За окном осень, скоро зима, сугробы, морозы… >:( А следовательно климат в машине будет работать как правило на обогрев воздуха, а значит работа кондишина в зимний период особо не требуется.

Но говорят, что существует рекомендация, якобы и зимой периодически необходимо включать кондер иначе не вдаваясь в технические подробности он толи вытекает со временем толи еще что то, в общем будет необходимо заправлять его чуть ли не каждый год.

Действительно ли так, необходимо ли пользоваться кондером в холодное время суток??

Прошу высказывать ваше мнения, советы, пожелания.
8)

Насколько я знаю, действительно рекомендуется включать изредка.

Ничего кроме выдержки из инструкции добавить нельзя.
Рекомендуют периодически включать на небольшое время для смазки узлов компрессора.

Ничего кроме выдержки из инструкции добавить нельзя.
Рекомендуют периодически включать на небольшое время для смазки узлов компрессора.


периодически - это как часто? и на как долго?

давно пора в шапку раздела добавить линк на мануал в электронном виде
не будет десятков тем-клонов

мда.... интересный вопрос

Сейчас на хонде домани стоит климат.
Компрессор на ней при -5 не включается. Всегда езжу в авто режиме (климате) когда теплеет, компрессор включается, а в холода не заставить.
Думаю и на новом сивике в морозы его не заставить смазываться. А так да в мануале написано, что иногда следует включать.

сабж в мануале на странице 288
читаем внимательнее

вчера был дождь, лобовое запотевало. включение кондея в момент снимало проблему. так что в сырую погоду его так или иначе придется включать.
При выключении кондея все повторялось. Вопрос: как настроить вентиляцию салона чтобы при отключении холодильника стекла не запотевали или все равно придется ездить с ним?

Город: Moscow
Модель: СIVIC 4d 6МТ
Двигатель: 1.8, 140 лс

Просмотр профиля Личное сообщение (Online)


КОНДИЦИОНЕРЫ ЗИМОЙ – советы по эксплуатации.
« #8 : Сегодня в 11:47 »
ПроцитироватьЦитировать

вчера был дождь, лобовое запотевало. включение кондея в момент снимало проблему. так что в сырую погоду его так или иначе придется включать.
При выключении кондея все повторялось. Вопрос: как настроить вентиляцию салона чтобы при отключении холодильника стекла не запотевали или все равно придется ездить с ним?
=====
====
печку включать и выключать рециркуляцию воздуха.

включать кондиционер рекомендуется не реже 1 раза в месяц, естественно при положительной температуре.
а включать нужно для того чтоб масло в фреоне не застаивалось и смазывало компрессор.

включать кондиционер рекомендуется не реже 1 раза в месяц, естественно при положительной температуре.
а включать нужно для того чтоб масло в фреоне не застаивалось и смазывало компрессор.

в мануале написано что НЕ РЕЖЕ 1 РАЗА В НЕДЕЛЮ
кто прав :)

+1 не реже раза в неделю на 10 мин

включать кондиционер рекомендуется не реже 1 раза в месяц, естественно при положительной температуре.
а включать нужно для того чтоб масло в фреоне не застаивалось и смазывало компрессор.

в мануале написано что НЕ РЕЖЕ 1 РАЗА В НЕДЕЛЮ
кто прав :)


Мануал всегда прав! ;)

тему можно щитать закрытой.

а у меня на автомате ничего не потеет

Добавлю, что при особо низких минусовых забортных температурах до прогрева мотора включать кондёр не следует... Да и потом не стоит. :)

вчера был дождь, лобовое запотевало. включение кондея в момент снимало проблему. так что в сырую погоду его так или иначе придется включать.
При выключении кондея все повторялось. Вопрос: как настроить вентиляцию салона чтобы при отключении холодильника стекла не запотевали или все равно придется ездить с ним?

