тут эта тема не однократно поднималась,но всё же я думаю каждый случай индивидуальный.так что подскажите плиз.у меня цивик 1999г,американка,это моя первая машинка.купила два месяца как,в принципе очень довольна,бегает четко без нариканий,поменяла сразу все рассходники,масло в первую очередь.но вот беда проехала 2500км,и глянула,а уровень ниже минимума,даже на щупе масличка не было:o,была в шоке,купила ещё два литра залила,показывает сейчас чуть больше минимума,не знаю на сколько хватит.поехала в автосервис проверила на утечку,всё в порядке,мастер сказал:засеч на сколько этого теперь масла хватит.да еще ,оно почему то черное уж больно стало масло,или так положено?

просто после покупки надо узнать машину,как масло расходует и т.д и т.п. А 2500км не смотреть за уровнем,это очень долго.надо вобще приучить себя по утрам проверять эксплуатационные жидкости.перед тем как завести.

просто после покупки надо узнать машину,как масло расходует и т.д и т.п. А 2500км не смотреть за уровнем,это очень долго.надо вобще приучить себя по утрам проверять эксплуатационные жидкости.перед тем как завести.
да это то всё правильно,я просто полный чайник,у меня супруг показал как следить за антифризом))))))))))и уехал в командировку,приезжает,глянул а масла нет))))вот и капец получился,но даже при таком раскладе я считаю что всё равно много скушала

да конечно много скушала,но при таком раскладе тогда не надо так надолго супруга в командировки отпускать;D

to:kolobok
Подскажите плиз, какой у вашего Цивика пробег и какое масло вы заливаете сейчас?

на момент покупки было 118000,сейчас на 2500км больше соответственно,а масло мобил для машин с пробегом от 150000км

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:41 ----------


to:kolobok
Подскажите плиз, какой у вашего Цивика пробег и какое масло вы заливаете сейчас?
на момент покупки было 118000,сейчас на 2500км больше соответственно,а масло мобил для машин с пробегом от 150000км

на момент покупки было 118000,сейчас на 2500км больше соответственно,а масло мобил для машин с пробегом от 150000км
Если не сложно уточните точное название продукта и вязкость.
А так по опыту могу сказать, в приходящих из Америки машинах, рекомендуется сразу же сливать все жидкости и проводиться промывка двигателя, далее заливается желаемое масло(желательно с высокими моющими св-вами) и обкатывается небольшой промежуток времени, затем масло опять же меняется. Все данные операции проводятся потому, что в америке как правило не используют полностью синтетические масла(как правило это либо полусинтетика или минералка), меняются и доливаются масла на АЗС(порой совершенно разные). Попадая на Российский рынок, с плохим топливом и как правило с синтетическими маслами, которые имеют высокие моющие свойства, есть риск что масленные каналы под действием синтетических масел могут забиться старыми шлаковыми отложениями, что приведет к масленному голоданию, а в худшем варианте к клину двигателя(сталкивался на практике на американском SAABe).
Но чтобы, Вы сильно не пугались, на данный момент советую сменить марку масла, зачастую данная операция помогает(есть масла отличающиеся высокой горючестью, есть масла устойчивые к выгоранию)

машина в России с 2004 года,так что я думаю уже давно все американские шлаки вымыты:pardon,а масло если точнее то Mobil 1 Peak Life 5W-50 ,насчёт вязкости не знаю но можете глянуть вот тут по ссылке http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=1065[url] . до этого на сколько я знаю машину заправляли кастролом,это по словам бывшего владельца.я же когда меняла масло произвели полную промывку двигателя:girl_in_dreams если дело в марке масла?тогда какое посоветуете?

машина в России с 2004 года,так что я думаю уже давно все американские шлаки вымыты:pardon,а масло если точнее то Mobil 1 Peak Life 5W-50 ,насчёт вязкости не знаю но можете глянуть вот тут по ссылке http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=1065[url] . до этого на сколько я знаю машину заправляли кастролом,это по словам бывшего владельца.я же когда меняла масло произвели полную промывку двигателя:girl_in_dreams если дело в марке масла?тогда какое посоветуете?
5W50 это и есть вязкость масла. Вот по этой ссылке очень хорошее описание масел http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3771.
Лично мне советовать слишком сложно. В свое время я наелся с маслами по полной программе от Виско 5000 (типа синтетическое), до Кастрола (в зеленых канистрах) которое горело как *плохое слово*. На данный момент я использую Мотюль(потому как доволен как слон качеством и работаю в этой конторе). В Вашем случае решать только Вам. Есть очень неплохие американские масла Kendall, Shevron. Если смена марки масла не поможет, скорее всего проблема уже в двигателе.

