Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявляет цены на новый седан бизнес-класса Hyundai Sonata, впервые представленный российской публике на Московском международном автомобильном салоне – 2010. Новая Sonata оснащается двигателями Theta II объемом 2,0 и 2,4 л, обеспечивающими мощность в 150 л.с. и в 178 л.с соответственно. Для российского рынка автомобиль комплектуется пятиступенчатой «механикой» или новейшей шестиступенчатой автоматической коробкой передач Shiftronic, которая помогает максимально снизить количество вредных выбросов и расход топлива.

На российском рынке Hyundai Sonata будет доступна в пяти модификациях. Цена на Sonata с МКПП стартует с 899 900 рублей. Цены на версию с АКПП варьируются от 954 900 до 1 208 900 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/09/01/1583347

Видел такую вчера живьем. Симпатично выглядит. Лучше чем на фото.

Да,вот только за Хёндай отдавать 1,2 млн рука как-то не поднимается...

Да,вот только за Хёндай отдавать 1,2 млн рука как-то не поднимается...

Эт точно...

проще подкопить и немца взять!
жесть ну и цены!

Читал в нете, Пукин хочет снова поднять пошлины... так что скоро 1.2 за такой хундай будет приемлемой ценой

так соната и не конкурент сивке.. она на 2 класса выше.. вот эланра это прямой конкурент(хотя она идёт d класс).. + ещё с нового года на неё рестайл выходит.. воще бомба будет.. видел фото.. но ждать неет возможности.. но тоже ценник о 750 будет(во хёндай красавцы прут.. пипец уже мащду обошли vw прошлом году ваще из признал одной из самых надёжных марок.. а вот их дочерняя киа так себе(

по мне както тупо брать сонату о цене камри и теаны

Читал в нете, Пукин хочет снова поднять пошлины... так что скоро 1.2 за такой хундай будет приемлемой ценой

Приемлимой она станет если вместе с пошлинами поднимать зарплаты....

---------- Сообщение добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:26 ----------


проще подкопить и немца взять!
жесть ну и цены!

За 1,2 можно уже иди в салон цшку смотреть!Пусть какая нибудь и первая комплектация,но это уже машина другого класса!

За 1,2 можно уже иди в салон цшку смотреть!Пусть какая нибудь и первая комплектация,но это уже машина другого класса!

вот и я про тоже... да и престижнее будет, чем какой то ху№дай;D

по мне както тупо брать сонату о цене камри и теаны

кстати многие жалуются на камри.. плохая машина...

кстати многие жалуются на камри.. плохая машина...

у меня папа ездил на камри в предыдущем кузове - в обслуживании точно космических денег стоит как гарантия кончается...

проще подкопить и немца взять!
жесть ну и цены!

че копить то .....пассат СС у нас в салоне новый стоит за 1050......а АКПП 1150

че копить то .....пассат СС у нас в салоне новый стоит за 1050......а АКПП 1150

ну тем более...
п.с. я просто не в курсах что почем стоит, но ху$дай за такие бабки я б однозначно не взял... уж скорее таурег б.у. за такие деньги возьму 240 сильный :)

корея стала делать красивые тачки но и цены стали офигеть

уж скорее таурег б.у. за такие деньги возьму 240 сильный :)

и буду его постоянно ремонтировать и возмущаться ценам на запчасти.

и буду его постоянно ремонтировать и возмущаться ценам на запчасти.

ну это еще не факт :)
это не рэнж ровер.. а довльно надежный аппарат. с таким же успехом можно сказать про любую дорогую машину.

че копить то .....пассат СС у нас в салоне новый стоит за 1050......а АКПП 1150

+1


корея стала делать красивые тачки но и цены стали офигеть

ну нет в Корее Нюрбургринга (Nurburgringа) !


это не рэнж ровер..

Лэнд Ровер подрос в качестве!

koct88,
Ничего особо надёжного в Туарегах нет. После рестайлинга многое там подлечили, но все равно эта машина по вторичке может выдоить владельца на раз-два.

Соглашусь, корейцы растут, но цены на их авто растут неоправданно резво. Среднестатистический потребитель скорее посмотрит на Камри или Теану, чем на Сонату. По-моему, корейцы недооценивают сложившиеся и живучие стереотипы о своей продукции.

