Задался этим вопросом.Интересует ваша техника при интенсивном разгоне.
С каких оборотом стартуете и на скольки переключаетесь?
На этом форуме подобной темы не нашёл.

Сейчас я расскажу вам секрет приготовления.....
Яичницы куриной с приправой абалденною...
Значит типа, готовим еду,
Я беру сковороду, потом на сковороду,
Я эту матерь курицу кладу,
Потом туда вдогонку ей подсолнечного масла,
Ещё немного перца и протертой сырной массы,
Ещё потру морковки и покрашу лучку,
А чтоб не мучил запах нужно врезать коньячку,
И тут, вероятно, вы зададите мне вопрос:
«Эй, уважаемый, что за омлет, а где же ЯЙЦА???»

разница офигенная есть - сток не сток, ФН или ЕП, резя и отношение к сцепе :)

ланч контроль - это как раз про вышеописанный омлет :)
Гайз, давайте не будет уподобляться полуграмотным телеведущим
Слово launch правильно произносится "лонч".

ланч контроль - это как раз про вышеописанный омлет :)
Гайз, давайте не будет уподобляться полуграмотным телеведущим
Слово launch правильно произносится "лонч".

Это ты откуда такую транскрипцию придумал? А не "Лаунч"?
Про дифтонг АU : http://www.alleng.ru/mybook/1phonet/au.htm

Тааааааааааак а теперь все дружно объясняем глупому Саше где находится в тапке этот ваш возбуждающий мозг лаун контрол? =)

Гайз, давайте не будет уподобляться полуграмотным телеведущим
Слово launch правильно произносится "лонч".
ололонч
учи английский для начала =)
произносится именно ланч

Тааааааааааак а теперь все дружно объясняем глупому Саше где находится в тапке этот ваш возбуждающий мозг лаун контрол? =)

Только если в голове пилота.))

Только если в голове пилота.))

Фигасе. У меня в голосе только голые телки и убийство котят. Это оно и есть?

Лаунч котроль-это ограничитель холостого хода(или как он там по умному называется).
Когда на месте стоишь,и отсекает на 5600.

Тоесть старт с 5600? ))) вы че бальные чтоли ))) Попробуйте вса отрубить и хотя бы с 3к стартануть. Шлиф нереальный ваще

Попробовал стартонуть с лаунч контроля резко бросив сцепление.
Наудивление тупер очень мало шлифовал и устремился вперёд.
Переключался без сброса газа.
Когда же раньше стартовал с 3000-3500 то получал шлиф на всей первой передаче и на начале второй.
Что за хз ???

с вса стартуешь?

Тоесть старт с 5600? ))) вы че бальные чтоли ))) Попробуйте вса отрубить и хотя бы с 3к стартануть. Шлиф нереальный ваще

Во-во :)
Пару часов назад как пробовал с вса и без: с вса с 3 тыщ хорошо ровно стартует, без вса – шлифует почти всю первую.

Скоро друг должен на своем мерсе слк 32 амг задние шины поменять (порвал правую в лоскуты), хочу протестить разгон с ним наперегонки. Понятно, что против 360 лс на заднем приводе мне на тапке не светит, но любопытно, сколько будет отрыв =)

Тааааааааааак а теперь все дружно объясняем глупому Саше где находится в тапке этот ваш возбуждающий мозг лаун контрол? =)

Без хондаты не парься :)

Да есть он и без хондаты. С хондатой можно обороты подправить по своему вкусу. А так - достаточно газ в пол на первой передаче с выжатым сцеплением надавить, и мотор "зависнет" на ~4500 оборотов. Останется только сцепление бросить.
Да, с включенной VSA эффектного старта с визгом не будет - после начала пробуксовки мотор тут же будет придушен до 1500-2500 ;]

Сеня попробую без вса в отсечке стартануть =))) посмотрим что вы тут за сказки волшебные рассказываете. Мне кажется букс будет нереальный. С 3 тысяч без вса он офигенный и старт говно изза этого

Попробуй...
Сцепление не отпускай,а резко брось!

Не схватит он. Хз мне почему то кажется что свист и букс будет офигевший. Высокие обороты+брос сцепы=букс =) Так всегда было вроде

если бросишь с отсечки.... буксовать устанешь... бред это... а у кого срабатывает такое... так нужно сцепление менять... так как оно у вас на высоких оборотах получается проскальзывает.... а вообще с максимальных оборотов лучше не стартовать.... и старт хреновый... и сцепу с резей палишь.... я лично с 2000 - 3000 стартую... и то за...ся шлефить)))):D

если бросишь с отсечки.... буксовать устанешь... бред это... а у кого срабатывает такое... так нужно сцепление менять... так как оно у вас на высоких оборотах получается проскальзывает.... а вообще с максимальных оборотов лучше не стартовать.... и старт хреновый... и сцепу с резей палишь.... я лично с 2000 - 3000 стартую... и то за...ся шлефить)))):D

вот вот. Плюсадин =) У меня мысли такие же.
Вообще на самом деле тема интересная. На днях стартовал с корсой опц, стартанул фигово как то. Ну у меня много факторов. Впуск сволоч затуп дает на низах. Плюс хз как стартовать. Короче все плохо как то =)

Geralt
Я так стартовал на прогретой резине и на тёплом асфальте.Может поэтому так сцепилось хорошо... ?

http://www.youtube.com/watch?v=MdAS1tcfi5Q

Geralt
Я так стартовал на прогретой резине и на тёплом асфальте.Может поэтому так сцепилось хорошо... ?

Ну сейчас вроде не холода. Попробую после работы. У меян правда передняя резина ппц лысая уже. Кстати немного оффтоп. Перед убитый треком и отжигами, бортов вообще нет )) надпись бриджстоун ровно по середину стерта )) резина как яйцо стала. Какой будет умный выход. Махнуть пока зад на перед. Или толку нет, надо 2 баллона покупать?

на первой там когда в отсечку уже упираешься - сразу не переключаю, даю раза 3 удариться стрелке об отсечку(доли секунды на самом деле), а потом уже машу аки воробей :) смысл - не вывалиться из втека

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------


Ну сейчас вроде не холода. Попробую после работы. У меян правда передняя резина ппц лысая уже. Кстати немного оффтоп. Перед убитый треком и отжигами, бортов вообще нет )) надпись бриджстоун ровно по середину стерта )) резина как яйцо стала. Какой будет умный выход. Махнуть пока зад на перед. Или толку нет, надо 2 баллона покупать?

