есть пару проблем мотор D15B2 четвертое поколение моновпрыск
1) недавно стал загораться чек причем загорается он как то странно когда ездишь по городу не загорается расход топлива примерно 8 л стоит выехать на трассу и подержать педаль газа примерно пару минут в одном положении как загорается чек и начинаются проблемы.... больше 3 тысяч оборотов мотор не разогнать идет провал потом она начинает на ходу ехать рывками с выхлопной трубы воняет по жесткому бензином расход увиличивается до11 л почти бывает даже на ходу глохнет включаешь скорость и сразу заводиться((( я уже незнаю на что грешить может форсунка забилась? говорят можно ультразвуком почистить или не в них дело? а когда поднимаешь коврик считать ошибку она просто горит длинными сигналами с одинаковыми перерывами я незнаю как такую считать((
2) начал опять загораться чек показывает 17 ошибку датчик скорости где он находиться как это можно исправить?

датчик скорости обычно находится на коробке.
надеюсь твой ник читается не так как я его прочитал.

есть пару проблем мотор D15B2 четвертое поколение моновпрыск
1) недавно стал загораться чек причем загорается он как то странно когда ездишь по городу не загорается расход топлива примерно 8 л стоит выехать на трассу и подержать педаль газа примерно пару минут в одном положении как загорается чек и начинаются проблемы.... больше 3 тысяч оборотов мотор не разогнать идет провал потом она начинает на ходу ехать рывками с выхлопной трубы воняет по жесткому бензином расход увиличивается до11 л почти бывает даже на ходу глохнет включаешь скорость и сразу заводиться((( я уже незнаю на что грешить может форсунка забилась? говорят можно ультразвуком почистить или не в них дело? а когда поднимаешь коврик считать ошибку она просто горит длинными сигналами с одинаковыми перерывами я незнаю как такую считать((
2) начал опять загораться чек показывает 17 ошибку датчик скорости где он находиться как это можно исправить?
Мануал ты судя по всему читал если знаешь где смотреть?
Сбрасываешь ошибку путем вытаскивания предохранителя Hard fuse в коробочке под капотом на пару минут или отключаешь аккум минут на 10 чтоб наверняка.
Замкнул разъем под бардачком, завёл....если сразу не заморгает ждешь минут 5....если нету то стоит проехаться....когда появится посчитай...коды с перерывом выдает и повторяются по новой...посчитать не проблема думаю. Точнее бы ошибку номер...а то так гадать долго можно. Погляди еще сопротивление форсунок.
Ультразвуком тебе их никто не почистит, там форсунки хитрожопые и под них стенд специально делать никто не будет. Чистят карбклинером если припрёт.
А лучше видео не телфон сними как моргает и выложи куда-нить

да мануал читал загорается ошибка № 16 в мануале написано инжектор... а как замыкать ? ведь там просто красный глаз который моргает когда ошибка загорается... после загорания ошибки машина начинает перекидывать бензин по сумасшедшему

у тя машина переключается в защитный режим, чтор бы не испортить коробку или двигатель... видать датчик ключит какой то..

если уже знаеш код ошибки,то не надо ниче перемыкать.ищи обрыв на форсунки или сопротивление.

да мануал читал загорается ошибка № 16 в мануале написано инжектор... а как замыкать ? ведь там просто красный глаз который моргает когда ошибка загорается... после загорания ошибки машина начинает перекидывать бензин по сумасшедшему
Померь сопротивление форсунок.
Похоже на то что им или одной из них конец

как посмотреть сопротивление? и где находиться этот датчик скорости на коробке?

как посмотреть сопротивление? и где находиться этот датчик скорости на коробке?
датчик находится возле стартера, от него в приборку идет гибкий трос

как посмотреть сопротивление? и где находиться этот датчик скорости на коробке?
Отсоединяешь разъем с форсунок, берешь мультиметр,ставишь на измерение сопротивления и тыкаешь пробниками(или как там они наз-ся) в 2 вилочки на форсунке, тебе показывает сопротивление.

датчик находится возле стартера, от него в приборку идет гибкий трос

датчик находится в приборке, а не в коробке. а из коробки идет просто приводной трос.

Спасиб кажется разобрался)

Спасиб кажется разобрался)
Разобрался или решил проблему?
Что было то в итоге?

думал что разобрался поменял топливный фильтр и свечи вроде все прошло проехал километров 300 опять стала овощить .....непойму в чем дело симптомы такие: на холостом ходу неровно работает временами дергается на ходу ужасно потом на некоторое время проходит и опять...топливо когда дергается жрет нереально вместо бывших 7-8 по городу почти 12((

Зависит от того как на газульку давить?
Ты сопротивление форсунок померил?
ремень грм менял?
крышка распределителя зажигания целая? Провода?
толком так и не ответил какая у тебя ошибка высвечивается.....

сопротивление форсунок померю в понедельник в сервисе у меня ошибка высвечивается одна длинная вспышка 16 коротких крышка тромблера целая провода тоже все целые....

---------- Сообщение добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:45 ----------

ремень грм менял 2000 назад у меня был двигатель откапитален

ошибка высвечивается одна длинная вспышка 16 коротких
что за код такой странный?у тебя разве не на мозге самом диод моргать должен?посмотри там.

моргает под ковриком посажирским

все правильно посчитал точно?если да то это ошибка инжектора или его цепи.

все правильно посчитал точно?если да то это ошибка инжектора или его цепи.

все правильно сегодня разобрал тромблер .... там спротивление катушка отошла появлялся зазор я ее поставил назад стала машина лучше ехать подумываю может купить тромблер...

новый не купиш а от б\у смысла нет.свой отрегулировал и катайся.

блин сегодня попробую свой тромблер отрегулировать а как зажигание выставить кто нить раскажет?

как в школе учили,сначала по искре,а потом корректировка стробоскопом.

была похожая проблема почистил фарсунки карбклинером (на на форуме как чистить посты есть) и всё гут, больше чек не загорается даже после 160

у меня дроссельный датчик тупит походу ошибка № 7 загорается а про 160 и речи нет еле 120 едет мощности нет даже жигули лучше едут

Nasylnik,
ну что разобрался, в чём проблема то?