После небольшого дтп прошлось менять радиатор охлаждения движка что повело за собой снятие радиатора кондюка.
После заправки системы фрионом, система климат контроля перестала работать. Компрессор работает мин 5-7 и отключается сек на 5. Установив температуру 28 град из рефлекторов фигачит конкретно холодный воздух. Даже с таким холодом всерано ездить не комфортно. Питание на оба темперетурных датчика приходит 4.95 В.
Ездл на диагностику на промышленную 25, ребята не смогли залесть в мозги климата.
Не знаю что и делать .....вроде и холод фигачит а на себя не направишь ....мин через 10 голова начинает болеть......да и расход реально увеличелся патамуча компрессор работает постоянно.
До дтп все было супер! Ставишь на24-25 град компресор вклчится мин на 5 и потом мин на 2 отключается ........
не посоветуете куда обратится ?!?!?!?!?!?

vokcivik,
Для начала сделай диагностику сам.
Из манула следует:

How to Retrieve a DTC
The Climate Control Unit has a self-diagnosis function.
Running the Self-diagnosis Function

Turn the fan switch OFF.
Press the recirculation control switch and the rear window defogger switch.
While holding the both switches down, turn the ignition switch ON (II), then release the both switches. The recirculation indicator light and the rear window defogger indicator light come on. The recirculation indicator light goes off 2 seconds later and the A/C indicator light comes on (if so equipped), then the self-diagnosis will begin. About 10 seconds later, the self-diagnosis will finish and the A/C indicator light goes off. The recirculation indicator light will blink the Diagnostic Trouble Code (DTC) to indicate a faulty component. If no DTC's are found, the indicator light will not blink.
NOTE: LHD type is shown, RHD type is symmetrical.

Вольный перевод
ВКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ДОЛЖЕН БЫТЬ В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ!
Как получить коды не исправности системы Климат-Контроля
Нажмите переключатель управления рециркуляции воздуха и переключатель обогрева заднего стекла. Пока удерживаете оба переключателя в нажатом положении, поверните ключ зажигания ON (II), затем отпустите обе кнопки. Световой индикатор рециркуляции воздуха и световой индикатор обогрева заднего стекла засветится. Индикаторная лампа рециркуляции погаснет 2 секунды спустя А/С засветится, а затем начнется самодиагностика. Около 10 секунд спустя, завершится самодиагностика системы кондиционирования, Индикаторная лампа погаснет. Индикатор рециркуляции начнет мигать и выводить коды проблемы (DTC) для обозначения неисправного компонента. Если DTC не найдены, световой индикатор не будет мигать.

Сделай это и напиши какие вылезут ошибки, дальше будем разбираться.

Irriius, большое тебе спасибо !!!!!!! завтра с утра попробую.
один вопрос - каким образом будет выводится ошибка и куда ? считать количество морганий какогото идикатора ? просвети..

Да нужно будет считать моргания лампочки на которой нарисована машина и стрелочка (рециркуляция из салона) Там могут быть длинные и короткие моргания. Ошибок может быть несколько, между ошибками будет пауза. Затем моргания повторятся. Если с блоком климата все в порядке ничего моргать не должно. Тогда нужно будет проверять целостность соединений и прочего под капотом.

Irriius,
- нажал обе кнопки
- включмл зажигане
- через пару сек кнопка рециркуляции салона погасла и загорелась кнопка кондюка
- через сек3-4 включился эл.двигатель вентилятора и дул сек 7 на повышеных оборотах
- вентилятор выключился вместе с индикатором кондютка и ВСЕ!!!!!!!!

Это значит что ошибок нет. Блок управления климат контролем не зафиксировал неисправностей в системе. Соответственно причина должна быть не в нем.

Вот сюда звони
Роман 8-918-135-87-90. 8-918-483-22-55.

Комсомольский микрорайон.
Электрика, двигатель, ходовая, замена жидкости в вариаторе, замена масла в двигателе, замена фриона в кондиционере, диагностика работы кондиционера.

Он наш клубный мастер, должен помочь с климатом. Есть спец аппарат для диагностики.
Удачи.

Irriius,
большое спасибо!!!!!!!!
прям щас и поеду.........