А сколько там первое ТО стоит? )

60тыс. км. все т.о. делаю сам. Заменить масло и фильтра не великий труд.
Нареканий по работе авто нет.
Следующий будет тоже Цивик.

Думаю что после первого ТО уже надумаешь его продавать...

а я б/у рассматриваю)

ЭДИК 1976,
Первое ТО самое дешёвое,как правило )))

Hooba,
дык я Б/У-зырю!!!

ЭДИК 1976,
Первое ТО самое дешёвое,как правило )))
даже если за него сдерут тыщ 10 за одну замену масла, это можно пережить.
Тем более достаточно первое ТО только сделать, дальше на официалов можно уже забить и обслуживаться самому, все равно гарантии 2 года только.

даже если за него сдерут тыщ 10 за одну замену масла, это можно пережить.
Тем более достаточно первое ТО только сделать, дальше на официалов можно уже забить и обслуживаться самому, все равно гарантии 2 года только.


Все болячки на первом году и вылезают...

у меня так например с моими пробегами получается, что ТО делать надо раз в 9-10 месяцев.Первое ТО сделать, а когда время второго начнет подходить уже немецкая гарантия заканчиваться будет.
Для тех кто в год по 60 тыщ наезжает это конечно не вариант, им рабочую лошадку надо брать, ну а если обязательно хочется премиум марку, то тогда уж иметь баблосы на ее обслугу.

Да норм все с обслуживанием при пробеге в 60 т.к. в год.
Жить можно)

Вообщем переболел я Астрой.
Поеду, видимо заказывать Джетту. )
Был на тест-драйве 1.4TSI 7DSG. Динамика меня конечно впечатлила, относительно цивика. Момент 240 Нм (1500-4500 об/мин).
Места сзади много. Багажник большой (510 л). Вообще, Джетта по размерам залезает почти в D-класс, по размерам как Аккорд 7.
В салоне все эргономично и удобно. Двойной раздельный климат, регулируемые воздуховоды для пассажиров, задняя многорычажка (относительно Астры).
Задница как у Ауди А4. )

Задница как у Ауди А4. )
да неужели?)

Не сказать что 1 в 1.
Просто есть небольшое сходство. )
http://s017.radikal.ru/i444/1111/78/bc2d813fc5a9.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i415/1111/72/afb3674c5da3.jpg (http://www.radikal.ru)

кэп)))

Чес слово прочитав все посты не удержался))Народ! Хорош хаять джетту! Хороший машин за адекватные бабки! Валит как и любой турбовый авто, по приемистости аналог атмосферник будет не меньше 2,0 литра. В семейном гараже имеется Тигуан 1.4Т на мешалке. Минуса малокубовом 1.4 турбо всего два: небольшая турбояма до 1500 об/сек и не шибко экономичный режим на крейсерской скорости в 120 км/ч - 3500 об/сек при высшей (6-ой) передаче. По качеству пластика, да и всей внутренней отделке тоже смешно читать. Фразы типа АЦТОЙ так вообще из разряда старших классов начальной школы, мол моя пиписка длинее, а волос под мышками больше)))) Давайте будем адекватно оценивать машины по параметрам а не ощущениям в яичках. За перекатыванием шаров и стояком обычно идут в другие салоны и уж ни как не салон VW. Там продают качественно сделанные, но не доводящие до поросячего визга машины. Хотите всхлипывать и потеть в ладошках, пожалуйста в премиальные бренды VAG.
Новая джетта и качественнее и комфортабельнее сивки. Спорить с этим можно, но стоит - ли? Единственное чем Хонда уложила своих конкурентов с выходом 8-го поколения - это дизайн. Спорить с этим тоже можно, но это уже идиотизм. У меня был 5D. И каждый раз видя такую же машинку я оборачиваюсь и радуюсь ее бесподобным линиям. Сивка и сейчас выглядит кайфово. Но 9-я генерация похерит все, что было сделано. Нового в инженерии они ни чего не придумали, а созданный образ опошлили. Как не печально признавать, но Хонда явно рулит не в ту сторону.

А как эти малообъемники машину зимой прогревают? Особенно если морозы ниже -20?

А как эти малообъемники машину зимой прогревают? Особенно если морозы ниже -20?

Дык как и все. Чем ниже t, тем дольше прогревают. Пардон не пойму, в чем принципиальная разница между W12 и рядным 1.4 при прогреве? Ну пожалуй только что малокубатурник легче пустить))

Так же как и любой другой мотор.

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:20 ----------

vasco71,

Привет, тут)
Хотел спросить там лавочку с РБ не собираються прикрывать после НГ?

crazy_bad_boy,
Привет! Я не могу однозначно утверждать, что изменений не будет. Сегодняшняя новость о старте единого экономического пространства РФ-РБ-Казахстан с 01.01.2012 подспудно наталкивает на мысль о перспективном приведении к унификации налоговых систем всех трех участников союза. Но чуйка мне подсказывает, что это не произойдет в ближайший год. Это очень болезненный вопрос и обсасывается он крайне долго. А там х.з.))) Наша действительность бывает намного интереснее рационального объяснения)) Осталось ждать-то месяц с небольшим. Если все будет ок, весной-летом буду брать рестайл четверки. Пока есть неопределенность спешу взять там А6 до нового года.

Скажи, родной форум не отпускает. Уж давно и сивок нет, а все сюда ныряем)))

Дык как и все. Чем ниже t, тем дольше прогревают. Пардон не пойму, в чем принципиальная разница между W12 и рядным 1.4 при прогреве? Ну пожалуй только что малокубатурник легче пустить))

Принципиальная разница такая же как в одно и то же помещение ставить обогреватель на 500 Ватт или на 1000 ватт. Какой из них будет греть лучше? ( в том смысле чем больше объем теплообмена, тем больше тепла от двигателя можно забрать).

У меня был логан 1.4, так в нем салон прогревался дольше и медленней чем в сивке.

