При одинаковой цене в 1,55 млн. рублей, что выбрать? По говну не лазить, в основном асфальт. Сам склоняюсь к БМВ, но Ниссан гораздо крупнее.
Всяких там корейцев не предлогать, GLK, Q5 - дороже и ждать их до конца года.

я бы бмв купил, правда двигатель 2 литра...

Бери бмв.

Если не смущает, что кузов обновится у х3 в конце года, то бери, в ниссане привлекательного особо ничего не вижу, тогда уж диск 3-й брать, если переходить из паркетников к машинкам поболе

А Хонду Пилот не рассматривал??? Там только один явный минус, это 257 л.с.

Главное это цена до 1,6 млн включительно, не дороже. Желательно дизель.

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:48 ----------


Если не смущает, что кузов обновится у х3 в конце года, то бери

смущает, что в новом будет старт-стоп, а в старом его нет.

Главное это цена до 1,6 млн включительно, не дороже. Желательно дизель.

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:48 ----------



смущает, что в новом будет старт-стоп, а в старом его нет.

Кстати а как вариант субару трибеку не рассматривал?

Кстати а как вариант субару трибеку не рассматривал?

Машин 2010 года нет в принципе, да и страшно представить сколько она бензина жрет.

цена у нее выше, прежде чем советовать, надо на цену посмотреть.

1569100 за эти деньги ее можно новую купить.
Научитесь пользоваться поисковиком.

Незнаю как трибека но форестер кушает 13 литров по городу, трибека думаю будет кушать в районе 17-20 литров.

1569100 за эти деньги ее можно новую купить.
Научитесь пользоваться поисковиком.

Незнаю как трибека но форестер кушает 13 литров по городу, трибека думаю будет кушать в районе 17-20 литров.

17 литров, а тем более 20 литров - неприемлемо. И еще раз повторяюсь, это машины не 2010 года. Да и купить Субару с одним единственным дилером в Москве, это надо быть очень большим энтузиастом данной марки.
Во общем Субару не предлагать.

а чо, эти лимитные бэхи с мая нераскупленные стоят? имха после выхода нового поколения ещё соточку скинуть могут.

ЗЫ помню твои уверения в несущественности ста тыщ разницы для такого общего уровня ценника. Поэтому чистосердечно предлагаю glk дизель 2.2 / 170 за 1680тыр :)

По говну не лазить, в основном асфальт.
тогда только БМВ.

ЗЫ помню твои уверения в несущественности ста тыщ разницы для такого общего уровня ценника.

ха, кому сотка не нужна, или не существенна, звоните, поставлю на учёт за сотку, или готов принять сотку на свой банковский счёт на безвозмездной основе :)

чё-то алигархов развелось в народе не по кризису))))

ха, кому сотка не нужна, или не существенна, звоните, поставлю на учёт за сотку, или готов принять сотку на свой банковский счёт на безвозмездной основе :)

чё-то алигархов развелось в народе не по кризису))))

Завидуй молча подпольный миллионер Корейка:)

SRX 2010 не подходит?
Х3 2.0 дизель у приятеля, брал после аутлэндера xl.
Очень доволен, тормоза супер по сравнению с митцу.
Ниссан в рестайле или предыдущий?

а чо, эти лимитные бэхи с мая нераскупленные стоят? имха после выхода нового поколения ещё соточку скинуть могут.

ЗЫ помню твои уверения в несущественности ста тыщ разницы для такого общего уровня ценника. Поэтому чистосердечно предлагаю glk дизель 2.2 / 170 за 1680тыр :)

GLK нет в наличии, ожидается самое раннее в октябре-ноябре. 220 с кондиционером.

если честно я бы наверное взял ниссан всё таки, для меня критична смена модели х3.
сам х3 взял бы и возможно возьму но только в новом кузове

Ниссан в рестайле или предыдущий?
разумеется

Бери лучше Ниссан...
1)Размер больше, соответственно вместимость автомобиля....сзади втроём нетесно+багажник больше
2)Проходимость намного лучше
3)Габариты больше, отсюда он выглядит солидней

Бмв, это бмв.... Тем более Х3 это всётаки для девушек...
ИМХО... Патфаиндер намного лучше....

GLK нет в наличии
как и сервантов. А бэх завались.
Народ голосует вполне ясно :)))))))))))))))

просто народ устал от унылой физиономии Х3 которой уже 6 лет...

я б взял хтрейл

просто народ устал от унылой физиономии Х3 которой уже 6 лет...

Следопыт внешне не изменился, изменения коснулись только двигателя и интерьера. Там теперь турбина с сервоприводом, многим не нравится, тупит и трясет его.

Если про сервант вспомнили,то Фрил2 поинтересней будет: 10 с до 100 на мехе с турбодизелем 2,2л 167лс.
В ЗР парный тест был его и Х3 с победой Фр2.

СИТРОЕН С-КРОССЕР!!!

И на трассе всего 6л/100км кушает.

трэил - это оч хороший вариант за свои деньги!
у нас в семье уже 4 года живет, абсолютно неубиваемый и беспроблемный)
правда брать надо в хорошей комплектации, иначе серовато внутри будет...

Главное это цена до 1,6 млн включительно, не дороже. Желательно дизель.

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:48 ----------



смущает, что в новом будет старт-стоп, а в старом его нет.

старт-стоп наверняка отключить можно будет, это кончено не каен )) но думаю тоже сделают )

старт-стоп наверняка отключить можно будет, это кончено не каен )) но думаю тоже сделают )

зачем его отключать?

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:18 ----------


Если про сервант вспомнили,то Фрил2 поинтересней будет: 10 с до 100 на мехе с турбодизелем 2,2л 167лс.
В ЗР парный тест был его и Х3 с победой Фр2.

Пошутил что ли, 11,2 с до 100 км/ч? Механику даже не рассматриваю.


СИТРОЕН С-КРОССЕР!!!

Французов и прочих клонов Аутлендера не предлагать.

пс. Я вообще не понимаю, как имея возможность купить БМВ можно рассматривать Ситроен и Ниссан Х-Трейл, это абсурд.
Моя логика следующая, есть деньги на БМВ, если это не БМВ то это должен быть автомобиль как минимум превосходящий по габаритам раза в полтора, причем динамика и расход не должны сильно отличаться.

однозначно ниссан ;)сам переодически пользую его, и кушает он 12-13 по городу и вместительность что надо, и действительно почти полноценный внедорож. А бмв....ну уж очень дорогой универсал ;) плюс обслуживание оячихаю ))) ну а если брать бмв жип, то х5.

