Кто уже потрогал? что скажете? машинку мадаме выбираю :)))


http://www.volkswagen.ru/media/country/ru/x/models/polo_sedan/stage.Par.0008.Image.jpg/polo_sed_stage_6.jpg
http://www.volkswagen.ru/media/country/ru/x/models/polo_sedan/gallery/2010/interior/popup.Par.0002.Image.jpg/int_02.jpg

Polo седан 1.6 Trendline 5-МКП (105 л. с.)

Цена от399 000 руб. (1)

14-дюймовые стальные колеса с колпаками, шины 175/70
Оцинкованный кузов
Бамперы окрашены в цвет кузова
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Электростеклоподъемники спереди и сзади
Регулировка по высоте сиденья водителя
Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
Электромеханический усилитель рулевого управления
Многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером
Центральный замок
Электронный иммобилайзер
Радиоподготовка, включая 4 динамика и антенну


Polo седан 1.6 Comfortline 6-АКП (105 л. с.)

Цена от514 400 руб. (1)

15-дюймовые стальные колеса с колпаками, шины 185/60
Антиблокировочная система (ABS)
Боковые зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова
Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом
Электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой
Окраска кузова в цвет металлик / перламутр без доплаты


Polo седан 1.6 Highline 6-АКП (105 л. с.)

Цена от580 800 руб. (1)

15-дюймовые легкосплавные колеса, шины 195/55
Передние противотуманные фары
Кондиционер
Магнитола радио/CD/MP3
Центральный подлокотник спереди
Хромированная отделка элементов интерьера
Обивка сидений тканью `Livon`

хз обычный поло особенно 3д мне нравиться со всех сторон кроме цены. 1.2т DSG с подушками, ESP под 700тыс больно круто. Если у седана не удешевили путем говно материала в салоне ябы присмотрелся с пакетом премиум, но их до нового года ждать.

не дешево он выходит в максимальной комплектухе, а остальные голые. Уж за 600 тыс и еще добавить можно автомобиль и по просторнее купить.

это вроде в РФ делают..

это вроде в РФ делают..

именно так и есть и больше никуда не поставляется

тогда дорого для народного, собранного у нас немецкого авто..
400 в топе, и ниже за попроще. и приоры будут ржаветь на складах...

тогда дорого для народного, собранного у нас немецкого авто..
400 в топе, и ниже за попроще. и приоры будут ржаветь на складах...

Не может ФВ стоить 400 000 р. даже Поло.

Не может ФВ стоить 400 000 р. даже Поло.

ну и в топку его тогда

ну и в топку его тогда

субъективное мнение, за 540 000 р. на сегодняшний день не один нормально укомплектованный автомобиль с МКПП не купить. Для кого-то разница в 100 000 р. существенна. Да и угонять я думаю их не будут.

к с тате разгоняется он с МКПП до 100 км/ч за 10,5 с, что быстрее фокуса 1,6 и 1,8 и Киа Сиид 1,4 и 1,6. Вполне приличный автомобиль получился, если цену скинут хотя бы до 500 000 - бестселлер будет.

ну давайте тогда рассматривать комплектуху не за 600 а за 400+пакет премиум(АБС и т.д.) в этой цене конкурент только приора......ну тоесть конкурента нет.....

хороший, приличный, простенький автомобильчик...

Каков Ваш бюджет, если не секрет???

ну давайте тогда рассматривать комплектуху не за 600 а за 400+пакет премиум(АБС и т.д.) в этой цене конкурент только приора......ну тоесть конкурента нет.....
А разве у Поло есть такой пакет?Кажется там фиксированные комплектации.

я правильно понял из описания, что кондей есть только в топовой версии за 580?:o

я правильно понял из описания, что кондей есть только в топовой версии за 580?:o

Ага))))Но можно заказать как опцию начиная со второй коплектации)))

Ага))))

тогда это п..дец - это "геноцид русского народа", раз эта модель для россии создана.

в япошах и немках даже конца 80-х были кондеи, в 90-х их ставили, по-моему, чуть ли не во всех комплектациях машин, а тут в 2010 году новая модель для русских без кондея - акуели немчура

ну давайте тогда рассматривать комплектуху не за 600 а за 400+пакет премиум(АБС и т.д.) в этой цене конкурент только приора......ну тоесть конкурента нет.....

дело в том что к базовой версии никакие комплекты не доступны. Брать надо голый Хайнлайн - самое выгодное предложение и обязательно на ручке.

тогда это п..дец - это "геноцид русского народа", раз эта модель для россии создана.

в япошах и немках даже конца 80-х были кондеи, в 90-х их ставили, по-моему, чуть ли не во всех комплектациях машин, а тут в 2010 году новая модель для русских без кондея - акуели немчура

прошлую мазду3 можно было без кондея взять, в нынешнее тоже вроде была комплектация без кондея. Логаны,фокусы,лачети в минималках тоже без кондеев.

прошлую мазду3 можно было без кондея взять, в нынешнее тоже вроде была комплектация без кондея. Логаны,фокусы,лачети в минималках тоже без кондеев.

Кажется в мазде был в базе кондиционер,а вот мафона не было,только радио.В фокус и лачете можно добавить в минималку его,а логан эт машина для таксистов,нахрена им кондиционер)))

Хм. а дизайн торпеды как у шкоды румсер...а ну шкода же теперь под руководством фольксваген

За 580 можно найти б\у 4д и 5д, и они не плохо напичканы, лично я бы так сделал

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:30 ----------

А мадаме Сивка я думаю понравится!