Насчет пуска малокубатурников, слышал обратную инфу. чем больше цилиндров, тем больше шанс что хоть один из них заведется :))

crazy_bad_boy,
Привет! Я не могу однозначно утверждать, что изменений не будет. Сегодняшняя новость о старте единого экономического пространства РФ-РБ-Казахстан с 01.01.2012 подспудно наталкивает на мысль о перспективном приведении к унификации налоговых систем всех трех участников союза. Но чуйка мне подсказывает, что это не произойдет в ближайший год. Это очень болезненный вопрос и обсасывается он крайне долго. А там х.з.))) Наша действительность бывает намного интереснее рационального объяснения)) Осталось ждать-то месяц с небольшим. Если все будет ок, весной-летом буду брать рестайл четверки. Пока есть неопределенность спешу взять там А6 до нового года.

Скажи, родной форум не отпускает. Уж давно и сивок нет, а все сюда ныряем)))


Лан, буду тогда наблюдать, если все ОК будеь после НГ поеду за S4 рестайловой.

Да ппц))))
Как то тут более привычней))))

Лан, буду тогда наблюдать, если все ОК будеь после НГ поеду за S4 рестайловой.


Круть! 211 ужо не хватает?)))) Чиповку делал?

crazy_bad_boy,
во сколько там s4 встает?

Принципиальная разница такая же как в одно и то же помещение ставить обогреватель на 500 Ватт или на 1000 ватт. Какой из них будет греть лучше? ( в том смысле чем больше объем теплообмена, тем больше тепла от двигателя можно забрать).

У меня был логан 1.4, так в нем салон прогревался дольше и медленней чем в сивке.

Насчет пуска малокубатурников, слышал обратную инфу. чем больше цилиндров, тем больше шанс что хоть один из них заведется :))

Вы что прогревать собираетесь? Помещение и салон автомобиля?)))) Вам и 800 кубового двигателя будет достаточно для прогрева салона если там не косорукие инженеры делали систему отопления и теплоизоляции. Возьмите Фиат 500 и отечественную Волгу с 2.5 объемом дрыгателя. Где теплее зимой? Ответ очевиден. В Тигуане ни разу не отмечал проблем с отоплением и скоростью прогрева салона. Суть не литраже двигателя, а в производительности системы отопления.

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:51 ----------


crazy_bad_boy,
во сколько там s4 встает?

http://www.audi.by/by/brand/ru.html

Круть! 211 ужо не хватает?)))) Чиповку делал?


Блин я в очередной раз с мотором ошибся:) Да перестало хватать где то через месяц эксплуатации, а полное разочарование пришло когда катался на А6С6 4.2

Нет чип делать боюсь т.к. гарантия и бла-бла-бла +кривые руки наших тюнеров.

Я вообще ждал RS3 но с ней какие то непонятки поэтому отказался от поставки в апреле(заказывал в июне).

Вы что прогревать собираетесь? Помещение и салон автомобиля?)))) Вам и 800 кубового двигателя будет достаточно для прогрева салона если там не косорукие инженеры делали систему отопления и теплоизоляции. Возьмите Фиат 500 и отечественную Волгу с 2.5 объемом дрыгателя. Где теплее зимой? Ответ очевиден. В Тигуане ни разу не отмечал проблем с отоплением и скоростью прогрева салона. Суть не литраже двигателя, а в производительности системы отопления.

Салон авто прогревать собираюсь :) Как пример, На Октавии 1.4 турбо есть жалобы на недостаточность печки. Да и про 1.8 тож писали что греется тока в движении. Ну и от мотора тож зависит, от его КПД. Чем выше КПД, тем меньше тепла:) А волгу и Фиат 500 не совсем корректно сравнивать. У них объемы салонов совсем разные. Ну и теплоизоляция салона тож не последнее дело, и зазоры в палец толщиной в волге этому не способствуют :)

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:48 ----------


Блин я в очередной раз с мотором ошибся:) Да перестало хватать где то через месяц эксплуатации, а полное разочарование пришло когда катался на А6С6 4.2

Нет чип делать боюсь т.к. гарантия и бла-бла-бла +кривые руки наших тюнеров.

Я вообще ждал RS3 но с ней какие то непонятки поэтому отказался от поставки в апреле(заказывал в июне).

по ящику недавно в какойто программе подсчитывали стоимость владения Ауди вроде RS6. В итоге там одна поездка на работу в один конец выходила окло 1000 руб.

Нет чип делать боюсь т.к. гарантия и бла-бла-бла +кривые руки наших тюнеров.

Да тю! Сделай ABT. Гарантия заводская остается. А чип Tech? В Ростове его не делают, а вот в Краснодаре велкам. Опять-таки заводская гарантия остается. Неужто в твоих краях с этим напряжно?!

Да тю! Сделай ABT. Гарантия заводская остается. А чип Tech? В Ростове его не делают, а вот в Краснодаре велкам. Опять-таки заводская гарантия остается. Неужто в твоих краях с этим напряжно?!

У нас раньше только таганка делала АВТовский чип, и то только при том что обслуживаешься у них у тебя гарантия сохраняеться.
МТМ делают в разных конторах но чет сыкотно, хотя он лучше.
Tech про этот ничего не слышал...

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:41 ----------


Салон авто прогревать собираюсь :) Как пример, На Октавии 1.4 турбо есть жалобы на недостаточность печки. Да и про 1.8 тож писали что греется тока в движении. Ну и от мотора тож зависит, от его КПД. Чем выше КПД, тем меньше тепла:) А волгу и Фиат 500 не совсем корректно сравнивать. У них объемы салонов совсем разные. Ну и теплоизоляция салона тож не последнее дело, и зазоры в палец толщиной в волге этому не способствуют :)

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:48 ----------



по ящику недавно в какойто программе подсчитывали стоимость владения Ауди вроде RS6. В итоге там одна поездка на работу в один конец выходила окло 1000 руб.