сам переодически пользую его

новый, который 2,5 - 190 л.с, с сервоприводом турбины?

новый, который 2,5 - 190 л.с, с сервоприводом турбины?

не, дорестайл....хотя слышал и отзывы по новым от владельцев, никто не жалуется )))

При одинаковой цене в 1,55 млн. рублей, что выбрать? По говну не лазить, в основном асфальт. Сам склоняюсь к БМВ, но Ниссан гораздо крупнее.
Всяких там корейцев не предлогать, GLK, Q5 - дороже и ждать их до конца года.


1) правильно, что склоняешься к продукции из Баварии(хотя новый кузов уже анонсирован)
2) на Ниссан КАСКО - разориться можно((( В Ингосе + 50% к стандартному тарифу
3) ну GLK на дизеле - рулит!
4) отписался в соседней ветке, и здесь повторюсь.
- почему не обсуждают здесь брата-близнеца Митсубиши Аутлендер под именем Ситроен Си-кросер?
И дизель там 2.2, знакомый по Лэнд Роверу Фрилэндеру-2. Смущает коробка ДСГ-6 ?



В ЗР парный тест был его и Х3 с победой Фр2.

Интересно - ссылку дайте!



СИТРОЕН С-КРОССЕР!!!

+ 1

однозначно ниссан ;)сам переодически пользую его, и кушает он 12-13 по городу и вместительность что надо, и действительно почти полноценный внедорож. А бмв....ну уж очень дорогой универсал ;) плюс обслуживание оячихаю ))) ну а если брать бмв жип, то х5.

у бмв нету джипов )) ток кроссоверы

Susanin_,

человеку же написал - По говну не лазить, в основном асфальт
Так что рассматривается именно ПАРКЕТНИК в первую очередь!

бмв собирают в Калининграде...я бы задумался вообщем) а следопытов пока еще нет) точнее собирают его в Барселоне.

бмв собирают в Калининграде...я бы задумался вообщем

крупноузловая сборка, и что?

крупноузловая сборка, и что?

лично у меня все равно нету доверия к российской сборке...уж извините, да и подвеска у бвм не для наших дорог, даже у х3 х5 и х6 ИМХО :)

на Х3 мы 2 года участвовали в гонках, на тот момент машине было уже под 5 лет)
проходит абсолютно везде, мысли ехать или не ехать не возникало!
из подвески за все время ничего не менялось!
машина оч добротная
так что по факту это джип еще какой)
при условии грамотного водителя =))
а уж по московским дорогам самое то))

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:45 ----------


Цитата: Сообщение от Божья Коровка СИТРОЕН С-КРОССЕР!!! + 1
;) )))

бмв собирают в Калининграде...я бы задумался вообщем) а следопытов пока еще нет) точнее собирают его в Барселоне.

На предыдущем Патфиндере я и сам ездил. По поводу сборки, у меня сейчас Е90 калининградка, проблем не испытываю вообще.

Maxim5555,
а еще что рассматриваешь?

3) ну GLK на дизеле - рулит!
4) отписался в соседней ветке, и здесь повторюсь.
- почему не обсуждают здесь брата-близнеца Митсубиши Аутлендер под именем Ситроен Си-кросер?
И дизель там 2.2, знакомый по Лэнд Роверу Фрилэндеру-2. Смущает коробка ДСГ-6

3) Не рулит, он дороже и проигрывает в коплектации.
4) Вы издеваетесь 2,2 л - 156 л.с., 0-100 км/ч за 11,1 с.
Против 2,0 - 177 лс, 0-100 9,2с
Да и вид у этого ситроена, я даже не могу словами выразить с чем он у меня ассоциируется.

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:57 ----------


Maxim5555,
а еще что рассматриваешь?

за эту сумму больше ничего нет, может еще Вольво ХС60, но в ближайшей поставке только передний привод и цена за 1,7 млн. рублей.

Против 2,0 - 177 лс, 0-100 9,2с


я бы не стал верить этим цифрам, столько он никогда не поедет)

я бы не стал верить этим цифрам, столько он никогда не поедет)

а чему же тогда верить? Он с механикой едет за 8,9 с.

а чему же тогда верить? Он с механикой едет за 8,9 с.

его нужно сравнить со стоковым сивиком, тогда станет ясно едет он 8.9 секунд или нет :)

его нужно сравнить со стоковым сивиком, тогда станет ясно едет он 8.9 секунд или нет :)

железная логика. Только причем здесь сивик, может еще с Порше 911 сравнить?

за эту сумму больше ничего нет

а Фрил-2?

железная логика. Только причем здесь сивик, может еще с Порше 911 сравнить?

ну сивик на мешалке едет 8.8 сек, т.е. если устроить заезд х3 должен ехать на равне) если отстанет - то про динамику пи*дёж)

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:18 ----------

[/COLOR]

Пошутил что ли, 11,2 с до 100 км/ч? Механику даже не рассматриваю.



а Фрил-2?

а прочесть что было на предыдущих страницах?
мое мнение, БМВ лучше чем ЛендРовер, для меня конкурент один GLK

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:29 ----------

[/COLOR]
ну сивик на мешалке едет 8.8 сек, т.е. если устроить заезд х3 должен ехать на равне) если отстанет - то про динамику пи*дёж)

где ж его взять то?

а прочесть что было на предыдущих страницах?

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:29 ----------



где ж его взять то?

ну тут гонщиков докуя, кто-нибудь согласится заехать :)

Ну это когда купишь х3, то можно либо подтвердить либо опровергнуть паспортные данные о разгоне :)

ну тут гонщиков докуя, кто-нибудь согласится заехать :)

Ну это когда купишь х3, то можно либо подтвердить либо опровергнуть паспортные данные о разгоне :)

Цивик то и у меня есть, где Х3 взять для заезда?

Цивик то и у меня есть, где Х3 взять для заезда?

когда купишь, или обратится на форум любителей х3)

вон с аудиводами договорились и теперь видишь ауди, а она не едет, снасильничал Nike :)

Пошутил что ли, 11,2 с до 100 км/ч? Механику даже не рассматриваю.



Французов и прочих клонов Аутлендера не предлагать.

пс. Я вообще не понимаю, как имея возможность купить БМВ можно рассматривать Ситроен и Ниссан Х-Трейл, это абсурд.
Моя логика следующая, есть деньги на БМВ, если это не БМВ то это должен быть автомобиль как минимум превосходящий по габаритам раза в полтора, причем динамика и расход не должны сильно отличаться.


