Кто за какое время едит квотер именно в этом поколении Цивика? И кто с кем ездил недавно, против каких авто?

квотер?

хах, я с лансером 10м гонял недавно, не знаю чё у него под капотом - но чувак зло ревел на перекрестке.еще у мента знакомого вольва 2.5л, со старта моя сивка резвее ушла.

квотер? 1/4 мили - если че:)

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:20 ----------


хах, я с лансером 10м гонял недавно, не знаю чё у него под капотом - но чувак зло ревел на перекрестке.еще у мента знакомого вольва 2.5л, со старта моя сивка резвее ушла.
и сколько ты был впереди вольво?

400м, мы на них и спорили, еще через 50-70 он бы обогнал.

Нормально так тачан у тебя на автомате наваливает? А че за мотор 1,6? ВТЕК?

автомат, 1.6 без втэка.

А в драге кто-то участвовал? Кто сколько едит в этом поколении и кузове?

не мерял, ибо пофик.

Всегда было интересно как седан едит.

седан летает просто)))) против ауди а4 2.0 т на 400 метров выигрываю))) со старта приличный задел, дальше конечно нагоняет!)

Всегда было интересно как седан едит.
нормуль едет :)

у меня d16a на АКПП до 100 за 10 сек. разгоняется..зимой..до 80 очень резво разгоняется...и то нас в машине было двое а вот последние 20 км до 100, секунды 3 получилось. думаю если бы не было в машине второго чувака..и если бы не зима была..секунд за 9 уложился бы...это норм результат считаю для овощного седана.
я раз всего ездил так...щас не могу электрика не позволяет

нормуль едет :)
Я тут недавно 14,412 проехал

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:11 ----------

Парни, че никто ни с кем больше вообще не ездит чтоли? Вы Хонды катаете или как?! Или бензин в крови закончился?! Или машин жалко? У меня на эту тему есть занятная история. Поделюсь вами. Мой отец противник гонок и "мастер спорта" по спокойной и экономичной езде.
Как-то он ко мне подходит и говорит: - Сын, ну зачем ты ее так дерешь?! Зачем так ее мучать?! Ведь можно ездить спокойно!
На что я ему отвечаю: - Пап, понимаешь, это все равно, что иметь не просто телку, а фотомодель, и драть ее на полшишки! А ведь когда у тебя фотомодель, то драть ее хочеться сильнее, чем простую девицу:)
Батя улыбнулся, сплюнул и пошел к дому.

Так что, парни, дерите своих фотомоделей:)!!!

Сегодня ездил с Хаябусой! Угадайте кто кого:)?

попробуй на редсе вопросы свои позадавать, там историю про полшишки больше воспримут.

изначально неверно. фотомодели нужны тока чтоб драть.. ну не о сути мироздания беседы ж вести.. то же самое что на корче по городу кататься.. не для того их строят.
а хонда цивик - машина для комфортной езды по городу.
неверно считать что если у тебя хонда то и драть ее надо на полную. да, моторы хорошие но убить можно все что угодно..

в итоге не совсем ясно. начинаешь тему с вопроса как едет а в итоге хвалишься тем что взял хаябусу (что в принципе фантастично).
Поздравляю. ты самый жестяной гонщик на этом форуме. и тачка твоя мрачно валит неподетски.

Я че написал что порвал Хаябусу:)? А вообще просто расшевелить вас немного.... И тут сразу такие "форточки" про мироздание и про комфортную езду....

ну все, завтра же зарубаюсь с первой феррари)))
кстати, в первые дни владения сивкой решил попробовать дернуть со светофора на ленинском - восторгу не было предела метров 500 -после них меня как стоячего справа обруливает фэха кабрик с задротом за рулем! три дня после этого тапок в пол не нажимал((([COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:02 ----------

Димарик!,
эх...вот так и покупай у тя после этого мафынку...((((((((

блин, чувак извини, сегодня точно фэху порву, прост в тот раз забыл спорт-режим врубить))) а так gtr и wrx мы в тряпки рвем))))

Димарик!,
ну удачи тебе)) за 180 заберу в конце месяца)))

Сегодня у нас на взлетке был слалом. Собралось порядка 20 участников, может больше. И сотня машин зрителей. В активе первое место (31,95 сек) и 3,5 сек отрыва от ближайшего соперника. Потом было немного драга. В общем очень позитивно завершили уик-энд.

