Наткнулся на тему http://forums.drom.ru/honda-odyssey/t1151268901.html

и стало интересно. скока пыли насело на мой испаритель )
кто добирался до него? как проще пдодобраться к нему, и чтоб фреон не спускать почистить?
а то спреем для убивания бактерий думал прыснуть, но если там слой пыли то надо еще и ручками поработать перед этим )

кто чистил? на словах расскажите или фотки скинтье глянуть плиз
буду думать стоит туда лезть щас или пока фиг с ним

У меня тоже запах сырости после использования кондея...

я чистил :)

запах сырости стоит из-за:
1) забитого дренажа
2) загаженного испарителя

Для того чтобы его почистить и не спускать фреон надо снять блок где установлен вентилятор системы вместе с фильтрами и там уже с зубной щеткой подлезать к испарителю.

У меня например был наглухо забит дренаж и вода уже стала переливаться в вентилятор печки. соответственно был наглухо загажен. при помощи зубной щетки почистил и стало даже лучше дуть.

дренаж чистить надо из подкапотного пространства:
1) снять резонатор
2) на моторном щите найти сливную трубку
3) отсоединить силвную трубку
4) прочистить сливное отверстие при помощи проволоки.

reader,
Боюсь чего-нибудь перепутать в моторном отсеке - ты не мог бы картинки кинуть, где, к примеру, испаритель у Цивика?

А мне пожалуйста вот эти позиции разъясните:
2) на моторном щите найти сливную трубку
3) отсоединить силвную трубку

Привиреда,

заезжай ко мне в гости - почистим тебе испаритель и прочее - заодно и фотоотчет сделаем :)

пока фоток сделать не могу - красится машинка моя :)

reader, спасибо за приглашение. Как будет время, напишу в личку - согласуем.
/территориально ты где находишься?/

to reader

а мне на тусе успеем почистить за пару часов?

успеем но нужен инструмент для разборки :)
ключи там ну а кусок витухи я привезу.

буду часам к 8 сегодня.

Привереда, территориально молодежная :)

фотоотчет сделайте!!! )

ок. тока я в 4 тыс км от мск.

никого на месте не встретил :)
желающие прочистить могут обращаться ко мне на выходных буду в мск и смогу уделить часик-другой на разъяснение и фотоотчет ;)

о. скинь в личку свой тел) я теоретически в субботу с обеда буду уже в столице) наберу)

Посмотрите может вот это вам поможет, тут про чистку что то написано:)
http://foto.drom.ru/13779/

да все в картинках как и есть. только тут для правого руля с электронным управлением, например у темса и руль левый и управление тросиковое.
но тут маловато коментариев к фоткам. мне все понятно - я точно также все разбирал :)

Посмотрите может вот это вам поможет, тут про чистку что то написано:)
http://foto.drom.ru/13779/

ну и процедурища!
спасибо огромное :)

Да, изрядно придется поработать))) Ну если оно того стоит, то щетки и пылесос в зубы и вперед!!!:)

Посмотрите может вот это вам поможет, тут про чистку что то написано:)
http://foto.drom.ru/13779/
М-да, многовато работы. Вентилятор-то я откручивал - там ничего сложного нет. Но вот весь блок не вынимал. Как куплю новый салонный фильтр, наверно, займусь чисткой.
Фотоотчет однозначно в мемориз.))

reader, звиняй, времени не хватает. Еще раз благодарю за приглашение.

Тоже как будет время надо почистить, запах идет от печки пылью, не айс как то)))

а у меня запах идет после отключения кондея какое то время

Ага точно точно, когда кондей выключишь запах идет..:(

Я чистил дымовой шашкой (специальной) Тоже при выключении кондея шол запах прелости. Купил шашку за 350 рублей и на 10 минут оставил работь кондей на полную с забором воздуха из салона. после этого под машиной осталась очень черная лужа откуда выходит конденсат и пропал запах!!!

Я чистил дымовой шашкой (специальной) Тоже при выключении кондея шол запах прелости. Купил шашку за 350 рублей и на 10 минут оставил работь кондей на полную с забором воздуха из салона. после этого под машиной осталась очень черная лужа откуда выходит конденсат и пропал запах!!!

