Вот уже скоро приедет мой цивик 4д, однако я обазян установить в салоне сигнализацию reef 611. Прочел в её описании, что работает только на тех а/м где есть некое подобие штатной сигнализации (хотя-б брелок с кнопкой). Получается что у 4д уже есть штатная сигнализация с брелком и не надо будет таскать кучу ключей и брелков? (макс комплектация).

В Ехе стоит штатка, но сирены в ней нет. Соотв-но, штатный ключ работает как пульт сигналки (с кнопелями он). При установке доп сигнализации (от пионЭров, шоб орала) придётся таскать ещё один брелок...

ktoto,
"... обязан установить в салоне... reef611"(с)

С чего это вдруг?

oov

Это условие получения машины из очереди в ноябре этого года. Они - "бонусную" машину, я - заказ на установку в их сервисе. Помоему намного лучше, чем просто за косарь зелени очередь покупать :).

Не ставь слейв систему управляемую штатным ключом- только если как состав комплекса- выполняющий функции оповещения, с gsm пейджером на борту.
Управление штатным ключом это прямая замануха для угонщика заняться именно вашим автомобилем. И существует определенная уязвимость таких систем- 1. они снимаются с охраны поворотом личинки или методом отключения сигналки как заранее подготовленным проводком в сервисе, так и доступом к КАН шине или проводке центрального замка.


http://img265.imageshack.us/img265/8196/ugonugonovnetporschekd2.jpg

Да и еще: не ставь в автосалоне.... Это м.б. спец акция по предворительной подготовке к угону...

Ну помимо штатного ключа там же есть иммобилайзер с меткой

Вот уже скоро приедет мой цивик 4д, однако я обазян установить в салоне сигнализацию reef 611. Прочел в её описании, что работает только на тех а/м где есть некое подобие штатной сигнализации (хотя-б брелок с кнопкой). Получается что у 4д уже есть штатная сигнализация с брелком и не надо будет таскать кучу ключей и брелков? (макс комплектация).


В комплектации автомобиля, насколько я помню, не входит система сигнализации. С ключа управляется только центральный замок (открытие\закрытие). "Кричать" данная система не умеет. Предложенная Вам система сигнализации получает команду на постановку\снятие с охраны со штатного ключа. Функция действительно удобная в эксплуатации, но, к сожалению, обратной стороной этой медали является потеря противоугонных свойств автомобиля. Связано это с достаточно слабозащищенным штатным радиокодом брелоков. По этой причине, если условием покупки автомобиля является установка данной системы, то мы рекомендуем в дальнейшем дополнить ее, как минимум электромеханическим замком капота и коммутационным реле. В таком варианте, даже если первый периметр (система сигнализации) охраны автомобиля будет пройден, остальная часть комплекса (иммобилайзер и электромеханический замок капота) будут продолжать борьбу за сохранность автомобиля.

Вопрос к уважаемым специалистам из Автосекьюрити.
На сивике 4d в комплектации executive как известно идет именно сигнализация, то есть с гудком и датчиками. Что имеет смысл поставить в дополнение к ней для защиты авто? Конкретно я рассматриваю два варианта (бюджет ограничен) - мультилок + замок капота, либо доп. иммобилайзер (блэк баг).

Данная тема также поднималась тут: http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=30676.new;topicseen#new
Хотелось бы услышать мнение профессионалов.
Заранее благодарен!

Вопрос к уважаемым специалистам из Автосекьюрити. На сивике 4d в комплектации executive как известно идет именно сигнализация, то есть с гудком и датчиками. Что имеет смысл поставить в дополнение к ней для защиты авто? Конкретно я рассматриваю два варианта (бюджет ограничен) - мультилок + замок капота, либо доп. иммобилайзер (блэк баг). Данная тема также поднималась тут: http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=30676.new;topicseen#new
Хотелось бы услышать мнение профессионалов. Заранее благодарен!
Добрый день.
По-видимому, более правильным решением стало бы усиление противоугонного контура при помощи связки иммобилайзера и блокиратора капота. Такая схема позволит обеспечить для автомобиля возможность самостоятельно противостоять попыткам доступа к цифровым блокирокам и запуска двигателя даже в случае успешного обход штатной сигнализации и проникновения в салон автомобиля.

