По регламенту ТО-60 проводятся замер и регулировка зазоров клапанов.

Кто проверял зазоры?
У кого были они не в норме?

Меня тоже парит этот вопрос!

пробег 50000км 3 из 4 цилиндра нуждались в регулировке!

о как!
А кто присутствовал при регулировке клапанов на ТО-60?

чем меньше туда лезут эти умельцы своими корявыми ручонками, тем лучше ;)
ИМХО регулировка раньше 100т.км не нужна :)

EURO, adsl
а вам на 30 их регулировали?

EURO,
а вам на 30 их регулировали?

мне лично да - присутствовал лично на ТО-30 в Мэйджоре!

вот предстоит скоро ТО-30к
разве не на нем 1й раз клапана регулируют?

кто проходил регулировку в частности в мэйджоре(строгино) - очень интересует результат, отпишитесь!

так же интересует - регулировка обязательная (меняют зазоры) или проверяют зазоры и делают по необходимости (восстанавливают норму)?

проверяют зазоры и необходимость?

проверяют зазоры, если они больше допусков - регулируют!

спасибо. а как машинка по ощущениям после то-30к себя вела?

мне лично да - присутствовал лично на ТО-30 в Мэйджоре!
мне тоже да, и ничё опасного за последующие 14тык не произошло. Если считаешь, что на 60 можно и не проверять? ... ну я бы лично не отказался проверить. Там по методе положено сначала компом проверить необходимость, потом уже лезть под крышку. Не следил за манипуляциями, не очень понимаю как это можно было сделать - но так написано... Если следил - была предварительная проверка по данным с диагностического приборчега? И есть ли такой приборчег в аиде, теперь видимо надо у фокусника спросить, да? ;)))

вот отписывался http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1898037&highlight=%E7%E0%E6%E0%F2%FB#post1898037
там вся тема про 30 с клапанами

ЗЫ по-русски клапанЫ конечно, но невкусно звучит :)))) надо клапанА ;)))

ЗЫ по-русски клапанЫ конечно, но невкусно звучит :)))) надо клапанА ;)))

Вот вот, и я о том же, НЕ ВКУСНО!!!

Мне на 30к проверяли зазоры и парочку отрегулировали. По словам механика, проводившего работы - незначительно. Какие ощущения? - Никаких, как было так и осталось. У некоторых сразу прёт или тише работает на ХХ, а у меня ничего :( Это как с бензином - у кого-то валит на BPшном, у кого-то на Экто, а у меня все время одинаково! Ну +- от настроения. Эх, даже таким приятным мелочам не могу порадоваться :(

Мне на 30 регулировали , на 60 забыли, на 90 я им напомнил

А я на ТО-30 поехал то в основном из-за регулировки клапанов.
Чесно говоря даже не помню регулировали они там чего или нет. Сказали всё нормально, бабки за ТО-30 взяли и нормуль. Неделю назад сделал сам (кроме регулировки клапанов) ТО-60. Вот меня и парит вопрос -лезть туда или нет?

А я на ТО-30 поехал то в основном из-за регулировки клапанов.
Чесно говоря даже не помню регулировали они там чего или нет. Сказали всё нормально, бабки за ТО-30 взяли и нормуль. Неделю назад сделал сам (кроме регулировки клапанов) ТО-60. Вот меня и парит вопрос -лезть туда или нет?

Такая проблема щупами помереть и прокладку заменить?

Такая проблема щупами помереть и прокладку заменить?

Ну ты я так понимаю себе клапана уже отрегулировал, поэтому для тебя это не является проблемой. А мне не доводилось клапана регулировать, вот поэтому меня и слегка и волнует этот вопрос.:huh
P.S. Отвечать что-то типа "заедь на сервис там отрегулируют" не надо, т.к. я не считаю себя рукожопым и хочу сделать сам, а тут на форуме хотелось бы черпнуть немного инфы как самому это сделать.
Maxim5555 если хочешь помочь, то лучше подскажи что да как делать.
Заранее спасибо!;)

Шулер,

Скачиваешь мануал и выполняешь все процедуры, ничего сложного там нет. Толщина щупов 0.20 и 0.25. Померил, если надо отрегулировал, не надо, приклеил новую прокладку и забыл.

Шулер,

Скачиваешь мануал и выполняешь все процедуры, ничего сложного там нет. Толщина щупов 0.20 и 0.25. Померил, если надо отрегулировал, не надо, приклеил новую прокладку и забыл.

А есть какие нибудь нюансы, на холодном движке или на прогретом, или что-то ещё?

А есть какие нибудь нюансы, на холодном движке или на прогретом, или что-то ещё?

Клапана регулируются на холодном. Вообще все это описано в мануале по ремонту.
Глаза боятся - руки делают.

Клапана регулируются на холодном. Вообще все это описано в мануале по ремонту.
Глаза боятся - руки делают.

Ладно, буду пробывать. Если можешь кинь ссылочку на мануал.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1335663

где то еще на форуме есть, но я не знаю, здесь вообще ничего найти не возможно.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1335663

где то еще на форуме есть, но я не знаю, здесь вообще ничего найти не возможно.

100%
За ссылку спасибо!