что за шашка, можно по подробней:scratch

http://www.automatriks.ru/product/5339/

прикольно, но там написано что это сигаретный дезодорант... ) при таком способе пыль то все равно останется на испарителе... а черная вода возможно только изза самой шашки и потекла, она ж дымовая

Да, грязь и пыль этой дымовой шашкой не удалишь:) так что один вариант, механическое вмешательство, своими руками:)

Сегодня промыл и прочистил. Результат отличный !

Вчера разобрал... испаритель кондея в норме-чистенький. Только протер пыль внутри системы и все. Пришлось немного попотеть с обратной установкой:)

Наступило лето - решил тоже заморочаться. Фотоотчет помог на 90%. Во время процедуры столкнулся с некоторыми трудностями, поэтому опишу их, чтобы следующие уже были в курсе.
Во-первых, думал, что получится не спиливать пластмассовую планочку под бардачком...пришлось. Я сделал это в одном месте- ближе к центральной консоли, и то, она мне мешала. Так что, если не жалко - лучше ее полностью удалить. 109705
Вторая проблема возникла с наличием подходящих ключей: чтобы открутить 2 болта крепления блока управления, а также самый левый болт крепления блока вентилятора нужно иметь удлиненные насадки (длиной сантиметров 25), головку на 10 (желательно, тоже длинную, от 2 см и более - там винт длинный и на нем гайка).
Третье: очень долго искал верхний болт крепления блока вентилятора. Нашел. Отмечен на фото. Его тоже удобно откручивать удлиненной насадкой. 109703
Четвертое. Блок управления выходит очень туго. Перед тем, как его вытаскивать, нужно открутить все винты вентилятора, отсоединить стык воздуховода и надавить на вентилятор вниз.
Далее проблем с разборкой не возникло. Чистил испаритель опрыскивателем для деревьев: налил туда фэйри с водой и, создавая давление, поливал на испаритель. Затем зубной щеткой на палочке чистил соты. Заметил, что жидкость из чехла испарителя не уходит. Пошарил рукой по дну - там две пористые накладки, одна другую закрывает. Нужно пальцами залезть под первую и вытащить оттуда кучки мусора. 109704
Промыл все это дело водой, прям из шланга с распылителем. Далее начался процесс сборки. Всё просто, в принципе, в обратном порядке. Долго не мог засунуть блок вентилятора...так и не понял, как это лучше делать. В итоге он встал на свое место. Тут один момент: если закрепить блок вентилятора болтами, то засунуть блок управления не представляется возможным. Поэтому нужно просто наживить винты крепления блока вентилятора, а затягивать после установки блока управления.
!!!Не забудьте вставить фишку рециркуляции до установки блока управления!!! Я забыл - потом мучился полчаса, ибо разбирать все было влом. Вот, в принципе, всё. Надеюсь, пригодится мой опыт кому-то.
109706
109707

Сегодня залез в машину с мыслью о чистке испарителя... Резать ничего не резал. И так все вытаскивается. Удивило что грязи почти не было... Так что не совсем понимаю как люди умудряются столько "г" скопить :)

а легко - поезди без салонного фильтра.
у меня на цыве до меня его никто не ставил (8 лет без него машина ездила)

а легко - поезди без салонного фильтра.
у меня на цыве до меня его никто не ставил (8 лет без него машина ездила)
+1, та же фигня)

Не хочу создовать тему но может кто ответит.
Сижу ковыряюсь в музыке (машину вчера только пригнал) работал кондей машина работала на холостых. Выхожу покурить смотрю что-то побежало. быстро поехал в гараж на яму. заглядываю под низ смотрю трубка какая-то из салона что ли идёт и никуда не приходит, просто там держится и из неё капает вода. на вкус соленоватая и немного мутная. что это такое может кто мне скажет? я сначала подумал антифриз побежал, но вода холодная, пока не увидил эту трубку. что это?:) фото сейчас не могу выложить =(

Дренаж испарителя кондея. Это нормально. Хуже было бы если не капало.

Дренаж испарителя кондея. Это нормально. Хуже было бы если не капало.
Спасибо что подсказал =)) догадтка такая и была :)

на вкус соленоватая
:lol::lol::lol:

Извините, очень прикололся!

А в каком там месте капать должен конденсат??? :) Я сегодня врубил кондей и стоял смотрел под машину, у меня ни чё ни где не капает:) Ну и воняет в салоне сыростью :)))

По-моему, где-то под движком, а у тебя защита картера есть?

еvgenich,
Неа нету:)

Val710, тогда тебе надо все разбирать и прочищать дренаж.