в идеале конечно балоны покупать, а так махни и нормуль еще поездишь

на первой там когда в отсечку уже упираешься - сразу не переключаю, даю раза 3 удариться стрелке об отсечку(доли секунды на самом деле), а потом уже машу аки воробей :) смысл - не вывалиться из втека

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------



в идеале конечно балоны покупать, а так махни и нормуль еще поездишь

Просто бридж в принципе не жалко ))) ибо он говно свистящее. Просто резя уже круглая стала видимо. Как то повороты вообще не держит. Если я их на жопу кину чего стоит ожидать? Зад бросать будет?

Дето на каком-то форуме видел,но щас не найду.
Переключение без сброса газа сильно вредно ?

Дето на каком-то форуме видел,но щас не найду.
Переключение без сброса газа сильно вредно ?

Жжешь сцепу =)

Я понимаю.
Вопрос в том,сильно или не критично?

Я понимаю.
Вопрос в том,сильно или не критично?

конечно сильный будет износ!!!
зубчики постоянно тереться будут на высоких оборотах и стачиваться оооочень быстро

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:14 ----------

Народ а у меня такой вопрос... вот в день у меня приходится где то по 5-6 раз стартовать около с 2 тыс оборотов.. т.е. в горку обычно так.. отпускаю сцепу, чувствую она начинает соединяться с тем что крутит колеса.. хз как объяснил... )) ну и дергается там все нуи я сразу же газу даю и сцепу бросаю... ну так вот пока сцепу не бросил, то с 1000 до 2000 оборотом получается, что зубчики трутся друг об друга... как этого избежать и как лучше трогаться? :)

что зубчики трутся друг об друга...

Где ты там "зубчики"-то нашёл ? :D

Вы тут заинтриговали старт-контролем, решил проверить – прикольно, работает (хондаты нет) =) Если врубить первую и нажать газ до отказа, он будет колбаситься на 4500-4600 и ждать, пока бросишь сцепу. Не знаю, насколько это быстрее по секундам, но ощущения от старта с отрубленной вса не особо кайфовые – тапок первую секунду раза три дергался и шлифовал асфальт (можт в отсечку бился?). с включенной вса не пробовал

Вы тут заинтриговали старт-контролем, решил проверить – прикольно, работает (хондаты нет) =) Если врубить первую и нажать газ до отказа, он будет колбаситься на 4500-4600 и ждать, пока бросишь сцепу. Не знаю, насколько это быстрее по секундам, но ощущения от старта с отрубленной вса не особо кайфовые – тапок первую секунду раза три дергался и шлифовал асфальт (можт в отсечку бился?). с включенной вса не пробовал

Чего он у тебя дёргался?Он должен ехать вперёд...;D

Чего он у тебя дёргался?Он должен ехать вперёд...;D
Вперед-то ехал)) дергался как на отсечке, а потом нормально пошел.

Много шлифовал?
На второй не буксовала?

Со мной рядом живет сивик 4D Type-R с рулем в бардачке, мы периодически с ним заезжаем с переменным успехом -- то он меня, то я его. судя по звуку, парень стартует так же, как я -- с 5-6 тыс, переключаемся в отсечку. Но, опять-таки, судя по звуку, оборотов у него 10 тыс. у него шлифовки вообще нет, а вот у меня жопу на лысой рещине тут же уводит((((
Было забавно, когда мы первый раз заезжали -- я думаю, парень, наверное, шутит, куда ему на овоще таком за мной угнаться. Стартанула кое-как, а он так улетел -- я только пыль глотала)))

.....хм.....прочитал....я всегда с 2300-2500 стартую....самый офигенский старт!!! какая только нафиг разница есть хондата или нет! обьясните еще мне, видать тупому, что такое ЛАУНЧ (ЛОНЧ) КОНТРОЛЬ???? на сколько я знаю это старт с оборотов, причем на автомате, т.е. путем нажатия на газ и тормоз одновременно.....и все это на заднем или полном приводе!!! на переднем безсмысленно практически....или я не прав?

обьясните еще мне, видать тупому, что такое ЛАУНЧ (ЛОНЧ) КОНТРОЛЬ???? на сколько я знаю это старт с оборотов, причем на автомате, т.е. путем нажатия на газ и тормоз одновременно.....и все это на заднем или полном приводе!!! на переднем безсмысленно практически....или я не прав?

лонч-контроль –*система, которая должна обеспечить максимально эффективный разгон автомобиля, в том числе автоматически выставить именно те обороты двжка, которые подходят для разгона лучше всего.
На Порше 911, например надо одновременно нажать тормоз и газ, потом отпустить тормоз. На тапке – сцепу, первую передачу и газ до упора, и он выставит 4500 оборотов автоматом и будет держать, пока не отпустишь сцепу (или газ ;D).
как быстрее: с ЛК или просто с 2-3к – хз, буду сегодня-завтра проверять с секундомером.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------


Много шлифовал?
На второй не буксовала?

На первой шлифовал на этих рывках, на второй вообще отлично - ровненько, шустро и без шлифовки. Надо еще проверять :)

меня интересует переключение на вторую у меня при буксах или отсечке не включается!

фиг знает, у меня вторая всегда включается без всяких проблем, на отсечке, по крайней мере точно, на буксах вроде тоже. Но у меня тапок новый, пробег 2,5К всего, обкатку совсем недавно закончил.

аа......у тебя когда отсечка? на скольки тыс?

блин я читаю и не понимаю - вы в идеальных условиях на прогретой и хорошей резине стартуете или вы в пыльную или сырую погоду на лысых катках удивляетесь, что у вас шлиф нереальный?

Кепычъ,
а у вас???? идеального асфальта не бывает, резина норм, немного грею...пыли тоже вроде не много, часто машины проезжают...но я и стартую с 2300-2500 плюс не дубашу сразу в пол....

Интересно,что эффективнее.
Сартовать как AdlibeR или с лаунч контроля?

каждый дрочет как хочет...

сегодня буду дрочить с лаунча)) отпишу вечером!

Йэх, опять ликбез, для тех кто в танке тапке и не доучился в школе: ЛОНЧ, черт побери, ЛОНЧ!

Ланч - это еда, кушать, фрессен, ферштеен?

http://lingvo.yandex.ru/launch/с%20английского/

Народ! Хорош флудить! ;)
Я трогаюсь с 3000. С отсечки сильно буксует.

Potapchik
Сцепление бросаешь,или немного палишь?
Газ в пол?

Да, почти бросаю, а затем пытаюсь почувствовать тот момент, когда колеса начинают буксовать. Играю газом. Мягше надо, мягше :)

я сеня так раз пять стартовал....причем в заездах с другим авто....сошлись на мнении что когда стартую с 2500....или даже 2700 то лучше идет, а так тупо шлифует и за это время соперник уходить начинает!

ХЗ.У меня получалось наоборот.
Может из-за хорошо прогретой резины и горячего асфальта....

