Я илью 95, интересует вопрос по поводу 98.. Что да как...

лей сразу ракетное :)

а так 92 вполне хватает мотору. 98 это смысла никакого.

95 самое то. На 92 зимой заводиться плохо в морозы. 98 наверное есть смысл только в жуткий мороз заливать.

95 пульсар на ТНК

Я вливаю 95, но иногда балую своего серебристого красавца 98, прет как танк)))

похоже я не настолько богат чтобы лить что-то выше 92 в бак :)
лейте гиптил - не прогадаете - ракета будет а не цывос :)

reader,
40л - 95 стоит 920р.
40л - 92 стоит 880р., разница с бака 40р.
Я заправляюсь по Visa со скидкой 3% 40л. стоит 892,4р.
Переплата в 12 рублей, а прёт и заводиться как танк )))

по показаниям бортового компа с круиз-контролем замечено:
jeep 5,2л. - 16,3л. - 95 Лукойл, 16,9л. - 95 ТНК, 17,3л. - 92 ТНК при скорости ~до 160 km/h
bmw 3,5л. - 6л. - 95 ТНК (100 km/h), 8л. - 92 (80 km/h)

honda 1,7л. не нагруженная примерно 6-7л. 95

Я раньше лил 92, точнее прошлый хозяин.. Почитал и понял что надо лить 95 по тех... Но так как качество нашего бензина страдает вод думаю если 98...

LastSnowWolf,
думаю, если 98-й, надо со свечами угадать.

LastSnowWolf,
Какое у тебя калийное число на свечках?

Irriius,
Надо посмотреть не глядел...

У меня сейчас в баке 98 Statoil - бензин машине нравится;)

Свечи втыкайте 6ку, оно для отжигов получше.
А тема про бензин уже есть, пишите туда).

SanToS,
Насчёт свечей - Спасибо,учту!

я не нашел разницы между 92 и 95 бензом - прет одинаково хорошо. поэтому зачем платить больше? :) к тому же 95 бенз на заправках как правило догнаный присадками 92!
А так рекомендую лить Лукойл с уфы 92.

95 пульсар лью

Свечи втыкайте 6ку, оно для отжигов получше.
А тема про бензин уже есть, пишите туда).
А интересно, расход топлива со свечами с бОльшим калильным числом вырастет или это независимо?

Свечи втыкайте 6ку

что это за свечи?

Amigo,
Я так понял что это NGK ZFR6J-11.

я такую в каталоге нашел PZFR6F-11 http://www.ngk.com/results_app.asp?AAIA=1373228

Amigo,
платиновая, небось.

Amigo,
ZFR6J-11, стандартные свечи на 7 сивик с д мотором. (одни из стандартных. ещё и ZFR5J-11 идут и тд)

Честно говря лью 92 бензу... лил как то 95 но у нас бенза плохого качества и 95 чаще всего это доделанный добавками 92-й... так, что остановился на 92-м.

shark 777,
+1 тоже так считаю!!

Честно говря лью 92 бензу... лил как то 95 но у нас бенза плохого качества и 95 чаще всего это доделанный добавками 92-й... так, что остановился на 92-м.

+1.
Лить можно и 92 и 95.
По степени сжатия- а это единственный показатель какой бензин лить, к нам легко проходит 92-й. Это даже на моём 1,7.

Я лил 95 и на 4гене, на 5ом и на 7ом сейчас, но после того как попробовал 98 рука так и тянется его заливать ;D:D

Vasiart,
+1:yes

Vasiart,
так у нас сж 10.5 :) нам по сути на 98 и надо ездить :). это пускай овощи американско-японские на 92 катаюся :D :D

Vasiart,
так у нас сж 10.5 :) нам по сути на 98 и надо ездить :). это пускай овощи американско-японские на 92 катаюся :D :D

ну у меня на тазе 9м на пробеге 120тыс была сж 11. мне че тоже туда 98 надо было лить?:D

фигли четко,
именно)
у обычных моторов сж 9.2. у D16Z6 (125лс который) сж 9.2 :). а тут 10.5 блин... а 11 это вообще ад, если ты туда 92 заливал, то зажигание было очень поздним, чтоб мотор не развалился и были большие потери мощности. вот.

фигли четко,
именно)
у обычных моторов сж 9.2. у D16Z6 (125лс который) сж 9.2 :). а тут 10.5 блин... а 11 это вообще ад, если ты туда 92 заливал, то зажигание было очень поздним, чтоб мотор не развалился и были большие потери мощности. вот.

... я написАл про ВАЗ 21093 про свой бывший... там было 11...:)

фигли четко,

Объем двигателя 1500 см3
Мощность 72 л.с.
При оборотах 5600
Система питания Карбюратор
Наличие турбонаддува -
Газораспределительный механизм OHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 71 мм
Степень сжатия 9.9
ы?
а в твой адский кастом надо было реально 98 лить.
з.ы. о чём речь я понял

Мимо дела кстати. Тут на финском форуме вычитал что парниша купил себе овощ 5D, 1.6 ну и как обычно задумался о приросте мощи. И он сказал что залил значит 98 и на стенд поехал померить коней и оказалось что их там 112.8 PS(83kW)/5350 163.4 Nm/3831 :o но по тех. паспорту у нас 110 на 95 бензе. Доказательств конечно нет, но сам факт и самовнушение заставляет бегать овощ быстрее ;D

Vasiart,
ну всё правильно, сж под 98ой. а под 95 просто мозг адаптирован, на 95 оно 108лс выдаёт (вычитал на другом форуме)
так что ребята, лейте бензин согласно сж мотора))

ну у меня на тазе 9м на пробеге 120тыс была сж 11. мне че тоже туда 98 надо было лить?:D

Ты наверное имел ввиду компрессию в 11 очков:) так это со степенью сжатия две большие разницы! Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия. А степень сжатия - это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Но это два взаимосвязанных понятия: первое напрямую зависит от второго.И обычно считают номинальную компрессию: сж умножить на 1.4. Т.е. для Ваза 9.9*1.4=13.86. Так что 11-это уже износ;D

.... Так что 11-это уже износ;D

пробег был 120 уже. без капиталки. не забывай что это таз ;)
ладно. закрыл про тазы))

ну от еще раз собственно .... про наш РУССКИЙ 92й бенз ...

отец на выходных брал мою машину ... и плеснул 92й на роснефте ...

я сел, будто подменили машину ... а потом прислушался ... еще и пальцы стучат при малейшей нагрузке ... я в ауте ...

Vasiart,
так у нас сж 10.5 :) нам по сути на 98 и надо ездить :). это пускай овощи американско-японские на 92 катаюся :D :D

откуда у вас 10,5? Покажите ссылку на каталог.
У японцев 10. Может про европейцев, что не знаю.

Остальным скажу, не путайте компрессию и степень сжатия, профессионалы гонщики ёптить...
На Прелюде высокофорсированном у меня было 10,5, а вы такое про сивик..
Степень сжаития 11- это только на исключительных и очень форсированных моторах и туда надо лить 98! Но это к сивикам не относится, кроме TYPE R.

iustas,
на моём овощном Цивике СЖ=10,4. Ссылки:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4426.html,
http://www.oneshift.com/pdb/cd.php?pid=161.
А компрессия в цилиндрах измеряется в кПа.

откуда у вас 10,5? Покажите ссылку на каталог.
У японцев 10. Может про европейцев, что не знаю.
http://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=918590&page_number=1
на каталоги ссылки уже дали :)
да и везде пишут, что 10,4-10,5.
адская сж конечно, но это факт. на практике это подтверждается тем, что на 92 машина не едет совсем.

