Во чего откопал, безпроводная камера. 4500 стоит http://shocksale.ru/details/rearview-camera-8909AB Там еще всякуие приблуды есть

Во чего откопал, безпроводная камера. 4500 стоит http://shocksale.ru/details/rearview-camera-8909AB Там еще всякуие приблуды есть

Не советовал бы угол обзора маленький..толку не будет..гарантия 6 месяцев..обычно у всех год..есть подозрение на Китай...причем некачественный...что за фирма вообще не понял..:(

Ну это просто как вариант. Если китай то можнопоискать и то с чего содрали. Не сами же они это придумали :) Просто попалось решил запостить

Вот такие (http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=1642) взял..покорили функциональностью..Рабочая дистанция от 10см – до 2.5 метра. Минимальная ИНДИЦИРУЕМАЯ дистанция – 16см. Скорость реакции – 0.15 секунды. Особенно удобен- режим работы -"парковка в гараж". Все использую по полной программе.:)

К вопросу о том, какие парктроники лучше.. Вот, например, спарк, которые у меня..проверил на себе..поэтому могу сказать...реально качественные..я доволен..ну и Паркмастер..остальные..на мой, взгляд по-стольку..по-скольку..одно название..многие говорят,часто тупят.. Мое мнение, Паркмастер и Спарк.:)

Raxxx
Лучше действительно Спарк, но я решил не заморачиваться и поставил в Престиже Паркмастер. Вроде нормально, но тех функций, которые тебе необходимы, там нет - это регулятора громкости и отключение бипера. Кстати, а зачем отключение бипера нужно? Если препятствий нет, то он и не пищит.

Raxxx
Лучше действительно Спарк, но я решил не заморачиваться и поставил в Престиже Паркмастер. Вроде нормально, но тех функций, которые тебе необходимы, там нет - это регулятора громкости и отключение бипера. Кстати, а зачем отключение бипера нужно? Если препятствий нет, то он и не пищит. А если пробка...:)

Парни, а есть практроники с белыми датчиками?

А если пробка...:)

А, ну это если передний, я про задний имел в виду.

Мне бы хотелось управлять парктроником самому, я вроде не совсем блондинка. Не люблю просто все эти тупые автоматические режимы :) На компе всегда их отрубаю

Кстати можно поподробнее расказать про передние датчики? Как они работают? Если мордой к стене парковатся пищат? Или они врубаются тоже только при задней передаче. А если работают, то действительно, как быть с пробками?

Парни, а есть практроники с белыми датчиками?

Такие только видал...:)

Мне бы хотелось управлять парктроником самому, я вроде не совсем блондинка. Не люблю просто все эти тупые автоматические режимы :) На компе всегда их отрубаю

Кстати можно поподробнее расказать про передние датчики? Как они работают? Если мордой к стене парковатся пищат? Или они врубаются тоже только при задней передаче. А если работают, то действительно, как быть с пробками?

Отвечаю...Про перед рассказываю... про Спарк: пробки ребята продумали..
Когда реагируют:пищат:-включение задней передачи и 30 сек.после.;- при включении аварийки;не пищат, просто расстояние показывают: при нажатии на тормоз и 30 сек.после.. Паркмастер слышал, что в пробках пищат.. В спарке звук моно отключить, просто расстояние будет показывать.. Вроде все осветил..:)

Мне бы хотелось управлять парктроником самому, я вроде не совсем блондинка. Не люблю просто все эти тупые автоматические режимы :) На компе всегда их отрубаю

Так любой абсолютно любой партроник можно повесит на кнопку,хоть спереди,хоть сзади,хоть сбоку :)

По поводу переда,на прошлой машине стояли,протупил кнопку не поставл,так реагировал даже на встречную машину если ряд в ряд,как по мне абсолютно ненужная вещь,нужны только спереди по бокам 2-ва датчика(на углах бампера) как Мерсы делают вот это удобно!

согласен...у меня тоже только сзади..но иногда удобно и спереди.. каждому свое..:)

Я себе http://www.babyboss.ru/index.php?productID=6791 такие поставил, бипер отключить можно :) датчики практически в цвет кузова, берет с 2-х метров, точный + беспроводной.

Я себе http://www.babyboss.ru/index.php?productID=6791 такие поставил, бипер отключить можно :) датчики практически в цвет кузова, берет с 2-х метров, точный + беспроводной.
Все бы ничего, если бы не Китай..Я так понял..производитель не указан..При включении задней передачи происходит автоматическое активирование системы, которое сопровождается одиночным звуковым сигналом и включением подсветки дисплея.
Только на заднюю передачу реагирует? Скорость не особо..не факт, что оттормозиться успеешь..они чем-то на Sho-me похожи..:-*

А как парковатся мордой к стене на задней передаче? :)

Я считаю что спереди тоже датчики нужны. Может не всегда но не помешают. Как без них мордой то парковатся учитывая что ее не видно нифига. Ну и бардюры опять же никто не отменял :)

А как парковатся мордой к стене на задней передаче? :)

Аварийку включи...звук выключи, будешь расстояние просто смотреть на экранчике и парковаться..:)

Все бы ничего, если бы не Китай..Я так понял..производитель не указан..При включении задней передачи происходит автоматическое активирование системы, которое сопровождается одиночным звуковым сигналом и включением подсветки дисплея.
Только на заднюю передачу реагирует? Скорость не особо..не факт, что оттормозиться успеешь..они чем-то на Sho-me похожи..:-*
А что сейчас не китай? Пока что работает нормуль, кстати там есть и 6-8 датчиков (правда проводные).
Я подключился к лампе заднего хода.
Вот так это выглядит

А что сейчас не китай? Пока что работает нормуль, кстати там есть и 6-8 датчиков (правда проводные).
Я подключился к лампе заднего хода.
Вот так это выглядит

Спарк-Таганрог, Паркмастер-не знаю, где собирают..но тоже технология-Россия..а то и сборка и технология..Кетай..уж лучше Корея или тайланд:)

Почитал форум запутался... Мне честно говаря нужен парктроник для паркинга в гараж или на парковке.....
Но так и неопределился после прочтения какой себе взять.. и по сходной цене.....:(

Я себе http://www.babyboss.ru/index.php?productID=6791 такие поставил, бипер отключить можно :) датчики практически в цвет кузова, берет с 2-х метров, точный + беспроводной.

Я вот тока что заказал себе ентот... точнее жене - мне не надо, бампера не порчу... + понравилось, что можно установить не штатно - повесил, вставил в прикуриватель - жена катается, потом сел убрал в бардачок и поехал...

Я вот тока что заказал себе ентот... точнее жене - мне не надо, бампера не порчу... + понравилось, что можно установить не штатно - повесил, вставил в прикуриватель - жена катается, потом сел убрал в бардачок и поехал...
Этот не пойдет для этих целей..уже писал почему выше. Жена наверное..тоже хорошо и без них ездит..Гараж этот парктроник скорей всего не потянет...Кстати, недавно обнаружил, что у моего парктроника есть для этого спец. функция..Правда она мне не нужна..Режим работы "парковка в гараж". Часто возникают ситуации, когда приходится парковаться вдоль какого-нибудь массивного препятствия. Например вдоль стены, ограды, высокого бордюра или просто заезжая в гараж. В этом случае угловые датчики обнаруживают такое препятствие и выводят на индикатор расстояние до него, таким образом маскируя информацию от центральных датчиков о препятствии, находящимся сзади. Специально для таких случаев создан режим "парковка в гараж". :) Плюс еще...Рабочие дистанции 10см – 2.5 метра. Проверял лично...:)

1. Жына тока передом до 2 передачи пока умеет ездить... так, что ей в любом случае пригодиться, а в гараже стоит отцовская машина - свою туды ставлю крайне редко - тока покапаться во внутренностях ентого девайса..
и 2. пришлось отказаться от ентого дела поскольку в наличии были только серые датчики, а у меня цвет увы другой :(

Парни, а у кого парктроники спарк, покажите на фотке, куда устанавливаете индикатор

Парни, а у кого парктроники спарк, покажите на фотке, куда устанавливаете индикатор

Вот..так поставил, чтобы удобней было смотреть:)

Этот не пойдет для этих целей..уже писал почему выше. Жена наверное..тоже хорошо и без них ездит..Гараж этот парктроник скорей всего не потянет...Кстати, недавно обнаружил, что у моего парктроника есть для этого спец. функция..Правда она мне не нужна..Режим работы "парковка в гараж". Часто возникают ситуации, когда приходится парковаться вдоль какого-нибудь массивного препятствия. Например вдоль стены, ограды, высокого бордюра или просто заезжая в гараж. В этом случае угловые датчики обнаруживают такое препятствие и выводят на индикатор расстояние до него, таким образом маскируя информацию от центральных датчиков о препятствии, находящимся сзади. Специально для таких случаев создан режим "парковка в гараж". :) Плюс еще...Рабочие дистанции 10см – 2.5 метра. Проверял лично...:)
Че та я не понял про маскировку... Я заезжая в гараж спокойно вижу сколько мне еще сантиметров до стены (не смотря на то что в гараже хлама полно и справа и слева)::) А еще имеются проставки под датчик, можно регулировать выше-ниже-правее-левее.

Че та я не понял про маскировку... Я заезжая в гараж спокойно вижу сколько мне еще сантиметров до стены (не смотря на то что в гараже хлама полно и справа и слева)::) А еще имеются проставки под датчик, можно регулировать выше-ниже-правее-левее.
Не..тут по ходу говорится о том, что у многих парктроников на индикатор выводятся показания угловых датчиков..а центральные могут пропустить препятствие..а у спарков эт предусмотрено..:)

Не..тут по ходу говорится о том, что у многих парктроников на индикатор выводятся показания угловых датчиков..а центральные могут пропустить препятствие..а у спарков эт предусмотрено..:)
Получается , что у спарка в есть отключение режимов парковки все датчики, или только центральные 2 для заезда в гараж..:-X
А какая у вас модель и можно по подробние про разные режимы? Просто читал описания разных парктроников, там ничего ненаписано ро это...:(

Вот такие (http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=1642?p=1) взял..покорили функциональностью..Рабочая дистанция от 10см – до 2.5 метра. Минимальная ИНДИЦИРУЕМАЯ дистанция – 16см. Скорость реакции – 0.15 секунды. Особенно удобен- режим работы -"парковка в гараж". Все использую по полной программе.:)
О режимах..есть и то и то.. в зависимости от того, что хочешь сделать..вот которыми пользуюсь я)))
Первый режим-Возможность временного выключения звуковой индикации.
В аналогичных системах звук или не выключается вообще или для его выключения используется механический выключатель с фиксацией, т.е. чтобы включить звук опять, водитель должен сам вернуть выключатель в прежнее положение.
Второй- Режим начального обучения.
Позволяет оптимально настраивать систему на различные условия эксплуатации Как правило, используется единожды – при установке системы. В процессе обучения система многократно сканирует в ближней зоне поверхность земли, на которой находится автомобиль, и заносит в свою память профиль этой поверхности. При каждом последующем включении системы эти настройки считываются из памяти, и используются для устранения возможных ложных сигналов от земли.

Третий-Дополнительное «тихое» включение системы.
Предусмотрено альтернативное включение от педали тормоза. Это очень удобно во многих ситуациях. Наиболее распространенная из них это когда автомобиль стоит на светофоре при подъеме в горку. Удерживая педаль тормоза, всегда можно узнать, насколько близко подъехали к вам сзади и какой у вас есть запас расстояния для откатывания назад при начале движения.
Четвертый-Функция самодиагностики.
Каждый раз при включении от задней передачи, система проверяет исправность всех датчиков и, в случае обнаружения неисправности, выдает информацию на дисплей о том, какой именно датчик отказал.
Последний-Режим работы "парковка в гараж". о котором выше говорил уже..

:)

Адмирал Спасибо за подробную информацию...:)
Классный парктроник:-X

Адмирал Спасибо за подробную информацию...:)
Классный парктроник:-X
Пожалуйста..всегда рад помочь:)

Друзья!