могет быть....будем ипать еще0)

Йэх, опять ликбез, для тех кто в танке тапке и не доучился в школе: ЛОНЧ, черт побери, ЛОНЧ!

Ланч - это еда, кушать, фрессен, ферштеен?

ты хавать ездишь в макдональдс или мАкдАнаЛДС? и вообще не тайп р, а тайп АР

я хавать езжу домой, а не в *Макдоналдс.
в слове launch диграф au имеет единственный вариант произношения [o:], поэтому когда наши особо образованные телеведущие выдают "лаунч" - мне становится тошно.
спеедометр, блин.

в случае с Type R у нас транслитерация, поэтому как называется буква здесь не имеет значения.

я хавать езжу домой, а не в *Макдоналдс.
в слове launch диграф au имеет единственный вариант произношения [o:], поэтому когда наши особо образованные телеведущие выдают "лаунч" - мне становится тошно.
спеедометр, блин.

в случае с Type R у нас транслитерация, поэтому как называется буква здесь не имеет значения.

короче едь домой хавать, лингвист

Разговор идет о езде на тупере а не о твоем образовании и от чего тебя тошнит, харе тролингом заниматься

короче едь домой хавать, лингвист

Разговор идет о езде на тупере а не о твоем образовании и от чего тебя тошнит, харе тролингом заниматься

+10000000.... либо по теме... либо никак... а то развели калинку-малинку))):D

ХЗ.У меня получалось наоборот.
Может из-за хорошо прогретой резины и горячего асфальта....

у меня как-то раз на раз получается......иногда с лАнча несет будь здоров, иногда шлиф метров 100......грешу на резину и асфальт, на тупере я совсем недавно, на ДЦ5 с лАнча хорошо шла, там правда втек был сдвинут немного и отсечка 8800 была, поэтому потом переключение было в чистом втеке......тут я еще изучаю технологию методом ВТЫКА :)

у меня как-то раз на раз получается......иногда с лАнча несет будь здоров, иногда шлиф метров 100......грешу на резину и асфальт, на тупере я совсем недавно, на ДЦ5 с лАнча хорошо шла, там правда втек был сдвинут немного и отсечка 8800 была, поэтому потом переключение было в чистом втеке......тут я еще изучаю технологию методом ВТЫКА :)

а у тебя хондаты нет чтоли?

на тапке нет) на ДЦ5 была) о том и речь, что лАнч думаю бесполезен без хондаты

на тапке нет) на ДЦ5 была) о том и речь, что лАнч думаю бесполезен без хондаты

ну х.з... а у тебя валы какие стоят?... че дало?

Кстати. Впуск сцука срет старт пипец. Думаю снимать нафиг. Прям жеский провал на первой на низах. Особенно в жару )

Кстати. Впуск сцука срет старт пипец. Думаю снимать нафиг. Прям жеский провал на первой на низах. Особенно в жару )
Я уже давно снял и поставил сток. Звук, конечно, был хороший, но тупил он страшно.

а вот и нееет)))... он отлично работает... но в паре с хондатой... и правильной настройкой... а без этого он конечно не нужен))):)

Я уже давно снял и поставил сток. Звук, конечно, был хороший, но тупил он страшно.

Тажа тема =) У нас же одинаковый с тобой вроде.
звук огонь )) субару прям. Но затуп бесит сцукана

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:33 ----------


а вот и нееет)))... он отлично работает... но в паре с хондатой... и правильной настройкой... а без этого он конечно не нужен))):)

Эт фишка фнов. У меня у друга еп3. Стоит короткий. Инжен вроде. Все окей, никаких затупов. Хондаты нет.
А у нас короткий тупит жеско. Мега жеско. Если вывод куда то делать под крыло или в сток забор, то затуп поменьше но все равно есть. Хз бредятина короче какая то.

Тажа тема =) У нас же одинаковый с тобой вроде.
звук огонь )) субару прям. Но затуп бесит сцукана

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:33 ----------



Эт фишка фнов. У меня у друга еп3. Стоит короткий. Инжен вроде. Все окей, никаких затупов. Хондаты нет.
А у нас короткий тупит жеско. Мега жеско. Если вывод куда то делать под крыло или в сток забор, то затуп поменьше но все равно есть. Хз бредятина короче какая то.

ну тогда х/з....

а у нас вечерком 40+)))) вот это тупняк так тупняк)))) вашпе не едем))))))))
.......сколько пробовал усе равно с 2600-2700 лучший старт!

Блин... Я, поскольку пересел с 5Д, поначалу был очарован динамикой разгона и подхватом, а щас привык ;(
Видимо, пора в Мячково...)
А на жаре реально двиг подтупливает сильно.

Блин... Я, поскольку пересел с 5Д, поначалу был очарован динамикой разгона и подхватом, а щас привык ;(
Видимо, пора в Мячково...)
А на жаре реально двиг подтупливает сильно.

на жаре любой... а особенно турбо... тупит пипецки.... ну а если еще стоит впуск тюненый.... то вдвойне пипец)))).... :)

Блин... Я, поскольку пересел с 5Д, поначалу был очарован динамикой разгона и подхватом, а щас привык ;(
Видимо, пора в Мячково...)
А на жаре реально двиг подтупливает сильно.

11 числа опен рейс ))) го го

11 числа опен рейс ))) го го

Фак, 11 я на дачу на ДР девушки еду :o Так что сильно вряд ли...

Когда стоит вопрос мячково или девушка, понятно что девушку придется бросить =DDDD

я еще не настолько просветленный)))

Когда стоит вопрос мячково или девушка, понятно что девушку придется бросить =DDDD
На скамейку в Мячкова ;D

Где ты там "зубчики"-то нашёл ? :D

а что там? :)
я ж не вижул.. ну представляю что зубчики какие нить ) хыхы

Когда стоит вопрос мячково или девушка, понятно что девушку придется бросить =DDDD

можно и забросить))):)

жрач контроль :)
профессию угадал, сц.. :)))

а когда там следующий опен рейс? а то я что то все пропускаю.

а когда там следующий опен рейс? а то я что то все пропускаю.

завтра))):)

это я в курсе уже. я имею ввиду следующий

Эх.. Так хотел съездить. Если бы за неделю предупредили)))

А у нас на форуме следит кто-то за этим? Может стоит как только появляется инфа о приближение такого замечательного события создавать тему на форуме? (на сайте объявление об этом от 7 числа, а на форуме первый пост Geralt'а только 9) Форум посещаю много чаще, чем сайт open-race.ru ... Вот и получается, что пропускаю события...

Если кто откликнется, буду благодарен))

Я седня не поехал. Резина кончилась совсем. Надо менять.
Поехали на следующий гурьбой =)
Как будет инфа сюда кину. А вообще мониторьте редсов клубные мероприятия.