Игорь, спасибо за оперативный ответ! Буду знать, на что ориентироваться.
А есть ли возможность подключить блокиратор к штатному иммобилайзеру и насколько надежной получится такая связка?

Игорь, спасибо за оперативный ответ! Буду знать, на что ориентироваться. А есть ли возможность подключить блокиратор к штатному иммобилайзеру и насколько надежной получится такая связка?
К сожалению, подключение такое невозможно в силу того, что штатный иммобилайзер не имеет возможности управления дополнительными устройствами. Для управления электромеханическими блокираторами капота требуется подключение дополнительного электронного устройства (иммобилайзера или охранной сигнализации).

Еще раз спасибо!

У меня наивный вопрос. Зачем производитель ставит такие простые сигнализации, иммобилайзеры? Неужели они не догадываются, что эти системы для пионеров?

У меня наивный вопрос. Зачем производитель ставит такие простые сигнализации, иммобилайзеры? Неужели они не догадываются, что эти системы для пионеров?


У них мозги по другому работают.
Задорнов не раз красноречиво про это расказывал...

ИМХО против "наших" и охранные системы нужны НАШИ (читай отечественные) пусть и собраннный из иностранных деталей.

Лично пользовал в 90х систему "СКАТ" сделанную на каком-то оборонном заводе, ставил сам на ВАЗ 2109..... результат.... не смогли завести имея на руках ключи и брелок (кража из кармана)

Штатная сигнализация и иммобилайзер расчитаны на то, чтобы предотвратить угон авто "для покататься" а также для противодействия простеньким сканерам угонщиков-любителей. Если машину заказали, то не поможет никакое железо - новости про массовые угоны "кайенов" и "бентли" в Москве все слышали? Так что, только КАСКО.

ktoto,можт не в тему,но ник у тебя классный ;) :D :D :D

Ставят залежалый товар десятилетней давности. Через десять лет будут ставить Пандору 2000 :P

так всё таки достаточно штатной сигналки или поставить доп. Кто что скажет по этому поводу?

так всё таки достаточно штатной сигналки или поставить доп. Кто что скажет по этому поводу?Вопрос, в первую очередь, в том, какой уровень считать "достаточным" и что требуется от штатной сигнализации (если она входит в комплектацию автомобиля). Если рассматривать её противоугонные свойства и возможности, то их в принципе нет, охранные качества заметно ниже, чем у большинства внедряемых систем хотя бы в силу того, что в её комплектации, например, как правило, отсутствует датчик удара и в целом тревогу эта система будет выдавать лишь по факту проникновения в салон.

Я вот думаю, что установка иной сигнализации поверх штатной ни коем образом не решает проблемы связаные с угоном. Всем давно известно, что если есть цель угнать автомобиль, то его все равно угонят, все дело только в том, сколько нужно потратить времени на это. Комплекс электронных и механических систем, конечно может предотвратить кражу автомобиля например с улицы, с временной парковки, но какими бы ни были противоугонные системы - это все серийное производство, у серийного производства есть системность, алгоритмы которого рано (скорее всего) или поздно становятся доступны и понятны для тех, кто зарабатывает на угонах авто деньги. Другое дело, это эксклюзивные секретные схемы. Но опять же эвакуатор справляется со своей задачей ровно за столько же за сколько воры домушники выносят квартиру, 5 максимум 7 минут. Думаю, что только КАСКО решает часть проблем связанных с угоном.