логика железная....Каждому свое!
Многие дождуться Х-3 в новом кузове, а кого не хватит - Х-1 калининградской сборки(ее вот-вот запустят)

когда купишь, или обратится на форум любителей х3)

вон с аудиводами договорились и теперь видишь ауди, а она не едет, снасильничал Nike :)

на форуме БМВ гонки никто не устраивает, им это не интересно.


логика железная....Каждому свое!
Многие дождуться Х-3 в новом кузове, а кого не хватит - Х-1 калининградской сборки(ее вот-вот запустят)

Х3 новый и Х1 будут стоить дороже нынешнего Х3, причем Х1 проигрывает в габаритах и полезном объеме багажника. Хочется за дешево урвать БМВ, пусть и в старом кузове, для меня это не принципиально, я так же со скидкой купил Е90 дорестайловую, а через месяц пошел рестайлинг, но дороже.

на форуме БМВ гонки никто не устраивает, им это не интересно.



Х3 новый и Х1 будут стоить дороже нынешнего Х3, причем Х1 проигрывает в габаритах и полезном объеме багажника. Хочется за дешево урвать БМВ, пусть и в старом кузове, для меня это не принципиально, я так же со скидкой купил Е90 дорестайловую, а через месяц пошел рестайлинг, но дороже.

не ну тогда можно вообще не смотреть на данные о разгоне :)

проголосил за х3

Х3, разумеется. Для меня размер вообще значения не имеет.

Покупка отложена до сезонных скидок БМВ. Если не удастся купить Х3, то как вариант будет рассмотрен Патфиндер 3,0д (пока они еще к нам не поставляются)

Покупка отложена до сезонных скидок БМВ. Если не удастся купить Х3, то как вариант будет рассмотрен Патфиндер 3,0д (пока они еще к нам не поставляются)

скидки будут не только сезонные))))
к концу года вроде же будут заводить новый кузов Х3, так что будуь скидывать остатки.

скидки будут не только сезонные))))
к концу года вроде же будут заводить новый кузов Х3, так что будуь скидывать остатки.

До ценника Спешела (1 200 тыс.) все равно не опустятся). Мне так кажется.

Тео,

Foudre,

Не опустятся - это точно. Машин придет очень мало, уже принимают заявки, к каждому дилеру не более 6-ти штук. Так что кто успел, тот и съел.

Тео,

Foudre,

Не опустятся - это точно. Машин придет очень мало, уже принимают заявки, к каждому дилеру не более 6-ти штук. Так что кто успел, тот и съел.

ну сразу не опустятся, но потом все равно им деваться некуда будет.
1. конец года и начало следующего - будут все равно скидывать.
2. скорее всего быстро наладят производство пакетных коплектаций в Калининграде, что тоже поможет в опускании цен.

2. скорее всего быстро наладят производство пакетных коплектаций в Калининграде, что тоже поможет в опускании цен.

+1, уже говорил выше!

ну сразу не опустятся, но потом все равно им деваться некуда будет.
1. конец года и начало следующего - будут все равно скидывать.
2. скорее всего быстро наладят производство пакетных коплектаций в Калининграде, что тоже поможет в опускании цен.


+1, уже говорил выше!

Быстро это - один год. Х1 стартовал аж осенью 2009, скоро осень 2010 ни машин, ни цен на калининградскую сборку не известно. Так что Х3 калининградский, если он вообще будет, на сегодняшний день объявлено, что только завод в США, будет их производить, вообще вилами по воде писано.
Наивно полагать, что 50 пришедших автомобилей не будут распроданы в срок.

Быстро это - один год. Х1 стартовал аж осенью 2009, скоро осень 2010 ни машин, ни цен на калининградскую сборку не известно. Так что Х3 калининградский, если он вообще будет, на сегодняшний день объявлено, что только завод в США, будет их производить, вообще вилами по воде писано.
Наивно полагать, что 50 пришедших автомобилей не будут распроданы в срок.

Ну то, что всю Х-серию перенесли в США - так наверно удобнее концерну.
Калининградский будет и думаю, что быстрее.
Пятерки вообще появились одновременно немки и калининградки.
Х1 своеобразный для нашей страны авто.
а новый Х3 хорошо подрос в размерах, думаю что спрос на него будет хороший,а как еще подогреть на него интерес, если не выпустить калининградскую версию?

Ну то, что всю Х-серию перенесли в США - так наверно удобнее концерну.
Калининградский будет и думаю, что быстрее.
Пятерки вообще появились одновременно немки и калининградки.
Х1 своеобразный для нашей страны авто.
а новый Х3 хорошо подрос в размерах, думаю что спрос на него будет хороший,а как еще подогреть на него интерес, если не выпустить калининградскую версию?

из источников с автотора (который даже и не принадлежит БМВ АГ, а выпускает автомобили данной марки по лицензии) стало известно, что заключен новый контракт на выпуск Х1, не про Х5, не про Х3 слова даже нет.

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:24 ----------

объявлены цены 1,8 - 1,3 около того, 2,0 - почти 1,5 млн. рублей.

---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:27 ----------

Х1 дешевле в производстве, в его разработке ничего нового не задействовано, ходовка и база от Е90, это по своей сути Гольф Плюс от ФВ.

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:28 ----------

а новый Х3 построен на новой платформе, перевести все мощности завода - это дело не быстрое.

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:32 ----------

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/08/02/1573946

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/08/02/1573946
заголовок прикольный - "дайте денех", нуачо - маладцы ;D НЕпринадлежность к БМВ АГ видимо их НЕустраивает :)

А внизу там инфа http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/07/28/1572585
...28-29 июля 2010 года. В рамках визита будут обсуждаться вопросы стратегического развития сотрудничества компаний "Автотор" и BMW до 2016 года и далее, говорится в сообщении "Автотор-Холдинга". В перечне запланированных к обсуждению вопросов – развитие мощностей "Автотора" для соответствия их стратегическому развитию компании BMW на российском рынке, расширение модельного ряда производимых автомобилей...

это к тому, что нИ про Х5, нИ про Х3 слова даже нет ;)

Х1 1.8 - это 2WD с мкпп, если ничего не изменилось за последние несколько месяцев. И для кого они будут их клепать? за 1.3 ляма:o

ну лично ябы патфиндера взял, он мне даже внешне очень нравиться. Внешность мужская ;) а и х3 имхо машинка для девочек и мальчиков. Внешность не ахти и фары сзади "обрезанные" хотя сбоку выглядит неплохо.

