купил taxter сами дешевые для 5д перед 290грн зад 355грн вообще колодки как колодки, тормозят шо и оригинал. наверное только лохи покупают за 150000грн и говорят они такие дорогие бо класно тормозят =)

MGM19 ;)
согласен! Различия конечно есть, но, для того чтоб действительно почувствовать разницу нужно менять суппорта!
По поводу EBC! Самые простые диски выпускаемые компанией, как замена штатным, слишком дорогие. Колодки EBC иногда скрипят, по крайней мере у меня так. Последний раз брал TRW и был доволен. Как итог, от добра, добра не ищут!

P.S.
Скоро поеду менять суппорта! ;D

Не так давно (пару недель назад) поставила у официалов (меняли амортизаторы по гарантии, заодно я решила, что надо б и колодки по кругу поменять, раз уж приехала туда) колодки - на перед Феродо (были куплены давно и долгое время катались в багажнике), а на зад Оригинал (вроде текстар, у них там купила). Так вот обкатала, мне кажется лучше машина стала тормозить, как-то мягче и увереннее. Только вот единственное, что беспокоит - передние колеса (я так думаю) из-за колодок стали быстро пачкаться, прям чернеют через пару дней :o :))) На задних такого "эффекта" нет. Это вообще нормально или передние колодки какое-то Г попались (мне манагер на экзисте насоветовал, я и поверила)? :-\ Или эти феродо просто намного мягче оригинальных задних и как бы быстрее стираются? Подскажите незнающему человэку, люди добрые :)

Пусть лучше стираются колодки. :)
Если взять колодки пожёстче, то увеличится износ тормозного диска. Хотя, если пыли из них летит совсем много, то имеет смысл всё-таки их сменить. Покатайся ещё пару недель, может притрутся и меньше грязи будет.

Лучшее (евс) враг хорошего!

Я поездил за 5 лет на одной и тоже же хонде на всех наверное колодках из популярных - и оригинал, и лукас/трв, и ате, и чего только не было. Последние два года ездил только на феродо, этот тормозной состав значительно лучше мне подходил. Последние полгода мучаю EBC и опять же лично для меня это самая лучшая колодка на которой я когда либо ездил.

У меня на аккорде и сивике стоят разные составы под разный стиль езды, но сошлись на одном что EBC это бренд которому мы доверяем. Но на вкус и цвет все фломастеры разные, кому то действительно суппорта менять и турбины ставить, путь к совершенству бесконечен и в чем-то приятен, я таких людей тоже люблю и понимаю :)

По поводу лучшего и хорошего, а также чем бывают полезны нормальные тормоза - мне в воскресенье вконтакте подруга из аэропорта с телефона написала спасибо что посоветовал зеленые колодки (ездит на лансере 10), они спасли мой отпуск и какую-то курицу на bmw x3.

Так что на резине (тоже влияет на торможение) и на тормозах лучше постараться не экономить!

Я поездил за 5 лет на одной и тоже же хонде на всех наверное колодках из популярных - и оригинал, и лукас/трв, и ате, и чего только не было. Последние два года ездил только на феродо, этот тормозной состав значительно лучше мне подходил. Последние полгода мучаю EBC и опять же лично для меня это самая лучшая колодка на которой я когда либо ездил.

У меня на аккорде и сивике стоят разные составы под разный стиль езды, но сошлись на одном что EBC это бренд которому мы доверяем. Но на вкус и цвет все фломастеры разные, кому то действительно суппорта менять и турбины ставить, путь к совершенству бесконечен и в чем-то приятен, я таких людей тоже люблю и понимаю :)

По поводу лучшего и хорошего, а также чем бывают полезны нормальные тормоза - мне в воскресенье вконтакте подруга из аэропорта с телефона написала спасибо что посоветовал зеленые колодки (ездит на лансере 10), они спасли мой отпуск и какую-то курицу на bmw x3.

Так что на резине (тоже влияет на торможение) и на тормозах лучше постараться не экономить!

как какие то 4 маленьких колодочек могут менять существенно торможения? да не поверю !!!

Бесспорно) Если за рулем писать смс-ки, а потом в чьей-то жопе ловить машину.Тут не в колодках дело...

Бесспорно) Если за рулем писать смс-ки, а потом в чьей-то жопе ловить машину.Тут не в колодках дело...Откуда в вас столько злости?

как какие то 4 маленьких колодочек могут менять существенно торможения? да не поверю !!!

И не надо верить. Я бы еще не поверил, что резина на что-то там влияет. Так что наш выбор - лысые шины и колодки по 100 рублей за 3 комплекта. Ну не могут эти маленькие хреньки влиять на торможение. Что-то другое влияет. Например, кожаный салон - вещь солидная, дорогая, 100пудов от него больше пользы для тормозов.

купил taxter сами дешевые для 5д перед 290грн зад 355грн вообще колодки как колодки, тормозят шо и оригинал. наверное только лохи покупают за 150000грн и говорят они такие дорогие бо класно тормозят =)

Получается,если бы Вы покупали колодки в России, вы заплатили бы 1184 рубля за комплект передних. Если считать по курсу 290 грн*4.08= 1183,2 рубля. А это и есть средняя цена колодок after market.

Откуда в вас столько злости?

Извините, я возможно быстро отписался с телефона, небыло времени на дебаты.Думаю колодки виноваты самыми посмледними бывают, а именно тогда когда уже поздно...
Моё ИМХО, какие колодки не ставь они все ровно колодки.Да, разный сплав, да разный состав.Но извините.Ставить в машину с бюджетом 450-500 тыр поршневую и дисковую тормозную систему с бюджетом 45 тыр. как-то крутова-то...>:D
Или давайте так, может эксперты которые тут и дилеры ebc за одно помогут? В ваших интересах! Тормозные пути на ebc и на обычные TRW есть статистика?Поделитесь, плз!
А эти аргументы что по всей ветке: ой, у меня мягко.А у меня жестко.Ой, а чё-то ebc за 6 рублей скрипят.Раз стоят дорого, значит должны работать? Да стоят они точно так же(только не для нас, живущих в РФ)

в машину с бюджетом 450-500 тыр

Я не знаю, за сколько ты свой Цивик с АКПП купил, но мой обошелся в 2011 году в 887 тыс. плюс 58 тыс. нужных (по крайней мере, мне) опций. Сейчас, понятно, на соточку-полторы меньше. Но все равно, даже близко не 500.

Тормозная система - это то, что спасает твою жизнь или, как минимум, твою машину. Хочется острых ощущений от кувырканий в кювете - да ради бога. Но, ИМО, тут надо мерить не стоимостью машины, а стоимостью твоей жизни. Как-то так.

Или давайте так, может эксперты которые тут и дилеры ebc за одно помогут? В ваших интересах! Тормозные пути на ebc и на обычные TRW есть статистика?Поделитесь, плз!


Не вопрос. Давайте так,для наглядности,чтобы лично у Вас не возникло вопросов в фальсификации. Устроим заезд. Вы тормозите на том,что стоит у Вас, я на нашей продукции. Любое место и время. А-то,охаивать продукцию других производителей,все горазды. А так будет всё наглядно.

ЯнК,
Был бы я в Питере, с удовольствием поучаствовал!

Не вопрос. Давайте так,для наглядности,чтобы лично у Вас не возникло вопросов в фальсификации. Устроим заезд. Вы тормозите на том,что стоит у Вас, я на нашей продукции. Любое место и время. А-то,охаивать продукцию других производителей,все горазды. А так будет всё наглядно.

Не вопрос! Когда и где? Лучше вых.я даже готов приехать на старых, штатных trw скорее, потом переобуться в новые с колодкаи брембо, что тут упомянуты были. Снять на видео, есть техника! Только что и с чем сравнивать? Фольц с цивиком?) охаивать не собирался, просто тут есть посты людей и в мск ветке ебс о том , что они скрипят и прочее а вы как представитель даже комментарии дать не можете.. Вам посты процитировать? Люди как я понял ждут тормозного чуда за эти деньги...

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 09:53 ----------

Из разговоров ранее складывается ощущение что цивик это непомерный тягач с отсутствующими даже штатными тормозами, мое имхо) в котором при его 140 силах надо все менять?

Не вопрос! Когда и где? Лучше вых.я даже готов приехать на старых, штатных trw скорее, потом переобуться в новые с колодкаи брембо, что тут упомянуты были. Снять на видео, есть техника! Только что и с чем сравнивать? Фольц с цивиком?) охаивать не собирался, просто тут есть посты людей и в мск ветке ебс о том , что они скрипят и прочее а вы как представитель даже комментарии дать не можете.. Вам посты процитировать? Люди как я понял ждут тормозного чуда за эти деньги...

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 09:53 ----------

Из разговоров ранее складывается ощущение что цивик это непомерный тягач с отсутствующими даже штатными тормозами, мое имхо) в котором при его 140 силах надо все менять?

Причём здесь скрипы?? Мы же торможение собрались оценивать.)))) И что я Вам должен доказывать. За такие деньги это какие? Замена оригин. 1600 руб и небольшой тюнинг 3300 руб за Гринстафф. Лично Вам,уважаемый "сколько-недорого",доказывать и объяснять бестолку. Вы всегда остаётесь на своей волне. Назначайте время и место.

topgear,
Ты чего как ребенок)))
Пол темы последней есть отзывы от меня и др. соклубов, которые пишут о разнице в торможении после замены на EBC.
Торможение НАМНОГО ЛУЧШЕ по всем параметрам, чем сток колодки или заменители TRW/Tеxtar.
Я лично ездил и на ориге и на текстаре и на ТРВ.(последние два тот-же оригинал, но дешевле)
Для этого и создан форум.
Если-бы ЕВС было калом, я не стесняясь отписался-бы об этом.(установщики STP знают о чем я)))
Так, что...я рекомендую.
Если тебя беспокоит цена - это уже вопрос твоей лягушки)
Жалко определенной суммы - покупай Текстар(дешево и сердито, не хуже оригинала).
Хочешь реально лучше под сток суппорт - заплати больше.
По-моему закономерно.