на драге шкоду октавию делал у него 150л.с. 1.8 турбо в стоке)
у меня 114л.с. мотор 1.5 ;) стоит выпуск полностью, ну и короткоходная кулиса :)
до сотни не замерял

edison_vti
это вы где так развлекаетесь?

Военный аэродром в г.Тирасполь, Приднестровье

далекова то от Москвы))))))))))
чет сразу не разглядел номера)

Я вот читаю все это и улыбаюсь))) Уже год с небольшим владею сивкой))) Как только купил - тоже столько эмоций было (после таза 7-ки) ))) Зимой попробовал чуть подрифтить и поразвлекаться - лампочка абс и подубитая подвеска меня остановила)) Потом решил что дрифт тачку убивает - надо на драг поехать))) катались вместе с другом там) В итоге у друга, на лансере правада, застучал движок! В итоге ремнот от 50к у него вышло, реальную цену не знает никто. Посмотрел я на это и решил что нафиг такое удовольствие)))) В итоге я пришел к выводу - что самое интересное и веселое это активная езда в потоке(и да простят меня бабушки, дедушки, чайники и блондинки на дороге, хоть я к ним с уважением отношусь). Особенно если ехать в несколько машин гуськом)) Главное всего в меру и особо не жестить))) Вот собственно "немного спорта" из истории меняя и моей сивки)) А кстати все замечали что шильдик цивик на крышке багажника очень похожа на "СМС"??? =)

tonik44,
+1

имхо пока у тебя под капотом не завелся табун хотя б в 160 лошадей, говорить о каком-то "спорте" - как минимум, лукавство. Спорт начинается с выдирания салона, установки хороших тормозов и только потом - двигатель. Например, в глухой Курской области проводится местечковая "Битва Черноземья" и даже там лансер с 300 лосями под капотом - обычное дело. А так, все эти рассуждения о том, кого можно сделать на 115 л.с. на машине в стоковой комплектации - это больше похоже на соревнование, кто больше бабушек до инфаркта доведет.

у меня матор d14a4 90 сил))) уезжаю от: 2113 с валами. saab 9,5 turbo ну бывает на сфетофорах там всякие логаны нэксии 2112 итд.... правдо было разочарование когда встал с интегрой турбо и бмы м3...... я чуть нерасплакался....

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:01 ----------


tonik44,
+1

имхо пока у тебя под капотом не завелся табун хотя б в 160 лошадей, говорить о каком-то "спорте" - как минимум, лукавство. Спорт начинается с выдирания салона, установки хороших тормозов и только потом - двигатель. Например, в глухой Курской области проводится местечковая "Битва Черноземья" и даже там лансер с 300 лосями под капотом - обычное дело. А так, все эти рассуждения о том, кого можно сделать на 115 л.с. на машине в стоковой комплектации - это больше похоже на соревнование, кто больше бабушек до инфаркта доведет.
прежде чем строить 160сильные моторы с турбой наверно стоит покататься и понять как и что на маленьких скоростях и с малым количеством лошадок...
ps больше чем уверен что когда ты купил машину первые пол года ты жал на тапку уезжая от тонированной с пердаком двенашки..и дергал ручником в поворотах...

прежде чем строить 160сильные моторы с турбой наверно стоит покататься и понять как и что на маленьких скоростях и с малым количеством лошадок...

нуууу, парни... если так рассуждать, от с САМОГО начала надо права получить))


ps больше чем уверен что когда ты купил машину первые пол года ты жал на тапку уезжая от тонированной с пердаком двенашки..и дергал ручником в поворотах...

не угадал :)
я даже не пытаюсь, у меня автомат ;) жалко его

имхо пока у тебя под капотом не завелся табун хотя б в 160 лошадей, говорить о каком-то "спорте" - как минимум, лукавство.
Б16А2 к примеру 160 сил не такой уж и крутой,с короткой коробкой и грамотным стартом д15б 3-стэдж в стоке уходит от него на корпус

возможно тот вти был убит! он вроде хорошо едит! я могу сказать что на своём овоще автоматном, ухожу на 2 корпуса от 3 стадийника на вариаторе!!! Хотя чисто логически это не реально!

Б16А2 к примеру 160 сил не такой уж и крутой,с короткой коробкой и грамотным стартом д15б 3-стэдж в стоке уходит от него на корпус

начинаются мерилки писюнами))
ты прекрасно понял, о чем я.