От души поздравляю владельцев новых цивиков с приобретением:)...и предлагаю купить с моих рук модель парктроника Acumen Z-8, вот ссылочка http://www.tving.ru/park/acumen68/

Приборчик совершенно новенький:)...забрала машинку до НГ, поездила 3 месяца, но все как-то мимо сервиса, наловчилась парковаться так, что он мне стал не надобным:(

Гарантия действует с 25.12.2008 до 25.12.2009, гарантийный талончик, товарный и кассовый чеки прилагаются, ну и само собой бонус в виде скидки - отдам в хорошие и нуждающиеся руки за 4000 деревянненьких:)

Интересующиеся, пишите в личку:)

Phantom BS-800 Вполне доволен срабатывание 0,08ммс каждый датчик отделно выведен на дисплей, очень удобно не раз спасал от повреждения бампера, подсветка точ а точь как на приборной панели. Единственно, что по инстр-ии установка датчиков осущ 50 см от пола- земли тогда паредний бампер не видит высоких бардюров и даже бетонных ограничителей от въезда 30см примерно. Т.О. в передний бампер датчики нужно уст индивидуально.

Phantom BS-800 Вполне доволен срабатывание 0,08ммс каждый датчик отделно выведен на дисплей, очень удобно не раз спасал от повреждения бампера, подсветка точ а точь как на приборной панели. Единственно, что по инстр-ии установка датчиков осущ 50 см от пола- земли тогда паредний бампер не видит высоких бардюров и даже бетонных ограничителей от въезда 30см примерно. Т.О. в передний бампер датчики нужно уст индивидуально.

Не понял...У тебя только впереди датчки стоят?:) какая минимальная дистанция, которую они показывают?

нет датчики 4 перед и 4 зад. Я говорил что передние нужно установить так что бы они реагировали на бардюры (паребрики), низкие бетонные ограничители, и.т.д.

нет датчики 4 перед и 4 зад. Я говорил что передние нужно установить так что бы они реагировали на бардюры (паребрики), низкие бетонные ограничители, и.т.д.

Удобно на 8 датчиковых ездить?никогда не пробовал..интересен опыт эксплуатации..переднии часто нужны?:)

да Я очень даволен. Езжу на 2-х разных машинах (габориты, углы обзора). Препятствия впереди выше бампера на 3см ченевато белой царапиной. Кроме того машину ставлю на 4-ом уровне, заезды старые сделанны ещё для опкомовских 24 волг, каждый уровень два подъема ограниченные от падения машины лежачими бетонными сваями. Вот так. Недавно парковался в другом дворе здавал задомпарктроник заорал "STOP" один из датчиков по середине показал препятствие в зеркала ничго не видно вышел посмотрел, а там сломанное дерево в окурат почти до конца крышки багажника. Во делов натворить мог, точнобы упёрся. Парктроник вещь, а еще и с голосовой функцией.

А когда собирался там парковатся дерево что не видел? В боковые, лобовое?

Заорал..сколько до препятствия оставалось?

на гелакси грей никто цветные датчики не подбирал??

на гелакси грей никто цветные датчики не подбирал??

Думаю тебе больше подойдут черные матовые или глянцевые:)

А когда собирался там парковатся дерево что не видел? В боковые, лобовое?

Узкий двор расстояние между машин маленькое примерно на пол машины да и к этому еще стоятт со смещением в 1/4 машины в сторону. Совершал манёвр в2 приёма, по касательной к замёржшему газончику и за припаркованные машинки. Поэтому деревце всегда было вне зоны видимости. Представить такое стечение обстоятельств (предметов) тяжеловато, это надо видеть. А вообще роботаю "вадилой" с 1995г уж что, что, а рулякать (грамотно) чуд-чуть умею.;) Будут вопросы, задовайте.

Заорал..сколько до препятствия оставалось?

Двигался быстро т.к. был маленький бардюр и лёд, а резина летняя не очень цепляется Сначала сказал: - 1.5м, а потом stop

на гелакси грей никто цветные датчики не подбирал??

датчики можно красить в цвет кузова до 3-Х раз вроде. Стоит 1500р

abominable, на форуме есть фотоотчет про галакси. на рынке можно подобрать цвет

2 sertkiselev если попадется на глаза...кинь ссыль плиз...
поиском не нашел....
2 Адмирал...спасибо...но будет крайне не эстетично мне кажется...
вообще датчики на бампере стремно смотрятся...
интересно а есть варианты...чтобы они были не так заметны....??
2 vadim099...да эт понятно))) но хочется же экономии))

abominable, проще спросить, чем поискать!
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=11415&highlight=%F3%F1%F2%E0%ED%EE%E2%EA%E0+%EF%E0%F0%EA%F2%F0%EE% ED%E8%EA%E0

Кто-нибудь ставил парктроник MP-218LCD или Aviline MP-216LED? Как впечатления?

2 sertkiselev...спасибо...
жаль...что в той теме нет фоток...уже покрашенных датчиков...в бампере...

2 sertkiselev...спасибо...
жаль...что в той теме нет фоток...уже покрашенных датчиков...в бампере...

Ты у Спарков не смотрел..вот приблизительные цвета нашел..может подберешь..здесь все (http://www.avtogsm.ru/parktronik-spark-4-f-p1642.html?p=1)

Ты у Спарков не смотрел..вот приблизительные цвета нашел..может подберешь..здесь все (http://www.avtogsm.ru/parktronik-spark-4-f-p1642.html?p=1)

вот ими и заинтересовался...
и хотел узнать...мож их кто-то на гелакси ставил...
по фотке...то не поймешь...как они смотреться будут......
мокрый асфальт...вроде должен подойти....

вот ими и заинтересовался...
и хотел узнать...мож их кто-то на гелакси ставил...
по фотке...то не поймешь...как они смотреться будут......
мокрый асфальт...вроде должен подойти....
Мне тоже кажется, что мокрый асфальт будет ближе..в любом случае сильно их заметно не будет, когда красят на пару тонов всеравно отличается.. так что смысл не особый..:)

abominable, к чему сложности? На любом авторынке тебе подберут краску.

Bluetooth Hands free зеркало заднего вида с LED монитором, или аналоги
по набору функций - полная замануха

http://pleervox.ru/product_info.php?...roducts_id=416 - пример описания
http://pleervox.ru/V9ru.rar - дока


как себя ведет блютуз? влияют ли помехи в городе на качество картинки с камеры?
глючная ли штука?

или стоит остановиться на проводной штуке типа
"комплект зеркало с экраном LCD 7'' + камера ночного видения + парктроник + проводка"

и вообще при наличии камеры зачем еще туда пихают парктроники?

abominable, к чему сложности? На любом авторынке тебе подберут краску.

Подберут..то подберут..но красить датчики опасно, они сверх чувствить..настройки можно сбить..красить всеравно должны профессионалы. а то на первой мойке облезут..:( все-таки я за то, чтобы не красить..либо черные..либо по цвету подбирай..:)

Адмирал, главное не залить краской регулировочное отверстие. Там стоят пьеза
элементы и датчик нахождения в пространстве.
Первый раз слышу, что покрасив датчики можно сбить настройки. :o
Ничего не облезет, если соблюдать технологию покраски. Она не сложная и это можно проделать в домашних условиях. Есть еще один вариант. Заплатить оф.д. и все тоже самое они сделают за деньги.

Адмирал, главное не залить краской регулировочное отверстие. Там стоят пьеза
элементы и датчик нахождения в пространстве.
Первый раз слышу, что покрасив датчики можно сбить настройки. :o
Ничего не облезет, если соблюдать технологию покраски. Она не сложная и это можно проделать в домашних условиях. Есть еще один вариант. Заплатить оф.д. и все тоже самое они сделают за деньги.

Технология покраски-это 3 слоя..а не просто из балончика побрызгать..и самому лучше этого не делать.. я ни раз сышал, что убили датчики и они стали врать..толку тогда от них?:( Каждому свое:)

Интересовался Спарком.Точнее-с функцией би-зон (на 6 или 8датчиков, пока не опредилился по геометрии передка). Я думаю,что это хорошая функция,как там пишут,и для пробок, и на скоросных обгонах (при встречном транспорте на тебя, а ты в попутный транспортный поток, в зазор 8-15метров между), хотя "бабка надвое сказала". Привлекает и диапазон считывания растояния до препятствия( у меня въезд в гараж узкий-зазор остаётся по 5-7см от зеркал в сложеном виде) или надо где-то просунуться,бывает по жизни, т.е. настраеваешь траекторию движения в притир глазомером и плюс дубль: зеркалами и датчиками.Это всё понятно.Пишу только по тому, что на прошлом авто был парктроник лет 5, на 4-ре датчика сзади.Иногда драконил,но и выручал-"бил -через ухо- по гальмам", довольно много было разных ситуаций.
Считаю, что парктроник нужен даже профи...(все мы ошибаемся). Но не тупой и с хорошей надёжностью,особенно датчиков.Эффект от сработки парктроника больше слуховой ( но надо и иметь возможность - звуковое отключение)."Наглядная агитация"-это второй фактор, да ещё с прибомбасами.Многие фирмы и имеют весь спектр отображения информации от линеек светодиодов или ЖК-матриц до дисплеев или выход на мониторы авто-ПК и др.Но каждому своё: и по деньгам,и по желанию.
Камеры заднего вида считаю прибомбасом и вторым планом, иногда нужны,лучше иметь в авто с плохой обзорностью заднего вида(пора пользоваться достижениями). Тут опять куча за и против.Этот "кусок парковки" можно сделать и параллельно, и позже.
Но Спарк.Хорошо написано на их сайте, подробно.И Таганрог мне нравится,я там жил 6 лет. Но звук,точнее- его отключение поворотником,скажем ,в пробке-это моргать поворотом,сбивать с толку др.учасников движения?- и это каждый раз. И второе: передние датчики,моё мнение,должны активироваться не только педалью тормоза ,но и с сигналом от скорости движения (= или меньше 5 км/час).Это вопрос к производителю или самим "кукать"?...
Поэтому,круг выбора парктроника(6,8 датчиков) ещё под вопросом. Но ставить надо-решил(хозяин-барин).

Действительно датчики можно испортить...
Мой знакомый...яркий тому пример...
Поэтому и спрашивал...про подборку датчиков в цвет машины...

Интересовался Спарком.Точнее-с функцией би-зон (на 6 или 8датчиков, пока не опредилился по геометрии передка). Я думаю,что это хорошая функция,как там пишут,и для пробок, и на скоросных обгонах (при встречном транспорте на тебя, а ты в попутный транспортный поток, в зазор 8-15метров между), хотя "бабка надвое сказала". Привлекает и диапазон считывания растояния до препятствия( у меня въезд в гараж узкий-зазор остаётся по 5-7см от зеркал в сложеном виде) или надо где-то просунуться,бывает по жизни, т.е. настраеваешь траекторию движения в притир глазомером и плюс дубль: зеркалами и датчиками.Это всё понятно.Пишу только по тому, что на прошлом авто был парктроник лет 5, на 4-ре датчика сзади.Иногда драконил,но и выручал-"бил -через ухо- по гальмам", довольно много было разных ситуаций.
Считаю, что парктроник нужен даже профи...(все мы ошибаемся). Но не тупой и с хорошей надёжностью,особенно датчиков.Эффект от сработки парктроника больше слуховой ( но надо и иметь возможность - звуковое отключение)."Наглядная агитация"-это второй фактор, да ещё с прибомбасами.Многие фирмы и имеют весь спектр отображения информации от линеек светодиодов или ЖК-матриц до дисплеев или выход на мониторы авто-ПК и др.Но каждому своё: и по деньгам,и по желанию.
Камеры заднего вида считаю прибомбасом и вторым планом, иногда нужны,лучше иметь в авто с плохой обзорностью заднего вида(пора пользоваться достижениями). Тут опять куча за и против.Этот "кусок парковки" можно сделать и параллельно, и позже.
Но Спарк.Хорошо написано на их сайте, подробно.И Таганрог мне нравится,я там жил 6 лет. Но звук,точнее- его отключение поворотником,скажем ,в пробке-это моргать поворотом,сбивать с толку др.учасников движения?- и это каждый раз. И второе: передние датчики,моё мнение,должны активироваться не только педалью тормоза ,но и с сигналом от скорости движения (= или меньше 5 км/час).Это вопрос к производителю или самим "кукать"?...
Поэтому,круг выбора парктроника(6,8 датчиков) ещё под вопросом. Но ставить надо-решил(хозяин-барин).
вот и у меня проблема выбора,смотрел спарк...симпотично + доп.приблуды...но забил в поиск и его нет ..только в Украине...