ЯнК,
Если будет оппонент на 5д с вашими ...стаффами, я готов хоть завтра!И не type-r)
А скрипы ваших "мега" цветных колодок-это текучка вопросов, которые тут задают.И в др. ветке тоже.А в ответ тишина...(Ну это так к слову)..
Мне ничего объяснять не надо.Спасибо.Пока достаточно...
И вообще тут ветка называется "тормозные диски и колодки на 5D"!!! а не диски и колодки ЕБС, ваша личная ветка, где вы их только нахваливаете, если я не ошибаюсь?! Поэтому говорю что хочу, в порядке дискусии.А ваше присутствие тут это только ваш личный маркетинговый ход с целью понятной всем.Не так ли?
Я же не суюсь во все ветки и не пихаю туда литые диски?
Спасибо за понимание!

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 17:47 ----------


topgear,
Ты чего как ребенок)))
Пол темы последней есть отзывы от меня и др. соклубов, которые пишут о разнице в торможении после замены на EBC.
Торможение НАМНОГО ЛУЧШЕ по всем параметрам, чем сток колодки или заменители TRW/Tеxtar.
Я лично ездил и на ориге и на текстаре и на ТРВ.(последние два тот-же оригинал, но дешевле)
Для этого и создан форум.
Если-бы ЕВС было калом, я не стесняясь отписался-бы об этом.(установщики STP знают о чем я)))
Так, что...я рекомендую.
Если тебя беспокоит цена - это уже вопрос твоей лягушки)
Жалко определенной суммы - покупай Текстар(дешево и сердито, не хуже оригинала).
Хочешь реально лучше под сток суппорт - заплати больше.
По-моему закономерно.

Отзывы я читал.Замечательно есть эмоции, а есть факты.Фактов типа ох, как четко едет, ох как тормозят.Есть статистика? есть видео? Кто сравнивал тормозные пути? По моему тишина на горизонте.Кроме как промо -ролик с ю.туба тут мало кто о них что-то сможет сказать..Или я ошибаюсь опять?
Спасибо за советы! Так и сделаю

topgear,
Смешно!!! И Вы об этом говорите?? Тот человек,который при любом случае о них упоминает. А где Вы видите,укажите,что я что-то пихаю или продвигаю?

Насколько я понял,Вам нужен оппонент только на 5Д? Ну что ж,моё дело было предложить.

Знаете эпилог всего этого спора, да его нет по сути: "НА ЗАБОРЕ Х.. НАПИСАНО, А ТАМ ДРОВА ЛЕЖАТ!"
Я ПРОШУ ДОСТОВЕРНЫХ ФАКТОВ, А ВЫ МНЕ ТУТ О КРАСОТЕ ЦВЕТНЫХ КОЛОДОЧЕК...

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 17:56 ----------


topgear,
Смешно!!! И Вы об этом говорите?? Тот человек,который при любом случае о них упоминает. А где Вы видите,укажите,что я что-то пихаю или продвигаю?

Насколько я понял,Вам нужен оппонент только на 5Д? Ну что ж,моё дело было предложить.

Я БУДУ СРАВНИВАТЬ СТОК С ТРАКТОРОМ БЕЛАРУС?

Тест в студию:) ))))
С нетерпением буду ждать результатов тестов по тормозном пути.
Организуйте вы же с одного города блин , тут уже дело принципа)

topgear,
Каких фактов ты требуешь?Какое видео?
Есть личные ощущения - о них на форуме и пишут.
По моему у тебя завышено ЧСВ, если ты считаешь, что лично для тебя кто-то обязан быстрее замерять тормозной путь, снимать видео и т.д.
Прям пуп земли получается)
Без обид, но это так выглядет.

offskid,
Товарищ хочет одноклубника на 5Д. У меня,к сожалению, "ТРАКТОР БЕЛАРУС". To Topgear. Странный Вы человек,сначала говорите " не вопрос",потом отказываетесь. Придумываете за меня фразы,которые я не говорил и с удовольствием их цитируете в своей интерпретации. В общем,если решитесь,я к Вашим услугам. Разговор окончен.

topgear,
Каких фактов ты требуешь?Какое видео?
Есть личные ощущения - о них на форуме и пишут.
По моему у тебя завышено ЧСВ, если ты считаешь, что лично для тебя кто-то обязан быстрее замерять тормозной путь, снимать видео и т.д.
Прям пуп земли получается)
Без обид, но это так выглядет.

Ну в порш каен если сесть и проехать, тоже норм ощущения

Помоему тут идут мерения письками, ибо если некоторым индивидуумам бабло некуда впулить помимо "ненужных" понто-наворотов аля спорко брызговики и перделу во весь бампер то это их дело . Большенству я так думаю по душе "бюджетный" вариант с оптимальным отношением цена-качество , коего я и придерживаюсь. А всякого рода "блямбо" итд итп считаю неуместным в повседневной езде. Уж японцы в автомобилестроении получше шарят.. нужно былоб ставилиб соответствующие агрегаты. И если хочется от машины большего то стоит и покупать за большую цену .. из таза только вазы делают (С).
Заказал на екзисте диски тормозные на перед по 1500 примерно штука(какие именно скажу апосля ибо в машине, машина на стоянке под охраной, ибо седня лечу грецию глазеть, пляж лежать, ******** употреблять) и в нашем гадюкино случайно наткнулся на колодки за 1200 перед комплект =4500р.
9-го приеду, поставлю и в отпуск по простором нашей раши 3000км. так вот как буду менять сделаю фото отчет с замерами толщины новых колодок и как приеду отпишусь с фото отчетом износа дисков и колодок. Думаю это будет уже какойто результат.

Может я что-то не понимаю? Колодки нужны чтобы останавливать колесо. Я не встречал колодок или дисков которые не могли это сделать. Тормозной путь замерять на двух даже одинаковых машинах мне кажется нет смысла. Тормозной путь будет больше зависеть от резины и асфальтового покрытия. Износ резины все равно будет разный, скорее всего и резина будет разной. А вот когда горячие парни играют в шашечки на дороге и колодки почти постоянно работают, вот тут может наступить аллес и тормоза могут пропасть от перегрева.
В общем хорошие колодки не должны скрипеть, сильно пылить и жрать диск. Горячим парням нужны колодки которые быстро остывают и медленно нагреваются или при сильном нагреве сохраняют свойства.

Отзывы я читал.Замечательно есть эмоции, а есть факты.Фактов типа ох, как четко едет, ох как тормозят.Есть статистика? есть видео? Кто сравнивал тормозные пути? По моему тишина на горизонте.Кроме как промо -ролик с ю.туба тут мало кто о них что-то сможет сказать..Или я ошибаюсь опять? Спасибо за советы! Так и сделаю
ппц ты ппц какой-то)))))))))
замеры тяжести писек водителей тебе не предоставить? )))
ммм?

Бла-бла-бла) последний раз повторюсь, если надо готов представить аппарат, убить старые с дисками, поменять (сервис) и заехать еще брембо раз замерить) письки тяжести , продолжайте плз без меня мерить...

письки тяжести , продолжайте плз без меня мерить...
сцышь? )))

Кого тут бояться? Че за бред вообще! Мерьте письки дальше)[COLOR="

topgear,
Поддержу, братиш!
По теме, имею колодки и диски ебс, пока поставил перед(как было написано мной раньше в этой теме). Иногда скрипят и пылят довольно сильно. Надеялся услышать комментарии "маркетологов" но видно не судьба. Был в офисе у ребят и сложилось мнение что целевая аудитория у них исключительно спорткары а не бюджетные авто до 1млн.
По поводу замеров, как здесь шутят, писек. Готов предстать с машиной на тест. Разгон до 60-80 -> экстренное торможение -> замер тормозного пути.
резя Хэнкук 215/50/17 тормоза ебс стандарт перед, зад кажись трв.
Чувства и эмоции оставляем дома для любимых, считаем только цифры.

C.Kornell,
Станадарт это D1367 или GD1367? Колодки грин или черные?

Поменял передние колодки, 55k пробег. Заморачиваться не захотелось, купил Textar, каталожный номер тут несколькими страницами ранее всплывал. Прикатались, всё хорошо, тормоза нормальные стали. :) Для города хватит вполне. По сравнению с умирающими оригинальными колодками, стало гораздо меньше чёрной пыли на дисках.

Ignition,
Колодки черные. Решил попробовать сначала попроще. Может грин конечно получше но чет мне не верится а эксперименты ставить уже надоело.

По поводу скрипа - это к установщикам.
Плохо промазывают эл-ты суппорта и пластины.
Или за частую вообще этого не делают.

у колодок есть ещё такое свойство как качество торможения с точки зрения дозируемости усилия. на дешёвых мне было очень сложно дозировать усилие. они либо почти не тормозили, либо резко схватывали. родные хондовские в этом смысле неплохие. EBC зелёные ещё лучше.

Research,
Ставил в клубном сервисе Аида. Свечку конечно не держал, но, не первый раз там чинюсь и до этого менял у них тормоза, все было ок! В воскресенье приеду на замену подшипника ступицы, там и посмотрим причину скрипа.

В Аиде всегда пишут цену на смазки отдельно. Если есть пункт смазка направляющих, значит ее делали :)

Scarm,
есть, смазка торм. цилиндров и суппортов.