...
адская сж конечно, но это факт. на практике это подтверждается тем, что на 92 машина не едет совсем.

короче тут чето все 95й хвалят... искатаю щас остаток 20л 92го и попробую ваш хваленый 95й!
че прям заметна разница?

Специально посмотрел руководство по эксплуатации, с которым машина из Германии приехала Действительно 1.4 и 1.6 моторы сж 10.4 : 1, а 2.0 - 11.0 : 1. Так что по идее без вариантов 95й. Октановое число накругло определяется так: степень сжатия до 9 включительно- оч 80, до 10 включительно-оч92, до 11 - 95, до12-12.5 - 98. Ну а дальше до15 - метанол, а уж свыше 16 тока солярка спасет;D
Тока качество нашего 95го оставляет желать лучшего.... Видимо поэтому уже в русифицированном варианте мануала для стран СНГ рекомендуют менять свечи каждые 10 тыков:-[. Я лично ограничитля контролем состояния. Но на зиму полюбасу менять буду свечки....

После того как откатал 20 литров на 92, теперь лью только 95. Заправляюсь на заправке Shell. Расход на 100 км 92-го больше 95-го на 1 литр. Так что лично для меня не выгодно :)

здесь вам не Европа-здесь климат иной...где у нас соответствует предлагаемое с действительным?Где тот 92-ой который действительно 92-ой?Его продают больше и его бодяжить не так выгодно-на нём и так барыш не кислый.А вот 95-98-ой тот только ленивый ослиной мочой не разбавит-"вот такой хреновый у нас 95-й,потому что из-за бугра"

юрген, А вот 95-98-ой тот только ленивый ослиной мочой не разбавит
Зачет! Согласен!

это да, возможно, но только вот опыт говорит об обратном :)

Ну судя по результатам экспертизы "За рулем" 95й бензин, по крайней мере в крупных городах отличный! http://www.zr.ru/archive/zr/2010/08/130.html

на 95м прирост мощности менее 1 процента. реже чуть больше. и вы ЭТО ощущаете?))

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:35 ----------

и в плане экономичности - 6% это всеравно дороже цены 92го...

фигли четко,
кто-то сказал, что мы все на 98ом? :) я ниразу не пользовался им, он очень редкий и неизвестного качества.
тут выше выкладываи инфу, 95й - 108лс, 98й - 113лс. не совсем то, за что захочется платить... но каждый выбирает сам.

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:39 ----------

ну и что, зато поведение машины другое, а разница в цене не столь велика. с 98 врятли будет также.

alex522. мне кажется грешно жаловаться в яре - там есть несколько вкусных заправок, где бенз даже не бодяжат.
Мне нравится заправка на выезде с яра на мск - там вкусно кормят. ранее кормился напротив НПЗ или на московском. напротив НПЗ тоже ничо кормят сейчас.

А так хз. на цыве всегда лил 92 - цыву хватало. на субе уже 95 лью, хотя предыдущий владелец вроде 92 субу кормил, однако на 95 какая-никакая а есть тяга на 2-3 тысячах :)

А так в любом городе надо искать нормальную заправку и на ней постоянно кормить авто (я нашел сибнефть вкусную), тогда множества проблем можно избежать.

фигли четко,
кто-то сказал, что мы все на 98ом? :)

.. исправил на 95й.:) ошибся

на выхах решил попробовать 92, разницы ну вообще никакой не почувствовал. что 95, что 92, один хер едет одинаково, заводится сразу, разницы в тяге нет. На днях поеду к Мише там обсудим что вкуснее будет для цывега:)

уже не первый обладатель D15B так говорит... видимо европейцы более привередливы

уже не первый обладатель D15B так говорит... видимо европейцы более привередливы

видимо да

Да всё потому, что не объективно оценивают. Катаясь на 92, заливают литров 20-30 95го. Ездят немного, разница незаметна. Вы попробуйте раза 4 до полного заправтесь а после сравните. Конечно 3 секунды до сотки не отыграете. И жрать стока же почти будет. Для меня самое важное, что на 95 коробка вообще как варик работает. Переключения только по тахометру заметно. А вот на 92 толчёк небольшой был. А это значит мотор не развивает заложенную мощность. А самое главное в любой мороз проблем с запуском нет совсем. Даже в -33 после 3 дней стоянки без прогрева. С 3 раза завелась. На 92-м в -28 я раза с 10 еле завёлся.

у японцев степень сжатия меньше. Поэтому нам можно лить 92. Раньше думал, что у еврпопейцев такая же , но ошибался. Теперь всё стало на места.
Подтверждаю, что едет одинаково. Расход 92 и 95- практически одинаковый- 9 литров.
Заливаю 92 в основном, так как он почище, чем 95-й..

может мне на Шеле заправится 00 бензом ? У нас и такой есть, типа 99+ октана :))

...Катаясь на 92, заливают литров 20-30 95го. Ездят немного, разница незаметна. Вы попробуйте раза 4 до полного заправтесь а после сравните.
а теперь вы сделайте наоборот - залейте после 95 раза 4 92го. и никакой разницы

фигли четко,
Выше я же написал в чём разница. Переключения мягче и в морозы запуск нормальный без прогревов. Больше ни в чём. Для меня этого достаточно. Кстати я почти год ездил на 92 поэтому говорю разница ЕСТЬ. ))

Тут вот говорят, то заводили свой ато на 95 в -33 мороз, я пробовал, прошлой зимой ездил на одном 95, но при -27 моя машина уже не хотела заводиться даже с теплым аккумулятором, масто было залито 0W40 ELF, так что это наверно не от бензина зависит, а от степени приувеличения действительности, разницу в бензине чуствую только на трассе и то после 100-200 км пройденного пути, а в городе в пробках стоять, и зимой то и дело прогревать разницы нет!

Тут были случаи когда при - 10 уже машина не заводилась, все остальные кто заводиться приувеличивают? ))))

Одно дело случаи, а другое дело закономерность! )))

вообщем "механик хонда" четко сказал лить во все хонды только 95 без всяких там присадок.
буду лить 95
с бака разница ~50р не существенна для меня...

кстати заметил такую закономерность .. если заправляешся на разных заправках, машина начинает тупеть ... пито подстраиваться под топливо ...
уже несколько раз замечал ... нет тяги ...
а щас заправляюсь на одной и той же заправке, мощность не падает ...
а делал так ...заправил бак ... дома снял клема ... комп сбросился ... и машина побежала подстраиваться под тебя ...

суть в том, что зальешь другое топливо, машина тупее, потом опять на прежнее топливо возвращаешься, а уже всё ... машина потупела ...

заподозрил это тогда, когда монял фильтр топливный ...
тогда в баке был даже 92й, ну и когда лез на всякий отключил клема ...
так когда поменял я чуть не попутал как она на 92м бежит, пальце цакотят, но сцукко прет ... потом заправил 95й, и всё погасла ...
я всё понимаю, там 2й бензин и новый фильтр может и из-за этого ... но на 95м тогда вообще лететь должна ...

потом домой приехал ... чего то сь еще ковырялся и сбрасывал клема ... после на дорогу выехал, а машинка то поехала, да еще и как ...