ну лично ябы патфиндера взял, он мне даже внешне очень нравиться. Внешность мужская ;) а и х3 имхо машинка для девочек и мальчиков. Внешность не ахти и фары сзади "обрезанные" хотя сбоку выглядит неплохо.

и кататься на нем, как все тупари на джипах в левом ряду 140 км/ч максимум, по тому что уже при 160 ехать не возможно, рыскать, раскачиваться начинает и руль того гляди из рук вырвется, - зато внешность!

дык я лично и так очень редко больше 140езжу, да и ты сам часто говорил динамика не главное ;) зато такой танк подрезать очково-проедет по тебе и не почувствует.

дык я лично и так очень редко больше 140езжу, да и ты сам часто говорил динамика не главное ;) зато такой танк подрезать очково-проедет по тебе и не почувствует.

Динамика к максимально комфортной скорости ни какого отношения не имеет.
У этого "танка" броня пластиковая.

ну она(броня) хотя бы там есть ;) зато на нем можно выехать на природу и не только в сухое поле! понятно это не нужно, но аппетит приходит во время еды. Ну и я лично не ездил на х3, но чето сомневаюсь, что баварци смогли сгладить эродинамику кирпича и она тоже не будет прыгать по дороге на большой скорости. Если не ошибаюсь баварци х3 заряженную вроде даже и не выпускали. Ну, а если она даже не будет прыгать по дороге, так это благодаря рунфлату и жесткой подвеске, а смысла брать "джип" и трестись на всех кочках,стыках,полицейских и.т.д я не понимаю.

www.zr.ru/archive/zr/2007/07/098.html
Фр2vsX3

Maxim5555,
ты помойму в этой теме сам себя уговариваешь взять х3 и не брать следопыта))))) имхо но не стоит переплачивать за недожип и недоуниверсал но со значком баварских колбасок ))))))))

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

и ваще))) бери Н3 )))))

и ваще))) бери Н3 )))))

а хамеры разве не исчезли?

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:04 ----------


ну она(броня) хотя бы там есть ;) зато на нем можно выехать на природу и не только в сухое поле! понятно это не нужно, но аппетит приходит во время еды. Ну и я лично не ездил на х3, но чето сомневаюсь, что баварци смогли сгладить эродинамику кирпича и она тоже не будет прыгать по дороге на большой скорости. Если не ошибаюсь баварци х3 заряженную вроде даже и не выпускали. Ну, а если она даже не будет прыгать по дороге, так это благодаря рунфлату и жесткой подвеске, а смысла брать "джип" и трестись на всех кочках,стыках,полицейских и.т.д я не понимаю.

так по говнам лазить никто и не собирается...
а для асвальта надо брать максимально приближенный к нему кроссовок...

а хамеры разве не исчезли?
их просто не производят но они же еще продаются и обслуживаются :):)



так по говнам лазить никто и не собирается...
а для асвальта надо брать максимально приближенный к нему кроссовок...
но если разницаа есть)) зачем платить одинаково?)))))))

бери Н3 )))))

Ты его вообще видел из нутри, катался на нем?
Более убогой машины я не встречал, мало того что он вообще не едет, так он как луаз внутри, навоз и картошку возить только.

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:40 ----------


ну она(броня) хотя бы там есть ;) зато на нем можно выехать на природу и не только в сухое поле! понятно это не нужно, но аппетит приходит во время еды. Ну и я лично не ездил на х3, но чето сомневаюсь, что баварци смогли сгладить эродинамику кирпича и она тоже не будет прыгать по дороге на большой скорости. Если не ошибаюсь баварци х3 заряженную вроде даже и не выпускали. Ну, а если она даже не будет прыгать по дороге, так это благодаря рунфлату и жесткой подвеске, а смысла брать "джип" и трестись на всех кочках,стыках,полицейских и.т.д я не понимаю.

Туда куда я выезжаю, на природу, там трактора вязнут.
Х3 есть 3,5Д - 286 л.с.

Для меня Патфиндер имеет только один плюс, это его вместительность, холодильник помещается, остальное все минусы. Реальный расход по городу, правда это у предыдущего 174 л.с., составляет аж 15 л., а новый то мощнее, вообще саляры не напосешься и едет плохо. Надо подождать 3,0 д, тот хотя бы поедет, 231 л.с., 550 н/м, спокойно тащит прицеп 3500 кг.

Для комфорта идеально пневмоподвеска на Диско, при 2,5 т плывет над дорогой, все ямы пофиг. Если еще чипанутъ движку до 250лс, едет весьма достойно.

так по говнам лазить никто и не собирается...
а для асвальта надо брать максимально приближенный к нему кроссовок...

яже говорю апетит приходит во время еды ;) у меня знакомый тоже когда по говну не ездил, а щас в астрахань на рыбалку, выходные на охоту, на дачу в любое время года и.т.д Для езды по асфальту надо брать обычную легковушку и если уж так охото прыгать по бордюрам поискать с клиренсом повыше или его самому поднять.

Для комфорта идеально пневмоподвеска на Диско, при 2,5 т плывет над дорогой, все ямы пофиг. Если еще чипанутъ движку до 250лс, едет весьма достойно.

а рулежка*?

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:47 ----------


яже говорю апетит приходит во время еды ;) у меня знакомый тоже когда по говну не ездил, а щас в астрахань на рыбалку, выходные на охоту, на дачу в любое время года и.т.д Для езды по асфальту надо брать обычную легковушку и если уж так охото прыгать по бордюрам поискать с клиренсом повыше или его самому поднять.

или брать кросовок с легкими задатками джипа)))

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:48 ----------

зы. я для себя уже точно решил - больше машин из серии "..опой по асфальту" брать не буду....нафиг...

щас придет зажигалка, которую буду периодически брать поздними вечерами)))

а себе буду на конец года искать что-нибудь высокое, более менее универсальное с наклоном к асфалту...

Сравнил я габариты выше перечисленных автомобилей и был очень сильно удивлен
Х3 шире Патфиндера на 3мм, Патфиндет длиннее Х3 на 17 см и выше на 10. Так что этот танк не далеко ушел от кроссовера.

Диско не Сивик и рулежка там соответствующая, но проблем особых не заметил. Весной по снегу фуры обгоняли уже на летней резине. Такой вес любой снег продавит.
В поворотах поаккуратней надо.