Не, не,! даже интересно, кто в итоге самый могучий,
на одном из форума была тема, кто кого как наказывает! или кто кого и как!
даже на форуме геца есть гонщики!
_________________________
езжу медленно, неспеша!

Шумахер это гонщик, а на гецах - это психи)))

начинаются мерилки писюнами))
ты прекрасно понял, о чем я.

я тебя понял,но не солидарен с тобой.

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:34 ----------


Шумахер это гонщик, а на гецах - это психи)))

шумахер,проспонсированный и пропиаренный чел, во многих городах есть обычные пацики не имеющие возможности также засветиться как и он,но едут не хуже чем ШумаХЕР!

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:37 ----------


возможно тот вти был убит!

ну хз,тот самый вти берет у нас второй год подряд кубки в чемпах области,в классе до 1.6 объема

тогда я не знаю! вирс у тя едит значит!

у меня не врс ))), у меня свап руками местного механика.К нему попадешь ,так он тебе от делать нечего шкив коленвала сточит и облегчит его чуть ли не в двое )))

у меня не врс ))), у меня свап руками местного механика.К нему попадешь ,так он тебе от делать нечего шкив коленвала сточит и облегчит его чуть ли не в двое )))

механик маньяк!)) но хорошо что такие есть));D;D;D:D:D

В итоге лучшим будет Д14А3=)))))

Шумахер это гонщик, а на гецах - это психи)))
есть геца с 1.6 мотором и они считают это лучшим выбором и быстрой ездой)))))))


Б16А2 к примеру 160 сил не такой уж и крутой,с короткой коробкой и грамотным стартом д15б 3-стэдж в стоке уходит от него на корпус
при условии что проиграет старт, не будет докручивать до 7-ми и не включит одну из передач))) а так 160 уезжают конечно, после 402 точно))))

такие вы все спортсмены...

такие вы все спортсмены...

а ты то своего спортсмена починил? а то сгниет во дворе то

а с какой нить камарой или фаером вставал кто нить? интересна разница низкооборотистым 5.7 и высокооборотистым хондовским моторами=)

а ты то своего спортсмена починил? а то сгниет во дворе то

мой сломался и сгнил давно, да и не ехал он....его серебристый седан, с профессиональным гонщиком за рулем и прокачанным D15, на 3-м кольце объехал по самые помидоры(((
Вот так.....даже никакие турбо шкоды не устаят перед настоящим профи за рулем....
А всем известно если соединить профессионала и спортивную машину типа сивик седан с прикаченным d15, тайваньской выпускной системой, тайваньскими фонарями(которые сразу говорят, о том что за рулем профи), и всю полностью укомплектованную корейскими запчастями и тайваньскими заменителями....никакие субару и Гетеры не устоят...
А вообще поговаривают что тот гонщик на серебристом прокачанном седане ...настолько крут...что кончил свой двиг! что не может говорить о его профессионализме!
дык вот, теперь готовится гроза московского региона...этот таинственный гонщик на серебристом седане...готовит для своего серебристого седана подарок....В20nonvtec!!!!!!
я думаю что Кейчи Тсучия не рискнет составить конкуренцию этому профессиональному гонщику на серебристом седане, а тем более на его родной трассе для спринта....3-м транспортном кольце!)))
Удачи тебе таинственный гонщик!)
http://s51.radikal.ru/i131/1010/31/0054f2b498d5.gif (http://www.radikal.ru)



.

Б16А2 к примеру 160 сил не такой уж и крутой,с короткой коробкой и грамотным стартом д15б 3-стэдж в стоке уходит от него на корпус
Ты в адеквате вообще:)?!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:52 ----------

Вот немного видео со слалома 19/092010
http://www.youtube.com/watch?v=RLDXuLwTc8I

Мой полуразворот (cam on-board)
http://www.youtube.com/watch?v=ivQNTZRhIjE

---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:55 ----------

А вот проба пера нашего начинающего оператора
http://www.youtube.com/watch?v=v1jrCO3ISUA&feature=player_embedded

Mutabor - плачу)))

Ты в адеквате вообще:)?!!!



задело смотрю,))да в адеквате

3 stage , vti , type-r - их всех может объехать 2107, если в трех первых болидах будут сидеть нубы ))) А еще кто-то тут гонялся с крутыми мощными тачками и выигрывал у них - уверены что они то с вами гонялись???

ну и процентов наверно 50% зависит все-таки от прокладки между рулем и сиденьем)) это моё убеждение)))

Лично я с другом пробовал гоняться с легаси 2х литровым)) От него ухожу но не на много - и то потому что можно крутить до 7+ а у него 125лс под капотом)

:) Прокладка рулит!!!