Обычно меньше чем за неделю сообщают. В этот раз информация появилась в среду, а в пятницу уже надо было ехать регистрироваться.


Я седня не поехал. Резина кончилась совсем. Надо менять.

Ты ее жуешь что-ли? ;] У меня протектора еще много, даже после сегодняшних скрипов по жаре.

Ну я активно езжу =)) За 2 поездки в адм перед уничтожился просто.
Стоковый бридж как то в жару хорошо стирается ))) у меня надпись на борту бриджстоун на верхнюю половину стерта =))) это олололо какое то прям. Ну я очень люблю повороты =)))
Ты ездил? какое время?

А как же твои Nitto??

А как же твои Nitto??

ее погрызли бобры

ее погрызли бобры

крутые бобры)))):D

крутые бобры)))):D

Бобры добры =)

Ну я активно езжу =)) За 2 поездки в адм перед уничтожился просто.
Стоковый бридж как то в жару хорошо стирается ))) у меня надпись на борту бриджстоун на верхнюю половину стерта =))) это олололо какое то прям. Ну я очень люблю повороты =)))
Ты ездил? какое время?
Вроде как раз от перекачанной шины такие проблемы с боковинами.
Я ездил. Увы, что-то с VSA серьезно улучшить результат не получается. А без VSA чот очкую, и так под конец первого поворота чуть не вылетел ;] Нада с грамотным человеком попробовать прокатиться. Вчера было 2:13.9

Вроде как раз от перекачанной шины такие проблемы с боковинами.
Я ездил. Увы, что-то с VSA серьезно улучшить результат не получается. А без VSA чот очкую, и так под конец первого поворота чуть не вылетел ;] Нада с грамотным человеком попробовать прокатиться. Вчера было 2:13.9

Первый раз?
Без вса норм, не очкуй. Разницы почти нет. Вса в шпильке душило небось адско? =))

Первый раз?
Без вса норм, не очкуй. Разницы почти нет. Вса в шпильке душило небось адско? =))
Не, потихонечку двигаюсь с 2.16.9->2.14.9->2.13.9 ;]
Что на выходе из шпильки, что в первом повороте - с тягой засада, полный игнор нажатия на педальку, т.к. vsa фиксирует начало вращения машины/проскальзывания колёс, и берет управление в свои руки.

Не, потихонечку двигаюсь с 2.16.9->2.14.9->2.13.9 ;]
Что на выходе из шпильки, что в первом повороте - с тягой засада, полный игнор нажатия на педальку, т.к. vsa фиксирует начало вращения машины/проскальзывания колёс, и берет управление в свои руки.

Ну вот. Поэтому вса надо нах отрубать ))) На выходе из шпильки душится ппц. Изза букса. Первый и последний круг, которые не считаются и которые овощишь попробуй без вса проехать. Это не так страшно на самом деле ))) Не по мокрому едешь же

там шпилька то хоть не на 1ой проходится?
4ую включаете где-нибудь?

там шпилька то хоть не на 1ой проходится?
4ую включаете где-нибудь?

Шпилька 1-2. 4ю на прямой только Лена - Днепр
http://4put.ru/pictures/small/36/112810.gif (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=112810)

Шпилька 1-2. 4ю на прямой только Лена - Днепр
http://4put.ru/pictures/small/36/112810.gif (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=112810)
Странно, у меня еще до нее доходило на участке Волга-Енисей.

Странно, у меня еще до нее доходило на участке Волга-Енисей.

Смысл? =))) На скольки в шпильку входил? Я там вечно перебираю со скоростью, потом тормозишь, тормоза ватные, перебор со скоростью в шпильке и в итоге фиовый заход =))

Смысл? =))) На скольки в шпильку входил? Я там вечно перебираю со скоростью, потом тормозишь, тормоза ватные, перебор со скоростью в шпильке и в итоге фиовый заход =))
Мне тормозов хватает с запасом ;] И в шпильке я пока, тьфу-тьфу, никуда не вылетал, аккуратно её проползая с затупом в разгоне на выходе.
Имхо тут всё сильно зависит от того, как проезжать Волгу. Там в самом повороте уже можно начать интенсивно разгоняться. И до точки торможения перед шпилькой я на третьей передаче точно упираюсь в отсечку.
http://www.youtube.com/watch?v=ZMo11gKCVWk - как-то так у меня в первом заезде всё вышло.

Тормоза не сток? Волгу прохожу обычно на полном газу, ускоряться начинаю еще до поворота и прохожу его вылетая немного на бордюрчик.

Мне тормозов хватает с запасом ;] И в шпильке я пока, тьфу-тьфу, никуда не вылетал, аккуратно её проползая с затупом в разгоне на выходе.
Имхо тут всё сильно зависит от того, как проезжать Волгу. Там в самом повороте уже можно начать интенсивно разгоняться. И до точки торможения перед шпилькой я на третьей передаче точно упираюсь в отсечку.
http://www.youtube.com/watch?v=ZMo11gKCVWk - как-то так у меня в первом заезде всё вышло.

нужно ехать гораздо шире на выходе из поворота и разгоняться чуть раньше.

Тормоза не сток? Волгу прохожу обычно на полном газу, ускоряться начинаю еще до поворота и прохожу его вылетая немного на бордюрчик.
Спереди Прома, так что с торможением проблем не испытываю.
Стрёмно мне там на полном газу - в этом месте как раз некоторый рельеф имеется, и в случае вылета кувыркаться мне там по кочкам ;]

Спереди Прома, так что с торможением проблем не испытываю.
Стрёмно мне там на полном газу - в этом месте как раз некоторый рельеф имеется, и в случае вылета кувыркаться мне там по кочкам ;]

Зубов бояться в рот не давать =)))) При мне там мпс белый улетел в травку. Ниче, выполз и дальше поехал. Травы похавал и нормал =))

http://4put.ru/pictures/max/36/112895.jpg (http://4put.ru/)

Ога, а другой ПМС (или он же?) в этот же день сделал ушки. ;]

Ога, а другой ПМС (или он же?) в этот же день сделал ушки. ;]

Это другой =)) Тот что уши сделал был на прошлом опене до этой фотки.
Но это тоже белый и на том же месте =))) дежавю

я на скорости за 120 вылетал боком в песок - и ничего (кроме накладки на арку и разбортированого колеса). Песок был даже на крыше.
крышу конечно не охота ловить.

"Уважаемые драйверы!
Начиная с этой недели и каждую среду с 18.00 до 21.00 на автодроме АДМ в Мячково теперь будут проходить тренировки в формате OpenRace без хронометража.