Я вот думаю, что установка иной сигнализации поверх штатной ни коем образом не решает проблемы связаные с угоном. Всем давно известно, что если есть цель угнать автомобиль, то его все равно угонят, все дело только в том, сколько нужно потратить времени на это. Попытаюсь возразить немного: основной задачей противоугонного комплекса является не стопроцентная защищённость от угона в принципе, достижение такого результата, чтобы на попытку угона требовалось затратить такое время, которое сделает эту попытку нерентабельной и опасной для самого угонщика. Согласитесь, с тем же Civic, скорее всего, не будут пытаться сладить в течение получаса - его бросят и пойдут за таким же, но необорудованным охраной Civic в соседнем дворе. Несколько другая ситуация обстоит с более дорогими моделями, угоняемые явно под заказ - для такого угона используются и другая квалификация, и другие средства, и условия для этого подбираются соответствующие - но и в этом случае вполне реально обеспечить автомобиль таким уровнем защищённости, что и несколько часов "стараний" в попытке угона закончились ничем - и нам такие случаи известны - неоднократно возвращались на эвакуаторах дорогие джипы, на салон которых без слёз было смотреть сложно - курочили их основательно и долго, но - безуспешно. И это мы можем рассматривать как максимально эффективное решение задачи по защите автомобиля.


Комплекс электронных и механических систем, конечно может предотвратить кражу автомобиля например с улицы, с временной парковки, но какими бы ни были противоугонные системы - это все серийное производство, у серийного производства есть системность, алгоритмы которого рано (скорее всего) или поздно становятся доступны и понятны для тех, кто зарабатывает на угонах авто деньги. Другое дело, это эксклюзивные секретные схемы. И серийно выпускаемые охранные и противоугонные средства могут быть применены к конкретному автомобилю конкретным установщиком так, что комплекс становится некоторым образом "эксклюзивной схемой". К слову, и сам владелец автомобиля должен являться в какой-то мере частью (и довольно немаловажной) всего комплекса мер по защите своей собственности. Т.е. личная ответственность, бдительность и т.п. также способны добавить к уровню защищённости Вашего автомобиля.


Но опять же эвакуатор справляется со своей задачей ровно за столько же за сколько воры домушники выносят квартиру, 5 максимум 7 минут. Думаю, что только КАСКО решает часть проблем связанных с угоном. Эвакуатор, конечно же, серьёзное средство, хотя и при попытке увоза эвакуатором существую средства как минимум оповещения владельца о происходящем. И ещё - далеко не за каждой моделью будут ездить с эвакуатором - опасность для самих угонщиков при использовании таких средств ещё выше, чем при угоне методом взлома. ну а КАСКО - это, безусловно, весьма полезное средство для обеспечения относительно спокойного сна, хотя и, увы, также не панацея, по совокупности определённых причин. ИМХО, конечно :)

Около моей работы стоял новый лансер. Среди бела дня приехал эвакуатор, погрузил его и увез. Вечером пришел милиционер и опрашивал свидетелей. Машину угнали. Свидетели только подтвердили, что был эвакуатор. Номера никто не запомнил.

Я таких историй про эвакуатор массу слышал, в сегодняшних условиях это уже обычное дело, причем среди бела дня, без особых опасений, что их в этот момент спалят. Я же говорю, что эвакуатор грузит автомобиль не более 5-ти минут.

Информация в теме и поиске противоречивая. Может, кто-то ответить достоверно на указанные ниже вопросы по штатной сигнализации (и может стоит разместить в FAQ). Неразбериху добавляют и дилеры, которые не могут достоверно ответить на вопросы, а то и печатают неверную инфу на плакатах с описанием авто "о штатной сигнализации".

Машина - Civic седан, комплектация Executive AT (т.к. вроде это единственная комплектация, на которой заявлена штатная сигналка)

1. Есть ли сирена, или сигнал тревоги заведен на клаксон;
2. Есть ли датчик удара, объема;
3. Раздельна ли постановка/снятие с охраны, используется ли динамическое кодирование;
4. Производится ли какая-либо блокировка запуска двигателя, если авто не снято с охраны штатной сигнализации;
5. Надо ли "отключать штатную" при установки дополнительной сигнализации?

Информация в теме и поиске противоречивая. Может, кто-то ответить достоверно на указанные ниже вопросы по штатной сигнализации (и может стоит разместить в FAQ). Неразбериху добавляют и дилеры, которые не могут достоверно ответить на вопросы, а то и печатают неверную инфу на плакатах с описанием авто "о штатной сигнализации".