вот и у меня проблема выбора,смотрел спарк...симпотично + доп.приблуды...но забил в поиск и его нет ..только в Украине...

Как нет..я здесь (http://www.avtogsm.ru?p=1) брал, это вроде Россия:)

Как нет..я здесь (http://www.avtogsm.ru?p=1)брал, это вроде Россия:)
Это Ростов на Дону... а пощупать?!)))))

Я так понял,что Адмирал прощупал основательно, но тыл. А фронт?-кто,в боевых условиях, на передовой отсреливал препятствия("диверсантов")?Датчики должны быть надежными на грязь+дождь+обледенение, мах. должны обладать вибро-ударо-прочностью итд.Помница,на прошлом авто стоял Китай-"Челенжер" вроде,так бывали ложные сработки на сильный дождь и ледок "подмахивал", но не критично было-понимал.Диапазон, по дальности и близости приема отраженого сигнала датчиком, конечно зависит от диаграммы направленности и размера объекта-препятствия.Производители, таких систем, намерено(схемно и с шагом) урезают этот диапазон ,оставляя датчику рамки наиболее устойчивой работы (скажем:0,3-2,4м. или 0,25-1,9м.)(шаг приближения меняется в ариф. или геометрической прогрессии).Реально,кто будет парковаться к стене и на 10см к ней. А бордюр, высотой 15-20 см, без движения авто, в 10см-от бампера до препятствия, будет обнаружен? Поставте кирпич на "попа" в 15 см от бампера и просто вкл. заднюю и что? Тут проблема всех парктроников(их настройки)-отличить препятствие от помехи. Со стеной- понятно, в зеркало ("дисплей") видать. А нервы и бампера дороже.
На Украине есть диллер ,звонил ему ( да есть,но не все варианты Спарка),приказал ждать...по желанию...бизнес...с.

Адмирал ничего не щупал:-* Он просто купил Спарк и поставил..если ветку почитаешь..увидишь, я про них много чего толкового написал.:) Я доволен им..хоть по жизни и привереда:-*

Я приветствую тех , кто делится своими наблюдениями за конкретной темой и тем более, что к своему авто применил. Но ведь тоже, в начале выбора парктроника для своего авто, была делема: что установить?-Мне, НЕ по баробану. Многие-в поиске модели, да ещё хотят пощупать, в лучшем случае получить мах.достоверный отзыв. Вопрос датчиков интересует больше всего.Вопрос: были ли сбои датчиков в дождь и на обледенение(если было), из практики? Ведь датчики производства Китай на Спарк-е; конечно, производители пишут-хорошей фирмы.

Я приветствую тех , кто делится своими наблюдениями за конкретной темой и тем более, что к своему авто применил. Но ведь тоже, в начале выбора парктроника для своего авто, была делема: что установить?-Мне, НЕ по баробану. Многие-в поиске модели, да ещё хотят пощупать, в лучшем случае получить мах.достоверный отзыв. Вопрос датчиков интересует больше всего.Вопрос: были ли сбои датчиков в дождь и на обледенение(если было), из практики? Ведь датчики производства Китай на Спарк-е; конечно, производители пишут-хорошей фирмы.

Откатал эту зиму со Спарком..из практики..у меня сбоев небыло.. С чего взято, что Китай? Sho-me это Китай..у знакомого грязь налепилась..тык они орать стали посттоянно..не различают..Плюс у меня есть вот такая приблуда-Функция самодиагностики.
Каждый раз при включении от задней передачи, система проверяет исправность всех датчиков и, в случае обнаружения неисправности, выдает информацию на дисплей о том, какой именно датчик отказал. :)

Заходил на Ритм-авто (сайт) в "вопросы и ответы",индикаторы и датчики Китай (но хороший-пишут)
, они делают только сам контроллер(центральную часть)-это радует.Самодиагностика тоже радует(годен-не годен). Сбой,по моим меркам в электронике-самое плохое и тяжело выявляется,для датчиков разделяю на внутрений(портачат комплектующие) и на внешние(температура,влага(лёд),загрязнение итп, плюс механические воздействия(вибрации ,удары итд.)).
Раз зиму откатали -это хорошая проверка на прочность и надежность.Спасибо за ответ. По техническим параметрам Спарк на должном уровне.Пока 60-70%-я за Спарк в выборе.

Не за что..я сначала выбирал между Спарками и Паркмастером..т.к. считаю это наиболее серьезные и сильные фирмы:) Они в этом деле конкуренты..хотя Спарк по-тихоньку обгоняет на мой взгляд по ряду параметров:)

http://www.azvuk.ua/info_2964.html

народ кто нить где нить видел похожий девайс?

http://www.azvuk.ua/info_2964.html

народ кто нить где нить видел похожий девайс?
Только такой (http://www.avtogsm.ru/Parkmaster-TPMS-4-05-p602.html?p=1). В основу большинства систем TPMS положен один и тот же принцип – 4 датчика, способных отслеживать давление в шине устанавливаются внутри 4 действующих колес автомобиля и с помощью радиосигнала передают информацию для водителя на дисплей. Так как базовые разработки проводились в США, особое внимание было уделено тому, чтобы частота радиосигнала не «бралась с потолка», а была четко регламентирована. В результате, Федеральная комиссия по радиочастотам утвердила во всех отношениях безопасную разрешенную для этого типа приборов частоту, которая и используется практически во всех системах для передачи сигнала с датчика на блок управления.

Несмотря на относительно недолгий период развития, система контроля давления в шинах довольно сильно эволюционировала. Появились системы для автомобилей, имеющих более 4 действующих колес, появились датчики, способные отслеживать не только давление внутри шины, но и температуру. Увеличился средний срок службы батарей в датчиках, а также упростилась настройка и эксплуатация системы.

те отдельно датчик давления, отдельно парктронник, по другому никак?
до нас еще не докатился девайс, совмещающий в себе обе функции http://www.azvuk.ua/info_2964.html а жаль (

Не встречал..шаманить надо..да и не сможет этот аппарат хорошо функционировать..лучше по отдельности..алгоритм работы тяжело будет совместить:)

"Комбаин" всегда хуже,на мой взгляд, сторонник блочной НI-FI класса (по старинке), хотя удобно(Три в одном,5-ть в одном итд).Надо ведь, что-то, якобы,новое предлогать, вот и соединили . В целом- дешевле.Минусов больше в целом.

Смотрел тут недавно архив "Главной дороги" так вот парктроники не реагируют на препятсвие под углом ~45 гр. и на мех шубы :) Можно сбить богатеньку тетю :)

Смотрел тут недавно архив "Главной дороги" так вот парктроники не реагируют на препятсвие под углом ~45 гр. и на мех шубы :) Можно сбить богатеньку тетю :)
Надо попробовать..на животных тоже не реагирует?:) Должны..

Ну на медведя наверно не должно. Мех типа поглощает лучи

http://www.youtube.com/watch?v=73_6H7JPQ1A вот нашел ролик

вот я и говорю что хочу 2 на зад-углы бампера+ камера и 2 вперёд на углы бампера....

может впреред 4ре лучше? а то столбики не увидишь

ну или камеру на морду тоже не помешало


В оптимале камеры вперед назад а по бокам парктроники :)

проще завести личного водилу и сидя на заднем сиденье плевать в паталок )

проще завести личного водилу и сидя на заднем сиденье плевать в паталок )
Эт точно;) Только главное, чтобы он весь потолок не заплевал..:D Вариант конечно не из дешевых..;)

Плеватьв потолок это не наш метод, да и бюджеты разные :)

Зачем так замарачиваться..4 назад вполне хватит..:) и мужика левого возить не придется..;)

В оптимале камеры вперед назад а по бокам парктроники :)
вот это лучший вариант!

Прочитал всю тему, не встретил упоминания об Ультравоксе. Может кто нибудь имел возможность тестировать его? Понимаю - Китай, но сделано качественно, упаковано дорого ( как дорогие телефоны :) ). Пока всё в коробке лежит, но на днях уже собираюсь ставить ( уже гвоздём точки в бампере наметил :) ). Если впечатления плохие, то может обменять на Паркмастера получится. Жду отзывов, заранее спасибо!!!

А кто-нить использует нестандартные схемы подключения типа не на задний ход а чтоб ы с кнопки\ок все включалось. Желательно перед, зад раздельно

Прочитал всю тему, не встретил упоминания об Ультравоксе. Может кто нибудь имел возможность тестировать его? Понимаю - Китай, но сделано качественно, упаковано дорого ( как дорогие телефоны :) ). Пока всё в коробке лежит, но на днях уже собираюсь ставить ( уже гвоздём точки в бампере наметил :) ). Если впечатления плохие, то может обменять на Паркмастера получится. Жду отзывов, заранее спасибо!!!

Не слышал об этой фирме..но я бы на Паркмастер обменял..и датчики, если что будет проще отдельно купить и работает нормально..а здесь, как первопроходец..заглючит еще..я бы не рисковал.;)

Оказывается, существует штатный парктроник для 4Д в цвет кузова.
08V67-SNB-660 kit rear parking sensor galaxy gray met nh-701m

Оказывается, существует штатный парктроник для 4Д в цвет кузова.
08V67-SNB-660 kit rear parking sensor galaxy gray met nh-701m

Где такой нашел?:o

exist
но оч дорого

exist
но оч дорого

А смысл тогда замарачиваться..поставь хорошие по качеству..слышал, что заводские бывают хуже..реально не отображают..:(

так я о том же смысл платить больше 10 тыров за оригинал????

Прочитал всю тему, не встретил упоминания об Ультравоксе. Может кто нибудь имел возможность тестировать его? Понимаю - Китай, но сделано качественно, упаковано дорого ( как дорогие телефоны :) ). Пока всё в коробке лежит, но на днях уже собираюсь ставить ( уже гвоздём точки в бампере наметил :) ). Если впечатления плохие, то может обменять на Паркмастера получится. Жду отзывов, заранее спасибо!!!

Мне тоже понраволось по ТТХ.

1. Регулировка громкости пищалки+озвучка голосом на русском
2. Растояние 0.1 против 0.3 у паркмастера
3. Работает и перед и зад одновременно

Понравилось ИНДИКАТОР "V-304", "V-308"
http://www.autotonirovanie.ru/parktronic_ultravox.php

Внесу свою лепту :)

У меня стоит http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/parking/4d/310-09-00000100.html. До этого стояли на других машинах Cheetah и Sho Me. Могу сказать с уверенностью - разница есть. И я бы не стала верить другим производителям более менее непопулярных марок. То, что они пишут, до 0.1 - это с большой вероятностью чушь. Вообще это не имеет значения, имеет значение быстрота реакции датчика на движение автомобиля и появление препятствий. К примеру, на своей прошлой машине с Cheetah я могла парковаться со скоростью не более 1 км/ч задним ходом. А с этим можно примерно до 5 км/ч, обстановка быстро меняется и он не отстает. А вообще до конца верить парктронику, само собой, нельзя, он скорее в помощь водителю.

По поводу плюсов и минусов данной модели:
Минус только один - если в мороз помыть машину и не протереть датчики, то они начинают безбожно глючить. Если попросить на мойке их протереть тряпочкой - все ок.

Из плюсов: быстродействие, экранчик В ЦВЕТ приборки Цивика (практически идеально), кроме того, рисует препятствие, что позволяет зрительно сосредоточиться на нужном зеркале (правом, левом или внутрисалонном), показывает время и число (зачастую очень нужно :)), а также всякие температуры, "приглушает" свет при включении габаритов - мелочь, а приятно :) Кроме того, он и пищит, и говорит, правда на английском, но с учетом "огромного" запаса слов, очень сложно не понять: Caution! Two metres, One point five metres и т.д. Для окончательно бестолковых он еще и пишет это крупными цифрами - в общем, ошибиться сложно ;D

Всем советую. Могу ответить на вопросы какие-нибудь, если кого заинтересовал, а при встрече - воочию показать.