Стоимость 20 минутной сессии (2х10 или 1х20 - по желанию - если соберется достаточно желающих) составит 1500 рублей.
Аренда шлема – 200 рублей на 20 минут.

ХРОНОМЕТРАЖА НЕ БУДЕТ!

Предварительной записи не будет!

Все желающие могут приехать на АДМ и в порядке живой очереди прокатиться по трассе без ограничений по количеству сессий.
Единственное действующее ограничение – как всегда не более 12 автомобилей на трассе! "

Всё клёво, кроме времени - я хз кто по вечерним пробкам туда поедет, да еще так, чтобы успеть после работы. Разве что студенты и прочие безработные товарищи.

Безработные студенты на эволюшенах =D

Я попытаюсь завтра выбраться. Правда без машины для первого раза. С другом на его фокусе 125л.с.. Посмотрим, что да как. В первый раз самое то. А через недельку можно и тапок обкатать уже самому...

ПыСы Мы как раз - безработные студенты))

Безработные студенты на эволюшенах =D
Нуачо, на манге у кучи владельцев FN2 род занятий - "студент" :-P

Я попытаюсь завтра выбраться. Правда без машины для первого раза. С другом на его фокусе 125л.с.. Посмотрим, что да как. В первый раз самое то. А через недельку можно и тапок обкатать уже самому...

ПыСы Мы как раз - безработные студенты))

Че там смотреть? =)))) Это как к сексу готовиться по порнухе.
Смотреть не интересно =)))

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:15 ----------


Нуачо, на манге у кучи владельцев FN2 род занятий - "студент" :-P

У меня была привычка так ментам говорить когда за скорость ловили. Типа бла бла бла бедный студент. Щас уже не прокатывает чето )))) Не верят что тапок на стипендию купил

Так и не доехал в воскресение до мячика... Но пока ездил на ДР девушки на дачу выяснил, что в 31-градусную жару с 4 пассажирами и полным багажником тапок очччень не охотно разгоняется :) Понял, что надо для таких поездок брать какой-нить большой приемистый жип типа эскалейда, а тапок использовать по назначению – гоняться.

Уважаемые участники и дорогие друзья!

1 августа на автодроме АДМ в Мячково состоится 3 этап Кубка АДМ OpenRace 2010.

Первая половина дня до обеда будет как всегда посвящена свободным заездам и квалификациям, а после обеда состоятся финальные заезды Кубка.

Стоимость участия в кубке: 1 квалификационная сессия 2500 руб (обязательная квалификация в первой половине дня, количество сессий не ограничено).
Стоимость участия в финальных заездах – 5000 рублей.

хммм...

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:49 ----------

во сколько начинаются свободные заезды? с какими интервалами? можно откатать сразу 3 сессии подряд?
во сколько начало финала?

Начало опен рейсов с 9 или с 10. Гдето так. Интервал между заездами сессии 10 минут.
Можно сколько угодно катать если сам и машина выдержит =) Обычно если берут 2-3 сессии то катают их с разницей в часик.
Финал после обеда.

т.е. можно приехать где то к 13 и успеть откатать до финала 2-3 сессии?
а финал сколько по времени идет? на сколько сессий он разбит? и как распределяются участники?
нужно региться заранее?

Если ты приедешь к часу то ты врядли купишь сессию. А тем более 2-3. Только если с рук =)
Система такая. Опен рейс в воскресенье, в пятницу все едут в тыщу миль и оплачивают(бронируют) сессии. Тоесть ты уже в пятницу знаешь восколько твой заезд. Можно конечно приехать в воскресенье и на месте купить, но это лучше делать с самого утра (в 9 часов) ну и есть шанс что адские задроты гонщеги все заезды выкупят и на месте их уже не будет. Хотя это я сгущаю краски. Прошлый опен была адская жара и говорят народу было ппц мало и все закончилось еще до 12 часов. Но полюбому без брони лучше приезжать пораньше.

а мне кажется в такую погоду там делать нечего... мало того что тачка в такую погоду ехать не будет... так и резина, и тормоза и прочие.... везде перегрев и охриненный износ... да и в машине офигеешь сидеть)))):)

резина - самое то! рабочая температура 100 градусов.
тормоза - +10 лишних градусов (из трехсот) - ничего страшного.
ну да - не поедет как хотелось бы. но это не главное.

резина - самое то! рабочая температура 100 градусов.
тормоза - +10 лишних градусов (из трехсот) - ничего страшного.
ну да - не поедет как хотелось бы. но это не главное.

ну вообще-то резя и так греется не кисло... и тормозилки тоже... чем больше на улице жара... тем хуже будет остывать... а про 10 градусов и проче... это вообще не из этой оперы... хотя конечно дело каждого...

я говорю про то, что лишние 10 градусов для резины и тормозов погоды не сделают. резина при 20 градусах на улице не прогревалась до 100 градусов. а тормозам пох.

расскажите, где найти контакты организаторов?

Контактное лицо: Мария Мельникова, тел. 726-3379, icq 173-281-856

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------

Кстати в догонку про жару. Пару последних дней шпилил по мкаду 140-160. При торможениях не очень интенсивных бил руль. Это что изза жары тормозилки греются или колодки подходят?
Стоят феродо, раньше они и с 200 не били.

Шота тема совсем ушла в лес:-)

Какие то у вас мега мощные тапки, шлифуют чуть ли не до 4 передачи, капец просто!
У меня он в принципе на 1й заканчивается.
С машинной полны порядок, едет точно так как все тапки и с места и с рола.
Резина Нока хака Z, асфальт как асфальт.

Иногда бывают сложности в приключение на 2ю, под полным газом.
Но в целом нормально все, если выжимать сцепление полностью, четко и резко (ударно, если в боевом режиме) переключать.

Если еду в боевом режиме, старт с 3500-4000 PRM.
Газ в пол и ногу с него не снимаю до завершение заезда.

Переключаюсь по тахометру (кто-то любит по лапочкам), на самой отсечке, старюсь, чтобы обороты нее успели упасть ниже 6000.
Если успеваешь переключаться быстрее и обороты не успели упасть до 7000-7300, то вообще красота!

Понятно что ВСА ОФ, все лишнее из машины нафик (запаска, вода в омывателе, в баке 3 литра 98+, в идеале кресло переднее пассажирские нафик, очень тяжелое), перед стартами поганять интенсивно, потренировав зажигание, зеркала сложить и вперед:-) :-) :-)

Тут пишут про какой то мифический лонч.
Я нигде не слышал ни в одной инструкции не читал ни один человек мне не говорил что в этой машине есть лонч контрол.

Отсечка на 4500 на нейтриали сделана для защиты "от дурака", что-бы мотор без нагрузки не крутили, он хоть и имеет балансировочные валы, но это не рядная 6ка или V 6 и он на высоких оборотах без нагрузки охеренно вибрирует.

