Ни где нет dual carb,за-то нашел кучу втековских движков d15b.Вопрос состоит в следующем:
-Что значит"stage 3"
-До конца не понял что за вигня "свап"?
-Стоит ли ставить вообще инжекторный движог на мое ведро с болтами и если решусь, сколько это примерно выйдет?

у втека есть 3 поколения(стадии),свап,это замена мотора более мощным(может даже не родным)а в этом решай сам.все зависит от удачной покупки мотора.

а коса-это че за хрень?

3tage - это трех стадийный втековый мотор d15b. по всей видимости речь идет о d15b 3stage (на нем два соленойда втека) это значит, что до 3тысяч мотор в одном режиме работает, от 3 тыс до 4,5 тысяч в дргугом, более производительном, а свыше 4,5тысяч валит как гепард. есть еще двух стадийные d15b в них, кажется, 120 сил (могу ошибаться). и существуют d15b моторы без втека и без инжектора. корбовые. ставились на старые тегры (DA), цывики и рыксы (ED, EF).

СВАП, а точнее СВОП - в пер с англ. to swap smth for smth. поменять что-то на что-то. можно сделать своп и тормозов, и двигателя, и подвески.

на твое ведро инжектор ставить не надо. твое ведро нужно либо заменить более новым ведром - уже с инжектором, либо сначала проварить ведро до состояния "автомобиль". после чего уже можно поставить двигатель повеселее.
сколько это примерно выйдет:
инжектор от 1,5 до 4к
мозг 1,5-2к
бак 1,5-2,5к
коса 1-3к
майн реле (на карбах, кажется, его нет) 500-1000р



коса - это жгут проводов. мозг - это блок управления двигателем. майн реле - реле бензонасоса.

maddix, даже буковки некуда вставить! Великолепный полный ответ!!! Самому интересно читать!!


anasha 93, Свап вегда есть смысл если деньги вложенные и никогда в будущем не возвращаемые - не последние в семье. В любом случае это элементарная покупка игрушки для себя. Толку как говорится на самом деле не так много. И из серии "пользуйся поиском", почитай. На форуме можество замен есть было и будет!

Небольшая поправочка.

я решил, что ты имеешь ввиду отдельно инжектор ставить, на свой карбовый мотор.
если у тебя навернулся полностью двигатель - советую для начала его дифектовать, возможно, ремонт обойдется малой кровью. если же у тебя мотор поймал кулак дружбы, или вкладыш на вкладыш налез, то целесообразней, конечно, менять двигатель. по расценкам я свой двухвальный мотор д-серии с доками купил за 10к со всем навесным.

карбовый д15б или моновпрысковый д15б2 не думаю, что много может стоить. но в 10к можно уложиться..

можно и д16а взять - но помни, что при переходе на инжектор тебе нужен будет инжекторный бак (не говоря уже про косу, мозг, резистор бокс, майн реле и пр. мелочь)

а если бабала хватает, покупай у Сереги с cr-x.ru b16a за 25 тысяч рублей (или во владике b20 цена от 15к до 20 вместе с доставкой и со всем навесным), покупай насос любой инжекторный и пластиковый бак литров на 15. коробку y1 c блокой продают за 18к на том же дружественном форуме. приборку найдешь во владивостоке цена максимум тысчи 2, привода редки, но при желании найти можно. к приводам еще и кулаки под 262 тормоза, ну мозг (6к). опоры хаспорт ~ 7,5-9к. это из основного.

двигатель д15б 3 стадии дорогой и редкий. и мозг механический на него редко встречается. стоит сам мотор в районе 25к. мозг в виду своей редкости отдают за 4-7к (механический мозг) можно поставить и вариаторный, но ехать будет как раненая улитка или черепашка инвалид...

если захочешь двухвальный двигатель д-серии поставить - выибрай д16а9 он же зц. там с проводкой меньше возиться и от бака трубку абсорбера не нужно будет тянуть.


Итого. хочешь меньше гемора покупай двиг такой же, как у тебя был.

Огромное СПАСИБО за информацию,но все больше я прихожу к выводу,что моя машина свое отъездила.Хотя половина запчастей начиная от тормозов недавно было поменяно

Полным полно карбовых Д15Б, места надо знать)))

вопрос в деньгах не состоит,НУЖНА ДВИЖКА!!!

Если уж надумаешь менять, то Б серия в приоритет конечно. Пони хватит под завязку.
А если в лом ждать и шаманить, то как говорит maddix, ставь ЗЦ моторку.

Удачи!!