проще подкопить и немца взять!
жесть ну и цены!

Не факт, что фашик надежнее будет и опять же цена з/ч и ТО.

Кепычъ & EURO, а можно сссылочку на СС с акпп за 1.150? или в какой московский салон надо позвонить?

Не факт, что фашик надежнее будет и опять же цена з/ч и ТО.

Как будто у Хюндай обслуживание дешевле не куда, это вообще одна из марок с самым дорогих обслуживанием.

Кепычъ & EURO, а можно сссылочку на СС с акпп за 1.150? или в какой московский салон надо позвонить?

Passat CC 1.8 TSI (112 кВт / 152 л.с.), 6-ступ. МКП 1 018 000 руб.
Passat CC 1.8 TSI (112 кВт / 152 л.с.), 7-ступ. DSG 1 108 000 руб.
Passat CC 2.0 TSI (147 кВт / 200 л.с.), 6-ступ. DSG 1 319 000 руб.
Passat CC 2.0 TDI (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступ. DSG 1 201 000 руб.
Passat CC 3.6 V6 (220 кВт / 300 л.с.), 6-ступ. DSG, 4Motion 1 887 000 руб.

http://rus-lan.ru/modelling_number/?gid=5546&main_gid=5098

спасибо, ну вероятно прибавив самое необходимое к базе за 1.108 можно получить 1.150, но не избавившись от робота при этом, который "акпп" продолжают величать только менеджеры отделов продаж фолькссалонов.
Я подумал может типтрон они вернули..., а то заглядывая к ним в салоны, СС не обнаруживал в последнее время и забывал спросить про возможные обновления.

миль пардон за отступление от увлекательной темы про хуиндай, который на 2 класса выше сивика. Спасибо что хоть элантра всего на 1 класс сивик опередила. В чьих-то воспалённых умах.

кстати, с более мощными двигателями(в смысле больше чем 1.4 TSI) DSG-7 ведет себя очень даже хорошо!
Видимо крутящий момент все-таки играет основную роль при переключении с 1-ой на 2-ую

Игорь, ещё чуть оффа :)
мондео выпускает рестайл с внедрением новых двигателей и коробок, которые ими названы PowerShift и в расшифровке всеми честно обозначаются как роботы. Но технически утверждается, что управление у них происходит гидравликой, в отличие от полностью электронно-электрического фольксовского принципа, что якобы может дать эффект бОльшей надёжности в повседневном городском юзанье. Хренегознает, подождать надо, но любопытный факт.

кстати многие жалуются на камри.. плохая машина...

ну фиг знет, у меня 2 знакомых на камри катают, машинами довольны.

[QUOTE=Леханы4;2602724]Не факт, что фашик надежнее будет и опять же цена з/ч и ТО.[/Qкореец в обслуге дешевле.+ учитывая что они очень надёжные.. то я думаю что это более удачный вариант.. тем более чем б/у авто...+ корейцы реально пошли красивые очень да и корейцы то токо поназванию.. половина авто европейской сборки идут да и разработки там японские много

Как будто у Хюндай обслуживание дешевле не куда, это вообще одна из марок с самым дорогих обслуживанием.

Я не знаю насколько разнятся цены у Киа и Хёнде, но я возил Сид на ТО15 и ТО30 - они подешевле Сивиковых. Не намного конечно, но дешевле. Что-то вроде 4.5-5.5 за ТО15 и 6-8 за ТО30, при условии, что расходники покупались у дилера. Не думаю, что у Хёнде что-то кардинально другое.
Но это на авто класса С. Если взять эту новую Сонату, то сдерут неслабо. Впрочем, если вместо Сивика взять Аккорд, то ценник тоже измениться в плюс.

Я не знаю насколько разнятся цены у Киа и Хёнде, но я возил Сид на ТО15 и ТО30 - они подешевле Сивиковых. Не намного конечно, но дешевле. Что-то вроде 4.5-5.5 за ТО15 и 6-8 за ТО30, при условии, что расходники покупались у дилера. Не думаю, что у Хёнде что-то кардинально другое.
Но это на авто класса С. Если взять эту новую Сонату, то сдерут неслабо. Впрочем, если вместо Сивика взять Аккорд, то ценник тоже измениться в плюс.