В Аиде всегда пишут цену на смазки отдельно. Если есть пункт смазка направляющих, значит ее делали :)

не факт. :)

поменял по кругу все колодки, заморачиваться с покупкой EBC не стал, поставили родные. ещё раз убедился что EBC таки и правда были лучше. разница не большая но торможение было более понятное и чёткое.

Кто-то говорил про скрипы TRW. Поменял диски и колодки на TRW. Ни разу не скрипнули.

Подскажите, какой комплект брать все диски +колодки, что б как говорится "дёшево и сердито" родные комплект за 14тр или можно что по дешевле найти с теми же характеристиками, особо не гоняю машина больше для езды по пробкам, ну иногда выезд по трассе.

Бери BREMBO.
Дешево и сердито.

Кто-то говорил про скрипы TRW. Поменял диски и колодки на TRW. Ни разу не скрипнули.

Пусть меня закидают тухлыми помидорами...
Менял колодки по кругу , поставил TRW. проехал уже тысяч 10 .
Ну скрипят они, особенно в пробках,когда перегреваются наверное.
При обычной езде поскрипывают, в пробке ,через полчаса , при каждом нажатии пронзительный скрип.
ЗЫ покупал в екзисте, ставили в сервисе, под моим присмотром, про то смазали направляющие или нет , со сто процентной уверенностью сказать не могу, я не видел этого момента не на одном из 4-х колес.
Думаю весной менять снова ...

Goodcat,
Поддерживаю, TRW гавнище редкое, и тормозят они тоже так себе. При малейшем нажатии на педаль - скрип, а если когда и не скрипели то всё равно издают звук, как будто поезд по рельсам едет, металл об металл, хуже чем на тазу! В добавок, после пары интенсивных торможений перегреваются и начинают вонять в салон.
Откатал на них 20,000, стёр на 30% и выкинул их в помойку, в жизни никому не посоветую!

Поставил новые диски Brembo и к ним по кругу колодки Textar, комплект в экзисте 9,100р, работа 2,400р. Проехал 200км, колодки притёрлись, по ощущениям торможение гораздо лучше и, главное, абсолютно беззвучное! Дальше время покажет.

Взял Remsa - поскрипывают но тормозят норм, вот думаю какие следующие брать, менять буду уже вместе с дисками.

Господа! Каким-то чудом умудрился стереть родные диски раньше чем колодки — на 60 тыс. км. Поставил TRW (колодки + диски). Сейчас 73 тыс.км. Скрип не слышал ни разу! Может только левак скрипит, или от стиля езды сильно зависит? Езжу неагрессивно, трасса/город = 50/50. Ставил в техцентре TRW на Вернадского. Если не ошибаюсь, 10 тыс вместе с работой (2011 год)

Я тоже ставил новые диски и колодки. Раньше когда менял только колодки поскрипывали многие. Может тут собака порылась?

Я тоже ставил новые диски и колодки. Раньше когда менял только колодки поскрипывали многие. Может тут собака порылась?

сейчас менял только колодки.
на предыдущем Цивике ( 4В 8-й) дважды менял колодки (ставил не TRW) , такого писка как сейчас не было не разу ...

TRW по кругу, и диски, и колодки (не Honda) - на износе 80% начали пищать...

Всем привет . сегодня случилась оказия запищали задние колодки говоря мне что нужна замена. подскажите какие поставить в среднем ценовом диапозоне а то 3000 не очень хочется отдавать раньше менял только на наших и не счем сравнить ))

Добрый день.
Подскажите какая минимально допустима толщина передних и задних тормозных дисков?

Werlaney,

назад можно что-то простое, Адвикс, АТЕ

Добрый день.
Подскажите какая минимально допустима толщина передних и задних тормозных дисков?

перед 21мм,зад 8мм::)

---------- Сообщение добавлено 26.10.2012 в 23:05 ----------


Всем привет . сегодня случилась оказия запищали задние колодки говоря мне что нужна замена. подскажите какие поставить в среднем ценовом диапозоне а то 3000 не очень хочется отдавать раньше менял только на наших и не счем сравнить ))

Бери TRW или BOSCH

перед 21мм,зад 8мм::)

Понял, спасибо! Завтра замеряю, чувствую предстоит головная боль по выбору комплекта по кругу :)

Понял, спасибо! Завтра замеряю, чувствую предстоит головная боль по выбору комплекта по кругу :)

выпей таблетку перед выбором ;D

Werlaney,

назад можно что-то простое, Адвикс, АТЕ


СПАСИБО

---------- Сообщение добавлено 27.10.2012 в 10:43 ----------

[QUOTE=kasper7;4861348]перед 21мм,зад 8мм::)

---------- Сообщение добавлено 26.10.2012 в 23:05 ----------



Бери TRW или BOSCH

СПАСИБО

Наконец-то на 51000км кончились колодки, заменил в круг, поставил Brembo, очень понравился результат! По ощущениям авто стал лучше тормозить, быстрее останавливаться, педаль тормоза стала более чувствительная и отзывчивая.
Правда пришлось из подручных материалов мастерить спец ключ под поршень задних суппортов.

Хеллоу) Смотрите, было и как стало...Да, это железо.Это не хваленый грин стафф, и прочее, ну и цена бюджетная... Но! имейте в виду, если менять тормозную систему, тут недостаточно одних гребаных колодок...Надо суппорта менять на спорт и прочее.(Ветки тут есть).И бюджет другой совсем...А при 140 л.с. я не вижу в этом смысл., был бы это тапок....)))
П.С: Если ты не доблаеб то, сможешь оттромозиться, даже по сегодняшней погоде.Я смог)

Какая-то каша:)

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=127951

---------- Сообщение добавлено 01.11.2012 в 16:39 ----------

только диски поменяли или колодки тоже?

всё поменяли конечно) диски колесные с резиной просто тоже поменяли лето на зиму...

---------- Сообщение добавлено 01.11.2012 в 17:28 ----------

Просьба, не пинать.А так же представителей торговых марок, спрятаться в ужасе...Просто делюсь опытом...

чет ни хера не понял !!!что на фотках?что было и что стало?были диски (тормоз)без дырок стали с дырками или что?

реально не понятно..

а колодки с с дисками (тормозными) какие ставил... то что бюджетные и так видно...а суппорта у хонды и так приличные...

колодки брембо, диски nipparts/ всё проще некуда.просто фотки дисков с разных сторон делались и замена повторюсь случилась сразу с зимними колесами....чё тут не понять-то??? 1-фото ДО (сток с дилера TRW) 2-фото после замены, но уже с другим литьём просто...



---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 11:32 ----------

старые еще живые готов отдать за пиво) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129061

Следующий этап - это продавать отработку, видимо, мол менял масло не через 15 тыс, а через 7,5, продам в полцены!

Вчера поставили мне новые тормоза))
Диски Brembo 09.A455.14 и 08.A147.10 + колодки Brembo P 28 037 и P 28 038 + Тормозуха Honda DOT 4
Ощущения просто супер при условии, что они еще даже не притерлись
До этого по кругу стояли диски Honda (c маркировкой TRW), колодки какие только не ставил.. TRW, Ferodo, Textar и т.д.
Никаких скрипов, писков и посторонних железных, лязгающих звуков! ТОЛЬКО УВЕРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
Доволен как слон!
PS Винтики 6х14 в комплекте не подходят, но это не страшно!
При замене тормозухи, не забываем менять ее и в коробке!
Новые диски обезжириваем,примыкания смазываем медной смазкой!
http://s019.radikal.ru/i622/1211/9b/5fa24a2245c0.jpg

сегодня был в легком шоке:o, по скольку на 28 тыс.км запищали задние колодник, даже не запрещали, а заорали :D при чем на ручнике не катаюсь и не дрифтую по асфальту (ну нету у нас снега!!! нету!!!), но шок не проходит и спать нормально не могу потому как 28 тыс. км мало!!!...

Валечик,
А ты хотел 100 т.км. не менять?
Красавчег:)

Валечик,
а может у тебя пробег малеху скручен, тысяч так на 50? ;D
Колодки это расходник, не парься и поставь новые, может старые были супер-китай просто!
PS Не забудь почистить супорта

народ, такой вопрос: насколько критична замена дисков по регламенту? если превышен износ на 1 - 1,5 мм? приговорили к замене, но знакомые и другие люди говорят что можно не менять. у отца на прошлой машине 200 тыс прошли без замены, на этой - 160 и говорит, что, наверное, с ними и продаст... у меня пробег 30, но говорят, что, по ходу скручен, судя по износу дисков и сцепления ~60 должен быть... сколько вообще у кого диски ходят? я понимаю, что зависит от манеры езды :)

сегодня был в легком шоке:o, по скольку на 28 тыс.км запищали задние колодник, даже не запрещали, а заорали :D при чем на ручнике не катаюсь и не дрифтую по асфальту (ну нету у нас снега!!! нету!!!), но шок не проходит и спать нормально не могу потому как 28 тыс. км мало!!!...

нормально..у меня стабильно и перед и зад каждые 30тыс.км.

Пробовал ставить TRW так у дисков появилась больше выработка чем у колодок.

Поставил на днях , диски Brembo+ колодки Ferоdo, тормозит супер! я в восторге! единственый минус, в пробках поскрипывают немного, может не притёрлись....

