Подскажите кто менял!! У меня на скорости при повороте руля в право возникает с левой стороны гул(шум, стук), не могу объяснить. Как будто колесо восьмеркой или откручено. Я думаю что это ступичный подшипник! Кто, где менял? и какая цена???

Это врядли подшипник! на какой скорости? колеса родные?

от 40 км

Для начала надо посмотреть подвеску рычаги и салетблоки! заехай в любой сервис пусть посмотрят !

Подскажите кто менял!! У меня на скорости при повороте руля в право возникает с левой стороны гул(шум, стук), не могу объяснить. Как будто колесо восьмеркой или откручено. Я думаю что это ступичный подшипник! Кто, где менял? и какая цена???

Ступичный подшипник довольно просто распознать . Если колесо вывешено берёмся руками сверху и снизу колеса , шатаем , проделываем тоже самое , взявшись слева и справа (одна рука слева , другая справа ) . Люфтит во всех направлениях (?) - он самый родимый помер . Можно не вывешивая автомобиль упереться в верхнюю часть колеса ногой (ступнёй) пошатать , люфт ( если он есть ) почувствуете , щелчок будет передаваться по ноге. Если даже это окажется не подшипник , при наличии люфта, то в сервис по любому.

у меня тоже гул есть при движении, заехал га СТО сказали подшипник ступицы... узнавал стоимость в питере оригинальный стоит 2600! Могу дать адрес магазина!

ilusha1789, какой пробег ?

30 тысяч

30 тысяч

Маловато , однако , отходил подшипник . Возможно был перетянут "турецкими руками" .

Маловато , однако , отходил подшипник . Возможно был перетянут "турецкими руками" .

Достаточно одного хорошего попадания в яму. Нужно поднять машину на подъемник и поехать,сразу услышишь,какой гудит .

в каком нормальном сервисе можно поменять? официалу звонил 3000р работа и з/ч 5000р.

На турке 2009 года ступичный приговорили уже на 15000 тыс км, замена по гарантии. В ямы не попадал вообще... Со слов менеджера: подшипники поставляются какого-то открытого типа и в них очень быстро набивается всякое г*о..

На турке 2009 года ступичный приговорили уже на 15000 тыс км, замена по гарантии. В ямы не попадал вообще... Со слов менеджера: подшипники поставляются какого-то открытого типа и в них очень быстро набивается всякое г*о..

У меня турок , 2008 г.в. , 50 + тыс.км. , ступичные подшипники в норме . Ямы вряд ли окажут сильное влияние на срок жизни ступичного подшипника , а вот плохая балансировка колеса может убить его ( подшипник) довольно быстро ( ну и конечно не верный момент затяжки ступичной гайки ) . ИМХО .
По поводу ступичных подшипников открытого типа , в которые "быстро набивается всякое г*о" , не знаю , предполагаю - развод. Достаточно посмотреть конструкцию ступицы ( не важно передней или задней) , это нонсенс для меня , никакая грязь туда не должна попасть . Возможно речь шла об опорных подшипниках передних стоек (???).

Съездил в сервис на диагностику!!!! п...дец подшипнику ступицы!! теперь думаю где его поменять!

Съездил в сервис на диагностику!!!! п...дец подшипнику ступицы!! теперь думаю где его поменять!

Где поменять , думаю , не проблема , это сделают в любом (нормальном) сервисе. Основная проблема , это выпрессовать (т.е. достать аккуратно , для этого нужны оправки ) старый подшипник и запрессовать (вставить) новый , ну и соблюсти момент затяжки ступичной гайки (нужный , правильный , указанный в сервис. мануале , перетягивать ни в коем случае нельзя , наобум затягивать так-же не рекомендуется , нужен динамометрический ключ , вобщем , без фанатизма) .

Richard199,а гарантия что?

а ты думаешь по гарантии прокатит? у меня еще диски 17" стоят! если толька штатные поменять, но они на зимней резине))

а ты думаешь по гарантии прокатит? у меня еще диски 17" стоят! если толька штатные поменять, но они на зимней резине))

Поставь штатные с зимней, какие проблемы? Это не дилеровое дело, что ты катаешься в +35 на зимней :)

Поставь штатные с зимней, какие проблемы? Это не дилеровое дело, что ты катаешься в +35 на зимней :)

+1 . Пока ещё никто не запрещает ездить зимой на летней резине , а летом на зимней.