Кажется в мазде был в базе кондиционер,а вот мафона не было,только радио.В фокус и лачете можно добавить в минималку его,а логан эт машина для таксистов,нахрена им кондиционер)))
да мазда в мае по радио вещела "прохлада в подарок" типо кондей бесплатно. Вопщем на нашем рынке машин без кондея в базе очень много... не привык народ еще к комфорту, а на тазы вон с завода только начали ставить. Реклама у поло кстати на таких ржал тут при её просмотре. Особенно момент с регулировкой руля и "ух-ты" :lol:

скажу одно никтогда не купилбы за такую цену

вполне адекватный прайс. машина на любителя.
думаю аудитория на 70% это тёти за 40

580 цена уже фокуса и не голого далеко

и чо? а 399?

580 цена уже фокуса и не голого далеко

голого, прожорливого и медленного, медленней чем Поло

За 580 можно найти б\у 4д и 5д, и они не плохо напичканы, лично я бы так сделал

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:30 ----------

А мадаме Сивка я думаю понравится!
наш бюджет к сожалению 500+копейки на страховку и т.д. :) сивки за 500 только фарш и помойки нынче, можно возразить "год назад черный прапорщик купил за 470 с 10 тыс пробега", был кризис было всякое, сейчас такого увы нету

вот тут главное не подходить к выбору авто "для себя"- машина для девушки - первая машина, обязательно должна быть новая.......сивик от 640, поло от 400.....

ясен пень что напихать до начинки туарега и получится ценник не комильфо, вопрос "прет офигенски, муген повесишь будет шоколад" вообще не стоит, нужна комфортная, симпатишная и маленькая(в этом случае это плюс) машинка

сивик реально в полтора раза дороже, то что сивик очень надежен это миф(рейка, стойки, подшипники, опоры, стеклоподъемник и т.д. - что я повидал за 3 года на 2х гарантийных воьсмых сивиках которыми владел брат и я), тоесть мы исходим из цены - сивик в базе или поло в фарше.........

хочу сбегать на тестдрайв, надеюсь немец хоть и сделанный в России окажеться не очень шумным и мяганьким, вот и спрашиваю в сабже "КТО ТРОГАЛ?" :)

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:44 ----------


скажу одно никтогда не купилбы за такую цену

я сивик за 800 тоже никогда бы не купил, и 5Д экзе с крышей тоже бы никогда не купил......а я а я а я

машина стоит 400 тыс с 2мя подушками, стеклоподъемниками и с привлекательным дизайном!!!!!! что еще нового посоветуете за эти деньги?

Нуу,не знаю.,лучше что-нибудь б/у присмотреть,чем такую машинку,немец он только на словах...

Кепычъ,

его не возможно потрогать, доступен для заказа с 4 квартала текущего года.

Кепычъ,

его не возможно потрогать, доступен для заказа с 4 квартала текущего года.

тест драйв, у оф дилеров образцы, презентации :)

тест драйв, у оф дилеров образцы, презентации :)

съездей и посмотри
я думаю не хуже гольф 4, а может и лучше. Двигатель старый, чуть переделанный - надежный, ни каких лишних наваротов, ломаться нечему будет.

пыжик даме брать,308

пыжик даме брать,308

он во первых в бюджет не уложится, а во вторых двигатель там гораздо слабее, да и вообще лично я французом не доверяю.

если интересно:
я ездил на прокатном поло хэтче предидущего поколения (которое только сменилось) мотор был слабый 1,2 порядка 70 лошадок. По немецкому автобану я его до 180 раскачегаривал. Шумка на уровне цивика. Пластик приятный. Эрганомика получше сивика. Вобщем машина оставила очень приятное впечатление.

У меня схожая проблема - девушка только получила права и остро стоит выбор авто. Нужна небольшая, но харизматичная и стильная машинка. И тут коллега обратил мое внимание на то, что Фиат снизил цены... И практически уже культовый сейчас Фиат-500 стоит...

http://www.fiat.ru/model/passenger/fiat500/integration/exterior/

А раньше к этой малышке вообще было не подступиться.

580 цена уже фокуса и не голого далеко

могу поспорить.

Я считал себе фокуса: 1,8л (по цене 1,6 тогда был), седан, 4 эл. подъёмника, 2-х зонный климат, ГУР, подлокотник, CD-mp3 магнитола, 2 подушки.

вышел он мне в 620к.... (это перед новым годом было в Рольфе)


а я считаю что за 400к весьма приличный авто... что вы за 400к купите из нового??? новую Приору за 370к (типа ЛЮКС, которая с завода сыпется)???? Логан (за надёжность подвески 5+, а вот дизайнеру нужно руки отрубить за этот авто)???? или китайца?????

А тут тебе за 400к весьма неплохой немецкий авто с нормальной комплектухой.... музыку самому можно поставить, к тому же колонки стоят уже.... т.е. тока мафон нужен - 6000руб (например средняя магнитола) и у тебя нормальный немецкий автомобиль.... а то что нет кондея - извините, а как вы раньше без него ездили???? (не у всех сивик первая машина или машина с кондеем) да и к тому же я думаю его можно отдельно установить в какой-нибудь конторе (главное что бы лицензия была).... или люк сделать на крайняк.;D;D;D;D Не такое и дорогое удовольствие для полного счастья. Я считаю, что для дамы самое то!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:52 ----------




машина стоит 400 тыс с 2мя подушками, стеклоподъемниками и с привлекательным дизайном!!!!!! что еще нового посоветуете за эти деньги?