поможет печка включенная на полную температуру и скорость в течении пары минут обдува на стекло

я смотрю у вас стойкая асоциация что если кондиционер то обязательно холод.:)
просто включение обдува на стекло без кондиционера мало эфективно против запотевшего стекла. даже если горячий воздух сделать.
при включении обдува с включеным кондиционером стекло распотеет за считаные секунды. а всё потому что из кондиционера поступает осушеный воздух. при этом температура этого воздуха может быть как прохладной так и теплой.
ведь ничто не мешает при включеном кондиционере на климате выставить высокую температуру чтобы воздух грел, или на обычном кондее переключить рычаг управления в режим тепла.
повторюсь. кондиционер это не обязательно холод.

мануал прав что не реже 1 раза в неделю, 1 раз в месяц эт мастера говорили.

короче на климате проще не заморачиваться он сам все сделает когда надо кондей включит выключит

в современных авто кондёр не боится низких температур (сивик самособой не исключение), как только двигатель нагреется до нужной температуры он сам включится, а до этого вы его не заставите работать при всём желании...

я смотрю у вас стойкая асоциация что если кондиционер то обязательно холод.:)
просто включение обдува на стекло без кондиционера мало эфективно против запотевшего стекла. даже если горячий воздух сделать.
при включении обдува с включеным кондиционером стекло распотеет за считаные секунды. а всё потому что из кондиционера поступает осушеный воздух. при этом температура этого воздуха может быть как прохладной так и теплой.
ведь ничто не мешает при включеном кондиционере на климате выставить высокую температуру чтобы воздух грел, или на обычном кондее переключить рычаг управления в режим тепла.
повторюсь. кондиционер это не обязательно холод.


где это ты вычитал про стойкую ассоциацию? Знаю что кондер сушит воздух и в паре с обдувом стекла в момент справляется с запотеванием. но не хотелось бы постоянно ездить с включенным кондеем. поэтому и был задан вопрос, как справиться с запотеванием отпотевших стекол, не прибегая уже к помощи кондея

в современных авто кондёр не боится низких температур (сивик самособой не исключение), как только двигатель нагреется до нужной температуры он сам включится, а до этого вы его не заставите работать при всём желании...

ваша неправда, кондер включается при любой температуре двигателя

горячий воздух высушивает стекло не медленнее чем с включенным кондеем. главное это просушить стекла и будет все ОК

ваша неправда, кондер включается при любой температуре двигателя

на некоторых машинах при "-" кондиционер не включается

А на Сивке кто-нить замечал, что кондеё не включается при минусе?

где это ты вычитал про стойкую ассоциацию? Знаю что кондер сушит воздух и в паре с обдувом стекла в момент справляется с запотеванием. но не хотелось бы постоянно ездить с включенным кондеем. поэтому и был задан вопрос, как справиться с запотеванием отпотевших стекол, не прибегая уже к помощи кондея
ну тогда ещё можно создать тему как обогревать машину зимой не прибегая к помощи кондея. или как рулить машиной не прибегая к помощи руля.
а вычитал я там где люди спрашивали как справится с запотевание и при этом не мерзнуть зимой. тоесть они понимают что кондей высушит стекло но почему то думают что он будет именно холодить.

горячий воздух высушивает стекло не медленнее чем с включенным кондеем. главное это просушить стекла и будет все ОК

во первых чтобы появился горячий воздух надо ждать горячего двигателя. во вторый проведи эксперемент по осушиванию горячим воздухом без кондея и любым воздухом с кондеем. кондей высушит за считаные секунды. просто горячий воздух будет очень сильно дольше сушить.

горячий воздух высушивает стекло не медленнее чем с включенным кондеем. главное это просушить стекла и будет все ОК

во первых чтобы появился горячий воздух надо ждать горячего двигателя. во вторый проведи эксперемент по осушиванию горячим воздухом без кондея и любым воздухом с кондеем. кондей высушит за считаные секунды. просто горячий воздух будет очень сильно дольше сушить.


Хорошая теория, ;)обязательно возму на заметку!

горячий воздух высушивает стекло не медленнее чем с включенным кондеем. главное это просушить стекла и будет все ОК

во первых чтобы появился горячий воздух надо ждать горячего двигателя. во вторый проведи эксперемент по осушиванию горячим воздухом без кондея и любым воздухом с кондеем. кондей высушит за считаные секунды. просто горячий воздух будет очень сильно дольше сушить.