может я конечно гоню ... уж извините)))

Я все время 95 лил, вот недавно залил 98 и разницу ощутил сразу !
я сегодня залил 98! :)
и знаете что? оно повалило! не сказать чтобы мощности особо много стало, но крутящий момент просто адовый. домой ехал, не мог удержаться, в каждой свободной дырке газ в пол)
как тут не вспомнить эту цитату:

Тут на финском форуме вычитал что парниша купил себе овощ 5D, 1.6 ну и как обычно задумался о приросте мощи. И он сказал что залил значит 98 и на стенд поехал померить коней и оказалось что их там 112.8 PS(83kW)/5350 163.4 Nm/3831 :o но по тех. паспорту у нас 110 (реально 108.) на 95 бензе. Доказательств конечно нет, но сам факт и самовнушение заставляет бегать овощ быстрее ;D
так вот, не самовнушение это ниразу :) мотор правда ожил. так и хочется давить педаль в пол и кричать "он живой, живой" :DDD
блин, не подсесть бы на высокооктановое топливо)).

Хм... Вчера залил полный бак 98. Первый раз. Кормлю 95.
Сегодня покатался. Мой автомат превратился в вариатор. И подхват бодрее стал факт! Не мощи, а именно подхват. На трассе раза 4 стрелку ложил, чтобы говно всё поаылетало...

так и клапана можно на трассе вместе с 98м бензом оставить...

фигли четко,
если мой мотор заточен под 95-98 и это даже написано на лючке бензобака, то почему вдруг оставлю? :)
а вот тебе наверно не желательно его

а я и не лью:) попробовал 95й разницы не ощутил

SanToS,
У меня на лючке нарисованы иероглифы. Вот что мне лить? На 92 зимой запуск никакой. На 95 всё норм, его и лью. Но 98... Она реально едет! Но кормить буду 95 ))
98-й дорогое удовольствие.
фигли четко,
Ничего с ними не случиться. Корешь в тройку 76 года 98 почти год заливает по карточке рабочей. Я думал через месяц прогорят, нет же работает зараза.

значит 98 не 98й. и соответственно 92й не 92й как и 95 не 95й....

А какой же бенз лучше-правильней- для америкоса? Честно говоря заправлялся и тем и тем-92-95-разницы не замечал,это я про Лукойл.Но разница есть с другими заправками,а именно со "Славнефтью". Лукойловского хавает на 1-1.5 МЕНЬШЕ,чем слав-ого!!!!!!!!! Раньше таз-ваз заправлял на "славе",но когда купил Хонду понял,что лукойловское топливо действительно качественное-раз машина потребляет его меньше!!

Заливал 92 от Газпрома,машина чуть не умерла от него :(

Лью и то и то. Разницы не замечаю совсем. По заправкам разницы тоже не наблюдаю.

У моей при залитом 92-м слышно позвякивание под капотом при трогании... При 98-м такого нет. Но лью сё равно 92-й...

Я тоже 92 лью,95 не разу не пробывал.. последний раз заливал 92 кажется что детонация небольшая в районе 1500 оборотов на четвёртой,раньше не замечал,наверное бензин говёный попался.. надо попробывать 95 ливануть когда нибудь..

У моей при залитом 92-м слышно позвякивание под капотом при трогании... При 98-м такого нет. Но лью сё равно 92-й...

тоже самое на 92 происходит, из-за этого лью 95, звон прошел. А по поводу заправок, в последенее время мне нравится 95 Евро4 от Башнефти

Carlosez,
95 моей ОЧЕНЬ уж нравится... Она его съедает на ура! Поэтому не лью я его...

а я так же лью 92 и нет проблем

Растыка,
у меня такая ситуация с 98
92 - расход большой, не едет совсем
95 - расход маленький, едет более-менее
98 - едет круто, но расход адский.

SanToS,
Отвечу так: если считать рубли, а не литры, то 98 мне обходится на 10руб. дороже 92-го (на сотню). А 95 - где-то порядком на полтишок... Просто говорят, в 98 примесей тяжёлых многовато, что не есть хорошо для топливной системы...

ага)). в 95 примеси, в 98 примеси))
везде примеси. вот только мои свечи идеально чистые. да и топливная себя отлично чувствует.
это всё отговорки скупердяев, которым по мануалу положено 95-98. вы не в их числе правда, вам 92 можно лить.

SanToS,
Я с пол годика на 98-ом катался (только не 95-й!) Не знаю... Чё-то опять на 92-й перешёл. Город у на небольшой, и 98-й бывает лишь на двух ЛукОИЛовских заправках. Само собой разумеется он у них заканчивается иногда. А лить то 98-й, то 92-й наверно ещё хуже чем постоянно на 80-м ездить.

Carlosez,
95 моей ОЧЕНЬ уж нравится... Она его съедает на ура! Поэтому не лью я его...

хм, интересно почему жор отличается существенно... Может от заправки зависит?

У моего друга на мазде 3, 2л, жор уменьшался на 98 и перла лучше, по его подсчетам разница была в 10-15 рублей по сравнению с 95 на сотку км, но это было года полтора назад.

Carlosez,
В основном ЛукОИЛ.

:DСегодня залил 98 экто спорт на лукойле, но не на пустой бак - около15 там было 95-го. Посмотрю что да как по расходу позже, насчёт "прёт" пока не шибко чувствуется, на низах поувереннее чтоли и мотор звучит ТИШЕ! Спецом все шумелки убрал даже вентилятор, до этого готовился запоминал прежние звуки - разница есть слух у меня будь здоров музыкальный.

Carbonad,
должен был почувствовать... у тебя степень сжатия, судя по разным источникам, 10.4-10.9. так что обнули мозги и активно понажимай на педаль первые несколько км :)

Обнулил выдернув предохранитель на 15, поскольку загорелся привычный ЧЕК на 3-ем разу как всегда.

---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:37 ----------

Вот сегодня понажимал я педальку, уже лучше пошла, при том же усилии нажатия газопедали едет быстрее.

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:25 ----------

:)Ха! А вот он и расход уменьшился - 9,1 это всё не 11. К слову сказать топтал нехило ради интереса сегодня даже за одним пристроился он крутой и всех направо сгонял, правда больше 180 честно сказать зассял, ибо зима.

вот степень сжатия для разных движков седана взято из офиц.мануала:)
D14Z5 engine 10.4
D15Y5, D15Y3, D15Y2 engines 9.0
D15Y6 engine 9.4
D15Y4 engine 9.9
D16V2, D16W8 engines 9.4
D16W7 engine 10.4
D17A3, D17A1, D17Z1 engines 9.5
D17A4, D17A2 engines 9.9
D17A5 engine 9.5
вот ещё на хетчи
D14Z6 engine 10.4
D16V1 engine 9.4
D16V3 engine 10.4

Timon206,
Моего нет...

Timon206,
Моего нет...
а какой у тебя?

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:45 ----------

вот ещё по-моему просто всё вместе

D14Z5, D14Z6 engines 10.4
D15Y5, D15Y3, D15Y2 engines 9.0
D15Y6 engine 9.4
D15Y4 engine 9.9
D16V2, D16V1, D16W8 engines 9.4
D16V3, D16W7 engine 10.4
D17A8, D17A5, D17A3, D17A1, D17Z1 engines 9.5
D17A9, D17A4, D17A2 engines 9.9
D17A5 engine 9.5

Timon206,
D15B

Растыка,
он аналогичен какому-то из D15Y :)
инфа расплывчатая кстати по степени. в разных источниках она разная.

SanToS,
D15Y тоже 105 кобыл?

Растыка,
их только в твоём перечне 5 штук). и у всех мощность будет отличаться, где-то сильно, где-то чуть чуть

Carbonad,
а ты до полного бака залил 98-ой?
получается 35 литров 98-ого, примерно?

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:05 ----------



так что обнули мозги и активно понажимай на педаль первые несколько км :)

на сколько я помню, обнулять мозги нужно снятием клеммы с аккумулятора, а выдергиванием 15 предохранителя обнуляем ошибки "чека".
поправьте если ошибаюсь...

Denis_Sochi,
исправляю :)
оба действия приводят к одному результату - прекращение подачи питания на ECU (мозг).

Denis_Sochi,
исправляю :)
оба действия приводят к одному результату - прекращение подачи питания на ECU (мозг).

понял :), отлично, сегодня залил 98-ого :) будем пробовать...

Denis_Sochi,
Всегда стараюсь залить до полного и уже второй раз залил 98-го так же. Полёт не просто нормальный он прекрасный. Не радует только что подорожал он на рубль сразу как на него перешёл.
Кстати друг несколько лет уже живёт в Новой Зеландии и у них тоже 89 и 91 бензины как в Японии (подозреваю что оттуда и везут). И беспошлинный ввоз с Японии тоже - цены на праворульки ниже в среднем в 3 раза. Так он купил 3года назад ниссан премьеру 97 г.в. за тыщу баксов и нихрена в неё не вкладывает по ремонту. Как следствие движок стал хуже тянуть в горах и греться. Вылечилось переходом на 91 с 89-го.

Carbonad,
друг, судя по всему, перешел на предписанный бензин - и правильно сделал.

Только если я правильно понял из длинной темы про топливо 89 круче нашего 98 будет. И то что японский бенз из баков скупают Владивостокские "гонщеги" слышал ещё в 97 г.

у меня двиг D15Y4 engine, в теме выложена степень сжатия 9.9, до меня хозя машины лил 92 лукойл, я пока езжу на том же, пальцы не стучат, авто запуска нет заводиться в любой мороз, каким бензом всетаки должен питаться мой мотор по мануалу? 92, 95 или 98? просто сечас есть вибрация от движки когда стоиш в пробке и держиш машину на тормозе, убираеш ногу и при качение она сразу пропадает.

USSR,
тебе и 95-й подойдет.

попробую залить, как раз у нас на неделе -30 обещают))

Да вроде бы на 92-м должно легче заводиться.

Откуда такая инфа? Ссылка? Давно слушу такое, но вот не верится. У меня всё наоборот...

если есть шансы что хуже тогда мало желания бегать вокруг нее кругами в такой дубак, отложу на попозже.

Господа мне кажется бензин нужно подбирать по расходу. Чем ниже расход тем в нем больше бензина и меньше всякой бодяги. В реультате я стараюсь запавляться на SHELL

Tuner,
инфа теоретическая: типа, у 92-го испаряемость выше, чем у 95-го, поэтому воспламеняется легче. На деле многое зависит от состава и качества бензина.

95 Лукоил
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

я решил тоже на 95 перейти. Вроде его поменьше моя ласточка кушает:)

providec, тебе по СЖ и 92 нормально. найди хорошую заправку только (есть одна недалеко от твоей работы кстати) - там нормальный бензин льют.

Парни, цитата из одной статейки

Практически ВСЕ двигатели Honda рассчитаны на использование бензина марки Premium (A95 в российской маркировке), однако в России в большинстве городов правильнее будет заправлять Honda бензином либо марки А92, либо А98. В данном случае, это особенность не столько автомобиля, сколько производителя бензина. В большинстве крупных городов бензин марки А92 является «базовым» для производства бензина более высокого уровня. Производство бензина А95 из А92 относительно дешево, и в основе лежит технология добавления присадок, содержащих специальные вещества, повышающих октановое число топлива. Подобные присадки широко распространены на рынке, и существует их огромное множество. Именно поэтому, многие владельцы заправочных станций, применяют наиболее дешевые (и, к сожалению, наиболее вредные) присадки низшего качества, стремясь получить максимальную прибыль. Стоит отметить тот факт, что Россия осталась одной из немногих стран в мире, которая в огромных объемах импортирует из Китая ферроценовые присадки (т.е. с содержанием железа).

Растыка,
я уже давным давно на 95. свечи и топливная чувствуют себя отлично. таким 95м бензином сейчас торгуют единичные заправки.
хотя если вы в незнакомой местности, то к выдержке из статьи можно прислушаться

SanToS,
Я ещё не успел всю статью целиком прочитать, но она довольно интересная. Вот ссылка на эту статью (http://pda.accord-russia.ru/showthread.php?t=33547)

Растыка,
я уже давным давно на 95. свечи и топливная чувствуют себя отлично. таким 95м бензином сейчас торгуют единичные заправки.
хотя если вы в незнакомой местности, то к выдержке из статьи можно прислушаться

+многа. Летом залился на трассе 95, без вариантов, на парах заехал уже. Машина глохла, чихала, кашляла, про ехать я ваще молчу. А на лукойле, бипи(для буржуев), роснефти вроде как приличный бензин, стабильно.

Растыка,
Ты на каких запрвляешься???)))))

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:45 ----------

http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

lutsefer666,
ЛукОИЛ в основном.

а я сургутский 92й лью. едет

Да на Газпроме вообше не варик...такое г......о)))
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

фигли четко,
Ну едет ещё не значит, что всё в норме... Хотя дело сугубо каждого, чё заливать... Каждая машина индивидуальна как личность... Моей может этот бенз не понравиться, а твоей нравится...

фигли четко,
Ну едет ещё не значит, что всё в норме... Хотя дело сугубо каждого, чё заливать... Каждая машина индивидуальна как личность... Моей может этот бенз не понравиться, а твоей нравится...

учитывая безпроблемный запуск и наши морозы на протяжении месяца в районе -30 (днем выше, ночью ниже), считаю что хорошо едет:)

Тоже верно.....Полностью согласен!!!
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

фигли четко,
У меня вот при ниже -5 с дитанционки не с первого раза заводится... Но тут мне кажется, дело не в бензе, а просто стартер не докручивает...

Ее разве нельзя настроить???
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

lutsefer666,
МОжно наверно. Не заморачиваюсь. К тому же, это наверно уже другая ветка...

Да да да ))вот тебе и темка)))А вешь очень удобная))тем более что у нас пришли морозы))))
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

почти перешел на 98, попробовать динамику пока не получается, снегопады замучила.

Клапона не сгорят???
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

не знаю ))

Не сгорят, ребята, поверьте мне! Мы же в России живём... С ам катал на 98-м...

)))Но все же помоему слишком много там присадок)))вот мешать с 95 да)))я так делаю)))на 20л Аи95 10л Аи 98)))))Эфект неплохой)))))
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

У нас в Хабаровске зимой народ предпочитает заливать бенз от НК Альянса, 92-ой.
Летом можно и от Роснефти, и от других, более мелких контор...

lutsefer666,
как вы задолбали своими присадками))). лейте ДИЗЕЛЬ!!1111 там мало присадок (если летний).
это всё лишь оправдания, когда жаба душит покупать рекомендованный бензин.
у меня такой мотор, что он мне мозг взорвёт звоном, если в нём хреновый бензин. так вот, роснефтевский 95 и 98 он просто обожает.