А что с пищалкой? Она же не отключается у паркмастеров вроде. И громкость не регулируется. Будет мозг выносить. Мне громкую не надо, я как имбицил с музоном на всю катушку парокватся не планирую))
Экранчик такой приглядел.

http://gimg.dt00.net/goods/1520/152009/2579283big.jpg

Хочу 8 датчиков. Хочу чтобы включалились независимо а не когда им вздумается. Хотя задний можно оставить и на задней передачи. Но имхо лучше оба поставить на кнопку. Допустим подьедет какой-нить умник слишком близко к заду на светофоре, нажал на кнопку и посмотрел растояние до него :) Хотелось бы еще чтобы бордюры ловил

И еще. Не понятно мне. Сдаю я задом значит. И есть вероятность зацепить мордой машину. Какое растояние покажет мне паркмастер? Индикатор то один. Самое маленькое чтоли? Как посмотреть на каком датчике какое растояние?

И еще. Не понятно мне. Сдаю я задом значит. И есть вероятность зацепить мордой машину. Какое растояние покажет мне паркмастер? Индикатор то один. Самое маленькое чтоли? Как посмотреть на каком датчике какое растояние?

У меня Спарк на 4 датчика..Да, паркмастер..покажет минимальное.. У Спарков точечками показано где препятствия..будет поудобней..вот к примеру смотри(фотка с сайта..надпись немного мешает..но присмотрись)увидишь)):

Ну на паркмастере есть вместо точек волны типа )))))))) Наверно по ним ка кто можно судить

Ну 8 датчиков - это принципиально другое. Я сначала думала о том, чтобы поставить датчики и на перед, но поняла, что смысла нет - я перед и так чувствую, а в пробке - зрительно ориентируюсь по фарам.
Любой партроник покажет всегда, какое расстояние самое маленькое, паркмастер с экранчиком еще и нарисует это.
Насчет регулировки громкости - вообще он достаточно тихо пищит, я как-то даже не задумывалась, можно ли у него регулировать это или вообще отключать. Обычно отключение есть во всех моделях. Надо будет глянуть, есть ли у меня, просто он на стекле справа прилеплен, фиг дотянешься :)
А насчет датчиков на кнопку - а зачем? Вот смысл морочится, включать эти разные кнопки и т.п. Для измерения расстояния можно попросту включить передачу и измерить, никто ж ехать не заставляет и таранить его :) Зато разок забудешь включить и долбанешь кого-нить, не услышав сигналов о препятствии (у меня так было на прошлой машине, чтоб парктроник работал, нужно было рукой держать заднюю передачу со сдвигом влево (внутри коробки что-то отходило)). Ну разок не включила, сдала задом в какую-то пятерку своим фаркопом, больше не хочется ;D - на Сивке фаркопа нет.

Я тоже считаю, что 8 датчиков это много:)

Juliya
А куда Вы установили индикатор?

Я тоже считаю, что 8 датчиков это много:)

Почему много то? Кстати появилась мысль взять два парктроника по 4 датчика. Чтоб раздельные экраны были

Juliya
А куда Вы установили индикатор?
Слева снизу, в углу стекла, на присоске :) Кто садится (не сивиководы) думают, что это часть приборной панели, т.к. по цвету подходит практически идеально, расположена рядом с остальными приборами, и при включении габаритов меркнет :)

Сленва помоему лучше нафигатор повесить, а парктроник справа помоему как то логичнее

Слева снизу, в углу стекла, на присоске :) Кто садится (не сивиководы) думают, что это часть приборной панели, т.к. по цвету подходит практически идеально, расположена рядом с остальными приборами, и при включении габаритов меркнет :)

Спасибо за инфо! Тоже думаю себе такой приобрести...как только бампер покрашу;D

Сленва помоему лучше нафигатор повесить, а парктроник справа помоему как то логичнее
Навигатор слева ну никак не впихнешь (либо посередине стекла, закрыв водителю обзор на дорогу) - в среднем он довольно большой. А этот мониторчик маленький, какой смысл его в центр стекла вешать, чтобы пассажиры могли кричать с заднего сидения: "Осторожно! У тебя осталось всего 80 см!!!" :D:D:D
Где-то фотка была, как у меня это все выглядит. Найду - покажу :)


Спасибо за инфо! Тоже думаю себе такой приобрести...как только бампер покрашу;D
Да, парктроник классный, главное сочетается очень хорошо с приборкой, как будто прям для Цивика его разработали ;)

Юль, сочетание с подсветкой салона это конечно хорошо но далеко не самое важное качество)) (сразу видно чисто женский подход) :)

Нафигаторы слева вешают (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=960493&postcount=38).

Юль, сочетание с подсветкой салона это конечно хорошо но далеко не самое важное качество)) (сразу видно чисто женский подход) :)

Нафигаторы слева вешают (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=960493&postcount=38).
Ну такой вот крошечный навигатор может и вешают. Мой туда не влезет, а если даже и влезет, то загородит весь и без того скудный обзор. Кроме того, к маленькому окошечку я вообще ничего прицепить не могу, у меня его загораживают нештатные "пищалки" аудисистемы ;)
Вообще, если туда навигатор повесил 1 человек, это еще не значит, что навигаторы слева ВЕШАЮТ. Это скорее исключение, чем всеобщая практика. На собственном примере скажу - почти у каждого моего знакомого есть навигатор, все отчего-то вешают посередине, может быть, потому что это удобнее? ;) Хотя бы тем, что правой рукой во время движения можно им управлять, а если он висит слева, то это удобнее только для левши. По статистике левшей около 15%, а значит, удобнее все-таки посередине :) На Цивке - вообще нигде неудобно, т.к. торпеда очень на себя выдвинута. Надо ставить телек и подключать к нему навигацию, тогда будет удобнее ;)
Сочетание подсветки и приборки - это лишь небольшое приятное дополнение, которое не может не радовать меня, а также любого человека, который не хочет "наколхозить" в салоне, но очень хочет иметь парктроник. С учетом того, что парктроник вообще ставила не я, а предыдущий хозяин машины, который был молодым человеком ;), а не девушкой, все-таки чисто женский подход объяснить сложновато :))))
На фотке можно разглядеть, как это выглядит у меня. Правда, фоткалось не совсем для этих целей, поэтому часть экранчика загорожена рулем. Если кому интересно, могу на днях сфоткать поближе и пояснее.

Juliya, ну в любом случае спасибо за то что тут описалась.:mail:drink

Juliya, ну в любом случае спасибо за то что тут описалась.:mail:drink
Не за что, если на встречах бываешь, могу даже продемонстрировать, я думаю, на 95%, тебе понравится :)

На встречах я обычно боец невидимого фронта :D При случае заценю :)

На встречах я обычно боец невидимого фронта :D При случае заценю :)
Это как - "боец невидимого фронта"? ;)

Я есть но меня никто не видел :)

Я есть но меня никто не видел :)
Не палишься, значит ;D В общем, если будет интересно посмотреть вживую, я всегда к вашим услугам, тем более рядом живем :)

тем более рядом живем
хм...а ты где?

хм...а ты где?
ЮЗАО, Ясенево.

Юль, сочетание с подсветкой салона это конечно хорошо но далеко не самое важное качество)) (сразу видно чисто женский подход) :)

Нафигаторы слева вешают (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=960493&postcount=38).


а вот и не женский...
есть чувство стиля...
civic не должен быть похож на китайский мафон...ИМХО)))

Juliya, а у ваших парктроников есть функция "самодиагностики"? Какую минимальную дистанцию он индицирует?:)

а вот и не женский...
есть чувство стиля...
civic не должен быть похож на китайский мафон...ИМХО)))

Стиль стилем но парктроник же не для крастоы берется. Или как? По мне так он должен прежде всего нормально работать. А его внешний вид дело десятое уже. Во всяком случае я бы выбрал страшненький с розовй подстветкой но работающий отлично чем красивенький но ктоорый тупить вечно и толку от него мало.

Juliya, а у ваших парктроников есть функция "самодиагностики"? Какую минимальную дистанцию он индицирует?:)
Ну в описании написано, что самодиагностика есть (т.е. если какой-то индикатор сломается, мне об этом сообщат) - пока что вроде не ломался :D Дистанцию показывает до 0.3 м (по кр. мере на экранчике), далее следует P, но я обычно еще на 10 см дальше сдвигаюсь.


Стиль стилем но парктроник же не для крастоы берется. Или как? По мне так он должен прежде всего нормально работать. А его внешний вид дело десятое уже. Во всяком случае я бы выбрал страшненький с розовй подстветкой но работающий отлично чем красивенький но ктоорый тупить вечно и толку от него мало.
А я бы выбрала красивенький, который работает отлично ;)

Примерно так :)

У меня оригинал в цвет кузова, нормально вроде и цвет подсветки синий

У меня оригинал в цвет кузова, нормально вроде и цвет подсветки синий
Оригинальный парктроник? :) А где ставили, если не секрет? Слышала, что такие бывают, правда не для наших машинок вроде бы... Мона фотку экранчика? :) наверно оригинал должен подходить идеально.

Дистанцию показывает до 0.3 м (по кр. мере на экранчике), далее следует P, но я обычно еще на 10 см дальше сдвигаюсь.

10 см на глаз? :) Или парктроник что то еще как то показывает? :)


А я бы выбрала красивенький, который работает отлично ;)

Юль, чудес не бывает :) Как правило всегда приходится чем-то жертвовать :)

Я думаю, у оригинала нет экранчика. Я выкладывал его номер в теме, стоит он дорого.

10 см на глаз? :) Или парктроник что то еще как то показывает? :)

На глаз ;) Я паркуюсь в основном в гараж, есть на что ориентироваться, кроме парктроника. Кроме того, я и без партроника запаркуюсь без проблем. Когда приходится ездить на второй моей машине (на ней не поставили, руки не дошли) - без вопросов паркуюсь как угодно - параллельно и в гараж.


Юль, чудес не бывает :) Как правило всегда приходится чем-то жертвовать :)
Чудеса во плоти в моей машине :D Вообще больше 30 см и не нужно, неужто кто-то додумается парковаться так, чтобы осталось 5 см сзади и 5 спереди? ;) Знаю, Санчо так может, но я бы не рискнула - даже если сам потом выйдешь, то тот, к кому припарковались близко, может не столь хорошо владеть парковкой ;D Предпочитаю ставить (если есть возможность) хотя бы в метре от другой машины. Ну 80 см, но не меньше. И самой проще, если прижмут с одной стороны, легче выйти. И тот, кто выезжать будет, меня не заденет :)

Ну в описании написано, что самодиагностика есть (т.е. если какой-то индикатор сломается, мне об этом сообщат) - пока что вроде не ломался :D Дистанцию показывает до 0.3 м (по кр. мере на экранчике), далее следует P, но я обычно еще на 10 см дальше сдвигаюсь.

на 10 см..:o я до 15-20 доезжаю и все..но у меня правда до 15 см работает..а на глаз я бы наверное побоялся:o

на 10 см..:o я до 15-20 доезжаю и все..но у меня правда до 15 см работает..а на глаз я бы наверное побоялся:o
А что мне бояться? ;D Сзади 30 см, я подвинусь на 10, даж если на 10 ошибусь, все равно не стукнусь, любой парктроник с запасом показывает. На крайний случай можно выйти посмотреть, если уж очень хочется припарковаться так, чтоб рядомстоящие машины не выехали ;D

Стиль стилем но парктроник же не для крастоы берется. Или как? По мне так он должен прежде всего нормально работать. А его внешний вид дело десятое уже. Во всяком случае я бы выбрал страшненький с розовй подстветкой но работающий отлично чем красивенький но ктоорый тупить вечно и толку от него мало.

лучше уж никак...чем уж как-нибудь...))
если так смотреть на вещи...то и 5D для поездок по Раше брать не стоит...)))

лучше уж никак...чем уж как-нибудь...))
если так смотреть на вещи...то и 5D для поездок по Раше брать не стоит...)))

Просто каждому свое..некоторые до милиметра могут почувствовать машину..эт редко конечно..а некоторые за метр могут пасовать..:)так что это зависит от человека...

Поставил себе всётаки Ультравокс. Вроде нормально. Показывает от 2,5м до 30см, потом пишет Р. Проверял рулеткой, погрешность +\- 5см - думаю не смертельно. Я доволен ;D. Поюзаем - посмотрим.