финита ля комедия

наверное все таки ситроен купил)

наверное все таки ситроен купил)

Нет. Жду сезонных скидок на БМДАБЭЛЮ,

ну супер прагматик!!!!

ну супер прагматик!!!!

стараюсь

тыкнул за ХэЗэ
)))

тыкнул за Пасфандера!
))))

следующ.тачилу планирую ХЗ...
хоть и не катался в ней.

заочно пока что смущает скошенное заднее стекло (не нравится)...ищу вариант стайлинга, дабы выровнять).

я за патфингер... выглядит он намного солиднее, но я бы не взял такую большую, т.к. люблю маленькие машинки что б по городу норм было ездить

Пэтфайндер недавно освежили, кстати. В За рулём статейка есть про обновлённый. Дижки помощнее, материалы покачественее, бампера и решётку поправили. Агшрессии поменьше стало в экстерьере.

Токо вот КАСКО на Ниссан будет в 2-3 раза выше, чем на БэЭмВэ!

вчера был на закрытой презентации нового Х3 - бомба!!! Кстати, отобрали телефон и фотик на входе... Ждем Париж
Это теперь уменьшенный вариант Х5
В Россию будет поставляться пока 2 двигателя
- 2.0 дизель, 184 л.с.
- 3.0 бензин(не знаю сколько лс)

Цена на первый в стоке 1 млн 750 тыс

Цена на первый в стоке 1 млн 750 тыс

Это не 1, 475 млн. рублей

ну так к следующей осени наладят калининградскую сборку - и цена снизится!

ну так к следующей осени наладят калининградскую сборку - и цена снизится!

ни какой Калининградской сборки не обещают, только США.

ну так подождем!

ну так подождем!

Ждать можно до второго пришествия.

так об Х1 тоже много чего говорили, а на носу локальная сборка в Калининграде!

так об Х1 тоже много чего говорили, а на носу локальная сборка в Калининграде!

Ее ждали больше года.
Время покажет.

Кстати, новая Х3 сделана на платформе уже новой 3-й серии. А Х1 сделана на платформе текущей 3-й серии.

ни какой Калининградской сборки не обещают, только США.

а почему тогда анонсировали в России 2-х литровый дизель? В штатах его для нас будут ставить?

а почему тогда анонсировали в России 2-х литровый дизель? В штатах его для нас будут ставить?

Двух литровый дизель есть и на немецком сайте, его же не из Калининграда будут поставлять.

пс. я же не в БМВ в Мюнхене работаю.

пс 2. Лучшем вариантом мне видится Х1 2,0 бензин за объявленные 1,1 млн. рублей, что в сезонные скидки означает цену в 900 000 р.

пс 2. Лучшем вариантом мне видится Х1 2,0 бензин за объявленные 1,1 млн. рублей, что в сезонные скидки означает цену в 900 000 р.

откуда такая инфа?

откуда такая инфа?

про цену с оф. сайта, а про скидки из личного опыта.

откуда такая инфа?

ой-ё-ёй)))
стыдно не знать такие шоколадкэ)))
;D;):D

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2302162&postcount=448
инфа хоть и прошлогодняя, но, всё-таки есть и доля правды в ней
--------------------

Цитата:
Сообщение от Мако http://www.civic-club.ru/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=2292363#post2292363)
товарищи с БМВ-клуба...
можете сылку на спец-предложение на тачки "для участников БМВ-Клуба"...
перед новым годом видел у вас на форуме...



Спасибо, за помощь...сам нашёл...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=325007