+10000000000000;) ничего!!!!

И практически уже культовый сейчас Фиат-500 стоит...на вид похож на китайские автомобили, т.е. урод ещё тот. И за такую мелочь пузатую такие деньги... Фактически тот же ниссан микра, только дверей меньше.

на вид похож на китайские автомобили, т.е. урод ещё тот. И за такую мелочь пузатую такие деньги... Фактически тот же ниссан микра, только дверей меньше.

Это современная реплика (такая же, как и Мини) классического Фиата-500. Ты уж извини, но такие вещи понимать надо. Не всем дано). Эта машинка очень популярна в Европе, на таком ездит даже кто-то из пилотов Ф1)) Он вообще стал довольно популярен у бомонда). И тюнинга на него масса! Как на Купер! Его даже Хаманн тюнит!!!
Для девушки - очень достойный вариант.

P.S. Раньше он стоил 700...

http://s05.radikal.ru/i178/1006/38/577643643580.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s003.radikal.ru/i201/1006/bd/eeba9780a500.jpg (http://www.radikal.ru)

Я считаю, что для дамы самое то!!!!!

Как же вы не любите своих Дам!

Фиат 500 не нравится вообще... То, что кто-то считает его полукультовым, ИМХО не аргумент. Да и с надёжностью у итальянцев не всё в порядке... На любителя машина, короче.

Если для девочки машина, то Поло ИМХО вполне адекватен. Вроде автомобилем года даже выбрали.

полукультовым

А откуда взято такое определение, если не секрет? Мини тоже "полу"???)))))))))))

С тем, что машина на люб... ценителя - согласен полностью)).

Как же вы не любите своих Дам!

нужно расчитывать свои возможности просто.... и дело не в том любити-не любите.... была бы возможность я бы и ЛЕКСУС подарил, но увы - БИЛ ГЕЙТЦ не мой папа)))))))))))))))))))))

а человек сказал что у него бюджет 500к.... а не 1 000 000.

на вид похож на китайские автомобили, т.е. урод ещё тот. И за такую мелочь пузатую такие деньги... Фактически тот же ниссан микра, только дверей меньше.

+1000!!!
недоразумение какое-то внешне, да еще и за такие деньги...

+1000!!!
недоразумение какое-то внешне, да еще и за такие деньги...

Я почему-то так и думал.))))))))))))))))))))))))

а мне нравится
Для жены потом можно прикинуть. Тот, что за 514 с акпп.

А корейцев не рассматривали? У хендай серия i на мой (женский) взгляд очень симпатичная. И качество у них не плохое

машина стоит 400 тыс с 2мя подушками, стеклоподъемниками и с привлекательным дизайном!!!!!! что еще нового посоветуете за эти деньги?

За 400 будет деревянная комплектация даже без возможности добавить как опцию абс и кондиционера.Если брать следующию коплектацию(Абс в базе)и взять кондишин как опцию то уложитесь в бюджет.В принципе авто нормальный за свои деньги,таже Фабиа в аналогичной комлектации и движкой на 50т дороже,Кольт маленький и с литровым двигателем тоже не вариант.

на таком ездит даже кто-то из пилотов Ф1))Не ездит, а просто эта машина у него есть. Филипе Масса, ему fiat 500 просто подарили =)

И тюнинга на него масса! Как на Купер! Его даже Хаманн тюнит!!!с купером это не сравнимо вообще.

Для девушки - очень достойный вариант.Чем оно лучше микры -- не понятно пока что.


P.S. Раньше он стоил 700...и зачем снижать цену больше чем на 200 т.р. на столь популярный автомобиль?

А корейцев не рассматривали? У хендай серия i на мой (женский) взгляд очень симпатичная. И качество у них не плохое

Только И20, который медленнее, да и это же корея, а цена как у поло в схожей комплектухе, даже дороже.

Поэтому надо брать поло в максималке на ручке, если девушка умеет на ней ездить.

Не ездит, а просто эта машина у него есть. Филипе Масса, ему fiat 500 просто подарили =)


Ездит. Пилотам Феррари такие подарили, в эксклюзивном исполнении. Но и кроме них видел еще кого-то в репортаже (запамятовал только, кого именно).



ReversedMind: с купером это не сравнимо вообще.


Все сравнивают, а у Вас не сравнимо? Стесняюсь спросить... )))))))))))

Филипе Масса и есть пилот феррари. До гостиниц они на мерсах ездят, которые им выдают. А когда домой приезжают, то тоже не за фиат садятся =)

который медленнее, да и это же корея, а цена как у поло в схожей комплектухе, даже дороже.



На счет дороже и медленнее - че то я как то на Авторамблере этого не заметила))) Все то же самое))) А внешне мне хендай больше нравится))) и не только и 20, но и И30 тоже))) но это мое мнение - никому его не навязываю))) я бы поло не выбрала)))

Все сравнивают, а у Вас не сравнимо? Стесняюсь спросить... )))))))))))тогда надо предложить скутер сравнить с купером, в обоих словах встречается "ку", почему бы не сравнить?