Ничего удивительного т.к. машина достаточно затратна.

crazy_bad_boy,
Илья, что-то на вашей работе все начинают скидывать Ауди с этим движком(((

Вообщем переболел я Астрой.
Поеду, видимо заказывать Джетту. )
Был на тест-драйве 1.4TSI 7DSG. Динамика меня конечно впечатлила, относительно цивика. Момент 240 Нм (1500-4500 об/мин).
Места сзади много. Багажник большой (510 л). Вообще, Джетта по размерам залезает почти в D-класс, по размерам как Аккорд 7.
В салоне все эргономично и удобно. Двойной раздельный климат, регулируемые воздуховоды для пассажиров, задняя многорычажка (относительно Астры).
Задница как у Ауди А4. )

багажник у мазды3 530 вроде как)

ога. больше чем у Д-класса))
на сам деле только 430

Чес слово прочитав все посты не удержался))Народ! Хорош хаять джетту! Хороший машин за адекватные бабки! Валит как и любой турбовый авто, по приемистости аналог атмосферник будет не меньше 2,0 литра. В семейном гараже имеется Тигуан 1.4Т на мешалке. Минуса малокубовом 1.4 турбо всего два: небольшая турбояма до 1500 об/сек и не шибко экономичный режим на крейсерской скорости в 120 км/ч - 3500 об/сек при высшей (6-ой) передаче. По качеству пластика, да и всей внутренней отделке тоже смешно читать. Фразы типа АЦТОЙ так вообще из разряда старших классов начальной школы, мол моя пиписка длинее, а волос под мышками больше)))) Давайте будем адекватно оценивать машины по параметрам а не ощущениям в яичках. За перекатыванием шаров и стояком обычно идут в другие салоны и уж ни как не салон VW. Там продают качественно сделанные, но не доводящие до поросячего визга машины. Хотите всхлипывать и потеть в ладошках, пожалуйста в премиальные бренды VAG.
Новая джетта и качественнее и комфортабельнее сивки. Спорить с этим можно, но стоит - ли? Единственное чем Хонда уложила своих конкурентов с выходом 8-го поколения - это дизайн. Спорить с этим тоже можно, но это уже идиотизм. У меня был 5D. И каждый раз видя такую же машинку я оборачиваюсь и радуюсь ее бесподобным линиям. Сивка и сейчас выглядит кайфово. Но 9-я генерация похерит все, что было сделано. Нового в инженерии они ни чего не придумали, а созданный образ опошлили. Как не печально признавать, но Хонда явно рулит не в ту сторону.

про хонду согласен на все 100-а про комфорт джеттты и качество мексиканской отделки уж извините-не особо отличается...шумка хуже чем в пассате 1,8-да и едет худе чем пассат(тестил-может дело в резине?)-ВЫВОД ТАКИХ ДЕНЕГ НЕ СТОИТ...затестю ЭЛАНТРУ И ОКТАВИЮ)

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:56 ----------


А как эти малообъемники машину зимой прогревают? Особенно если морозы ниже -20?

У родственника гольф...1,2-говорит типа есть фиготень поворачиваешь иль переключаешь и все ок)

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:59 ----------


Принципиальная разница такая же как в одно и то же помещение ставить обогреватель на 500 Ватт или на 1000 ватт. Какой из них будет греть лучше? ( в том смысле чем больше объем теплообмена, тем больше тепла от двигателя можно забрать).

У меня был логан 1.4, так в нем салон прогревался дольше и медленней чем в сивке.

Насчет пуска малокубатурников, слышал обратную инфу. чем больше цилиндров, тем больше шанс что хоть один из них заведется :))

тогда неубиваемый ВОРТЕКС рулит)

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:02 ----------


---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:48 ----------

[/COLOR]

по ящику недавно в какойто программе подсчитывали стоимость владения Ауди вроде RS6. В итоге там одна поездка на работу в один конец выходила окло 1000 руб.

шевролет комаро-36 руб километр)

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:07 ----------


ога. больше чем у Д-класса))
на сам деле только 430

прости ...это все пятничное пивко) ты прав 430-значит у цивки 380

Салон авто прогревать собираюсь :) Как пример, На Октавии 1.4 турбо есть жалобы на недостаточность печки. Да и про 1.8 тож писали что греется тока в движении.
Так и наш 1.8 тока в движении греется, чтобы прогреть на холостых, молотить надо минут 15

про хонду согласен на все 100-а про комфорт джеттты и качество мексиканской отделки уж извините-не особо отличается...шумка хуже чем в пассате 1,8-да и едет худе чем пассат(тестил-может дело в резине?)-ВЫВОД ТАКИХ ДЕНЕГ НЕ СТОИТ...затестю ЭЛАНТРУ И ОКТАВИЮ)

Вывод интересный))) Каким методом Вы пользуетесь для калькуляции цены на автомобиль? И потом, сравнение шумоизоляции машины класса С и D по меньшей мере не корректно. Потому-то они к разным классам и относятся чтоб иметь различие в комфорте. Так же странный критерий - едет хуже чем пассат. Во первых, как я говорил выше не корректное сравнение, а вторых, что понимать под словом "хуже"? Да, и еще, какая разница где собран VW? Что за не любовь к Мексике? Или Вы шовинист?))))))))) Если бы я не ездил на этой машине, то мог бы подиспутировать на сей счет. Но я ее маял руками, терся задом на сидушке с комбинированной отделкой, с фанатизмом топтал педальки и веселился от души, видя как манагер нервно хватается за верхний поручень))). Качество как и у всего VW - строго, но приятно. Нет, не шикарно, но очень достойно. Не знаю как там в Элантре (не люблю корейские машины по определению), но что Октавия уступает - это факт. Иначе какой смысл ребятам из VAG держать этот бренд, ориентированный на бюджетный сегмент?

Да ладно вам, на мой взгляд новая джетта очень даже приличная.

да лан....у каждого своё мнение по поводу разных машин...по поводу едет-очень многое зависит непосредственно от водителя,можно и на тазе достойно гонять...))
кто-то зацикливается на стране сборки,кто-то на шильдике,кто-то на шумке или подвеске...тут не переубедишь...пока не купишь,не попробуешь сам и не сравнишь по факту...))

тут не переубедишь...пока не купишь,не попробуешь сам и не сравнишь по факту...))