ярик, а разве минималка не 10 см у ультравокса?

ярик, а разве минималка не 10 см у ультравокса?В тех характеристиках, которые ты давал, было написано 10см, но в реале оказалось отслеживает до 30см. Но думаю среди нас люди адекватные и ловить миллиметражи около чужих машин, надеясь на парктроник, который ловит 10см, желающих нет. Лично мне и 30см хватает ::)

Ну в москве так тесно везде что иногда приходится ловить миллиметры. Вообщем ультраквокс уроды-обманщики :)

Вообще мне слабо верится, что есть парктроник, который до 10 см покажет. Паркмастер - ведь не самые дешевые парктроники, но раз они до 30, значит видимо сделать это нельзя, либо смысла не имеет.
ЗЫ: на первой машине стоял Cheetah, по-моему, писал до 0.1 м, потом 0.0 и вопил, как резаный. Выходила смотреть - сзади оставалось 30-40 см ;)

Вообще мне слабо верится, что есть парктроник, который до 10 см покажет. Паркмастер - ведь не самые дешевые парктроники, но раз они до 30, значит видимо сделать это нельзя, либо смысла не имеет.
ЗЫ: на первой машине стоял Cheetah, по-моему, писал до 0.1 м, потом 0.0 и вопил, как резаный. Выходила смотреть - сзади оставалось 30-40 см ;)Возможно ты права - смысла ловить малые сантиметры нет ибо это безопасность, а она превыше всего! Разработчики посчитали, что 30см это нормально чтобы безопасно совершить манёвр, всё остальное на страх и риск автолюбителя (хоть 10см сделай хоть 1см - надолго ли дуракам стеклянный ....)

Смысл ловить сантиметры всегда есть. В принципе вас никто не заставляет подьезжать очень близко. Хотя иногда может и понадобится. Мало кто где прижет


Разработчики посчитали, что 30см это нормально чтобы безопасно совершить манёвр, всё остальное на страх и риск автолюбителя (хоть 10см сделай хоть 1см - надолго ли дуракам стеклянный ....)
Разработчки посчитали деньги и не более. Я думаю все зависит от стоимости датчиков или стоимости микросхемы управления. Про разницу в стоимости можно только догадыватся. Она может быть как 1 доллар так и 100. Ну и вообще разрабам выголнее делать дальнобойные практроники, чтобы если что их потом по судам не затаскали :)

Не спорю, иногда приходится ловить сантиметры. Сам ловлю, а электронике всё равно не доверю сие действо!!! Поставил чтобы застраховать себя от людишек, которые имеют хобби медленно пересекать траекторию движения машины, которая двигается задним ходом (я в основном по зеркалам сдаю назад и в этот момент "бабулька" уже из-под колес выскакивает - удивляюсь, как успевают чтобы их не укатали). Так вот парктроник человека, появившегося в зоне кормы (и явно не в 10см от бампера), видит и это уже оправдывает его наличие. ИМХО.

+1 пологатся на эту шайтан машину не стоит. человек самый лучше парктроник :) а железяка так для подстраховки :)

Кстати, как я уже говорил, парктроник не срабатывает на мех. Так что если бабука будет в шубе то возможно оказия (в том числе и у бабушки) :)

Кстати, как я уже говорил, парктроник не срабатывает на мех. Так что если бабука будет в шубе то возможно оказия (в том числе и у бабушки) :)С этим согласен. Значит не бабушкин день (нехрен в норковых шубах перед сивками бегать) :lol:

Ну шуба наверно может быть не обязательно норковая. У меня в дестве была какая то не пойми из чего. Дешевая небось. Видел бабок в таких))

Вообще мне слабо верится, что есть парктроник, который до 10 см покажет. Паркмастер - ведь не самые дешевые парктроники, но раз они до 30, значит видимо сделать это нельзя, либо смысла не имеет.
ЗЫ: на первой машине стоял Cheetah, по-моему, писал до 0.1 м, потом 0.0 и вопил, как резаный. Выходила смотреть - сзади оставалось 30-40 см ;)

У меня 16 точно показывает..:)

Различные предметы(препятствия) по площади, и по поглащению(рассеиванию) возвращают посланный сигнал( излученную волну)датчиком с искажением и другой величины(амплитуды) обратно для контроллера на обработку.Пример с шубой-можно назвать 100% поглащение с рассеиванием (мрак для контроллера),типа-"всё чисто".Минимальное расстояние определяется чувствительностью датчиков и диаграммой направленности.Многие производители схемно ставят барьер ,скажем 30см., имея ввиду пересечение диаграмм направленности ДВУХ датчиков, расположенных др.друга на 35-50см.Это и есть мах.минимальное расстояние уверенного приема от препятствия именно между датчиками и ближе к плоскости дороги.
У кого есть желание, проверить своих "чекистов" сзади, спровоцируйте их.При вкл.заднем ходе, т.е активируется парктроник, подносите предмет(скажем палку в 5см. шириной ветикально с упором в пол,желательно 50см. высотой) к каждому датчику,где будет СТОП ,измерять расстояние до датчика. Проделайте два варианта -строго ,сближение на датчик и чётко между двумя датчиками.Для себя нарисуйте мёртвые зоны от бампера соединив показания точек кривой.Удобнее делать вдвоём.
Уверен, что показания будут плясать в см.,но в допуске.Кто делал ,интерсно будет узнать.

zov-5 что то ты мудреное задумал)))

На прошлой машине у меня стоял "челенжер"на 4-ре датчика.5-6лет назад просто тестировали его с пацанами.Рядом был старенький мерс с заводскими датчиками но 6-ть сзади.Пробовали разные ситуации с разными предметами для обоих авто.Насыщенность датчиками (6-ть) дало о себе знать(тряпки ловились лучше,снизу брал тоже и диаграмма по точкам(( мин.мах растояние мертвых зон)) до бампера было ровнее .Т.е рисовали бампер с датчиками и приближали предметы до отметки "Стоп".,меряли расстояние от предмета до бампера.,так появлялась точка и на датчик и между ними в масштабе на листе в клетку., соединили точки ломаной линией с подворотом к плоскостям крыльев. Для теста приняли 5-7см. ширины пластик(хорошо отражает) от "вагонки".Даже подрезали по высоте на 50,30 и 20см.-(имитировали трубу и бордюр в горизонтале).Интересен и момент вращения плоскости 5см(толщина1см.) в мин.мах месте от датчика("глаза") и меж глаз.Т.е сужаем предмет и отражаем поток волн.
Это занятие для досуга и погонять "чекистов". Школярам-забава, при деле.

На прошлой машине у меня стоял "челенжер"на 4-ре датчика.5-6лет назад просто тестировали его с пацанами.Рядом был старенький мерс с заводскими датчиками но 6-ть сзади.Пробовали разные ситуации с разными предметами для обоих авто.Насыщенность датчиками (6-ть) дало о себе знать(тряпки ловились лучше,снизу брал тоже и диаграмма по точкам(( мин.мах растояние мертвых зон)) до бампера было ровнее .Т.е рисовали бампер с датчиками и приближали предметы до отметки "Стоп".,меряли расстояние от предмета до бампера.,так появлялась точка и на датчик и между ними в масштабе на листе в клетку., соединили точки ломаной линией с подворотом к плоскостям крыльев. Для теста приняли 5-7см. ширины пластик(хорошо отражает) от "вагонки".Даже подрезали по высоте на 50,30 и 20см.-(имитировали трубу и бордюр в горизонтале).Интересен и момент вращения плоскости 5см(толщина1см.) в мин.мах месте от датчика("глаза") и меж глаз.Т.е сужаем предмет и отражаем поток волн.
Это занятие для досуга и погонять "чекистов". Школярам-забава, при деле.

Мне казалось на мерсах парктроники без экрана..как тогда определили..по пиканью?:)

Совершенно верно,так и было.Стоп на мерсе сплошной сигнал с мах.амплитудой-помница.Производители авто устанавливают доп.прибомбасы(партроники) на свои модели со слуховой информацией в большенстве случаев.Может и верно.Похожа линейка парктроников Кобра.Но цены высокие.Возможно надежность высока или еще что?А визуальный эффект идет вторым с наворотами.Т.е "чекист" бьёт по ноге через ухо изночально,потом уж глаза по шкале и по мозгам("потяним ещё пол метрика" - к примеру).

Всем привет! У моих друзей стоит парктроник (не знаюкакой именно) им устанавливали в салоне OPEL как доп.оборудование...так вот он какой то странный...пищит на всё, даже на снег и дождь....это ужасно раздражает.Что делать? Какой выбрать? Вот планирую установить в свой цивик. Запуталась! Помогите!!!

Зая_11, мне Паркмастер ставили, доволен ;)
Единствен минус (большинства парктроников) показывает до 30 см.
Сначала огорчило.. но потом понял, что смотришь назад кажется уже ВСЕ. а он показывает еще метр-полтора...
плюс когда паркуюсь куда то впритык, то тоже мона ориентироватсья показал0,3 знач еще смел омона сантиметро 10-15 проехать

Всем привет! У моих друзей стоит парктроник (не знаюкакой именно) им устанавливали в салоне OPEL как доп.оборудование...так вот он какой то странный...пищит на всё, даже на снег и дождь....это ужасно раздражает.Что делать? Какой выбрать? Вот планирую установить в свой цивик. Запуталась! Помогите!!!

Выбирать следует от степени опыта водителя, удобств и обзорности вождения своего авто и "слитности с ним",степени риска при парковках и маневрах в регионе "обитания" итп.Конечно качество и надежность,ну и достойный вид с наворотами, цена на втором плане...
Я тоже не выбрал (менжуюсь между СПАРКОМ и Паркмастером).Для себя определил число датчиков-6 минимум.В больших городах и 8 не помеха.Все мы ошибаемся.
Адмирал много вел в теме по Спарку,см.выше и его ссылку на сайт Спарка.Паркмастер-тоже класс ,более распостранен и больше модификаций.
Советов много можно давать, электроника тоже портачит порой. Просмотрите еще Кобру и МЕД, фирмы.

Спасибо за Ваши советы! Планирую взять 6 датчиков или 8. Всё таки я новичок и мне это не помешает.

А что всё таки лучше: Корея или Европа? Или без разницы?

Стою перед выбором между ПаркСити и Спарком, цены почти одинаковы, и там и там есть белые датчики, а что будет точнее?

Спасибо за Ваши советы! Планирую взять 6 датчиков или 8. Всё таки я новичок и мне это не помешает.

8 почемуто часто глучат.А если новичок то камеру с парктроником

8 почемуто часто глучат.А если новичок то камеру с парктроником

В чём заключаются глюки с 8 ? А по поводу камеры многие говорят, что неудобно...пачкается...особенно зимой.:nea

Камеру еще в темноте говорят не видно

Камеру еще в темноте говорят не видно

Во...тем более! И какой в ней смысл...? Не, камера не нужна.

Ну может есть камеры с инфракрасной подсветкой. По идее должен быть вариант. Хотя лучше ставить и то и то (камера+парктроники). Хуже не будет. Правда не бюджетно наверно. И самое главное не полагатся полностью на эти шайтан-машины! :)

Ну может есть камеры с инфракрасной подсветкой. По идее должен быть вариант. Хотя лучше ставить и то и то (камера+парктроники). Хуже не будет. Правда не бюджетно наверно. И самое главное не полагатся полностью на эти шайтан-машины! :)
Совсем не бюджетно :) Как минимум для камеры нужен телек ;) А инфракрасная вроде видит только теплые объекты, т.е. холодный железный забор не увидишь :)

"Комбаин"(парк-к +камера) хорошо., лучше блочно. В реалях камерой пользуются на 5-10%. от службы "чекистов".Ночной дозор в мониторе с инфа-красным для камеры обманчив(пример-подавление камеры светом или бликами сзади другими авто).Хорошие камеры идут в разнобой от парктроника.Грузят для..._-догадайся сам.
Вопрос камеры легко решаем и вторым этапом.Использовать мониторы , где поддерживается система изображения от камеры.,причём используется вход с активацией от вкл.задней или с пом-ю кнопки.Часто такой вход(Ы) есть в навигаторах,чем не табло парктроника.Можно снимать тыловую информацию на ходу(лучше для штурмана,т.к на него не смотрит не одно зеркало,кроме "женской радости").
Вот такой себе алгоритм поставил. Навигатор уже есть.