тогда надо предложить скутер сравнить с купером, в обоих словах встречается "ку", почему бы не сравнить?

Нда... Вопросов больше не имею.

Действительно, хрен-ли их сравнивать...

http://s45.radikal.ru/i110/1006/07/e794f5310de1.jpg (http://www.radikal.ru)

"... Итак, что же натворили с Fiat 500 Abarth, для того чтобы он достойно выступил на этой гонке? Кузов сделали из карбона, установили аэродинамический обвес, большое антикрыло, раллийные диски черного цвета. Под капотом поставили турбированный 1,4-литровый двигатель с перенастроенной системой управления. В результате мощность увеличилась с 140 до 360 лошадиных сил..."

Foudre, по поводу "полукультового" - твоя же цитата:
И практически уже культовый сейчас Фиат-500

Реплика культовой становится очень редко. У того же Фольксвагена не получилось ни с ТТ, ни с Жуком. Да и у других производителей полно неудачных попыток. МИНИ, пожалуй, исключение. Да и не совсем Мини - реплика, скорее эволюция. А вот ФИАТ-500 - просто не пойми что.

То, что машину в рекламных целях дарят кому-то, ещё не говорит об её исключительности. :) Можно и китайский амулет Шумахеру подарить, так что, Чери культовым сразу станет?

На счет дороже и медленнее - че то я как то на Авторамблере этого не заметила))) Все то же самое))) А внешне мне хендай больше нравится))) и не только и 20, но и И30 тоже))) но это мое мнение - никому его не навязываю))) я бы поло не выбрала)))

И20 1,4 МТ разгон 0-100 11,6 с, против Поло 9,5 с. Разница видна не вооруженным взглядом. И дороже И20 на 13 000 р, а это зимние шины.
http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/i20/compl/compl_231.html

нуя же вам говорю с женской точки зрения - внешне И20 ЛУЧЕЕ))) А И 30 Я в салоне видела и даже каталась))) мне понравилось))) - в районе 500+/- можно взять)))

Thunder,

Мини - именно реплика, ибо от первого мини в автомобиле не осталось даже намека.

Ф-500 - такой же культовый, как и первый Купер. И продано их было немеряно. А новый Ф-500... Он же еще только вышел. Давайте подождем немного. Время нас рассудит)).

Предлагаю на этом тему Ф-500 закрыть)

Нда... Вопросов больше не имею.

Действительно, хрен-ли их сравнивать...

http://s45.radikal.ru/i110/1006/07/e794f5310de1.jpg (http://www.radikal.ru)

"... Итак, что же натворили с Fiat 500 Abarth, для того чтобы он достойно выступил на этой гонке? Кузов сделали из карбона, установили аэродинамический обвес, большое антикрыло, раллийные диски черного цвета. Под капотом поставили турбированный 1,4-литровый двигатель с перенастроенной системой управления. В результате мощность увеличилась с 140 до 360 лошадиных сил..."не знаю про какие гонки идёт речь, но есть множество гонок где выступают поло, фиесты и т.п. А в ралли сейчас тон задают ситроёны с4, гоняясь с фокусами и т.п.. И естественно эти машины совершенно другие и с гражданскими имеют лишь внешнее сходство.

Мадам,


Женщины выбирают глазами, а не характеристиками и холодным расчетом.

пс. И30, разгон вообще убил наповал, 12,6 с.
http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/i30/compl/compl_204.html

не знаю про какие гонки идёт речь, но есть множество гонок где выступают поло, фиесты и т.п. А в ралли сейчас тон задают ситроёны с4, гоняясь с фокусами и т.п.. И естественно эти машины совершенно другие и с гражданскими имеют лишь внешнее сходство.

В данном случае речь не о заводской гоночной команде, а "всего-лишь" о продукте тюнингового ателье.

Foudre, да? А что это на ней наклейки рекламные и номер. Кто-то такой разукрашенный будет по городу ездить. И каркас безопасности. Наверное прикольно по городу с решётками на боковых окнах ездить =)

Foudre, да? А что это на ней наклейки рекламные и номер. Кто-то такой разукрашенный будет по городу ездить. И каркас безопасности. Наверное прикольно по городу с решётками на боковых окнах ездить =)

конечно круто, пусть все думают, что ты на ралли.

Поло ИМХО вполне адекватен. Вроде автомобилем года даже выбрали.

http://auto.lenta.ru/news/2007/11/19/fiat/

Кстати, Ф-500, как и Купер, получил свою собственную гоночную серию.


Foudre, да? А что это на ней наклейки рекламные и номер. Кто-то такой разукрашенный будет по городу ездить. И каркас безопасности. Наверное прикольно по городу с решётками на боковых окнах ездить =)

Ты ничего не понял(( Наклейки и номер... по городу... каркас, решетки... При чем тут все это???

Foudre,
А если посмотреть в сторону джаза?

Мадам,


Женщины выбирают глазами, а не характеристиками и холодным расчетом.

пс. И30, разгон вообще убил наповал, 12,6 с.
http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/i30/compl/compl_204.html

Это правда, зато хоть на машину похож, а не на сумку на колесах)))) а если машинка первая будет, то и хорошо что так разгоняется - проблем меньше будет))) Да и не поймет сразу человек никогда ни на чем не ездивший хватает ему мощности машинки или нет...

