Сегодня будет ТО-45
Так вот к этому времени у меня такие проблемы! :)

1) Обшивка ручки передач МКПП кож зам начинает облезать в и трескаться.
2) Ручка передач с одной стороны краска стерлась, хотя никаких колец не носил..:(
3) Перегорела лампочка на панели которая за переключение дисплея отвечает скорость (пробег, расход литров)
4) Еще какое-то хлюпанье в нижней подвеске на ямках...(передние колеса проезжают хорошо, а задние хлюп или как резиновые трения)



Как бы это все правильно представить (больше интересует подвеска)?
И что из этого по гарантии поменять должны?


СПАСИБО!

Пункт 3 точно за свои деньги)))))))

Да уже про лампочки нашел в поиске! :)
Спасибо...про остальное пока никак не нахожу..:)

biositall,
за обшивку и ручку можно пободаться,срок не помню....
На хром к примеру 2 года вроде.
Можно с гарантийщиками в разных салонах потереть.

Понял, машине еще 2-х лет нету..)

biositall,
На хром к примеру 2 года вроде.
Можно с гарантийщиками в разных салонах потереть.

а хром это что? - мне просто интересно, т.к. на основании где рычаг коробки (автомат) пластик серебристый и тут обнаружида какую то хрень на нем (такое ощущение что чем то было заполированно а при протирании пыли вылезло...

а хром это что?
шильдики в основном,короче,что блестит.Не ваш случай.

может хром это эмблема "H" Хонда на капоте и багажнике?:)

может хром это эмблема "H" Хонда на капоте и багажнике?:)
и эт тоже!
Мне кстати меняли по гарантии!!!!Передний шильдик!

Гарантия распространяется на всю подвеску, главное чтобы соблюдались гарантийные условия.

Про подвеску так и сказали, кроме резиновых ее составляющих...а это если я не ошибаюсь сайлентблок в счет?)

Про подвеску так и сказали, кроме резиновых ее составляющих...а это если я не ошибаюсь сайлентблок в счет?)
сайлентблоки и втулки стабилизаторов не попадают под гарантию

Спасиб!:)

сайлентблоки и втулки стабилизаторов не попадают под гарантиюэто по чему? они же не целиком резиновые

это по чему? они же не целиком резиновые

Втулка - резиновая. Сайлент на 90% резиновый, остальное - металлический бублик, в котором нечему ломаться.

Втулка - резиновая. Сайлент на 90% резиновый, остальное - металлический бублик, в котором нечему ломаться.
а он от рычага отдельно меняется? а шаровая тоже вся резиновая?

а он от рычага отдельно меняется? а шаровая тоже вся резиновая?

В рычаге с шаровой опорой имеется два сайлент-блока. Один большой - меняется отдельно, у него есть собственный код детали. Второй - мелкий, отдельно не меняется (колхоз не учитываю), меняется только в сборе с рычагом. Тоже самое с самим шарниром - меняется в сборе с рычагом. В наших условиях шаровая - расходник, поэтому дилеры разных марок либо ограничивают гарантию на подвеску, либо вообще не покрывают подвеску гарантией.

Но автор писал, что у него задняя подвеска издаёт звуки, а не передняя. В задней-то нет шаровых опор. И сайлент-блоки в рычагах задней подвески не меняются отдельно (опять же официально).