Машина - Civic седан, комплектация Executive AT (т.к. вроде это единственная комплектация, на которой заявлена штатная сигналка)

1. Есть ли сирена, или сигнал тревоги заведен на клаксон;

Чем-то точно орет, но вот чем - не помню((.


2. Есть ли датчик удара, объема;

Объем и открытие дверей , багажника и капота.


3. Раздельна ли постановка/снятие с охраны,

Да.


используется ли динамическое кодирование;

Нет.


4. Производится ли какая-либо блокировка запуска двигателя, если авто не снято с охраны штатной сигнализации;

В ключе чип, который при включении зажигания отключает штатный иммобилайзер. В сигналке своей блокировки нет.


5. Надо ли "отключать штатную" при установки дополнительной сигнализации?

Зачем??

Сорри, теперь у меня вопрос. Штатная сигнализация работает параллельно? Она включается автоматически одновременно с установленной или ее надо включать самостоятельно?

Машина - Civic седан, комплектация Executive AT (т.к. вроде это единственная комплектация, на которой заявлена штатная сигналка)1. Есть ли сирена, или сигнал тревоги заведен на клаксон;
Добрый день.
Сигнал тревоги подаётся штатной системой через клаксон. Дополнительной сирены там не устанавливается.

2. Есть ли датчик удара, объема; датчик удара отсутствует, тревога срабатывает по открыванию дверей, багажника, капота, по попытке включить зажигание и по нарушению объёма салона.

3. Раздельна ли постановка/снятие с охраны, используется ли динамическое кодирование;Постановка / снятие осуществляются раздельно - разными кнопками, кодирование статическое - на штатных радиоканалах подавляющего большинства моделей динамика в алгоритме кодирования не применяется

4. Производится ли какая-либо блокировка запуска двигателя, если авто не снято с охраны штатной сигнализации;Отдельная блокировка на сигнализации не применяется - функцию блокировки осуществляетблок управления двигателем, программная прошивка которого запрашивает чипованный ключ - при наличии ключа в замке зажигания иммобилайзер даёт разрешение на запуск двигателя.

5. Надо ли "отключать штатную" при установки дополнительной сигнализации?Необходимости в отключении штатной системы я не вижу - она вполне может работать параллельно с внедряемой дополнительной. В крайнем случае Вы можете ею просто не пользоваться.

Сорри, теперь у меня вопрос. Штатная сигнализация работает параллельно? Она включается автоматически одновременно с установленной или ее надо включать самостоятельно?
Она может работать параллельно, но управление ею происходит по штатному брелку. Так что вы можете ею пользоваться или не пользоваться - на Ваше усмотрение.

Тогда у меня вопрос,у кого при включенной штатной работает корректно автозапуск?

Не понимаю, выходит, я могу пользоваться двумя сигнализациями и они не будут мешать друг другу?

Все зависит от установки, но обычно делают так, что штатная продолжает работать как и работала, а новая заодно управляет и штатной (но не наоборот).

Все зависит от установки, но обычно делают так, что штатная продолжает работать как и работала, а новая заодно управляет и штатной (но не наоборот). Немного не так. Внедрённая система может управлять центральным замком - не более того. Штатная же сигнализация при этом управляется только со штатного брелка (с кнопок на ключе зажигания).

Все зависит от установки, но обычно делают так, что штатная продолжает работать как и работала, а новая заодно управляет и штатной (но не наоборот). Немного не так. Внедрённая система может управлять центральным замком - не более того. Штатная же сигнализация при этом управляется только со штатного брелка (с кнопок на ключе зажигания).

Следовательно,при постановке штатной системы под охрану,функцию автозапуска дополнительной не реализовать?

Следовательно,при постановке штатной системы под охрану,функцию автозапуска дополнительной не реализовать? В штатной системе отсутствует дополнительная блокировка запуска, в силу чего, применив модуль обхода, реализовать дистанционный запуск можно даже и в этом случае. Другое дело, что она вполне может сработать в тревогу по датчику объёма, например.