Foudre,
А если посмотреть в сторону джаза?

Отличная машина. Но в 500 тыс. не уложиться. Они от 615...

Отличная машина. Но в 500 тыс. не уложиться. Они от 615...

Это да, еще и со стекляной крышей нужно ждать х.з. сколько.....

Это правда, зато хоть на машину похож, а не на сумку на колесах)))) а если машинка первая будет, то и хорошо что так разгоняется - проблем меньше будет))) Да и не поймет сразу человек никогда ни на чем не ездивший хватает ему мощности машинки или нет...

вот и мы стоим смотрим на I30, она "ой какая красивая", а я стою с отвисшей челюстью "что за урод????!!!" :) по разному мужчины и женщины смотрят на авто :)

женщине гланое чтоб внешне нравилась))) а как и что у нее технически - это уже жело десятое, это приходит уже потом, со временем))) купите то - что ей не будет нравиться - она же вас запилит)))

Да и не поймет сразу человек никогда ни на чем не ездивший хватает ему мощности машинки или нет...

Годик пройдет и будет мало, придется новую покупать, а это еще больше затраты. Плавали, знаю.

ну а это уж у кого какие запросы)))

ну а это уж у кого какие запросы)))

Все познается в сравнении, попросит покататься на твоей, на подружкиных, а они по быстрее будут и пошло поехало ...

Но в одном я уверен точно, женщинам перечить при выборе каких либо вещей, себе дороже.

http://auto.lenta.ru/news/2007/11/19/fiat/
Кстати, Ф-500, как и Купер, получил свою собственную гоночную серию.


Вот сам предлагал закрыть тему, а сам продолжаешь. :)

Ну хорошо. В 2008 г. ФИАТ-500 действительно был избран автомобилем года. Но европейский конкурс - не самый престижный. Да и с 2008 г. уже типа 2 года прошло, где супер-продажи ФИАТа-500? Постепенно на нет сходят, несмотря на продолжающееся вкачивание ФИАТом бабла в дорогушные рекламные акции... А Поло в 2010г. назван всемирным автомобилем года. Что бы там ни говорили, а конкурс вроде более престижный и представительный.

По поводу реплики Мини - вот несогласный я! В том-то и дело, что от первого Мини осталось лишь название! Т.е., изменилась всё, даже концепция и рыночный сегмент машины. Гораздо более серьёзной машина стала, можно сказать, в премиум-сегмент переместилась. Не реплика это, а именно эволюция. И МИНИ сейчас уже имеет ценность сам по себе, а не только в связи с упоминанием именитых предков и гоночных серий тех годов.

А ФИАТ-500 рассчитан именно на ностальгию европейцев, ему специально приданы явные ретро-черты как в экстерьере, так и в интерьере. Между тем, никаких особо выдающихся ходовых качеств у этой машины нет. И кроме умиления и ассоциаций с тем самым Мышонком-Чинквеченто ИМХО никаких эмоций машинка не вызывает. А Абарты не надо равнять с простыми Фиатами-500. Это всё-таки продукт с совсем другой начинкой и совсем других денег стоящий.

Вот как-то так...

500 культовый... у нас тогда логан культовый. Фиат одна из самых дешовых европейских тачек.

Вот что еще есть в пределах 500 тыс р.
http://www.fiat.ru/model/passenger/grpunto5d/integration/exterior/

Честно говоря, искренне не понимаю, зачем девушке ПЕРВАЯ машина новая? Первая машина для девушки должна быть та, на которую кузовщины и оптики полно в продаже. А на новый поло седан хрен че найдете ближайшие полгода, а если и найдете, то под заказ у диллеров по конским ценам. ИМХО, оптимальным будет найти 3-5 летку в хорошем состоянии по движке и ходовке (кузовщину все равно красить стопудов :)) А за 500к вполне можно найти и Джаз, и Ярис (Эхо) , и Мазду 2/3 и много чего еще в хорошей комплекташке.

страховка есть для кузовщины. И плевать, по каким там оно ценам.

Видел в Египте Тойоту Ярис седан - вполне симпатичная.
Почему к нам не везут?

страховка есть для кузовщины. И плевать, по каким там оно ценам.

ток сколько ее будут делать по стаховке, если материала не будет(вспомни как это было с сивиками когда они только появились).

Честно говоря, искренне не понимаю, зачем девушке ПЕРВАЯ машина новая? Первая машина для девушки должна быть та, на которую кузовщины и оптики полно в продаже. А на новый поло седан хрен че найдете ближайшие полгода, а если и найдете, то под заказ у диллеров по конским ценам. ИМХО, оптимальным будет найти 3-5 летку в хорошем состоянии по движке и ходовке (кузовщину все равно красить стопудов :)) А за 500к вполне можно найти и Джаз, и Ярис (Эхо) , и Мазду 2/3 и много чего еще в хорошей комплекташке.

первая не значит, что до этого человек не ездил, а первая СВОЯ машина :) первые 2 года КАСКО+гарантия вообще по барабану ничего искать не собираюсь :)

Демогогия по поводу того брать машину б.у. или новую может свестись к моей подписи.

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:31 ----------


ток сколько ее будут делать по стаховке, если материала не будет(вспомни как это было с сивиками когда они только появились).