Специальные предложения на декабрь 2009

№ Кузов Модель VIN Цвет кузова Цвет салона Год Рекоменд. Цена Спец. цена
1 E81 3doors 118i WBAUA31020VE48404 668 AUF8 2008 1 326 288,51р. 940 000,00р.
2 E81 3doors 120i WBAUA51080VE57118 300 FHAT 2009 1 360 607,81р. 1 090 000,00р.
3 E82 coupe 125i WBAUC31010VF44664 A79 LWD1 2009 1 798 594,04р. 1 450 000,00р.
4 T90 LCI 320iA Business CKD LCI X4XPG98449VK28494 A39 KASW 2009 1 376 000,00р. 1 130 000,00р.
5 T90 LCI 320iA Business Plus CKD LCI X4XPG98499VK28720 475 LCSW 2009 1 500 000,00р. 1 260 000,00р.
6 T90 LCI 320iA Business Plus CKD LCI X4XPG98429VK28378 475 KASW 2009 1 500 000,00р. 1 260 000,00р.
7 E90 LCI 318i WBAPF71080A498010 668 EBAT 2009 1 446 585,99р. 1 040 000,00р.
8 E90 LCI 320d WBAPN310X0E135471 475 FMCN 2009 1 881 413,98р. 1 490 000,00р.
9 E90 LCI 320d LCI WBAPN31050A228101 475 ANAT 2009 1 890 966,24р. 1 490 000,00р.
10 E90 LCI 325i xDrive WBAPK11030A508046 A52 FMAT 2009 2 257 679,34р. 1 850 000,00р.
11 E90 LCI 325i xDrive WBAPK11040A508069 475 FMCN 2009 2 465 012,98р. 1 900 000,00р.
12 E90 335i WBAVB71060AP89348 A22 ANAT 2008 2 735 301,48р. 1 780 000,00р.
13 E92 coupe 320i E92 Limited Edition WBAWA51010J009851 A61 LCSW 2009 1 599 900,00р. 1 330 000,00р.
14 E92 coupe 320i E92 Limited Edition WBAWA51010J009767 668 LSCW 2009 1 599 900,00р. 1 330 000,00р.
15 E92 coupe 320i E92 Limited Edition WBAWA51010J009915 668 LCSW 2009 1 599 900,00р. 1 330 000,00р.
16 E92 coupe 320i E92 WBAWA510X0J009489 A13 LCGE 2009 2 008 599,99р. 1 360 000,00р.
17 E92 coupe М3 Coupe Black&White WBSWD91070P305691 A73 NCSW 2009 4 554 718,00р. 3 200 000,00р.
18 E93 cabrio 325I WBAWL110X0PZ76538 896 LCSW 2009 2 982 060,00р. 2 310 000,00р.
19 E60 525d WBANX51010C060992 381 GGAT 2009 3 101 020,01р. 2 390 000,00р.
20 T60 525 LOW X4XNU55479CZ37008 A68 ALAT 2009 1 626 000,01р. 1 380 000,00р.
21 T60 525i Business plus CKD X4XNU55479CZ37042 A68 LCSW 2009 2 362 000,01р. 1 890 000,00р.
22 T60 525i xDrive Special Edition CKD X4XNV35439C239089 300 LCSW 2009 2 166 700,00р. 1 620 000,00р.
23 T60 525i xDrive Special Edition CKD X4XNV35449C239120 475 LCSW 2009 2 166 700,00р. 1 620 000,00р.
24 E60 525i WBANU51040C006966 475 LCSW 2008 2 696 604,40р. 1 940 000,00р.
25 E60 525i WBANU51000C010612 300 GGAT 2009 2 904 352,01р. 2 240 000,00р.
26 E60 525i Business WBANU51020C012524 300 LCCC 2009 2 070 000,00р. 1 490 000,00р.
27 E60 525i Business WBANU51020C012507 A68 LCSW 2009 2 070 000,00р. 1 490 000,00р.
28 T60 525i Business CKD X4XNU55499CZ36930 A52 LCSW 2009 2 070 000,00р. 1 490 000,00р.
29 E60 525i xDrive SE WBANV31080CW48009 475 LCSW 2009 1 700 000,00р. 1 620 000,00р.
30 E60 525i xDrive SE WBANV31080CW48088 300 LCSW 2009 1 700 000,00р. 1 620 000,00р.
31 T60 530Xi Business CKD X4XNV58459CY91820 475 LCSW 2009 2 332 000,00р. 1 850 000,00р.
32 T60 530Xi Business CKD X4XNV58479CY91821 475 LCSW 2009 2 332 000,00р. 1 850 000,00р.
33 T60 530i Business Plus CKD X4XNU95409CY89701 354 LCSW 2009 2 542 000,00р. 1 820 000,00р.
34 T60 530i Business Plus CKD X4XNU954X9CY89690 475 LCSW 2009 2 542 000,00р. 1 820 000,00р.
35 E84 X1 20DxDrive WBAVP31080VK11206 A82 AXBY 2009 1 897 745,02р. 1 790 000,00р.
36 E84 X1 20DxDrive WBAVP31010VK12584 300 AXDN 2009 2 026 742,03р. 1 890 000,00р.
37 E84 X1 20DxDrive WBAVP31030VK12585 475 AXDN 2009 2 048 781,03р. 1 940 000,00р.
38 E84 X1 23DxDrive WBAVP51030VM66955 300 LUSW 2009 2 156 653,01р. 1 990 000,00р.
39 E84 X1 23DxDrive HEA WBAVP51060VK20191 A82 LUSW 2009 2 320 270,03р. 2 190 000,00р.
40 E84 X1 23DxDrive HEA WBAVP51050VK20747 A76 LUB4 2009 2 254 542,03р. 2 140 000,00р.
41 E84 X1 28ixDrive HEA WBAVM31040VJ99421 300 LUSW 2009 2 509 176,99р. 2 370 000,00р.
42 E84 X1 28ixDrive WBAVM31000VM74038 475 AXDN 2009 2 425 408,98р. 2 290 000,00р.
43 E84 X1 28ixDrive HEA WBAVM31060VJ99422 A76 LUDP 2009 2 496 820,00р. 2 370 000,00р.
44 T83 X3 2,0i Special Edition manual X4XPC38459WA58510 475 AVAT 2009 1 366 700,00р. 1 100 000,00р.
45 E83 X3 xDrive20d WBAPE11020WJ64137 300 GDAT 2009 2 186 535,99р. 1 580 000,00р.
46 E83 X3 2,0d Special Edition WBAPE11040WK02631 475 AVAT 2009 1 444 400,00р. 1 230 000,00р.
47 T83 X3 2,0d Special Edition X4XPE18489WC93644 A51 AVAT 2009 1 444 400,00р. 1 230 000,00р.
48 T83 X3 2,0d Special Edition X4XPE18459WC93715 475 AVAT 2009 1 444 400,00р. 1 230 000,00р.
49 T83 Х3 3,0 Lifestyle CKD X4XPC98469WA44103 475 LUSW 2009 2 094 000,00р. 1 650 000,00р.
50 E83 X3 xDrive30d WBAPD910X0WH76512 300 LUSW 2009 2 651 401,39р. 1 990 000,00р.

вот они, более реальные ценники на БМВ...
)))

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:46 ----------

12 E90 335i WBAVB71060AP89348 A22 ANAT 2008 2 735 301,48р. 1 780 000,00р.

ггг...скинут 1 лям))

думаю что таких цен уже никогда не будет.

думаю что таких цен уже никогда не будет.

не правильное мнение. Лично я уже, в не сезон, могу получить скидку в размере 80 000 р., а что будет в сезон? БМВ это вам не японский автопром, это понимать сердцем надо (это так, ничего не имею против любого автопроизводителя)

получить скидку в размере 80 000 р

а это уже Автомат на Х3.

не правильное мнение. Лично я уже, в не сезон, могу получить скидку в размере 80 000 р., а что будет в сезон? БМВ это вам не японский автопром, это понимать сердцем надо (это так, ничего не имею против любого автопроизводителя)

у Андрея(Фудр) появились связи в каком-то салоне БэЭмВэ, насколько он здесь писал, можно провентилировать

а это уже Автомат на Х3.

на сегодняший день старый кузов лимитед идишен стоит, при хороших скидках, 1,475 млн. рублей


у Андрея(Фудр) появились связи в каком-то салоне БэЭмВэ, насколько он здесь писал, можно провентилировать

надо зайти, учитывая, что он в соседнем доме живет и поинтересоваться.

надо зайти, учитывая, что он в соседнем доме живет и поинтересоваться.

ну так тем более!

Maxim5555,

Ну как, прикупил ХэЗэ?
Отличный кондовый пепелац, на днях тестил такой. Нормально едет.
За путеискателя не скажу.
Но видится мне, что по соотношению цена\качество+надежность+стоимость эксплуатации, Хазар рулит!

v@p,

В наличии их пока нет. Жду зимы или поздней осени.

Maxim5555,
цена\качество+надежность+стоимость эксплуатации, Хазар рулит!

улыбнуло))))

улыбнуло))))

что смешного?
Х3 - очень надежный автомобиль, а стоимость эксплуатации не превысит любой другой дизельный джип, паркетник.

что смешного?
Х3 - очень надежный автомобиль, а стоимость эксплуатации не превысит любой другой дизельный джип, паркетник.

