Господа цивиководы! недавно столкнулся с проблемой: когда проезжаю по большой луже быстрее чем сорок км/час машина через некоторое время глохнет. :o Не заводится. Постоишь минут пять - с пол оборота завелась и поехал... до тех пор пока опять не проедешь по луже.... в сервисе мужики ничего сказали... сам лазил смотрел.... но только одно предположение... попадание воды в воздушный фильтр...
Подскажите может кто сталкивался .... как это лечить???

Господа цивиководы! недавно столкнулся с проблемой: когда проезжаю по большой луже быстрее чем сорок км/час машина через некоторое время глохнет. :o Не заводится. Постоишь минут пять - с пол оборота завелась и поехал... до тех пор пока опять не проедешь по луже.... в сервисе мужики ничего сказали... сам лазил смотрел.... но только одно предположение... попадание воды в воздушный фильтр...
Подскажите может кто сталкивался .... как это лечить???

Не гонять по большим лужам на такой скорости.

Как вода может в воздушный фильтр попасть??? :o Бред по-моему полный. Это если только шлангом туда воду заливать. :lol: Дело скорее в электрике. Но точно сказать сложно.

Как вода может в воздушный фильтр попасть??? :o Бред по-моему полный. Это если только шлангом туда воду заливать. :lol: Дело скорее в электрике. Но точно сказать сложно.

+1

Эта беда на многих машинах,нужно более глухую защиту моторного отсека,электрику заливает.Обсохнет и все ок

Эта беда на многих машинах,нужно более глухую защиту моторного отсека,электрику заливает.Обсохнет и все ок


Да фигня все!!!
Не должна машина глохнуть!!!
У меня не глохнет даже если на полови ну колеса заехать)) Пробовал))
Смотреть нужно все!!! Искать где дырочка или еще чего нить))

конечно не должна!Но на практике...Можно попробывать нижние разъемы изолентой обмотать.

конечно не должна!Но на практике...Можно попробывать нижние разъемы изолентой обмотать.

Изолента вряд ли поможет, необходима более конкретная герметизация, а генератор как ни крути не загерметизируешь...

Господа цивиководы! недавно столкнулся с проблемой: когда проезжаю по большой луже быстрее чем сорок км/час машина через некоторое время глохнет. :o Не заводится. Постоишь минут пять - с пол оборота завелась и поехал... до тех пор пока опять не проедешь по луже.... в сервисе мужики ничего сказали... сам лазил смотрел.... но только одно предположение... попадание воды в воздушный фильтр...
Подскажите может кто сталкивался .... как это лечить???

Не гонять по большим лужам на такой скорости.


По лужам и так не гоняю... генератор слева расположен.... а проблема возникает когда правым передним колесом.... почему заговорил про фильтр он как раз над этим колесом... и капотина в этом месте мокрая... Я так понимаю никто с подобным не сталкивался... :(

Да все наверно сталкивались, у меня такая же фигня была.
в похожей теме, писал.
после мойки двигателя все прошло, сейчас по лужам только так гоняю.
возможно где то грязь была, которая когда намокала, становилась проводником, и где то замыкало.
Еще когда заглох первый раз, то открыл капот и посмотрел, куда вода ударила, было видно, что прямо в крышку капота, где то в районе желтой таблички, а потом возможно попала на трамблер, он был мокрый. Хотя когда я мыл двигатель и сразу после мойки машину завел трамблер тоже был в воде, и ничего все работало. Я тоже думал на фильтр, но посмотрел, как там все устроено, не может вода в фильтр попасть. Поэтому подозрения оставались только на трамблер, и еще на высоковольтные провода, проверь их на трещины, если старые. Ну и крышку трамблера посмотри и прокладку замени, если она есть, у меня вся рваная была (так до сих пор и не поменял).

Понятно спасибо... сегодня все еще раз проверю... просто еще раз стоять ночью мало привлекает (глохнет как назло по ночам :))

Обрати особое внимание на трамблёр.Скорее всего он мозги е..... Тем более ты говориш когда правым колесом заезжаешь в лужу.Может быть трещина,может нарушилась герметизация в месте крепления.А с другой стороны хотябы троил но работал.Вобщем всёравно проверь.

Сталкивался не раз с этой проблемой. Пришел к выводу, что вода в свечные колодци поподает.

Сталкивался не раз с этой проблемой. Пришел к выводу, что вода в свечные колодци поподает.

Может быть, но как посоветавали ранее проверил провода... трещин нет, колодца они закрывают плотно... на трамблере трещинок тоже нет... крышка прилегает плотно.... единственно до прокладки не добрался...

Сталкивался не раз с этой проблемой. Пришел к выводу, что вода в свечные колодци поподает.

Может быть, но как посоветавали ранее проверил провода... трещин нет, колодца они закрывают плотно... на трамблере трещинок тоже нет... крышка прилегает плотно.... единственно до прокладки не добрался...

ну может и плотно, но шанс все равно есть. там воды много не надо. Мне кажется чтоб машина заглохла надо чтоб зажигание совсем пропало (т.е. катушка, и то что к ней или от нее идет) или залить 3 цилиндра, что в моем случае обычно и происходит. Заливает все кроме 1го. Проверял не раз опытным путем. Иногда 2 целиндра остается, тогда тарахтит еще кое как.