поговорку вспомнил про "волков бояться - в лес не ходить"

Кепычъ,

поговорку вспомнил про "волков бояться - в лес не ходить"

Тоже верно, но по три месяца ждать машину из ремонта, тоже не вариант.

Напомнило мне ситуацию с Пыжиком 206. Хетч норм, а седан такая блювота!!!

Видел в Египте Тойоту Ярис седан - вполне симпатичная.
Почему к нам не везут?

С америки возят, Тойота Echo называется, или Platz (праворульная).

Echo это предыдущий кузов. а новый кузов в седане ярисом тоже назвали. машин и впрямь симпатичная, зря у нас не продают.

а поло - внешне симпатична, но ценник антироссийский за маленький автомобильчик

машина стоит 400 тыс с 2мя подушками, стеклоподъемниками и с привлекательным дизайном!!!!!! что еще нового посоветуете за эти деньги?
А я посоветую не брать седан. Первая машина, да девушке, седан - имхо, нафига? Очень здорово смотриться Поло хэтч.

да былибы на поло 3д движки хотябы 1.4т 120л.с ябы уже на таком ездил ;) внешне мне очень он нравиться.

да былибы на поло 3д движки хотябы 1.4т 120л.с ябы уже на таком ездил ;) внешне мне очень он нравиться.
А разве трехдверки Поло у нас продают? Вроде нет.
Есть еще испанский брат Сеат Ибица http://www.seatrus.ru/special_prices/ Топовый просто бомба. Косяк только в том, что она в цене сильно потеряет на вторичке.

А я посоветую не брать седан. Первая машина, да девушке, седан - имхо, нафига? Очень здорово смотриться Поло хэтч.

разница в цене обалденная и седан практичней(у меня сейчас универсал(паркетник), хэч и в прошлом 2 седана я знаю о чем говорю) :)

А разве трехдверки Поло у нас продают? Вроде нет.
Есть еще испанский брат Сеат Ибица http://www.seatrus.ru/special_prices/ Топовый просто бомба. Косяк только в том, что она в цене сильно потеряет на вторичке.
в москве ездят, да и в салоне я 2раза был и в обеих 3д стояли. Неделю назад в новом салоне бывшый мазды, на мкаде в районе реутово. Сеат это близнец урод... и если внешность еще ладно, то обслуживание,покупка и вторичка доставят кучу проблем. Тут еще тема вопрос цены обсуждает и седан дешевле.

з.ы про практичность в хэтче мондео например стиралку перевести удобно, а вот я дверь комнатную умудрился запихнуть в салон причем еслибы машина была на 2-5см короче, а хэтчи короче дверьбы не влезла ;) Правда в городе практичность измеряться вместимостью коляски, а в хэтч она заходит легче.

разница в цене обалденная и седан практичней(у меня сейчас универсал(паркетник), хэч и в прошлом 2 седана я знаю о чем говорю) :)
Ты знаешь о чем говоришь... Практичность... Это только в России мода на миниседаны...
В чем практичность? Только в максимальной длине груза. А я из опыта считаю, что хетч практичней. Например перевозка высоких коробок или велосипеда.
Еще объясни в чем выше цена обладания? Двигатели на хэтче экономичней, на стоимости ТО разница минимальна (все же не ТАЗ 2107 берешь) =/- 2000 р. (предполагаю). При продаже Фольксы не много теряют.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:38 ----------



з.ы про практичность в хэтче мондео например стиралку перевести удобно, а вот я дверь комнатную умудрился запихнуть в салон причем еслибы машина была на 2-5см короче, а хэтчи короче дверьбы не влезла ;) Правда в городе практичность измеряться вместимостью коляски, а в хэтч она заходит легче.
Ну у Кепыча есть паркетник. Это вообще то снимает вопрос. Меня больше всего поражает когда семья из четырех человек с маленькими детьми берет малый седан. Вот это ахтунг.
ЗЫ И тем не менее, считаю хэтч Поло симпатичнее седана.
ЗЫЫ Как знал, когда Фолькс объявил о разработке спец-седана для России, что тупо к Поло )!(опу прилепят.

Ты знаешь о чем говоришь... Практичность... Это только в России мода на миниседаны...
В чем практичность? Только в максимальной длине груза. А я из опыта считаю, что хетч практичней. Например перевозка высоких коробок или велосипеда.
Еще объясни в чем выше цена обладания? Двигатели на хэтче экономичней, на стоимости ТО разница минимальна (все же не ТАЗ 2107 берешь) =/- 2000 р. (предполагаю). При продаже Фольксы не много теряют.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:38 ----------


Ну у Кепыча есть паркетник. Это вообще то снимает вопрос. Меня больше всего поражает когда семья из четырех человек с маленькими детьми берет малый седан. Вот это ахтунг.
ЗЫ И тем не менее, считаю хэтч Поло симпатичнее седана.
ЗЫЫ Как знал, когда Фолькс объявил о разработке спец-седана для России, что тупо к Поло )!(опу прилепят.
Хэч изначально дороже седана - один от 399 другой от 480, хэч на ДСГ седан на автомате(дружбан из офицального сервиса VW настоятельно рекомендовал не брать ДСГ по причине не долгой ее жизни), 1.6 всяко веселее 1.2 и 1.4, экономия бенза брать 1.2 или 1.6 вообще смешно, не ужмемся мы за литр бензина лишь бы в горку толкать не пришлось :))) Я хз как вы велосипед в полохэче возите, впихиваете незапихуемое :) у меня в тупере 2 саба и все багажника нет)))) обсуждение что лучше - дизайн хэча или седана я думаю сведется к моей подписи.