ну раз американка - то пробег наверно в милях, а не в километрах.

ну и в принципе жор масла - проблема не индивидуальная)))) у всех всё одинаково в основном) вам нужно на капиталку двигателя скорее всего :) ну или хотя бы поехать в сервис, чтобы вскрыли и посмотрели...

не знаю не знаю насчет у всех одинаково... я весной меняю масло, езжу где то на пятой 10-15 тыс в год... литра на долив хватает за год...

имелось в виду причины жора одинаковые чаще всего... если уж начала жрать...

спасибо за помощь,но судя по прочитанной статье ссылку которую вы мне дали я должна заливать масло вязкостью 5w30/5w40,а у меня что получается гуще чем положено,если 5w50?или счёт идёт от обратного?т.е. чем выше число тем жиже масло?:scratch

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:27 ----------

и еще вопрос такой: если я попробую поменять масло,как часто вообще можно с этим делом экспериментировать?я имею ввиду менять марки масел,чтоб найти подходящее?

5w50 гуще, чем 5w40, а 5w40 гуще, чем 5w30))))

эксперименты с маслом не помогут, если вы залили не палёное масло

5w50 гуще, чем 5w40, а 5w40 гуще, чем 5w30))))

эксперименты с маслом не помогут, если вы залили не палёное масло
думаю масло не полёное,брала в авто 49,пока нариканий об этом магазине не слышала

думаю масло не полёное,брала в авто 49,пока нариканий об этом магазине не слышала

аааа)))) это Исщадье тазотюнинга)))))))))) ну да, навряд ли там палёнка.

Значит причины я назвал выше))))

Вам к мотористам надо, а то на форуме могут ссссссттттоолллььькккооо всего насоветовать не по делу))))

т.к. беспредметно диалоги вести обычно продуктивно не получается...

аааа)))) это Исщадье тазотюнинга)))))))))) ну да, навряд ли там палёнка.

Значит причины я назвал выше))))

Вам к мотористам надо, а то на форуме могут ссссссттттоолллььькккооо всего насоветовать не по делу))))

т.к. беспредметно диалоги вести обычно продуктивно не получается...
да наверное так и придётся сделать,спасибо за советы

только советую ещё поехать к тем, кто занимаетсяя хондами, т.к. это будет лучше для машины :)

и из блэк листа - не ездийте к Легендарному Мигу (обитает в Строгино)... после него моторы умирают...

только советую ещё поехать к тем, кто занимаетсяя хондами, т.к. это будет лучше для машины :)

и из блэк листа - не ездийте к Легендарному Мигу (обитает в Строгино)... после него моторы умирают...
не знаю кто такой Легендарный Миг- но к нему точно не поеду раз вы говорите)))))))))

я догадываюсь, что вы не знаете))) заранее предупреждаю)))) а то были случаи, когда люди по неопытности к нему ездили, а потом жалели

to: kolobok
Позвольте и мне дать Вам несколько советов, перед посещением мотористов.
Ради эксперимента, залейте Motul 8100X-cess 5W40 и проследите за его состоянием(проверяем каждые 200км), если масло в течении 400-600 км станет похожим на черную жижу, значит сливаем его и заливаем еще раз новое(это позволит проверить чистоту двигла и при необходимости очистить его). Плюс Вы сможете проследить за угарностью данной марки, если она будет так же выгорать, значит Санни прав и Вам надо к мотористам.
С марками масла сильно увлекаться так же не советую, доверяйте ПРОВЕРННЫМ, а не разрекламированным маркам.
P.s. если данный пост показался кому либо рекламой, прошу прощения, говорю про мотюль только по тому, что работаю с ним.

