Привет, у меня Vi-RS 2000г CVT. Проблемма такая, давит масло на высоких оборотах. Езжу если обычно то масло всегда в уровень в движке, стоит только переключится в спорт режим и по крутить на 7000, всё за 15 мин пятая часть уходит в никуда... Помогите советом пожалуйста. Заранее спасибо!)

:o Значит противопоказанны твоему мотору такие обороты.выкидывает в вентиляцию картера,а оттуда во впускной коллектор.

:o Значит противопоказанны твоему мотору такие обороты.выкидывает в вентиляцию картера,а оттуда во впускной коллектор.
Как устранить?))) Явно же что новое двигло такого не будет делать))

устранить восстановлением герметичности поршневых колец.замена попросту.

можно раскоксовкой попробовать... но не помогает в 70% случаев.
Я свои отверткой только смог расковырять ;)
А может убегает куда масло ? Снизу все чисто?

автору:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=36700
и
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=6646
надеюсь, поможет. если нет, то лишним не будет в любом случае.
удачи!

тема еще актуальна?

Имхо, сальник коленвала не держит - под замену.

Имхо, сальник коленвала не держит - под замену.
а почему только на больших оборотах?

Ты под машину залазил смотрел ? видно потеки масла?

а почему только на больших оборотах?
На больших оборотах (при росте температуры масла), кажись, давление больше.

На больших оборотах (при росте температуры масла), кажись, давление больше.
но не на столько чтоб только на них давило и в таких количествах

кольца требуют внимания

Привет, у меня Vi-RS 2000г CVT. Проблемма такая, давит масло на высоких оборотах. Езжу если обычно то масло всегда в уровень в движке, стоит только переключится в спорт режим и по крутить на 7000, всё за 15 мин пятая часть уходит в никуда... Помогите советом пожалуйста. Заранее спасибо!)

Такая же хрень:'( Но у меня масло от куда то все-таки подтекает. Хотя передний и задний сальники коленвала менял совсем недавно, тыщь 5 назад, но подтеки емеются, хотя уходить меньше стало после замены, раньше и на малых оборотах уходило... Руки еще не дошли до этого трабла... Если подтеки устраню, а масло все-равно уходить будет, то колпачки и кольца под замену - без вариантов!!!:(

а с какой скоростью уходит,на 1000 пробега?

а не смотел из под датчика давления может бежит?

еще клапан втека часто сопливит

Клапан сопливит, но от туда не много убежать может наверно... Из под датчика - еще не разбирался, может и от туда, хотя вряд ли... На 1000 если не жарить вообще не уходит (ну может грамм 100), а когда на драге отжигаю на 7000 тапку в пол, потом доливаю грамм 200!!!>:D

грамм 200 после отжига именно?

из под датчика может прилично убегать. у меня когда по трассе ездил "в тапок" давил масло тоже неплохо оттуда лилось.а когда спокойная езда практически не уходило

но не на столько чтоб только на них давило и в таких количествах

Если сальники - самое слабое звено, то именно через них и будет давить. Особенно, если масло залито под максимум и выше.

грамм 200 после отжига именно?

Х/з... Проверял уровень за неделю до драга - было половина, после отжига - ниже нижней метки уже было. Но я за ту неделю не только на драге отжигал... В эту пятницу спецом замерю сколько именно на отжигах уходит...

Кароч давно я тут не был))) Вощем дело такое, сёня полезу масло в варике менять, погляжу чо как там, тока я не знаю куда смотреть))) Я ж чайник))) У мя вопрос, при замене сальников по ходу пьесы чо менять ещё надо? Мне просто ГРМ менять на неделе, там за одно чтоб всё было)))

Ну и сразу вопрос, возник свист... Свистит когда газу добавляешь, с чем сравнить незнаю, тихий такой еле слышный свист... где-то спереди... Кароч я хз одно и то-же или нет, раньше когда топить начинаешь, появлялся свист такой, хз как будто воздух куда-то под давлением вдувают, хрен пойми тока на высоких оборотах, я всё шутил типа "смари у мя турба заработала", а щас появился такой типа механический свист... кароч может кто поймёт о чом я)))

какое отношение имеют эти вопросы к теме выдавливания масла на больших оборотах???

LeonardoD,
натяжение ремней проверь (гур, кондей, гена)

Не не, ремни недавно менял =/

Вчера смотрел вощем, подтёков вроде нету ни где... хз

У меня вопрос такой, может ли масло тупо сгорать когда на тапку давишь? Лью кастрол синтетику. По идее так то ваще не ест ни грамма... тока когда топишь =///

И ещё вопрос, слышал что Мотюль хорошо моет каки в двиге, может стоит попробовать место кастрюли ливануть, но опять же пугают что если закаканый ДВС то может маслоканалы забить... Чему верить?) И ещё, блин я ни чо в маслах понять не могу, с этими вязкостями блин бошка пухнет, не люблю цифры... Дайте ссыль на обсуждение чо лить летом/зимой пожалуйста)
Ненадо уже сам нашёл всё просто и понятно всем спасибо http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3771 (вдруг кому пригодится) Кароч попробую мотюль залить пожогать на нём а потом о результатах отпишу)))

З.Ы. свист обнаружили, ролик натяжителя кондея это=)))

У меня вопрос такой, может ли масло тупо сгорать когда на тапку давишь?
скорей оно не сгорает(в таких кол-вах)а через вентиляцию картера вылетает во впускной тракт и со смесью бенза и воздуха,через камеру сгорания в выпуск.

скорей оно не сгорает(в таких кол-вах)а через вентиляцию картера вылетает во впускной тракт и со смесью бенза и воздуха,через камеру сгорания в выпуск.

Тогда тупой вопрос, почему? и как исправить))) Помню была где-то тема, но чот не помню где ))

естественный износ двигателя,исправить ремонтом(как минимум заменой колец)