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:55 ----------

к слову о напичке авто - у СР-В напичканый двухзонным климатом, 8ю подушками, круизом и бла бла. и ЕП3 в котором нету нифига кроме кондея и 2х подушек и меня оба авто устраивают на все 100%. так что насчет комплектации Поло еще в раздумиях брать по проще или всетаки фарш

Ну 2 подушки утраивают очень многих, кого-то и их отсутствие устраивать. Проблема в том, что народ часто не успевает понять "зря он сэкономил" а вот родня в морге успевает...

Есть очень громадная разница с москвой у нас........я в Москве буквально недели 2 назад катался, накатал 700 км за 2 дня, да я понимаю почему у вас так много битых авто и куча ДТП. у нас же провинция и любая авария с летальным исходом происходит в основном на трассе и они на столько редкие что местные телеканалы обсуждают их по нескольку дней. Наш трафик довольно легкий(я только в москве увидел настоящую многокилометровую пробку), а состояние дорог(маленькое растояние между светофорами, малополсность, выбоены, колеи) не позволяет разогнаться выше 60км у нас только одна дорога 5ти полосная и длинна у нее километров 8. у нас даже ментов в городе нет которые на скорость ловят(главный показатель)! они стоят только на этой 8ми километровой дороге в аэропорт :)

разбитые дороги ? тем более лопнет у фуры ресора выскочит она на 40км.ч под приору 40км.ч мокрого места не оставит. В москве на 10млн водителей 2-3смерти в сутки это можно сказать 0. Все бьются также на трассах.
просто имхо подушки+esp это не фарш, это необходимость как колеса.

прям как в пункте назначения начнется замес сразу :)))

да согласен систем безопасности много не бывает

Хэч изначально дороже седана - один от 399 другой от 480, хэч на ДСГ седан на автомате(дружбан из офицального сервиса VW настоятельно рекомендовал не брать ДСГ по причине не долгой ее жизни), 1.6 всяко веселее 1.2 и 1.4, экономия бенза брать 1.2 или 1.6 вообще смешно, не ужмемся мы за литр бензина лишь бы в горку толкать не пришлось :)))

Вообще есть 1,2 TSI и DSG. Технологичность, технологичность...
Если уж говорить о надежности то статистика 5D на роботах будет примерно та же. Хотя твое, как хондавода, стремление к атмосферникам понимаю.

ЗЫЫ Как знал, когда Фолькс объявил о разработке спец-седана для России, что тупо к Поло )!(опу прилепят.

Нифига, вчера прочитал, что у седана и хетча Поло не так много общих кузовных элементов, даж бамперы передние разные. В Авторевю последнем статья про русПоло. ВВ хочет Логана догнать и обогнать по продажам в Росии. :)

По результатам последнего опроса www.autonews.ru VW Polо на 1-м месте (67%) среди бюджетоиномарок, даж Логан обошел.

По результатам последнего опроса www.autonews.ru VW Polо на 1-м месте (67%) среди бюджетоиномарок, даж Логан обошел.

чем-то нехорошим попахивает.
мля, я даже не знаю как эта пола выглядит. а лохан очень хорошо представляю

2ТС: а С3 и С3 Пикаса не рассматриваются как варианты?

Зашёл в салон в Н-Тагиле посмотреть вживую - тока через месяц.
Заказа до конца года уже нет.
Стоит Поло хетч 1,2л за 555р с кирзовым пластиком, чуть не стошнило. Рядом у GM, Форда вообще пусто. Вот тебе и кризис!

в максималке 610 тыщ полло против 650 цивика (после jack daniels и ganjubas цифры не точны)
он имеет
полноценную ESP
• Отделка кожей рулевого колеса и рукояток рычагов
• Противоугонная система с датчиками объема
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Климат-контроль Climatronic
• Датчики парковки сзади
• Хромированный молдинг на крышке багажника
• Обивка сидений тканью `Sereni` с велюровыми вставками ЭТО КОНЕЧНО НЕ НАШ МЕГА ВЕЛЮРЧИК
• Магнитола RCD 310, радио/CD/MP3, 4 динамика WMA НЕ ЧИТАЕТ АХАХАХААХ
• Media-IN интерфейс (USB-вход) ВОТ ТУТ ПЛОХО)

багажник +80 Л

ДВИГАТЕЛЬ менее мощный , расход идентичный
ВРОДЕ салон меньше

ПЛЮС ВАПРАС кто что слышал про кузов/окраску ?

в максималке 610 тыщ полло против 650 цивика (после jack daniels и ganjubas цифры не точны)
он имеет
полноценную ESP
• Отделка кожей рулевого колеса и рукояток рычагов
• Противоугонная система с датчиками объема
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Климат-контроль Climatronic
• Датчики парковки сзади
• Хромированный молдинг на крышке багажника
• Обивка сидений тканью `Sereni` с велюровыми вставками ЭТО КОНЕЧНО НЕ НАШ МЕГА ВЕЛЮРЧИК
• Магнитола RCD 310, радио/CD/MP3, 4 динамика WMA НЕ ЧИТАЕТ АХАХАХААХ
• Media-IN интерфейс (USB-вход) ВОТ ТУТ СОСЁМ

багажник +80 Л

ДВИГАТЕЛЬ менее мощный , расход идентичный

ПЛЮС ВАПРАС кто что слышал про кузов/окраску ?

