пришло время в первый раз мне делать ТО на сивике (покупал б/у). пробег - 75000. скажите, есть ли какие-то подводные камни при этом ТО? что стоит обязательно сделать, а что - нет? думаю, отдать дилеру, у которого машина раньше обслуживалась. есть ли смысл или проще и дешевле отвезти неофициалам? машина уже не на гарантии, конечно.

НУ А ЗАЧЕМ ТЕБЕ ОФИЦИАЛЫ ТОГДА... ХОТЯ У БОГАТЫХ СВОИ ПРИЧУДЫ)))

Обрати внимание на рулевую рейку, задние стойки!

Gromoi,

ну думаю к официалам, т.к. знаю их уже, обслуживание нравится, возможно будет важно при продаже (можно будет написать фразу, что машина обслуживалась только у официалов))) а знаете порядок цены на ТО 75000?
можете подсказать хороших неофициалов в питере?


Айратик,
спасибо, ок.

chump,
У дилера тысяч 11-13, не у дилера тысяч 6-8.

Dactil,
спасибо!

масло 2000, фильтр 300, работа 300, осмотр подвески 200, + полчаса времени, всё больше ничего не надо. сделать эти несложные процедуры можно в любом месте

miller_,
неужели ничего не диагностируют? машинка-то уже не молода.

(можно будет написать фразу, что машина обслуживалась только у официалов)))

важно будет как она билась и как после этого ремонтировалась, а остальное все лирика.
Умиляют люди с таким рассуждение, и правду говорят, без лоха и жизнь ...

Maxim5555,
если такие люди умиляют, значит они есть. одни из них продают машины, другие - покупают. значит для кого-то это важно, и почему бы это не использовать?

Maxim5555,
если такие люди умиляют, значит они есть. одни из них продают машины, другие - покупают. значит для кого-то это важно, и почему бы это не использовать?

так я по этому про лоха и упомянул.

Только не произноси слово "диагностика" на СТО, сразу начнут что-нибудь диагностировать )) Есть сервисная книжка, там все регламентные работы указаны, если в машине ничего не беспокоит, катайся и не забивай голову. 75 тыс это почти новая

ТО 75, по-моему тоже самое что и ТО-15, т.е. регламент у оф. дилера около 6 т.р.

Сегодня звонил официалам в спб (максимум лахта) - цена на то 75000 около 23т.р.
Меняют масло двс, акпп, фильтр акпп, фильтр масло, фильтр салонный, фильтр топливный, фильтр воздушный, свечи.По подвеске так и не понял:), по мойму только колодки.

Сегодня звонил официалам в спб (максимум лахта) - цена на то 75000 около 23т.р.
Меняют масло двс, акпп, фильтр акпп, фильтр масло, фильтр салонный, фильтр топливный, фильтр воздушный, свечи.По подвеске так и не понял:), по мойму только колодки.

мля..................а мотор там заочно не предложили поменять?:lol:

Какого года авто? Если 2009 + то такие замены надо на 90 тыс делать. Ну и наверно фильтр салона то можно самому поменять? 500р и 2 минуты дел, вместо 3200р. :)))))

Короче смотрите !! У меня на официале родственник работает ,так что ему можно верить! Был я недавно у него и интересовался ,,, расклад такой: на 75 меняем масло и фильтра (воздух и масло) ,,, салон по желанию (салонный фильтр можно водичкой промыть ,высушить на солнышке и еще 10 тыщ ездить!!). колодки нада смотреть ( если миллиметра 3 осталось то на 1.5 тыщ хватит).
Т.о 90 масло двиг. + все фильтра , масло в коробке ( фильтр коробки наружний не меняем ,, он там на обратке стоит, понтов менять нет,, так что он вечный) топливный фильтр (сказал желательно) ,, регулировка клапанов. Вроде все. у меня 2008 год

салон по желанию (салонный фильтр можно водичкой промыть ,высушить на солнышке и еще 10 тыщ ездить!!)

Это финиш...... :o

Это финиш...... :o

Ну да,и масло через марлю и обратно;D;D;D

Voditel,
Ты о чем? Тема от 10го года...

Ну да,и масло через марлю и обратно;D;D;D

Ахахахаха)))))))))))) :lol::lol::lol::lol: