История в общем простая. Был на Селигере этим летом и когда ездил по лесным дорожкам, то отвлекся и зацепил днищем за корягу. В общем херня, спилил я ее, но вот внтигравий (антигрунт), уж не знаю как правильно, дерево мне попортило. Под ним оказалось шикарно загрунтованная поверхность, которая к счастью совершенно не пострадала. Однако оставлять так на зиму я не хочу.
Поэтому возникает вопрос, как мне все это заделать. Есть балончик tectila (не помню как точно называется эта марка), могу найти эстакаду, дальше что не знаю. Просто брызгать? :-[

помыть, высушить, залепить малярным скотчем места, которые нужно прикрыть и с расстояния 20-25 см равномерными движениями нанести антигравий.....процедуру повторить 3 раза с перерывами минут по 20-30....если работа на улице, то сориентировать машину так, чтобы ветром не сдувало струю....

А вот кстати у меня вопрос, а новые машины идут уже обработанные антикором днища, или надо делать Тектилом как на. Спасибо

уже обработаны.. тока все равно лучше посматривать, особливо после ползания брюхом по снегу, и, в случаях надобности, антигравиям пошкрябанные места побразгивать переиодически... еще пороги место достаточно уязвимое... если периодически осмотр делать подвески, то все будет ок.. хотя и без этого ничего не сгниет раньше 5 лет эксплуатации...

уже обработаны.. тока все равно лучше посматривать, особливо после ползания брюхом по снегу, и, в случаях надобности, антигравиям пошкрябанные места побразгивать переиодически... еще пороги место достаточно уязвимое... если периодически осмотр делать подвески, то все будет ок.. хотя и без этого ничего не сгниет раньше 5 лет эксплуатации...


Нет там ничего, грунтовка приятно серого цвета и прорезиненые швы, который не дай бог сколупнётся и тогда привет коррозия!
Антигравий делать не хотел, но когда увидел днище машины, стало очень жалко и проантикорил! Nova-Gold - днище+арки+пороги