Лично я с другом пробовал гоняться с легаси 2х литровым)) От него ухожу но не на много - и то потому что можно крутить до 7+ а у него 125лс под капотом)
А у тебя сколько?

мне тоже кричат.. 90лс.. овощ.. автомат) знаешь а не такой уж и овощ. малый вес машинки и динамика делает свое дело. правда у меня щас немного нахимичено с впуск выпуском... но вот какую нить беху 1.8 мешалку обогнать можно )

пока это единственный личный опыт гонялок с машиной большим обьёмом. не люблю

а вот CIVIC 4D тот без вопросов от меня по шоссе уехал... но уезжал он медленнннно. жду свапа головы. думаю ЛИЧНО МНЕ 120-125 хватит за глаза)

PS. тапкам VTI и SIR отдельный респект)

никогда не понимал радости вдавливания тапки на прямой. а вот почувствовать в повороте, что тебе лсд нехватает помоему весело))

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------

я надеюсь вы не против, что я тут тусуюсь? :) у вас раздел какой-то более живой. а то у нас сплошные вопросы что покупать чтоб ремень грм заменить и что крутить чтоб рейку подтянуть...

А ты зайди к 4D так у них топик на 15 станиц "педаль скрипит. что делать. гарантийный случай?" XD
ты говоришь у тебя D16V1 может W1 ?

EFancy,
именно V1. европейская модель. мало мощности, много момента). и дикая степень сжатия, из-за которой ничего ниже 95 лить просто невозможно :)

O_o а поподробней SOHC? сколько ЛС? VTEC? WIKIpedia молчит как партизан.

EFancy,
SOHC VTEC-II, 110лс, 153нм (больше, чем у В16)). сж 10.4:1
по сути допиленный эковтык, который даёт хорошие показатели только за счёт высокой сж и хорошей системы зажигания.
ещё еслиб кузов был полегче, было бы неплохо :)

так эко втык вроде не хвалют)
да. показатели не плохие. вроде и 110. но момент хорош.
у нас при D16Z6 башке получается 141нм при 123лс и 150нм при тех же 145лс

на 7х это нечто похожее на I-Vtec 8го поколения.
ладно, тема про спорт же). я вот себе заброшенный аэродром нашёл для веселья. зря чтоли йоку S.Drive покупал :)

EFancy,
SOHC VTEC-II, 110лс, 153нм (больше, чем у В16)). сж 10.4:1
по сути допиленный эковтык, который даёт хорошие показатели только за счёт высокой сж и хорошей системы зажигания.
ещё еслиб кузов был полегче, было бы неплохо :)
У В16 - 159нм:)

B16A2

* VTEC

Found in:

*
o 1992-2000 Honda Civic EDM VTi (EG6/EG9 & EK4)
o 1992-1997 Honda Civic Del Sol EDM VTi (EG)
o 1996-1997 Honda Civic Del Sol USDM "VTEC"
o 1999-2000 Honda Civic USDM Si (EM1)
o 1999-2000 Honda Civic CAN SiR (EM1)
o Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in)
+ Bore×Stroke: 81.0×77.4 mm (3.19×3.05 in)
+ Compression: 10.2:1
+ Power: 160 hp (119 kW) @ 7600 rpm & 111 lb·ft (150 N·m) @ 7000 rpm
+ Transmission: Y21 or S4C
+ Redline: 8000 rpm
+ Rev Limit: 8200 rpm
+ VTEC Engagement: 5,600 rpm
+ Aluminum Casting
+ ECU Code: JDM P30 or USDM P2T
ну а у JDM момента больше,ь это да. кстати именно по этой причине никогда не понимал B серию. мощности реально много, а вот момент...

EFancy,
У меня 115 лс, но двиг подубитый =(

что значит подуубитый?) коптит? так то кольца и маслосьемные колпачки) у тяж механических повреждений думаю нет.

мой сломался и сгнил давно, да и не ехал он....его серебристый седан, с профессиональным гонщиком за рулем и прокачанным D15, на 3-м кольце объехал по самые помидоры(((
Вот так.....даже никакие турбо шкоды не устаят перед настоящим профи за рулем....
А всем известно если соединить профессионала и спортивную машину типа сивик седан с прикаченным d15, тайваньской выпускной системой, тайваньскими фонарями(которые сразу говорят, о том что за рулем профи), и всю полностью укомплектованную корейскими запчастями и тайваньскими заменителями....никакие субару и Гетеры не устоят...
А вообще поговаривают что тот гонщик на серебристом прокачанном седане ...настолько крут...что кончил свой двиг! что не может говорить о его профессионализме!
дык вот, теперь готовится гроза московского региона...этот таинственный гонщик на серебристом седане...готовит для своего серебристого седана подарок....В20nonvtec!!!!!!
я думаю что Кейчи Тсучия не рискнет составить конкуренцию этому профессиональному гонщику на серебристом седане, а тем более на его родной трассе для спринта....3-м транспортном кольце!)))
Удачи тебе таинственный гонщик!)
http://s51.radikal.ru/i131/1010/31/0054f2b498d5.gif (http://www.radikal.ru).
ахахаха))))))) ты как баран готов повторять одно и тоже)))))) тайваньскую оптику оставлю, а будут деньги поставлю и переднюю!!!
Оооо да, твой еще не конченный б16 такой спортивный, что иногда после хороших отжигов на мкаде съедает все маслеце в моторе (((

скоро начну снимать оригинальный двигатель, тебе продать его за дорого?)))

Я смотрю новости быстро доходят, какая же бабушка тебе шепнула о них?
ты немного преувеличиваешь, я с твоим красным другом не гонялся или какого он там цвета, а ты ведь хотел его восстановить, значит продал? к сожалению у меня нету бабушек рассказывающих новости))))

Какие познания у тебя про гонщиков, я прям балдею, имена все японские..о Кейчи Тсучия слышу впервые...я уверен ты знаешь еще много много японских имен и даже хвалишься этим, потому что эти имена никто не знает)))))

Лех заканчивай со своим базаром, я писал правду о том кого обогнал! были бы деньги, может я бы и купил vti или еще чего побыстрей, но увы их нету, поэтому буду делать то что есть и так как мне нравится, дело совсем не в том jdm это будет или нет и даже сколько это будет стоить, а в том что мне понравится!

я могу сказать что на своём овоще автоматном, ухожу на 2 корпуса от 3 стадийника на вариаторе!!! Хотя чисто логически это не реально!

Хм, логически...:-\ ИМХО Варик - ГОВНО!!!:'( Кто бы че не говорил... Я его по утрам еже з..епся прогревать... С места ваще не тащит машинку... Обороты уже пля на 5000, а он тока ехать немного начинает (имею ввиду действительно резкий старт на драге, а не трогание со светофора и т.п.) >:D И те придурку, что написали в каком то журнале, что варик разгоняется быстрее мехи - п..даболы!!! ЕДИНСТВЕННЫЙ ОГРОМНЫЙ + варика - это экономичность, когда на D-режиме едишь, зеленая лампочка легко загорается, подобрать оптимальное соотношение этих чисел как их там... передаточных кажись, ох как не сложно...;) Расход при 130л/с 7,6-7,8 по городу, при том, что не редко кручу до 7000 - это ГУД:);)
Но С МЕСТА ОН НЕ ЕДЕТ ВАЩЕ по сравнению даже с автоматом, че уж говорить про меху!!!:( Влад от меня при старте на 2,5-3 корпуса уходит, а потом уже я его начинаю догонять всю дорогу...

нет не догоняешь!!!! Сам говорил даже догнать не могу ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) гы-гы-гы! ставь меху! ща сэлдон свой 3х стадийник вкорячет на меху и будет драть нас как тряпку)))

ахахаха))))))) ты как баран готов повторять одно и тоже)))))) тайваньскую оптику оставлю, а будут деньги поставлю и переднюю!!!
Оооо да, твой еще не конченный б16 такой спортивный, что иногда после хороших отжигов на мкаде съедает все маслеце в моторе (((

скоро начну снимать оригинальный двигатель, тебе продать его за дорого?)))

Я смотрю новости быстро доходят, какая же бабушка тебе шепнула о них?
ты немного преувеличиваешь, я с твоим красным другом не гонялся или какого он там цвета, а ты ведь хотел его восстановить, значит продал? к сожалению у меня нету бабушек рассказывающих новости))))

Какие познания у тебя про гонщиков, я прям балдею, имена все японские..о Кейчи Тсучия слышу впервые...я уверен ты знаешь еще много много японских имен и даже хвалишься этим, потому что эти имена никто не знает)))))

Лех заканчивай со своим базаром, я писал правду о том кого обогнал! были бы деньги, может я бы и купил vti или еще чего побыстрей, но увы их нету, поэтому буду делать то что есть и так как мне нравится, дело совсем не в том jdm это будет или нет и даже сколько это будет стоить, а в том что мне понравится!