согласен. возил сид на то первое .отдал 7500 примерно... а сивку сморел там разница небольшая 1штука помоему

Я не знаю насколько разнятся цены у Киа и Хёнде, но я возил Сид на ТО15 и ТО30 - они подешевле Сивиковых. Не намного конечно, но дешевле. Что-то вроде 4.5-5.5 за ТО15 и 6-8 за ТО30, при условии, что расходники покупались у дилера. Не думаю, что у Хёнде что-то кардинально другое.


ТО у хендай совсем не дешовое! - не знаю как у КИА, если вы реальные цены приводите, то просто задаром получается... Когда у меня Гетс был ТО 7,5 обошлось 9500, ТО15 - 10 000руб., расходники все у диллера покупались и выбирался самый дешевый диллер, т.к. у други было еще круче (Особенно в Рольфе)!

ТО у хендай совсем не дешовое! - не знаю как у КИА, если вы реальные цены приводите, то просто задаром получается... Когда у меня Гетс был ТО 7,5 обошлось 9500, ТО15 - 10 000руб., расходники все у диллера покупались и выбирался самый дешевый диллер, т.к. у други было еще круче (Особенно в Рольфе)!

1/2 офф
ну это жесть,у меня на сивик ТО 15 стоил 6500р( все расходники у дилера), кстати для примера ТО15 у дилеров на ВАЗ 13-ый стоит 5500!!!:o ( есть знакомый, который решился на это)
я думаю у этой сонаты будет около 8-9к ТО...
а кстати у вольво хс90 ТО 15 стоит 45000р... такие вот пироги

Фото с ММАС 2010

http://s41.radikal.ru/i091/1009/49/9795fa2cf668.jpg

согласен. возил сид на то первое .отдал 7500 примерно... а сивку сморел там разница небольшая 1штука помоему

только вот возить все 5 лет машину на ГАРАНТИЙНЫЕ ТО к оф. дилеру придется, совсем не бюджетно!!!

ТО у хендай совсем не дешовое! - не знаю как у КИА, если вы реальные цены приводите, то просто задаром получается... Когда у меня Гетс был ТО 7,5 обошлось 9500, ТО15 - 10 000руб., расходники все у диллера покупались и выбирался самый дешевый диллер, т.к. у други было еще круче (Особенно в Рольфе)!

Цифры не совсем свежие, т.к. ТО15 проходил 2 года назад, а ТО30 год назад. В те времена и на Сивик они были подешевле, но разница процентов в 20 была. В прошлом месяце у Сила было ТО45 (3 года), обошлось в 7500 примерно. Машина с МКПП, так что выходит подешевле автомата - масло в коробке не меняли.

Цифры не совсем свежие, т.к. ТО15 проходил 2 года назад, а ТО30 год назад. В те времена и на Сивик они были подешевле, но разница процентов в 20 была. В прошлом месяце у Сила было ТО45 (3 года), обошлось в 7500 примерно. Машина с МКПП, так что выходит подешевле автомата - масло в коробке не меняли.

проходила ТО 15 перед продажей авто в декабре 2009г. в Корея Моторс - машинка с автоматом была. Цена 10 000 р. Рольф просил 14000

Мадам,
Соглашусь, 10 тысяч за Гетц - это совсем уж.

родственник друга имеет Тушкан - как ни ТО, так одни финансовые расстройства(((

EURO,
Там могут трансмиссионные жидкости менять, если имеется полный привод. У CR-V тоже неприятные цены, я думаю.

только вот возить все 5 лет машину на ГАРАНТИЙНЫЕ ТО к оф. дилеру придется, совсем не бюджетно!!!

там 5 лет это бред по большей части... там или 100000 пробега и после 3 лет там гарантия на мало что остаётся.. поэтому и ТОпроходить не особо важно

crazy77,
5 лет даётся на кузов, двигатель и коробку передач.