у меня на 30 проверили - регулировка не потребовалась, а вот на 60 уже регулировали

Ладно, буду пробывать. Если можешь кинь ссылочку на мануал.

http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/HTML/30/SNB6E30A14680200000MBRT00.HTML

дайте номер оригинальной прокладки которую меняют при регулировке клапанов. ТО делал в алан-з сейчас посмотрел заказ наряд. там есть строка проверка зазоров. но в расходке нет прокладки т.е. я так понимаю либо они не проверяли, либо проверяли и поставили старую прокладку

Вроде оно.
12341-RNA-A01 Прокладка крышки клапанной

http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/HTML/30/SNB6E30A14680200000MBRT00.HTML

Спасибо;)

Вроде оно.
12341-RNA-A01 Прокладка крышки клапанной

точно она?

ТО-30k в Мэйджоре
- по телефону говорили, что если зазоры в норме - делать не будут
- на т.о. проверили - в норму укладываются, но все равно регулировку провели (сказли, что лучше выставить сейчас средние значения, чем так кататься т.к. до ТО-60 они могут уже выйти из нормы)
- регулировку делали в моем присутствии - ничего там страшного или шаманского нет
- результат: машина стала работать тише, ровнее, чуть острее реакциия (ИМХО)
- начитался на форуме много очкунства (типа не фиг русским лезть в японские моторы) - оснований к этому не нахожу (еще покатаюсь - подтвержу)

Привет люди, прокладку не меняют (есле конешно не порвут:D) перед ТО60 все необходимое купил,(и прокладку тоже она резиновая) весь процес наблюдал в ремзоне, подрегулировали 4 клапана.
По ощущениям двиг стал работать чуть мягче и все!!! Спустя некоторое время начал замечать вибрации в положении D или S с нажатым тормозом, раньше такого небыло!
Никаких мер пока не предпринемал, вот скоро очередное ТО буду разбираться >:(
Всем удачи!

делал 2 раза в мажоре - видимо только проверяли. к 90тык машина ехать перестала совсем. гарантия кончилась - поехал сам в хонда шереметьево (alan-z черная грязь). сделал только регулировку клапановза - 1300р. прокладку привез. настоял чтоб меняли. старая была порвана. пустили в ремзону.позитивный персонал. отсутствие очереди. МАШИНА ПОЕХАЛА!!!!! очень доволен. остальную часть то 90 сделал самостоятельно.

Stalker_rus,
какое масло льешь, и как часто проводишь замену?
Что-то цвет нерадостный.

Stalker_rus,
какое масло льешь, и как часто проводишь замену?
Что-то цвет нерадостный.

нормальный цвет масла

делал 2 раза в мажоре - видимо только проверяли.

тоже на 30 делал в Мажоре - только проверяли, так как все было на моих глазах!
А вчера делал ТО-60 в клубном сервис Аида - так вот там все протянули по установленным допускам!!

Stalker_rus,
какое масло льешь, и как часто проводишь замену?
Что-то цвет нерадостный.
Это "всеми любимое" оригинальное HFE-20 :)

а что с цветом?

Это цвет не масла, а внутренностей двигла прошедшего 90000 - ИМХО норм


прокладку привез. настоял чтоб меняли.

Настояли? Неужели не хотели менять?

У нас клапанная крышка из чего?
На ВАЗе была алюминиевая - както съэкономил на прокладке - крошится от перекоса.

Stalker_rus,
какое масло льешь, и как часто проводишь замену?
Что-то цвет нерадостный.
тут я смотрю все такие маслогинетики... по фото отворот-приворот и все такое. а зубы по телефону не лечите часом? а то пломба шатается.
лью Mobil. Беру у знакомых. меняю по регламенту.цвет - вспышка и не очень светло в ремзоне + масло еще не меняно (а свои 15тык отходило честно да еще в нынешнее горячее лето)


Это "всеми любимое" оригинальное HFE-20 :)
наверно по запаху через монитор определяем?
сменил его еще на ТО7500...
для хиромантов повторюсь - у меня MOBIL Super3000 5W-40.


Это цвет не масла, а внутренностей двигла прошедшего 90000 - ИМХО норм

Настояли? Неужели не хотели менять?

У нас клапанная крышка из чего?
На ВАЗе была алюминиевая - както съэкономил на прокладке - крошится от перекоса.
если масло поменять и мотор покрутить чтоб сполоснулся - будет светленький. тут на фото он еще горячий и масло не стекло - только скинули крышку при мне.

Они меняют по состоянию - если гут то ставят на место. я попросил поменять в любом случае, тем более прокладку привез сам.
Крышка по моему пластиковая, хотя могу ошибаться.

Stalker_rus,
У меня движок после родного HFE точно так же выглядел, поэтому так и подумал :) Вроде особо не грязно, но чернота эта напрягает.

Stalker_rus,
У меня движок после родного HFE точно так же выглядел, поэтому так и подумал :) Вроде особо не грязно, но чернота эта напрягает.
Помоется свежим маслом - будет золотистый ;)

Stalker_rus,
Это да, но я теперь уже окончательно на Valvoline перешёл. Теперь движок всегда как новый выглядит;)

по какому состоянию?
прокладка клапанной крышки одноразовая, мягкая, расчитана на усадку

при установке старой минимум - сочение масла

в топку тех мастеров что ставят старую

совет: возьмите за правило, все прокадки одноразовые, меньше гемора из за мелочей в будущем

не спорю.

На моделаях до 2008 года их регулируют на 30 тыс, все что после - на 45 тыс