Не знаю откуда у тебя инфа о том что я когда-либо жог на МКАДе, я обычно "тошню" в правом ряду, для отжигов существуют трассы, а не общественные дороги. А на мкаде и на трешке отжигают и пытаются что-то кому-то доказать только закомплексованные люди, у кого большие комплексы по поводу своей машины и себя, либо те кто пытается показать свою "крутость и профессионализм"....опять же все это называется просто "комплексы", еще раз повторюсь жгут в городе недалекие люди, а люди которым действительно интересен автоспорт оттачивают мастерство педалирования и управления, на специальных трассах.(это моё ИМХО!)

по поводу жора масла, его больше нет)

оригинальный двигатель от таинственного гонщика, который не менял на нем масло пока не загорится лампочка понижения давления масла? нет я пас...грядку свою, кому-нибудь другому впаривай)

про бабушек вообще не поняло к чему...советую больше не "принимать"!

Ну а вот этот анекдот в твоем исполнении я даже копирну, и сохраню) тут ты сам себя простебал)
"Какие познания у тебя про гонщиков, я прям балдею, имена все японские..о Кейчи Тсучия слышу впервые...я уверен ты знаешь еще много много японских имен и даже хвалишься этим, потому что эти имена никто не знает)))))"
http://s005.radikal.ru/i212/1010/ba/10cb835e950a.gif (http://www.radikal.ru)

Не знаю откуда у тебя инфа о том что я когда-либо жог на МКАДе, я обычно "тошню" в правом ряду, для отжигов существуют трассы, а не общественные дороги. А на мкаде и на трешке отжигают и пытаются что-то кому-то доказать только закомплексованные люди, у кого большие комплексы по поводу своей машины и себя, либо те кто пытается показать свою "крутость и профессионализм"....опять же все это называется просто "комплексы", еще раз повторюсь жгут в городе недалекие люди, а люди которым действительно интересен автоспорт оттачивают мастерство педалирования и управления, на специальных трассах.(это моё ИМХО!)

по поводу жора масла, его больше нет)

оригинальный двигатель от таинственного гонщика, который не менял на нем масло пока не загорится лампочка понижения давления масла? нет я пас...грядку свою, кому-нибудь другому впаривай)

про бабушек вообще не поняло к чему...советую больше не "принимать"!

Ну а вот этот анекдот в твоем исполнении я даже копирну, и сохраню) тут ты сам себя простебал)
"Какие познания у тебя про гонщиков, я прям балдею, имена все японские..о Кейчи Тсучия слышу впервые...я уверен ты знаешь еще много много японских имен и даже хвалишься этим, потому что эти имена никто не знает)))))"
http://s005.radikal.ru/i212/1010/ba/10cb835e950a.gif (http://www.radikal.ru)
А с чего это ты взял что я всегда отжигаю на всяких мкадах, трехах? бывает иногда конечно, но чтобы всегда это перебор!

Как не профессиональный гонщик я могу сказать что на треке мне делать нечего, у меня авто слишком сильно кренит для трековых поворотах...это надо ставить распорки по всей машине и подвесон менять и вот только когда это все будет стоять я выехаю на трек!!! суда можно также прибавить хорошие тормоза и мощности побольше)

больше 200 кто ездиет по мкаду?)))) не помнишь?)))))) а может и 220 :D
максимум по мкаду я ехал 170км/ч, какой же я отжигатель тогда? в шашечки люблю поездить, признаю и люблю поездить с машинами которые быстрее меня на прямых, иначе не интересно))

Не надо, лампа там не загоралась ни разу, а только моргала ;)

Ну если ты не понял, напишу повнятнее..мало кому говорил о б20, откуда же ты узнал об этой информации?

Что касается гонщиков то помимо пару имен я вообще не знаю никого, как то память у меня плоха на все эти имена) может конечно это и косяк мой))))

И коронный вопрос на последок, а сам то ты выезжал на отдельную трассу?))))

Влад-13, да, х..й догонишь после такого "старта"... Короче не дает варик - не для драга!!! А че Селдон то... Нас ща механик порвет спокойно на своем ЕЖе и не только нас... Андрюха говорил, что пытался с ним на 8 погоняться, так бестолку, уходит D15B VTEC от него без вопросов, хотя оба на мешалках...

