Парни вобщем такая проблемма:

Машина после аварии:
Снимал двигло на стапеле.
Поставл собрал, не заводиться
Был выключен динамический выключатель,
Включил его.
Есть искра, качает бензонасос.

НЕТ СИГНАЛА НА ФОРСУНКАХ

Считал коды ошибок.. выдаёт ошибку 22 - электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения. (т.е. на форсунки никак не вляет)
засада

Есть у кого какие мысли???
Датчик положения колен вала - тот который стоит снизу грм на коленвале. за что конкретно он отвечет в этой электросхеме???

Ещё странно: Искра есть несколько первых оборотов коленвала, потом пропадает

двигло D15B vtec

:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(>:(

8-925-868-75-13

датчик положения коленвала.отвечает за начальное искрообразование,на низкую сторону катушки.на форсунки сигнал идет из трамблера.при вращении вала крутится индукционный датчик и они по очереди открываются.

Спасибо :)

форсунки попарно соеденены???? или 4 форсунки с отдельным проводом???

форсунки ведь управляются минусом?????

как проверить этот датчик??? и прозвонить цепь на этот датчик???

форсунки каждая отдельно.а датчик проверить просто,снимаеш трамблер с головы и крутиш за вал включив зажигание.если есть щелканье в форсунках,рабочий,нету.умер значит.еще глянь провода не датчик что идут в трамблер,может обрыв где?

ясно

теперь надо найти какие провода идут к этому датчику
и откуда они идут, чтобы их прозвонить

от мозга идут.когда разбереш трамблер под крышкой увидиш датчик и какие на него провода идут.их проверь на обрыв.