Совершенно верно,так и было.Стоп на мерсе сплошной сигнал с мах.амплитудой-помница.Производители авто устанавливают доп.прибомбасы(партроники) на свои модели со слуховой информацией в большенстве случаев.Может и верно.Похожа линейка парктроников Кобра.Но цены высокие.Возможно надежность высока или еще что?А визуальный эффект идет вторым с наворотами.Т.е "чекист" бьёт по ноге через ухо изночально,потом уж глаза по шкале и по мозгам("потяним ещё пол метрика" - к примеру).

Сколько слышал..заводские парктроники стоят много..а толку мало.. себе поставил обычный..так он в сантиметрах все показывает..вот это удобно..а по пищанью фиг попадешь..;)

Абсолютно согласен,шкала парт-ка существенно доплняет слуховую информацию.В критических манёврах ("тырканьях в клещах"-зажат др. авто,к примеру) шкала служит более достоверным источником положения авто,рисковать приходится в нескольких сантиметрах (5-20).
Хорошие камеры тоже являются дополнением к безопасности вождения,при своих недостатках.В нормальных условиях отоброзят,скажем - хорошую яму или открытый люк, торчащую на авто арматуру с забора или бордюра итд.Что не сделает партроник.

Стою перед выбором между ПаркСити и Спарком, цены почти одинаковы, и там и там есть белые датчики, а что будет точнее?

Стою перед выбором между ПаркСити и Спарком, цены почти одинаковы, и там и там есть белые датчики, а что будет точнее?

Наведи на тех.характеристики ПаркСити.Нашёл только общие: 0,3-2.5м-зона;1см-точность(в чем сомневаюсь(потом)). Время отклика-?Шаг-градация замеров-?
Понравились шкалы-Ultra Slim и безпроводная, но под-?

В чём заключаются глюки с 8 ? А по поводу камеры многие говорят, что неудобно...пачкается...особенно зимой.:nea

Зая особенно зимой парктроник на 8 датчиков заявит что спреди что сзади у вас стены и ехать некуда.

Наведи на тех.характеристики ПаркСити.Нашёл только общие: 0,3-2.5м-зона;1см-точность(в чем сомневаюсь(потом)). Время отклика-?Шаг-градация замеров-?
Понравились шкалы-Ultra Slim и безпроводная, но под-?

Помоему у всех минимум 0.3 не смотря на то что пишут на сайте.

Зая особенно зимой парктроник на 8 датчиков заявит что спреди что сзади у вас стены и ехать некуда.

Это почему это?

Помоему у всех минимум 0.3 не смотря на то что пишут на сайте.
Именно так и есть ;)

Помоему у всех минимум 0.3 не смотря на то что пишут на сайте.

Не знаю..как у кого у меня до 16 см точно доходит..:)

Зая особенно зимой парктроник на 8 датчиков заявит что спреди что сзади у вас стены и ехать некуда.

Вы меня пугаете!!! Что же делать? Остаётся один вариант...до зимы научиться парковаться.....:girl_in_dreams

у кого стоит Спарк? Реално он берет до 16 см или враки?

у кого стоит Спарк? Реално он берет до 16 см или враки?

реально:) я уже язык сломал твердить это:)

Вы меня пугаете!!! Что же делать? Остаётся один вариант...до зимы научиться парковаться.....:girl_in_dreams
правильно дам совет найди знакомца с небольшим грузовиком форд транзит итп пусть нанём потренеруют цивик потом игрушка будет проверено я так знакомую учил.

Надо нам купить клубный форд транзит для тренировок одноклубников :)

Не знаю..как у кого у меня до 16 см точно доходит..:)
Амиралу! Как реальному обладателу Спарка.
Промерте минимальную сработку МЕЖДУ (по центру) между датчиками до бампера!
Желательно узкой рейкой.
Прозьба не верующих.

Зая особенно зимой парктроник на 8 датчиков заявит что спреди что сзади у вас стены и ехать некуда.

:idea Мне тут люди подсказывают, что парктроники ультразвуковые и соответственно ультразвуку пофиг на грязь, ну если она конечно же не толщиной в 10 см :scratch

Ну грязь вообще то тоже волны отражает. Грязь же она не прозрачная.

вывод: мыть машинку каждый день, особенно в зимнее время, купить кархер и мыть самой (самому), а то так и без денег остаться можно...=(

Зая_11, помоему ты преувеличиваешь. Многи ездят с грязными датчиками и ничего. Как вариант можно просто протереть сами датчики

Как вариант можно =)

Грязь на датчике не так сильно влияет, как вода и температура за бортом.Сухая грязь(пыль) влияет на %-точности в основном(рассеивает и ослабляет излулучение и прием).
Датчик состоит из приемника и передатчика(излучателя).Излучатель представляет собой пластину(фольгу) на которую и подаётся частота диапазона ультразвука от головного устройства контроллера.Наружный внурений "пятачек" весь является
излучателем, обычно вогнутый(с радиусом кривизны),его форма определяет форму диаграммы.Но его колебания(повторение) обычно вызывает пьезоэлемент.
Работа партроника основана:посылка волны ,время отражения,прием.Время отклика зависит от частоты и обработки сигнала.
Вот и получается при обледенелом датчике:Контроллер послал волну(колебания), а наружная часть не излучила(излучила и отразила от себя),нет времени посылки для приемника, т.е СТОП- сплошной писк.Это один из примеров.Температура ( низкая) часто "морозит" сам пьезо-не может "завестись". Сплошная вода на датчике гасит колебания,показания не верны- но в нашу сторону безопасности. Ливень и снег тоже помехи.
Вот надежность датчиков-это основное.Время отклика важный параметр,чем меньше,тем лучше.,в дождь и снег.
Вот такая у меня "ересть" по познаниям.

Мультитроники придумал..парктроники..не реагирующие на грязь. снег и т.д. прикольно..:) с другом потестили..у него тоже спарк..немного соврал, 18см показал..а осталось 16 см..но это мелочь..дальше ехать он отказался..испугался наверное:)

Хм..судя по второй фотке растояние между датчиком и номером всего 8 сантиметров
Или номер датчик не видит? :) Почему меряешь до бампера? :)

Итересное столкновение двух Спарков,команда ? Пример заразителен.А то ,что один из партроников соврал-это реальная норма производителей Спарка, 5-10%.У Парксити-1см точность(по их данным).Чёт не верится при диапазоне 0,3-2,5м.
Вдаваться-фотошоп с линейкой(фото искажает: от линейки дальше визуальный эффект ссужения коридора до бамперов) или не те сантиметры нет смысла.Датчики брали большой массив площади багажника , чем скругления бампера и тем более номера -меж датчиками, по короткому пути,т.е перпендикулярно,вот и 16см "меж багажами" и 18см. в допуске.Лучше будет с отвесной стеной.Так мне показалось.Это ответ неверующим. Спасибо за тест учасникам.
ВЫВОД: не плиближайтесь по партронику ближе мин.растояния(СТОП!),возможно столкновение с выступающими предметами малой площади (пример-"кингурятник" или шар прицепного устройства итп.) .Для Спарка 16см. отлично, но по тормазам до 30см по шкале-лучше в реалях...

Да действитель чето я проглядел. Даже бампер не увидело. Задумался о коварстве парктроников. А что будет если стена и у стены из асфальта торчит столбик. Столбик что тоже проигнориуется? А если у стены человек стоит? Размажем его по стене? бред какой то

Да действитель чето я проглядел. Даже бампер не увидело. Задумался о коварстве парктроников. А что будет если стена и у стены из асфальта торчит столбик. Столбик что тоже проигнориуется? А если у стены человек стоит? Размажем его по стене? бред какой то
Если круглый столбик, запросто может не увидеть. Даже в инструкции написано, что округлые предметы небольшие может не видеть из-за неправильного отражения лучей от них.

Ну в нашем случае номер и бампер не очень круглые но тем неменее

Парни, а у спарка индикацию можно перевернуть? Чтобы прилепить его к потолочной части зеркала, как на рисунке выше?

Парни, а у спарка индикацию можно перевернуть? Чтобы прилепить его к потолочной части зеркала, как на рисунке выше?

Он там перевернутый...можно поменять..просто так было удобней..:)

я сам себе ставил такой парктроник: http://civic.romiro.ru/tuning_romiro1.php

я сам себе ставил такой парктроник: http://civic.romiro.ru/tuning_romiro1.php

Молодец..5:) как они? Расскажи плюсы и минусы...:)

Есть парктроник с универсальным расположением диспея , т.е. можно поставить на приборную панель , под потолок , на заднем стекле : Multitronics APT-4C , чувствительность датчиков регулируется.

На сколько критична разница между чувствительностью в 30 и 16 см?

При чувствительности 30см. на максимальном приближении парктроник будет показывать "0" , а в реалии будет 30см.

Прикольно!!!
Только вопрос в том, на сколько важны эти 14 см?

При чувствительности 30см. на максимальном приближении парктроник будет показывать "0" , а в реалии будет 30см.

А что ты так часто паркуешься менее 30 см к препятствию??? !!!! - а если другая машина не выйдет ??? стучать по машине ему придется... с последствиями...

Народ, понимаю чтоя не в тему немного. Но все же. А никто чуство габаритов не разрабатывал? :) Может ну их нафик эти парктроники? Я вот чето задумался. Как бы себе палки сделать которые в автошколе)))

заходишь в магаз где продают электрику и говоришь что тебе нужен провод на 380 из алюминия да потолще, из него и делаешь стойку для тренировок.

Информация к размышлению:
Ездил на 3 дня в Киев,командировка.Было время,просматривал парктроники.Немного обзавёлся разной ИНФО. Точнее, выбирал себе конкретно.
В разных лавках,все по-разному,советы по моделям.Безпроблемной, с хорошими отзывами оказалась серия моделей Steelmate,если коротко, так грузили...
Некоторые моменты по датчикам:
-покраска(самостоятельная, кто решил) с точным подбором цвета авто -мин.слоем, без подтёков между наружным кольцом и центральным пятаком,селикон не оставлять в этом зазоре(если используется для уплотнения датчика с бампером),
-зимой,налипание снега на бампер 1-3см (на датчике),или зимний конденсат от выхлопа плюс в движении завихрения снежной пыли с осаждением на датчики вызывают значительные погрешности, вплоть до отказа в измерениях...Необходимо снять этот слой в начале маневров...Лёд-понятно...
Несколько советов получил по установке контроллера,молчал...
Познакомился с диллером Спарка в Украине,за 2 часа до отъезда,пока он один занимается этой моделью в UA,что было интересно: его браты в Таганроге и ведут это дело в ЗАО ОКБ"РИТМ",сами проэтировали контроллер. Приятно было , что все они в Таганроге в радике(институте) учились,что и я.
Пол года думал-приобрел сПАРК-8-D,с функцией биЗОН.Буду ковырять...

Во, Стилмейт. Точно!

zov-5, ай да молодца..на одном дыхании прочитал..забавно..:)

Хм..судя по второй фотке растояние между датчиком и номером всего 8 сантиметров
Или номер датчик не видит? :) Почему меряешь до бампера? :)

Думаю, номер находится ниже датчиков - в их мертвой зоне.
А вообще датчики не могут обнаружить препятствие, если оно ближе 10см.
См. характеристики сПАРКа - раб.дист. 0.1-2.5м

А что ты так часто паркуешься менее 30 см к препятствию??? !!!! - а если другая машина не выйдет ??? стучать по машине ему придется... с последствиями...
Это уже зависит от адекватности водителя. Если такой может позволить себе запереть другого, то ему все равно - что 30см что 16см будет его парктроник в состоянии показать.
Типа на 30см стать это не запереть? :)
В реале эти 14см разницы реально помогают выбраться когда наоборот - вас заперли. Чтобы выбраться из ловушки каждый сантиметр на счету может быть.