Следовательно,при постановке штатной системы под охрану,функцию автозапуска дополнительной не реализовать? В штатной системе отсутствует дополнительная блокировка запуска, в силу чего, применив модуль обхода, реализовать дистанционный запуск можно даже и в этом случае. Другое дело, что она вполне может сработать в тревогу по датчику объёма, например.

Из вашего ответа можно понимать что вы автозапуск со штатной сигнализацией не подружили?
Только не пишите пожалуйста что сигнализации ценового диапазона 300-500 баксов с установкой ,имеют большее время взлома,чем штатная и нах она не нужна...

Из вашего ответа можно понимать что вы автозапуск со штатной сигнализацией не подружили? Только не пишите пожалуйста что сигнализации ценового диапазона 300-500 баксов с установкой ,имеют большее время взлома,чем штатная и нах она не нужна... Подружить - подружили. Только при наличии дополнительной охранной системы, оснащённой автозапуском, штатной уже в подавляющем большинстве случаев просто не пользуются. Про время взлома писать не буду, но замечу, что штатный радиоканал использует статический алгоритмы кодирования, тогда как практически все устанавливаемые дополнительно охранные сигнализации последних поколений - какую-никакую, но "динамику". Ну и блокировка, пусть и проводная, у них присутствует.

А нельзя ли дополнить штатную сигнализацию датчиками удара и установить независимую сирену?
Поясню откуда такой вопрос. Мне видится целесообразным и достаточным установка механической защиты и хорошего иммобилайзера какого-нибудь с меткой для защиты от разбоя. Но при этом, из-за ущербности встроенной сигнализации, машина не будет иметь банальной "пищалки", которая в случае чего способна привлечь внимание.
При установке же полноценной дополнительной сигнализации общая цена решения получается немаленькой и хотелось бы осознавать необходимость этих затрат.

касатка, дополнение штатной системы датчиком и сиреной может оказаться довольно непростой задачей, и поэтому недешевым. Вы бы ваш бюджет озвучили. Тогда можно будет вам что-то конкретное предложить.
Вадим, СТО1.

А нельзя ли дополнить штатную сигнализацию датчиками удара и установить независимую сирену? Поясню откуда такой вопрос. Мне видится целесообразным и достаточным установка механической защиты и хорошего иммобилайзера какого-нибудь с меткой для защиты от разбоя. Но при этом, из-за ущербности встроенной сигнализации, машина не будет иметь банальной "пищалки", которая в случае чего способна привлечь внимание. При установке же полноценной дополнительной сигнализации общая цена решения получается немаленькой и хотелось бы осознавать необходимость этих затрат. Давайте определимся с терминами :) . Штатная сигнализация, если она присутствует в комплектации автомобиля, обладает возможностью оповещения (как правило, посредством сигнала клаксона). Подавляющее большинство штатно комплектующихся охранных сигнализаций оснащается датчиками объёма внутрисалонного пространства и датчиками открытия дверей, багажника и капота. Подключить к такой системе дополнительный датчик удара, как правило, не представляется возможным, увы. Но то, что Вы определяете как "банальная пищалка", в этом случае в автомобиле уже присутствует. И вполне возможно, что в отсутствие каких-либо дополнительных требований к её функциональным возможностям (таких, как обратная связь, например) её можно использовать в качестве охранно-оповещающего контура в составе противоугонного комплекса. Основные же задачи по защите автомобиля возложить при этом на противоугонный контур - связку иммобилайзера и блокиратора капота.

Как мне сказали в автосалоне, штатная сигнализация молча позволит разбить стекла и покопаться в салоне.
Это меня кардинально не устраивает, я буду спокойно спать в 10-ти метрах над авто, когда могла бы выйти на балкон и всех подонков закидать цветочными горшками. Видимо придется ставить сигнализацию.