Слава мировому капитализму, теперь не нужно покупать машину, чтоб понять как она себя ведет на дороге)) Вива тест-драйв! А когда дашь манагеру еще чуток деньжат, то можно изменить тривиальный маршрут и лупить по альтернативным участкам))

Вывод интересный))) Каким методом Вы пользуетесь для калькуляции цены на автомобиль? И потом, сравнение шумоизоляции машины класса С и D по меньшей мере не корректно. Потому-то они к разным классам и относятся чтоб иметь различие в комфорте. Так же странный критерий - едет хуже чем пассат. Во первых, как я говорил выше не корректное сравнение, а вторых, что понимать под словом "хуже"? Да, и еще, какая разница где собран VW? Что за не любовь к Мексике? Или Вы шовинист?))))))))) Если бы я не ездил на этой машине, то мог бы подиспутировать на сей счет. Но я ее маял руками, терся задом на сидушке с комбинированной отделкой, с фанатизмом топтал педальки и веселился от души, видя как манагер нервно хватается за верхний поручень))). Качество как и у всего VW - строго, но приятно. Нет, не шикарно, но очень достойно. Не знаю как там в Элантре (не люблю корейские машины по определению), но что Октавия уступает - это факт. Иначе какой смысл ребятам из VAG держать этот бренд, ориентированный на бюджетный сегмент?
ИЗ ВСЕГО НАПИСАННОГО-СЧИТАЮ-С-класс не должен превышать ляма в максимале...

---------- Сообщение добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:47 ----------


элантра лучше-проеду-РОБЯТ-отпишусь по честному
Да ладно вам, на мой взгляд новая джетта очень даже приличная.

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:48 ----------

проеду робят -отпишусьпо честному)

Слава мировому капитализму, теперь не нужно покупать машину, чтоб понять как она себя ведет на дороге)) Вива тест-драйв! А когда дашь манагеру еще чуток деньжат, то можно изменить тривиальный маршрут и лупить по альтернативным участкам))

не тест драйв всё равно это не каждодневное использование...+каждый менагер норовит надавить на мосх,чтобы тебе показалось,что она-твоя мечта...)))

ИЗ ВСЕГО НАПИСАННОГО-СЧИТАЮ-С-класс не должен превышать ляма в максимале...

Целиком и полностью ЗА! А так же ЗА бензин по цене как в Белоруссии по 19 рублей за 95, ЗА 3 бакса за кило белой курятины как в США, и т.п. и т.д.... Увы у нас малость другая действительность в ценообразовании и связано это опервой с налоговым и таможенным законодательством. А потому жить нам с этими ценами, Аминь

Слава мировому капитализму, теперь не нужно покупать машину, чтоб понять как она себя ведет на дороге)) Вива тест-драйв! А когда дашь манагеру еще чуток деньжат, то можно изменить тривиальный маршрут и лупить по альтернативным участкам))

ОБ этом я ЕЩЕ НЕ ПОДУМАЛ-спасибо)

не тест драйв всё равно это не каждодневное использование...+каждый менагер норовит надавить на мосх,чтобы тебе показалось,что она-твоя мечта...)))

А ты дави активнее на педали, чтоб его мозг думал о совсем другом))))))))

не тест драйв всё равно это не каждодневное использование...+каждый менагер норовит надавить на мосх,чтобы тебе показалось,что она-твоя мечта...)))

если это твоя первая или вторая кастрюля -то боюсь он ВАС грузанет:(

А ты дави активнее на педали, чтоб его мозг думал о совсем другом))))))))

ааааа.....ружнимагу.....:lol:

ОБ этом я ЕЩЕ НЕ ПОДУМАЛ-спасибо)

Да нема за шо!))) Главное чтоб Вам манагер попался не с очком ниже колена))

Да нема за шо!))) Главное чтоб Вам манагер попался не с очком ниже колена))
:lol::lol::lol::lol:
а так бывает разве??..))

Да нема за шо!))) Главное чтоб Вам манагер попался не с очком ниже колена))

как правило все м пофигам)))-я ССУ )

---------- Сообщение добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:04 ----------

НО Я ИМ ОТОМЩУ - ЗА ВСЕ!-УНИТАЗ ЗАСТРАХОВАН-ИСПЫТАЮ ЛУЧЩЕ СИВКИ

:lol::lol::lol::lol:
а так бывает разве??..))

Ой ма! Да и не такое бывает!))) Идеальный манагер вообще без очка - это кандидат на вылет из салона. Вот он-то родимый и сдаст всех, а так же даст тебе машину на полное изнасилование. Мне такой попался когда я сивку покупал. Очередь на машинку тогда была 6 мес. Для начала мы с ним полетали минут 40, а потом он мне предложил на выбор несколько машин на продажу тут и сейчас))))

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------


как правило все м пофигам)))-я ССУ )[COLOR="Silver"]

Не надо "ссу", Вы же уже приближаетесь к 40-летнему рубежу. Дайте волю необузданным желаниям)))))))

не слушайте его...он щаз не в себе...)))

Цены на новую Джетту даже не ресторанные - они просто конские!

vasco71,
ваще у меня вышло так-манагер садиться на заднее сиденье и я полетел-и офигел!!!-ЛЯБОФЬ)... к машине естествено

---------- Сообщение добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:13 ----------


не слушайте его...он щаз не в себе...)))

это вы мастурбируете на опель ...а я как раз в себе>:D

не слушайте его...он щаз не в себе...)))

А вот я не в себе я был вчера и закончилось это оргазмом))))) В данный момент я один как перст!

Цены на новую Джетту даже не ресторанные - они просто конские!

лям 180(((...теоретики-что можно взять на эти деньги...сейчас скину пару ссылок;);)

нуууу....Эдик....пошлите парниша....я не мастурбирую,а говорю о своих ощущениях от обладания этой машиной...и то,что Вы говорите про каско,и про налог...тут как раз все чики поки...что меня и радует...

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:16 ----------


Не в себе я был вчера и закончилось это оргазмом))))) В данный момент я один как перст!