да кто бы сомневался! да и механик наверное как дурной коробку переключает.куда там за ним!)))

Ездил с Прелом 2,2 ВТЕК. Отстает корпуса на 3. Ухожу как на старте, так и в ходу.

2,2 - это тот что 220л/с? Ведро ушатанное по ходу...

Не сцать. Заедим, узнаем...

мне все же кажется прелюд должен объехать, уж больно большая разница в л.с.

Да, H22A 200 или 220 сильный - всяко объехал бы VTi. H22A 220 сильный с Тегрой туперной (B18C рэд топ) почти вровень едет, малясь уступает из-за веса Прела... Но прелы 2,2л. есть еще с F22B 135 и 160 сильные (не знаю уж как на счет VTECа там), их VTi обязан обходить!!!

Не сцать. Заедим, узнаем...

Лёха уже на старте пля)))):D:D:D:D чувствую всё поставишь пиСда тазам на светофорах!))

2,2 - это тот что 220л/с? Ведро ушатанное по ходу...
Нет - это 200 сил.

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------

Еще катал с Аккордионом Тип-Р (Н22А7) 212 сил. Сцуко, едит вровень!!!

пиСда тазам на светофорах!))

Про ТАЗы сравнение и так не идет.
Буду иканомить на экономе )))

зы Я не гоняю 8)

Seldon, тады те нужно было самый простенький VTEC-E вкорячить и не париться, была бы тебе экономия:)


Еще катал с Аккордионом Тип-Р (Н22А7) 212 сил. Сцуко, едит вровень!!!

Тяжелый он сцуко, вот и не обгоняет... Но в общем у тя живенькая тачка я смотрю, раз таким агрегатам не уступает...;)

кто-нибудь мерил за скока квотер проезжает vti?

ребят, чё посоветуете бюджетно из сцепы? умерает потихоньку..... точнее доживает уже))))

В другой же ветке вроде обсуждали. А так поищи Aisin или Exedy правдо оно дороже скорее всего будет. Европейские бренды тоже скорее всего дороже будут....
Я как то помню раньше Aisin людям заказывал....в соотношении цена качество самое то!!!

stopspb,

Пионер,
Парни давайте без флуда, плз. Вообще ставь сток от ВАЛЕО и будет тебе счастье. Самое главное правильно и бережно обкатать его.

Мой лучший квотер на мертвой дорожной резе и бетоне 14,412. Вот хочу еще на ТОЕ888 попробовать прострелить.

edison_vti чем мерили? Будильником на раз-два-три или нормальной телемитрией?
такое время не может быть у В16,если тока оно не турпо.За это время квотер идут мазда мпс 260 сил или даже хуже на 0,4с
вот замеры смотры http://www.dragtime.ru/ ,если основываться на твоем времени ,то тайпэры нервно курят в сторонке

edison_vti,
если бы у тебя в профиле не было b16, я бы подумал что это время от 0 до 100 для овощных движков)))))

edison_vti чем мерили? Будильником на раз-два-три или нормальной телемитрией?
такое время не может быть у В16,если тока оно не турпо.За это время квотер идут мазда мпс 260 сил или даже хуже на 0,4с
вот замеры смотры http://www.dragtime.ru/ ,если основываться на твоем времени ,то тайпэры нервно курят в сторонке

Парни, конечно замер был по телеметрие. Но ездил я без салона. Было только сиденье водителя. Ну и плюс валы, ресивер и дроссель Туперные. Все остальное сток. Стояла реплика ХайТеч 4-2-1. Сейчас она н продаже. Хочу 4-1. А также С300, которую не успел отстроить, так только отсечку двинул на 500 об/мин. По-городу езжу на сток мозге.

edison_vti,
это прям 100 из 100)))

В субботу у нас драг. Хочу у товарища выпросить ТОЕ888 и смесь может хоть чуть-чуть отстроить. Посмлтрим, что получится, хотя похолодало очень сильно. Зацеп может быть херовый. Вот сижу, печатаю и думаю... Знаю, что сликами можно смело до 0,5 сек снять со времени... а еще и выпуск стоковый стоит... мля предложите кто-нить коллектор 4-1 толковый!

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:33 ----------

Парни, хто ездил на ТОЕ888?

