всегда думал что на 4Д на автомате 4 передачи,
но в салоне манагер смутил, сказав, что на всех сивках 5 ступеней

так ли это?

на 4D их 5

у нас довольно-таки современная коробка 5-ти ступка, 4-х ступенчатые автоматы древние, а вот на немцах уже и семиступки автоматы появляются

но в салоне манагер смутил, сказав, что на всех сивках 5 ступеней

так ли это?

в седане на механике 6
на автомете 5
(это передачи "вперед", если что)

а чем смутил-то?

а чем смутил-то?
4Д-четыре)))))))
5Д-пять))))))))

4Д-четыре)))))))
5Д-пять))))))))

на тупере 3? на Si 2?))

на тупере 3? на Si 2?))
Оо ,дааа!

на Si - 2? зато какие!

Существенная разница в динамике у механики и автомата сивика 4д у автомата вроде добавили спорт режим?

---------- Сообщение добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:36 ----------

Понравился 4д в максимальной комплектации но там автомат, а на механике комплектация скромная

Спорт режим есть у сивика 4д, да. На прошлой неделе приобрел новый в макс. комплектации. Попробовал 1 раз на нем на спорте, как-то не впечатлило...
Передач 5. На трассе 150 едет уже на 4 тысячах оборотах, ещё бы передачка наверно не помешала))

q-desnik,
Понятно

Тоже вопрос про спортрежим - помогает ли он? Я привык к ручке, но иногда хочется комфорта. Хоть как-то спортрежим помогает приблизить по динамике AT к MT? Или по-любому 0-100 за 10.6 секунд на AT, независимо от наличия спортрежима?

С разгоном до 100 спорт режим не поможет. там всего одно переключение получается и при педали в пол двиг крутится почти до отсечки.
Не удивлюсь если с места сивика Акцент 1,5 л сделает.(у него 10,5 против наших 10,9)
При спорт режиме авто просто забивает на экономию и держит обороты в районе макс. крутящего момента (точнее чуть меньше, около 75%-80%). Разница весьма заметна. Машинка поживей становится, даже слегка нервная. На акселератор лучше реагирует, подхватывает веселей. Можно еще на лепестках порезвиться. Тоже классно, но заморочно. ИМХО конечно, но как по мне, сивка с автоматом реально живая от 90 до 160 км. ч., а при других скоростях просто обычная машина.

ок, я неправильно написал (я пользователь мешалки:)), имел в виду режим S + лепестки (он же типтроник).

Лепестки помогают только при обгонах! сейчас когда сожусь на цивик пользуюсь ими оч часто!

===== Лепестки помогают только при обгонах! сейчас когда сожусь на цивик пользуюсь ими оч часто! =====

В режиме D действительно очень удобно. Если на два клика вниз перещелкнуть в обгон весьма шустро прыгает.

Любые торможения двиглом производятся лепестками. При обгоне тоже помогают.

я обгоняю без лепестков - на резкое продавливание газа реагирует так же как на лепестки, паузы почти нет
но иногда пользуюсь

Умеюче можно и из 10с выехать

Хочу заметить, что на 150 км/ч ровно 3000 оборотов, а не 4, как тут выше писали. Могу выложить фотографию для тех, кто не верит. На 120 км/ч чуть больше 2000 (где-то 2200) оборотов крутится двигатель.

На счет спорт режима - пользуюсь им достаточно редко, чаще всего в пробках на нем стою или когда движение плотное, потому что машина едет на 2-3 передачах, поэтому можно достаточно быстро ускоряться, когда это необходимо.

Лепестками почти никогда не пользуюсь, потому что просто о них забываю. :) А на обгонах при тапке в пол автомат очень быстро скидывает на пониженную и без лепестков и моего участия.

Хочу заметить, что на 150 км/ч ровно 3000 оборотов, а не 4, как тут выше писали. Могу выложить фотографию для тех, кто не верит. На 120 км/ч чуть больше 2000 (где-то 2200) оборотов крутится двигатель.

На счет спорт режима - пользуюсь им достаточно редко, чаще всего в пробках на нем стою или когда движение плотное, потому что машина едет на 2-3 передачах, поэтому можно достаточно быстро ускоряться, когда это необходимо.

Лепестками почти никогда не пользуюсь, потому что просто о них забываю. :) А на обгонах при тапке в пол автомат очень быстро скидывает на пониженную и без лепестков и моего участия.

Выложи пожалуйста, а то у меня на механике 3000 оборотов при 110-120 км/ч уже! Не верю 120 = 2200 оборотов(на механике)!!!!

3000 оборотов на 160 км/ч

Аркадий1986, соглашусь.
3000 на 160 км\ч это вообще что-то нереальное.

5600 оборотов на 210км/ч

Может на автоматах ради экономии очень сильно растянута передача 5-я.? ТОлько этим можно объяснить такие обороты.

нет. происходит блокировка муфты. народ, ну вы че? вам говорят много человек, что при такой скорости такие обороты на АКПП на ЕХЕ и вы еще че то не верите и требуете