда не на этот ДВС. http://www.civic-club.ru/info/article/67185/
Подскажите, как определить колпачки/кольца или что еще мешает нормальной работе ДВС?

а в воздухан маслицо бъет???

а в воздухан маслицо бъет???
Нет. сухо.

частенько убегает просто, втек, и датчик давл в первую очередь.
а выхлоп из-за неправильной смеси может окрас менять.
по двс врать не буду. но один знакомый спец говорил, что на его б16 , если более 4000 не крутить, почти не ест, а если до 8500 часто то до 3литров можно влить)

бытует мнение что все "наши" двиги жрут масло после 4000 оборотов. у меня конечто не VTEC, но например за своей движкой слежу, 2.5 года овощем прокатался, потом начал давить тапку, со впуском баловаться. могу литр масла за тыщу сожрать. (но дыма про который автор отписал, все равно нет).
а могу не поднимать выше 3500 и не упадет не на милиметр. лью Castrol 5W-40. буду менять.

комплект колпачков впуск выпуск ~ 1200р
кольца не помню сколько,
прокладка ~ 1500

Все реально заменить самому даже для профилактики. года все таки.
зы. буду ставить бошку с втек, вот её сейчас и перебераю чтоб не было всяких таких "казусов" с маслом.

За ВТЕК надо платить. Скорее всего кольца. Я вот поставил новые маслосъемные, раход не намного изменился. Если жарить во втеке то как раз литр на 2 тыщщи уходит.
Дело все в кольцах, чудес не бывает.

нормально жрёт в пределах нормы

Спасибо за советы...



комплект колпачков впуск выпуск ~ 1200р
кольца не помню сколько,
прокладка ~ 1500

Все реально заменить самому даже для профилактики.
Пойду искать мануал по замене колпачков, если у кого есть с фотками, буду рад.

колпачками как правило не отделаешься...
какой пробег у мотора???
ещё компрессию померить надо, а так же просмотреть мотор на подтёки масла...

колпачками как правило не отделаешься...
какой пробег у мотора???

215


ещё компрессию померить надо,
Есть у меня апаратик, но им туда хрен же подлезешь...


а так же просмотреть мотор на подтёки масла...
Подтек есть. около клапана втека. Думал из под него. Снял, помыл, все прогерметил как надо. Не без помощи статейки из клуба, конечно.
Но пофиг. Мастер сказал, что из под распредвала одного травит, колпачек сбоку. Еще не открывал. Но дыметь не по детски он же не будет изза подтека?

из под распредвала? мож те сальник распредвала менять тогда, если оттуда идет, давит небось. ты масло не переливал выше МАХ?

насчет дыма, имхо кольца. из за колпачков жор будет, но дым врятли. хотя у тя получается много чего, и втек, и распредвал. чото навевает сказать слово "капиталка".

дым, значит кольца присели, да и пробег для б16 не слабый, т.к. эти моторы гоняют как правило и в хвост и в гриву... так что капиталить надо, ну можно просто кольца поменять, если конечно хон на цилиндрах ещё проглядывается и нет зеркала на стенках...

оффтоп. во сколько встаёт хониннговка блока. шлифовка головы?

проточка с хонинговкой 2500-3000, (в Новгороде 2000р)
шлифовка головы хз... могу узнать