нет такого что что-то булькает в поворотах? :)

reader,
Да вроде не замечал:) Сам то я как бы не часто кондеем пользуюсь:) Но иногда пользуюсь:) И особенно воняет сыростью когда тачку только помоешь, сядешь заведешь машину и включишь вентилятор печки:) Вот на выходных полезу разбирать:) А как его прочистить этот дренаж когда всё разберу? :) Проволоку куда то там пихать надо будет? :)

еvgenich,
Неа нету:)
Но человек тут правильно написал, дренаж есть конденсат по логике обязательно должен стекать. Может у вас сейчас жарко и всё успевает высыхать. Для эксперимента можно просто постоять на одном месте подольше, а потом отъехать-посмотреть.
Кстати, сгоняй лучше на сервис, где люди конкретно кондеями занимаются и всё узнаешь и будет тебе счастье! =)

еvgenich,
Денег нет по сервисам кататься:) Рас сыростью воняет при чём сильно, значит там всё грязью позабито:) Полезу сам и всё почищю:)))

Ну, тоже неплохой вариант. Главное, чтобы всё получилось! Удачи!

еvgenich,
Спасибо :)

---------- Сообщение добавлено 02.07.2012 в 18:37 ----------

А не подскажите какое средство и куда брызгать для дезинфекции системы??? :) Я отчёты читал, но так до конца не понял, кто то через всос брызгает, кто то через снимает силовой транзистор и там брызгает:) и не будет ли хуже от того что туда вообще чё то брызгают??? Там же как бы всё сухо должно быть? :)

Там, короче, разбирать много чего надо, в этой теме, по-моему, есть полный отчёт или ссылка на него. Я сегодня свой кондей заправил, менял ещё трубку высокого давления(она такая алюминиевая, кривая, идёт вдоль левого крыла и уходит вниз к выпускному коллектору) и тоже хотел чтобы ребята там всё почистили заодно, в итоге - нифига не получилось! (т.к. опять-же повторюсь много чего нужно разбирать) У меня в багажнике давно валялось средство "освежитель кондиционера" Фирма LIQUI MOLY http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_download&catalogue_id=720&mode_download=big Мне сказали что это самый приемлемый вариант(если не заморачиваться с разборкой) Его просто ставишь в ноги пассажира, врубаешь рециркуляцию, отопитель на максимум(Val710 чтобы как раз там сухо было) и далее по инструкции..... САМОЕ ГЛАВНОЕ что он ещё заодно убивает бактерии! Я думаю, что пока хватит, но позже сам хочу заняться чисткой испарителя, всё-таки это намного надёжнее. Как-то так.

еvgenich,
Денег нет по сервисам кататься:) Рас сыростью воняет при чём сильно, значит там всё грязью позабито:) Полезу сам и всё почищю:)))

Читай начало темы - там ссылка на отчет по очистке испарителя. Всё подробно описано. Я, когда чистил, еще немного инфы выложил (в этой же теме), так что, часов 5 свободного времени и аллилуйя! Холодит как новый, воздух свежий.

По второму вопросу: что и куда лить для чистки. Сначала разобрал всё под бардачком, увидел испаритель. На нем грязь, пыль и всякая хня. Затем в сами воздуховоды напшикал пены для дезинфекции - пена превратилась в воду и стала стекать на испаритель (он намок, я увидел), но такая чистка эффекта не дала, т.к. там ОЧЕНЬ много грязи, особенно, если воздушного фильтра салонного нет. Поэтому уже на сам испаритель под давлением (опрыскиватель для деревьев))) поливал водой+фэйри/любая чистящая жидкость с пенным эффектом. Потом смотрю - вода не сливается из пластикового кожуха, в котором находится испаритель. Следовательно, слив забит. Пошарил рукой по дну - вытащил кучки грязи. Таким образом, сверху воздуховоды очистились средством типа Liqui Moly, а испаритель снизу - фэйри с водой.

vito12,
Спасибо:) И ещё не подскажите где там в салоне находится это отверстие через которое воздух с салона забирается и по немуже гоняется при включённом режиме рециркуляции через салон??? Мне что бы этот балончик Liqui moly направить правильно:)

В ногах пассажира, за бардачком.