Сколько копий переломано - ШТАТНОЕ - это все для законопослушных!
Все нужно усиливать
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27013.htm

Как мне сказали в автосалоне, штатная сигнализация молча позволит разбить стекла и покопаться в салоне. Это меня кардинально не устраивает, я буду спокойно спать в 10-ти метрах над авто, когда могла бы выйти на балкон и всех подонков закидать цветочными горшками. Видимо придется ставить сигнализацию. Это, к сожалению, так. Отсутствие в штатной систем датчика удара теоретически может позволить такую ситуацию. Для предотвращения такого исхода, наверное, оптимальней будет установить охранную систему, таким датчиком снабжённую. Только вот кидание цветочными горшками есть не только правонарушение, но и действо, несущее прямую угрозу Вашему имуществу - существует большая вероятность того, что будут помяты кузова рядом стоящих или, того хуже, Вашего же автомобиля ::)

А вообще что входит в функции штатной сигнализации кроме закрывания/открывания дверей? и почему она так называется если не "сигналит"?

::)Мой ответ таков: есть сигнализационные блоки, которые прошиваются в штатную сигу и ключ, не нарушая цепь и работу иммобилайзера, достаточно к ней прикупить колокол, датчик объема, концевики на капот и багажник для изощрения датчик движения И конечно в дополнение иммобилайзер. К примеру "мангуст", весь комплект обойдется не дороже 4 рублей, но сама установка, включая прошивку и установку допов вылезет около 3-4 рублей- это по моему мнению оптимально. Что касается механники то я не сторонник, захотят уехать на вашей машине, обязательно уедут, все что поставлено на авто не припятствие! (Сами не смогут, то угонят с вашей помощью) ВСЕ противоугонные средства от хулиганов и делитантов. На счет штатной сигнализации, то нет ничего лучше ИМХО (слова любого специалиста сервиса). Так что думайте, решайте, устанавливайте сами: на вкус и цвет товарищей нет!!!

А вообще что входит в функции штатной сигнализации кроме закрывания/открывания дверей? и почему она так называется если не "сигналит"?

Сигналит, ещё и как противно! Просто я бы посоветовал некоторым, не совсем компетентным, советчикам писать осторожнее.
В комплектации ехе стоит штатная сигналка, она пищит только когда двери открываются без её снятия, никаких датчиков объема там нет, удара - тоже. В дркгих комплектациях сигналки нет, только центральный замок.
Это уже обсуждалось, сделайте поиск.

Так есть датчик объема и концевики на капоте/багажнике?
Вот цитата из этой же темы...

"2. Есть ли датчик удара, объема;
датчик удара отсутствует, тревога срабатывает по открыванию дверей, багажника, капота, по попытке включить зажигание и по нарушению объёма салона."

Ребята уменя такая история случилась:3-го марта в магазин зашел ровно на 5 минут,выхожу машина снята с охраны :o,в салон сел бардачок открыт :'(нету документов на машину,прав,паспорта вообщем прилип >:DСейчас востанавливаю :(Но мораль такая,а какой штатной идет речь?У меня томогавк950:не помогло Сейчас думаю спутниковую ставить,хотя думаю кому надо тому и спутник не проблема.

Ребята уменя такая история случилась:3-го марта в магазин зашел ровно на 5 минут,выхожу машина снята с охраны :o,в салон сел бардачок открыт :'(нету документов на машину,прав,паспорта вообщем прилип >:DСейчас востанавливаю :(Но мораль такая,а какой штатной идет речь?У меня томогавк950:не помогло Сейчас думаю спутниковую ставить,хотя думаю кому надо тому и спутник не проблема.

Извини конечно,но от лоховства ни одна сигналка не поможет.Разбить стекло и вытащить доки,бабки и тп - не проблема даже при установке любого авторского комплекса,которые ко всему прочему называются - противоугонными...

Ребята уменя такая история случилась:3-го марта в магазин зашел ровно на 5 минут,выхожу машина снята с охраны :o,в салон сел бардачок открыт :'(нету документов на машину,прав,паспорта вообщем прилип >:DСейчас востанавливаю :(Но мораль такая,а какой штатной идет речь?У меня томогавк950:не помогло Сейчас думаю спутниковую ставить,хотя думаю кому надо тому и спутник не проблема. Добрый день.
Сочувствую Вашей ситуации, но откровенно не понимаю, как можно оставлять документы на машину и паспорт в бардачке. К сожалению, от таких ситуаций средств спасения не придумано и, вероятно, вряд ли они будут придуманы в будущем.