мне Вас очень жаль сегодня...но Вы слишком далеко,и помочь Вам ничем не могу...)))

ЭДИК 1976,
Берите А4 пока они еще есть в РБ

а я ТТ хочу...(((

мне Вас очень жаль сегодня...но Вы слишком далеко,и помочь Вам ничем не могу...)))

))))))) Мне очень приятно, что Вы мне сочувствуете. Более того понимая нашу удаленность, сожалеете об этом)) Будучи у Вас в городе обязуюсь пригласить на ужин)

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------


а я ТТ хочу...(((

И я! Даже согласен на 1.8Т на механике.

ЭДИК 1976,
Берите А4 пока они еще есть в РБ

не вставляет меня аудюха(...мерс иль че-нить другое-но лучше с полным приводом....а лучше хаммер:'(

ловлю на слове....как у нас тут всё чинно,уважительно...прям гордость берёт,какие мы все благородные дамы и господа...за сим я удаляюс в опочивальню...не обессудьте....саблоговолите не обижаться....:D

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:22 ----------


))))))) Мне очень приятно, что Вы мне сочувствуете. Более того понимая нашу удаленность, сожалеете об этом)) Будучи у Вас в городе обязуюсь пригласить на ужин)

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------



И я! Даже согласен на 1.8Т на механике.

чо такое 1,8 Т?...::)

а я ТТ хочу...(((

нет дорогая-вы взяли мега надежный ОПИЛ) и вам ездить в сервис еще года 3 точно)

---------- Сообщение добавлено в 02:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:23 ----------


ловлю на слове....как у нас тут всё чинно,уважительно...прям гордость берёт,какие мы все благородные дамы и господа...за сим я удаляюс в опочивальню...не обессудьте....саблоговолите не обижаться....:D

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:22 ----------



чо такое 1,8 Т?...::)

ТУРБО)ептеть

что такое турбо,я знаю...у меня именно такой...))

Яна,
Заметано! Спок ночи!

лям 180(((...теоретики-что можно взять на эти деньги...сейчас скину пару ссылок;);)

Откуда такая сумма? Это максималка с пакетом бизнес что ли?

блин...че лям 80 что ли-вынесло мозг-пардон...вроде в максимале она стоит конкретно дохрена

---------- Сообщение добавлено в 03:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:25 ----------

просите еще раз...я исправлюсь)

Идеальный манагер вообще без очка - это кандидат на вылет из салона. Вот он-то родимый и сдаст всех, а так же даст тебе машину на полное изнасилование.
Я тут на днях видел как тестдрайвовский фокус очень прилично въепался. Видать там штурманом манагер без очка был))

crazy_bad_boy,
Илья, что-то на вашей работе все начинают скидывать Ауди с этим движком(((

Игорь, это просто замена авто и не более у меня машин свежий еще год поезжу, потом скину.

в эти выхи еще раз затестю джетту после октаху и элантру...сравню так сказать)

Вообщем переболел я Астрой.
Поеду, видимо заказывать Джетту. )
Был на тест-драйве 1.4TSI 7DSG. Динамика меня конечно впечатлила, относительно цивика. Момент 240 Нм (1500-4500 об/мин).
Места сзади много. Багажник большой (510 л). Вообще, Джетта по размерам залезает почти в D-класс, по размерам как Аккорд 7.
В салоне все эргономично и удобно. Двойной раздельный климат, регулируемые воздуховоды для пассажиров, задняя многорычажка (относительно Астры).
Задница как у Ауди А4. )

К этому можно добавить, что оптимальнее брать 1.4 TSI 122 л.с. в плане надежности двигателя, т.к. манагеры (и не только) говорят, что 1.4 TSI 150 л.с. (с компрессором) более требователен к бензину.
В принципе в московском регионе, где бензин более-менее, особенно в проверенных местах, можно смело брать 150 л.с. Но как ни странно, большинство берет 150 л.с. из любых регионов, ну и правильно, т.к. доверять слухам особенно не стоит, лучше почитать официальные рекомендации представителей VW. ))
Клиренс 170 мм - идет уже с доработкой для российских условий (усиленная подвеска, повышенный клиренс).
Доступные коробки: механика 6-ст., автомат 6-ст., DSG 7-ст.
Передние-задние парктроники идут в базе Highline, там же есть отпускание правого зеркала при езде задним ходом.
Гарантия 2 года, можно продлить за плату на 4 года (15-20 тыс. р.).
17 диски идут с секретками.
Аудиосистему RCD210/310 можно заменить потом на фирменную RNS 510 (навигация, жесткий диск 30G и т.п.). Можно конечно её сразу взять вместе с Бизнес-пакетом, но это для любителей. )
Из опций можно понадобирать:
Систему доступа без ключа и старт/стоп двигателя кнопкой.
Отделку сидений кожей.
Тот же RNS 510 (Бизнес пакет).
Блютуз.
Ящики под передними сиденьями.
Давление воздуха в шинах.
16, 17 литые диски с секретками.

Всё тоже самое, что и в Сивом - в Джетте стоит в 2 раза дороже... Ну и за что, спрашивается?

Ну и за что, спрашивается?

за "почти Ауди, почти премиум" :)

Лотос,
бенз в москве хороший говоришь-позырь темы кто в основном чистит инжектор и дроссель-МАСКВА)

Лотос,
бенз в москве хороший говоришь-позырь темы кто в основном чистит инжектор и дроссель-МАСКВА)
Так я не говорю, что он хороший везде, я говорю в проверенных местах. Я сам один раз залил в Москве на одной ТНК, сразу пропала мощность, как-то странно двигатель стал себя вести, тяжело заводиться. Потом заправился Лукойлом - все эти симптомы пропали. Причем всегда заправлялся на другой тоже ТНК, тоже в Москве - вообще никаких претензий. После этого ту ТНК объезжал стороной.