Вот и я сегодня добрался до испарителя:) После работы начал разбирать:) Разобрал всё, сейчас пришёл домой уже поздно, чистить всё и мыть буду уже завтра:) Полез туда потому что при работе кондея у меня с дренажа ни чё не капает :( Забит собака:( И воняет в салоне ужасно сыростью и прелостью и ещё плесенью:) Скажите а эти прокладки пенные внизу испарителя они снимаются? что бы дренаж прочистить... Просто не успел ещё разглядеть разобраться:) Вот фото моего засранного испарителя:)

Как вы до такой степени умудряетесь засрать все ? У меня только в самом конце чуть-чуть грязи было... У вас хоть картошку сажай...

И нафига вы пластик все режете ? Он же "играет" , чуть-чуть труднее с ним вытаскивается...

HellHaund,
Так засрать умудряемся наверно потому что прежние владельцы всю дорогу без салонного фильтра катались! :))) Не знаю, в книжке по цивику написанно режьте планку я её и срезал:) да и фиг с ней, всё равно под бардачком не видно:) Так кто чистил подскажите эти прокладки пенные вытаскиваются что бы дренаж прочистить? :)

Писец....во прикол! Представляю что у меня там....чужие, наверное, скоро полезут...

бери провод (я пользовал витуху) делай из него шарошку такую и пробивай )
я так прочищал. остальное просто лил воду и мыл мыл мыл

почистил:) Провода не понадобилось:) Выгреб мусор под прокладкой и потекло:) Когда всё собрал почистил систему балончиком LIQUI MOLY для кондиционера:) Но блин забыл вытащить салонный фильтр!!! :( Получается всю эту жидкость всосал в себя фильтр, а в систему ушли только поры!!! ??? Да? :( Придётся блин новый покупать он 600 р стоит собака! :( Но запах от него в салоне стоит:)

А ты какой использовал? Что у меня в ссылке был? Если его, то всё ОК, он как раз используется без демонтажа салонного фильтра! Так что всё норм!=) Вот - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=155&catalogue_id=720 Там, ниже, описание.

еvgenich,
Ну да, именно его:) Значит так надо , ну ладно:)

так можно очистить кондей без разбора???а то боюсь разобрать и не собрать)))

Manhattan85,
Нет:) Почистить без разбора его ни как:) Есть только средства для дизенфекции системы:))) Её лучше сделать после чистки испарителя:)

это печально.значит нужно разбирать.пасипки

Друзья! А кто подскажет, где находится та самая трубка забора воздуха в кондей, когда РЕЖИМ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТКЛЮЧЕН???
Если можно с фото или на схеме покажите!

Спасибо!

еvgenich,
Всмысле тебя интересует откуда печка берёт воздух с улицы??? Если да то, у меня на праворуком в левом углу забор воздуха. То есть если на улице стоять перед капотом то полачается в правом углу под черной пластмаской которая под дворниками на клипсах сидит...:)

Ну..., у меня, выходит - наоборот =) А фотки у тебя нету?

еvgenich,
Неа не имеется:) Да ты сдёрни эту пластмасску и всё:) Там 3 клипсы всего:) Если у тебя леворукий значит у тебя оно слева если стоять перед капотом:)

Ну, тогда, щас попробую!

ну вот и я почистил кондюк...повозится пришлось хорошо...главное лишних деталь не осталось))

Я как вспомню этот процесс так мурашки по коже бегут...

Manhattan85,
Ну и много грязи было??? :) фоты есть? :)

грязи среднячок было.как я понял-туда до меня лазили уже.пластиковая планка была спилина уже.фото не делал-так как делал всё это с бадуна)))голова болела)))

:DDD я бы с бодуна и не полез даже туда:))) У меня на трезвяк и то бошка заболела от этих разборок чисток и сборок;) ;) ;)

просто выходной выпал свободной))часа 5-6 вазюкался.всё чистил.и вентилятор даж отмыл)))

Посмотрите может вот это вам поможет, тут про чистку что то написано:)
http://foto.drom.ru/13779/

Там единственное интересное место - это съём силового транзистора. Его сняли - и вот он он испарител. Бирём очиститель кондиционера, типа bizol (в комплекте есть шланчик) шманол и т.д., которве пеняться, забивают все шели, растворяют всю грязь и самотёком выливаються через патрубок конденсата. И всё без всякого гемороя. Это мануал именно для снятия печки ииспарителя, но некак не для чистки кандёра!

