Меня интересует ремонт вариатора и диагностика подскажите где это сделать и не оч дорого,,спасибо.

А ты уверен что он сдох? Просто не раз читал, что дергается вариатор, после замены HMMF (2.5р. 4л, 750р. 1л), фильтров (большого и маленького), прочистки блока (не помню как называется, который с соленоидами, весь в лабиринтах такой), дергаться перестает))

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:10 ----------

Я к примеру проделывал такую операцию, все прочистил, сутки стояла, с открытым поддоном (вынужденно), вошло 5,6л жижи)))

Если на холодную трогается ровно, а на прогретую машину начинает трясти, то быстрее меняй масло и фильтры. У меня начиналось все по чуть чуть. Сначала не знал что это, потом стало все сильнее и сильнее. Отъездил так несколько месяцев, старался трогаться плавно. Масло менять уже надобыло давно, но чето тянул все. Потом почитал во эту тему: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57138&page=24 и сделал так как народ писал http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2473880&postcount=235 Все стало отлично, хотя были уже мысли что варику хана пришла.

Если на холодную трогается ровно, а на прогретую машину начинает трясти, то быстрее меняй масло и фильтры. У меня начиналось все по чуть чуть. Сначала не знал что это, потом стало все сильнее и сильнее. Отъездил так несколько месяцев, старался трогаться плавно. Масло менять уже надобыло давно, но чето тянул все. Потом почитал во эту тему: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57138&page=24 и сделал так как народ писал http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2473880&postcount=235 Все стало отлично, хотя были уже мысли что варику хана пришла.

У меня токае же фигня была ! на скорости стоишь он потряхивает тыр тыр думал троит! Поехал свечи поменял неф ига поехал, промыл инжектор неф ига, патом на диагностику съездил! движок кул , вариатор обороты подымает! Заменил все фильтры масла, все родное поставил и залил! Тронулся он как дернул аж на чуть не заглохло и не потухло все. думал пипец !покатался пару часов погонял на скорости вроде больше проблем нет , тока на холодную дергает вот! Все это делал 2 дня назад!

Всем привет,Я владелиц civic ferio 2001 на варике,ехал спокойно вечером с работы вдруг внезапно без всяких скрежетов и стуков вылетела скорость,двиг работает норм,ошибки не выдает,парковка ставиться,а вкл D,R,S чуть чуть обороты подымаются ни че не меняется как будто нейтраль воткнул( P.s.:Смотрел щуп,на заведенной не уходит масло по системе!До этого случая коробка работала как часики,рывков пинков не было.Help me?может кто сталкивался с такой проблемой!

ремень

Артемка42rus,Dr. Zig
читай здесь!!! http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=107558&page=2 , если обрыв ремня то ошибка обязательно вылезет, а у него типичная проблема 7-х сивок)))

mexanik380 прочитал,даже сначала обрадовался,завел машинку вкл скоростя,газ,заморгала D,сделал самодиагностику,выдает код 34 неисправность датчика оборотов ведущего шкива!Что это за датчик?Коробку снимать придется?

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:08 ----------

mexanik380 прочитал,даже сначала обрадовался,завел машинку вкл скоростя,газ,заморгала D,сделал самодиагностику,выдает код 34 неисправность датчика оборотов ведущего шкива!Что это за датчик?Коробку снимать придется?

Артемка42rus
вот это как раз похоже на обрыв ремня(((( Проверить просто, выкручиваешь датчик который чуть выше и левее щупа-датчик ведушего шкива там увидишь "квадратные зубья", если ты завел двиг, включил скорость не важно какую и эти "зубья" не крутятся- то это обрыв шлицов маховика, если крутятся, то лезем к верхнему датчику-ведомого шкива, и вот момент истины если ведомый вал не крутится при крутящемся ведушем вале то тут 100% ремень((((

mexanik380,
А кажись у меня эти "квадратные зубья" не крутились не там не там когда ремень копыта откинул.

Жека, нижний вал полюбому будет вращаться))) по телефону я тебе всё рассказал)))

Верхний датчик не нашел,а нижний проверил,зубья стоят на месте и не крутятся,я правильно понимаю что когда ведущий вал не крутиться это маховик,что если бы ремень порвало ведущий вал все равно бы крутился?

да так и есть!)))) Тёма- это ты мне звонил, я тебе всё рассказал или еще что надо???

у них бывает такое что отламывается первичьный вал нафик!

mexanik380,
так то да.