Эта отсечка на 4500 работает только когда машина стоит, если вы хоть немного катитесь, эта отсечка не работает и двигатель крутиться до упора.

Так что говорить о таком лонче нет смысла, ладно, если б он держал обороты на 4500 нормируя подачу смеси, друге дело, а эта отсечка как и работа ВСА (антибукса), реализована простым способом - просто перекрывают подачу смеси (на самом деле там немного сложнее она играет еще и с воздухом баготя или бедня смесь, но сути это не меняет).

Лонч стоит на дорогих машинах и реализован он совершенно иначе, он не беднит смесь и держит оптимальные обороты для старта (попутно выполняя еще массу функций, от смешения углов зажигания до корректировки смеси).
Выжал тормоз, газ в пол и ждешь сигнала:-) по сигналу бросаем тормоз и ваш ферари почти без букса, реализуя весь момент и сцепные свойства резины под легкое повизгивание последней улетает вперед:-)

А на нашей овощерезке, это не лончг, это г...вно:-)
Выжал тормоз и газ в пол и

Чел ты задрот=))))) омывайка, зеркала =)))))
Попысать перед гонкой ходишь? А то вдруг пепси колы перед стартом выпил =D
Переключаешь без сброса газа? Как сцепа живая еще? )

Контактное лицо: Мария Мельникова, тел. 726-3379, icq 173-281-856

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------

Кстати в догонку про жару. Пару последних дней шпилил по мкаду 140-160. При торможениях не очень интенсивных бил руль. Это что изза жары тормозилки греются или колодки подходят?
Стоят феродо, раньше они и с 200 не били.

Это пистец твоим тормозным дискам, они перегрелись и деформировались, потому как штатные иски дрянь редкая.

Теперь когда они перегреваются и расширяются немного из кривой профиль особенно ощущается при торможении, от это и бьет руль.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:40 ----------


Контактное лицо: Мария Мельникова, тел. 726-3379, icq 173-281-856

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------

Кстати в догонку про жару. Пару последних дней шпилил по мкаду 140-160. При торможениях не очень интенсивных бил руль. Это что изза жары тормозилки греются или колодки подходят?
Стоят феродо, раньше они и с 200 не били.


Чел ты задрот=))))) омывайка, зеркала =)))))
Попысать перед гонкой ходишь? А то вдруг пепси колы перед стартом выпил =D
Переключаешь без сброса газа? Как сцепа живая еще? )

я не задрот.
Если нужен результат и желание заезжать в классе до 3 литров - нужны кардинальные меры:-)
А если просто участие и позор от того что тебя порвет слегка тюненая Матреха 3 - то можно и 3 человека посадить:-)

Сцепа родная, машина проехала 33 тык, 2008 год, все в идеале, не считая оторванных накладок и бампера покоцаного:-)

кста, пасцать и просраца перед важной гонкой тоже дело полезное:-)

Ну я так и подумал =) Я все ждал когда они кончатся чтоб на чтото нормальное махнуть =) Вот и ладушки.

Ну я так и подумал =) Я все ждал когда они кончатся чтоб на чтото нормальное махнуть =) Вот и ладушки.
и в вашем доме будет счастье!!))) EBC??? Вилвуд?? Брембо?? )))

=)))) ебц говно. Вилвуд только если китом. Брембо диски на фн? Вроде нет их еще.

Шота тема совсем ушла в лес:-)

Какие то у вас мега мощные тапки, шлифуют чуть ли не до 4 передачи, капец просто!
У меня он в принципе на 1й заканчивается.
С машинной полны порядок, едет точно так как все тапки и с места и с рола.
Резина Нока хака Z, асфальт как асфальт.

Иногда бывают сложности в приключение на 2ю, под полным газом.
Но в целом нормально все, если выжимать сцепление полностью, четко и резко (ударно, если в боевом режиме) переключать.

Если еду в боевом режиме, старт с 3500-4000 PRM.
Газ в пол и ногу с него не снимаю до завершение заезда.

Переключаюсь по тахометру (кто-то любит по лапочкам), на самой отсечке, старюсь, чтобы обороты нее успели упасть ниже 6000.
Если успеваешь переключаться быстрее и обороты не успели упасть до 7000-7300, то вообще красота!

Понятно что ВСА ОФ, все лишнее из машины нафик (запаска, вода в омывателе, в баке 3 литра 98+, в идеале кресло переднее пассажирские нафик, очень тяжелое), перед стартами поганять интенсивно, потренировав зажигание, зеркала сложить и вперед:-) :-) :-)

Тут пишут про какой то мифический лонч.
Я нигде не слышал ни в одной инструкции не читал ни один человек мне не говорил что в этой машине есть лонч контрол.

Отсечка на 4500 на нейтриали сделана для защиты "от дурака", что-бы мотор без нагрузки не крутили, он хоть и имеет балансировочные валы, но это не рядная 6ка или V 6 и он на высоких оборотах без нагрузки охеренно вибрирует.

Эта отсечка на 4500 работает только когда машина стоит, если вы хоть немного катитесь, эта отсечка не работает и двигатель крутиться до упора.

Так что говорить о таком лонче нет смысла, ладно, если б он держал обороты на 4500 нормируя подачу смеси, друге дело, а эта отсечка как и работа ВСА (антибукса), реализована простым способом - просто перекрывают подачу смеси (на самом деле там немного сложнее она играет еще и с воздухом баготя или бедня смесь, но сути это не меняет).

Лонч стоит на дорогих машинах и реализован он совершенно иначе, он не беднит смесь и держит оптимальные обороты для старта (попутно выполняя еще массу функций, от смешения углов зажигания до корректировки смеси).
Выжал тормоз, газ в пол и ждешь сигнала:-) по сигналу бросаем тормоз и ваш ферари почти без букса, реализуя весь момент и сцепные свойства резины под легкое повизгивание последней улетает вперед:-)

А на нашей овощерезке, это не лончг, это г...вно:-)
Выжал тормоз и газ в пол и

спасибо о великий... открыл нам тайны познания... а то мы на своих овощах не можем понять как "оно" делается)))))))).... бредятина полная))))))):D:D:D

---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:17 ----------


Контактное лицо: Мария Мельникова, тел. 726-3379, icq 173-281-856

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------

Кстати в догонку про жару. Пару последних дней шпилил по мкаду 140-160. При торможениях не очень интенсивных бил руль. Это что изза жары тормозилки греются или колодки подходят?
Стоят феродо, раньше они и с 200 не били.