qwerty24rus,
то есть если чистящее с шланджиком и пенится нефик и разбирать знай заливай через транзистор???А какое там расстояние от транзисторного отверстия до осушителя в см. ???

qwerty24rus,
Да никакое спец средство не откалупает там на испарителе всю грязь. Видишь вообще у всех по разному там загрезненно , у кого то сильно у кого то нет, у кого не сильно тому может и помогут средства. У меня например сильно всё было забито, весь испаритель был забит какими то насекомыми , пылью, грязью , волосами:))) Там чистить надо было только вручную щётками всякими всё откалупывать, плюс ещё под пенной прокладкой был забит сам дренаж, а там только пальцами реально её от туда всю вытащить, вытащил от туда всю грязь и вода наконец начала сливаться через трубку, а раньше накапливалась там и воняла плесневело всё...:) Короче у всех по разному...:)))

Val710,
ясненько))

qwerty24rus,
то есть если чистящее с шланджиком и пенится нефик и разбирать знай заливай через транзистор???А какое там расстояние от транзисторного отверстия до осушителя в см. ???
Val701 говорит, что про разному у всех забито - это правильно, Но если ты транзистор открутишь, то увидишь состояние испарителя, не нужно перед этим пол машины разбирать! Я как сделал - посветил фонариком, и заснял на телефон, посмотрел, что испаритель просто в пыли, ни висели лохмотьями пыль, ни животные. У меня машина с Японии, я первый владелец, за машиной ухаживаю, фильтра все вовремя меняю, зимой тоже с фильтром, видимо поэтому испаритель не засран был. Взял вот такой очиститель, в комплекте всё есть.
http://drossel.com.ua/sites/default/files/imagecache/product/Air%20Condition%20Cleaner.png
Открутил транзистор, не снимая бардачок, там расстояние до испарителя - 10-15 см, после этого транзистора и находиться слив и сам испаритель.. Сам испаритель ещё см 30. Перед этим на ютюбе смотрел, сказали подсушить вент. систему включив печку. В комплекте насадка со шланчиком, её засунул и нажал. Там всё в пене было. Через пять минут с сливное отверстие покапала грязь. Есть ещё вариант этот шланг пихать снизу через сливное, но так не виден процесс и неудобно подлазить.
Потом я подумал, что не плохо было бы и с верху налить этой пены ,чтобы удалить и с верху и с середины испарителя пыль и грязь. Смотрел мануал, толком схемы не нашёл, но понял, что испаритель находиться прямо под блоком обогревателя. Поэтому сунул шланчик через отверстия вент системы центральной панели и выдавил ещё пол баллона. Потом понял, что нужно было делать в обратной последовательности - сначала сверху, потом снизу. Но первый опыт. До этого ещё через отверстие транзистора проводил дезинфекцию, тоже покупал какой-то аэрозоль американский. Кстати рекомендуется эту процедуру делать раз в пол года, у нас по всей видимости из за климата - перед сезоном, по весне. Я тут подумал, что даже если испаритель сильно загажен, частая данная процедура поможет всё равно с третьего раза но отчистить испаритель, Теперь весной повторю процедуру, только сначала почищу испаритель, а потом продезинфицирую. У парня там из орг. стекала сделана приспасоба - действительно удобна для дезинфекции, но я без неё обходился, просто брызгал в отверстие транзистора, немного назад выдувало. В то момент ещё не знал, что почти прямо на испаритель брызгаю. Короче я теперь буду делать только так, убивать выходные для такой процедуры - не охота!

---------- Сообщение добавлено 02.08.2012 в 16:49 ----------


qwerty24rus,
У меня например сильно всё было забито, весь испаритель был забит какими то насекомыми , пылью, грязью , волосами:)))
фильтры вовремя меняешь? я вовремя, поэтому у меня испаритель был только в пылище. пена её реально почистила без проблем, время будет фотки может выложу, где до чистки (правда фонариком подсвечено но всё равно видно) и где после. разница видна, испаритель стал стал серебристым.

Не открывается кранчик =( в ручную он спокойно ходит, а вот тросик только дрыгается на пару миллиметров и всё. что может быть? где искать основание этого тросика в салоне?

Я когда испаритель чистил ничего не выпиливал , т.к. разобрав доступ все-же можно получить к испарителю. Сделал удлинитель к зубной щетке и аккуратненько все вымыл , результ на лицо: "ХОЛОДИНА"

тоже планирую почистить испаритель пока все салон разобран, т.к. делаю шумку пола, думаю будет полегче, т.к. ничего мешаться не будет.
по результатам отпишу.