хорошо поеду бомбить дилера!))) потом отпишу!!

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:58 ----------

Поехал к официалу, машиу приняли, сделали диагностику, точно пошипник ступицы, все посмотрели сказали гарантия!!! подшипник ждать 3 недели!!! звонят на следующий день и говорят что отказываются делать по гарантии т.к. я прошел ТО не у официала!!! что делать?

в ТО не входит обслуживание подшипника, соответственно прохождение ТО не у дилера никак не влияет на гарантию, если бы что то случилось с двигателем или коробкой например то отказ обоснованный, приятель менял два раза рейку по гарантии хотя ТО делал сам........

...Поехал к официалу, машиу приняли, сделали диагностику, точно пошипник ступицы, все посмотрели сказали гарантия!!! подшипник ждать 3 недели!!! звонят на следующий день и говорят что отказываются делать по гарантии т.к. я прошел ТО не у официала!!! что делать?

Звони в ХМР . Я не проходил ТО-1 , на ТО-3 я отказалсчя от замены масла в двигателе и без проблем поменяли опорные подшипники .

поехал в Аояму! как они сказали будут делать запрос в ХМР! жду ответа!(

Народ, подскажите по замене ступиничного подшипника:
гул при повороте как в первом посте. Люфт большой, аж глазом видно как колесо шатается. Что при этом менять: подшипник или и ступицу тоже?
Учитывая что его никогда не меняли и пробег будь здоров, полагаю что вал у меня прикипел основательно. Хочу пока поотмачивать ВД-шкой, куда её лить? Туда где большая гайка в центре колеса? или сзади еще куда???
И самый главный вопрос: может кто-нибудь описать сам процесс замены: что при этом снимается, если долбить по валу кувалдой (сомневаюсь что найду сервис со съемником), то его нужно из коробки вытащить? - масло вытечет? как не сломать датчик абс?

---------- Сообщение добавлено 23.05.2015 в 23:22 ----------

кто знает, чем отличаются AU0933-4LX2L/L588 и
AU0933-7LX2L/L588?

Короче отвечаю сам себе:
вал поливал WD40 3 дня раз по 5-6 в день (лил на гайку ступицы) - вал вышел как по маслу. Датчик АБС можно не вынимать из ступицы, а разъединить его проводку.
Подшипник заказал AU0933-4LX2L/L588, а пришел как раз AU0933-7LX2L/L588 - одинаковые. Стопорное кольцо можно не менять, как и гайку центральную
Снимать нужно суппорт, тормозной диск, крепление шаровой к рычагу, палец наконечника рулевой
Как поменять без пресса: держа в руках на весу кулак, выбить ступицу большим молотком через головку подходящего размера, тем же образом выбить подшипник. Новый подшипник и ступицу морозим в морозилке пару часов, кулак кладем в коробку и греем феном через дырку минут 20-30. Достаем подшипник и кидаем в кулак - влетает только так. Опять всё греем в коробке и вставляем туда холодную ступицу (с незначительным усилием входит до упора)
но я менял в сервисе прессом)))

но я менял в сервисе прессом)))
Вот бы кто-нибудь отписался как он сам меняет, с фото...с феном, с морозилкой и т.д..) скоро тоже надо будет менять...хочу сам поменять, но что то кажется мне что е*ли куча будет с перепрессовкой, без пресса)

эт мне в сервисе поведали про морозилку...
тесть менял методом кувалды - вроде тоже норм
можно машину поддомкратить и опустить на подшипник вместо пресса

---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 23:20 ----------

во че нашел: https://www.youtube.com/watch?v=erfitfinqJU
правда огонь + вода это перебор, с феном мне больше нравится, но смысл тот же

---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 23:22 ----------

а вообще кстати с меня взяли 1200 руб, я думал дороже это стоит, а так вроде норм ценник

Морозилка, фен, подшипник и ступица с пельменями, горячий кулак - это просто все офигенно :)