Доброго всем времени суток, прошу помощи с моновпрыском. Взял на восстановление цивика E-EG3, 1994 года 3-х дверый с движком D13B, с пробитой коробкой, коробку поменял, все подцепил, но прошлый хозяин перед ремонтом отцепил все что только было можно, вместе с моновпрыском, теперь имею кучу трубочек, что куда цеплять незнаю, в книге про такой двигатель нет ничего((( Подцепил как смог, но еще 3 остается, что делать уже ума не прилоржу, когда крутит стартером, бензин в карбюратор не идет((( может у кого есть фото трубочек или кто-нибудь цеплял сам и помнит что куда? Помогите пожалуйста, а то гарантия на коробку давалась всего на неделю и вот-вот кончится, а проверить ее не могу((((.

так. давай разбираться.

D13B - это, насколько помню, инжекторный двиг, 90 лошадок, ставился только на праворукие тачки для внутреннего рынка Японии.

моновпрыск - это только один движок у хонды, D15B2.

ты утверждаешь, что "бензин в _КАРБЮРАТОР_ не идет".

так какой же у тебя, черт побери, движок???
посмотри маркировку на самом блоке цилиндров, левее кожуха, закрывающего выпускной коллектор, недалеко от номера движка выбита и его маркировка.

Судя по тому, что это E-EG3, мне кажется это карб.

В ПТС написано D13B, что на нем самом написано погляжу только завтра, не думаю что прошлый хозяин ставил двигатель. В птс 75 лошадей, праворукая, автомат.

Карб должен быть... =))

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=30524
На третьей странице есть фотки. Может поможет... Ну и вообще стоит поиск помучить...

Карб должен быть... =))

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=30524
На третьей странице есть фотки. Может поможет... Ну и вообще стоит поиск помучить...

у меня не так все расположено( верхняя часть такая-же

---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:13 ----------

Движок как и говорил, D13B, в прошлом посте ошибся я, такой же на фотке карб ( или моновпрыск), вот где можно посмотреть как распологаются трубочки.

]Движок как и говорил, D13B,
ну тогда скорее D13B2 все-таки, он и есть - карбюраторный и выдает 75 пони


вот где можно посмотреть как распологаются трубочки.
проси izuminskoe сфоткать все интересующие тебя трубочки под капотом, у него (или у нее) таклй же двиг, с таким же карбом

Спасибо. izuminskoe, прошу сфотографировать свои трубки на карбюратор))

ну тогда скорее D13B2 все-таки, он и есть - карбюраторный и выдает 75 пони
D13B тоже 75 и тоже карб... И если учесть что это праворукий автомат, то D13B более вероятен =))

Nekr87,
Сегодня постараюсь сфоткать...

Спасибо, с нетерпением жду. Только вот все у меня не как у людей( Сегодня потекло масло из коробки(( в расстроеных чувствах уже задумываюсь распустить ее на запчсти, энтузиазм подошел к концу. Столько вложил, а даже завести не могу.

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:40 ----------

izuminskoe, Вы до понедельника сможете сфотографировать?

Nekr87,
ты не торопись распускать... что такое пара недель... тут люди по паре лет восстанавливают... держись! все получитса! Точно тебе говорю -- залезь в проекты - там из такого навоза конфеты делают и у тебя тож все сложитса.

izuminskoe, Вы до понедельника сможете сфотографировать?
Чет погода против. =(( Без снятия воздухана там толком ничего не сфоткать.
А карб оголять под дождем как то никакого желания... Если завтра погода позволит - то сфоткаю.

izuminskoe, отлично, жду с нетерпением. И есть еще вопрос, как можно найти потребление или к/з, ставлю аккумулятор 3 заза кручу стартером по 30 секунд, аккумулятор высасывает почти в ноль. потом сутки заряжаю аккум, хватает опять на 3 раза.

Jazv, спасибо за поддержку. встретился с прошлым хозяином, поговорил с ним, он скинул мне еще 4 тыра.

Опять весь день дождь моросил... Похоже не судьба мне сфоткать...
На схемку наткнулся.
http://izuminskoe.narod.ru/Parts.jpg
Может поможет...
Источник тут (http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=d3cb75ed-929e-48b0-bc12-427f14921197&GroupId=99D0001A).



И есть еще вопрос, как можно найти потребление или к/з, ставлю аккумулятор 3 заза кручу стартером по 30 секунд, аккумулятор высасывает почти в ноль. потом сутки заряжаю аккум, хватает опять на 3 раза.
Аккум не дохлый?

Аккум нормальный, на моей восьмерке стоял. всегда без нареканий был. Да с любым аккумом так, брал второй, такая же история.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:00 ----------

С акумом разобрался сам, спасибо. масса была плохая, клемма грелась перекрутил, и стала крутить как в книжке написано, и аккум не садит))))))