Фото с ММАС 2010

бабы такие длинные или тачка такая низкая?
)))

был я сегодня в салончике - посидел в двухлитровой с автоматом.
салон просто блеск - я помню такой же кайф испытал когда первый раз в сивике сидел.
комплектация http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/nf/compl/compl_142.html
убрать из этой комплектиции кожу и уместить ценник в миллион будет песня.

реально авто зацепило.

сколко можно покупаться на двигатели 2,0 с отдачей в 150 лс.? Ни турбо, ни компрессора, прошлый век.

сколко можно покупаться на двигатели 2,0 с отдачей в 150 лс.? Ни турбо, ни компрессора, прошлый век.

лучше купить 2л с 136 ложадями? +)

Maxim5555,
подробнее что конкретно не устраивает в это движке.
отсутствие турбины?
так по большому счету мне например она и не нужна.
я сейчас катаюсь на авто у которого думаю осталось лошадей 70 не больше, мне достаточно до 120 едет нормально, а дальше и не нужно.

лучше купить 2л с 136 ложадями? +)

в данный момент уже нет, а в 2008 было в самый раз.

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:15 ----------


Maxim5555,
подробнее что конкретно не устраивает в это движке.

что там может устраивать то? Двигатель еще десятилетней разработки, жрет много, едет медленно, управляемости у хюндая ни какой, один понт внешнего вида и не более того. Другие производители снимают гораздо больше лошадей с таких двигателй, Ваг, Форд, Мерседес, Опель, а Хундай все старье сливает по цене Камри и Теаны.

что там может устраивать то? Двигатель еще десятилетней разработки, жрет много, едет медленно, управляемости у хюндая ни какой, один понт внешнего вида и не более того. Другие производители снимают гораздо больше лошадей с таких двигателй, Ваг, Форд, Мерседес, Опель, а Хундай все старье сливает по цене Камри и Теаны.
все относительно... вон ваген молодец с движка 1.2л 100л.с 8) турбинка все вопщем как надо ;) вот, только нахрена они его на пассат собрались ставить ???;D и ведь народ будет покупать... а тут альтернатива, хотя 1,06млн за 2л моторчик и комлектуху как у всех в эти деньги (интересны только амортизаторы с изменяемой жесткость) это перебор...

Maxim5555,
жрет много, едет медленно - есть опыт именного этого авто? или так просто голословно...
согласен что дорогой авто получился... а остальное надо сравнивать при эксплуатации...

не успели сделать...((((((((
http://autorambler.ru/journal/events/27.09.2010/560962957/

Америкосы раздолбали 30 моделей по новым Правилам и только 2 получили 5 звезд: БМВ и Соната. Вот тебе и Хендай. У нас эти Сонаты в качестве служебных вместо Волг стали пользовать - большая, мягкая на ходу.

не верю в 5 звезд сонату.

хм... ну не знал я цены на теану - давеча заехал посмотрел.
и теперь я ни как не пойму на что расчитывает хундай с точно такой-же ценой.
единственное вызывает некоторое опасение вариатор у теаны.

соната чёткая будет теана отдыхает.. и убогая она.. + ниссан...лажа...а хёндай очень надёжные по себе знаю..а ниссан марка ваще сток полный

Раньше Хюндай продавал страшненькие машины с устаревшими на несколько поколений технологиями за более менее приемлемую цену. Но вот на заводе походу купили новый станок и сделали кузова более менее привлекательными и сразу же задрали цену до именитых марок и лидеров рынка, самонадеенно как то через чур. Скорее всего импортёр хочет получить сверх прибыль, на ввозе в Россию они реально дешёвые. Как привезут хоть одну в салон с доками так узнаю закуп, думаю на ввозе без налогов около 1,5 приоры стоит этот Соната.
А вообще Хюндай всегда отличался враньём: расход топлива и разгон в прайсах у официалов указывались на 80км а не на 100 как у всех, гарантия о которой все наслышаны в основном заканчивается на 30000км, лошадиные силы на стенде конечно не проверял, но даже если у Хюндая больше всех лошадок он всё равно тише всех.
Катался кстати на Санте новой вроде норм машина, первый Хюндай на котором я ездил с бодрым и экономичным дизелем, но комплектация на автомате уже 1,3млн., а это опять на равне с конкурентами, из которых Хюндай никак не выбирается.