да дело не в том что жаба душит....это не проблема и 98 лить...но вот есть опасения не сгорят ли клапона!!!Вот в чем вопрос.....
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

lutsefer666,
у меня за полбака 98 не сгорели :) яб и остался на 98, только расход уж очень напрягал. после привычных 7-8 литров на 95 расходовать под 10 литров 98 на сотню было не прикольно.

да и как там что-то может сгореть, если у меня например, даже на бензобаке написано премиум/супер (95/98.)

Бли надо на баке глянуть...ну надо не забывать что у нас в России топливо намного хуже чем за бугром......Пол бака это не показатель....пол года вот это да....
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

SanToS,
расскажи плиз, как нужно переходить на 98 бензин, помню писал про сброс мозга (вытаскивание 15 предохранителя), как правильно все сделать? опиши плиз, можно и в личку.

Denis_Sochi,
пару страниц назад написано))
тут смотря что хочешь). хочешь прибавку ощутить - обнуляешь мозг и первое время после заправки активно на педаль нажимаешь.
но я боюсь расход вырастет таким образом :)

SanToS,
хочу все и сразу ))
пару страниц назад активно следил за коментами, поэтому спросил поточнее как нужно делать..
хочется ощутить прибавку, слушаю инструкцию ))

Вообщем так если кому интересно, спалил 4 бака 98-го. Разница в расходе конкретно у меня с 95-м ощутима. На 95-м 10,5-11, 98 - 9,1-10. Исходя из 50 л в баке и разнице в рубль за литр (26,5 и 27,5 стоят) получаем около 80р экономии с бака. Вот ещё егр почищу может чего изменится.

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:25 ----------

Это конечно всё грубо, без учёта скидки и т.д., но вполне хватит для разницы, т.е. она есть и далеко за пределом ошибки средней.

так что надо то? после заправки 98-ым, обнулить мозг и вваливать?

блин мне кажется мозг подстраивается под бенз - он смотрит начало детонации и под него настраивает угол опережения.

конечно подстраивается , это организованно даже в наших 15шках:) а уж на японце тем более:)

значит обнулять ничего не надо :)

reader,
если обнулить, то мозг подстроится гораздо быстрее

Да и ещё. Конечно было интересно как прёть и первый бак я спалил быстро и резво - ощущения интересные звук мотора более низкий но тихий. А сейчас как-то привык и кажется что не даёт мозг форсажить здорово, но ход газопедальки при тех же разгонах точно меньше стал и плавнее нажимать приходится - это наверное уже самоограничение, старею трусливее стал.:)

Да и ещё. Конечно было интересно как прёть и первый бак я спалил быстро и резво - ощущения интересные звук мотора более низкий но тихий. А сейчас как-то привык и кажется что не даёт мозг форсажить здорово, но ход газопедальки при тех же разгонах точно меньше стал и плавнее нажимать приходится - это наверное уже самоограничение, старею трусливее стал.:)Ну ты наверное коробас бережешь:) Подсознательно:)

температура за бортом позволила по эксперементировать, залил на луколе 95 премиум, по сравнению с 92 субъективно стала работать помягче вроде, но точно могу сказать только одно, что заводиться стала в два раза быстрее, на 92 втором крутить стартером приходилось дольше до пуска, по расходу еще не засекал.

В сибири на 95м как и говорили, сажа остается с него, на ЕГР заметил.
Даже после всего-ничего литров 20-30.
Интересно будет если смешать базу (92) и 98-й,
к примеру 50/50....

всем советую заправлятся на газпроме , там европейский бенз ...

всем советую заправлятся на газпроме , там европейский бенз ...
Ага, ну да) Я прошлым летом заправлялся на газпроме у нас в Петербурге,(второй город в стране) так вот, -оригинальным платиновым свечкам пришла ХАНА после 7000 пробега! Двигатель начал так "троить" буд-то сейчас вывалится! Всё в саже и т.д. А также накрылись оригинальные свечи у товарища на новом RAV4 и ещё у одного знакомого на Аутлендере. От этого суперского евро бензина. Казалось-бы газпром - крупная контора, зачем им такое делать? Там руководство - РАШН, у которых один принцип - "не нае..ёшь - не проживёшь!" До сих пор вспоминаю их с любовью. А манят тем, что у них бензин дешевле, а экономия на самом деле призрачная. Вот, задумайтесь, Вы экономите около 40-50 рублей с полного бака! Разве это существенно? Чудеса рекламы =-) =-) =-) За то, в их магазине вы денег оставите по-любому, купив какую-нибудь жвачку или салфетки.

Ни на чём не настаиваю, кому как нравится, но лично у меня был такой вот опыт.

еvgenich,
У меня после газпрома с одной единственной заправки катализатор сдох :)

еvgenich,
У меня после газпрома с одной единственной заправки катализатор сдох :)
Сам не ожидал такого, но факты, как говорится, говорят сами за себя.

еvgenich,
странно, но я стараюсь заправляться на газпроме, либо джидрайв, либо обычный 95 и ни каких проблем замечено не было (свечи вообще уже 40 тыс не менял). :)

лью 95 евро с лукойла, расход 7 литров на 100 в городе и полет нормальный!!!!

я 92 лью на газпроме, с 95 разницы не увидел, да и лучше лить что то более ли менее настоящее чем с кучей присадок

95аи и как правило g-drive.
Заливаю 98 раз в пол года и даю просраться.
А вообще пробовал всякий бенз лить.., для себя сделал вывод любой 92, 95 лишь бы не франч.(азс)

я 92 лью на газпроме, с 95 разницы не увидел, да и лучше лить что то более ли менее настоящее чем с кучей присадок

Зачем 92й? У неё по паспорту 95й. Так можно доиграться. (не реклама!) Заправляюсь на BP и только. Попробуйте. По работе общаюсь с дальнобойщиками, так вот, они хвалят их солярку. А эти люди как никто в этом понимают. Дорога-их жизнь. Помните, что экономия 40 рублей(!!!) может привести к дорогостоящему ремонту. Этой экономии на самом деле не существует. Всем мир!

еvgenich, у вас 95 может и нормальный а у нас откровенная моча, после него вся камера сгорания красная! из нормальных заправок у нас тока газпром

еvgenich, у вас 95 может и нормальный а у нас откровенная моча, после него вся камера сгорания красная! из нормальных заправок у нас тока газпром

газпром газпрому рознь:(

газпром газпрому рознь:(
Всё может быть, но у меня вот так. Надеюсь, что у вас бензин на газпроме нормальный. Хотя, как такое может быть? Контора-то одна. Такое чудо может быть только в нашей стране =-)

на газпроме вообще не заправляюсь - недоливы постоянные да и лукойловский лучше усваивается

Зачем 92й? У неё по паспорту 95й.
По какому паспорту? Если верить педивикии, у серии D15BX степень сжатия варьируется в пределах 9.1-9.3, а это галимый "regular", или по нашему 92-й.

Контора-то одна.
НПЗ разные.
Вообще, в Лен-Нов-Пковских областях почти весь бензин идет с Киришского НПЗ, и вполне приемлем по качеству. По крайней мере, за 7 лет я на откровенный левак не нарывался никогда.
А чудесность бензина %brandname% по сравнению с остальными на грани самовнушения.
Тут если только могут левачить операторы конкретной АЗС, но от такого уже не застрахован ни один брэнд.

По какому паспорту? Если верить педивикии, у серии D15BX степень сжатия варьируется в пределах 9.1-9.3, а это галимый "regular", или по нашему 92-й.