народ, такой вопрос: насколько критична замена дисков по регламенту? если превышен износ на 1 - 1,5 мм? приговорили к замене, но знакомые и другие люди говорят что можно не менять. у отца на прошлой машине 200 тыс прошли без замены, на этой - 160 и говорит, что, наверное, с ними и продаст... у меня пробег 30, но говорят, что, по ходу скручен, судя по износу дисков и сцепления ~60 должен быть... сколько вообще у кого диски ходят? я понимаю, что зависит от манеры езды :)

Я на своих передних 100 тыс проехал, вот пора уже менять. Задние так и стоят родные, ни разу не меняны, пробег 160 тыс, тоже нужно менять уже. Так-то, если тебе колодок не жалко и не раздражает биение диска, можешь подождать еще.
Я знаю, есть правило трех: менять диски после 3-х комплектов колодок.

Я на своих передних 100 тыс проехал, вот пора уже менять. Задние так и стоят родные, ни разу не меняны, пробег 160 тыс, тоже нужно менять уже. Так-то, если тебе колодок не жалко и не раздражает биение диска, можешь подождать еще.
Я знаю, есть правило трех: менять диски после 3-х комплектов колодок.

есть колодки жесткие, которых на 50т хватает. а есть мягкие, которые за 10 стираются.

Найдется ли тот человек, кто ставил себе по кругу АТЕ колодки и диски? А так же сможет сравнить их с брембо также по кругу:)

Вот в емексе набросал каталожные. Цены на эти бренды примерно равны. АТЕ на 1000 руб дороже.

Что взять?:)

http://www.civic-club.ru/gallery/images/89480/1_____.jpg

народ, такой вопрос: насколько критична замена дисков по регламенту? если превышен износ на 1 - 1,5 мм? приговорили к замене, но знакомые и другие люди говорят что можно не менять. у отца на прошлой машине 200 тыс прошли без замены, на этой - 160 и говорит, что, наверное, с ними и продаст... у меня пробег 30, но говорят, что, по ходу скручен, судя по износу дисков и сцепления ~60 должен быть... сколько вообще у кого диски ходят? я понимаю, что зависит от манеры езды :)

Первый раз менял колодки по кругу (поставил Kashiyama) на 73т.км., а сейчас пробег 123т.км. буду заказывать после отпуска полным комплектом диски+колодки перед зад. В отпуске к своему пробегу добавлю еще 8т.км.-10т.км :huh

сколько вообще у кого диски ходят?

Моему сивке поменяла на 70ткм - диски были ооооочень изношены и уже даже скрежетали (колодки были еще нормальные) :) Поставили по кругу колодки и диски EBC - езжу не нарадуюсь - не перегреваются и тормозят (имхо) лучше штатных:)

Моему сивке поменяла на 70ткм - диски были ооооочень изношены и уже даже скрежетали (колодки были еще нормальные) :) Поставили по кругу колодки и диски EBC - езжу не нарадуюсь - не перегреваются и тормозят (имхо) лучше штатных:)

А какие ставил диски и колодки?
Укажи пожалуйста цену и у кого брал!

jozhikpljus

Поставили по кругу колодки и диски EBC
да, и по-моему это девушка... :)

Откатался на Ferodo 30 тысяч КМ . Теперь скрипят мама не горюй, что самое странное на первой передаче со скоростью 13-15 км в час , без торможения пробивается очень отчетливый писк. Вот тебе и Ferodo!

поставил allied nippon, тормозят хорошо, но свистят иногда:(

День добрый. :)
Буду заказывать колодки EBC со Штатов. Есть проблема - Green Stuff (DP21901) в Штатах отсутствуют, т.к. на тамошнем рынке отсутствует 5D (FK). Подскажите, пожалуйста, альтернативный вариант для 5D, потребующий минимальное кол-во "подпилов, запилов и тд"... может от Аккорда или Si ???

Если верить TRW и Textar геометрические размеры колодок следующие:

5D:
Длина, мм - 131.7
Толщина, мм - 17.5
Ширина, мм - 56

4D:
Длина, мм - 148.8
Толщина, мм - 17.4
Ширина, мм - 59.4

J.Jameson,
Закажи из Англии )

Kaip,
А на какой пробег ты расчитываешь на одном комплекте колодок?
Я думаю, что этот скрип издает последний слой колодок, который подсказывает тебе о необходимости их замены.
30 т.к. При моем стиле езды не возможны:)
Всегда менял раньше.

Ребята, посоветуйте, пожалуйста, на каком варианте остановиться при замене сейчас дисков + колодок по кругу: все Ferodo или все Brembo, ну или комбинации вроде диски Брембо + колодки Феродо. Ценник получается приблизительно одинаковый в обоих случаях, отзывы также приблизительно одинаковы.

Поставил на днях , диски Brembo+ колодки Ferоdo, тормозит супер! я в восторге! единственый минус, в пробках поскрипывают немного, может не притёрлись....

Подскажи за сколько купил?
И Какие каталожные номера у колодок и дисков :)

Ребята, посоветуйте, пожалуйста, на каком варианте остановиться при замене сейчас дисков + колодок по кругу: все Ferodo или все Brembo, ну или комбинации вроде диски Брембо + колодки Феродо. Ценник получается приблизительно одинаковый в обоих случаях, отзывы также приблизительно одинаковы.

Остановился на Феродо в итоге, но перед покупкой позвонил мастеру из оф. диллеров и он сказал что Феродо отслаиваются периодически. Кто то сталкивался?

Теперь думаю о TRW...

Подскажи за сколько купил?
И Какие каталожные номера у колодок и дисков :)
Феродо обычные, или заряженные?

Феродо обычные, или заряженные?

Обычные) :)
что заначит заряженные?

2 раз заказываю колодки и диски с сайта (http://www.ebcbrakesdirect.com/).
В прошлый раз заказывал колодки по кругу и передние диски. Сейчас заказал колодки по кругу и задние диски :))
Промокод на 15%: scooby58

Ставил диски и колодки по кругу TRW, тормозят отлично, но напрягал скрип именно справа сзади. Обновил колодки на Brembo по кругу, все отлично!

2 раз заказываю колодки и диски с сайта (http://www.ebcbrakesdirect.com/).
В прошлый раз заказывал колодки по кругу и передние диски. Сейчас заказал колодки по кругу и задние диски :))
Промокод на 15%: scooby58

Какие позиции заказывал? Как впечатления?

диски брембо+ колодки феродо = ОГОНЬ!!
на колодках проехал почти 50 тыщ

диски брембо+ колодки феродо = ОГОНЬ!!
на колодках проехал почти 50 тыщ

Если оттормаживать КПП то и кашима 70т.км ходят, а им у меня еще как мин. пол зимы бегать;) (а в нашем регионе из времен года только зима и отпуск);D

так какие лучше ? Феродо или ТРВ ???

Спереди стоит комплект диск+колодка TRW . Тормозит отлично, скрипов нет. Колодки не пылят. На зад планирую диски Otto (не ржавеют) + колодки ATE.

А кто-нибудь ставил Amiwa CD5070 / CD5147S? В нете их хвалят, а как они в действительности?
А может вообще Kashiyama D5147M поставить?

А кто-нибудь ставил Amiwa CD5070 / CD5147S? В нете их хвалят, а как они в действительности?
А может вообще Kashiyama D5147M поставить?

Я ставил Kashiyama D5147M! Пробег 70 т.км. нормальный! Но у меня МКПП! Я редко торможу. Обычно МКПП душу!
Сейчас ценник смотрел на Kashiyama - ни чего себе.... я еще за 300р брал! Еще думал, по ценнику дешман какой-то! Но нариканий на них не было!
А сейчас я на EBC катаюсь! Полный комплект. Диски колодки! Ощущения совсем другие! Могу уверенно сказать- тормоза есть при любом типе езды!

насчет колодок Ferodo- кто какие брал? Есть ferodo Premier, а есть SL, какие лучше?

кто нибудь ставил диски NK ? так же интересуют колодки ashika ? как всё это добро по качеству ? просто ценники очень гуманные :)

насчет колодок Ferodo- кто какие брал? Есть ferodo Premier, а есть SL, какие лучше?
SL ниже уровнем - некий бюджетный вариант.



кто нибудь ставил диски NK ? так же интересуют колодки ashika ? как всё это добро по качеству ? просто ценники очень гуманные
На переднюю ось точно не стад бы ставить)

Если сравнить скажем диски Brembo + колодки Ferodo premier, и комплект от ATE- что лучше?

Lebowski,
Я бы АТЕ взял, собственно на нем сам и катаю.
Диски идут сразу с антикоррозийным покрытием, по колодкам так же притензий нет.

Lebowski,
Я бы АТЕ взял, собственно на нем сам и катаю.
Диски идут сразу с антикоррозийным покрытием, по колодкам так же притензий нет.
Спасибо!

ребята кто какие колодки ставит ?? Думаю или TEXRAR или TRW или NIBK. Кто что скажет. Учитывая что дорога у меня серпантин, что бы не было потом проблем. и Главное чтобы не скрипело.

lawyer1988,
заказал ТРВ по очень вкусной цене,придут на след. неделе соот. ставит буду, в ексисте ~2200р стоят...

Stas163,
Трв скорее всего будут скрипеть...

Фру,
взади поставил в том году все в норме

блин вот ТРВ н стабильные )))

не актуально.

nilmar,
Нормальные диски, на уровне с Брембо.
Советую в большей степени АТЕ, за счет того, что идут сразу с антикоррозийным покрытием, за счет чего коррозия не так сильно начинает съедать металл и сохраняется хорошее охлаждение диска. Но это актуально для передних.
Вообще при выборе можно взять диск подешевле, а вот на колодках лучше не экономить!

не актуально.