Катался кстати на Санте новой вроде норм машина, первый Хюндай на котором я ездил с бодрым и экономичным дизелем, но комплектация на автомате уже 1,3млн., а это опять на равне с конкурентами, из которых Хюндай никак не выбирается.

вот на этом месте поподробней пожалуйста - и желательно в этой теме
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=73144

вот на этом месте поподробней пожалуйста - и желательно в этой теме
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=73144

Мне дизель не принципиален, так что тема не совсем моя.

кстати, с более мощными двигателями(в смысле больше чем 1.4 TSI) DSG-7 ведет себя очень даже хорошо!

ещё ложечка оффа ;)
неожиданно выяснилось, что 1.4 TSI ведёт себя плохо сам по себе и без помощи робота доставляет неординарные хлопоты
проблемы с поршневой на 1.4 (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837)TSI, статистика отказов (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837)
сервисная акция по 1,4 (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4124)TSI (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4124)
Темки совсем свежие ::) есичо. И массовые :'(

ЗЫ все гады, перешли поголовно на производство из вторичного продукта (http://2k.livejournal.com/520078.html)

>:D
Куды податься бедному россиянину? :huh

A125NDY,
Эх, Вы, зря так на Hyundai говорите. Машины у них качественные, добрые. Еще года 2-3 и Hyundai будет в ряду с BMW, Audi... Новая Соната технически совершеннее многих машин-одноклассников и выглядит современнее.

A125NDY,
Эх, Вы, зря так на Hyundai говорите. Машины у них качественные, добрые. Еще года 2-3 и Hyundai будет в ряду с BMW, Audi... Новая Соната технически совершеннее многих машин-одноклассников и выглядит современнее.
я уже года 2 слышу фразу "2-3года и корейци япошек обгонят" пока явного обгона нету, а до немцев еще лет 15походу :)
з.ы на ффклубе сначала многие тоже стали говорить "ооо хана мондео", а потом съездив в салон хендая изменили свою точку зрения

A125NDY,
Эх, Вы, зря так на Hyundai говорите. Машины у них качественные, добрые. Еще года 2-3 и Hyundai будет в ряду с BMW, Audi... Новая Соната технически совершеннее многих машин-одноклассников и выглядит современнее.

Я не говорил что они злые:) Говорю что цены не соответствуют, прошлое поколение страшные все, в новом вроде с дизайном в порядке дак сразу стали стоить как Камри. А про расход на 80км и разгон до 80 км\ч и их чудесная гарантия для блондинок, это фирме плюсов не добавляет, кроме красивых( кстати относительно, просто сталивыглядеть современно) форм кузова у машины есть ещё и техническая начинка, кому что важно кому АУХ и подключения к Ай Поду хватит а кому знаете ли управляемость мощность экономичность и т. д. подавай.

Про 2- 3 года и наряду с БМВ это конечно круто, разве что только по цене!

Puc,
Когда был выпущен Hyundai Grandeur, он опрежал японцев (конец 2005 года) и сейчас машина выглядит классно. ИМХО, конечно, но это одна из моих любимых машин

Puc,
Когда был выпущен Hyundai Grandeur, он опрежал японцев (конец 2005 года) и сейчас машина выглядит классно. ИМХО, конечно, но это одна из моих любимых машин

Это простите чем он их опережал? Уж не своим ли чугунным 2,7л движком с расходом под 20 литров?

Камри - это вообще машина для пенсионеров, ну для служебной пойдет, мне она не нравится, так что я не считаю ее цену эталоном каким-то ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:53 ----------

A125NDY,
Там движок 3,3 , алюминиевый
У ребят знакомых был такой16-17литров на 100км, динамика на высоте

Lokos, есть и такой, поглядел не выдающиеся показатели, уверен и они завышены. 233силы с 3.3, в 2006 году вышла пенсионерская Камри 3,5 там 277л.с., она для оченьбыстрых пенсионеров:)