зато горячим воздухом решаешь проблему за один раз. а если с кондеем просушивать то при его отключении стекла начинают опять запотевать

горячий воздух высушивает стекло не медленнее чем с включенным кондеем. главное это просушить стекла и будет все ОК

во первых чтобы появился горячий воздух надо ждать горячего двигателя. во вторый проведи эксперемент по осушиванию горячим воздухом без кондея и любым воздухом с кондеем. кондей высушит за считаные секунды. просто горячий воздух будет очень сильно дольше сушить.


Хорошая теория, ;)обязательно возму на заметку!

это не теория а практика чистой воды.:)

горячий воздух высушивает стекло не медленнее чем с включенным кондеем. главное это просушить стекла и будет все ОК

во первых чтобы появился горячий воздух надо ждать горячего двигателя. во вторый проведи эксперемент по осушиванию горячим воздухом без кондея и любым воздухом с кондеем. кондей высушит за считаные секунды. просто горячий воздух будет очень сильно дольше сушить.

зато горячим воздухом решаешь проблему за один раз. а если с кондеем просушивать то при его отключении стекла начинают опять запотевать

читай внимательно. я же писал что пофиг каким воздухом. хоть голодным хоть хорячим. главное с кондеем. если будешь сушить горячим воздухом с кондеем каким образом стекла снова запотеют при отключении кондея? кондей ведь можно отключить а обдув останется без него.

+1
Запотевать начинают от того, что воздух влажный. И тут два варианта: или все время греть стекла, чтоб теплые были, или просто осушить воздух

либо осушить и греть одновременно.:)

Ну да, тока надо помнить, что не энергия солнца на все это тратится :))

тепло в машине дармовое от горячего двигателя.:). а экономить на кондее и ездить с запотевшими стеклами....может дорого стоить.

Не, с запотевшими не нада!!! ))))

И ещё не не выключайте внешний забор воздуха. А то всё бестолку, хоть с горячим, хоть с холодным воздухом. ;D

а при переключении на обдув лобового автоматически выключается рециркуляция и воздух берется с наружи. япошки не дураки.:). со мной консультировались.:):)

Стоит климат на 21 градус "AUTO" и зимой стоять будет. Периодически пользуюсь кнопочкой обдува лобового стекла. Пусть японская электроника сама с русской зимой справляется.

в современных авто кондёр не боится низких температур (сивик самособой не исключение), как только двигатель нагреется до нужной температуры он сам включится, а до этого вы его не заставите работать при всём желании...

ваша неправда, кондер включается при любой температуре двигателя

Когда минус 20 будет, попробу на холодном движке. :P

сабж в мануале на странице 288
читаем внимательнее

Мне вот интересно все выполняют такой список рекомендаций:
Периодические контрольные операции, выполняемые владельцем автомобиля
-------------------------------------------
• Уровень масла в картере двигателя проверяйте при каждой заправке автомобиля топливом, см. стр. 294.
• Проверяйте уровень жидкости в расширительном бачке системы охлаждения при каждой заправке автомобиля топливом, см. стр. 297.
• Щетки стеклоочистителя проверяйте состояние щеток ежемесячно. Если качество очистки ветрового стекла ухудшилось, проверьте щетки на наличие признаков износа, трещин и других дефектов.
• Тормозной гидравлический привод и гидравлический привод сцепления проверяйте уровень рабочей жидкости ежемесячно, см. стр. 355.
• Шины проверяйте давление воздуха в шинах ежемесячно. Одновременно проконтролируйте степень износа протекторов шин и отсутствие мелких камней или других предметов, внедрившихся в протектор, см. стр. 385.
• Аккумуляторная батарея % проверяйте степень заряда батареи и отсутствие
следов коррозии на выводах и клеммах батареи ежемесячно, см. стр. 392.
• Система кондиционирования воздуха (при наличии на автомобиле) % проверяйте функционирование системы еженедельно, см. стр. 380
-------------------------------------------
Это все к тому, что фигни всякой в инструкции придостаточно. ;D