Здравствуйте... вот хотел бы услышать совет как мне лучше заделать (заварить) эти дырки .... у меня есть второй копот от 5 поколения.. можно ли будет из него сделать какие нибудь пластины? фотографии ниже
http://i076.radikal.ru/1006/12/b3a907102d2c.jpg


http://s005.radikal.ru/i209/1006/8e/626d94a47981.jpg

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:32 ----------

люди,добрые,дайте совет..очень надо...и чем скорее,тем лучше:'(

почти все вырезать надо,и переваривать...... состояние конечно не айс.....

а метал от капота подойдёт? и лучше всего изогнуть металл так,как он оригинально идёт,да?

да любой капот подойдет.выкраивай подгони по максимуму потом среж гнилое и привариш.

гдето слышал что есть ремкомплекты арок!

ремкомплект идет на наружнюю панель,а у него внутреннюю арку надо выварить.

вот-вот.. наружная у меня уже есть...сегодня уже внутреннюю подогнал...скоро приваривать пойду.. а пока нужно перекусить :)

сходи перекуси,а то упадеш в голодном обмороке:(

да и я так подумал :D получилось подогнать у меня,конечно, не супер, но ,возможно, ближе к ночи скину сто получилось... тем более всё это в первый раз делаю

на внутреннюю арку силы не трать особо,будет новый металл и ладно там главное прочность.вот наружку придется подгонять чтоб было максимально приближенно к оригиналу.

ну я уже подогнал наружнюю как старался :) вроде неплохо... но после сварки увижу :)

ну арку и подкрыльник переварить удалось...но вот встал следующий вопрос.. чем лучше последовательно обрабатывать? (снаружи,внутри).. как бы есть советы, но хотелосьбы услышать побольше :)

снаружи все равно будет краска,грунт...а внутри мовилем в аэрозоли пульнуть,только таким который не засыхает.

просто хотелось бы получше обработать чтобы дольше держалось без ржавчины :)

подольше без ржавчины, вари сплошным швом облицовку с брызговиком и устрани любое попадание влаги внутрь т.е. через порог-пол или через багажник, тогда все гуд будет даже без всякой обработки)

будем стараться ;)

Может кто подскажет по металлу , собираюсь варить пороги, буду гнуть из металла что то похожее на них , так вот встал вопрос какой толщины взять толщины метал ? 0,8 или это тонко ? насколько хватит такого порога ? и какие есть действительные нормальные средства обработки против ржавчины , а то многие говорят такие пороги максимум на 2 года !

от самого металла зависит,я вот делал из 1.5 толще нет смысла делать.да и 1 мм хватит.главное обработать хорошо и будет долго ходить.

а сам метал какой брать ? нержавейка , оцинкованный или простой обычный ? я не особо в железе понимаю , знаю что нержавейка вроде не очень варится, хотя какой сваркой варить.

черный металл,обыкновенный.и не надо цвет мет.и оцинковку тоже не стоит.ты веть не помирать с сивиком собрался?

да в принципе нет =) но если делать то хотя чтобы надолго хватило =) .

хорошо обработай изнутри и надолго хватит.

Чем сварные швы обрабатывать, я видел какие-то средства специальные, а то я мовилем мажу, все-равно ржавчина появляется..((

А правда ,что парог от Волги подходит?Или проще трубу приварить,у меня всё равно с верху пластик.

нет не пойдет без пределок...вварить можно все что хочеш.

нет не пойдет без пределок...вварить можно все что хочеш.
Ясно,только ради жёсткости?

кто скажет какую сталь нужно брать для сварки??? обычную конструкционную (гост 117066), углеродистую (гост16523) или какую другую? у меня полуавтомат с СО2, проволка омедненная...нужно железо для заплаток!

заранее спасибо!

кто скажет какую сталь нужно брать для сварки??? обычную конструкционную (гост 117066), углеродистую (гост16523) :o во спросил...бери старые двери крылья капоты и с них латай...там точно по ГОСТу;)