ну вообще-то у меня перед и зад полный кит жбт... так вот до жары все ок... в жару тоже... но нагрев чувствуется уже по другому)))... так что может дискам хана... но не мало значительный фактор... жара... так как например в динамике в жару я потерял думаю около 50 лысых)))):D

Наверное Вадик, ты просвещенный:-)
Тоже с ланча стартуешь:-)

По поводу перегрева колодок...
Сегодня пару раз подряд оттормаживался с 200км\ч
Начали дымиться колодки.Это норм?Как их следует остужать?

так как например в динамике в жару я потерял думаю около 50 лысых)))):D

У тебя излишек в 2 бара?

По поводу перегрева колодок...
Сегодня пару раз подряд оттормаживался с 200км\ч
Начали дымиться колодки.Это норм?Как их следует остужать?

Ну тыж тормозил =))) Вот они и дымятся. В принципе ничего страшного, диски сток? Можешь их повести такими фокусами. Остужать - не тормозить )))) Они сами остынут. Ну можешь подуть на них ))) Водой только не поливай

Да,полный сток )

черт, в контексте прочитанного "полный сток" звучит как "полный п...". Мне аж прям неуютно стало, что у меня тоже полный сток)) Я на жаре старюсь "жару" не давать – только вечером или ночью. Что касается тормозов, то вечером вчера на Волгоградке за бэшкой 530 пристроился, но когда ближе к Кузьминкам я увидел, что мы уже фигарим почти 180, я разумно оттормозился, и все прошло без всяких стуков и ничего не дымилось. А вот парня на бэхе потом наблюдал общающимся с гаишниками на посту :)

=)))) ебц говно. Вилвуд только если китом. Брембо диски на фн? Вроде нет их еще.
2 geralt а что планируешь?

Ofigenius
C чего планируешь начинать?
Или пока на стоке...... )

вот как едет на мертвых стойках (карявый старт)
мой!! ЕГ 4 с мотором В18С

http://www.youtube.com/watch?v=3X3idZHHlD0

Ofigenius
C чего планируешь начинать?
Или пока на стоке...... )

Пока на стоке, а там как будет что-то "заканчиваться", те же колодки, например, так и буду менять на что-то подобающее :)

По поводу перегрева колодок...
Сегодня пару раз подряд оттормаживался с 200км\ч
Начали дымиться колодки.Это норм?Как их следует остужать?

не тормози с таких скоростей... или меняй тормоза... если задымились... то можно выкидывать.... сжег нафиг))))... уже не то торможение будет....

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:44 ----------


Наверное Вадик, ты просвещенный:-)
Тоже с ланча стартуешь:-)

у меня даже и нет никаких ланчей... хрень все это.... и отсечки нет... и прочей фигни не нужной)))):)

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------


У тебя излишек в 2 бара?

у меня жаркая атмо)))... а в жару реально задыхается)))... хотя фильтр воздушный помыл.... легче стало)))):)

ну так что, кто-нибудь едет в Мячково?

попутно еще вопросы...
как там с пробками у вас в воскресенье утром на МКАДе? и от МКАДа до Мячково?
и днем реально в воскресенье в город смотаться на машине или на метро?

ну так что, кто-нибудь едет в Мячково?
попутно еще вопросы...
как там с пробками у вас в воскресенье утром на МКАДе? и от МКАДа до Мячково?
и днем реально в воскресенье в город смотаться на машине или на метро?
Может, я поеду. Да, ты с предварительной регистрацией/оплатой вопрос как решил? А то в это воскресенье будет еще кубковый этап, и может оказаться, что не хватит мест в заездах.

В воскресенье на МКАД и от МКАД до Мячково с утра всё нормально. Катайся сколько угодно. Вот ближе к вечеру начинается возвращение дачников.

я наверное завтра позвоню оргам.

а сколько по времени от мячково до ближайшего метро?
и есть там по близости заправки хорошие?

Метро ближайшее выхино или кузьминки. Ехать минут 10-15 на машине.
Заправки хорошие у мкада, шелл и бп.

меняю тормозные диски, колодки, жидкость, масло... готовимся потихонечку.

меняю тормозные диски, колодки, жидкость, масло... готовимся потихонечку.

Отпиши, как соберешься ;] Прокатишь? Покажешь, как правильно надо ехать? ;]

а где можно посмотреть список участников и все резалты предыдущего опен рейса?

а где можно посмотреть список участников и все резалты предыдущего опен рейса?

на сайте....http://www.open-race.ru/

не нашел.
видел только резалты финала (5 машин)

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:26 ----------

нашел

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:33 ----------

к сожалению, в этот раз не получается у меня. так что сход.

А я пожалуй дубасну всетаки )))

---------- Сообщение добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:46 ----------

Откатал =) Даже не очень жарко было утром. Улетел в песок, порвал резину =)) Было весело.
Попозже фотку резины кину. Ее как будто бобры грызли ))

А я пожалуй дубасну всетаки )))

---------- Сообщение добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:46 ----------

Откатал =) Даже не очень жарко было утром. Улетел в песок, порвал резину =)) Было весело.
Попозже фотку резины кину. Ее как будто бобры грызли ))

это твоя старая лысая?...или новая резя?

Старый сток =)) новую вот теперь ищу 2 баллона

http://4put.ru/pictures/small/39/122342.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=122342)
http://4put.ru/pictures/small/39/122343.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=122343)

Жесть))
Решил, какие брать будешь вместо стока?

Чтонибудь бу дешевое докатать сезон.

Онборд с воскресного заезда тапков:
http://www.youtube.com/watch?v=53yc-NK1gYY

Онборд с воскресного заезда тапков:
http://www.youtube.com/watch?v=53yc-NK1gYY

Хаха =)) Дядь так это ты на тюненном в муку фне ))) Че молчал то.
Наши женщины там активно обсуждали страшно или нет пассажиром кататься ))

вот по этому видео можно учить траектории:
http://www.youtube.com/watch?v=3gMnMV0VUx0

Хаха =)) Дядь так это ты на тюненном в муку фне ))) Че молчал то.
Наши женщины там активно обсуждали страшно или нет пассажиром кататься ))
Да там почти ничего не тюнено ;]

Посотрел первый видос....
Ребят а вы в поворотах просто газ держите? т.е. я так понял что если после входа тапок нажать то морда совсем сильно наружу пойдет??

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:08 ----------

посмотрел оба видео............аааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! хочу к ваааааааааааааааааааааам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Мляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя!!!!!!!!!!!

Ребят а вы в поворотах просто газ держите? т.е. я так понял что если после входа тапок нажать то морда совсем сильно наружу пойдет??

Жать тапку лучше после прохождения вершины поворота (на выходе из него), ток плавно. На входе в поворот газу совсем немного, для сохранения сцепления колес с дорогой.