При чем тут 1.5 ? 1.7 - 9.5/9.9

HellHaund, речь я так понимаю о моторе Вжариваю, у него в профиле D15B указан.

Да и на d17a2 можно на 92-м ездить
В мануале написано:
Unleaded gasoline, pump octane number of 86 or higher.
У регулара 87
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=144300&stc=1&d=1371395780

на газпроме вообще не заправляюсь - недоливы постоянные да и лукойловский лучше усваивается

на лукойле судя по отзывам еще больше недоливают да и бенз там оттуда, откуда и на гпн) одна знакомая на газпроме оператором работает, говорит у них там с качеством вроде как все реально строго, пробы бенза берут, анализы делают когда бензовоз приходит, а на лукойле все как попало, могут бенз залить в бочку от соляры и тд, хз правда нет но смысл ей врать)

Вжариваю, думаю знакомый оператор на азс лукойла расскажет что-то подобное :D

HellHaund, речь я так понимаю о моторе Вжариваю, у него в профиле D15B указан.

Да и на d17a2 можно на 92-м ездить
В мануале написано:
Unleaded gasoline, pump octane number of 86 or higher.
У регулара 87
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=144300&stc=1&d=1371395780
Да, друзья, я имел ввиду свой D17A2. Извините, не обратил внимание на мотор товарища "Вжариваю" А так по теме, если у нас 95 бензин полное Г..ВНО, как тут кто-то намекает, то что такое есть наш 92й ? Или тут есть люди, которые слепо верят в то что 95й - это на самом деле КАЧЕСТВЕННЫЙ 92й, но с присадками???? ))))))))))))))))))))))))))))))))

еvgenich, а разве это не так? чем тогда обьяснить красный налет на свечах и в выпускной камере)

Я очень сомневаюсь в том, что наш 92й - качественный бензин, как например, в Германии. Судя по тому что вы пишите про красный налёт в камере и свечах, выходит, что в 95м присадок реально больше чем в 92м. Вы ведь, приводите сравнение, и после заправки 92м у Вас такого не наблюдается? Я никому ничего не пытаюсь доказать и уж тем более навязать, просто я считаю, что если у нас или у Вас с 95м бензином существует такая ситуация, то глупо было-бы считать, что наш или Ваш 92й бензин это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО в которое НИКТО НИЧЕГО НЕ ПОДМЕШИВАЕТ также как и в 95й. Я уверен, что бензин, которым заправляют свои авто немцы в Германии, пусть и 92й, он ни в какое сравнение не идёт с нашим 92м, 95м, и тем более, с дизельным топливом.

На тазомоторе прошедшем в моих руках с 2006-го почти 100 тысяч на 92-м бензине из новгородской, ленинградской, тверской, московской областей выпускные клапана были девственно белые.
Как тут:
http://photo.qip.ru/photo/vedmak29/115934855/xlarge/144856904.jpg
Для сравнения как они не должны выглядеть:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtWfMt624yOHu0M9qRM7pyW2RnwkBIJv09YIB-c3_3qXjie4ThNA
Ни я, и никто из моих знакомых не знал проблем с машиной из-за бензина. Только если он неожиданно не кончался :D

А теперь об уверенности, в бензине с киришского НПЗ я уверен, факты выше.
еvgenich, а на чём основывается твоя уверенность? :)

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 19:19 ----------

ЗЫ: степень сжатия в тазомоторе 9.8, при вскрытии следов детонации не обнаружено :)

Я очень сомневаюсь в том, что наш 92й - качественный бензин, как например, в Германии. Судя по тому что вы пишите про красный налёт в камере и свечах, выходит, что в 95м присадок реально больше чем в 92м. Вы ведь, приводите сравнение, и после заправки 92м у Вас такого не наблюдается? Я никому ничего не пытаюсь доказать и уж тем более навязать, просто я считаю, что если у нас или у Вас с 95м бензином существует такая ситуация, то глупо было-бы считать, что наш или Ваш 92й бензин это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО в которое НИКТО НИЧЕГО НЕ ПОДМЕШИВАЕТ также как и в 95й. Я уверен, что бензин, которым заправляют свои авто немцы в Германии, пусть и 92й, он ни в какое сравнение не идёт с нашим 92м, 95м, и тем более, с дизельным топливом.

я не утверждаю что 92 супер качественный, я про то что от него нет такого нагара как от 95го, тяга у машины нормальная, и существенной разницы с 95м я не заметил!

Моя уверенность основывается на моём личном опыте. Вы поступайте, как Вы считаете нужным.

Я тоже на Газпропе заправляюсь: 95 и иногда g-drive - меня вполне устраивает.

Моя уверенность основывается на моём личном опыте. Вы поступайте, как Вы считаете нужным.

аналогично :)

На тазомоторе прошедшем в моих руках с 2006-го почти 100 тысяч на 92-м бензине из новгородской, ленинградской, тверской, московской областей выпускные клапана были девственно белые.
Как тут:
http://photo.qip.ru/photo/vedmak29/115934855/xlarge/144856904.jpg
Для сравнения как они не должны выглядеть:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtWfMt624yOHu0M9qRM7pyW2RnwkBIJv09YIB-c3_3qXjie4ThNA
Ни я, и никто из моих знакомых не знал проблем с машиной из-за бензина. Только если он неожиданно не кончался :D

А теперь об уверенности, в бензине с киришского НПЗ я уверен, факты выше.
еvgenich, а на чём основывается твоя уверенность? :)

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 19:19 ----------

ЗЫ: степень сжатия в тазомоторе 9.8, при вскрытии следов детонации не обнаружено :)
а чем себя проявляет детонация на вскрытом моторе?

Точечки видишь?
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=144501&stc=1&d=1371581833

Лью 95 Ultimet прёт вообще шикарно, хотя разницы от просто 95 большой нет.

я лью 95 . меньше не стоит лить нет смысла

Лью 98 с Уралнефти.
Расход ниже чем на 92.И прет лучше.
На 92 ощущения словно прицеп сзади прицепили.капец просто

Лью 98 с Уралнефти.
Расход ниже чем на 92.И прет лучше.
На 92 ощущения словно прицеп сзади прицепили.капец просто

98....акуеть.. у тебя турбосивик?

Лью 98 с Уралнефти.
Расход ниже чем на 92.И прет лучше.
На 92 ощущения словно прицеп сзади прицепили.капец просто

от этого клапана горят если не ошибаюсь)

Сгореть не сгорят, но и ехать должным образом не будет!!!!!А что обязательно турбосивики должны ездить на высокооктановом топливе?????95-98 палево в самый раз для наших авто, не знаю как на д15б, но на D16W7 со степенью сжатия почти 11:1 98 в самый раз.........но экономим и катаем на 95 евро ;-)

хз. 98 не пробовал. 95 пробовал - едет так же, может чуть лучше, если не самовнушение. расход одинаковый или там меньше на 100гр на сотню, никакой экономиии и вообще ничего. смысла не вижу. да и все у нас на 92ездят, ибо 95 - по крайней мере у нас тупа присадочный.

Тожа кстати заливал 95 для сравнения, обычно езжу на 92. еще по зиме. Ни разницы в холодном запуске не заметил, ни по расходу, ни по динамике. Может канешна бенз такой попался, хз. Как нибудь проверю еще разок

95 лью только в Европе.
Здесь строго 92 на Роснефти.

Братцы у нас в глуши, 98 как 92.а 92 как 76..Топливо все бодяжное..Г
Вот и все!
Потому и лью 98 дабы както решить эту проблемму
могут бенз с парафином залить или вперемешку с диз топливом...