какбы это называется Toyo R888.
сходи на редлайнерс, там ездили). тут овощ-клуб.

edison_vti чем мерили? Будильником на раз-два-три или нормальной телемитрией?
такое время не может быть у В16,если тока оно не турпо.За это время квотер идут мазда мпс 260 сил или даже хуже на 0,4с
вот замеры смотры http://www.dragtime.ru/ ,если основываться на твоем времени ,то тайпэры нервно курят в сторонке

Турбы выезжают из 14

да ты что,серьезно?)))ты видимо не понял смысл моей фразы.

какбы это называется Toyo R888.
сходи на редлайнерс, там ездили). тут овощ-клуб.

Да не хер как оно точно там называется... Суть вот в чем, я вот думаю, смогу лия вообще провернуть ТОЕ888 на бетоне, если на дорожной резе я стартую с 7500 оборотов...

че-т вы тут уподобляетесь гетсовым форумам...

главное не сколько кобыл под капотом и время по прямой

какой смысл заезжать с овощем, особенно тазами, нексиями, альмерами и прочей хренью, у которых ни тормозов, ни управляемости, ни мозгов

какой смысл заезжать с овощем, особенно тазами, нексиями, альмерами и прочей хренью, у которых ни тормозов, ни управляемости, ни мозгов

А с кем на овощном Сиве еще заезжать то? Может с гетером...:D:D:D Смысл гонок не в том, что бы заехать обязательно на гонке и привезти обязательно гонку, а просто так адреналин выплеснут малясь, так сказать тапку в пол нажать в безопасных условиях,:) чем по городу на 160 х..ярить и говорить, что: - "я пля всех отодрал":D

Адреналину? Овощ? сейчас опять какая то беха универсал (1995-98 или около, я их не знаю), на светофоре мол окинул меня взглядом и мол "давай?". наверно по виду сложно понять 1.4 это или 1.6 у меня. ну фиг ли давай! согласился, ибо уже раз подобную беху "сделал".
суть в том что я и на автомате от него уехал, но уже порядочно разогнавшись выехал с шоссе на темную улицу, где двое молодых парней переходили улицу по переходу, перед ними стояла машина с включеным дальником которая тупо ослепляла левую часть обзора... на скорости я проехал прям в милиметре от ребят (слышал мягкое чирканье по зеркалу курткой или рукой может)....
оч свезло всем, адреналина полные штаны. до этой бехи ехал потихоньку 55-60кмч.
ребят будьте осторожней, не ведитесь на провокации.

вообще по-городу гонять это шняга парни! подписываюсь под каждым словом.

хм... ну чисто для инфо всем, 6-й цуцик с двигом по крайней мере 1,5 уделывает любой шевроле круз... если вам от этого станет хоть как-то легче

в ровень едит круз!
+ у меня выхлоп стоял..стартовали несколько раз, зависит тока от старта!

Зависит от "прокладки" поверь

edison_vti,
+1

не знаю о какой прокладки вы говорите, крутил до 7300, один старт проиграл он ушел на корпус, второй старт выйграл он отстал на корпус..
стартую с 3-х тысяч, выше резина уходит в букс

Я говорю про "прокладку" между рулем и сиденьем. Сам же пишешь - то один старт выйграешь, то проиграешь. Че за мотор у тебя? И ты если стартуешь выше 3-х тысяч, то сразу в отсечку улетаешь или нет?

Я говорю про "прокладку" между рулем и сиденьем. Сам же пишешь - то один старт выйграешь, то проиграешь. Че за мотор у тебя? И ты если стартуешь выше 3-х тысяч, то сразу в отсечку улетаешь или нет?

д серия..была, раньше писал в этой теме, коленвалл обломился у меня..догонялся так сказать..
проморгал я светик в одном заезде)
прокладка - это когда человек боиться нажать на газ, а ни когда поздно стартует!
да здесь даже дело не в отсечке, резина лысая просто)

Поздний старт - это тоже человеческий фактор.

1\4. за 13.514
и с bmw 528 197сил заехал с ходу!
http://www.youtube.com/watch?v=JM0NzasKXjI

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:46 ----------

Кстати edison. попробуй колектор от интэгры, 4-1, у меня прижился, правда низковат.

Я б с удовольствием поюзал его, да не могу найти. По опыту могу сказать, что 328 не едит никуя, но в любом случае уезжаешь бодро. И время квотера у тебя конское просто!!!

Валы skunk2+HONDATA+впускной кол. skunk2+вып.integra+настройки грамотные, всё это даёт результат!!!