to: kolobok
Позвольте и мне дать Вам несколько советов, перед посещением мотористов.
Ради эксперимента, залейте Motul 8100X-cess 5W40 и проследите за его состоянием(проверяем каждые 200км), если масло в течении 400-600 км станет похожим на черную жижу, значит сливаем его и заливаем еще раз новое(это позволит проверить чистоту двигла и при необходимости очистить его). Плюс Вы сможете проследить за угарностью данной марки, если она будет так же выгорать, значит Санни прав и Вам надо к мотористам.
С марками масла сильно увлекаться так же не советую, доверяйте ПРОВЕРННЫМ, а не разрекламированным маркам.
P.s. если данный пост показался кому либо рекламой, прошу прощения, говорю про мотюль только по тому, что работаю с ним.
ага так и сделаю,тем более у меня масло уже черное,учитывая недавнюю заправку.огромное спасибо за помощь,результаты потом сообщу,если к тому времени тему не закроют)))

мы ее будем апать :) не закроют :)

назрел ещё такой вопрос:нуно двигатель промыть перед заливкой нового масла?а то тут читала некоторые мнения ,что часто нельзя промывать?:mail

назрел ещё такой вопрос:нуно двигатель промыть перед заливкой нового масла?а то тут читала некоторые мнения ,что часто нельзя промывать?:mail
Не надо никаких спец промывок, промывка вещь неоднозначная и порой опасная, профессионалы не рекомендуют баловаться с данными процедурами и применяют в крайне редких случаях.
Хорошее полностью синтетическое масло изначально имеет пакет моющих(очищающих) присадок, вопрос только в их % содержании в том или ином продукте, именно поэтому я порекомендовал воспользоваться 8100X-cess, с большим % моющих присадок и вязкость соответствует вашему двигателю.

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:54 ----------

Поделитесь информацией, какова на данный момент ситуация?

если всё таки решишься перебирать мотор можем пообщаться.

ок,учту:)

Доброго дня суток всем кто поддерживал меня данной теме.Замена марки масла мне не помогла,поехала в СТО,посоветовали одного хорошего и головастого мастера))).Он проверил компрессию(она оказалась в полном порядке),проверил на протечку,и поставил диагноз:замена маслосъемных колпачков,прокладки г.б.ц.,и соответственно прилегающие ко всей этой конструкции запчасти:сальник распередвала,прокладки впускного и выпускного коллектора,кольцо приёмной трубы.И замена всего этого удовольствия стоит в их мастерской 12тыс.руб.Это всё без учёта запчастей.

о чём я и говорил...

чето не верится в пробег 120000-125000.при таком жоре масла.

эт смотря как ездить и как износились все енти расходники...
у меня 245.000 - масло не жрет и когда с Бамом открыли двигло - там аж блестит все - как с завода... так и машинку в овощном режиме использовали последние пять лет... а тут можт отжигали по полной...

чето не верится в пробег 120000-125000.при таком жоре масла.
а что думаете подкрутили?

... и это тоже вполне возможно... ибо 120.000 для цуцика не пробег - не должно так все поизносится... хотя 99 год - 11 лет - где то 10.000 в год - 27 километров в день :) ну может не ездили на нем :) но если не ездили - то и не износилось бы так...
у мну пятый 92 года - 18 лет 245.000 - где то 37 километров в день :) так что пробег то может и реальный, но он не соответствует износу... значит либо скрутили, либо отжигали не по детски на нем...

до меня 4 года ездила взрослая женщина(возраст за 50),не думаю что она отжигала на ней,если только до неё покатались.Хотя она говорила что особо и не разъезжала,от дома до работы,от силу 10км в день,это в среднем при грубом подсчёте

однозначно скручен,кстати при расщете берут по 20.000 в год.

у меня когда одна машинка была - то 15.000 в год максимум, а с двумя дай бог если тысяч 7000 на пятом буду накатывать... ну удобнее в москве на работу на метро и все тут...

я говорю,не ты катаешся,а при подсчете.пробега по километрам за год в среднем при покупке б/у автомобиля.