Вам на этот счет проще в больших города, контроль все таки)(

Попробовал 95-й, показалось что порезвее стала. Уже почтимесмяц на 95 езжу, расход практически такой же, динамики немного больше. Но в городе от нее толку ноль.

95 Agip Самый нормальный имхо!

Нагибатель,
может быть от повышенного ОЧ 95-го (паспорт не смотрел?) - такое бывает.

Друзья! Что на это скажите:
Купил сивик 3 лет от роду, у себя в Новосибирске (дилерский 1 хозяин). Гарантия закончилась (3 года) только что. Так вот хозяин говорит что официалы его строго на строго предупредиль только 92 лить! Типо если 95 будешь лить - загорятся чеки, кончится лямбда и свечи до свидания. Не веришь пройди в сервисную зону и убедись лично на очередь неверующих. Мы тебя предупредили решай сам )))
Сори за много букв :)

Alkazavr,
Это земляков тебе надо спросить про качество нынешнего сибирского топлива.
Вполне возможно, тебе стравили древнюю байку, поросшую старческим мхом.

задолбали вы)
орловская область, по сути обычная региональная пердь.
турбо машина на обычном 95м с газпрома ездит вообще без проблем.

не знаю ребят я кидаюсь 95. на 92 расход не много больше и вибрация.

92.
повторю показания БК и свои ощущения от 95го:
- немного лучше везет в затяжных подъемах, вроде как приемистей
- расход меньше буквально на грамм 200-300/100км
Всё!

Для себя вывод сделал: финансовой экономии никакой, улучшение динамики мизерно - лью 92й.

Двигло в баранку скрутиться , будет тебе экономия!(

92 и .

Двигло в баранку скрутиться , будет тебе экономия!(
От 92го???
Скорее от недо95го он навернется чем от проверенного временем. Пятый год на нем.
Да и все знакомые, на разных авто ездят на 92м

92й. Правда, сейчас стараюсь экономить как могу. На предприятии даже ввели топливные карты (http://www.gsmshoping.ru/Raketnoe%20Toplivo) вот такого плана http://www.gsmshoping.ru/Raketnoe%20Toplivo , чтоб было проще контролировать расход . Думаю, что бы такое придумать для личных целей, а то летит, не успеваю следить

92ой лью на би-пи и на тнк ...

Я лью 92

эх, лил тоже всегда 92, но теперь только 95 либо 98 )

первую заправку залил 92, а потом только 95

У меня на 95 расход меньше. Да и тяга получше. Лью газпром и ТНК

Onli 95 gasoline на Альянс`е

Подруга заливала 5 лет в кароллу 92 газпромнефть - прогорел поршень сразу после заправки (они еще лили с бензовоза бенз в ее цистерну одновременно заправляя ее), экспертиза дорогая, ремонт со всеми скидками почти 20 000 р. Я же заправлялась тоже на газпроме, лукойле, башнефти или ERGO часто заливая в топливо присадки чистящие инжектор, удаляющие влагу и т.п. но в итоге позаправлявшись на эрго сменила зимой на эксплорере топливный фильтр, свечи до кучи и топливный насос - все было забито ржавой водой фото есть на форд трак ру, плюс промывка бака еще пара стаканов ржавой воды минимум, Лукойл - нерегулярно, тот же "фонарь" только красный))) вроде ничего не заметила особенного, но мои знакомые чаще на него заворачивают, вероятно на цвет, голубой не катит))) газпром полгода, точка в 200 метрах от дома - свечи каждый месяц покрывались толстым слоем рыжего нагара который непросто счистить ( в Питере газпром боготворят - вероятно электорат подкармливают немного, но и система заправки работает так, что заправится как прикурить легко и быстро, очередей нет), башнефть (эрго может по франшизе работает, а может филиал - хз- но у них тоже написано, что это башнефть, однако АЗС Башнефть в большинстве со старыми колонками и бенз экономичнее почти на 20 км пробега минимум) и энергичнее тянет, но ближайшая заправка в 5 км примерно и кто знает в Екатеринбурге такой микрорайон как "Гарем" - тот поймет какие туда пути с ВИЗа через все пробки, далее, в связи с тем, что теперь у меня установлено ГБО и заправляюсь бензом очень редко пришла к выводу, что какой бы ни был производитель и "разливан" топливо все де....мо, в итоге чтобы обезопасить свой авто покупаю бенз заранее на Башнефти ( у меня 20 литров расходуются 3 месяца ) в канистре,ставлю отстаивать и лишь потом заливаю через воронку с сеткой оставляя литр осевшей бурды и воды в канистре для бензопилы на даче. Так что ваши прикидки мне кажутся неразумными, лучший бенз у япов, спросите во владе тех, кто его сливал с прибывших машин и оценил подхват и экономию, а цвет и запах еще с детства помню, запах приятный, цвет зеленоватый.

в Питере газпром боготворят - вероятно электорат подкармливают немного
НПЗ другой.

Даааа, яповский бенз ни с каким не сравнится... С ним машина явно жила и соответствовала указаниям жора бензина. Знакомому привезли глорию нео ди 3 литра, так там расход на яповском бензе составил ~6л на сотку, когда кончился залили нашего 98, расход увеличился до 10-11 литров. Японский бенз, японский воздух, японские дороги - вот залог долгой жизни вашего авто... =)

Это точно - ни дорог ни бензина)) да за уралом, всмысле в сторону москвы бензин лучше, вы еще на нашем не ездили) и то я умудрялся проезжать 320 км на 18л 92го бензина, 95 не лью, железные осадки красного цвета в цилиндрах мне не нравятся) одни присадки блин)

на заводах производят нормальный бензин, а вот что с ним на нефтебазах происходит, история умалчивает

Это точно - ни дорог ни бензина)) да за уралом, всмысле в сторону москвы бензин лучше, вы еще на нашем не ездили) и то я умудрялся проезжать 320 км на 18л 92го бензина, 95 не лью, железные осадки красного цвета в цилиндрах мне не нравятся) одни присадки блин)

Кстати недавно слушала мнение аналитика сведующего в нефтяных делах, так он говорит, что хот и Аи76-Аи80 давно не востребованы эти сорта производят в огромнейшем количестве, а спрос самый большой на 92, он тоже паленый и тот же красноватый налет. Делов то чтобы поднять октановое число...это же не сделать бенз супер воспламеняемым, я вообще не пойму у кого на 95-98 авто прет, высокое октановое число подразумевает более медленное горение, медленнее ударная волна на поршень, вот я до кучи езжу на газу, октановое число повыше 100, ну едет как на 92, ну чуть мягче, плавнее, ...медленнее:) а 95 и 98 парят так, что уверена осадком после отстоя можно петли у гаража смазывать:D

кстати реальная история про мужика который купил три лядащие заправки и работал сам, жена и то ли сын, то ли дочь, короче по очереди и еще кто-то с родни, покупали нефт в газпроме, договор вроде на год был первоначально, через пару месяцем они раскрутились, то ест оборот потребовал более частых пополнений емкостей о чем известили газпромцев, после этого, к ним приехал ВЕЧЕРОМ почти ночью крузак груженый 4 мужиками хз хорошими или плохими, попросили хозю, жена была за пультом, жестко кипишнула и мужик приехал с тремя друзьями, но как оказалось это были от газпрома люди, они предложили и далее тесное сотрудничество, но только с тем условие, чтобы бенз у них на газпромовских заправках и таких как у мужичка - действующего по франшизе ( логотип газпрома и т п ) был одинакового качества, короче сказали его газироват, баллон был при себе, спец сказал что все покажет, продолжения не знаю, но догадываюсь, мужик не ушел с рынка и робит дальше, а мы по идее если вечером заежаем на АЗС и заливаем по горловину к утру можем ощутить потерю 5 наверное литров, тогда мне посчитали, но я не запомнила точную сумму навара, но помню, что куш хороший

Я на 95 езжу. Мне больше нравится, как работает двигатель. Иногда практикую ацетон на полный бак. С ним двиг на холостых просто шепчет.