Тем летом заменил весь перед (диски+колодки) на TRW. Всё хорошо, ничего не скрипит. Единственное пылит немного.

nilmar,
поставил на перед феродо, ничего не скрипит, тормозит как сток...
Противоскрипные пластины снял с оригинала.
А сейчас хочу АТЕ по кругу диски и колодки, уж больно их хвалят

слышал такую инфу, что не поменять без съемника передние колодки.

так ли это? и что тогда за съемник нужен?

слышал такую инфу, что не поменять без съемника передние колодки.

так ли это? и что тогда за съемник нужен?
Так все меняется, надо только чтото изобрести что бы поршень утопить!

Так все меняется, надо только чтото изобрести что бы поршень утопить!

была у меня зубила(2114), утапливал ключем, вставленным поперек и давил с двух сторон.

тут так не пройдет?)))

была у меня зубила(2114), утапливал ключем, вставленным поперек и давил с двух сторон.

тут так не пройдет?)))

Спереди пойдет, на задних поршни надо еще и вкручивать.

Всем привет. Прочитал тему но так и не нашел ответа на вопрос который возник у меня.
Кто то ставил Otto Zimmermann 280.3171.52 Диск тормозной вентилируемый, перфорированный ? как отзывы, какие колодки к ним лучше брать?
Хочется что бы с больших скоростей тормозили эффективно в любую погоду! Пожалуйста посоветуйте, заранее благодарен.

ATE колодки ставь

Всем привет. Прочитал тему но так и не нашел ответа на вопрос который возник у меня.
Кто то ставил Otto Zimmermann 280.3171.52 Диск тормозной вентилируемый, перфорированный ? как отзывы, какие колодки к ним лучше брать?
Хочется что бы с больших скоростей тормозили эффективно в любую погоду! Пожалуйста посоветуйте, заранее благодарен.
Всем привет !!
Актуально
С колодками все ясно а вот про данные диски кто нибудь может сказать как они ? Слышал что они трескаются в районе перфорации правда ли это ?

Всем привет !!
Актуально
С колодками все ясно а вот про данные диски кто нибудь может сказать как они ? Слышал что они трескаются в районе перфорации правда ли это ?

у меня отто стоят (300 на 25 мм) по началу колодки нибик (фиолетовые),
сейчас хавки хп плюс. Такого эффекта как на фото нет, хоть и нибики перегревал так, что тормозов вообще не было.
С хавками до перегрева не доходил.
А то, что на фото это лютый перегрев + может вода потом. там трещины не только у перфорации, но и по всему диску. с дуру можно и *** сломать.

Значит диски нормальные ?

С колодками все ясно а вот про данные диски кто нибудь может сказать как они ? Слышал что они трескаются в районе перфорации правда ли это ?
Не надо! На такой толщине как у сивика (23мм) точно не надо такого делать.
Лучше поставить обычные АТЕ, а лишний бюджет пусть на хорошие спорт колодки (ЕбС желтные или HP+)

Бррр вообще запутался.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2015 в 15:07 ----------

А можно номерок колодок вот тех про которые ты говоришь желтые

DP21901R

Всем привет!

Какие колодки посоветуете к дискам Brembo?
По каталогу экзиста: перед BREMBO 09.A455.14 и зад Brembo08.A147.10.

Спасибо!

zaOza,
Те же Брембо или АТЕ (они будут помягче)

А у Вас толщина меньше и колодка здоровей, тогда может и правда не стоит деньги тратить. легче купить простые и хорошие колодки.

Ладно становиться более менее понятно.
Диски ATE 24.0123-0110.1
А колодки то ?

Я планирую брать колодки либо АТЕ, либо ЕВС. Сейчас стоят феродо

А вот про EBC может кто по подробнее рассказать: какие колодки, где их можно приобрести ?

А вот про EBC может кто по подробнее рассказать: какие колодки, где их можно приобрести ?
Английская компания которая выпускает перфомансные серии колодок и дисков:
-Зеленые - хорошие колодки на каждый день, имеют коэффициент трения чуть выше чем у обычных колодок (АТЕ, Брембо, и им подобным). Точно есть на 5d
-Красные - колодки с добавлением керамики, служат чуть дольше, меньше пылят. Если перегреть могут начать мазаться по диску. Должны быть на 5d
-Желтые - отличные спортивные колодки, хоть на трек, хоть куда. Держат высокую температуру, имеют хороший коэффициент трения. Имеет смысл ставить если агрессивный стиль вождения. Только под заказ, срок гдето месяц.

Если нужно, стучи в личку, предложу по хорошим ценам ибо по работаем с офф. дилером EBC.

zaOza,
Те же Брембо или АТЕ (они будут помягче)
АТЕ вроде бы считаются оригиналом под BMW. Странно, что они могут быть мягкими.

что то не врублюсь...экзист ценник выдает за один диск или за два на ось???
К примеру сейчас ATE 24.0123-0110.1 показывает за 2500 рэ...

что то не врублюсь...экзист ценник выдает за один диск или за два на ось???
К примеру сейчас ATE 24.0123-0110.1 показывает за 2500 рэ...

На тормозные диски идет цена за каждый диск в отдельности, а на колодки попарно, т.е. цена за комплект отдельно зад и отдельно перед.

На тормозные диски идет цена за каждый диск в отдельности, а на колодки попарно, т.е. цена за комплект отдельно зад и отдельно перед.

вот и я думал так, но Экзист в информации к товару пишет- кол-во в артикуле 2 шт....

---------- Сообщение добавлено 01.06.2015 в 13:30 ----------


SL ниже уровнем - некий бюджетный вариант.


уверены?? что то ценник на SL выше, чем на премиум

вот и я думал так, но Экзист в информации к товару пишет- кол-во в артикуле 2 шт....

---------- Сообщение добавлено 01.06.2015 в 13:30 ----------



уверены?? что то ценник на SL выше, чем на премиум

Это пишут количество деталей устанавливаемых на авто. Т.е. 2 передних диска 2 задних диска.....

Это пишут количество деталей устанавливаемых на авто. Т.е. 2 передних диска 2 задних диска.....

да уже разобрался и заказал. спасибо!

кстати, для статистики, заказал:

- передние диски Brembo 9A45514 по 1830р/1шт.
-передние колодки Ferodo FDB1859 "Premier" - 1380 комплект.

Отмечусь

Заказал диски по кругу ATE, колодки на зад Ferodo, а на перед EBC. Надеюсь что не ошибся...)

ultrarom, не подскажешь задние Ferodo (fdb1862) идут в комплекте с металлическими скобами для направляющих? или только колодки и болтики?

Dimagog,
Только колодки и болтики. Вчера установили, еще на притирке но результат торможения уже впечатляет!

ultrarom,
Ну дак комплектик у тебя очень даже гуд...

А скажите пожалуйста, кто нибудь, что нибудь слышал про колодки и диски NIBK.

Андрик93,
Диски я бы точно не ставил, а колодки кто-то берет иногда, вроде норм.

Спасибо, просто NIBK у нас есть в наличие, лучше тогда закожу чтонибудь провереное.

Друзья, а кто то пробовал колодки HSB? Не китай вроде

Диски брембо, колодки кашияма, тормозят, не пылят, не воняют)

NiBK = Nishimbo Brake Kompany вроде =)
Брал назад, воторой раз подряд полет нормальный!

Кто-то на драйве нарвался на "мягкие" колодки от NiBK, очевидный брак, фрикционка осыпалась..
Тем не менее, я заказал себе на экзисте комплект в круг.. при первом осмотре явных дефектов не выявил.. установлю - отпишусь по впечатлениям ;)
сейчас комплект - диски TRW в круг (катаю на них уже порядочно, пару лет минимум) + колодки Textar, так же, по кругу.
Текстаром доволен, взял NiBK на пробу, не понравятся - вернусь к Textar'у :)

Кто-то на драйве нарвался на "мягкие" колодки от NiBK, очевидный брак, фрикционка осыпалась..
Тем не менее, я заказал себе на экзисте комплект в круг.. при первом осмотре явных дефектов не выявил.. установлю - отпишусь по впечатлениям ;)
сейчас комплект - диски TRW в круг (катаю на них уже порядочно, пару лет минимум) + колодки Textar, так же, по кругу.
Текстаром доволен, взял NiBK на пробу, не понравятся - вернусь к Textar'у :)
вчера в экзисте заказывал на перед, то же хотел взять NiBK, но засомневался, так как не пробовал и взял очередной брембо (да, пылят жутко, но диски не точат), дружище отпишись в процессе эксплуатации пожалуйста, что да как они, отзывы на драйве не однозначные.
пс текстар ставил на бэху, качество тормозов радовало всегда, если NiBK не очень себя покажут, то же перепрыгну следующим комплектом

я себе взял испанские Remsa 1205.02
внутри есть все противовибрационные и антискрипные накладки

Да про EBC я слышал только положительные отзывы но дороговато получается, еще интересуют otto zimmerman, подходят они на 5D?


zimmerman- их ведет после первого перегрева. Мног людей жалывалось.

вчера в экзисте заказывал на перед, то же хотел взять NiBK, но засомневался, так как не пробовал и взял очередной брембо (да, пылят жутко, но диски не точат), дружище отпишись в процессе эксплуатации пожалуйста, что да как они, отзывы на драйве не однозначные.
пс текстар ставил на бэху, качество тормозов радовало всегда, если NiBK не очень себя покажут, то же перепрыгну следующим комплектом
Салют! Поставил фиолетовые колодки вкруг, пробег на новых порядка 50 км пока, т.е., притираю))).
Диски оставил старые, пока под замену не просятся..
Колодки довольно мягкие, тормозят плавно, но уверенно, скрипа не заметил. При установке промазал направляющие "ушки" смазкой из комплекта. Пальцы суппорта проверил при установке, какие-то просились под замену смазки - заменил :) Некоторые скобы суппорта пришлось обработать напильником, чтобы колодки по пластинам ходили нормально, а не стопорились, пройду обкатку и хоть какой-то километраж порядочный - отпишусь ещё ;)

mcB3oWoLF, фиолетовые колодки - это конечно классно. А фирма какая?