На фото испаритель кондиционера, относительно чистый, разбирать не стал!
Всегда стоит салонный фильтр и меняю как минимум два раза в год и периодически его пылесошу!

На фото испаритель кондиционера, относительно чистый, разбирать не стал!
Всегда стоит салонный фильтр и меняю как минимум два раза в год и периодически его пылесошу!
Это сразу видно по состоянию испарителя, что фильтр меняешь вовремя. Именно при таком состоянии достаточно почистить пенным очистителем и потом продезинфицировать типа такой штукой
http://autoprotect.com.ua/files/products/2b286aad874ff30e4b740445acf11083.300x300.jpg?4aea8875846f97f 1f1c184e5aca777e9
и при этом достаточно забрызгивать в то самое отверстие транзистора, как мануале. Тогда через несколько лет не придётся разбирать пол машины, что бы вычищать шёткой и пылесосом всю грязь. Я теперь решил, что у меня эта процедура будет за правило по весне.

qwerty24rus,
просто брызгаешь этим средством в отверстие транзистора, а потом что делать, просто ни разу так не делал.
Можно мини инструкцию!

[b]
Можно мини инструкцию!
Там на нём всё написано. Вроде, нужно сначала подсушить печкой всю систему, потом перевести на внутрисалонный режим кондиционирования, открыть это отверстие транзистора - видел по мануалу с дрома? Ну и направить на испаритель то есть в сторону пассажира. Я выдавил весь болончик, лучше сделать такую приспособу как на мануале, а то назад выдувает. То, что я писал про пенный очиститель - его в начале использовать, потом этот для дезинфекции. Как весь баллончик выдавишь, оставить машину на 15 минут работать в закнутом цикле кондиционирования. Затем проветрить машину. Я проветривал минут 10 - запах остался, но терпимо. Через пару часов прошёл.

почистил и я испаритель кондея, был относительно чистый, но руками все равно снял ошметки грязи, листьев, дренаж не был засерен.
У меня время от времени такая хрень случалась с кондеем, вместе с холодным воздухом шпарил пар из центральных дефлекторов.... посмотрим теперь как будет.
На процедуру была убита 2я половина воскресного дня, разобрать еще просто показалось, а вот собирать пришлось очень тяжко))

Да и на фото у вас как то свободно там, видимо на седане больше места, у меня же на хетче туда еле еле телефон влезал чтоб сфотать.

седня лазил чистил, до меня автомобиль не видел салонного фильтра, блок с вентилятором разобрал всю пыль вытер, испаритель был загажен меньше чем ожидалось, где то на 1/4 забит волосней и тд, под пенопластом который дренаж прикрывает куча каких - то листьев! для контроля еще очистителем кондиционера побрызгаю обязательно!

до и после

Челябинец, суровый челябинский испаритель)

Писец...страшно даже. А что у меня там происходит..
Всё никак не собирусь, надо будет тоже почистить, а то скоро точно "чужие" заведутся....))))))

Челябинец,
ахахахаха:)))) вот это самый жёсткий испаритель пока который я видел:D

ахахах)))) Тоже порадовал испаритель))))) Надо тож заняться чисткой, пока тепло, а то тоже пахнет жуткой сыростью в салоне. А сейчас, почитав мануальчик, понял, что к чему.

Я свой испаритель чистил автомойкой, когда разбирал печку... У меня хоть фильтров и нет, но такого ужаса я не наблюдал...

Добрался таки, разобрал, почистил. Тоже обошлось без спиливания пластиковой перегородки. Как то вроде и пофиг на неё, но жалко спиливать стало)) Сырости в итоге нет, воздух свежий

до и после
Ого поплохеть может...

После чистки и дезинфекции испарителя у меня пропал дым из дефлекторов:)
зато появилась новая проблемка, с правой стороны , где руль, под блоком предохранителей где то подкапывает конденсат... прямо лужица на коврике образуется... причем на улице под машиной тоже лужица из дренажа бежит... где может протекать?

ultrarom,
Интересно... Слив конденсата прям около селектора КПП... Хотя это у меня так, у Сивки может и по другому...

ultrarom,
щелка в корпусе сливном может быть гдето...или шланг сливной в салоне может отскочил.чтонить в таком духе