SashaSATA
согласен, как вариант, но есть одно но. . . у седьмых маховик болезнь, это уже проверено и является фактом!!!)))) а первичный вал еще не приходилось видеть обломанным, наверное всё впереди))))

Сняли каробочку,как оказалось срезало шлицы на маховике,купил контрактный от 6го поколения,поставил и теперь все в елочку)+поменял сразу масло и фильтр!Цена вопроса за замену покупку и установку получилась 14400рубликов.

---------- Сообщение добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:43 ----------

Огромное спасибо mexanikу380,за его дельные советы которые действительно мне помогли и сохранили лишние нервы)Ведь все поголовно кричали дескать ремень порвался,мол готовься искать контрактную коробку!Ну как говорится спасибо дружище,выручил! ;)

столкнулся с такой проблемой:) первые 20км пути плавают обороты в диапазоне 2400-2700 об мин при движении. Потом все в норме. Подозреваю вариатор.

logun, и правильно подозреваешь)))) масло когда менялось? пробег варика какой? больше проблем нет?

масло пред хозяин менял,чистое без запаха,пробег 190 тыщ,что касаеться чека то при движении и при стоянки не светится, мне кажется что передаточное отношение меняеться только когда я сбрасываю газ,больше 150км\ч не едет об около 5 тыщ.

---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:32 ----------

менял масло около 4 тыщ назад

logun,
не понял то есть тапка в пол, но максималка выше 150 не поднимается и по оборотам не более 5 тыщ??

если тапка в пол на D то до 5 тыщ и все,сбрасываешь газ падают обороты давишь снова разгоняется до 5 но уже скорость выше,короче как на мехе хочешь переключиться сбрось газ. и так до максималки 150 выше не поднимается блин

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:45 ----------

В ПОСЛЕДНЕМ СООБЩЕНИИ Я ТУПАНУЛ,нормально разгоняется и про максималку забудь,проблема только с плавающими оборотами,подскажи пожалуйста в чем проблема может быть?и если снять поддон можно сменить масленный фильтр если забит,

logun,
что ж ты мороку наводишь?))))) конечно можно, а тебе еще и нужно снять и промыть гидроблок, т.к соленоид распределения давления по шкивам у тебя неизвестно чем занимается))))

вся морока из за отсутствия опыта и достаточных знаний,слава богу что есть люди которые готовы помочь.
для выполнения вышеописанной работы как я понимаю варик не обязательно снимать.достаточно только ямы и
если не трудно ВАм скиньте ссылки на литературу

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:12 ----------

или опишите процесс кратко

нет снимать не обязательно, надо снять поддон, снять гидроблок вместе с косой, аккуратно разобрать, проверить сопротивление соленоидов, проверить наличие грязи в каналах, проверить как ходят клапана(должны легко, без заедания). промывать очистителем карба или бензином. снять соленоиды подать на них 12 вольт должны "щелкать". литературы нет, она вся в голове))))

спасибо.буду пытать.

Всем доброго времени суток! Прошу помощи, кто чем может помогите! Совсем недавно стал счастливым обладателем Civic Ferio 1996г, старенькая конечно, но выглядит и едет достойно, но вот заметил такую проблему, машина когда не доконца разогретая при движении дергается причем так рывками скорость набирает и обороты то плавают, грешу на вариатор, хотя жижа еще светленькая. Но когда разогретая то вроде проходит, хотя может я под впечатлением Civic'а и не замечаю. Подскажите куда залесть и что посмотреть. Заранее благодарен!

konstantin90,
мож для начала свечи поменять? трамблер проверить, потом проверить ситему втек, потому что это может связано не с коробкой, а с двиглом.

сегодня поменяю свечи и сразу отпишусь, а на счет втека, так у меня нет его. Спасибо за совет!

---------- Сообщение добавлено 13.04.2012 в 16:11 ----------

Замена свечей результата не дала. На выходных преступлю к работе над трамблером. Но вопрос вот в чем, какие проблемы с трамблером могут быть, просто не знаю что там смотреть, на что внимание акцентировать, до этого ездил на девятке, там трамблер снимал, бегунок менял, а что здесь может быть? Подскажите. Заранее огромное спасибо!

почистил наждачкой бегунок, электроды и "О ЧУДО"!!! Сейчас все отлично, спасибо за помощь!

konstantin90,
ну вот, а ты на варик грешил)))))