А у нас теперь продают топливо 95 G-energy, которое увеличивает разгон до 100 на 1 сек и мощность двигателя на 15 % :lol:

А у нас теперь продают топливо 95 G-energy, которое увеличивает разгон до 100 на 1 сек и мощность двигателя на 15 % :lol:
туфта и развод
я одно время через раз заправлялся лукойловским экто и простым, на одной и той же заправке причем. Чисто по ощущениям разницы никакой)

туфта и развод
я одно время через раз заправлялся лукойловским экто и простым, на одной и той же заправке причем. Чисто по ощущениям разницы никакой)

ты заправься 2 раза до полного экто а на 3й залей нормаль-и скажешь-на обычном не едет)

чот по моему тема не туда ушла...:D

Лотос,
бенз в москве хороший говоришь-позырь темы кто в основном чистит инжектор и дроссель-МАСКВА)


Бенз нормальный, ненужно на франшизных азс заправляться и все ок будет.

увидел вживую новую Джету - ну реально наблюдается схожесть с А4 ДО рестайл!

Я их с пассатом вечно путаю))))

Из опций можно понадобирать:
....................
Тот же RNS 510 (Бизнес пакет).
Блютуз.

У официалов это все обойдется под 100 тыс, тогда как у партнеров все то же самое (оригинальное) можно поставить как минимум в два раза дешевле. Я вообще взял б\у RNS-510 в идеальном состоянии за 20 тыс (цена 25 тыс минус в "зачет" пошла моя родная магнитола RCD-315 за 5 тыс)

У официалов это все обойдется под 100 тыс, тогда как у партнеров все то же самое (оригинальное) можно поставить как минимум в два раза дешевле. Я вообще взял б\у RNS-510 в идеальном состоянии за 20 тыс (цена 25 тыс минус в "зачет" пошла моя родная магнитола RCD-315 за 5 тыс)
Udgin, как по качеству звука результат? Заметно улучшился?

Udgin, как по качеству звука результат? Заметно улучшился?

По звуку разницы практически нет, хотя на RCD-315 я прослушал всего пару дисков в MP3, остальное время работало радио, которое отлично работает на обеих магнитолах.

Седан Volkswagen Jetta стал гибридом.
"Концерн Volkswagen провел на Детройтском автосалоне мировую премьеру гибридной модификации седана Jetta нового поколения, средний расход топлива которой состаляет около 5,2 литра на сто километров пробега.

Автомобиль получил гибридную силовую установку, сочетающую в себе 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра, электродвигатель мощностью 27 лошадиных сил, комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью 1,1 киловатт-часа и семиступенчатую преселективную коробку передач DSG c двумя сцеплениями. С нуля до 96 километров в час такая машина может ускоряться менее чем за девять секунд."
http://motor.ru/news/2012/01/10/jetta/
Надо же какое достижение, счас будет как наш Сивик МТ 2006г, 5,2л/100кмч и 9с до 100кмч

интересно сколь проходит движок на джетте 1,4-150...это ведь как тигуан...наверное тыщь 70 и хана?

интересно сколь проходит движок на джетте 1,4-150...это ведь как тигуан...наверное тыщь 70 и хана?

Вот - вот. Типа пока на гаранти можнл ездить, а дальше???/:(:(:(

если исходить по тигуано то двигло явное гамно-перебор с форсажем

вижу никому джетта особо не интересна)

Ценник ахтунг, впрочем, как и всегда на джетты\боры

Я бы даже сказал, впрочем как и на VW в целом цены завышены дальше некуда!!!

Цены на новую Джетту даже не ресторанные - они просто конские!

Всё тоже самое, что и в Сивом - в Джетте стоит в 2 раза дороже... Ну и за что, спрашивается?

Ценник ахтунг, впрочем, как и всегда на джетты\боры

Я бы даже сказал, впрочем как и на VW в целом цены завышены дальше некуда!!!
Максималку Jetta 1.4 150 л.с. DSG можно взять за 923 000, момент 240 при 1500-4500 об. мин.
Максималку Civic 1.8 142 л.с. АКПП можно взять за 959 000, момент 174 при 4300 об. мин.

Где тут конские цены и стоимость в 2 раза дороже? :)

P.S. Кстати, по моменту видно, как на низах Jetta тянет (проверено вдавливанием спины в кресло :)).

Лотос,
джетта в максимале стоит за лям

Лотос,
джетта в максимале стоит за лям
Я говорю за сколько можно взять максималку - с максимальным двигателем, ДСГ, Хайлайн и т.п. - за 923 000.
Если же в неё напихать все что можно - бизнес пакет за 147 тыс (кожа, навигация и т.п.), то можно насобирать и за лям. Эту навигацию можно поставить за 30 тыс руб у партнеров.
В Хонде ты ничего напихать не сможешь.

Добавим ещё пакет Комфорт - 938 490.
Хонда - 959 000.

Где тут Джетта в 2 раза дороже? :)

Лотос,
В ТВОЕЙ МАКСИМАЛКЕ НЕТ ДАЖЕ ЕСП

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:07 ----------

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7355325_7708527_7355329

Лотос,
В ТВОЕЙ МАКСИМАЛКЕ НЕТ ДАЖЕ ЕСП

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:07 ----------

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7355325_7708527_7355329
Дальнейший разговор бесполезен. :)

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:07 ----------

Электронная система курсовой устойчивости (ESP, стандартно для AT и DSG).
Максималка идет с DSG.

Стандартные опции: (http://www.volkswagen.ru/ru/models/jetta/features.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der-jetta~2Fhighline.html#/tab=07399b36974d3b2b76a146772710767d)
Система ESP + Система Hill Hold
Функция Hill Hold

да батенька вы абсолютно правы...про есп

Добавим ещё пакет Комфорт - 938 490.
Хонда - 959 000.
Новый сивик обречен, не будет у него таких продаж, как были у 8-го поколения - мало того, что цена еще более неадекватна даже в сравнении в ВАГом, так еще и весьма спорный обновленный интерьер/экстерьер (даже американцы запротестовали, япам пришлось в спешке менять некоторые элементы).