а где такие цены на новый сивик в максималке?)))) я приеду вазьму пожалуй :)

это поло в максималке (чтоб сравнить с цивиком мона было)
а цивик в минималке типа комфорт

Поло в максималке - не вариант. Весь цимус у него - в цене базовых версий. Максималка Поло, уверен, будет очень редкой покупкой.

идет сравнение (плохо правда идет) авто в примерно одинаковых деньгах

... поло в базовой - примерно как приора получается )

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:06 ----------

^ по комплектации

самопозиционирование фолькса среди конкурентов полы:)
http://media.ffclub.ru/up131608_okrujen.jpg

PS
лансер классик - это 9-й ланс видимо? из основной группы imho поло лучший вариант, из второй фокус выглядит получше, но видимо речь о текущем (уходящем) поколении... так что и тут вполне вариант. а с остальными он и меряться не желает. И правильно делает.

ЗЫ автомат всё же будет спросом пользоваться, с набором некоторых опций, минималка видимо для прайса и рекламного баннера сделана ;)

Интересно, да

Но Я его всё таки пытаюсь спозиционировать на цивик. Тот же лансер9 был когда то нашим конкурентом.

ПС: базовые комплектации бедные, путаница по доп. пакетам, там минимум тыщ 40 к пустому прибалвять чтоб кондей был и металик ! про подушки не помню

Посмотрел: внутри тесно, панель кирза, обивка темная, капот закрыть не могли.
Но - клиренс 170мм, багажник 560л, будет нарасхват. Чем то Тииду напоминает. Товарищ протестил АТ, не в восторге.

а на Автомобильной выставке в Москве какая вокруг него толпа стояла!!!))) но там наверное выставочный образец был - серия наверняка отличается....

Товарищ протестил АТ, не в восторге.
остающихся до сих пор не в восторге от любой АТ можно легко обнаружить в этой теме и на этой странице. Нуичо? Разгон заявлен 12.1 (значит 14 по жизни)... ессесно восторгу места нет. Опять же - куда спешить начинающей водительнице?

за металлик доплачивают только при заказе минималки, в двух старших комплектациях он в базе. Кондиционер вовсе не положен минималке, в средней за 33тыр доплаты, в максималке - в базе.
Самая полная комплектация с автоматом, включающая коврики салона, задний парктроник, заднюю тонировку, мультимедиа пакет с мультирулём в коже, обогрев лобовухи, защиту двигателя =631тыр.

обогрев лобовухи тема классная

Заглянул сегодня в салон ФВ. Есть все модели кроме означенной. Посидел в Гольфе самом дешовом и Шаране люксовом. Разница чувствуется. В люксе на руле управление телефоном, например. Кресла тож в люксе получше показались.
Высокая линия остекления, сидишь как в танке. Подьем кресла приводит к уменьшению наклона сидушки. С небольшим ростом в Сивике комфортней как-то.
Кроме Пассата СС ничего не понравилось, но это уже другая категория...

самопозиционирование фолькса среди конкурентов полы:)
http://media.ffclub.ru/up131608_okrujen.jpg

PS
лансер классик - это 9-й ланс видимо? из основной группы imho поло лучший вариант, из второй фокус выглядит получше, но видимо речь о текущем (уходящем) поколении... так что и тут вполне вариант. а с остальными он и меряться не желает. И правильно делает.

ЗЫ автомат всё же будет спросом пользоваться, с набором некоторых опций, минималка видимо для прайса и рекламного баннера сделана ;)

+1 к высказыванию.
Четко определили круг конкурентов, от него и отталкиваются.
Машинка получилась неплохая, и как уже сказали - автомат + скромный набор допов - влёт будут разбирать....

Тео,

Я бы из 2-ой группы выделил толькло 9-й ланс(уж очень удачным он был).

Тео,

Я бы из 2-ой группы выделил толькло 9-й ланс(уж очень удачным он был).


к сожалению, про 9-й Ланс особо ничего не знаю.....
поэтому просто верю тебе на слово!;);)

к сожалению, про 9-й Ланс особо ничего не знаю.....
поэтому просто верю тебе на слово!;);)
Ну спасибо;););)

Много всего пишут. фокус нафиг русский сборка нафиг мацда дорого для мазда и тд.
Есть варианты сам смотрел для себя:
это шкода фабия но она русишь, но есть скидка 100 в зачет старых жигулей. это эконом вариант.
А идеальный Это поло но только хэтч - он испанской сборки щелки тоненькие пластик мягкий сборка качество!!! в 600 тыщ уложишься как раз!
а русский поло седан г полное!!! посмотри я в салоне был там даже под капотом болты сбиты их у нас закручивали после покраса :) жесткая панель, нет шумки и тд

Кепычъ - машинку то купили? если да, то какую?

а почему никто Skoda Fabia не рассматривает? движок и коробка такие-же как и на полоседане...

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------

Poxipol,
то что фабия произведена в калуге никак не отражается на качестве, почитай-те ихний форум

Тео,

Я бы из 2-ой группы выделил толькло 9-й ланс(уж очень удачным он был).полностью поддерживаю,предыдущие 2 года на таком отьездил