у меня блокировка....я нос сую и стараюсь чуть чуть поджимать....да снос есть но скорость выше....

у меня блокировка....я нос сую и стараюсь чуть чуть поджимать....да снос есть но скорость выше....

вот с блокой надо осторожнее... так как если перегазовать носом уёдешь тут же... я после того когда её себе поставил... покатался... и снял нафиг.... да стартует лучше... но в поворотах...а особенно зимой... можно быстро в обочине остаться... а при нормальном подвесоне и резине... с обычным дифом гораздо лучше))) ИМХО....:)

вот с блокой надо осторожнее... так как если перегазовать носом уёдешь тут же... я после того когда её себе поставил... покатался... и снял нафиг.... да стартует лучше... но в поворотах...а особенно зимой... можно быстро в обочине остаться... а при нормальном подвесоне и резине... с обычным дифом гораздо лучше))) ИМХО....:)

у меня от япа дифф....так что он не очень то и так сказать сильный. я по тихоньку привыкаю и газом дозирую снос....мне нравится....зацепился с бэхой 3шкой. (не знаю че по обьему) она на прямой не хуже меня идет...но вот в поворотах за счет диффа я отрываюсь....хотя и чувачок норм ехал.....с маленьким заносом жопы.

у меня от япа дифф....так что он не очень то и так сказать сильный. я по тихоньку привыкаю и газом дозирую снос....мне нравится....зацепился с бэхой 3шкой. (не знаю че по обьему) она на прямой не хуже меня идет...но вот в поворотах за счет диффа я отрываюсь....хотя и чувачок норм ехал.....с маленьким заносом жопы.

в поворотах не за счет дифа... а за счет резины и подвески.... а так же смелости... так как задний привод в поворотах гораздо позитивнее...

...ощущешия такие ж как на Фокусе РС и Мазде МПС...а они на диффе....у друга на сивике 4д дифф стоял...также....

Сильно вредно переключаться без сброса газа???
Кто-то ещё так ездит...?

Сильно вредно переключаться без сброса газа???
Кто-то ещё так ездит...?

Для коробки и сцепы ОЧЕНЬ вредно. Не делай это часто. У меня при таком переключении начинало вонять сцепой и переставала временно включаться 1я передача. Не мучай тачку! :)

на предыдущих авто делал....сжег сцепу....эт вредно. Очень....

на предыдущих авто делал....сжег сцепу....эт вредно. Очень....

Естественно! Очень большая разница в скоростях вращения дисков. Фрикционный диск при этом горит очень сильно (разбирал коробку и видел последствия).

Пасип,ато начало входить в привычку...

Че-то крайние дни тапок разгоняется так, словно сзади слон на веревочке! Один из факторов – жара – понятен. А смог на это влияет?

конечно, воздух плотнее молекулы смога тормозят сильнее =))))

конечно, воздух плотнее молекулы смога тормозят сильнее =))))

:lol::lol::lol:

Че-то крайние дни тапок разгоняется так, словно сзади слон на веревочке! Один из факторов – жара – понятен. А смог на это влияет?

у самого тоже самое... так как в воздухе горячем... а тем более задымленном... грубо говоря на один кубический сантиметр раз в 10 меньше молекул кислорода...чем в охлажденном и чистом воздухе... соответственно и процесс горения в цилиндрах гоооораздо хуже... а если стоит впуск тюненый.... то ваще трындец)))).... так что пока будем ездить как овощи)))).... ну и так же влияет голимый бенз... который из-за такой температуры... превращается в парашу))))... а еще и выдыхается быстро (испаряется)... у меня например в такую жару тачан стал ооочень не ровно работать... холостые как взбесились...ну и т.д.... короче ждем нормальной Европейской погоды... а то Африканская аномалия уже вымотала))))):D

Друзья подскажите, вот есть вариант компрессор достать(Jaсkson), что ещё к нему необходимо докупить для установки/переделки в FN2? и кто может настроить всё это дело?
P.S. А кто нибудь из Вас катал тапок с компрессором? интересны мнения после покатушек на нём...
P.S.S просьба не тыкать в поисковик чёт я по нему ничего не нашёл кроме турбы.

Друзья подскажите, вот есть вариант компрессор достать(Jaсkson), что ещё к нему необходимо докупить для установки/переделки в FN2? и кто может настроить всё это дело?
P.S. А кто нибудь из Вас катал тапок с компрессором? интересны мнения после покатушек на нём...
P.S.S просьба не тыкать в поисковик чёт я по нему ничего не нашёл кроме турбы.

Лови (http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=20&t=43821)
Стукни челу в личку - тапок продан, так что все честно узнаешь )

вот еще в тему http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CT-Engineering-Honda-Civic-Si-2006-2009-Supercharger-/310217188241?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories
еще на аглицком было , сейчас не найти но цена примерно одинакова

Поменяли синхры 1,2,3 и 4ой передач, шестеренку 2ой, вал и полшипник. И сегодня впервые понял как нужно переключать скорости. Газ в пол, когда обороты ближе к 8000 руга на рычаге переключения передач уже направляет его с усилием в сторону следующей передачи. не отпуская газа резко нажать сцепление, передача легко включается, отпустить сцепление. все это на полном газу. букс на 2ой и уже почти 3ю пора включать.

У нас, кстати, строят кольцо:
http://mark.cb.spb.ru/pub/BMW/Life/Different/natrassa_spb_vlom_08sep10.jpg

sancho78rus,
синхры и прочую бороду за свои $ менял?

sancho78rus,
Это переключения без сброса газа. Известная фигня. Но это убивает коробку. 1 случай смерти уже есть =)

sancho78rus,
Это переключения без сброса газа. Известная фигня. Но это убивает коробку. 1 случай смерти уже есть =)
у кого?
просто если газ сбрасывать часто не втыкается и неприятно трещит. подозреваю, что это не хорошо. а с газом - все четко.

sancho78rus,
Это переключения без сброса газа. Известная фигня. Но это убивает коробку. 1 случай смерти уже есть =)

У кого ?

Ну машина уже продана. Зачем тыкать пальцем? =) Коробку починили, но прецедент есть.

И это из-за переключения без сброса газа??

если с гарцем стартовать,то никакой резины не хватит даже на сезон!!!!! а так отключить VSA с 4х тысяч уходит красиво!!!!!

Бл%. Сёдня опять 2-я не втыкнулась...задрочила уже:-\[COLOR="Silver"]

Резину грей, чтобы шлифов небыло

У меня стояла прошивка с хондатой и Launch limiter был на 5000 где то, и на холостом когда газуешь, стреляла очень прикольно, кто нибудь знает если это вредно? Я пока сток программу закатал, думаю вернуть чтоб стреляло или ну его нах.