Итересное столкновение двух Спарков,команда ? Пример заразителен.А то ,что один из партроников соврал-это реальная норма производителей Спарка, 5-10%.У Парксити-1см точность(по их данным).Чёт не верится при диапазоне 0,3-2,5м.
ВЫВОД: не плиближайтесь по партронику ближе мин.растояния(СТОП!),возможно столкновение с выступающими предметами малой площади (пример-"кингурятник" или шар прицепного устройства итп.) .Для Спарка 16см. отлично, но по тормазам до 30см по шкале-лучше в реалях...
1см точность не может быть, т.к. только разбег температуры воздуха будет давать от зимы к лету разбежку в показаниях порядка 10%. Сомневаюсь, что Парксити ввел у себя корректировку по температуре :)
А вывод правильный. В инструкции к сПАРКу специально написано даже:

В связи с тем, что система измеряет расстояние от препятствия до ближайшего датчика по прямой линии, реальное расстояние от бампера до препятствия может оказаться меньше индицируемого в случае, если препятствие имеет малую ширину и располагается не на оси датчика. Поэтому система гарантирует корректное измерение расстояний в диапазоне менее 30см только для крупных объектов (шириной от полуметра и больше - стена, автомобиль, забор).
Кстати, кого интересует - можете почитать инструкцию полностью. Там много чего интересного написано, особенно касательно ограничений в работе парктроников, справедливых для всех производителей.
Ссылка - pdf 500k (http://www.ritmauto.ru/production/spark1/sPARK-4n-B(F)_manual.pdf)

zov-5, ай да молодца..на одном дыхании прочитал..забавно..:)

Кстати, об Уфе: Андрей (представитель сПАРКА в UA г.Киев) лесно отозвался о вашем регионе и объеме поставок парктроников в ваш город. Теперь я понимаю и почему: произошло "столкновение сПАРКОВ"-Команда!...Лучше в учениях,чем...(в реалях лохонуться)...
P.S: А инструкция к сПАРКУ толково написана,уже пробежался по толмуту...(интересен момент "Стоп"для 6-8 датчиков-оценка ситуации).

Уважаемые одноклубники! Друзья!
С 15 мая по 30 июня 2009 года компания Autosecurity предоставляет всем желающим возможность установить два парковочных радара Parkmaster по цене одного . Для того, чтобы воспользоваться этой возможностью, необходимо заполнить анкету на нашем сайте, распечатать купон и предъявить его менеджеру при оформлении заказ-наряда. Два парковочных радара Parkmaster (http://www.autosecurity.ru/accessories/parking/parkmaster/) на 4 датчика каждый могут быть установлены как на одну машину (спереди и сзади), так и на две разных . Установка осуществляется по предварительной записи.
Более подробная информация – на странице акции (http://www.autosecurity.ru/discounts/index.php?id=1860).

Кстати, об Уфе: Андрей (представитель сПАРКА в UA г.Киев) лесно отозвался о вашем регионе и объеме поставок парктроников в ваш город. Теперь я понимаю и почему: произошло "столкновение сПАРКОВ"-Команда!...Лучше в учениях,чем...(в реалях лохонуться)...
P.S: А инструкция к сПАРКУ толково написана,уже пробежался по толмуту...(интересен момент "Стоп"для 6-8 датчиков-оценка ситуации).

Да..ты прав..там не только инструкция, но как оказалось впоследствии еще и сами спарки толковые..:)

А я решила не ставить парктроник!!! Буду сама парковаться....прочитала всё вышесказанное и решила, что он мне не нужен!

А я решила не ставить парктроник!!! Буду сама парковаться....прочитала всё вышесказанное и решила, что он мне не нужен!
Ну если человек умеет парковаться, то парктроник особо и не нужен. ПРосто он помогает влезать в узкие дырки (когда остается полметра спереди, полметра сзади). Можно конечно и так запарковаться без проблем, но выходить придется. Только сегодня в такую парковалась, дело 30-40 секунд. На другой машине это было бы делом 3-5 минут (выйти, посмотреть, опять сесть, подвинуться, опять выйти и т.д.). Еще удобно выезжать, если тебя зажали: сдаешь задом до упора (пока Р не загорится) и в несколько этапов так можно выехать - переда-то у Цивика не видно.
А еще извращенный случай - помогает, если кто-то в пробке начинает скатываться на тебя - врубаешь заднюю и сдаешь назад, хотя бы видишь, сколько там до предыдущей машины осталось. У меня такое было раза три за последние полгода :D Я везучая.

Ну вот! Теперь я опять сомневаюсь....ставить или не ставить....эх....надо думать...=)

Ну вот! Теперь я опять сомневаюсь....ставить или не ставить....эх....надо думать...=)
А сейчас как паркуется? :)

У меня вторая машина без парктроника, если езжу на ней, тоже нормально. Правда у нее видно и перед, и зад :)

А сейчас её пока нет...в салоне пока стоит....через несколько дней забираю....вот и думаю, ставить парктроник или нет...=)

А сейчас её пока нет...в салоне пока стоит....через несколько дней забираю....вот и думаю, ставить парктроник или нет...=)
А каско будет? ;D Если да, то можно не парится и парковаться "до удара" :D

Для тех, кто делает выбор ДВА в ОДНОМ-накладное зеркало заднего вида + шкала парктроника.От себя отпишу пару моментов:
- само зеркало может изменить привычный сектор обзора в корму(сектор тыла) и просчет расстояний до препятствия. Производители авто, учитывая геометрию задней "амбразуры"(стекла), при мах. и мин. отдаленности водителя в посадке, в "кресле" от штурвала так, чтобы в крайние вектора направленности глаз в поле зрения попадался определённый % видимости задних стоек для удобства ориетации(безопасности). Это определяет кривизна(сфера) зеркала. Боковые зеркала и центральное имеют разный эффект осознания отдалённости предметов сзади, скажем авто сзади на 30-50м.,(продиагностируйте для себя).На малых расстояниях не так заметно.
Сюда можно и отнести качество антибликового покрытия(очень не мало важно).Важно не потерять на этих двух состовляющих в зеркале.
-конструкция крепления не должна раздражать(достойный дизайн), иметь хороший захват оригинала, как возможно мин.вес (часто добавляют разные доп.функии (блютуз итп)). =Всё это будет догружать "Архимедов"-рычаг(тобишь, клеевую прослойку к лобовому стеклу).
-время "переключения зрения" , фокусировки(резкости) от предмета в зеркале на индикатор парктроника будет зависить от человеческого фактора и освещенности в салоне, бликов...
Сравните со штатным в авто.(котов в мешке много). Всем удачно-достойных приобретений в пользу безопасности.Хозяин-барин.

Ну вот! Теперь я опять сомневаюсь....ставить или не ставить....эх....надо думать...=)

Сев за руль, возрастает круто % опасности для себя,для окружающих и созиданий дел человеческих...Все будет зависить от профессиональных навыков и приобретений к ним, удачи..Время покажет.Парктроник будет Вам соратником в снижении % негатива жизни.Надоел-выкл.

Сев за руль, возрастает круто % опасности для себя,для окружающих и созиданий дел человеческих...Все будет зависить от профессиональных навыков и приобретений к ним, удачи..Время покажет.Парктроник будет Вам соратником в снижении % негатива жизни.Надоел-выкл.

А я уже и не представляю жизнь без парктроника..особенно, после того случае..как ребенка не увидел, он мячик под машиной искал..парктроник запищал..я вышел посмотреть..а так бы сдал назад..

А каско будет? ;D Если да, то можно не парится и парковаться "до удара" :D

Каско обязательно! :yes Уже есть!

А я уже и не представляю жизнь без парктроника..особенно, после того случае..как ребенка не увидел, он мячик под машиной искал..парктроник запищал..я вышел посмотреть..а так бы сдал назад..

Вот это страшно! Вот из-за таких ситуаций парктроник нужен! А в остальном конечно лучше парковаться самой. а если его можно выключить....так это вообще хорошо! (иногда он просто не нужен):girl_smile

Дык я уже говорил что на двух кнопках парктроник рулит)))

А зачем выключать? Пусть работает себе, не мешает же, наоборот удобно, даже если сам паркуешься, все равно прикольно, показывает, не нужно головой вертеть на 360 градусов :D

Мне не нравится что передний парктроник от педали тормоза включается. Да и не всегда они нужны эти пищалки))) Я вообще не люблю всякую автоматизацию. Я уже говорил.

Мне не нравится что передний парктроник от педали тормоза включается. Да и не всегда они нужны эти пищалки))) Я вообще не люблю всякую автоматизацию. Я уже говорил.
У меня переднего нет, но насколько я знаю, он включается, когда врубаешь первую передачу или D (у моей подруги так на Сиде).

Передние датчики обычно имеют меньший диапазон активации от препятствия (расстояния 0.7-1.5метра в среднем)- это мах. И это правильно-оптимально.Мин-пусть 20-30см.Применять два и задних(0.3-2.5м) на одно авто можно.Но 2.5м уже не уют,скажем: в пробках с писком -1.5м.Обычно пилоты авто в реалях допускают меж бамперами 1.5-2.5м(на глаз)(на всяк!).Мой взгляд по максималке =1.2-1.5м.-и к стене удобно и к бордюру в 20см. высотой начинать пристреливаться.
А по поводу активизации передних датчиков( (считаю алгоритм:тормоз+(5-0км/час от спидометра авто,"0"-включительно) или только 5-0км/час.; и приннудительное -ON и OFF) ) существует несколько мнений и способов реализации,есть сложности .
Может, что "несу"?Моё мнение.
А вот активация задних датчиков +двух угловых передних-здорово!

У меня переднего нет, но насколько я знаю, он включается, когда врубаешь первую передачу или D (у моей подруги так на Сиде).

Тут кто писал передние от торомоза срабатывают. А у твоей подруге еще хуже, будет пищать по делу и без наверно :)

Мне не нравится что передний парктроник от педали тормоза включается. Да и не всегда они нужны эти пищалки))) Я вообще не люблю всякую автоматизацию. Я уже говорил.

Я вообще не понимаю..зачем переднии нужны..впереди итак разглядишь..я если на скорости летишь..то если он запищит..скорей затормозить не поможет..:-*

Самый правильный алгоритм работы переднего парктроника это с принудительным включением , нужно тебе плотно припарковаться , включил тумблер и паркуйся. От драйва будет срабатывать от каждой собаки.

Я вообще не понимаю..зачем переднии нужны..впереди итак разглядишь..я если на скорости летишь..то если он запищит..скорей затормозить не поможет..:-*

Ну для парковки для чего же еще. Я вот лично край капота не вижу, как не крути. К тому же когды выезжаешь с задом с парковки есть вероятность зацепить носом рядом стоящие машины (когда начинаешь выкручивать руль)

индикатор в зеркале зад. вида - оч. удобно.

Тут кто писал передние от торомоза срабатывают. А у твоей подруге еще хуже, будет пищать по делу и без наверно :)
У нее не пищит вроде бы, просто показывает, до определенного момента - в пробке удобно. А пикать начинает, когда меньше, чем 0.5 м осталось.

В пробке парктроник вроде не нужно. Дистанция должна быть такая чтобы видеть колеса впереди стоящего автомобиля. Желательно в том месте где они касаются земли))) Некоторые скажут что много, но не фига. Зато если эта машина заглохнет вы всегда сможете ее обьехать. Несмотря на то что взади вас уже прижал какой то баклан и сдать назад проблематично. Вообщем всегда соблюдайте дистанцию, даже в пробке :) Ну и еще один плюс если вам вьедут в зад на светофоре вы не влитите в переди стоящее авто.

В пробке парктроник вроде не нужно. Дистанция должна быть такая чтобы видеть колеса впереди стоящего автомобиля. Желательно в том месте где они касаются земли))) Некоторые скажут что много, но не фига. Зато если эта машина заглохнет вы всегда сможете ее обьехать. Несмотря на то что взади вас уже прижал какой то баклан и сдать назад проблематично. Вообщем всегда соблюдайте дистанцию, даже в пробке :) Ну и еще один плюс если вам вьедут в зад на светофоре вы не влитите в переди стоящее авто.
зато в такое пространство с очень большей вероятностью кто-нибудь влезет. и так каждый раз, и если каждого такого пропускать, то на сколько машин назад ты окажешься?
не согласен, что второй плюс, смотря на какой скорости влетят взад.