Тема существует уже почти 4 года и у меня возник вопрос: есть ли кто-нибудь кто достаточно долгое время ездит только на 98 бензине и как себя чувствует двигатель? Особенно интересно, были ли случаи прогорания клапанов? Было бы здорово, если бы подписывали еще модель двигателя.
У самого двиг D17A. После покупки машины попробовал и 92, и 95, и 98. Между 92 и 95 разницы не заметил. а вот с 98 прям заметно живее машина ездит. :) Вот и решил немного статистики собрать среди собратьев. :)

Тема существует уже почти 4 года и у меня возник вопрос: есть ли кто-нибудь кто достаточно долгое время ездит только на 98 бензине и как себя чувствует двигатель? Особенно интересно, были ли случаи прогорания клапанов? Было бы здорово, если бы подписывали еще модель двигателя.
У самого двиг D17A. После покупки машины попробовал и 92, и 95, и 98. Между 92 и 95 разницы не заметил. а вот с 98 прям заметно живее машина ездит. :) Вот и решил немного статистики собрать среди собратьев. :)

D17A, второй год подряд езжу на 95, т.к. сейчас он у нас идет 5ой категории, а 92- третьей. Когда на трассу выезжаю - стараюсь 98 залить, но и движку более чем 3200 не кручу

Тоже уже второй год кстати 95 лью. Проблем тьфу тьфу тьфу, нет))

Тоже уже второй год кстати 95 лью. Проблем тьфу тьфу тьфу, нет))
92 почти пять лет. Тоже самое)

вот эта статья раз и навсегда закрывает все вопросы по топливу
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
читаем и думаем.
я самолично убедился, что у меня в городе нормальный бензин на всех заправках. на всех фирменных я имею в виду. роснефть, газпром, тнк.
на всех бензинах турбо ЕК3 отлично себя чувствует. как и написано в статье, никакой реальной разницы между тнк пульсар 95 и самым простым 95м с роснефти или газпрома нет.

ощутил разницу между 92-м и 95-м,когда задвоила :) выдала пропуски зажигания в 3-м и 4-м, поменял катушки+свечи.А её как колбасило так и дальше прёт... оказалось 95-го хочет...причем andrewk19 верно говорит свечи кирпичные были,одни присадки в бензе

Больше полугода ездил на 98 лукойл - очень хорошо, лучше тянет, да и в горку с 4 на 3-ю не переключает сразу как например с 92. Степень сжатия на d16 w7 самая высокая - в серии. Вот с качеством 95 - стараюсь только лукойл. Летом ездили на море, на обратной дороге проворонил заправку в Темрюке, заехал на ТНК в ближайшей станице, там залил на 1000 95-го, в итоге через 200 км заглох на ходу и глох ещё несколько раз при обгонах за 100. Прошло через 3 полных бака лукойл. Вообще говорят есть региональная специфика для заправок - где то ТНК, а где-то Роснефть лучше, а где-нибудь под Саратовым вообще на неизвестной заправке 95-й изумительный (подслушал разговор в гостинице).

Carbonad,
а так и есть
сейчас заправки почти все - франчайз. а головная компания просто ездит и контролирует качество топлива. потому в разных регионах разная специфика. что заметил - газпром почти всегда в порядке. насколько я знаю на газпроме самый строгий контроль. остальные так сяк.

я когда на лукойле 95м заправлялся мне два человека из разных мастерских глядя на свечи сказали что плохой бензин лью. на мой вопрос где лучше заправляться один сказал "в европе", а второй посоветовал ТНК.
Москва.

Carbonad,
а так и есть
сейчас заправки почти все - франчайз. а головная компания просто ездит и контролирует качество топлива. потому в разных регионах разная специфика. что заметил - газпром почти всегда в порядке. насколько я знаю на газпроме самый строгий контроль. остальные так сяк.

А как тогда объяснить, что оригинальные платиновые свечи умерли после 7000 ??? Как раз в тот период я заправлялся ТОЛЬКО на Газпроме.

А как тогда объяснить, что оригинальные платиновые свечи умерли после 7000 ??? Как раз в тот период я заправлялся ТОЛЬКО на Газпроме.

ну может газпром у вас такой.
просто по трассе мне он нравится больше всех. самый стабильный.
свечи, кстати, у меня ниразу не умирали совсем. на каком бы паршивом топливе я не ездил (иногда не знаешь где заправка и приходится заливаться там, где видишь)

ну может газпром у вас такой.
просто по трассе мне он нравится больше всех. самый стабильный.
свечи, кстати, у меня ниразу не умирали совсем. на каком бы паршивом топливе я не ездил (иногда не знаешь где заправка и приходится заливаться там, где видишь)

Да это понятно, когда заправки никакой нет, приходится довольствоваться тем, что есть. Вот только факт такой реально случился, двигатель троил и т.д. Свечи вывернули, а там всё страшно. Кстати у двух знакомых ребят у одного Митсу Аутлэндэр, у второго - Рав4, всё также от газпрома. Хорошо, если у вас там по-другому.

ну вижу прикола лить 95... Отец работает в Газпром-нефть и ездил на обучение, где рассказывали, что 95 сейчас вообще делается исключительно из 92+присадки. Вот от качества этих присадок и зависит что у вас в камере сгорания/свечах отложится. Лью всегда 92 от Шелл и Лукойл. Свечи прошли 60 тыс., поменял по регламенту, хотя они были в идеале.

ну вижу прикола лить 95... Отец работает в Газпром-нефть и ездил на обучение, где рассказывали, что 95 сейчас вообще делается исключительно из 92+присадки. Вот от качества этих присадок и зависит что у вас в камере сгорания/свечах отложится. Лью всегда 92 от Шелл и Лукойл. Свечи прошли 60 тыс., поменял по регламенту, хотя они были в идеале.

полностью согласен от многих слышал что 95 в природе не существует это всё присадки. знакомый мужычок работающий управляющим на заправке у него мазда 3 так вот парниша далеко не бедный тем не менее он ездит исключительно на 92.
я пробывал 95 лить на лукойле он вылетает в трубу на раз тяга да ростёт но расход меня не устраивает. единственно на 92м на D16W7 пальцы цокотят с 1500-2000 оборотов

полностью согласен от многих слышал что 95 в природе не существует это всё присадки. знакомый мужычок работающий управляющим на заправке у него мазда 3 так вот парниша далеко не бедный тем не менее он ездит исключительно на 92.
я пробывал 95 лить на лукойле он вылетает в трубу на раз тяга да ростёт но расход меня не устраивает. единственно на 92м на D16W7 пальцы цокотят с 1500-2000 оборотов

Истина где-то рядом....

Истина где-то рядом....

это явно не в бензине дело друган мой на Д17а2 там же заправляется и цокота нет до этого у него был д17а1 тоже ничего не цокатело