Всем доброго времени суток) Перечитал подобные темы, но ничего похожего не нашёл. Итак, поехали:
Утром пришёл я заводить свою ласточку. Всё как обычно - ключ вставил, бензонасос прожужжал, чек и срс погасли. Поворачиваю ключ... вроде завелась, но... обороты резко падают до 200-300 (судя по тахометру), машину начинает трясти... видать умные японские мозги не дают дрыгу заглохнуть;) После 5 секунд чихания и дёргания, если не глушить, обороты резко устанавливаются на нормальное прогревочное значение ~ 1600-1800 об\мин. и всё в порядке. А вот если заглушить движок в самом начале этого беспонтового процесса и попробовать завести ещё раз, то всё схватывает моментально, ничего не дёргается и не чихает. В течение дня никаких проблем не возникает (тьфу-тьфу-тьфу)
Заметил, что такое происходит во влажную погоду. Когда жарища стояла, то заводился с полоборота и без проблем.
Свечи недавно поменяны, главное реле пропаяно, клапана отрегулированы, бензин вроде хороший...
В чём может быть проблема? ВВ провода? Трамблёр? Бензонасос? Или ещё какая-то неведомая х..ня?
Седан EG8, 93 года, двигун D15B, инжектор.

если от погоды, то датчики

если от погоды, то датчики

Да я бы съездил на диагностику, но такая шляпа только один раз происходит по утрам:( И на диагностике говорят типа чё приехал, у тебя всё работает нормально.

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:19 ----------

Вот и сегодня утром такая же хрень( На улице пасмурно... опять дёргаться начала, а со второго раза всё чётко. Сделал самодиагностику: чек горит ровно - неисправностей нет. Завтра попробую утром сделать диагностику ещё раз перед тем, как заводить. Но я почему-то думаю, что это ВВ провода или трамблёр. Потому что в сухую погоду таких косяков не было.

Свечи может маслом заливает мэн, выкрути свечи посмотри на нагар и т.д.

Свечи может маслом заливает мэн, выкрути свечи посмотри на нагар и т.д.

Свечи выкручивал первым делом! Нагар на них вполне здоровый, ничего необычного не заметил. И как это "заливает маслом"? Отчего такое может быть?
Завтра ещё с утра диагностику сделаю, может чего и прояснится. Даже уже и не знаю что думать:(

диагностика тут не поможет. на твоей машине диагностика фиксирует только ошибки =) тут надо руками смотреть)
я бы посмотрел в первую очередь воздушный фильтр. возможно при влажной погоде оседает конденсат на фильтре и воздух не проходит. потом прочихается и порядок.
ну и традиционное в таких случаях пожелание - смотри сетку бензонасоса.

мэйби форсы ?хотя хз с чего им во влажную погоду говнится....мож дросель залипает...вообще яб отвез к цивика знатокам посмотреть....

диагностика тут не поможет. на твоей машине диагностика фиксирует только ошибки =) тут надо руками смотреть)
я бы посмотрел в первую очередь воздушный фильтр. возможно при влажной погоде оседает конденсат на фильтре и воздух не проходит. потом прочихается и порядок.
ну и традиционное в таких случаях пожелание - смотри сетку бензонасоса.

Фильтр 2 недели назад поставил новый. Может хреновый какой попался? откручу посмотрю) А вот сетку наверое смотреть не буду пока что. Ведь проблема только при первом запуске. И если бы козлил бензонасос, то наверное косяк вылезал бы постоянно?

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:49 ----------


мэйби форсы ?хотя хз с чего им во влажную погоду говнится....мож дросель залипает...вообще яб отвез к цивика знатокам посмотреть....

Да где ж их взять этих знатоков?:D У нас такие сервисы, что туда страшно ехать. Наговорят сами не знают что, лишь бы бабосов срубить побольше.

У меня машинка так не завелась после двух дневной стоянки в дождливую погоду.
Поменял высоковольтные провода - завелась с пол оборота. Старые провода были убитые, щупаешь их и чувствуешь жилку - там и пробивало.
Если провода старые, в любом случае поменяй (даже если они нормальные, но уже старые).

П.С. А так хз, я не знаток ещё)).

Сегодня утром на улице было сухо. Завелась как и положено с полоборота! Не чихала, не дёргалась! Похоже версия с ВВ проводами подтверждается)

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:34 ----------


У меня машинка так не завелась после двух дневной стоянки в дождливую погоду.
Поменял высоковольтные провода - завелась с пол оборота. Старые провода были убитые, щупаешь их и чувствуешь жилку - там и пробивало.
Если провода старые, в любом случае поменяй (даже если они нормальные, но уже старые).

П.С. А так хз, я не знаток ещё)).

Ну судя по их внешнему виду они старые) Сколько на них проездил предыдущий хозяин - тайна) Так что буду менять!