У меня никто не влезал пока. Фобии это все. А по второму пункту как говорится лучше иметь запасик чем не иметь :)

В пробке парктроник вроде не нужно. Дистанция должна быть такая чтобы видеть колеса впереди стоящего автомобиля. Желательно в том месте где они касаются земли))) Некоторые скажут что много, но не фига. Зато если эта машина заглохнет вы всегда сможете ее обьехать. Несмотря на то что взади вас уже прижал какой то баклан и сдать назад проблематично. Вообщем всегда соблюдайте дистанцию, даже в пробке :) Ну и еще один плюс если вам вьедут в зад на светофоре вы не влитите в переди стоящее авто.
В пробке, как раз, очень даже нужен. Иногда за рулем соседней машины едет какое-нибудь хамло, которого пропускать не хочется ни в какую (в основном либо супердорогая иномарка, либо наоборот, дешевая "копейка" - не моргающая поворотником и нагло влезающая). Лично я, если включен поворотник, в 98% случаев пропущу. Если нет, в 98% не пущу из принципа ;) А еще я никогда не пропускаю машины, которые не пропустили меня немногим раньше. Прижаться к впередиедущему бывает очень кстати. Я правда и так прижмусь вплоть до 0.5 или даже ближе, но знать наверняка было бы приятно.
С другой стороны, если даже кто-то спереди тронулся и заглох, то он ведь заведется :) Ну уж если он совсем встал намертво неожиданно (у вас такое часто бывает? у меня по-моему ни разу ;D), то задний парктроник поможет выбраться, даже если задняя машина прижалась довольно близко - все равно не ближе, чем на полметра. Хотя бы 20-30 см сдать назад, потом снова вперед и так выехать - не вижу проблемы :)

А еще передний парктроник может понадобится при парковке у магазина - скока там осталось до ступенек? я лично не предугадаю, т.к. не видно капота, и не видно ступенек (они же снизу больше выступают, чем верхние).

Да и при параллельной парковке не лишний, когда в узкое место влезть надо, хотя мне лично не нужен, ну кому-нибудь может быть понадобится :)

Насчет "влетят в пробке" - не думаю, что скорость будет такой уж большой, раз это пробка. Да и "влетят на светофоре" - в большинстве случаев чуток подталкивают сзади, не более. При нажатом тормозе далеко не улетишь)) Ну если будешь стоять в полметре, то конечно можно и переднего подтолкнуть, но не так часто ведь нужно прижаться к впередиедущему. А если сильно долбанут, то не поможет никакая дистанция) Но это уже вряд ли в пробке или на светофоре, а при обычной езде никто не будет висеть на хвосте в полметре от предыдущего :)

Все это ставится же ради удобства - и так конечно припаркуешься, и при надобности прижмешься, но с парктрониками удобней. В любом случае парктроник с 2 метров работает, в пробке можно подъехать на 1-1.5 метра, по-моему, оптимальная дистанция.

В пробке парктроник вроде не нужно. Дистанция должна быть такая чтобы видеть колеса впереди стоящего автомобиля. Желательно в том месте где они касаются земли))) Некоторые скажут что много, но не фига. Зато если эта машина заглохнет вы всегда сможете ее обьехать. Несмотря на то что взади вас уже прижал какой то баклан и сдать назад проблематично. Вообщем всегда соблюдайте дистанцию, даже в пробке :) Ну и еще один плюс если вам вьедут в зад на светофоре вы не влитите в переди стоящее авто.

Во-первых, для того, чтобы объехать заглохшее авто, достаточно дистанции, при которой видно задний бампер. А дистанцию, при которой целиком видно задние колеса, в пробке держат только чайники. И перед ними всегда влезают пачками другие машины. Хочешь видеть колеса - едь в правом крайнем, а то повыпираются в левые ряды и тормозят всех, кто сзади. На цивике, чтобы объехать заглохшего, достаточно дистанции в один метр. (кстати, часто ли перед вами в пробке глохнут?).
Во-вторых, в пробках (в нормальных стоячих пробках) не въезжают в зад с такой силой, чтобы догнать впереди стоящего (потому что не разогонишьсяся). Въезжают только в том случае, когда разогнались-резко затормозили. Вспомним физику: кинетическая энергия пропорциональна квадрату(!) скорости. Соответственно, на большей скорости надо начинать торможение заранее, чтобы сбить эту самую скорость на большей дистанции до впереди идущего транспортного средства. И не надо забывать, что за вами движутся другие водители, которые реагируют на ваши "стопы" с запазданием и тормоза у них хуже, чем на хонде.
Ну и для любителей смотреть на парктроник в пробке: не проще ли глазомер натренировать, чтобы не отвлекаться в движущемся потоке? Для этого надо всего полчаса времени. А то пока будешь переносить взгляд с улицы на индикатор парктроника, точно "опоздаешь".

Незнаю что у вас за пробки такие, ко мне вперед никто не лезет. Да и не настолько я хреново габариты чуствую чтобы без парктроника прижатся если понадобится. Хотя вредничаю я редко, только в крайней необходимости)))
Вот при парковке приходится уже сантиметры ловить. Опять же всякие хрени торчат спереди типа бордюров и труб. А с нашей низкой мордой лучше с нмии не встречатся)))



С другой стороны, если даже кто-то спереди тронулся и заглох, то он ведь заведется Ну уж если он совсем встал намертво неожиданно (у вас такое часто бывает? у меня по-моему ни разу ), то задний парктроник поможет выбраться, даже если задняя машина прижалась довольно близко - все равно не ближе, чем на полметра. Хотя бы 20-30 см сдать назад, потом снова вперед и так выехать - не вижу проблемы
Если таоке случится то мне как то не очень хочется корячится обьезжая эту западню. Тут уж не знаешь то ли спереди или сзади смотреть или чтобы тебе в бочину ктонить не вьехал когда будешь пролехать. Я лучшее дистанцию подержу.
Обьезд заглохшего это самаый ужастный вид парковки наверно. Так как смотерть надо по всему периметру плюс по бокам машины еще и едут и пропускать тебя не собираются))))
Кстати заглохнуть намертво могут всякие жигули, а иномарки могут стукнутся. Помоему не так уж и невероятновсе это.


Насчет "влетят в пробке" - не думаю, что скорость будет такой уж большой, раз это пробка. Да и "влетят на светофоре" - в большинстве случаев чуток подталкивают сзади, не более. При нажатом тормозе далеко не улетишь)) Ну если будешь стоять в полметре, то конечно можно и переднего подтолкнуть, но не так часто ведь нужно прижаться к впередиедущему. А если сильно долбанут, то не поможет никакая дистанция) Но это уже вряд ли в пробке или на светофоре, а при обычной езде никто не будет висеть на хвосте в полметре от предыдущего

Звучит как отмазки :)

А дистанцию, при которой целиком видно задние колеса, в пробке держат только чайники. И перед ними всегда влезают пачками другие машины.

Да я чайник и что с того? И не надо тут строить из себя профи. Видел я таких в дорожном патруле, когда их от столбов отскребают. У меня вперед никто не лезет, не надо фантазий. Это не настолько большая дырка чтобы туда кто то влез. Хотя до меня дошло, видимо все дело в росте, поэтому для того чтобы увидеть колеса впереди стоящей машины надо дистанцию 10 метров. У меня рост почти два метра так что я все прекрасно вижу и с более близкого растояния


Хочешь видеть колеса - едь в правом крайнем, а то повыпираются в левые ряды и тормозят всех, кто сзади.
Колеса я буду видеть в любом ряду, нравится мне так))) И этим я никого не торможу. Разве только кретинов для которые пол метра в пробке жизнено важны. Кстати все крутыши ездят как раз по правому ряду. Они же у нас самые умные.
Но что то мы отдалились от темы.

ПыСы: Свое мнение никому не навязываю. Можете ехать как хотите, это дело хозяйское

Да... аудитория действительно попала в пробку, никто не хочет уступать и метр в дистанции,зажали др.друга в рядах.
Вывод: носовой парктроник практически лишняя прибомбаса в живой пробке?Остаётся культура вежливости и она уже не работает.А чё делить там-пападос на всех? Нет смысла в пробке парковаться, там культурным клювом(носом) и рогом(мозгами) шевелить надо.

Да... аудитория действительно попала в пробку, никто не хочет уступать и метр в дистанции,зажали др.друга в рядах.
Вывод: носовой парктроник практически лишняя прибомбаса в живой пробке?Остаётся культура вежливости и она уже не работает.А чё делить там-пападос на всех? Нет смысла в пробке парковаться, там культурным клювом(носом) и рогом(мозгами) шевелить надо.

Подытожил ;)

зато в такое пространство с очень большей вероятностью кто-нибудь влезет. и так каждый раз, и если каждого такого пропускать, то на сколько машин назад ты окажешься?
не согласен, что второй плюс, смотря на какой скорости влетят взад.

Согласен..:)

Хватит уже офтопить. Прижимайтесь к бамперу сколько влезет. Дело хоязйское. Ни шагу вперед не сантиметра в...

сегодня когда ехал, специально посмотрел... расстояние, при котром я вижу задние колеса впереди идущего авто, точнее их границу с дор. покрытием... примерно метра 2,5-3.
слишком много одним словом. насчет твоего роста, ты случайно головой не в потолке? капот своей машины видишь? сидение до конца опущено лифтом вниз?
на вопрос топика уже ответил.. а на счет переднего парктроника-считаю что не нужен.

сегодня когда ехал, специально посмотрел... расстояние, при котром я вижу задние колеса впереди идущего авто, точнее их границу с дор. покрытием... примерно метра 2,5-3.
слишком много одним словом. насчет твоего роста, ты случайно головой не в потолке? капот своей машины видишь? сидение до конца опущено лифтом вниз?
на вопрос топика уже ответил.. а на счет переднего парктроника-считаю что не нужен.

Обязательно все замеряю и сообщу. Пока не представился такой случай. В проьбке что то не хотелось выбегать и мерять растояние :)
Капот вроде не вижу. Если толко совсем чуть чуть и то очень напрягаясь.
Рост у меня 195. Про лифт не помню.
Вот фотка почти на уровне глаз. Хотя не, глаза чуток повыше вроде :)

http://i019.radikal.ru/0905/15/8ab07d54426c.jpg

Обязательно все замеряю и сообщу. Пока не представился такой случай. В проьбке что то не хотелось выбегать и мерять растояние :)
ну я как бы не выбегал что бы измерить, все на глаз... примерно. сопоставляю длины и расстояния)))


Вот фотка почти на уровне глаз. Хотя не, глаза чуток повыше вроде :)
ну вот у меня примерно так же... хотя наверное тут все 4, если даже не 5 метров будет.

На машину смотерть не надо, она очень далеко. Там еще два цивика между нами влезет. В пробках я гораздо ближе стою

Судя по фото расстояние нормальное при перемещении по живой пробке,хотя обЪектив чуть удаляет.Отстой в пробке - при таком фото можно поделить на два, это нормальное среднее(золотое),а так кто-то вьедет на 3/4 корпуса.
Интересно другое по фото: по козырьку спидометра при Вашем росте все равно от бампера получается мертвая зона для глаз мин. 2,5м.,у меня ещё больше,примерно 3м.

Я уже писал что фотка немного не правильная. Я сижу повыше. Я нормально вижу спидометр и пробег по тахометром. На фото оно перекрывается рулем. Да машины в реальности очень далеко. Две цивки влезает

Да нормально все.Зато старался по фото."+".
Если вернуться к на чалу темы,то вся писанина упирается либо в уже выбранный партроник(модель) с его отзывами, либо с общими обсуждениями-тут чё хош.
Для тех кто решил и собирается установить партроник, судя по выше сказанному,должен для себя сформировать алгоритм по выбору модели с учетом многих факторов (особенности авто,своих навыков,советов,цен итд.).
Вопрос передних датчиков для последних хонд 4-5d скланяю в "+", не помешают в парковке.

ну я как бы не выбегал что бы измерить, все на глаз... примерно. сопоставляю длины и расстояния)))


ну вот у меня примерно так же... хотя наверное тут все 4, если даже не 5 метров будет.

На таком расстоянии в пробке не поездишь..:) на глаз метра 4:)