Ребята уменя такая история случилась:3-го марта в магазин зашел ровно на 5 минут,выхожу машина снята с охраны :o,в салон сел бардачок открыт :'(нету документов на машину,прав,паспорта вообщем прилип >:DСейчас востанавливаю :(Но мораль такая,а какой штатной идет речь?У меня томогавк950:не помогло Сейчас думаю спутниковую ставить,хотя думаю кому надо тому и спутник не проблема.

Извини конечно,но от лоховства ни одна сигналка не поможет.Разбить стекло и вытащить доки,бабки и тп - не проблема даже при установке любого авторского комплекса,которые ко всему прочему называются - противоугонными...
документы оставил по великой запарке,да и стекло мне никто и неразбивал.

Ребята уменя такая история случилась:3-го марта в магазин зашел ровно на 5 минут,выхожу машина снята с охраны :o,в салон сел бардачок открыт :'(нету документов на машину,прав,паспорта вообщем прилип >:DСейчас востанавливаю :(Но мораль такая,а какой штатной идет речь?У меня томогавк950:не помогло Сейчас думаю спутниковую ставить,хотя думаю кому надо тому и спутник не проблема.

Извини конечно,но от лоховства ни одна сигналка не поможет.Разбить стекло и вытащить доки,бабки и тп - не проблема даже при установке любого авторского комплекса,которые ко всему прочему называются - противоугонными...
документы оставил по великой запарке,да и стекло мне никто и неразбивал.

Не подумай что злорадствую,реально сочуствую - но будь пожалуйста поаккуратней на будущее...

В салоне пришлось установить reef 611 надавали кучу ключей, имобилайзер без которого машина вроде как не заведется, и еще брелок для reef с обратной связью(2км)! Стоит ли еще что-то ставить или может этого достаточно??? есть каска! хранится ночами в гараже

машина не закрывается кнопкой на ключе .батарейку поменял не помогло .Подскажите что делать???

Voffkins,
Угоняют не только ночью но и днем . особенно на крупных паркингах, поставь замок на капот электро-механический

sasha89, а открывается ли кнопкой на ключе, мигает ли лампочка на ключе при нажатии на кнопки? - если да, то скорее всего не закрыта одна из дверей

все двери закрыты а не хочет

а со второго ключа закрывается? Если да - проблема в ключе, если нет - проблема со штаткой. Возможно предохранитель сгорел

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:44 ----------

kozloff,
перед тем как его ставить надо убедится что реле блокировки под капотом установили. У дилеров электрики как правило не заморачиваются и ставят в салоне (так проще).

inso,
Так по этому у дилеров ничего ставить и ненадо

всем спасибо разобрался сам.просто этот самолёт у меня всего 10 дней как и я как-то умудрялся вытягивать ключ не доворачивая его до конца назад .

а кто-нибудь знает партнамбер блока штатной сигнализации на 4D?

вчера забрал ласточку Elegance AT.

стоит штатная сигналка, противно бибикает при открывании дверей, капота и багажника если на охране.
по поводу датчиков объема и удара мне в салоне ничего внятного сказать не смогли.
иммобилайзер штатный.

когда поставил в специализированный салон ставить противоугонный комплекс, мне показали что проворот замка водительской двери (ключем) сигналка воспринимает как команду к снятию с охраны и разблокирует все двери 0_о

говорят то же самое происходит если вбить в замок отвертку и провернуть - поросил ребят кроме всего прочего отсоединить снятие с охраны от центрального замка.

и вообще как я понял из общения с ними попасть в салон не так сложно, а вот завести движок уже серьезная проблема.

Здравствуйте, sheen!
Вы правильно сделали что попросили отключить личинку от электронной части. Хоть на штатные системы и не стоит рассчитывать, но если же они есть использовать их желательно по максимуму. Так же могу порекомендовать сделать перепиновку диагностического разъёма для того что бы отсечь возможность поиска блокировок, Вашего охранного комплекса, при помощи электронного оборудования, и перезаписи штатного иммобилайзера.