Колодки вкруг менял при 56 ткм пробега по пробкам.
Передние диски при 103 ткм живые, а задние недавно сменил собственноручно, выработка существенная была. Диски трв, колодки ремса. Направляющие пальцы суппортов почистил и смазал зеленой спецсмазкой Лукас

mcB3oWoLF, фиолетовые колодки - это конечно классно. А фирма какая?
Так NiBK же-ж =)
Итог после пробега чуть более 5 тысяч км - колодками NiBK доволен, перегревать не пытался, в гонках не участвовал, но ездил динамично (в пределах, допустимых пдд, разумеется).

Итог: можно смело брать, проверяйте при покупке, чтобы не бракованные были ;)

толщину, оставшуюся после 5 тыс км штангелем не замерял, и не планирую, оценю "на глазок" - отпишу дополнительно :)

Привет всем!Вобщем совсем недавно стал обладателем данного папелаца (5D)!Собираюсь менять задние колодки и тормозные диски.Вот номера:
Ate 24.0109-0158.1 Диск тормозной 2 шт. 3 372р.
Ferodo FDB 1862 Колодки тормозные дисковые задние, комплект "Premier" 1 805р.
После установки и притирки отпишусь о результатах!

Всем здрасте.
Уже много где написал, но тут ещё нет.
Хочу, точнее надо задние колодки тормозные махнуть на новые.
Все говорят ставь это или это.
Вопрос в том, что дорогие совсем. ну жалко денег, жалко в том плане что есть дешевле и всё тот же китай будет, только фирма другая и без обмана по производителю.
Подскажите что-же поставить из недорогих.
И где лучше всего прикупить в СПб.

Всем здрасте.
Уже много где написал, но тут ещё нет.
Хочу, точнее надо задние колодки тормозные махнуть на новые.
Все говорят ставь это или это.
Вопрос в том, что дорогие совсем. ну жалко денег, жалко в том плане что есть дешевле и всё тот же китай будет, только фирма другая и без обмана по производителю.
Подскажите что-же поставить из недорогих.
И где лучше всего прикупить в СПб.
Привет! поставил задние NiBk, недорогие, японские, брал в экзисте.
Посмотрите выше отзыв на эти колодки mcB3oWoLF

СПасиБО

Раньше по кругу стояли АТЕ, ими доволен как слон и тормозят и не скрипят. Потом поменял перед колодки/диски на TRW, иногда поскрипывают, не критично, но подбешивает. Назад поставил EBC Turbo groove и greenstaff, после установки начали значительно перетормаживать перед 0_0. Проявляется в следующем...Начинаешь тормозить, а зад будто садится. Потом EBC притерлись, стала менее заметна разница в торможении. Но тормозной путь сократился, зрительно и по ощущениям. Так что мой выбор EBC. Но если нужен бюджетный вариант, то АТЕ.
Друг ставил на камри диски зиммерман, очень недоволен.

Недавно поменял переднии диски и колодки. Покупал Brembo. Разочаровался полностью!!!!! Быстро изнашиваются диски!!!

Отпишусь и я. Поставил на перед диски TRW, колодки взял TRUSTING (Италия). Ничего не скрепит или пищит, пыль на колесных дисках от тормозных колодок конечно же есть. Но тормозит машинка нормально. В общем доволен.

И как износ? Торможение? После не удачного опыта с Brembo, на зад поставил TRW.

И как износ? Торможение? После не удачного опыта с Brembo, на зад поставил TRW.

Если вопрос адресован мне, то отвечаю. Износ диска минимален, колодки конечно пылят, но они и должны стираться быстрее, чем диск. Многое зависит от стиля езды. Я езжу спокойно, потому и износ средний, не убрать, не взять. Тормозит так же адекватно, с неба звезд не хватает, для повседневной езды хватает с головой.

Если вопрос адресован мне, то отвечаю. Износ диска минимален, колодки конечно пылят, но они и должны стираться быстрее, чем диск. Многое зависит от стиля езды. Я езжу спокойно, потому и износ средний, не убрать, не взять. Тормозит так же адекватно, с неба звезд не хватает, для повседневной езды хватает с головой.

Спасибо за ответ!!!

Отпишусь и я.
По колодкам Trusting вопросов с ними никогда не было, ставил их на протяжении последних лет 8 и не только на Сивку. Единственное, пылят достаточно сильно (сейчас стоит Txtar, диск остается чистым значительно дольше), но по эксплуатационным характеристикам вопросов нету. Ходят и тормозят хорошо, не скрипят, стоят умеренно.
Последнюю замену по кругу поставил на Сивку диски ATE, колодки Textar. Проехал уже примерно 10 000, полет нормальный. Пыли минимум, скрипов нету, торможение уверенное.

Последнюю замену по кругу поставил на Сивку диски ATE, колодки Textar. Проехал уже примерно 10 000, полет нормальный. Пыли минимум, скрипов нету, торможение уверенное.

Диски АТЕ - это достойная альтернатива оригиналу, а вот с не пылящими колодками Текстар вам просто повезло - очень много контрафакта(

Поставил диски задние ATE те, которые с покрытием и к ним колодки Ferodo "Primier"!Еще на стадии притирки,но уже тормоза стали более эффективны!Хотя это и не удивительно после изношенных то дисков!)))Вобщем меня это сочетание более чем устраивает!Стиль езды спокойный, редко агрессивный!.....Когда бриобретал,проверил на оригинальность через программку на телефоне, выдало что оригинал!Качеством остался доволен,не пищит ничего и не скрипит!Диски не чернеют,пыль если и есть,то ничтожно мало...я если честно ее даже и не вижу!)))Мне кажется она вместе с уличной маскируется!)))

Поставил диски задние ATE те, которые с покрытием и к ним колодки Ferodo "Primier"!Еще на стадии притирки,но уже тормоза стали более эффективны!Хотя это и не удивительно после изношенных то дисков!)))Вобщем меня это сочетание более чем устраивает!Стиль езды спокойный, редко агрессивный!.....Когда бриобретал,проверил на оригинальность через программку на телефоне, выдало что оригинал!Качеством остался доволен,не пищит ничего и не скрипит!Диски не чернеют,пыль если и есть,то ничтожно мало...я если честно ее даже и не вижу!)))Мне кажется она вместе с уличной маскируется!)))

Что за программа?

EURO,https://play.google.com/store/apps/details?id=com.neom.teccom

Asvensen, благодарю, это прога для запчастей всех производителей?

Asvensen, что мешает контрафактным производителям скопировать все с оригинальной коробки? Все так же будет пробиваться..

EURO, ей же проверял колодки тормозные Ferodo, так же показала что оригинал!Мне кажется она с многими производителями работает, а если быть точнее с теми,что используют такую же идентификацию своего товара!

---------- Сообщение добавлено 14.09.2016 в 15:44 ----------

ultrarom, согласен!Но и глаза никто не отменял для проверки!)))Также там есть галограмма,которая защищает от подделки!Ну и собственно внешние признаки, такие как качество изделия,упаковка,ровность и одинаковость шрифтов их нанесение!Ну и я конечно не уверен, но мне кажется что при покупке происходит активация товара и типа еще раз с таким же номером его не продашь!........ ;)Вобщем в любом случае проверка не помешает, даже и такая!!!

Диски АТЕ - это достойная альтернатива оригиналу, а вот с не пылящими колодками Текстар вам просто повезло - очень много контрафакта(

Мне в этом плане проще, мы сами возим з/ч напрямую от поставщика, в том числе и текстар. Так что в оригинальности сомневаться не приходится.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Пришла пора менять колодки и диски. Почитал я здесь форум, проанализировал и решил себе купить колодки и диски производства ATE. Теперь хочу поделиться своими ощущениями, так сказать, выразить свое субъективное мнение.
Катаюсь на данном комплекте уже неделю, проехал около 400 км. Выехав с сервиса и, при первом же нажатии на педаль, сразу же почувствовал разницу с тем что стояло до этого. А стояли до замены колодки и диски не оригиналы, установленные у ОД (к сожалению производителя не знаю). Так вот, тормоза, даже еще не притертые, ТОРМОЗЯТ!!!, а не плывут тормозя...:)
В общем пока не пожалел, да и цена, по сравнению с оригиналом, приятно греет кошелек.)

MAER, АТЕ - хорошая фирма, если не подделка конечно попадется. Оригинал на наши машины шли вроде бы TRW, то же должно быть хорошее качество. Может шлак какой поставили в прошлый раз у ОД? Хотя это странно, что бы ОД ставили какую-нибудь фигню.

Ранее стояли TRW и текстар... их не докатал, поставил BREMBO колодки + диски на все четыре.
далее
Поставил ADVICS на перед. Поехал в Курск из Сочи и обратно. Восторг неописуемый.
Думаю на зад тоже поставить.