я говорю,не ты катаешся,а при подсчете.пробега по километрам за год в среднем при покупке б/у автомобиля.
теперечи буду знать при покупке авто

жер масла это банально одно и тоже!!! машины по 12 по 10 по 18 лет
что вы хотите....... пробег пять раз скручен!!!!
моторы сто пудова изношены у одного меньше у одного больше!!
тока еденичные случаи когда мотор еще гуд!!!
так что капиталка тебе в помощь!!!
кольца колпачки и больше ничего!!!
а когда кольца залягут еще сильнее то
уже и капиталка без гильзовки не поможет так как залегшие
наглухо кольца выработают элипс!!!
не надо тянуть с этим делом!!!

что ж такое то?:girlcry неужели всё так страшно и запущенно?:837 судя по описанию моих проблем с двиглом мне остались считанные дни на моём цуцике ездить:wall

да почему считанные дни?если не обращать внимания на жор масла и подливать постоянно,то можно ездить долго.

да можно долго ездить тока масло надо лить и все!!!
щас уже можно подешевле чо нить лить так как все равно делать мотор!!

kolobok_,
привет соседка) надо тебе чиниться, пиши в личку скажу где сделают хорошо)
если колпачки то масло загадит весь мотор и он труп.

у меня тоже амереканка была такая же проблема решил её заменой воздушного фильтра почему у меня фильтр был причиной сам не пойму ну заменил и всё хорошо стало

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:51 ----------

я эту проблему решил заменой воздушного фильтра попробуй мне помогло

у меня тоже амереканка была такая же проблема решил её заменой воздушного фильтра почему у меня фильтр был причиной сам не пойму ну заменил и всё хорошо стало

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:51 ----------

я эту проблему решил заменой воздушного фильтра попробуй мне помогло
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

не ну если фильтр тыщ 200 не менять может и поможет

Да жор масла дело банальное, особенно если авто более 10 лет. По поводу пробега и скрутки, у меня авто 1999 года, пробег был когда взял 140 тыщь, такая же ерунда, на каждую тыщу км заливал 1 литр, пробег реальный. Так целый год и пробегал. Встала дилема, что делать капиталку или контракт. Посоветовали капиталить на оригинальных запчастях, сразу скажу, что это дорого и неблагодарное занятие для автосервисов (проблема с запчастями и их дороговизна). В результате разобрали двигло, а там задир на задире, видимо на машинке до меня жгли, да и я люблю погонять. В результате бюджет уменьшился на 40 тыщь, и гильзы теперь стоят тойотовские. Результат: машинка стала заводиться в -30, ну и на светофорах зимой на старте все отдыхают.

да на капиталку я конечно не решусь.Мафына пока не поводит,даже в нагрянувшие морозы.А что касается масла,то купила большую бадью и подливаю по маленичку,пока так.....

большие бадьи для хонд рулят полюбасу! =)))

вобщем если кольца легли и выбили элипс то тут у нас всреднем сделать качественно блок с гильзовкой с шлифовкой верхушки (фрезеровкой)
обходится гдето 8-10 тыщ рублей!!!
так что если элипс есть то капиталить хз есть ли понт Д моторы

Паха, посовету, Машинка Civic Ek-3 вариатор мотор D15B (не втек), что можно поставить за место него? (имею ввиду мотор) с минимальными изменениями?


Сколько стоит работа по замене двигателя ? т.е тупо переставить двиг?

ставь д15в втековый !!! заменишь мозги и кинешь пару проводов под капот дополнительно!!! вобщем просто вытащил поставил!!!
мозги поменял и не паришься!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:34 ----------

а вообще все Д блоки одинаковые и меняются по подушкам всегда ровно!!!
без передела!! а вот с мозгами уже каждый случай надо обсуждать!!

Паха, спасибо так и сделаю. нашел вроде мотор 22 р . если после праздников не уйдет куплю

По описанному вами расходу масла, у вас там однозначно не только колпачки под замену, по колпачкам такой расход не может быть. Поршневая пропускает из-за сильного износа, как минимум замена колец, а скорее всего ещё вкладышей и поршней с расточкой блока. С расходом уровень на 2500 км у вас дрыг пробежал тысяч 400-500 при нормальной эксплуатации.

Подскажите по мотору! civic 7 хетч 3D EP1 - двигатель 1,4л 90лс D14Z6
Чем заменить без замены коробки и с минимальными затратами?
EP2 - двигатель 1,6л 110лс (D16V1, D16W7) встанет?