Камри 277 л.с. - ага, она побыстрее очень многих машин
А почему все завышено? Расход и Хонда занижает например. У меня 10.5 по городу, а они пишут, что 8.5 должно быть. Что еще наврали?! Максималка - у Грандера 237 км/ч, ну, скажем, у Аккорда 227 км/ч. А мощность двигателя у Грандера больше. Если Хонда ничего не завышает, то все правильно. Да я лично разгонялся на Элантре 2005 г.в. с автоматом 185 км/ч, а там 170 по паспорту:)

Камри 277 л.с. - ага, она побыстрее очень многих машин
А почему все завышено? Расход и Хонда занижает например. У меня 10.5 по городу, а они пишут, что 8.5 должно быть. Что еще наврали?! Максималка - у Грандера 237 км/ч, ну, скажем, у Аккорда 227 км/ч. А мощность двигателя у Грандера больше. Если Хонда ничего не завышает, то все правильно. Да я лично разгонялся на Элантре 2005 г.в. с автоматом 185 км/ч, а там 170 по паспорту:)

На расход Хонды жаловаться странно:) Я езжу всегда впереди потока и часто кручу до отсечки, расход около 10л, если ездить спокойно то 8,5 не трудно добится, расход заявлен в смешанном цикле и очень завсит от манеры езды, можно и 30л на 100км из Цивика выжать. Опять же куча факторов типо пробок прогревов стоянок на холостом ходу... Максималки не показатель, там погрешность спидометра решает. Интересно было бы посмотреть как более мощный Грандёр проедет с менее мощным 7ым Бояном. Разгон до 185 при заявленных 170км\ч, это вообще тема 90-х годов когда 9ки стоковые стрелки ложили и думали что они реально ехали 190, хотя по паспорту 170:) Погрешность скорее всего большая у спидометра Элантры. Кстати сколько расход у Элантры?

На расход Хонды жаловаться странно:) Я езжу всегда впереди потока и часто кручу до отсечки, расход около 10л, если ездить спокойно то 8,5 не трудно добится, расход заявлен в смешанном цикле и очень завсит от манеры езды, можно и 30л на 100км из Цивика выжать. Опять же куча факторов типо пробок прогревов стоянок на холостом ходу... Максималки не показатель, там погрешность спидометра решает. Интересно было бы посмотреть как более мощный Грандёр проедет с менее мощным 7ым Бояном. Разгон до 185 при заявленных 170км\ч, это вообще тема 90-х годов когда 9ки стоковые стрелки ложили и думали что они реально ехали 190, хотя по паспорту 170:) Погрешность скорее всего большая у спидометра Элантры. Кстати сколько расход у Элантры?

я бы с радостью бы щас взял новую сонату и даже не думал бы а свику слил бы...я хотел подождать новую элантру но она токо в следующем году.. но там такой аппарат...а в сивке я разочаровался салон гремит в 7 местах помоему.. двери закрываются через раз с первого раза .жрёт явно больше чем написанно,подвеска погремливает(( я считаю что цена на сивик должана быть на 80 тысяч примерно дешевле.а гремит хуже чем у моей киа сид которую я разбил.. а вы говорите корейцы корейцы..фольксваген год назад ещё признал что хёндэ очень качественные машины да и в америке они там как пирожки

Puc,
Когда был выпущен Hyundai Grandeur, он опрежал японцев (конец 2005 года) и сейчас машина выглядит классно. ИМХО, конечно, но это одна из моих любимых машин

мне тоже очень нравится) только на вторичке -это дешмань((( то же будет и с новой сонатой...

---------- Сообщение добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:10 ----------

думаю либо мазду 6 либо витару...бэха 3ка за 1200000-ваще гамно-не впечатлила

[QUOTE=ЭДИК 1976;2727056]мне тоже очень нравится) только на вторичке -это дешмань((( то же будет и с новой сонатой...

