Моему космолету 2 года и 30 тыс. км пробега. Примерно на 5000 км начался противный свист при торможении, и до сих пор меня не покидает.

Говорил тогда с сервисом - объяснили, что такое среди Хонд встречается исключительно на Цивиках и на CRV. Посоветовали заменить колодки на неоригинал.

Купил EBC Green stuff. При первом ТО год назад решил, что свистят только передние, и заменил только их (с моим стилем вождения колодки ходят и 30 и 40 тыс. км, поэтому было жалко менять почти новые колодки). Свист пропал, но буквально на пару месяцев, - и вернулся. Тут уже источник звука был неоднозначным, и я решил, что вот теперь наверное и задние пора менять. В общем, свист не пропал. Мастер объяснил, что видимо, и эти колодки не очень, а может уже и диски виноваты, в общем, может посоветовать поменять и колодки, и диски.

Здесь было когда-то обсуждение, но у меня не сложилось ощущения, что это - массовая проблема. Сейчас попробую сделать опрос, и если получится, то всех кто осилил до этого момента (спасибо :) ) прошу проголосовать.

Офф:"Тормоза придумали трусы";D
По делу:тоже скрипят немного..... не парюсь

Передние заменил на 43тыс км...свистеть начали уже в самом конце и то только при определенном положении педали...в пробкак особенно, т.к. скорости небольшие. На трассе их не слышно. Поменял на TRW и они, сцуко, тож посвистывают слегонца:(....немножко напрягает, но в принципе не критично...

Если так дилеры говорят, то мне кажется, сейчас они массово превращаются в гадалок. "Может колодки, а может и диски" и при это еще и деньги дерут...

Если так дилеры говорят, то мне кажется, сейчас они массово превращаются в гадалок. "Может колодки, а может и диски" и при это еще и деньги дерут...

+1!!! и еще такая фраза "можно поменять на всякий случай" :lol:

Уже сто раз говорили, что при появлении свиста прежде чем менять колодки, диски, кузов и двигатель, надо снять колеса и тщательно почистить суппорта от грязи. Обычно это помогает. Разумеется, у дилера этим заниматься не хотят, выгоднее втюхать новые колодки или диски, чем за исправить проблему без замены запчастей.

Такая хрень появилась на 15k пробега после сомнительной услуги дилера под названием "чистка тормозной системы", заключавшейся в покраске ступицы какой-то голубой херней. Исчезла после замены колодок на 33k.

Уже сто раз говорили, что при появлении свиста прежде чем менять колодки, диски, кузов и двигатель, надо снять колеса и тщательно почистить суппорта от грязи. Обычно это помогает. Разумеется, у дилера этим заниматься не хотят, выгоднее втюхать новые колодки или диски, чем за исправить проблему без замены запчастей.

особенно после зимы ! снять колодки, их можно слегка карточкой пройтись, всё почистить , смазать направляющие и посадочные места смазкой. Я после каждой зимы чистил, в этот раз лень было - заскрипели>:D

Начали скрипеть примерно на 15т. но колодки были еще рабочее, решил не менять!! вот предстоит ТО30 планирую поменять!!! но не решил какие!!!

посмотрите еще выработку на внешнем и внутреннем радиусе тормозного диска, может у вас пришло время протачивать либо менять тормозные диски

У меня пробег 16300. Колодки посмотрел, наполовину где-то стерты. Это нормально? Когда их обычно меняют?

зависит от манеры езды и от условий эксплуатации ... кто то меняет через 5 тыс а кому то хватает и на 60000. стоят сигнализаторы (пискуны) как услышишь так и меняй

на данный момент пробег 54 тыс менял колодки 3 раза !! сейчас предстоит опять менять !! задние ноль , перед 10% остаток !! оригинальные не нравятся, очень сильно чернят диски !! в экзисте предлагают купить аналог !! кто что ставил или слышал какие колодки марка !! а то 10 рублей за колодки с рабой считаю много отдавать !

на данный момент пробег 54 тыс менял колодки 3 раза !! сейчас предстоит опять менять !! задние ноль , перед 10% остаток !! оригинальные не нравятся, очень сильно чернят диски !! в экзисте предлагают купить аналог !! кто что ставил или слышал какие колодки марка !! а то 10 рублей за колодки с рабой считаю много отдавать !

Ну вы там в Тольятти гоняете... Был там с месяц назад. Такое ощущение, что народ едет как в послелний раз... На моей пробег 66 с копейками менял только один раз (Москва + область 50на50). Почитай вот http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=71899&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%E5+%EA%EE%EB%EE%E4%EA%E8+ 5D и вот это http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=72160&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%E5+%EA%EE%EB%EE%E4%EA%E8+ 5D

60 тысяч стабильно каждые 15 тысяч колодки, и на 60 тормозные диски.

Колодки 2 раза оригинальные стояли, 2 раза textar, сейчас немецкие какие то с хондапартс, тормозные диски тоже не оригинал..

По торможению разница есть, немного по другому тормозит, но по ощущениям не хуже.

засвистели буквально после замены всех дисков и колодок, прошли 3500 км. Раздражает ужасно

Колодки на Цивике свистят значит их пора менять. На колодках стоит металлическая пружина и когда колодки достигают критического износа начинают свистеть.
Я от мелкого скрипа до грохота проехал около 3500 км....)

Пробег 32ткм, износ колодок 60%. Навроде, не свистят.

Колодки на Цивике свистят значит их пора менять. На колодках стоит металлическая пружина и когда колодки достигают критического износа начинают свистеть.

К сожалению, не так. У меня свист начался при практически нулевом износе. Когда менял передние износ был около 85-90%, задние - 80%. Свист издает не металлическая пластина, а сам материал(ы) колодок/дисков при трении.

Photoart,

ddave,


А у меня вообще нуляк и диски и колодки

поменял после 40 тыс. оригинальные на неоригинальные и начали свистеть, но несильно) не раздражает.

Совет №1 Проточить диски.
Совет №2 Ставить оригинальные колодки, так как в них меньше содержания металических примесей.
Современные тормозные диски изготавливают из низкокачественной стали (экономят). Средний ресурс дисков составляет примерно 70т.км. Если после торможения попасть в лужу, то неизбежно искривление диска.
Если, колодки чернят, то это не беда, так как феродо содержит меньше метала и соответственно меньше изнашивают диск.

У меня стояли оригиналы отъездил где 38 тыс стали поскрипывать. У дилера посчитал что дороговато менять. Полазил по форуму и решил поставить неорег. текстаровские. Вот и вся замена обошлась в 4 т.р.))))Сей час езжу даже ни разу не скрипели (супер). Те оригинальные которые сняли тоже оказались текстар, только с логотипом хонда.