Новый сивик обречен, не будет у него таких продаж, как были у 8-го поколения - мало того, что цена еще более неадекватна даже в сравнении в ВАГом, так еще и весьма спорный обновленный интерьер/экстерьер (даже американцы запротестовали, япам пришлось в спешке менять некоторые элементы).
тем не менее продажи будут не хуже чем у джетты))
джетту то вон чего то никто не покупает

hunter07,
дык джетту ждать надо дохрена

hunter07,
дык джетту ждать надо дохрена

Под заказ практически все фольцы надо ждать, причем сроки весьма существенные (3-4 месяца), но есть выбор машин из наличия :)

hunter07,
дык джетту ждать надо дохрена
сивики в свое время вобще люди по год ждали и спрос все равно был бешенный

сивики в свое время вобще люди по год ждали и спрос все равно был бешенный

в свое время я не ждал пришел и купил) лето 08 года

в свое время я не ждал пришел и купил) лето 08 года
А я наоборот - сивик ждал 8 месяцев, а пассат пришел и купил ))

все то бы ничего но я следующую машинку рассмотрел бы лет на 5...и это скорей всего будет мазда 6-старый добрый атмосферник и коробас 5 ступка...в лоторею играть не хочу с вагом*(гарантия никакая)

Мне тоже мазда 6 нравится,правда она тоже в "топе" по угонам :(

vitas,
зато она и стоит дешевле аккорда да и краска по лучше +клиренс 165вроде как

тож стоит выбор между B7 и маздой 6. больше к 6 склоняюсь

Новый сивик обречен, не будет у него таких продаж, как были у 8-го поколения - мало того, что цена еще более неадекватна даже в сравнении в ВАГом, так еще и весьма спорный обновленный интерьер/экстерьер (даже американцы запротестовали, япам пришлось в спешке менять некоторые элементы).

да будет продаваться, щас весь ц класс дорогой, у хонды преимущество в надежности, а многим важно чтобы движек и коробас был надежен прежде всего и не имел мозги, а дсг ломуча, и передутые маленькие движки из которых выжаты все соки явно менее надежен атмосферник что ещё скажется на стоимоти вторичного рынка.

vitas,
зато она и стоит дешевле аккорда да и краска по лучше +клиренс 165вроде как

2литровая как цивик,если брать то 2,5 но это уже дороже

vitas,
меня впринципе устраивает динамика цивика...да и куда гнать камеры всюду

Мазда6 лоховская какая-то.. + внутри места меньше, чем в 4д.

Маx,

После мерса конечно лоховская :lol: А так нормальный вариант замены цивика :)

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:08 ----------


vitas,
...да и куда гнать камеры всюду

Это да, даже не расслабишься :( :wall

Маx,

После мерса конечно лоховская :lol: А так нормальный вариант замены цивика :)
шило на мыло

Вообщем да, только мыло Д класса ))

багажник в мазде больше но дыра меньше...да простят мне флуд-короче седня полазил-завтра послезавтра пойду тестить

Витас, так я с сивкой и сравниваю..

багажник в мазде больше но дыра меньше...да простят мне флуд-короче седня полазил-завтра послезавтра пойду тестить

Надо хеч брать,намного практичнее будет :) Я уже тестил ничего нового после цивика :lol:

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:45 ----------


Витас, так я с сивкой и сравниваю..

Всё же 6 мазда ближе к аккорду :)

vitas,
ну и какие впечатления? плюсы?

Ну чуток побольше....это всё :)

а управляемость,шумка?

Я с цивой сравниваю - управляемость та же,правда на поворот при 80 не заходил :D шумка может чуток получше

А я вот сегодня сравнил свою ФВ Бора (и такое имеется) со шкода октавия тур.
Сравнение явно не в пользу шкоды. Я про салон и качество применяемых материалов.
Раньше Бора/Джетта была премиум по сравнению с гольфом, сейчас у меня нет такого ощущения..

Я с цивой сравниваю - управляемость та же,правда на поворот при 80 не заходил :D шумка может чуток получше

затестим вобщем

Volkswagen Jetta: ищем компромисс
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36605

Вон из гольф-клуба!
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33504
:)

Вон из гольф-клуба!
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33504
:)

Хватит это терпеть! с в кружОчке...да.

Джетта 7 или Golf CC
http://i.auto-bild.de/ir_img/9/7/8/3/5/5/VW-Golf-CC-Illustration-560x373-83d38d6f3e49412b.jpg
Будет на новой платформе, на которой уже стоит Audi A3 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36578), дебютировавшая недавно в Женеве. Приблизительный срок - 2014 год.
:)
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/4/c4dc97246ceb641716caa521f19b1247.gif

и стоить будет под два ляма

тестила сначал джетту потом цивика. В один день чтобы ощущения не стерлись:)
1. Джетта -с 1,4 TSI коробка DSG. Шумновата, как Октавия ФЛ, хотя она вроде классом выше (концерн то один). Нет приемистости, очень удивилась, потому что знаю как себя ведет этот двигатель в связке с этой коробкой.Внешне очень симпатична. Но если открыть дверь то по дизайну кузова выступает часть двери за стекло, я 2 раза стукнулась - как необычно.
2. Цивик - обалдела от приемистости, на скорости будто прижался к земле, маленький руль - просто восхитил как размером так управляемостью. Шумка тоже - так себе, хотя тише только в камри (тестила неделю назад).
Остановилась на цивике, потому что ваговский дсг - ненадежный агрегат, редко переживающий 50 тыс

А вы джетту с поло не перепутали случаем?

тестила сначал джетту потом цивика. В один день чтобы ощущения не стерлись:)
1. Джетта -с 1,4 TSI коробка DSG. Нет приемистости
2. Цивик - обалдела от приемистости, на скорости будто прижался к земле,
Эластичность:
Jetta 150: 5800 / 1500 = 3.86
Civic 4D: 6500 / 4300 = 1.51
Разгон до 100:
Jetta 150: DSG 8,6 c
Civic 4D: AT 10,7 c
:)

А вы джетту с поло не перепутали случаем?