---------- Сообщение добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:10 ----------

думаю либо мазду 6 либо витару...бэха 3ка за 1200000-ваще гамно-не впечатлила[/QUOTEб
эха 3 это вообще помоему чисто бабаский авто)

вот по этому и не впечатлила)))

А почему все завышено? Расход и Хонда занижает например. У меня 10.5 по городу, а они пишут, что 8.5 должно быть. Что еще наврали?!
я вот не уверен что завышен, город разный бывает, одно дело по пробкам тошнить да и улочкам где одни красные, и газовать посильней на светофоре, а другое по безсветофорому проспекту какомунибудь ехать или ттк в ночное время. А по факту будет город что 1м что во 2м случае.
Ведь расход на трассе хонда не занижает, у меня на цивике вообще както 4.7 было при пут ив 50км и 4.9 при дороге москва-питер

Просто в городе очень очень много пробок у нас, не знаю, как в других городах

Puc,
Когда был выпущен Hyundai Grandeur, он опрежал японцев (конец 2005 года) и сейчас машина выглядит классно. ИМХО, конечно, но это одна из моих любимых машин

эмм а ты с чем сравниваешь ? для примера хонда легенда есть хоть один пункт где грандер лучше ? :D про всякие финки и лексусы ваще молчу.

а мне понравилась внешне, шильды снять и катки реплику оригинала АМГ и лохи не отличат от MB CLS....
как внутри и достижения динамики/комфорта не пробовал.

Puc,
По сравнению с тогдашними Камри и Теаной:)
Подводя промежуточный итог, могу сказать, что Новая Соната в России будет пользоваться спросом. В Америке - это 100% бестселлер, в Европе тоже хорошие продажи. А в России группа людей еще многие годы походу будет считать, что если машина называется Hyundai, это г***о:)

один хрен НЕЛИКВИД...

Puc, А в России группа людей еще многие годы походу будет считать, что если машина называется Hyundai, это г***о:)
я довольно скептически смотрел на своего родственника когда он взял НФ прошло 3 года, он машину продал взял опять же хундай джип уже на дизеле.
так вот за три года и 120 тысяч км. замена одной шаровой и остальное расходники.
в салоне тихо было после 3х лет эксплуатации по нашим то дорогам, было довольно много убитых федеральных трасс на больших скоростях.

и еще я был в восторге от анти-пробуксовочной системе на НФ она на хреновиной зимней не шипованной резине спокойненько влезла в такую гору что я и не думал что такая система так помогает.

так вот вывод машина думаю будет нормально ходить - но только ценник завышен минимум на 100 тысяч а то и на 150.
машина с 2х литровым мотором и автоматом, без кожи и марки хундай - максимум 900 ну не как не 1056 тыс рублей.

MAVRITANIN,
дык ценна главный минус современных корейцев. Вот я помню мондео тока взял пошел в хендай на NF прокатиться. Мне показалась машинка нормальная на фоне мондео лижь чуть похуже в плане материалов и рулежки, тогда еще дорестайл салон был убогий из-за квадратной 2х диновой магнитолы и.т.д придирки по мелочам,но ценник был почти на 100тыс выше мондео, еще 50тыс и уже пассат можно было брать.

Что то затихло обсуждение:) интересно как она будет ехать, сможет ли конкурировать с баяном в разгоне и управляемости. В сша 2.4 200сил выдает, а для россии 178.

Что то затихло обсуждение:) интересно как она будет ехать, сможет ли конкурировать с баяном в разгоне и управляемости.
т.е. баян у нас - эталон разгона и управляемости? ;D ну прално - спросить чё-нить провокационное, вот и оживляж старого разговора.

Для проверки "как едет" достаточно проехаться. Но я так понял, что все оставившие восторженные отклики в неё даже не садились? не то что на тесте катнуться. Я заходил в салон, тестовой ещё пока не было (ожидается днями), но как то и не тянет заморачиваться с поездкой... посадка странной показалась, точнее взаимные регулировки сидухи и руля. Ручник ножной. У капота сбоку щель будто он не закрыт - особенно на светлых заметно.
Кожа салона хорошего качества, больше отметить нечего. Ну капот на амортах ещё разве что, это наверно предполагаются частые заглядывания туда :))))) На ключе нет кнопы для багажника.
Вид снаружи зачётный, на дороге встретилась уже однажды. За вид помниться и 5d народ покупал в 06-м году, хоть на палке, хоть с роботом... пофиг. Нуачо, тож вариант.

http://burntire.ru/news/sema-2010-preview ---вот сайт там вниз полистайте и наткнётесь на сонату турбо.. это жесть..тут акорд то курит за углом....а про сивик а говорить неуместно даже...