Как то и я попал под влияние рекламы, и поставив BREMBO я ощущал какое-то время себя пилотом F1. Но на самом деле это обычные диски которые не добавляют ничего машине, ни укорачивают тормозной путь, только стоят дороже всех аналогичных. Если хотите почувствовать результат от проделанной работы оптимально вложив деньги в тормоза, то рекомендую сделать следующее. Диски- брембо, лукас и тд ведет при попадании в глубокую лужу как и все остальные бренды, не обольщайтесь. Случайно взял по рекомендации одного человека диски на перед фирмы Panda (Китай) 2500р пара. Забегая вперед скажу что диски отработали на все 100% и никаких проблем не было (биение, трещины и тд.) Колодки беру сиреневые NIBK. Беру литр тормозной жидкости ToYOTA DOT 5.1 (500-600р). Почему тойота, да потому что тормозную full syntetic вы не найдете от хонды, оч редкая вещь. Меняя все обязательно меняем старую жидкость с прокачкой и заменой (пока не польется чистая) Жидкость в рабочей зоне возле тормозных цилиндров не такая как в бачке, прокачка обязательна. И когда вы сядете и проедетесь после проделанных манипуляций Вы поймете как должна тормозить Ваша Хонда. И поймете что брембо - просто понт.

ADVICS CO., LTD – совместное предприятие ведущих компаний Японии: Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motors. Компания ADVICS была основана в 2001 году с целью разработки и производства ОЕМ тормозных систем на конвейер корпорации Toyota и других автопроизводителей. Начиная с запуска производства в 2001, продукция ADVICS для тормозных систем (дисковые колодки, вакуумные усилители, тормозные цилиндры, тормозные диски, суппорта и др.) поставляются на конвейеры корпорации Toyota и других автопроизводителей.
Компания Advics разрабатывает и производит все компоненты тормозных систем. Такой комплексный подход к разработке и производству тормозных систем позволяет создать продукт идеально соответствующий характеристикам автомобиля, заложенным при его проектировании.

Как то и я попал под влияние рекламы, и поставив BREMBO я ощущал какое-то время себя пилотом F1. Но на самом деле это обычные диски которые не добавляют ничего машине, ни укорачивают тормозной путь, только стоят дороже всех аналогичных. Если хотите почувствовать результат от проделанной работы оптимально вложив деньги в тормоза, то рекомендую сделать следующее. Диски- брембо, лукас и тд ведет при попадании в глубокую лужу как и все остальные бренды, не обольщайтесь. Случайно взял по рекомендации одного человека диски на перед фирмы Panda (Китай) 2500р пара. Забегая вперед скажу что диски отработали на все 100% и никаких проблем не было (биение, трещины и тд.) Колодки беру сиреневые NIBK. Беру литр тормозной жидкости ToYOTA DOT 5.1 (500-600р). Почему тойота, да потому что тормозную full syntetic вы не найдете от хонды, оч редкая вещь. Меняя все обязательно меняем старую жидкость с прокачкой и заменой (пока не польется чистая) Жидкость в рабочей зоне возле тормозных цилиндров не такая как в бачке, прокачка обязательна. И когда вы сядете и проедетесь после проделанных манипуляций Вы поймете как должна тормозить Ваша Хонда. И поймете что брембо - просто понт.

Покупал 2 литра тормозухи тойота дот 5.1 для Ланд Крузера, после замены осталось порядка 0,7 литра, ее соответственно в Цивика приспособил. До этого момента регулярно каждые 2 года пользовал Кастрол Дот4

Приобрел тормозные колодки фирмы masuma. Как поставлю, отпишусь об ощущениях

В прошлом году поставил вкруг диски и колодки Ate. За 30 тыс.км передние колодки кончились, по задним остаток 30%, на передник дисках образовался небольшой бурт.

Тормозные диски и колодки мне под замену на этом авто. Естественно и тормозную жидкость тоже ибо не знаю сколько она не менялась предыдущей хозяйкой . Есть новая тормозная Valvoline в количестве 1 литр . Литра хватает для замены?

Полдник,
Для замены достаточно ноль пять литра жидкости.
Почему на тормозную Хонда не обращаешь свой взгляд?

Тормозные диски и колодки мне под замену на этом авто. Естественно и тормозную жидкость тоже ибо не знаю сколько она не менялась предыдущей хозяйкой . Есть новая тормозная Valvoline в количестве 1 литр . Литра хватает для замены?

Яб сказал литра в притык.

desperad0,
Мне недавно ATE-шную тормозуху залили, не обязательно оригинал покупать...

desperad0,
Мне недавно ATE-шную тормозуху залили, не обязательно оригинал покупать...

+1, полно достойных заменителей, и шанс нарваться на подделку стремится к нулю!

Полдник,
Для замены достаточно ноль пять литра жидкости.
Почему на тормозную Хонда не обращаешь свой взгляд? Смысла нет никакого лить оригинал в тормозную систему . По мануалу прямо написано можно использовать сторонних производителей.
Вальволайн делает отличные масла и жидкости . Не стал на Хонда стрим менять в свое время . Вот тормозуха и осталась

Итак, подолжаю отзываться о NiBK:
прокатал чуть больше 10 тысяч, при замене ступичного подшипника удалось оценить износ колодок: у передних ещё процентов 70 осталось, по словам механика (думаю, у задних и того больше).
Это при том, что на момент установки колодок моим дискам тормозным было уже 2 года (TRW в круг).
Поведением колодок доволен, при следующей замене возьму их снова + обновлю диски (скорее всего на TRW же =)

Думаю поставить на перед и зад диски или Гирлинг или TRW а вот с колодками засада - на перед наверное Гирлинг - Феродо а вот на зад х.з - не знаю . Посмотрел по номеру через автодок выбор то есть но все какое то не известное ... что можно поставить без загона так сказать ?

Полдник, а что не АТЕ диски?
На перед колодки
- ЕБЦ Желтые Стаффы
- ЕБЦ Зеленый Стаффы
- Хоуки 5.0
- АТЕ
- Акебоно
По убыванию характеристик, послебние два ближе к ОЕМ, но чуть их превосходят.

ADVICS CO., LTD – совместное предприятие ведущих компаний Японии: Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motors. Компания ADVICS была основана в 2001 году с целью разработки и производства ОЕМ тормозных систем на конвейер корпорации Toyota и других автопроизводителей. Начиная с запуска производства в 2001, продукция ADVICS для тормозных систем (дисковые колодки, вакуумные усилители, тормозные цилиндры, тормозные диски, суппорта и др.) поставляются на конвейеры корпорации Toyota и других автопроизводителей.
Компания Advics разрабатывает и производит все компоненты тормозных систем. Такой комплексный подход к разработке и производству тормозных систем позволяет создать продукт идеально соответствующий характеристикам автомобиля, заложенным при его проектировании.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2016 в 23:07 ----------

+ Езжу быстро, люблю серпантины. Колодками доволен.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2016 в 23:08 ----------

Не скрипят и тормозят

Phantom2014,
Адвикс - это ОЕМ для Тойоты, сейчас меняют смесь - избавляются от меди в составе((((

Phantom2014,
Адвикс - это ОЕМ для Тойоты, сейчас меняют смесь - избавляются от меди в составе((((

Какая разница для кого они оем? Они делают колодки и ремкомплекты суппортов на множество авто кроме тойоты Я эксплуатирую их в тяжелых условиях и они показывают мне реально хороший результат!

---------- Сообщение добавлено 29.10.2016 в 01:08 ----------


Какая разница для кого они оем? Они делают колодки и ремкомплекты суппортов на множество авто кроме тойоты Я эксплуатирую их в тяжелых условиях и они показывают мне реально хороший результат!

Да и кстати у меня отец на Хонда Одиссей проехал 300000 на одних дисках ставя только адвикс.

Phantom2014, 300к на одном комплекте дисков? Фигасе у тебя батя рекордсмен.

Phantom2014, 300к на одном комплекте дисков? Фигасе у тебя батя рекордсмен.

Торможение коробкой рулит:D

у него АКПП и ездит он не очень спокойно...

у него АКПП и ездит он не очень спокойно...

Ну дак темболее тогда...не очень спокойно значит тормозит редко:D

Был бы у твоего отца электрокар, ваще бы раз в 1кк км менял бы тормозные диски. xD

Добрый вечер, какие колодки посоветуете на оригинальные тормозные диски от завода, 50к пробега оригинал. Сейчас стоят TRW хочется чего нибудь получше.

BlackCivic,
Если диски пробежали 2 комплекта колодок, то в 90% случаев их лучше уже будет заменить.
По колодкам из обычных попробовать advics или ate, или чуть лучшие по характеристикам ebc зеленые или желтые для активной езды, но это в том случае если штатные колодки у вас плывут.

Куплены все в круг тормозные диски TRW и в круг тормозные колодки Remsa Испания . Отзывы про колодки противоречивые ,кому то нравятся кому то нет . Менять собираюсь завтра , все вместе с заменой тормозной жидкости

Полдник,
Коллега катает на Remsa, вроде не жалуется, правда суппорт 8 поршней.

ну посмотрим . надо полагать, что тормозить сначала будут слабовато - пока все притрется

У меня ваще стоят диски Ashika по кругу (ставила еще прошлая владелица на ТО-45). Прокатался уже до 96000 км...Только поменял колодки. Диски еще живы...почти...

Ставил диски Bermbo по кругу, а колодки по совету хонда-братьев взял Akebono (спасибо Фру за совет) на перед и Brembo на зад. Доволен заменой.
Скрипов нет, пыли нет. Цена - качество очень даже :)

В 2017 году Akebono поставляет тормозную систему на McLaren-Honda.
Ссылка ... https://www.f1news.ru/news/f1-118848.html

В 2017 году Akebono поставляет тормозную систему на McLaren-Honda.
Ссылка ... https://www.f1news.ru/news/f1-118848.html

Как знал, что правильный выбор сделал!
Фру, еще раз спасибо :)

desperad0, они и в 2016 им поставляли:yes

Всем хай!
Купил перед 0986494136 BOSCH
Колодки тормозные передние цена вопроса 1715р, на зад кто подскажет размеры колодок?!