всетаки цена на него завышена, тем более новый х3 стоит 1,8млн, а старый брать уже не с руки))) так же можно и таурег прошлый отхватить по дешевке).... за такие деньги лучше взять Пилот, и фиг с ним что он не дизель, есть еще вариант взять хайлендер, можно еще и над СХ7 подумать кстате. Сам сейчас ищу подходящий среднеразмерник так что все имхо :)

всетаки цена на него завышена, тем более новый х3 стоит 1,8млн, а старый брать уже не с руки))) так же можно и таурег прошлый отхватить по дешевке).... за такие деньги лучше взять Пилот, и фиг с ним что он не дизель, есть еще вариант взять хайлендер, можно еще и над СХ7 подумать кстате. Сам сейчас ищу подходящий среднеразмерник так что все имхо :)

А можно еще китайский джип взять и на обмыть останется.

А можно еще китайский джип взять и на обмыть останется.

хм....я всетаки предлогаю марки которые не только не уступают баварцам в качестве а еще фору дадут ;)

хм....я всетаки предлогаю марки которые не только не уступают баварцам в качестве а еще фору дадут ;)

В этой теме обсуждаются два выше перечисленных автомобиля и точка.
Особенно Хонда Пилот и Мазда дадут фору по материалом салона и прожорливости топлива - это точно.

В этой теме обсуждаются два выше перечисленных автомобиля и точка.
Особенно Хонда Пилот и Мазда дадут фору по материалом салона и прожорливости топлива - это точно.

я всего лишь предложил альтернативу )) зачем так нервничать :) кстате а сколько стоит ТО на бмв? тыщ 15 ?

я всего лишь предложил альтернативу )) зачем так нервничать :) кстате а сколько стоит ТО на бмв? тыщ 15 ?

Ровно столько стоят фильтра и масло, замена самостоятельная. В районе 2 500 р.

Celtik,

в чем фора то???

туарег ломучий (по слухам), и за 1,5ляма нормальный не купить,
сх7 не рулится.

да 1,5ляма за 2.0D кусается, но всё для жизни там уже есть.
+++ расход ОЧЕНЬ радует, даже при агрессивной езде.

Сам хочу х3, но хотелок пока не хватает.

Ровно столько стоят фильтра и масло, замена самостоятельная. В районе 2 500 р.

к слову на ниссан подешевле раза в 2 будет. с заменой у ОД:) раз уж про данные авто)

какой смысл в покупке авто, которое снято с производства?
да, новый х3 подорожал, но х3 в старом кузове при последующей продаже будет хорошо терять в цене+ездить в старой модели весь срок использования лично для меня неприемлимо.

Celtik,

в чем фора то???

туарег ломучий (по слухам), и за 1,5ляма нормальный не купить,
сх7 не рулится.

да 1,5ляма за 2.0D кусается, но всё для жизни там уже есть.
+++ расход ОЧЕНЬ радует, даже при агрессивной езде.

Сам хочу х3, но хотелок пока не хватает.

не, тут как говорится "каждому свое" )))) просто мое мнение что за те же деньги можно взять более практичное авто.

к слову на ниссан подешевле раза в 2 будет. с заменой у ОД:) раз уж про данные авто)

Что то я посдений раз в Усервис + 37 000 рублей оставил.
Какой практичный авто? Автомобили, которые жрут по 15-20 литров бензина не предлагать.

Maxim5555,
кстати, есть выходы на манагеров из BMW?

Что то я посдений раз в Усервис + 37 000 рублей оставил.
Какой практичный авто? Автомобили, которые жрут по 15-20 литров бензина не предлагать.

то60 на следопыте в пеликане - 5 тыщ с мелочью )
ну и собственно я остаюсь при мнении что что ниссанчег более практичен чем х3 )

Maxim5555,
кстати, есть выходы на манагеров из BMW?

Ну скидку они доп. дают, только если у них вторую машину покупаешь.

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:54 ----------


то60 на следопыте в пеликане - 5 тыщ с мелочью )
ну и собственно я остаюсь при мнении что что ниссанчег более практичен чем х3 )

Если каждый день холодильник перевозить и больше 140 км/ч не разгоняться, то я полностью согласен.

Pathfinder 2,5D ---12,5 сек
Х3 2,0D-----------9 сек

Кому что нравится?

ну тут соглашусь, но все же зря про 120 км) ездил на нем 160 гружёный по самое не балуйся))) как раз в том году на валдай ехали))))

ну тут соглашусь, но все же зря про 120 км) ездил на нем 160 гружёный по самое не балуйся))) как раз в том году на валдай ехали))))

Ездил я на нем, на нем 160 уже не комфортно, а выше уже страшно.

плюс япошке, 3 года гарантии.
минус их чёто многовато в Московии.

плюс япошке, 3 года гарантии.

Если думать, что сломается, не стоит и покупать. На гарантию, мне положить.

Ездил я на нем, на нем 160 уже не комфортно, а выше уже страшно.

он когда гружёный более устойчивый мне показалось)))

он когда гружёный более устойчивый мне показалось)))

не каждый день с холодильником ездить

Если думать, что сломается, не стоит и покупать. На гарантию, мне положить.

это точно, но все же душу то греет))) а уж на бмв тем более гарантия не помешает :)

это точно, но все же душу то греет))) а уж на бмв тем более гарантия не помешает :)

У меня ничего не ломается. Либо мне везет, либо я аккуратно эксплуатирую, либо о поломках и не догадываюсь. Два года - нормальная гарантия. К тому же годовой пробег у меня не велик, так что я гарантией в любом случае воспользоваться не успею.

1/2 off
камень в сторону баварцев


Посидел в новом Infinity "эмке" и убедился, что по качеству материалов внутренней отделки моя "легенда" ничуть не хуже, а по мягкости сидушек, нежности кожи, материала обивки потолка и стоек даже на порядок лучше. Вчера с братаном и Серегой (Hagen) закатились в салон BMW на "Рублевке" глянуть на новую 5-ку (F10) и до кучи 7-ю (F01) "бэху". Позабавило, что подъехав и только вылезя из тачек и рассматривая на входе новую черную "семерку" к нам подвалил чел с убийственной фразой "только не берите это говно". Видя наш ошарашенный взгляд сказал, что он намучался уже с ней до одурения то одно глючит то другое выходит из строя. Нарисовал нам такой "букет" неполадок в том числе и по электронике, подвеске, что впору было думать, что мы случаем адресом ошиблись заехав в салон "автоваза". Вообщем страдалец оказался личным водилой этой тачки, который мучается с ней из сервиса можно сказать просто не вылезая. Дальше еще веселее. Братан у меня посидев в новых моделях так орал на весь салон, что с таким посредственным на вид и по тактильным ощущения качеством кожи и дибильными штырьками центрального замка в дверных панелях как на "тазах" и каким-то глючным, заедающим, а не плавным механизмом открытия крышки пепельницы и за такие "бабки" они пусть себе эти бмв в одно место засунут, что я еще удивляюсь как нас оттуда вежливо не попросили. Зато в трех минутах езды от них в салоне "Лексус-Рублевский" я с Серегой чуть-ли не за уши его вытаскивали из 460L/600HL настолько он не хотел оттуда вылезать развалившись на заднем оттомане весь в слюнях от роскошного качества интерьера и мягкой кожанной обивки салона.