нет. случайно не перепутала. поло совсем недоделок.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2012 в 10:52 ----------


Эластичность:
Jetta 150: 5800 / 1500 = 3.86
Civic 4D: 6500 / 4300 = 1.51
Разгон до 100:
Jetta 150: DSG 8,6 c
Civic 4D: AT 10,7 c
:)

Спасибо за инфо.Против циферок,канеш, не попрешь :-)). Но я категорически против ломучей DSG. Да и любовь к циломувику у меня с первого взгляда приключилась.

нет. случайно не перепутала. поло совсем недоделок.

Ну т ак если путаницы нет, то ненужно в блуд людей вводить потому как описанное вами являеться неверной информацией.

нет. случайно не перепутала. поло совсем недоделок.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2012 в 10:52 ----------




Вижу евгенишна совсем не в теме,
у поло как раз всё впорядке с коробкой, т.к. там 6ти ступка автомат, а не DSG!! Изучайте матчасть.

У поло 6 ступеней??

там МКПП 5-ти ступка))))

У поло 6 ступеней??

там МКПП 5-ти ступка))))

про автомат же написали, а не про мешалку.

Просто когда я смотрел поло седан, автоматов на них НЕ предлагалась
Удивлен был вот и все)

Вижу евгенишна совсем не в теме,
у поло как раз всё впорядке с коробкой, т.к. там 6ти ступка автомат, а не DSG!! Изучайте матчасть.
ТоварисЧ! Это вы - не в теме. Я поло не тестила, речь шла о Джетте, да и собсна ветка про Джетту. Про поло мной было сказано, что как модель ИМХО - поло - недоделок. Про коробку поло речи не велось. Прежде чем волну нагонять прочтите пост

ТоварисЧ! Это вы - не в теме. Я поло не тестила, речь шла о Джетте, да и собсна ветка про Джетту. Про поло мной было сказано, что как модель ИМХО - поло - недоделок. Про коробку поло речи не велось. Прежде чем волну нагонять прочтите пост

А че его читать то, если вы в одной из тем писали про верхний маслоотделитель у октавии...из чего можно сделать вывод что их два.
Дальше писать уже смешно...

А че его читать то, если вы в одной из тем писали про верхний маслоотделитель у октавии...из чего можно сделать вывод что их два.
Дальше писать уже смешно...

с чувством юмора, видимо, у вас все в порядке. верхний маслоотделитель - так называемый "успокоитель", ну а нижний - просто маслоотделитель. 1+1 вроде как 2:)

с чувством юмора, видимо, у вас все в порядке. верхний маслоотделитель - так называемый "успокоитель", ну а нижний - просто маслоотделитель. 1+1 вроде как 2:)
Успокоитель цепи м.б. имелся ввиду?:)

Успокоитель цепи м.б. имелся ввиду?:)

он может называться как угодно. факт - была замена именно верхнего маслоотелителя, потому что когда мне на ТО заявили о необходимости замены, я согласилась и со склада принесли "нижний", а "верхнего" не оказалось, сервсмены (добрые ребята) чуть не поменяли его типа по ошибке, но вовремя остановились, а я еще каталась 5 дней в ожидании запчасти

он может называться как угодно. факт - была замена именно верхнего маслоотелителя, потому что когда мне на ТО заявили о необходимости замены, я согласилась и со склада принесли "нижний", а "верхнего" не оказалось, сервсмены (добрые ребята) чуть не поменяли его типа по ошибке, но вовремя остановились, а я еще каталась 5 дней в ожидании запчасти

Вот сейчас даже не стебусь, а заказ наряд то хоть остался?

Вот сейчас даже не стебусь, а заказ наряд то хоть остался?
Разумеется, остался. а вы хотели код детали по экзисту глянуть?

Разумеется, остался. а вы хотели код детали по экзисту глянуть?

Нет, просто мне интересно что за дилер так написал.
У меня другой мотор и машина.

а с сади у нее балка :lol:

Балка у двигателя 1.6
С двигателями 1.4TSI стоит многорычажная подвеска

Брат взял новую Jett'у 122 силы, турбина и семиступенчатый dsg.
За год 3 раза на ходу отключалась турбина.
После остановки и перезапуска двигателя все работает.
Диагностика ничего не выявила.
За 2 года, кроме планового ТО ничего не ремонтировалось, не менялось.
В целом добротный, надежный автомобиль.
Я катался на нем после цивика, ощущения самые положительные.
Скорость набирает ровно, уверенно до 130, при этом авто хорошо держит дорогу, в салоне комфортно, не шумно. После 130 не очень, т.к обьем моторчика 1.4. ))
Если бы сейчас выбирал седан до 900 к то присмотрелся бы к такой Jett'е.
А вообще, подожду еще год, посмотрю как будет работать турбина,
ибо её ремонт стоит 100-130 к.

А вообще, подожду еще год, посмотрю как будет работать турбина,
ибо её ремонт стоит 100-130 к.
100-130 перебор. Ну или у официалов. я брал слегка б/у от ауди tt(она же на гольфе ГТИ, октавии РС) за 15к.
Новая турбина k04 стоит 65. Ну и работа не у дилера в пределах 10 по любому. А тут недорогая турбина будет по любому

Седан Volkswagen Jetta подвергнется модернизации

Недавно в Сети всплывали шпионские снимки закамуфлированного хэтчбека Volkswagen Scirocco. У тестового автомобиля была занавешена передняя часть, что говорит о том, что модель в скором времени ожидает фейслифтинг. Похоже, такие же изменения во внешности претерпит и седан Jetta. Фотоохотники запечатлели и тестовые образцы четырёхдверки.

Судя по всему, седан Volkswagen Jetta получит новую решётку радиатора, модернизированный передний бампер и подкорректированные фары головного света. Что касается технических изменений, то их, скорее всего, не будет. Кроме того, ходят слухи о том, что немцы планируют в скором времени вывести новую модификацию — Jetta Alltrack. Эта версия получит увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес кузова

http://www.drive.ru/spy/volkswagen/52299c6794a656c9f1000003.html