Всем малого тормозного пути! О)

Что посоветуете взять в круг колодки+диски, на ум 3 бренда TRW, Otto (может даже перф. взять или ну его нафиг!?) и АТЕ.

Себе ставил диски TRW и колодки TRUSTING, полет нормальный. Колодки пылят как и все. :)

В прошлом году ставил себе ATE диски и колодки по кругу. Вполне доволен. Пылят по миниму. Тормозят хорошо. Мне понравилось. Рекомендую

Подскажите хочу купить диски по артикулу ate 24.0123.0110.1 продаются парно или по штучно?

Vitaliy113,
Цена всегда за шт, хоть в коробке и 2.

Ок спасибо, разъяснил

При каком износе пора диски менять? Мне в сервисе официалов в прошлом году рекомендовали менять, типа сработались до 7.1 мм при минимуме в 7.5.

При каком износе пора диски менять? Мне в сервисе официалов в прошлом году рекомендовали менять, типа сработались до 7.1 мм при минимуме в 7.5.

Только недавно тоже задавался этим вопросом. Задние диски: новые - 9 мм, под замену когда диск становится меньше 8 мм. Передние диски: новые - 23 мм, менять при 21 мм и меньше.

Всё это указано в книге по эксплуатации. ;)

В 2017 году Akebono поставляет тормозную систему на McLaren-Honda.
Ссылка ... https://www.f1news.ru/news/f1-118848.html

Номерок на комплект "перед-зад" кинь!

Всё это указано в книге по эксплуатации. ;)
Спасибо!:)

---------- Сообщение добавлено 31.07.2017 в 12:32 ----------

Пытаюсь запчастей закупить и не могу понять как, например, правильные диски выбрать. Те же TRW по VIN Номеру немного разные варианты предлагает на перед - https://i.imgur.com/CahUStB.png . И вот какие выбирать резьбы, диаметры и все прочее - непонятно.

Только недавно тоже задавался этим вопросом. Задние диски: новые - 9 мм, под замену когда диск становится меньше 8 мм. Передние диски: новые - 23 мм, менять при 21 мм и меньше.

Всё это указано в книге по эксплуатации. ;)

Вчера менял передние тормозные диски на Сивике 5д с реальным пробегом 111 ткм (авто у меня с новья), меньше 20 мм толщина у них была, съедены 2 комплекта колодок - заводские TRW/Хонда и хорошие бюджетные Ремсы.
Задние диски и колодки поменял при пробеге около 100 ткм.
Колодки и диски пользую в основном TRW на Хонде, АТЕ на БМВ, Ремса на всем подряд8)

Процедура несложная, если не заморачиваться со сменой смазки в направляющих пальцах и чисткой прижимных скоб на суппорте и шмурдяка под ними, лишние отложения там ни к чему - колодка должна по этим рнаправляшкам двигаться к тормозному диску играючи, по медной спецсмазочке))

Вчера менял передние тормозные диски на Сивике 5д с реальным пробегом 111 ткм (авто у меня с новья), меньше 20 мм толщина у них была, съедены 2 комплекта колодок - заводские TRW/Хонда и хорошие бюджетные Ремсы.
Задние диски и колодки поменял при пробеге около 100 ткм.
Колодки и диски пользую в основном TRW на Хонде, АТЕ на БМВ, Ремса на всем подряд8)

Процедура несложная, если не заморачиваться со сменой смазки в направляющих пальцах и чисткой прижимных скоб на суппорте и шмурдяка под ними, лишние отложения там ни к чему - колодка должна по этим рнаправляшкам двигаться к тормозному диску играючи, по медной спецсмазочке))

пробег 75 тыс вторые колодки тоже диск после проточки 20мм пока вроде все норм не спешу менять

Понятно, что производитель делает акцент с запасом, потому указывает цифру в 21 мм для толщины диска. Можно и с 20 мм кататься.

Главное до такого не доводите. :D

http://s018.radikal.ru/i504/1708/4a/0eaf7701fa4d.jpg

С задними невентилируемыми тормозными дисками такое вполне может случится, с передними же можно хватануть проблем выше крыши, когда соединительное ребро поперек колодки попадет после истирания всей поверхности диска))

планирую замену тормозных дисков. Рассматриваю фирму MEYLE. Ставил стойки стабилизатора этой фирмы, проехал на них уже около 60т.км.,состояние хорошее. Правда у них есть только диски и колодки на перед. С задницей что нибудь решим.

Понятно, что производитель делает акцент с запасом, потому указывает цифру в 21 мм для толщины диска. Можно и с 20 мм кататься.

Главное до такого не доводите. :D

http://s018.radikal.ru/i504/1708/4a/0eaf7701fa4d.jpg

крута картинка :D


п.с. у меня почему права сторона стерлась задний и передних колодок. права еще 50% какая может быть проблема?

23тыс км пробег Колодок ТРВ. на мойку ежу редко

Неравномерность износа сторон тормозного диска как правило связана с тугим ходом направляющих пальцев или закисанием пуассонов в многопоршневой конструкции

Неравномерность износа сторон тормозного диска как правило связана с тугим ходом направляющих пальцев или закисанием пуассонов в многопоршневой конструкции

а сзади

И с задними тормозами точно также. Задние тормоза даже чаще капризничают, чем передние. Они отличаются по конструкции по сравнению с передними и вся грязь из под автомобиля и колес летит на заднюю ось. Потому чаще всего подклинивают именно задние тормоза, а не передние.

И с задними тормозами точно также. Задние тормоза даже чаще капризничают, чем передние. Они отличаются по конструкции по сравнению с передними и вся грязь из под автомобиля и колес летит на заднюю ось. Потому чаще всего подклинивают именно задние тормоза, а не передние.

поменял я колодки, задние диски были 9мм с ржавчиной. вроде новые 8мм пробега 75 000 передние были в ямках я их проточил стали 19см можна ли на таких поездить?

поменял я колодки, задние диски были 9мм с ржавчиной. вроде новые 8мм пробега 75 000 передние были в ямках я их проточил стали 19см можна ли на таких поездить?

передние диски по регламенту 23 новый, 21 пора менять. Все остальное ваши риски!

ahmedaramiz222, только же страницу назад отвечал на твой вопрос. Дублирую еще раз.

Только недавно тоже задавался этим вопросом. Задние диски: новые - 9 мм, под замену когда диск становится меньше 8 мм. Передние диски: новые - 23 мм, менять при 21 мм и меньше.

Всё это указано в книге по эксплуатации. ;)

Если диски были реально уставшие, зачем было их протачивать до 19 мм? Я что то не пойму... :) Мой совет, диски менять, не та вещь, на которой стоит экономить. Да и не стоят хорошие диски запредельных денег.

Если диски были реально уставшие, зачем было их протачивать до 19 мм? Я что то не пойму... :) Мой совет, диски менять, не та вещь, на которой стоит экономить. Да и не стоят хорошие диски запредельных денег.

+ 1, я за новые диски!
Проточка - это зря выкинутые деньги!

Girling 6044861 Диск тормозной вентилируемый на ЦС 0 дн. 2 шт. (уп. 2 шт.) 1 510 ₽
Hella 8DD 355 118-131 Тормозной диск 2 дн.2 шт.(уп. 2 шт.) 2 166 ₽
Advics C6F-110 Диск тормозной пер.3 дн. 1 684 ₽
Парт номера проверяйте при заказе

ahmedaramiz222, только же страницу назад отвечал на твой вопрос. Дублирую еще раз.

Только недавно тоже задавался этим вопросом. Задние диски: новые - 9 мм, под замену когда диск становится меньше 8 мм. Передние диски: новые - 23 мм, менять при 21 мм и меньше.

Всё это указано в книге по эксплуатации. ;)

Если диски были реально уставшие, зачем было их протачивать до 19 мм? Я что то не пойму... :) Мой совет, диски менять, не та вещь, на которой стоит экономить. Да и не стоят хорошие диски запредельных денег.

диски 75 000 тыс прошли и были не уставшие просто были в ямках и пищали вот их и проточил

да я понял что с этой проточкой я попал, вышло как один диск купить новый

75к - хороший пробег, они уже просто хотели на пенсию. :)
Раз проточил, то можно еще немного покататься. Но уже начинай откладывать денежку на новые диски.

Доброе утро. Какие сейчас диски тормозные (перед) оптимальны по соотношению цена-качество ....? Задние ставил Textar. ...

Доброе. Я немного фирмами пользовался, но себе поставил TRW, эта же фирма вроде бы идет как оригинал. Колодки запили TRUSTING. Диски как диски, машина тормозит адекватно. Звезд не хватает, но для каждодневной эксплуатации нормальные диски.

Доброе утро. Какие сейчас диски тормозные (перед) оптимальны по соотношению цена-качество ....? Задние ставил Textar. ...


в 4д ответил


Girling (TRW), Galfer(ATE), Hella-Pagid(оптимальное соотношение цена/качество) или Textar.

Если будете выбирать из бренда и бренда в скобках - выбирайте то, что дешевле.

Ребята, что делать с задними дисками?
ATE, пробег 70тыс, причем у колодок такой же пробег.
Колодки Ferodo FDB 1862 и судя по их толщине они еще норм.

Вот смотрю на эти фотки и думаю что все под замену :)

---------- Сообщение добавлено 14.06.2018 в 14:36 ----------

Что-то АТЕ больше не хочется брать в зад...
А перед норм.

ultrarom,
Судя по фото дело не в производителе дисков и колодок, а в том, что все к чертям закисло и колодка не ходит по направляющим!

Фру, сразу обе стороны? Состояние дисков одинаково справа и слева