89г. Civic 4D.
Такая трабла с двиглом. 3я свеча в масле, 4я в черном нагаре, 1ые две - чистые и сухие.
Год назад меняли поршневые кольца, вкладыши шатунов и коленвала, МСК, сальники свечных колодцев и т.д. по мелочи.
Подскажите куда копать.

проверь прежде всего компрессию(интересует разница по цилиндрам)

на 3 свечи изолятор в масле? да тут бы компрессию узнать)
Sandaw а это не твой седан по кировскому ездит? на ул.Попова частенько вижу)))

на Попова мой )

гуд сивик!!! компресиию мерь!

ну как вариант один карб переливает...

ну как вариант один карб переливает...

ну да было у меня недавно такое, я так понял карбы работают по два цилиндра: 1-3 и 2-4 ! так вот у меня свечи 2-4 были черные!

не так, карбы работают на 1-2 и 3-4 цилиндры)))

Померял компрессию. 1й цилиндр -12, остальные - 10..

Померял компрессию. 1й цилиндр -12, остальные - 10..

Попробуй клапана порегулировать, у меня на Д14А1 норма 11,5

Попробуй клапана порегулировать, у меня на Д14А1 норма 11,5
да норма компресия! где именно свеча в масле? если изолятор то сальники свечных колодцев менять, если в камере сгорания то МСК! мож просто 3 свеча в нагаре и была еще мокрая(в бензине)!
если 3 и4 свечи в нагаре один карб переливает, нужно синхронизировать их

Ясно. Манипуляции с двигателем отходят на 2й план, сгорел генератор ((

Ясно. Манипуляции с двигателем отходят на 2й план, сгорел генератор ((

заедь в сакуру на Маяковского, 13 у них конкракт. запчастей навалом! вроде есть за 2000)))

Генератор купил, поставил - 2 рубля в Сакуре от D13B )) В старом лак на обмотке потрескался и облез, КЗ случилось .
По карбам, в Кемерово кто-нибудь дуалкарбами занимается ?

неа лучше никому не довай лезть к дуал карбам еще хуже будет))) насчет синхронизации вот страница где shnurick Описывает как настроить http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=49322&st=260&p=1517808&#entry1517808