С уважением Григорий.

спсб, сейчас попрошу пока машинка еще в фирме.

Снимай ее и езжай ставить нормальный охранный комплекс,и не у оффициалов!
Скупой платит дважды-поговорка работает на 100%!
Час с запчастями на япов беда ,и угоны все больше и больше учащаются и твой риф особо преграды не составит для угона автомобиля ,находящегося на первых местах по угоняемости!!!
А так я всем желаю удачи и чтоб у вас все было клево!

Ребята уменя такая история случилась:3-го марта в магазин зашел ровно на 5 минут,выхожу машина снята с охраны :o,в салон сел бардачок открыт :'(нету документов на машину,прав,паспорта вообщем прилип >:DСейчас востанавливаю :(Но мораль такая,а какой штатной идет речь?У меня томогавк950:не помогло Сейчас думаю спутниковую ставить,хотя думаю кому надо тому и спутник не проблема.

С другом зашли в магазин на три минуты, у него Пежо 407, сигналка пантера не помню какая с пейджером. Сумку оставил в авто. Выходим а машинка не открывается..... минуту тыркали и открыли, сумки нет....... по ходу дела кодграбером открыли авто, от этого ни чего не спасет. Чем больше в авто систем защиты как механических так и электрических тем больше с ней надо возится, так что угонщики могут выбрать не ваш авто с полным набором систем защиты, а другой где проще. Ну а если захотели угнать именно ваш авто, то будьте уверены- угонят!

сигналка пантера не помню какая с пейджером...

Ну а если захотели угнать именно ваш авто, то будьте уверены- угонят!

Делать такой вывод на основании опыта с дерьмовой "сигналкой", мягко говоря, не совсем верно.

С другом зашли в магазин на три минуты, у него Пежо 407, сигналка пантера не помню какая с пейджером. Сумку оставил в авто. Выходим а машинка не открывается..... минуту тыркали и открыли, сумки нет....... по ходу дела кодграбером открыли авто, от этого ни чего не спасет. Чем больше в авто систем защиты как механических так и электрических тем больше с ней надо возится, так что угонщики могут выбрать не ваш авто с полным набором систем защиты, а другой где проще. Ну а если захотели угнать именно ваш авто, то будьте уверены- угонят!

Исходя из написанного сигнализацию на 407-м рекомендовал бы заменить на систем, обладающую иммунитетом к электронному взлому.

С Уважением, Виталий.

с пантерой угонят??

с любой угонят

а как искуственно заставить сигналку сработать? Хочу проверить. На стекле двери есть наклейка о наличие сигналки.

Пробовал запираться в машине и открывать капот и багажник (правда рычагами из салона) - снимается с охранки и все. Пробовал открывать ключом, не отключая сигналку, тоже не сработала.

Какие еще есть варианты, кроме, конечно, отвертки в замке или монтировкой капот ковырять?

с любой угонят

Если решать угнать именно ваш конкретный автомобиль с какой-то определенной целью, то да, наверное угонят. Если просто нужна машина определенной марки, то возьмут то, что проще забрать.

Сигнализации тоже все разные, некоторые "сдадут" машину сразу, некоторые по крайней мере могут передать вам тревожный сигнал. Панацея от угонов есть - правильно подобранный комплекс охраны, обязательно с замками капота и беспроводными блокировками.

q81
Через сколько времени после постановки в охрану Вы пробовали открывать двери и тд.?

q81
Через сколько времени после постановки в охрану Вы пробовали открывать двери и тд.?

через секунд 5-10. После того как габариты перестают мигать и загорается красная лампочка.

На днях случайно получилось включить ее, правда сам не понял как. Просто открыл багажник кнопочкой на ключе, по сути она и не должна была сработать. Глюк какой-то.

Но все же хочется понять как она работает. Есть идеи?

Полная постановка происходит обычно (по Хонде точно не пробовал, опыт по другим авто) через минуту после команды с брелока.