1/2 off
камень в сторону баварцев

К сожалению приведенные автомобили дороги и покупка их не рассматривается даже в отдаленной перспективе.

бредовый какой-то камень, Игорь. Типа давнего английского шпионского. Прогорело и ничего не осталось, пшик на полсекунды.

пообоснованнее мнение от такого же безвестного писателя

Продал довольно свежую А6 битурбо (задолбала) и искал варианты в этом классе. Поездил по салонам. Посмотрел. Покатался. Про Lexus даже написал отзыв - его тут же стерли (кто-то за это платит?)! Вкратце: пластмассовое по поведению и исполнению подобие автомобиля, предназначенное для перемещения пенсионера из А в Б. Все очень тихо, мягко, комфортно и из вторсырья. Говорят, что Тойота это автомобильный "Макдональдс". Это неправда: Тойота это советская столовая, а вот Lexus именно МакДональдс - дешево(как сделано) и вкусно(на первый взгляд). На новом авто горела контрольная лампа, кстати. В общем, GS300 откинул сразу же. Оставался "немецкий" Лексус типа E350 с семиступкой и 530xi BMW. В итоге, Мерседес даже не поехал смотреть, взял BMW. Первое впечатление после Ауди - все более острое, тугое, более водительское. Азиатский салон не нравился, но свыкся за сутки. По салону бесят только подстаканники и обычные сидушки. Потеет ресничка фары. (болезнь). На шершавом покрытии дребезжит рычажок поворотника (болезнь). В общем и целом правильный автомобиль для хороших дорог. Не вижу особых проблем в эксплуатации. Настройки двигателя и коробки - на комфорт. Infiniti G35x убирает 530 по коробке и двигателю вдым. BMW гораздо тупее по педали газа и задумчивости шестиступки. НО. Только одно НО. Даже два НО. У G35 руль и тормоза примерно как на Cherry, особенно убивают тормоза. Если бы сейчас брал, то искал бы 535 твинтурбо с эктивдрайвом. Она едет. А еще лучше - классический автомобиль BMW ///M.
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2009/04/22/1464247

пообоснованнее мнение от такого же безвестного писателя

не, имя автора я оставил в цитате

угу, прям Казимир Алмазов - имя, афиша, публика, касса. А тигры повинуются умелой (всего лишь) стажёрке. Кому доверимся?

)))))))

А тем временем:

В Калининграде приступили к сборке BMW X1

Калининградский завод «Автотор» приступил к сборке очередной, уже седьмой по счету, модели BMW. Ею стал компактный кроссовер X1 в комплектациях, специально адаптированных для российских условий эксплуатации. Так, для наших суровых зим автомобили оснащаются автоматическим климат-контролем, функцией подогрева передних кресел и рулевого колеса, а уже в базовую комплектацию входят фирменная спутниковая противоугонная система BMW Business и электронная система сигнализации при аварийном сближении с препятствиями во время движения задним ходом. Более дорогие версии могут быть оснащены биксеноновыми фарами, датчиками дождя, противотуманными фонарями.

Энергосберегающая система EfficientDynamics устанавливается на каждый кроссовер вне зависимости от уровня его оснащения. Она включает в себя устройство «стоп-старт», систему рекуперации тормозной энергии и индикатор переключения передач. Российские BMW X1 будут выпускаться с 1,8-литровым бензиновым или 2,0-литровым дизельным двигателем. Стартовая цена на базовый BMW X1 sDrive18i равна 1 270 000 рублей, а BMW X1 xDrive20d – 1 490 000 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/11/12/1608422


В России стартуют продажи обновленного BMW X3


На следующей неделе в салонах российских дилеров BMW появится новое поколение кроссовера X3. Как сообщает представительство баварского автоконцерна, в нашей стране автомобиль будет предлагаться с тремя вариантами двигателя: двумя бензиновыми объемом 2,8 и 3,5 л (258 и 306 л.с. соответственно) и 2,0-литровым 184-сильным турбодизелем. Причем если безиновые версии комплектуются восьмиступенчатой АКПП, то для дизельной доступна только шестиступенчатая «механика».

Среди опций BMW X3 2011 – такие инновации, как электромеханический усилитель руля Servotronic, ассистент скоростного прохождения поворотов Perfomance Control, система проецирования показаний приборов на лобовое стекло и многое другое. В России цены на новинку стартуют с отметки 1 795 000 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/11/12/1608419

1 795 000 за дизель с механикой?

1 795 000 за дизель с механикой?

типа того, или еще дороже.
На арене появился новый кандидат Лэнд Ровер Фриландер 2,2д 190 лс. - 1,55 млн. рублей

Фрил компактный в отличии от пасфайндера, а так аппарат неплохой, лучше диско по качеству, судя по отзывам. Ну и выглядит неплохо.
Кстате а че не рассматриваешь Чироки?

Кстате а че не рассматриваешь Чироки?

какой то он не красивый, маломощный и при этом многообъемный, да и не доверяю я Американцам, за исключением Форда.

какой то он не красивый, маломощный и при этом многообъемный, да и не доверяю я Американцам, за исключением Форда.

Ну америкосы еслиб поставляли сюда свои джипы шеви, доджы, форды было б супер, а так да, выбор не велик ( а че с х3 тем а заглохла? распродаж нету ?

Ну америкосы еслиб поставляли сюда свои джипы шеви, доджы, форды было б супер, а так да, выбор не велик ( а че с х3 тем а заглохла? распродаж нету ?

старые закончились, новые почти от 2 млн. рублей.

старые закончились, новые почти от 2 млн. рублей.

да ужжж, взять бы какойнить Ram.. или Сиквою) новую, да на гарантии :)